Úradný vestník
Európskej únie
SK
Séria L
|
|
Úradný vestník |
SK Séria L |
|
2024/3098 |
16.12.2024 |
VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2024/3098
z 12. decembra 2024,
ktorým sa stanovujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel na kalendárny rok 2023 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631
[oznámené pod číslom C(2024) 6468]
(Iba anglické, bulharské, dánske, francúzske, holandské, chorvátske, maďarské, nemecké, poľské, portugalské, rumunské, španielske, švédske a talianske znenie je autentické)
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (1), a najmä na jeho článok 7 ods. 5 druhý pododsek a článok 9 ods. 1,
keďže:
|
(1) |
V súlade s nariadením (EÚ) 2019/631 je Komisia povinná každý rok určiť priemerné špecifické emisie CO2 a cieľovú hodnotu špecifických emisií pre každého výrobcu alebo združenie výrobcov zodpovedných za nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá registrované v Únii. |
|
(2) |
Výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií za kalendárny rok 2023 má vychádzať z podrobných údajov o evidencii nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel, ktoré vykázali orgány zodpovedné za vykazovanie údajov v priebehu daného kalendárneho roka. |
|
(3) |
Všetky oznamujúce orgány zaslali svoje údaje za kalendárny rok 2023 Komisii. V niektorých prípadoch to však urobili s určitými oneskoreniami v súvislosti s lehotou na vykázanie údajov 28. februára 2024. Ak bolo po overení týchto údajov zo strany Komisie zrejmé, že niektoré údaje chýbajú alebo sú zjavne nesprávne, Komisia sa obrátila na dotknuté orgány zodpovedné za vykazovanie údajov a na základe dohody s týmito orgánmi údaje náležite upravila alebo doplnila. Ak s niektorým orgánom zodpovedným za vykazovanie údajov nebolo možné dospieť k dohode, predbežné údaje predložené daným orgánom neboli upravené. |
|
(4) |
Komisia 10. júna 2024 uverejnila predbežné údaje. Dňa 11. júna 2024 Komisia 103 výrobcom osobných vozidiel a 72 výrobcom ľahkých úžitkových vozidiel, ako aj príslušným združeniam oznámila predbežné výpočty ich priemerných špecifických emisií CO2 a ich cieľové hodnoty špecifických emisií za kalendárny rok 2023. |
|
(5) |
52 výrobcov osobných vozidiel a 38 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel informovalo Komisiu v súlade s článkom 7 ods. 5 prvým pododsekom nariadenia (EÚ) 2019/631 o chybách v ich údajoch. Komisia overila chyby oznámené výrobcami a dôvody ich opravy. |
|
(6) |
V prípade dvoch výrobcov osobných vozidiel a jedného výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel boli všetky vozidlá uvedené v predbežnom súbore údajov mimo rozsahu pôsobnosti nariadenia (EÚ) 2019/631, a preto nie sú zahrnuté do tohto rozhodnutia. |
|
(7) |
V dôsledku toho Komisia mohla stanoviť hodnoty týkajúce sa výkonnosti 101 výrobcov osobných vozidiel a 71 výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2023. |
|
(8) |
V súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 nemusia výrobcovia, ktorí sú spolu so všetkými svojimi prepojenými podnikmi zodpovední za menej ako 1 000 nových osobných vozidiel alebo za menej ako 1 000 nových ľahkých úžitkových vozidiel prihlásených v Únii za predchádzajúci kalendárny rok, dodržať cieľovú hodnotu špecifických emisií. Keďže vozidlá zaevidované takýmito výrobcami patria do rozsahu pôsobnosti nariadenia, je vhodné vypočítať a uviesť ich priemerné špecifické emisie CO2, ako aj počet nových osobných automobilov a nových ľahkých úžitkových vozidiel, za ktoré sú títo výrobcovia zodpovední. |
|
(9) |
Záznamy označené chybovým kódom B podľa článku 6 ods. 2 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/392 (2) by sa mali zahrnúť do výpočtu cieľových hodnôt špecifických emisií a priemerných špecifických emisií CO2, keďže vozidlá mohli byť správne priradené výrobcovi. Keďže však výrobcovia nemôžu v plnej miere identifikovať tieto vozidlá, pri určovaní odchýlky od cieľovej hodnoty príslušného výrobcu je vhodné uplatniť chybový limit, čím sa zlepší pozícia výrobcu, pokiaľ ide o jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií. |
|
(10) |
Ak je odchýlka výrobcu alebo prípadne združenia od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, uloží sa v súlade s článkom 8 nariadenia (EÚ) 2019/631 poplatok za nadmerné emisie. Týka sa to troch výrobcov osobných vozidiel a jedného výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel, |
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
Článok 1
1. Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných vozidiel za kalendárny rok 2023, ako sa uvádza v článku 9 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) 2019/631, sú špecifikované v prílohe I k tomuto rozhodnutiu.
2. Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2023, ako sa uvádza v článku 9 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) 2019/631, sú špecifikované v prílohe II k tomuto rozhodnutiu.
