1.

Licenciu na rybolov v marockej rybolovnej oblasti môžu získať iba oprávnené plavidlá.

2.

Aby bolo plavidlo oprávnené, majiteľ plavidla, kapitán a ani samotné plavidlo nesmú mať zakázané vykonávanie rybolovných činností v Maroku a nesmú sa nachádzať na oficiálnom zozname plavidiel vykonávajúcich nezákonný, nenahlásený a neregulovaný rybolov.

3.

Musia spĺňať všetky formality požadované marockými správnymi orgánmi, t. j. musia mať splnené všetky predchádzajúce povinnosti vyplývajúce z ich rybolovných činností v Maroku v rámci dohôd o rybolove uzavretých s Európskou úniou.

4.

Príslušné orgány Európskej únie (ďalej len „Komisia“) predložia ministerstvu poľnohospodárstva a morského rybolovu – odboru morského rybolovu (ďalej len „ministerstvo“) zoznamy plavidiel, ktoré žiadajú o licenciu na vykonávanie rybolovných činností v rozsahu stanovenom v technických špecifikáciách pripojených k protokolu, najneskôr do 20 dní pred začiatkom platnosti požadovaných licencií. Tieto zoznamy sa musia zaslať elektronicky vo formáte, ktorý je kompatibilný so softvérmi používanými ministerstvom.

V zoznamoch musí byť pre každú kategóriu rybolovu a rybolovnú oblasť uvedený počet plavidiel a pre každé plavidlo základné charakteristiky, ako aj výška platieb rozpísaných na jednotlivé položky a druh výstroja použitého počas príslušného obdobia rybolovu.

Pri kategórii „priemyselný rybolov pelagických druhov“ musí zoznam pre každé plavidlo obsahovať aj požadovanú kvótu úlovkov v tonách v podobe mesačných plánov. Ak v ktoromkoľvek mesiaci objem úlovkov dosiahne naplánovanú mesačnú kvótu plavidla pred koncom daného mesiaca, majiteľ plavidla má možnosť predložiť ministerstvu prostredníctvom Komisie úpravu svojho naplánovaného mesačného úlovku a žiadosť o zvýšenie tejto naplánovanej mesačnej kvóty.

Ak v ktoromkoľvek mesiaci objem úlovkov nedosiahne úroveň naplánovanej mesačnej kvóty plavidla, zodpovedajúci objem kvóty alebo povinný poplatok sa prenesú do nasledujúceho mesiaca.

5.

Jednotlivé žiadosti o licenciu, zoskupené podľa kategórií rybolovu, sa predkladajú ministerstvu súčasne so zoznamami uvedenými v bodoch 4 a 5 s použitím formulára uvedeného v dodatku 1.

6.

Ku každej žiadosti o licenciu sa priložia tieto dokumenty:

7.

Keď sa každoročne obnovuje licencia podľa tohto protokolu v prípade plavidla, ktorého technické vlastnosti sa nezmenili, žiadosť o obnovenie sa dopĺňa iba dokladom o zaplatení poplatkov za licenciu na rybolov, povinných poplatkov a nákladov na pozorovateľov.

8.

Formuláre žiadostí o licenciu, ako aj všetky dokumenty uvedené v ods. 6 obsahujúce informácie potrebné na vydanie licencie na rybolov môžu byť zaslané elektronicky vo formáte, ktorý je kompatibilný so softvérmi používanými ministerstvom.

1.

Licencie na rybolov pre všetky plavidlá zasiela ministerstvo Komisii prostredníctvom Delegácie Európskej únie v Maroku (ďalej len „delegácia“) v lehote do 15 dní od doručenia kompletnej dokumentácie uvedenej v bode 6. Ministerstvo oznámi Komisii dôvody zamietnutia vydania licencie, ak takýto prípad nastane.

2.

Licencie na rybolov sa vystavujú podľa údajov uvedených v technických špecifikáciách pripojených k protokolu, v ktorých musí byť uvedená najmä rybolovná oblasť, vzdialenosť od pobrežia, údaje zo systému určovania priebežnej polohy prostredníctvom satelitného signálu (sériové číslo VMS transpondéru), povolený rybársky výstroj, hlavné druhy rýb, povolené druhy sietí, prípustné vedľajšie úlovky a v prípade plavidiel v kategórii „priemyselný rybolov pelagických druhov“ aj povolená kvóta naplánovaných mesačných úlovkov. Naplánovaná mesačná kvóta plavidla môže byť zvýšená až do výšky úlovkov naplánovaných v príslušnej technickej špecifikácii.

3.

Licencie na rybolov možno vystaviť iba plavidlám, ktoré splnili všetky predpísané administratívne formality.

4.

Obe zmluvné strany sa dohodli na tom, že budú podporovať zavedenie elektronického systému vydávania licencií.

1.

Obdobie platnosti licencií zodpovedá kalendárnemu roku s výnimkou prvého obdobia, ktoré sa začne dňom nadobudnutia platnosti protokolu a skončí 31. decembra, a posledného obdobia, ktoré sa začne 1. januára a skončí dňom uplynutia platnosti protokolu.

2.

Licencia na rybolov platí len v období, za ktoré bol zaplatený povinný poplatok, a len pre rybolovnú oblasť, druh rybárskeho výstroja a príslušnú kategóriu, ktoré sú uvedené v danej licencii.

