EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019R0248
Commission Delegated Regulation (EU) 2019/248 of 13 November 2018 correcting Regulation (EU) No 63/2011 laying down detailed provisions for the application for a derogation from the specific CO2 emission targets pursuant to Article 11 of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance.)
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2019/248 z 13. novembra 2018, ktorým sa opravuje nariadenie (EÚ) č. 63/2011, ktorým sa ustanovujú podrobnosti žiadostí o výnimku z cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 podľa článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Text s významom pre EHP)
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2019/248 z 13. novembra 2018, ktorým sa opravuje nariadenie (EÚ) č. 63/2011, ktorým sa ustanovujú podrobnosti žiadostí o výnimku z cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 podľa článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Text s významom pre EHP)
C/2018/7391
OJ L 42, 13.2.2019, p. 5–5
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
13.2.2019 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 42/5 |
DELEGOVANÉ NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2019/248
z 13. novembra 2018,
ktorým sa opravuje nariadenie (EÚ) č. 63/2011, ktorým sa ustanovujú podrobnosti žiadostí o výnimku z cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 podľa článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel (1), a najmä na jeho článok 11 ods. 8,
keďže:
(1) |
Výrobca ľahkých úžitkových vozidiel General Motors Holding LLC informoval Komisiu, že priemerné špecifické emisie CO2 daného výrobcu v roku 2007 uvedené v prílohe IV k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 63/2011 (2) nie sú správne. |
(2) |
Výrobca poskytol podrobné dôkazy o tom, že jeho priemerné špecifické emisie CO2 v roku 2007 boli výrazne vyššie než hodnota uvedená v nariadení (EÚ) č. 63/2011. Uvedená hodnota vychádzala zo špecifických emisií CO2 vozidiel, medzi ktoré boli nesprávne zahrnuté aj vozidlá spoločnosti Adam Opel AG, ktorá bola v tom čase prepojená so spoločnosťou General Motors. Špecifické emisie CO2 vozidiel spoločnosti Adam Opel AG prispeli k nižším priemerným špecifickým emisiám CO2 spoločnosti General Motors v roku 2007. Chyba sa stala zrejmou po zmene vlastníctva spoločností General Motors a Adam Opel, ktorá sa uskutočnila 1. augusta 2017. |
(3) |
Komisia sa domnieva, že dôkazy poskytnuté spoločnosťou General Motors Holding LLC preukazujú nesprávnosť priemerných špecifických emisií CO2 daného výrobcu v roku 2007 uvedených v nariadení (EÚ) č. 63/2011. |
(4) |
Nariadenie (EÚ) č. 63/2011 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom opraviť, |
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
V prílohe IV k nariadeniu (EÚ) č. 63/2011 sa v tabuľke v stĺpci „Priemerné emisie [g/km]“ v riadku týkajúcom sa „General Motors“ hodnota „159,604“ nahrádza hodnotou „283,689“.
Článok 2
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
V Bruseli 13. novembra 2018
Za Komisiu
predseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.
(2) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 63/2011 z 26. januára 2011, ktorým sa ustanovujú podrobnosti žiadostí o výnimku z cieľovej hodnoty špecifických emisií CO2 podľa článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 23, 27.1.2011, s. 16).