Článok 2
Toto rozhodnutie je určené týmto jednotlivým výrobcom a združeniam výrobcov vytvoreným v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631:
|
1. |
|
|
2. |
|
|
3. |
|
|
4. |
|
|
5. |
|
|
6. |
|
|
7. |
|
|
8. |
|
|
9. |
|
|
10. |
|
|
11. |
|
|
12. |
|
|
13. |
|
|
14. |
|
|
15. |
|
|
16. |
|
|
17. |
|
|
18. |
|
|
19. |
|
|
20. |
|
|
21. |
|
|
22. |
|
|
23. |
|
|
24. |
|
|
25. |
|
|
26. |
|
|
27. |
|
|
28. |
|
|
29. |
|
|
30. |
|
|
31. |
|
|
32. |
|
|
33. |
|
|
34. |
|
|
35. |
|
|
36. |
|
|
37. |
|
|
38. |
|
|
39. |
|
|
40. |
|
|
41. |
|
|
42. |
|
|
43. |
|
|
44. |
|
|
45. |
|
|
46. |
|
|
47. |
|
|
48. |
|
|
49. |
|
|
50. |
|
|
51. |
|
|
52. |
|
|
53. |
|
|
54. |
|
|
55. |
|
|
56. |
|
|
57. |
|
|
58. |
|
|
59. |
|
|
60. |
|
|
61. |
|
|
62. |
|
|
63. |
|
|
64. |
|
|
65. |
|
|
66. |
|
|
67. |
|
|
68. |
|
|
69. |
|
|
70. |
|
|
71. |
|
|
72. |
|
|
73. |
|
|
74. |
|
|
75. |
|
|
76. |
|
|
77. |
|
|
78. |
|
|
79. |
|
|
80. |
|
|
81. |
|
|
82. |
|
|
83. |
|
|
84. |
|
|
85. |
|
|
86. |
|
|
87. |
|
|
88. |
|
|
89. |
|
|
90. |
|
|
91. |
|
|
92. |
|
|
93. |
|
|
94. |
|
|
95. |
|
|
96. |
|
|
97. |
|
|
98. |
|
|
99. |
|
|
100. |
|
|
101. |
|
|
102. |
|
|
103. |
|
|
104. |
|
|
105. |
|
|
106. |
|
|
107. |
|
|
108. |
|
|
109. |
|
|
110. |
|
|
111. |
|
|
112. |
|
|
113. |
|
|
114. |
|
|
115. |
|
|
116. |
|
|
117. |
|
|
118. |
|
|
119. |
|
|
120. |
|
|
121. |
|
|
122. |
|
|
123. |
|
|
124. |
|
|
125. |
|
|
126. |
|
|
127. |
|
|
128. |
|
|
129. |
|
|
130. |
|
|
131. |
|
|
132. |
|
|
133. |
|
|
134. |
|
|
135. |
|
|
136. |
|
|
137. |
|
|
138. |
|
|
139. |
|
|
140. |
|
|
141. |
|
|
142. |
|
|
143. |
|
V Bruseli 12. decembra 2024
Za Komisiu
Wopke HOEKSTRA
člen Komisie
(1) Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/392 zo 4. marca 2021 o monitorovaní a vykazovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 a o zrušení vykonávacích nariadení Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, 5.3.2021, s. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
PRÍLOHA I
VÝKONNOSŤ VÝROBCOV NOVÝCH OSOBNÝCH VOZIDIEL
Tabuľka 1
Hodnoty týkajúce sa výkonnosti jednotlivých výrobcov nových osobných vozidiel v kalendárnom roku 2023 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Názov výrobcu |
Združenia Výnimky Odchýlky |
Celkový počet evidencií |
Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave |
Priemerné špecifické emisie CO2 |
Cieľová hodnota špecifických emisií |
Odchýlka od cieľovej hodnoty |
Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií |
Chybový limit |
|
ALFA ROMEO SPA |
P9 |
46 696 |
1 702,35 |
134,304 |
122,126 |
12,178 |
2,154 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
883 |
2 107,70 |
231,365 |
|
|
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
256 |
1 757,09 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
DMD |
1 117 |
2 080,87 |
304,276 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P11 |
550 254 |
1 742,53 |
118,882 |
129,523 |
–10,641 |
1,313 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P11 |
3 023 |
1 454,37 |
173,525 |
109,081 |
64,444 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
19 937 |
1 838,58 |
232,943 |
120,716 |
112,227 |
0,075 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
379 851 |
1 187,18 |
98,686 |
103,622 |
–4,938 |
2,225 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
205 071 |
1 162,82 |
123,197 |
114,140 |
9,057 |
2,850 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
134 866 |
1 567,76 |
123,302 |
130,654 |
–7,353 |
2,151 |
0,001 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P11 |
986 |
1 996,35 |
314,391 |
123,647 |
190,744 |
0,515 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
704 597 |
1 805,85 |
99,471 |
128,927 |
–29,456 |
1,430 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P11 |
1 695 |
2 442,24 |
269,434 |
142,761 |
126,673 |
1,778 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
17 903 |
2 078,04 |
201,103 |
122,806 |
78,297 |
1,895 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
662 |
1 641,07 |
184,831 |
|
|
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
3 |
2 070,00 |
515,333 |
550,000 |
–34,667 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0,000 |
148,130 |
– 148,130 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
14 693 |
1 908,01 |
0,000 |
132,579 |
– 132,579 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
134 |
655,15 |
133,597 |
|
|
0 |
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
180 |
1 498,00 |
171,028 |
|
|
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
|
350 |
2 702,21 |
0,000 |
159,026 |
– 159,026 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 520 |
1 634,49 |
129,876 |
112,432 |
17,444 |
0 |
0 |
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
|
8 |
2 025,00 |
0,000 |
136,475 |
– 136,475 |
0 |
0 |
