|
Jurnalul Ofícial |
RO Seria L |
|
2025/870 |
5.5.2025 |
REGULAMENTUL DELEGAT (UE) 2025/870 AL COMISIEI
din 28 februarie 2025
de modificare a Regulamentului (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește trimiterile la dispozițiile Convenției de la Chicago
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (1), în special articolul 19 alineatul (3),
întrucât:
|
(1) |
Aeronavele, altele decât aeronavele fără pilot la bord, și motoarele, elicele, piesele și echipamentele neinstalate ale acestora trebuie să respecte cerințele de protecție a mediului. Regulamentul (UE) 2018/1139 cuprinde prevederi în acest sens făcând trimitere la dispozițiile specifice ale Convenției de la Chicago care conțin cerințele respective. |
|
(2) |
La 20 martie 2023, în cadrul celei de a cincea reuniuni a celei de a 228-a sesiuni ale sale, Consiliul OACI a adoptat amendamentul 14 la volumul I Aircraft Noise („Zgomotul produs de aeronave”) din anexa 16 la Convenția de la Chicago, amendamentul 11 la volumul II Aircraft Engine Emissions („Emisiile motoarelor de aeronave”) din anexa 16 la Convenția de la Chicago și amendamentul 2 la volumul III Aeroplane CO2 Emissions („Emisiile de CO2 ale avioanelor”) din anexa 16 la Convenția de la Chicago. Aceste amendamente au devenit aplicabile la 1 ianuarie 2024. |
|
(3) |
Prin urmare, trimiterile la dispozițiile Convenției de la Chicago ar trebui actualizate, iar Regulamentul (UE) 2018/1139 ar trebui modificat în consecință. |
|
(4) |
Măsurile prevăzute în prezentul regulament se bazează pe avizul nr. 02/2024 emis de Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (AESA) în conformitate cu articolul 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
La articolul 9 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1139, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
„În ceea ce privește zgomotul și emisiile, aeronavele respective și motoarele, elicele, piesele și echipamentele neinstalate ale acestora trebuie să respecte cerințele de protecție a mediului cuprinse în amendamentul 14 la volumul I, în amendamentul 11 la volumul II și în amendamentul 2 la volumul III, toate astfel cum se aplică de la 1 ianuarie 2024, din anexa 16 la Convenția de la Chicago.”
Articolul 2
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 28 februarie 2025.
Pentru Comisie
Președinta
Ursula VON DER LEYEN
(1) JO L 212, 22.8.2018, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/870/oj
ISSN 1977-0782 (electronic edition)