3.

Každá licencia na rybolov sa vystavuje na meno plavidla a je neprenosná. V preukázanom prípade zásahu vyššej moci, ako napríklad strata alebo dlhodobejšia nehybnosť plavidla z dôvodu vážnej technickej poruchy riadne potvrdenej príslušnými orgánmi vlajkového štátu, a na žiadosť Európskej únie sa však licencia na rybolov pre dané plavidlo čo najskôr nahradí novou licenciou na rybolov vystavenou pre iné plavidlo, ktoré patrí do rovnakej kategórie rybárskych plavidiel a ktorého nosnosť neprekračuje nosnosť nahradzovaného plavidla.

4.

Majiteľ plavidla s technickou poruchou alebo jeho zástupca odovzdá zrušenú licenciu na rybolov ministerstvu.

5.

Licencia musí byť stále na palube plavidla, na meno ktorého bola vystavená, a pri každej kontrole sa musí predložiť príslušným kontrolným orgánom.

6.

Platnosť licencií na rybolov je jeden kalendárny rok, polrok alebo štvrťrok. Polrok pozostáva z jedného zo šesťmesačných období, ktoré sa začínajú 1. januára alebo 1. júla, s výnimkou prvého a posledného obdobia platnosti protokolu. Štvrťrok pozostáva z jedného z trojmesačných období, ktoré sa začínajú 1. januára, 1. apríla, 1. júla alebo 1. októbra, s výnimkou prvého a posledného obdobia platnosti protokolu.

1.

Ročné poplatky za licencie na rybolov sú stanovené na základe platných marockých právnych predpisov.

2.

Poplatky za licenciu sa vzťahujú na kalendárny rok, v ktorom bola licencia vydaná, a sú splatné dňom podania prvej žiadosti o licenciu v danom roku. Poplatky za licencie zahŕňajú všetky ďalšie súvisiace poplatky alebo dane okrem prístavných daní alebo poplatkov za poskytovanie služieb.

3.

Okrem poplatkov za licencie na rybolov sa pre každé plavidlo vymerajú povinné poplatky na základe sadzieb určených v technických špecifikáciách pripojených k protokolu.

4.

Povinné poplatky sa vymerajú tak, aby zodpovedali skutočnej dĺžke platnosti licencie na rybolov, pričom sa zohľadnia prípadné obdobia hájenia.

5.

Každá zmena právnych predpisov vzťahujúcich sa na licencie na rybolov sa musí oznámiť Komisii najneskôr dva mesiace predtým, ako nadobudne platnosť.

—

povinný poplatok za naplánovanú mesačnú kvótu plavidla, ktorú požaduje majiteľ plavidla, sa musí uhradiť pred začiatkom rybolovných činností, a to k 1. dňu každého mesiaca,

—

v prípade zvýšenia naplánovanej mesačnej kvóty v zmysle kapitoly I časti A bodu 4 sa povinný poplatok za dané zvýšenie musí marockým orgánom uhradiť pred pokračovaním v rybolovných činnostiach,

—

v prípade prekročenia naplánovanej mesačnej kvóty a jej prípadného zvýšenia sa suma povinného poplatku za toto prekročenie vynásobí číslom 3. Mesačný zostatok vypočítaný na základe reálneho objemu úlovkov musí byť uhradený do dvoch mesiacov nasledujúcich po mesiaci, v ktorom došlo k uloveniu daných úlovkov.

1.

Povinné poplatky sú stanovené na 35 EUR za tonu vylovenú v marockej rybolovnej oblasti.

2.

Licencie sa vydávajú na kalendárny rok po uhradení paušálneho preddavku vo výške 7 000 EUR za každé plavidlo.

3.

Preddavok sa vypočíta tak, aby zodpovedal dĺžke platnosti licencie.

4.

Kapitáni plavidiel, ktoré sú držiteľmi licencie na rybolov druhov rýb migrujúcich na veľké vzdialenosti, musia viesť lodný denník podľa vzoru uvedeného v dodatku 6 tejto prílohy.

5.

Kapitáni týchto plavidiel sú zároveň povinní odovzdať kópiu lodného denníka príslušným orgánom svojho štátu najneskôr 15 dní od vylodenia úlovkov. Dané orgány bezodkladne zašlú túto kópiu Komisii, ktorá ju postúpi ministerstvu.

6.

Komisia odovzdá ministerstvu do 30. apríla zúčtovanie povinných poplatkov za predchádzajúci rybársky hospodársky rok na základe vyhlásení o úlovkoch, ktoré vypracujú jednotliví majitelia plavidiel a ktoré musia byť overené príslušnými vedeckými inštitúciami členských štátov a Maroka, akými sú IRD (Institut de Recherche pour le Développement), IEO (Instituto Español de Oceanografía), IPMA (Instituto Português do Mar e da Atmosfera) a INRH (Institut National de Recherche Halieutique).

7.

Za posledný rok uplatňovania protokolu sa zúčtovanie povinných poplatkov za predchádzajúci rybársky hospodársky rok oznámi do štyroch mesiacov od dátumu uplynutia platnosti protokolu.

8.