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
|
83 |
2 419,07 |
0,000 |
149,598 |
– 149,598 |
0 |
0 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
17 |
891,47 |
194,059 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
34 090 |
1 395,16 |
156,105 |
162,613 |
–6,508 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
67 843 |
2 013,16 |
174,574 |
134,787 |
39,787 |
1,032 |
0 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
866 |
1 425,82 |
151,936 |
|
|
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
34 |
1 010,00 |
224,235 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P9 |
43 711 |
1 603,61 |
116,547 |
122,465 |
–5,919 |
1,472 |
0,001 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 597 |
1 793,01 |
243,603 |
292,000 |
–48,407 |
0 |
0,010 |
|
FISKER AUTOMOTIVE INC |
P4/D |
1 563 |
2 529,00 |
0,000 |
135,162 |
– 135,162 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 440 |
1 859,49 |
265,293 |
112,519 |
152,772 |
1,340 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 474,00 |
315,000 |
150,353 |
164,647 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
387 217 |
1 574,14 |
114,499 |
123,999 |
–9,501 |
2,339 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 296 |
1 776,30 |
260,030 |
253,000 |
7,030 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/D |
5 400 |
1 639,22 |
0,218 |
135,162 |
– 134,944 |
0 |
0 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
33 550 |
1 524,56 |
115,883 |
120,413 |
–4,530 |
1,071 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
140 190 |
1 096,54 |
119,274 |
96,373 |
22,901 |
1,680 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
107 124 |
1 720,00 |
84,710 |
124,241 |
–39,534 |
0,635 |
0,003 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
196 951 |
1 586,24 |
107,382 |
117,681 |
–10,303 |
1,512 |
0,004 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
1 309 |
2 794,34 |
313,043 |
|
|
0 |
|
|
IVECO SPA |
DMD |
11 |
2 737,55 |
137,545 |
|
|
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
64 727 |
2 351,53 |
134,672 |
158,967 |
–24,309 |
1,131 |
0,014 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
783 |
1 845,10 |
0,000 |
109,872 |
– 109,872 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
5 |
1 675,00 |
0,000 |
124,820 |
– 124,820 |
0 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/D |
16 379 |
1 599,67 |
177,174 |
135,162 |
41,998 |
0 |
0,014 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
230 795 |
1 410,81 |
85,486 |
110,661 |
–25,177 |
1,064 |
0,002 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
220 366 |
1 542,76 |
118,398 |
114,781 |
3,616 |
1,731 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
3 |
1 666,67 |
400,333 |
|
|
0 |
|
|
KTM AG |
DMD |
18 |
1 250,00 |
214,000 |
|
|
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
498 |
865,30 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
536 |
1 278,00 |
0,000 |
111,600 |
– 111,600 |
0 |
0 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
985,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
458 |
1 570,28 |
257,170 |
100,311 |
156,859 |
0 |
0 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
118 |
2 424,88 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P10 |
90 341 |
1 311,14 |
121,318 |
112,992 |
8,313 |
2,777 |
0,013 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
655 |
1 190,00 |
155,977 |
162,000 |
–6,023 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P8 |
3 608 |
1 181,31 |
153,669 |
96,872 |
56,797 |
1,245 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
6 346 |
1 987,26 |
215,054 |
258,000 |
–42,946 |
2,691 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P6 |
130 827 |
1 563,77 |
116,421 |
119,391 |
–2,970 |
0,687 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P6 |
16 164 |
1 429,41 |
128,391 |
115,962 |
12,429 |
1,025 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
200 |
1 555,15 |
195,290 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P7 |
39 |
1 667,44 |
274,256 |
112,367 |
161,889 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
600 186 |
1 924,48 |
109,720 |
128,372 |
–18,654 |
0,479 |
0,002 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P8 |
8 034 |
1 975,00 |
46,000 |
126,814 |
–80,814 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P8 |
21 958 |
954,39 |
115,097 |
91,606 |
23,491 |
1,209 |
0 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
3 |
831,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
144 |
1 146,77 |
156,250 |
|
|
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
174 |
1 956,72 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 273,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NIO CO LTD |
|
2 398 |
2 375,49 |
0,000 |
148,146 |
– 148,146 |
0 |
0 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P8 |
202 904 |
1 545,72 |
