Číslo

PRÁVNY ZÁKLAD EÚ

DRUH PORUŠENIA

MIERA ZÁVAŽNOSTI

NP

VZP

ZP

MZP

A

Posádka

A1

Článok 5 ods. 1

Nedodržanie minimálneho veku sprievodcov

X

B

Čas jazdy

B1

Článok 6 ods. 1

Presiahnutie denného času jazdy v trvaní 9 hodín v prípade, ak nie je povolené predĺžiť tento čas na 10 hodín

9 h < … < 10 h

X

B2

10 h ≤ … < 11 h

X

B3

11 h ≤ …

X

B4

Presiahnutie denného času jazdy v trvaní 9 hodín o 50 % alebo viac

13 h 30 ≤ …

X

B5

Presiahnutie predĺženého denného času jazdy v trvaní 10 hodín v prípade, ak je povolené predĺženie

10h < … < 11h

X

B6

11 h ≤ … < 12 h

X

B7

12 h ≤ …

X

B8

Presiahnutie denného času jazdy v trvaní 10 hodín o 50 % alebo viac

15 h ≤ …

X

B9

Článok 6 ods. 2

Presiahnutie týždenného času jazdy

56 h < … < 60 h

X

B10

60 h ≤ … < 65 h

X

B11

65 h ≤ … < 70 h

X

B12

Presiahnutie týždenného času jazdy o 25 % alebo viac

70 h ≤ …

X

B13

Článok 6 ods. 3

Presiahnutie celkového maximálneho času jazdy počas 2 po sebe nasledujúcich týždňov

90 h < … < 100 h

X

B14

100 h ≤ … < 105 h

X

B15

105 h ≤ … < 112 h 30

X

B16

Presiahnutie celkového maximálneho času jazdy počas 2 po sebe nasledujúcich týždňov o 25 % alebo viac

112 h 30 ≤ …

X

C

Prestávky

C1

Článok 7

Presiahnutie neprerušeného času jazdy v trvaní 4,5 hodiny pred prestávkou

4 h 30 < … < 5 h

X

C2

5 h ≤ … < 6 h

X

C3

6 h ≤ …

X

D

Čas odpočinku

D1

Článok 8 ods. 2

Nedostatočný čas denného odpočinku menej ako 11 hodín v prípade, ak nie je povolený čas skráteného denného odpočinku

10 h ≤ … < 11 h

X

D2

8 h 30 ≤ … < 10 h

X

D3

… < 8 h 30

X

D4

Nedostatočný skrátený čas denného odpočinku menej ako 9 hodín v prípade, ak je povolené skrátenie denného odpočinku

8 h ≤ … < 9 h

X

D5

7 h ≤ … < 8 h

X

D6

… < 7 h

X

D7

Nedostatočné rozdelenie času denného odpočinku na menej ako 3 h + 9 h

3 h + [8 h ≤ … < 9 h]

X

D8

3 h + [7 h ≤ … < 8 h]

X

D9

3 h + [… < 7 h]

X

D10

Článok 8 ods. 5

Nedostatočný čas denného odpočinku menej ako 9 hodín v prípade vedenia vozidla viacerými osobami

8 h ≤ … < 9 h

X

D11

7 h ≤ … < 8 h

X

D12

… < 7 h

X

D13

Článok 8 ods. 6

Nedostatočný skrátený čas týždenného odpočinku menej ako 24 hodín

22 h ≤ … < 24 h

X

D14

20 h ≤ … < 22 h

X

D15

… < 20 h

X

D16

Nedostatočný čas týždenného odpočinku menej ako 45 hodín v prípade, ak nie je povolený čas skráteného týždenného odpočinku

42 h ≤ … < 45 h

X

D17

36 h ≤ … < 42 h

X

D18

… < 36 h

X

D19

Článok 8 ods. 6

Presiahnutie 6 po sebe nasledujúcich 24 hodinových období po čase týždenného odpočinku

… < 3 h

X

D20

3 h ≤ … < 12 h

X

D21

12 h ≤ …

X

D22

Článok 8 ods. 6b

Žiadny náhradný čas za dva po sebe nasledujúce časy skráteného týždenného odpočinku

X

D23

Článok 8 ods. 8

Čas pravidelného týždenného odpočinku alebo akýkoľvek čas týždenného odpočinku v trvaní viac ako 45 hodín čerpaný vo vozidle

X

D24

Článok 8 ods. 8

Zamestnávateľ nepokrýva žiadne náklady na ubytovanie mimo vozidla

X

E

Výnimka z 12-dňového pravidla

E1

Článok 8 ods. 6a

Presiahnutie 12 po sebe nasledujúcich 24-hodinových období po čase pravidelného týždenného odpočinku

… < 3 h

X

E2

3 h ≤ … < 12 h

X

E3

12 h ≤ …

X

E4

Článok 8 ods. 6a písm. b) bod ii)

Čas týždenného odpočinku po 12 po sebe nasledujúcich 24-hodinových obdobiach

67 h <…< 69 h

X

E5

65 h < … ≤ 67 h

X

E6

… ≤ 65 h

X

E7

Článok 8 ods. 6a písm. d)

Čas jazdy medzi 22.00 a 6.00 trvajúci viac ako 3 hodiny pred prestávkou, pokiaľ vo vozidle nie je viac ako jeden vodič