Konečné zúčtovanie sa odovzdá príslušným majiteľom plavidiel, ktorí si svoje finančné záväzky musia splniť do 30 dní odo dňa oznámenia o schválení číselných údajov ministerstvom. Najneskôr jeden a pol mesiaca odo dňa uvedeného oznámenia odovzdá Komisia ministerstvu doklad o platbe, ktorú majiteľ plavidla uhradil v eurách na meno riaditeľa štátnej pokladnice Maroka na účet uvedený v prvej kapitole časti E.

9.

Ak je však konečné zúčtovanie nižšie ako výška preddavku uvedeného vyššie, výsledný zostatok sa nevracia.

10.

Majitelia plavidiel prijmú všetky potrebné opatrenia, aby kópie lodného denníka boli odovzdané a prípadné dodatočné platby uhradené v lehotách stanovených v bodoch 5 a 8.

11.

Nesplnenie povinností stanovených v bodoch 5 a 8 bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní.

—

technické vlastnosti plavidla,

—

úroveň znalostí dôstojníkov plavidla o lovisku rýb,

—

návrh technických parametrov kampane (dĺžka, výstroj, skúmané oblasti atď.),

—

spôsoby financovania.

—

vyhlásenie o úlovkoch, ktoré sa už nachádzajú na palube,

—

technické vlastnosti rybárskeho výstroja, ktorý sa bude počas kampane používať,

—

záruku, že spĺňajú požiadavky marockých právnych predpisov týkajúce sa rybolovu.

—

odovzdávajú ministerstvu a Komisii týždennú správu o každodenných výlovoch vykonaných v jednotlivých dňoch a počas každého záťahu, pričom uvádzajú presné technické parametre kampane (polohu, hĺbku, dátum a hodinu, úlovok a ďalšie pozorovania alebo pripomienky),

—

oznamujú polohu, rýchlosť a smer plavidla pomocou VMS,

—

zabezpečujú, aby bol na palube plavidla prítomný jeden marocký vedecký pozorovateľ alebo jeden pozorovateľ, ktorého určia marocké orgány. Úlohou pozorovateľa je zhromažďovať vedecké informácie o úlovkoch a odoberať vzorky z úlovkov. K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k námornému dôstojníkovi a majiteľ plavidla hradí náklady na jeho stravovanie počas pobytu na palube. Rozhodnutie týkajúce sa času stráveného na palube pozorovateľom, dĺžky trvania jeho pobytu a prístavu nalodenia a vylodenia sa prijíma po dohode s marockými orgánmi. Žiadne plavidlo nie je povinné vracať sa do prístavu častejšie ako raz za dva mesiace, pokiaľ sa zmluvné strany nedohodnú inak,

—

podrobia svoje plavidlo inšpekcii skôr, než opustí marockú rybolovnú oblasť, ak o to orgány Maroka požiadajú,

—

dodržiavajú marocké právne predpisy týkajúce sa rybolovu.

1.

Marocké právne predpisy, ktorými sa riadi fungovanie zariadení na určovanie polohy prostredníctvom satelitného signálu, sa uplatňujú na plavidlá Európskej únie, ktoré vykonávajú alebo majú v úmysle vykonávať činnosti v marockej rybolovnej oblasti na základe tohto protokolu. Vlajkový štát plavidiel plaviacich sa pod jeho vlajkou dohliada na to, aby tieto plavidlá dodržiavali ustanovenia daných právnych predpisov.

2.

Na účely satelitného monitorovania marocké orgány oznámia európskej zmluvnej strane súradnice (zemepisnú šírku a dĺžku) marockej rybolovnej oblasti, ako aj každej zóny, v ktorej je rybolov zakázaný.

3.

Vlajkový štát a Maroko určia za svoju stranu osobu zodpovednú za VMS, ktorá bude slúžiť ako kontaktná osoba.

4.

Poloha plavidiel sa určuje s prípustnou odchýlkou menej ako 100 metrov a s intervalom spoľahlivosti 99 %.

5.

Hneď ako plavidlo, ktoré vykonáva rybolovné činnosti na základe dohody a ktoré podlieha monitorovaniu satelitom v rámci tohto protokolu, vstúpi do marockej rybolovnej oblasti, stredisko vlajkového štátu bezodkladne zašle správy o polohe tohto plavidla stredisku Maroka. Tieto správy sa zasielajú týmto spôsobom:

6.

Poloha podľa VMS sa určuje takto:

7.

Zložky softvéru a hardvéru systému na satelitné monitorovanie musia byť:

8.

Je zakázané premiestniť, odpojiť, zničiť, poškodiť alebo znefunkčniť systém na určovanie polohy prostredníctvom satelitného prístroja na palube určený na zasielanie údajov, ako aj svojvoľne meniť, obchádzať alebo falšovať údaje vysielané alebo zaznamenávané týmto systémom.

9.

Kapitáni plavidiel neustále zabezpečujú, že:

10.

Zmluvné strany sa dohodli, že si na požiadanie budú vymieňať informácie o používanom satelitnom monitorovacom zariadení s cieľom overiť, či sú všetky zariadenia plne v súlade s požiadavkami druhej zmluvnej strany na účely týchto ustanovení a takisto s cieľom zaviesť prípadné protokoly výmen informácií v prípade začlenenia funkcií, ktoré umožňujú prenos údajov o úlovkoch.

11.