118,851 |
122,914 |
–4,063 |
1,718 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
78 279 |
1 436,89 |
120,260 |
121,470 |
–1,212 |
2,507 |
0,002 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
1 |
1 485,00 |
342,000 |
|
|
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
22 809 |
2 093,10 |
0,000 |
138,743 |
– 138,743 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
817 252 |
1 399,43 |
109,895 |
111,190 |
–1,296 |
2,115 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
461 |
2 116,06 |
188,337 |
|
|
2,177 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
408 |
2 736,45 |
336,784 |
146,098 |
190,686 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
982 |
2 012,39 |
0,000 |
122,953 |
– 122,953 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
150 149 |
1 581,41 |
70,157 |
111,713 |
–41,556 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
376 596 |
1 452,89 |
115,778 |
115,895 |
–0,117 |
2,037 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
64 |
687,06 |
139,344 |
|
|
0 |
|
|
SERES AUTO CO LTD |
|
184 |
2 408,29 |
0,000 |
149,239 |
– 149,239 |
0 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
589 307 |
1 494,37 |
114,348 |
118,832 |
–4,489 |
1,686 |
0,005 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P7 |
9 741 |
1 901,82 |
0,000 |
132,373 |
– 132,374 |
0 |
0,001 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P9 |
908 625 |
1 370,39 |
95,432 |
121,375 |
–25,943 |
2,073 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P9 |
456 376 |
1 221,45 |
93,355 |
109,136 |
–15,781 |
1,539 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P10 |
16 127 |
1 687,81 |
167,658 |
123,263 |
44,385 |
0,827 |
0,010 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P10 |
67 669 |
1 021,21 |
108,470 |
100,291 |
8,179 |
2,685 |
0 |
|
TESLA INC |
|
308 361 |
1 992,23 |
0,000 |
114,771 |
– 114,771 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P10 |
301 678 |
1 354,56 |
99,633 |
114,149 |
–14,520 |
0,644 |
0,004 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
454 495 |
1 455,22 |
111,295 |
121,802 |
–10,510 |
0,908 |
0,003 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
10 |
2 562,50 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 136 853 |
1 531,73 |
114,885 |
120,216 |
–5,333 |
1,341 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
230 063 |
1 993,14 |
72,927 |
133,949 |
–61,029 |
0,518 |
0,007 |
|
WUHAN LOTUS CAR CO LTD |
|
527 |
2 628,78 |
0,000 |
156,581 |
– 156,581 |
0 |
0 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
101 |
1 375,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
2 191 |
2 350,89 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
22 336 |
1 956,73 |
23,967 |
134,202 |
– 110,235 |
0 |
0 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
49 |
1 737,55 |
0,000 |
126,903 |
– 126,903 |
0 |
0 |
Tabuľka 2
Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení výrobcov nových osobných vozidiel v kalendárnom roku 2023 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Názov združenia |
Združenia |
Celkový počet evidencií |
Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave |
Priemerné špecifické emisie CO2 |
Cieľová hodnota špecifických emisií |
Odchýlka od cieľovej hodnoty |
Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií |
Chybový limit |
Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP |
|
BMW |
P1 |
722 908 |
1 813,11 |
102,122 |
128,605 |
–26,483 |
1,440 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
389 658 |
1 575,93 |
115,444 |
123,415 |
–7,972 |
2,333 |
0,001 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
444 265 |
1 463,97 |
105,668 |
112,615 |
–6,949 |
1,353 |
0,002 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/D |
23 342 |
1 671,05 |
124,373 |
135,162 |
–10,809 |
0,000 |
0,020 |
|
|
KIA |
P5 |
451 161 |
1 475,26 |
101,562 |
112,673 |
–11,113 |
1,389 |
0,002 |
|
|
MAZDA |
P6 |
146 991 |
1 549,00 |
117,738 |
118,597 |
–0,859 |
0,723 |
0 |
115,755 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
609 966 |
1 924,10 |
107,979 |
128,289 |
–20,312 |
0,471 |
0,002 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 433 607 |
1 359,76 |
108,023 |
110,779 |
–2,757 |
2,061 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P9 |
1 873 624 |
1 342,09 |
102,470 |
118,275 |
–15,806 |
2,040 |
0,001 |
|
|
SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P10 |
930 310 |
1 381,05 |
109,259 |
117,875 |
–8,623 |
1,131 |
0,007 |
116,691 |
|
VOLKSWAGEN |
P11 |
2 746 494 |
1 569,90 |
118,255 |
121,486 |
–3,232 |
1,487 |
0,001 |
|
Vysvetlivky k tabuľkám 1 a 2:
Pri všetkých výpočtoch, z ktorých vychádzajú hodnoty uvedené v týchto tabuľkách, sa brali do úvahy len tie vozidlá, v prípade ktorých boli nahlásené hodnoty špecifických emisií CO2, ako aj hodnoty hmotnosti v prevádzkovom stave.
