Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32016R1824R(02)

Korigendum k delegovanému nariadeniu Komisie (EÚ) 2016/1824 zo 14. júla 2016, ktorým sa mení delegované nariadenie (EÚ) č. 3/2014, pokiaľ ide o požiadavky na funkčnú bezpečnosť, delegované nariadenie (EÚ) č. 44/2014, pokiaľ ide o konštrukciu vozidla a všeobecné požiadavky, a delegované nariadenie (EÚ) č. 134/2014, pokiaľ ide o požiadavky na environmentálne vlastnosti a výkon pohonnej jednotky (Ú. v. EÚ L 279, 15.10.2016)

C/2017/3246

OJ L 123, 16.5.2017, p. 50–51 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2016/1824/corrigendum/2017-05-16/oj

16.5.2017   

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 123/50

Korigendum k delegovanému nariadeniu Komisie (EÚ) 2016/1824 zo 14. júla 2016, ktorým sa mení delegované nariadenie (EÚ) č. 3/2014, pokiaľ ide o požiadavky na funkčnú bezpečnosť, delegované nariadenie (EÚ) č. 44/2014, pokiaľ ide o konštrukciu vozidla a všeobecné požiadavky, a delegované nariadenie (EÚ) č. 134/2014, pokiaľ ide o požiadavky na environmentálne vlastnosti a výkon pohonnej jednotky

( Úradný vestník Európskej únie L 279 z 15. októbra 2016 )

Na strane 12 v prílohe I v bode 10 písm. b), ktorým sa vkladá bod 1.1.1.1 v prílohe XIX k delegovanému nariadeniu Komisie (EÚ) č. 3/2014:

namiesto:

„1.1.1.1.

Tabuľka 19-1

Skúšobné a minimálne sily alebo počet skúšobných cyklov v prípade vozidiel kategórie L1e-A a bicykle s pedálovým pohonom patriace medzi vozidlá kategórie L1e-B

Predmet

Názov skúšky

Odkaz na skúšku, ktorá sa má použiť

Minimálna hodnota požadovanej skúšobnej sily alebo minimálny počet skúšobných cyklov

Riadidlá a spojovacia tyč

Skúška bočného ohýbania (statická skúška)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.3

800 N (= sila, F2)

Únavová skúška (Fáza 1 – mimofázové zaťaženie)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.9

270 N (= sila, F6)

Únavová skúška (Fáza 2 – fázové zaťaženie)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.9

2014, skúšobná metóda 4.9

370 N (= sila, F7)

Rám

Únavová skúška pôsobením síl pri šliapaní do pedálov

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.3

1 000  N (= sila, F1)

Únavová skúška pôsobením horizontálnych síl

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.4

C1 = 100 000 (= počet skúšobných cyklov)

Únavová skúška pôsobením vertikálnej sily

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.5

1 100 N (= sila, F4)

Predná vidlica

Statická skúška ohýbania

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 5.3

1 500  N (= sila, F5)

Sedlovka

Fáza 1, únavová skúška

ISO 4210-9:2014, skúšobná metóda 4.5.2

1 100 N (= sila, F3)

Fáza 2, statická skúška pevnosti

ISO 4210-9:2014, skúšobná metóda 4.5.3

2 000 N (= sila, F4)“

má byť:

„1.1.1.1.

Tabuľka 19-1

Skúšobné a minimálne sily alebo počet skúšobných cyklov v prípade vozidiel kategórie L1e-A a bicykle s pedálovým pohonom patriace medzi vozidlá kategórie L1e-B

Predmet

Názov skúšky

Odkaz na skúšku, ktorá sa má použiť

Minimálna hodnota požadovanej skúšobnej sily alebo minimálny počet skúšobných cyklov

Riadidlá a spojovacia tyč

Skúška bočného ohýbania (statická skúška)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.3

800 N (= sila, F2)

Únavová skúška (Fáza 1 – mimofázové zaťaženie)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.9

270 N (= sila, F6)

Únavová skúška (Fáza 2 – fázové zaťaženie)

ISO 4210-5:2014, skúšobná metóda 4.9

370 N (= sila, F7)

Rám

Únavová skúška pôsobením síl pri šliapaní do pedálov

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.3

1 000  N (= sila, F1)

Únavová skúška pôsobením horizontálnych síl

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.4

Sila pôsobiaca dopredu, F2 = 850 N

Sila pôsobiaca dozadu, F3 = 850 N

C1 = 100 000 (= počet skúšobných cyklov)

Únavová skúška pôsobením vertikálnej sily

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 4.5

1 100 N (= sila, F4)

Predná vidlica

Statická skúška ohýbania

ISO 4210-6:2014, skúšobná metóda 5.3

1 500  N (= sila, F5)

Sedlovka

Fáza 1, únavová skúška

ISO 4210-9:2014, skúšobná metóda 4.5.2

1 100 N (= sila, F3)

Fáza 2, statická skúška pevnosti

ISO 4210-9:2014, skúšobná metóda 4.5.3

2 000 N (= sila, F4)“
Top