O každej technickej poruche alebo chybe, ktorá ovplyvňuje zariadenie trvalého monitorovania satelitom nainštalované na palube rybárskeho plavidla, musí vlajkový štát bezodkladne informovať ministerstvo a Komisiu.

12.

Poruchové zariadenie sa musí vymeniť do 10 pracovných dní od potvrdenia jeho poruchy. Po uplynutí tejto lehoty musí predmetné plavidlo opustiť marockú rybolovnú oblasť alebo sa vrátiť do niektorého z marockých prístavov na účely opravy.

13.

Dokiaľ nebude zariadenie vymenené, musí kapitán plavidla každé štyri hodiny elektronicky, prostredníctvom rádia alebo faxu manuálne zasielať celkové správy o polohe, ako aj správy o polohe, ktoré zaznamenal kapitán plavidla za podmienok uvedených v bode 5.

14.

Tieto manuálne správy sa zasielajú stredisku vlajkového štátu, ktoré ich bezodkladne zašle stredisku Maroka.

15.

Ak stredisko Maroka zistí, že vlajkový štát nezasiela informácie uvedené v bode 5, ihneď o tejto skutočnosti upovedomí Komisiu a príslušný vlajkový štát.

16.

Stredisko vlajkového štátu, ktorý nezasiela informácie, a/alebo stredisko Maroka musia ihneď oznámiť každú funkčnú anomáliu pri zasielaní alebo prijímaní správ o polohe medzi oboma strediskami s cieľom čo najskôr nájsť technické riešenie. Riešenie, ku ktorému obe strediská dospejú, sa musí oznámiť Komisii.

17.

Všetky správy, ktoré neboli počas anomálie zaslané, sa musia opätovne zaslať hneď po obnovení komunikácie medzi strediskom vlajkového štátu a strediskom Maroka.

18.

Stredisko vlajkového štátu a stredisko Maroka sa pred nadobudnutím platnosti tohto protokolu navzájom dohodnú na alternatívnych spôsoboch elektronickej komunikácie, ktoré sa majú používať na zasielanie údajov VMS v prípade poruchy stredísk monitorovania rybolovu a o každej zmene sa bezodkladne informujú.

19.

Poruchy komunikácie medzi strediskami Maroka a strediskami vlajkových štátov EÚ nesmú ovplyvniť riadne vykonávanie rybolovných činností plavidiel. Napriek tomu sa musí ihneď použiť typ prenosu dohodnutý na základe bodu 18.

20.

Maroko informuje svoje príslušné kontrolné orgány, aby nedošlo k tomu, že sa plavidlá EÚ v prípade nezaslania údajov VMS z dôvodu poruchy strediska monitorovania rybolovu budú považovať za plavidlá porušujúce predpisy. Informuje ich aj o nástroji na zasielanie údajov dohodnutom na základe bodu 18.

21.

Všetky údaje o monitorovaní, ktoré jedna zmluvná strana poskytne druhej zmluvnej strane v súlade s týmito ustanoveniami, slúžia výlučne na sledovanie, kontrolu a monitorovanie európskej flotily, ktorá vykonáva rybolovné činnosti na základe tejto dohody, marockými orgánmi, ako aj na výskumné štúdie marockej strany v rámci správy a riadenia rybolovu.

22.

Tieto údaje sa v žiadnom prípade a zo žiadneho dôvodu nesmú poskytnúť tretím stranám.

23.

Každý spor týkajúci sa výkladu alebo uplatňovania týchto ustanovení podlieha konzultácii medzi zmluvnými stranami v rámci spoločného výboru ustanoveného v článku 10 dohody, ktorý je oprávnený v tomto spore rozhodnúť.

24.

V prípade potreby sa zmluvné strany dohodnú na revízii týchto ustanovení v rámci spoločného výboru zriadeného článkom 10 dohody.

1.

Kapitáni plavidiel sú povinní viesť lodný denník osobitne sa týkajúci vykonávania rybolovu v marockej rybolovnej oblasti, ktorého vzor je uvedený v dodatku 7, a tento denník aktualizovať v súlade s ustanoveniami uvedenými vo vysvetľujúcej poznámke predmetného lodného denníka.

2.

Majitelia plavidiel sú povinní odovzdať kópiu uvedeného lodného denníka príslušným orgánom svojho štátu do 15 dní od vylodenia úlovkov. Dané orgány bezodkladne zašlú túto kópiu Komisii, ktorá ju postúpi ministerstvu.

3.

Nesplnenie povinností stanovených v odsekoch 1 a 2 majiteľmi plavidiel má za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní. O takomto rozhodnutí musí byť ihneď informovaná Komisia.

1.

Komisia oznámi ministerstvu do konca tretieho mesiaca každého štvrťroka množstvá vylovené v predchádzajúcom štvrťroku všetkými plavidlami EÚ, a to s použitím vzorov uvedených v dodatkoch 8 a 9 tejto prílohy.

2.

Oznamované údaje sú údajmi za mesiac a sú rozpísané podľa kategórie, jednotlivých plavidiel a druhov morských živočíchov špecifikovaných v lodnom denníku.

3.

Tieto údaje sa zároveň zašlú ministerstvu elektronicky ako dátový súbor, ktorého formát je kompatibilný so softvérmi používanými na ministerstve.

1.