V prípade jednotlivého výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov v kalendárnom roku 2023, sú hodnoty uvedené v tabuľke 1 tie, ktoré by sa uplatnili, ak by výrobca nebol členom združenia.
Stĺpec A:
Tabuľka 1: „Názov výrobcu“ je názov výrobcu, ktorý predmetný výrobca oznámil Komisii, alebo ak k takémuto oznámeniu nedošlo, názov nahlásený vykazujúcim orgánom,
Tabuľka 2: „Názov združenia“ je názov združenia, ktorý oznámil správca združenia,
Stĺpec B:
„D“ znamená, že výnimka bola udelená na kalendárny rok 2023 v súlade s článkom 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 (pre výrobcov s malým objemom výroby).
„ND“ znamená, že („špecializovaná“) výnimka bola udelená na kalendárny rok 2023 podľa článku 10 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 (pre špecializovaného výrobcu).
„DMD“ znamená „výnimku de-minimis“ t. j. že v súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa uplatňuje výnimka, aby daný výrobca nemusel spĺňať cieľovú hodnotu špecifických emisií na rok 2023.
„P“ znamená, že výrobca je členom združenia výrobcov, ktoré bolo vytvorené v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 a v prípade ktorého dohoda o združení platí na kalendárny rok 2023.
Stĺpec C:
„Celkový počet evidencií“ je celkový počet nových osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2023 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Stĺpec D:
„Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave“ (kg) je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave všetkých nových osobných vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2023 v Európskej únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Stĺpec E:
„Priemerné špecifické emisie CO2 “ (g CO2/km) sú priemer špecifických emisií CO2 určené v súlade so skúšobným postupom stanoveným v prílohe XXI k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151 (1) pre všetky nové osobné vozidlá zaevidované v roku 2023 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 v prípade potreby Komisia zohľadnila úspory emisií CO2 vyplývajúce z používania ekologických inovácií (stĺpec H).
Stĺpec F:
„Cieľová hodnota špecifických emisií“ (g CO2/km) je cieľová hodnota špecifických emisií výrobcu (tabuľka 1) alebo združenia výrobcov (tabuľka 2) vypočítaná v súlade s časťou A bodom 4 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631, alebo v príslušných prípadoch („D“ alebo „ND“ v stĺpci B tabuľky 1) výnimočná cieľová hodnota udelená podľa článku 10 uvedeného nariadenia.
Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa celosvetového harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá (ďalej len „WLTP“) použitá na výpočet cieľovej hodnoty špecifických emisií je stanovená v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2022/2087 (2), časti A prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2023/1623 (3) alebo v prílohe I k vykonávaciemu rozhodnutiu Komisie (EÚ) 2024/865 (4). V prípade združení výrobcov uvedených v tabuľke 2 so zmenou ich zloženia v kalendárnom roku 2023 sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvádza v stĺpci J tabuľky 2.
Ak výrobca využíva výnimku („DMD“ v stĺpci B tabuľky 1) podľa článku 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631, neuplatňuje sa žiadna cieľová hodnota špecifických emisií, a preto sa neuvádza ani „odchýlka od cieľovej hodnoty“ (stĺpec G) alebo „chybový limit“ (stĺpec I).
Stĺpec G:
„Odchýlka od cieľovej hodnoty“ (g CO2/km) je rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F), od ktorého sa odpočíta chybový limit (stĺpec I).
Ak je odchýlka od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, znamená to, že cieľová hodnota špecifických emisií bola prekročená.
V prípade výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov („P“ v stĺpci B v tabuľke 1), sa súlad s cieľovou hodnotou špecifických emisií posudzuje iba na úrovni združenia.
Stĺpec H:
„Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií“ (g CO2/km) sú úspory emisií, ktoré sa berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 (stĺpec E), ktoré vyplývajú z použitia inovačných technológií, ktoré majú overený prínos k zníženiu emisií CO2 a ktoré schválila Komisia v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631. Zohľadnili sa len ekologické inovácie schválené v súvislosti s postupom emisnej skúšky podľa WLTP. Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií sa vypočítajú v súlade s článkom 6 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1153 (5) a podľa vysvetlenia v bode 4.1 písm. f) oznámenia Komisie 2017/C 218/01 (6).
Stĺpec I:
„Chybový limit“ (g CO2/km) je hodnota, o ktorú sa upravil rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F) pri výpočte odchýlky od cieľovej hodnoty (stĺpec G) s cieľom zohľadniť záznamy, ktoré Komisii oznámil výrobca (tabuľka 1) alebo združenie výrobcov (tabuľka 2), s chybovým kódom B, ako sa stanovuje v článku 6 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/392 (7).
