Smernica Komisie 2000/73/ES

z 22. novembra 2000,

ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 93/32/ES o montáži zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu na dvoj- a trojkolesových motorových vozidlách

(Text s významom pre EHP)

KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,

so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,

so zreteľom na smernicu Rady 92/61/EHS z 30. júna 1992 o typovom schválení dvojkolesových alebo trojkolesových motorových vozidiel [1], zmenenú a doplnenú smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2000/7/ES [2], a najmä na jej článok 16,

so zreteľom na smernicu Rady 93/92/EHS z 29. októbra 1993 o montáži zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu na dvoj a trojkolesových motorových vozidlách [3], a najmä na jej článok 4,

keďže:

(1) smernica 93/92/EHS je jednou zo samostatných smerníc postupu ES typového schvaľovania zavedeného smernicou 92/61/EHS; ustanovenia smernice 92/61/EHS týkajúce sa systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vozidla platia na uvedenú smernicu;

(2) vývoj technológie teraz umožňuje, aby bola smernica 93/92/EHS prispôsobená technickému pokroku. Aby mohol správne fungovať úplný systém typového schvaľovania, je potrebné objasniť alebo doplniť určité požiadavky príslušnej smernice;

(3) za týmto účelom by sa malo stanoviť, že zariadenia na osvetlenie typovo schválené na vozidlá kategórie M1 a N1, v súlade s príslušnými smernicami sa môžu namontovať aj na dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá; mali by sa prijať opatrenia, ktoré by umožňovali nepovinnú montáž predných hmlových svetiel, zadných hmlových svetiel, spätných svetiel a svetelných výstražných zariadení na trojkolesové mopedy a ľahké štvorkolky; smernica 93/92/EHS by sa mala doplniť o príslušné pokyny týkajúce sa montáže týchto zariadení; znenie niektorých bodov v anglickom a holandskom jazyku by sa malo zosúladiť so zodpovedajúcimi bodmi znenia v ostatných jazykových verziách;

(4) opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku, ktorý bol zriadený podľa článku 13 smernice Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [4], naposledy zmenenej a doplnenej smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2000/40 [5],

PRIJALA TÚTO SMERNICU:

Článok 1

Prílohy II až VI k smernici 93/92/EHS sa týmto menia a dopĺňajú v súlade s prílohou k tejto smernici.

Článok 2

1. S účinnosťou od 1. januára 2002 nesmú členské štáty z dôvodov týkajúcich sa montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu:

- zamietnuť udeliť typu dvoj- alebo trojkolesového motorového vozidla ES typové schválenie alebo

- zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky dvoj- alebo trojkolesových motorových vozidiel;

ak montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu spĺňa požiadavky smernice 93/92EHS, zmenené touto smernicou.

2. S účinnosťou od 1. júla 2002 členské štáty musia zamietnuť udeliť ES typové schválenie akémukoľvek novému typu dvoj- alebo trojkolesového motorového vozidla z dôvodov týkajúcich sa montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, ak nie sú splnené požiadavky smernice 93/31/EHS, zmenené touto smernicou.

Článok 3

1. Členské štáty prijmú opatrenia nevyhnutné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 31. decembra 2001. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.

Tieto opatrenia budú uplatňovať od 1. januára 2002.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.

Článok 4

Táto smernica nadobúda účinnosť 20. deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.

Článok 5

Táto smernica je adresovaná členským štátom.

V Bruseli, 22. novembra 2000

Za Komisiu

Erkki Liikanen

člen Komisie

[1] Ú. v. ES L 225, 10.8.1992, s. 72.

[2] Ú. v. ES L 106, 3.5.2000, s. 1.

[3] Ú. v. ES L 311, 14.12.1993, s. 1.

[4] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1.

[5] Ú. v. ES L 203, 10.8.1992, s. 9.

--------------------------------------------------

PRÍLOHA

I. Príloha II sa mení a dopĺňa takto:

a) [platí len pre anglickú verziu.]

bod 1.4 sa nahrádza nasledovným textom:

"1.4 bočné odrazové sklá netrojuholníkové;"

b) bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

"5. Zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu uvedené v bodoch 1 a 2 a typovo schválené pre motocykle v súlade so smernicou 97/24/ES alebo typovo schválené pre vozidlá kategórie M1 a N1 v súlade s príslušnými smernicami 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS alebo 77/539/EHS, sú povolené aj pre mopedy."

c) bod 6.7.5 sa nahrádza nasledovným textom:

"6.7.5 Orientácia: referenčná os odrazových skiel musí byť kolmá na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla a musí smerovať von. Predné odrazové sklá sa môžu natáčať s uhlom riadenia."

II.a)b)c)d) Príloha III sa mení a dopĺňa takto:

bod 2 sa dopĺňa takto:

"2.5 predné hmlové svetlo,

2.6 zadné hmlové svetlo,

2.7 spätné svetlo,

2.8 svetelné výstražné zariadenie."

bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

"5. Zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu uvedené v bodoch 1 a 2 a typovo schválené pre motocykle v súlade so smernicou 97/24/ES, alebo typovo schválené pre vozidlá kategórie M1 a N1 v súlade s príslušnými smernicami 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS alebo 77/539/EHS, sú povolené aj pre trojkolesové mopedy a ľahké štvorkolky."

posledná zarážka bodu 6.5.3.1 sa nahrádza nasledovným textom:

"— vnútorné okraje svietiacich plôch musia byť od seba vzdialené najmenej 500 mm. Táto vzdialenosť sa môže zmenšiť na 400 mm, ak je maximálna šírka vozidla menšia než 1300 mm."

bod 6 sa dopĺňa takto:

"6.11 Predné hmlové svetlá

6.11.1 Ustanovenia totožné s ustanoveniami uvedenými v bodoch 6.7.1 až 6.7.11 prílohy VI.

6.12 Zadné hmlové svetlá

6.12.1 Ustanovenia totožné s ustanoveniami uvedenými v bodoch 6.8.1 až 6.8.11 prílohy VI.

6.13 Spätné svetlá

6.13.1 Ustanovenia totožné s ustanoveniami uvedenými v bodoch 6.9.1 až 6.9.11 prílohy VI.

6.14 Svetelné výstražné zariadenie

6.14.1 Ustanovenia totožné s ustanoveniami uvedenými v bodoch 6.10.1 až 6.10.11 prílohy VI."

III. Príloha IV sa mení a dopĺňa takto:

bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

"5. Zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu uvedené v bodoch 1 a 2 a typovo schválené pre vozidlá kategórie M1 a N1 v súlade s príslušnými smernicami 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS alebo 77/539/EHS, sú povolené aj pre motocykle."

b) [platí len pre anglickú verziu.]

názov bod 6.3.10 sa nahrádza nasledovne:

"6.3.10 Prevádzkové kontrolné zariadenie: povinné."

IV. Príloha V sa mení a dopĺňa takto:bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

V. Príloha VI sa mení a dopĺňa takto:

bod 5 sa bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

a)bod 5 sa bod 5 sa nahrádza nasledovným textom:

b) [platí len pre holandskú verziu.]

c) posledná zarážka bodu 6.5.3.1 sa nahrádza nasledovným textom:

"— vnútorné okraje svietiacich plôch musia byť od seba vzdialené najmenej 500 mm. Táto vzdialenosť sa môže zmenšiť na 400 mm, ak je maximálna šírka vozidla menšia než 1300 mm."

d) [platí len pre holandskú verziu.]

--------------------------------------------------

32000L0073