Majitelia plavidiel, ktorí majú licenciu na rybolov na základe tejto dohody, musia počas celej svojej prítomnosti v marockej rybolovnej oblasti nalodiť marockých námorníkov podľa ustanovení uvedených v technických špecifikáciách, ktoré sa nachádzajú v dodatku 2.

2.

Majitelia plavidiel si vyberú námorníkov, ktorých chcú nalodiť na svoje plavidlá, z oficiálneho zoznamu absolventov škôl pre námorníkov, ktorý ministerstvo predloží Komisii, ktorá tento zoznam následne postúpi príslušným vlajkovým štátom. Zoznam sa aktualizuje každý rok k 1. februáru. Z absolventov si majitelia plavidiel slobodne vyberajú kandidátov s najlepšími schopnosťami a najvhodnejšími skúsenosťami.

3.

Pracovné zmluvy marockých námorníkov, ktorých kópia sa odovzdáva signatárom, sa dojednajú medzi zástupcom/zástupcami majiteľov plavidiel a námorníkmi a/alebo ich odborovými organizáciami alebo ich zástupcami v spojení s príslušným orgánom Maroka. V týchto zmluvách sa námorníkom zaručuje účasť v systéme sociálneho zabezpečenia, ktorý sa na nich vzťahuje a ktorý zahŕňa poistenie pre prípad úmrtia, choroby a úrazu.

4.

Majiteľ plavidla alebo jeho zástupca musí ministerstvu prostredníctvom delegácie predložiť kópiu zmluvy, a to hneď po tom, ako príslušné orgány dotknutého členského štátu majú záujem takúto zmluvu uzavrieť.

5.

Majiteľ plavidla alebo jeho zástupca oznámi ministerstvu prostredníctvom delegácie mená marockých námorníkov nalodených na palubu každého jeho plavidla s poznámkou o ich zápise do zoznamu posádky.

6.

Delegácia oznámi ministerstvu k 1. februáru a k 1. augustu polročný súhrn marockých námorníkov nalodených na plavidlách EÚ podľa jednotlivých plavidiel spolu s ich registračným číslom.

7.

Deklarácia Medzinárodnej organizácie práce (MOP) o základných zásadách a právach pri práci sa v plnom rozsahu vzťahuje na námorníkov nalodených na rybárske plavidlá EÚ. Konkrétne ide o slobodu združovania, o účinné uznanie práva na kolektívne vyjednávanie pracovníkov a o odstránenie diskriminácie v súvislosti so zamestnaním a pracovným zaradením.

8.

Mzdu marockým námorníkom vyplácajú majitelia plavidiel. Mzda sa stanoví pred udelením licencie na základe vzájomnej dohody medzi majiteľmi plavidiel alebo ich zástupcami a príslušnými marockými námorníkmi alebo ich zástupcami. Podmienky odmeňovania marockých námorníkov však nesmú byť horšie ako podmienky, ktoré sa vzťahujú na marocké posádky, a musia byť v súlade s normami MOP a v žiadnom prípade nesmú byť horšie ako normy MOP.

9.

V prípade, že sa niektorý námorník alebo niektorí námorníci zamestnaní na palube nedostavia v určenú hodinu odchodu plavidla, plavidlo je oprávnené vyplávať v plánovanom čase po informovaní príslušných orgánov v prístave nalodenia o nedostatočnom požadovanom počte námorníkov a po aktualizácii zoznamu posádky. Uvedené orgány o tom informujú ministerstvo.

10.

Majiteľ plavidla je povinný prijať potrebné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby bol na jeho plavidle nalodený počet námorníkov požadovaný touto dohodou najneskôr pri ďalšom vyplávaní.

11.

V prípade nenalodenia marockých námorníkov z iných dôvodov, ako je dôvod uvedený v predchádzajúcom bode, majitelia príslušných plavidiel Európskej únie sú povinní zaplatiť za každý deň plavby v marockej rybolovnej oblasti paušálnu sumu 20 EUR za každého nenalodeného námorníka, a to najneskôr do troch mesiacov.

12.

Táto suma sa použije na školenia marockých námorníkov/rybárov a zaplatí sa na bankový účet číslo 0018100078000 20110750201 vedený v banke Bank Al Maghrib v Maroku.

13.

Okrem prípadu uvedeného v bode 9 opakované neplnenie povinnosti majiteľov plavidiel nalodiť stanovený počet marockých námorníkov bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov pre dané plavidlo, až kým si jeho majiteľ uvedenú povinnosť nesplní. O takomto rozhodnutí musí byť ihneď informovaná delegácia.

1.

Plavidlá, ktoré majú oprávnenie loviť v marockej rybolovnej oblasti na základe tohto protokolu, nalodia pozorovateľov, ktorých určí Maroko za podmienok uvedených nižšie.

2.

V prípade plavidiel s vlečnými sieťami na lov pelagických druhov sa prítomnosť pozorovateľa vyžaduje pri každej plavbe. V prípade iných kategórií rybolovu sa prítomnosť pozorovateľa vyžaduje iba počas jednej plavby.

3.

Podmienky nalodenia pozorovateľa sú určené na základe vzájomnej dohody medzi majiteľom plavidla alebo jeho zástupcom a marockými orgánmi.

4.

K nalodeniu pozorovateľa dôjde v prístave, ktorý určí majiteľ plavidla, a uskutoční sa na začiatku prvej plavby v marockej rybolovnej oblasti po oznámení zoznamu vybraných plavidiel.