Tento chybový limit sa vypočítava podľa tohto vzorca:
|
chybový limit |
= |
absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
priemerné špecifické emisie CO2 vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E); |
|
TG1 |
= |
cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F); |
|
AC2 |
= |
priemerné špecifické emisie CO2 vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B; |
|
TG2 |
= |
cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B. |
Stĺpec J (tabuľka 2):
„Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP“ je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určená v súlade s časťou A bodom 3 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631. Hodnota sa uvádza len pre nové združenia a združenia výrobcov so zmenou v zložení v kalendárnom roku 2023. V prípade ostatných združení výrobcov je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvedená v časti A prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087, časti A prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2023/1623 alebo prílohe I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2024/865.
(1) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2022/2087 z 26. septembra 2022, ktorým sa potvrdzuje alebo upravuje predbežný výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií pre výrobcov osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2020 a ktorým sa informujú výrobcovia o hodnotách, ktoré sa majú použiť na výpočet výnimočných cieľových hodnôt na kalendárne roky 2021 až 2024 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 (Ú. v. EÚ L 280, 28.10.2022, s. 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2023/1623 z 3. augusta 2023, ktorým sa špecifikujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných automobilov a nových ľahkých úžitkových vozidiel za kalendárny rok 2021 a hodnoty, ktoré sa majú používať na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií od roku 2025 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631, a ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2022/2087 (Ú. v. EÚ L 200, 10.8.2023, s. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2024/865 z 18. marca 2024, ktorým sa stanovujú hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov a združení výrobcov nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel na kalendárny rok 2022 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 (Ú. v. EÚ L 2024/865, 20.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
(5) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) Oznámenie Komisie 2017/C 218/01 týkajúce sa usmernenia o monitorovaní a nahlasovaní údajov o registrácii nových ľahkých úžitkových vozidiel ( Ú. v. EÚ C 218, 7.7.2017, s. 1).
(7) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/392 zo 4. marca 2021 o monitorovaní a vykazovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 a o zrušení vykonávacích nariadení Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, 5.3.2021, s. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
PRÍLOHA II
VÝKONNOSŤ VÝROBCOV NOVÝCH ĽAHKÝCH ÚŽITKOVÝCH VOZIDIEL
Tabuľka 1
Hodnoty týkajúce sa výkonnosti jednotlivých výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel v kalendárnom roku 2023 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Názov výrobcu |
Združenia Výnimky Odchýlky |
Celkový počet evidencií |
Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave |
Priemerné špecifické emisie CO2 |
Cieľová hodnota špecifických emisií |
Odchýlka od cieľovej hodnoty |
Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií |
Chybový limit |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
147 |
1 191,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
621 |
1 749,48 |
149,902 |
161,470 |
–11,568 |
2,024 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
133 |
1 117,48 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
165 |
1 920,44 |
162,882 |
193,224 |
–30,342 |
2,009 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1 985,00 |
252,500 |
193,068 |
59,432 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 508 |
1 175,47 |
92,450 |
104,663 |
–12,213 |
2,141 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
51 285 |
1 840,38 |
187,806 |
217,156 |
–29,350 |
0,578 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
117 982 |
1 904,10 |
185,634 |
219,138 |
–33,504 |
0,501 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
8 |
1 310,63 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
B-ON GMBH |
|
667 |
1 821,17 |
0 |
192,973 |
– 192,973 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
489 |
1 718,68 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
272 |
1 287,85 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 339 |
1 207,03 |
141,027 |
91,177 |
49,850 |
0 |
0 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
1 900 |
1 988,88 |
276,843 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
3 |
2 190,00 |
179,600 |
221,098 |
–41,498 |
1,400 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
14 |
1 254,64 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
50 |
1 199,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
134 |
1 597,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P7 |
2 079 |
1 839,68 |
142,755 |
176,254 |
–33,499 |
0,636 |
0,064 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
37 787 |
2 339,40 |
257,344 |
233,843 |
23,501 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
136 770 |
1 972,11 |
188,869 |
199,607 |
–10,738 |
0,042 |
0,007 |
|
GARIA AS |
DMD |
75 |
763,75 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
2 |
2 718,00 |
212,500 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
1 095 |
1 136,07 |
0 |
80,840 |
–80,840 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
378 |
1 879,62 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
1 |
1 452,00 |
93,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
42 |
1 133,10 |
118,079 |
|
|
0,278 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
304 |
2 064,68 |
209,941 |
|
|
0,006 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
16 |
1 666,31 |
77,294 |
|
|
0,956 |
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
363 |
2 792,65 |
309,758 |
|
|
0 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
9 716 |