3 h < … < 4,5 h

X

E8

4,5 h ≤ …

X

F

Organizácia práce

F1

Článok 8 ods. 8a

Podnik cestnej dopravy, ktorý neorganizuje prácu vodičov takým spôsobom, aby sa vodiči mohli vrátiť do operačného centra zamestnávateľa alebo vrátiť sa do miesta bydliska vodiča

X

F2

Článok 10 ods. 1

Súvislosť medzi mzdou/platbou a prejdenou vzdialenosťou, rýchlosťou dodávky a/alebo množstvom dopraveného tovaru

X

F3

Článok 10 ods. 2

Žiadna alebo nesprávna organizácia práce vodiča, žiadne alebo nesprávne pokyny pre vodiča umožňujúce dodržiavať právne predpisy

X

Číslo

PRÁVNY ZÁKLAD

DRUH PORUŠENIA

MIERA ZÁVAŽNOSTI

NP

VZP

ZP

G

Inštalácia tachografu

G1

Článok 3 ods. 1, 4, 4a a článok 22

Nie je namontovaný a nepoužíva sa typovo schválený tachograf

X

H

Používanie tachografu, karty vodiča alebo záznamového listu

H1

Článok 23 ods. 1

Používanie tachografu, ktorý nebol skontrolovaný schválenou dielňou

X

H2

Článok 27

Vodič má a/alebo používa viac ako jednu vlastnú kartu vodiča

X

H3

Jazdenie s kartou vodiča, ktorá bola sfalšovaná (považované za vedenie vozidla bez karty vodiča)

X

H4

Jazdenie s kartou vodiča, ktorej vodič nie je držiteľom (považované za vedenie vozidla bez karty vodiča)

X

H5

Jazdenie s kartou vodiča, ktorá bola získaná na základe falošných tvrdení a/alebo falošných dokladov (považované za vedenie vozidla bez karty vodiča)

X

H6

Článok 32 ods. 1

Nesprávne fungovanie tachografu (napr. tachograf nebol správne skontrolovaný, kalibrovaný a zaplombovaný)

X

H7

Článok 32 ods. 1 a článok 33 ods. 1

Nesprávne používanie tachografu (napr. úmyselné, dobrovoľné alebo nanútené zneužitie, nedostatočné pokyny na správne používanie atď.)

X

H8

Článok 32 ods. 3

Prítomnosť vo vozidle a/alebo použitie podvodného zariadenia, ktoré dokáže zmeniť záznamy tachografu

X

H9

Falšovanie, zatajovanie, odstránenie alebo zničenie údajov zaznamenaných na záznamovom liste alebo uchovávaných a stiahnutých z tachografu a/alebo karty vodiča

X

H10

Článok 33 ods. 2

Podnik neuchováva záznamové listy, výtlačky a stiahnuté údaje

X

H11

Zaznamenané a uchované údaje nie sú k dispozícii počas obdobia aspoň jedného roka

X

H12

Článok 34 ods. 1

Nesprávne používanie záznamových listov/kariet vodičov

X

H13

Neoprávnené vytiahnutie záznamových listov alebo karty vodiča, ktoré má vplyv na zaznamenávanie príslušných údajov

X

H14

Záznamový list alebo karta vodiča sa používajú na dlhšie obdobie, než na aké boli určené, pričom dochádza k strate údajov

X

H15

Článok 34 ods. 2

Používanie znečistených alebo poškodených záznamových listov alebo kariet vodiča, pričom údaje nie sú čitateľné

X

H16

Článok 34 ods. 3

Nepoužitie ručného zaznamenávania údajov v prípadoch, keď je to potrebné

X

H17

Článok 34 ods. 4

Nepoužitie správneho záznamového listu alebo vloženie karty vodiča do nesprávneho slotu (ak je vo vozidle viac ako jeden vodič)

X

H18

Článok 34 ods. 5

Nesprávne používanie prepínacieho mechanizmu

X

I

Predkladanie informácií

I1

Článok 34 ods. 5 písm. b) bod v)

Nesprávne použitie alebo nepoužitie znaku pre trajekt/vlak

X

I2

Článok 34 ods. 6

Požadované informácie nezapísané do záznamového listu

X

I3

Článok 34 ods. 7

Záznamy, ktoré neuvádzajú symboly krajín, ktorých hranice vodič prekročil počas denného pracovného času

X

I4

Článok 34 ods. 7

Záznamy, ktoré neuvádzajú symboly krajín, v ktorých sa začal a skončil denný pracovný čas vodiča

X

I5

Článok 36

Odmietnutie kontroly

X

I6

Článok 36

Neschopnosť predložiť ručné záznamy a výtlačky zostavené počas daného dňa a predchádzajúcich 28 dní (do 30. decembra 2024)

Neschopnosť predložiť ručné záznamy a výtlačky zostavené počas daného dňa a predchádzajúcich 56 dní (od 31. decembra 2024)

X

I7

Článok 36

Neschopnosť predložiť kartu vodiča, ak je vodič jej držiteľom

X

J

Funkčné poruchy

J1

Článok 37 ods. 1 a článok 22 ods. 1

Opravu tachografu nevykonáva schválená montážna firma alebo dielňa

X

J2

Článok 37 ods. 2

Vodič nezaznačí všetky požadované informácie o časových úsekoch, ktoré už nie sú zaznamenané počas obdobia, keď tachograf nie je schopný prevádzky alebo pracuje chybne

X