5.

Príslušní majitelia plavidiel oznámia najneskôr dva týždne pred plánovaným nalodením pozorovateľov dátumy a marocké prístavy, v ktorých k nalodeniu dôjde.

6.

V prípade, že sa pozorovateľ nalodí v inom štáte, náklady na cestu pozorovateľa uhradí majiteľ plavidla. Ak plavidlo, ktoré má na palube marockého pozorovateľa, opustí marockú rybolovnú oblasť, musia sa prijať všetky opatrenia na zabezpečenie čo najrýchlejšieho návratu pozorovateľa na územie Maroka na náklady majiteľa plavidla.

7.

V prípade, že z dôvodu nesplnenia záväzkov majiteľom plavidla pozorovateľ vycestoval zbytočne, je majiteľ plavidla povinný uhradiť mu cestovné náklady a diéty vo výške rovnajúcej sa výške diét, ktoré poberajú marockí štátni úradníci rovnakej hodnosti, za každý deň nečinnosti pozorovateľa. V prípade omeškania pri nalodení, ktoré zavinil majiteľ plavidla, je majiteľ plavidla povinný uhradiť pozorovateľovi uvedené diéty.

Každá zmena právnych predpisov týkajúcich sa diét sa najneskôr dva mesiace pred začatím platnosti oznámi delegácii.

8.

V prípade neprítomnosti pozorovateľa na dohodnutom mieste a čase do dvanástich nasledujúcich hodín bude majiteľ plavidla automaticky zbavený povinnosti nalodiť tohto pozorovateľa.

9.

K pozorovateľovi sa na palube plavidla pristupuje ako k námornému dôstojníkovi. Plní tieto úlohy:

10.

Kapitán prijíma všetky opatrenia, ktoré vyplývajú z jeho zodpovednosti, aby zaručil fyzickú a psychickú bezpečnosť pozorovateľa pri plnení jeho úloh.

11.

Pozorovateľovi sa poskytne prístup ku všetkým zariadeniam potrebným na plnenie jeho úloh. Kapitán mu umožní prístup ku komunikačným prostriedkom potrebným na vykonávanie jeho úloh, k dokumentom, ktoré sa priamo vzťahujú na rybolovné činnosti plavidla, vrátane lodného denníka a navigačnej knihy, ako aj k častiam plavidla potrebným na uľahčenie vykonávania jeho úloh.

12.

Počas svojho pobytu na palube pozorovateľ:

13.

Po skončení obdobia pozorovania a pred opustením plavidla pozorovateľ vypracuje správu o činnosti, ktorá sa zašle príslušným marockým orgánom spolu s kópiou pre delegáciu. Podpíše ju v prítomnosti kapitána, ktorý do nej môže doplniť alebo dať doplniť akékoľvek pripomienky, ktoré bude považovať za užitočné a ktoré potvrdí svojím podpisom. Kópia tejto správy sa odovzdá kapitánovi plavidla pri vylodení pozorovateľa.

14.

Majiteľ plavidla zabezpečí na svoje náklady ubytovanie a stravu pre pozorovateľov za podmienok, ktoré sa uplatňujú pri dôstojníkoch, s prihliadnutím na možnosti plavidla.

15.

Mzdu a príspevky sociálneho zabezpečenia pozorovateľa vyplácajú príslušné marocké orgány.

16.

S cieľom nahradiť Maroku náklady vyplývajúce z prítomnosti pozorovateľov na palube plavidiel sa okrem povinného poplatku majiteľov plavidiel stanovujú poplatky, tzv. „náklady na pozorovateľov“, ktorých vymeriavacím základom je 5,5 EUR/GT/štvrťrok za každé plavidlo, ktoré vykonáva rybolovné činnosti v marockej rybolovnej oblasti.

Tieto poplatky sa uhrádzajú podľa platobných podmienok stanovených v kapitole I časti E tejto prílohy.

17.

Nesplnenie povinností stanovených v bode 4 bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní. O takomto rozhodnutí musí byť ihneď informovaná delegácia.

1.

Zmluvné strany zavádzajú systém spoločného monitorovania a sledovania kontroly vylodení na pevninu, ktorého účelom je zlepšiť efektívnosť tejto kontroly s cieľom zabezpečiť dodržiavanie ustanovení tohto protokolu.

2.

Zmluvné strany vypracujú ročný plán spoločného monitorovania rybolovu, ktorý bude zahŕňať všetky kategórie rybolovu uvedené v tomto protokole.

3.

Príslušné orgány každej zmluvnej strany určia na tieto účely svojho zástupcu, ktorého meno oznámia druhej zmluvnej strane a ktorého úlohou bude zúčastňovať sa na kontrole vylodení a sledovať ich priebeh.

4.

Na inšpekciách vyloďovania plavidiel vykonávajúcich rybolov v marockej rybolovnej oblasti, ktoré vykonávajú štátne kontrolné orgány členských štátov, sa ako pozorovateľ zúčastňuje zástupca marockého orgánu.

5.

Sprevádza štátnych kontrolných úradníkov pri prehliadkach v prístavoch, na palube plavidiel, na výkladisku, na veľkoobchodných trhoch, v skladoch s čerstvými morskými živočíchmi, v chladiarenských skladiskách a v ostatných priestoroch súvisiacich s vylodením a skladovaním rýb pred prvým predajom a má prístup k dokumentom, ktoré sú predmetom týchto inšpekcií.