2 145,18 |
240,122 |
249,000 |
–8,878 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 340 |
2 336,71 |
252,795 |
286,429 |
–33,634 |
0 |
0,023 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 623 |
2 276,05 |
204,931 |
232,993 |
–28,062 |
2,307 |
0,007 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
4 |
1 845,00 |
0 |
195,261 |
– 195,261 |
0 |
0 |
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO LTD |
DMD |
15 |
2 209,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
2 707 |
2 221,74 |
236,553 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
46 |
1 320,80 |
96,822 |
|
|
1,200 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
192 |
1 620,28 |
124,526 |
|
|
1,979 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
139 |
709,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
10 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
15 |
2 273,33 |
27,933 |
115,290 |
–87,357 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
14 |
1 290,00 |
122,149 |
141,981 |
–19,832 |
2,994 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
8 072 |
2 282,33 |
243,175 |
245,937 |
–2,762 |
0,893 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
3 |
1 314,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
109 574 |
2 170,42 |
191,764 |
223,572 |
–31,808 |
0,666 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P6 |
2 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P6 |
5 |
949,00 |
113,430 |
97,126 |
16,304 |
1,170 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
105 |
1 330,05 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
18 713 |
1 802,13 |
156,960 |
175,970 |
–19,010 |
1,562 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
25 969 |
1 526,54 |
126,721 |
167,177 |
–40,456 |
0,110 |
0,003 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 435 |
1 408,00 |
191,242 |
194,000 |
–2,758 |
0 |
0 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
289 |
1 190,38 |
0 |
132,417 |
– 132,417 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
196 748 |
1 791,75 |
177,717 |
196,303 |
–18,586 |
1,487 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
10 028 |
2 095,74 |
234,433 |
265,844 |
–31,411 |
1,238 |
0,029 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
53 |
1 793,49 |
251,245 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
7 441 |
2 170,57 |
99,560 |
166,000 |
–66,440 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
40 |
1 759,25 |
0 |
140,666 |
– 140,666 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P8 |
369 |
1 522,63 |
115,506 |
142,139 |
–26,633 |
0,153 |
0 |
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
5 |
2 027,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
222 |
1 631,79 |
130,234 |
154,141 |
–23,907 |
1,167 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 222 |
1 519,43 |
132,172 |
157,391 |
–25,219 |
0,117 |
0,001 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
71 346 |
1 867,43 |
198,304 |
199,242 |
–0,938 |
1,256 |
0,004 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
5 |
1 740,20 |
188,200 |
|
|
0 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
12 310 |
1 164,90 |
172,966 |
174,000 |
–1,034 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
530 |
1 327,19 |
101,443 |
145,551 |
–44,108 |
0,849 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
70 886 |
1 896,32 |
183,593 |
206,989 |
–23,396 |
0,422 |
0,002 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
139 177 |
1 961,37 |
176,107 |
196,295 |
–20,188 |
1,188 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 185 |
1 851,42 |
140,164 |
177,123 |
–36,959 |
1,145 |
0 |
Tabuľka 2
Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení výrobcov nových ľahkých úžitkových vozidiel v kalendárnom roku 2023 v súlade s článkom 9 nariadenia (EÚ) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Názov združenia |
Združenia Odchýlky |
Celkový počet evidencií |
Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave |
Priemerné špecifické emisie CO2 |
Cieľová hodnota špecifických emisií |
Odchýlka od cieľovej hodnoty |
Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií |
Chybový limit |
Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP |
|
BMW |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
|
FORD |
P2 |
174 557 |
2 051,62 |
203,692 |
206,979 |
–3,287 |
0,033 |
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
362 |
1 938,99 |
193,420 |
|
|
0,080 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
238 |
1 562,39 |
119,173 |
|
|
1,827 |
|
|
|
MAZDA |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
149,055 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P6 |
216 976 |
1 788,34 |
175,332 |
189,966 |
–14,634 |
1,497 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P7 |
403 504 |
1 736,69 |
166,300 |
191,301 |
–25,001 |
0,494 |
0 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
148 012 |
1 977,24 |
179,532 |
199,058 |
–19,526 |
1,170 |
0 |
|
Vysvetlivky k tabuľkám 1 a 2:
Pri všetkých výpočtoch, z ktorých vychádzajú hodnoty uvedené v týchto tabuľkách, sa brali do úvahy len tie vozidlá, v prípade ktorých boli nahlásené hodnoty špecifických emisií CO2, ako aj hodnoty hmotnosti v prevádzkovom stave.
V prípade jednotlivého výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov v kalendárnom roku 2023, sú hodnoty uvedené v tabuľke 1 tie, ktoré by sa uplatnili, ak by výrobca nebol členom združenia.
Stĺpec A:
Tabuľka 1: „Názov výrobcu“ je názov výrobcu, ktorý predmetný výrobca oznámil Komisii, alebo ak k takémuto oznámeniu nedošlo, názov nahlásený vykazujúcim orgánom,
Tabuľka 2: „Názov združenia“ je názov združenia, ktorý oznámil správca združenia,
Stĺpec B:
„D“ znamená, že výnimka bola udelená na kalendárny rok 2023 v súlade s článkom 10 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2019/631 (pre výrobcov s malým objemom výroby).
„DMD“ znamená „výnimku de-minimis“ t. j. že v súlade s článkom 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631 sa uplatňuje výnimka, aby daný výrobca nemusel spĺňať cieľovú hodnotu špecifických emisií na rok 2023.
„P“ znamená, že výrobca je členom združenia výrobcov, ktoré bolo vytvorené v súlade s článkom 6 nariadenia (EÚ) 2019/631 a v prípade ktorého dohoda o združení platí na kalendárny rok 2023.
Stĺpec C:
„Celkový počet evidencií“ je celkový počet nových ľahkých úžitkových vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2023 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Stĺpec D:
„Priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave“ (kg) je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave všetkých nových ľahkých úžitkových vozidiel zaevidovaných v kalendárnom roku 2023 v Európskej únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Stĺpec E:
„Priemerné špecifické emisie CO2 “ (g CO2/km) sú priemer špecifických emisií CO2 určené v súlade so skúšobným postupom stanoveným v prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 pre všetky nové ľahké úžitkové vozidlá zaevidované v kalendárnom roku 2023 v Únii, na Islande a v Nórsku, za ktoré sú zodpovední výrobca (tabuľka 1) alebo členovia združenia (tabuľka 2).
Pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 v prípade potreby Komisia zohľadnila úspory emisií CO2 vyplývajúce z používania ekologických inovácií (stĺpec H).
Stĺpec F:
„Cieľová hodnota špecifických emisií“ (g CO2/km) je cieľová hodnota špecifických emisií výrobcu (tabuľka 1) alebo združenia výrobcov (tabuľka 2) vypočítaná v súlade s časťou B bodom 4 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631, alebo v príslušných prípadoch („D“ v stĺpci B tabuľky 1) výnimočná cieľová hodnota udelená podľa článku 10 uvedeného nariadenia.
Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP použitá na výpočet cieľovej hodnoty špecifických emisií je stanovená v časti B prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087, časti B prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2023/1623 alebo v prílohe I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2024/865. V prípade združení výrobcov uvedených v tabuľke 2 so zmenou ich zloženia v kalendárnom roku 2023 sa referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvádza v stĺpci J tabuľky 2.
Ak výrobca využíva výnimku („DMD“ v stĺpci B tabuľky 1) podľa článku 2 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2019/631, neuplatňuje sa žiadna cieľová hodnota špecifických emisií, a preto sa neuvádza ani „odchýlka od cieľovej hodnoty“ (stĺpec G) alebo „chybový limit“ (stĺpec I).
Stĺpec G:
„Odchýlka od cieľovej hodnoty“ (g CO2/km) je rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F), od ktorého sa odpočíta chybový limit (stĺpec I).
Ak je odchýlka od cieľovej hodnoty vyššia ako nula, znamená to, že cieľová hodnota špecifických emisií bola prekročená.
V prípade výrobcu, ktorý je členom združenia výrobcov („P“ v stĺpci B v tabuľke 1), sa súlad s cieľovou hodnotou špecifických emisií posudzuje iba na úrovni združenia.
Stĺpec H:
„Úspory emisií CO2 z ekologických inovácií“ (g CO2/km) sú úspory emisií, ktoré sa berú do úvahy pri výpočte priemerných špecifických emisií CO2 (stĺpec E), ktoré vyplývajú z použitia inovačných technológií, ktoré majú overený prínos k zníženiu emisií CO2 a ktoré schválila Komisia v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631. Zohľadnili sa len ekologické inovácie schválené v súvislosti s postupom emisnej skúšky podľa WLTP. Úspory emisií CO2 vyplývajúce z ekologických inovácií sa vypočítajú v súlade s článkom 5 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1152 (1) a podľa vysvetlenia v bode 4.1 písm. f) oznámenia Komisie 2017/C 218/01.
Stĺpec I:
„Chybový limit“ (g CO2/km) je hodnota, o ktorú sa upravil rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 (stĺpec E) a cieľovou hodnotou špecifických emisií (stĺpec F) pri výpočte odchýlky od cieľovej hodnoty (stĺpec G) s cieľom zohľadniť záznamy, ktoré Komisii oznámil výrobca (tabuľka 1) alebo združenie výrobcov (tabuľka 2), s chybovým kódom B, ako sa stanovuje v článku 6 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/392.
Tento chybový limit sa vypočítava podľa tohto vzorca:
|
chybový limit |
= |
absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
priemerné špecifické emisie CO2 vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci E); |
|
TG1 |
= |
cieľová hodnota špecifických emisií vrátane záznamov s chybovým kódom B (ako sa uvádza v stĺpci F); |
|
AC2 |
= |
priemerné špecifické emisie CO2 vypočítané po vylúčení záznamov s chybovým kódom B; |
|
TG2 |
= |
cieľová hodnota špecifických emisií vypočítaná po vylúčení záznamov s chybovým kódom B. |
Stĺpec J (tabuľka 2):
„Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP“ je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP určená v súlade s časťou B bodom 3 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631. Hodnota sa uvádza len pre nové združenia a združenia výrobcov so zmenou v zložení v kalendárnom roku 2023. V prípade ostatných združení výrobcov je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií podľa WLTP uvedená v časti B prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2022/2087, časti B prílohy I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2023/1623 alebo prílohe I k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2024/865.
(1) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1152 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe, pokiaľ ide o ľahké úžitkové vozidlá, a mení vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 293/2012 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 644, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/oj).
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/3098/oj
ISSN 1977-0790 (electronic edition)