6.

Zástupca marockého orgánu vypracuje a predloží správu o kontrole alebo kontrolách, na ktorých sa zúčastnil. Kópia tejto správy sa zašle delegácii.

7.

Ministerstvo zašle delegácii pozvánku na naplánované inšpekčné misie v prístavoch vylodenia jeden mesiac vopred.

8.

Na žiadosť Komisie sa inšpektori Európskej únie pre rybolov môžu ako pozorovatelia zúčastniť na inšpekciách vykonávaných marockými orgánmi, ktoré sú zamerané na operácie vylodenia plavidiel Európskej únie v marockých prístavoch.

9.

Praktické postupy pri týchto operáciách budú stanovené na základe vzájomnej dohody medzi príslušnými orgánmi oboch zmluvných strán.

1.1.

Raz do roka, ako aj v prípade zmien technických charakteristík plavidla alebo zmien kategórie rybolovu, ktoré prinášajú používanie rôznych typov rybárskeho výstroja, plavidlá Európskej únie, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu, sa musia dostaviť do marockého prístavu, aby sa tam podrobili inšpekciám stanoveným platnými predpismi. Tieto inšpekcie sa musia povinne vykonať v lehote 48 hodín po vstupe plavidla do prístavu.

1.2.

Po skončení prehliadky v súlade s predpismi sa kapitánovi plavidla vydá potvrdenie, ktorého platnosť sa rovná platnosti licencie a de facto predĺženej licencie v prípade plavidiel, ktoré si v danom roku obnovujú licenciu. Maximálna lehota platnosti však nesmie presiahnuť jeden rok. Uvedené potvrdenie musí byť neustále na palube.

1.3.

Účelom technickej prehliadky je skontrolovať súlad technických vlastností a výstroja na palube s predpismi, preveriť fungovanie zariadenia na určovanie polohy prostredníctvom satelitného prístroja a preveriť, či boli splnené ustanovenia týkajúce sa marockých námorníkov.

1.4.

Náklady spojené s prehliadkami hradia majitelia plavidiel a sú stanovené na základe stupnice uvedenej v marockých právnych predpisoch. Nemôžu byť vyššie ako sumy, ktoré obvykle platia iné plavidlá za rovnaké služby.

1.5.

Nedodržanie ustanovení uvedených v bodoch 1.1 a 1.2 bude mať za následok automatické pozastavenie platnosti licencie na rybolov, až kým si majiteľ plavidla tieto povinnosti nesplní. O takomto rozhodnutí musí byť ihneď informovaná delegácia.

2.1.

Plavidlá Európskej únie, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu, oznámia ministerstvu minimálne šesť hodín vopred svoj zámer vstúpiť do marockej rybolovnej oblasti alebo z nej vystúpiť, ako aj tieto informácie:

2.2.

Tieto údaje sa prioritne zašlú faxom a v prípade plavidiel, ktoré nie sú vybavené faxom, sa oznámia vysielačkou (v tejto súvislosti pozri odkazy uvedené v dodatku 10).

2.3.

V prípade plavidiel kategórie „priemyselný rybolov pelagických druhov“ podlieha konečný výstup z marockej rybolovnej oblasti predchádzajúcemu povoleniu, ktoré udeľuje ministerstvo. Toto povolenie sa udelí do 24 hodín od žiadosti, ktorú podáva kapitán alebo zástupca majiteľa plavidla, s výnimkou žiadosti podanej v predvečer víkendu, kedy sa povolenie vydá nasledujúci pondelok. Každé zamietnutie oprávnenia ministerstvo bezodkladne oznámi majiteľovi plavidla a Európskej komisii spolu s jeho dôvodmi.

2.4.

Plavidlo, ktoré vykonáva rybolovné činnosti bez toho, aby o nich upovedomilo ministerstvo, sa bude považovať za plavidlo bez licencie.

2.5.

Faxové a telefónne čísla plavidla, ako aj elektronickú adresu kapitána uvedie majiteľ plavidla v žiadosti o licenciu na rybolov.

3.1.

Kapitáni plavidiel Európskej únie, ktoré majú licenciu na základe tohto protokolu, umožnia a uľahčia každému marockému úradníkovi zodpovednému za inšpekciu a kontrolu rybolovných činností vstup na palubu a plnenie úloh.

3.2.

Prítomnosť týchto úradníkov na palube neprekročí čas potrebný na splnenie ich úloh.

3.3.

Po každej inšpekcii a kontrole sa kapitánovi plavidla odovzdá potvrdenie.

4.1.

Ministerstvo informuje delegáciu čo možno najskôr a najneskôr do 48 hodín o každej prehliadke plavidla, ku ktorej došlo v marockej rybolovnej oblasti, a o každej sankcii voči plavidlu Európskej únie.

4.2.

Komisia zároveň dostane stručnú správu o okolnostiach a dôvodoch, ktoré viedli k tejto prehliadke.

5.1.

Kapitán plavidla je povinný podpísať úradné zistenie orgánov oprávnených vykonávať kontroly v Maroku, ktoré má formu zápisnice.

5.2.

Týmto podpisom nie sú dotknuté práva na obhajobu a prostriedky obhajoby, ktoré môže kapitán uplatniť vo veci priestupku, ktorého sa údajne dopustil.

5.3.

Kapitán musí priviesť svoje plavidlo do prístavu určeného marockými kontrolnými orgánmi. Plavidlo, ktoré porušilo marocké právne predpisy platné v oblasti morského rybolovu, bude zadržané v prístave, až kým si nesplní obvyklé administratívne formality súvisiace s prehliadkou plavidla.

6.1.

Pred každým súdnym konaním sa vyvinie úsilie o vyriešenie údajného priestupku prostredníctvom zmierovacieho konania. Tento postup sa ukončí najneskôr tri pracovné dni po prehliadke.

6.2.

V prípade zmierovacieho konania sa uplatnená výška pokuty stanoví v súlade s marockými právnymi predpismi platnými v oblasti rybolovu.

6.3.

Ak prípad nebude možné vyriešiť v zmierovacom konaní a bude predložený príslušnému súdnemu orgánu, majiteľ plavidla zloží v banke určenej príslušným marockým orgánom bankovú záruku, v ktorej sa zohľadnia náklady na prehliadku, ako aj výška pokút a náhrad škôd, ktoré musia uhradiť osoby zodpovedné za priestupok.

6.4.

Bankovú záruku možno vrátiť až po skončení súdneho konania. Uvoľní sa, len čo sa prípad uzavrie zbavením obvinenia. V prípade rozsudku, ktorým sa uloží pokuta nižšia, ako je zložená záruka, príslušný marocký orgán zostávajúcu sumu uvoľní.

6.5.

Plavidlo je oprávnené vyplávať z prístavu:

7.1.

Akákoľvek operácia prekládky úlovkov na mori v marockej rybolovnej oblasti je zakázaná. Všetky plavidlá Európskej únie s vlečnými sieťami na rybolov pelagických druhov, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu a ktoré chcú v marockej rybolovnej oblasti preložiť úlovok z jedného plavidla na druhé, musia túto operáciu vykonať v marockom prístave alebo na inom mieste určenom príslušnými marockými orgánmi, a to na základe povolenia vydaného ministerstvom. Táto prekládka sa uskutoční pod dohľadom pozorovateľa alebo zástupcu delegácie pre morský rybolov a kontrolných orgánov. Každej osobe, ktorá tento predpis poruší, hrozia sankcie stanovené platnými marockými právnymi predpismi.

7.2.

Pred každou operáciou prekládky sú majitelia plavidiel povinní oznámiť ministerstvu najmenej 24 hodín vopred tieto informácie:

7.3.

Marocká strana si vyhradzuje právo odmietnuť prekládku, ak prepravné plavidlo vykonávalo nezákonný, nenahlásený a neregulovaný rybolov tak v rámci marockej rybolovnej oblasti, ako aj mimo nej.

7.4.

Prekládka z jedného plavidla na druhé sa považuje za výstup z marockej rybolovnej oblasti. Plavidlá teda musia odovzdať ministerstvu vyhlásenia o úlovkoch a oznámiť svoj zámer buď pokračovať v rybolove, alebo opustiť marockú rybolovnú oblasť.

7.5.

Kapitáni plavidiel Európskej únie s vlečnými sieťami na rybolov pelagických druhov, ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu a ktoré sú zapojené do operácií vylodenia alebo prekládky úlovku v marockom prístave, musia marockým inšpektorom umožniť a uľahčiť kontrolu týchto operácií. Po každej inšpekcii a kontrole v prístave sa kapitánovi plavidla odovzdá potvrdenie.

1.

Vylodenia

Plavidlá Európskej únie na lov tuniakov a plavidlá typu RSW (ktoré lovia malé pelagické ryby populácie C), ktoré majú licenciu v súlade s ustanoveniami tohto protokolu a ktoré v marockom prístave vykonávajú viac ako 25 % povinných vylodení stanovených v technických špecifikáciách č. 5 a 6, majú nárok na zníženie povinného poplatku o 5 % za každú tonu vylodenú nad rámec povinného vylodenia.

2.

Pravidlá uplatňovania

Počas operácií vylodenia vystaví rybný trh list o vážení, ktorý je základom vysledovateľnosti produktov.

V prípade predaja produktov na rybnom trhu sa vystaví osvedčenie o „zúčtovaní predaja a zrážok“ (DVR).

Kópie listov o vážení a DVR sa zašlú delegácii pre morský rybolov v prístave vylodenia. Po ich schválení ministerstvom budú príslušní majitelia plavidiel informovaní o sumách, ktoré im budú vrátené. Tieto sumy sa odpočítajú od povinných poplatkov pri ďalších žiadostiach o licenciu.

3.

Hodnotenie

Výška finančných stimulov sa upraví v rámci spoločného výboru podľa celkového sociálno-hospodárskeho vplyvu uskutočnených vylodení.

4.

Pokuty v prípade nedodržania povinností pri vylodení

V prípade plavidiel kategórií, ktoré podliehajú povinnému vylodeniu a ktoré si túto povinnosť stanovenú v príslušných technických špecifikáciách nesplnia, sa budúci povinný poplatok zvýši o 5 %. V prípade opakovaného nedodržiavania povinností budú uvedené pokuty predmetom prehodnotenia v spoločnom výbore.