ISSN 1977-0782
Jurnalul Oficial
al Uniunii Europene
L 95
Ediţia în limba română
Legislaţie
Anul 58
10 aprilie 2015
|
ISSN 1977-0782 |
||
|
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 95 |
|
|
|
||
|
Ediţia în limba română |
Legislaţie |
Anul 58 |
|
Cuprins |
|
II Acte fără caracter legislativ |
Pagina |
|
|
|
DIRECTIVE |
|
|
|
* |
Directiva (UE) 2015/559 a Comisiei din 9 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/98/CE a Consiliului privind echipamentele maritime ( 1 ) |
|
|
|
|
|
(1) Text cu relevanță pentru SEE |
|
RO |
Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată. Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
II Acte fără caracter legislativ
DIRECTIVE
|
10.4.2015 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 95/1 |
DIRECTIVA (UE) 2015/559 A COMISIEI
din 9 aprilie 2015
de modificare a Directivei 96/98/CE a Consiliului privind echipamentele maritime
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Directiva 96/98/CE a Consiliului din 20 decembrie 1996 privind echipamentele maritime (1), în special articolul 17,
întrucât:
|
(1) |
În sensul Directivei 96/98/CE, convențiile internaționale și standardele de încercare se aplică în versiunile actualizate. |
|
(2) |
De la adoptarea ultimului act de modificare a Directivei 96/98/CE, au intrat în vigoare mai multe modificări ale convențiilor internaționale și ale standardelor de încercare aplicabile. Aceste modificări ar trebui să fie încorporate în Directiva 96/98/CE. |
|
(3) |
În aceeași perioadă, Organizația Maritimă Internațională și organizațiile europene de standardizare au adoptat și ele standarde, inclusiv standarde de încercare detaliate, pentru o serie de echipamente care sunt enumerate în anexa A.2 la Directiva 96/98/CE sau care, deși nu sunt enumerate, sunt considerate relevante în sensul directivei menționate. Prin urmare, astfel de echipamente ar trebui să fie incluse în anexa A.1 sau să fie transferate din anexa A.2 în anexa A.1, după caz. |
|
(4) |
Prin urmare, Directiva 96/98/CE ar trebui modificată în consecință. |
|
(5) |
Este rezonabil să se permită ca echipamentele care fac de curând obiectul cerințelor armonizate în temeiul prezentei directive și care sunt fabricate înainte de expirarea termenului de punere în aplicare a prezentei directive să fie introduse pe piață și la bordul unei nave a Uniunii Europene pe parcursul unei perioade de tranziție. |
|
(6) |
Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), |
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Anexa A la Directiva 96/98/CE se înlocuiește cu textul din anexa la prezenta directivă.
Articolul 2
Echipamentele enumerate în coloana 1 din anexa A.1 ca fiind transferate din anexa A2 și care au fost produse înainte de 30 aprilie 2016, în conformitate cu procedurile de omologare de tip deja în vigoare înainte de această dată pe teritoriul unui stat membru, pot fi în continuare introduse pe piață și la bordul unei nave a Uniunii Europene până la 30 aprilie 2018.
Articolul 3
(1) Statele membre adoptă și publică actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până cel târziu la 30 aprilie 2016. Statele membre comunică de îndată Comisiei textele acestor dispoziții.
Statele membre aplică aceste dispoziții de la 30 aprilie 2016.
Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o astfel de trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat prin prezenta directivă.
Articolul 4
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 5
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 9 aprilie 2015.
Pentru Comisie
Președintele
Jean-Claude JUNCKER
(1) JO L 46, 17.2.1997, p. 25.
ANEXĂ
ANEXA A
Notă generală pentru anexa A: Regulile SOLAS se referă la convenția SOLAS, cu modificările ulterioare.
Notă generală pentru anexa A: În cazul anumitor denumiri ale echipamentelor, coloana 5 arată unele variante posibile ale produselor în cadrul aceleiași denumiri. Variantele produselor sunt menționate în mod independent și sunt separate între ele printr-o linie punctată. În scopul certificării, trebuie aleasă doar varianta relevantă, după caz (exemplu: A.1/3.3).
Lista acronimelor utilizate:
|
|
A.1, Amendamentul 1 cu privire la alte documente standard decât cele ale OMI. |
|
|
A.2, Amendamentul 2 cu privire la alte documente standard decât cele ale OMI. |
|
|
AC, Rectificare cu privire la alte documente standard decât cele ale OMI. |
|
|
CAT, Categorie pentru echipament radar, astfel cum este definită la secțiunea 1.3 din IEC 62388 (2007) |
|
|
Circ., Circulară. |
|
|
COLREG, Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare (RIPAM). |
|
|
COMSAR, Subcomitetul OMI pentru radiocomunicații și operațiuni de căutare și salvare. |
|
|
EN, Standard european. |
|
|
ETSI, Institutul european de standardizare în domeniul telecomunicațiilor. |
|
|
FSS, Codul internațional pentru sisteme de protecție împotriva incendiilor. |
|
|
FTP, Codul internațional pentru aplicarea procedurilor de încercare pentru determinarea temperaturii de aprindere. |
|
|
HSC, Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză. |
|
|
IBC, Codul internațional pentru transportul în vrac al produselor chimice. |
|
|
OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. |
|
|
IEC, Comisia Internațională de Electrotehnică. |
|
|
IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate. |
|
|
OMI, Organizația Maritimă Internațională. |
|
|
ISO, Organizația Internațională de Standardizare. |
|
|
UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. |
|
|
LSA, Accesorii de salvare. |
|
|
MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. |
|
|
MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. |
|
|
MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. |
|
|
NOx, oxizi de azot. |
|
|
Sisteme O2/HC: sisteme oxigen – hidrocarburi. |
|
|
SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. |
|
|
SOx, oxizi de sulf. |
|
|
Reg., Regulă. |
|
|
Rez., Rezoluție. |
ANEXA A.1
ECHIPAMENTE PENTRU CARE EXISTĂ DEJA STANDARDE DE ÎNCERCARE DETALIATE ÎN CADRUL INSTRUMENTELOR INTERNAȚIONALE
Note privind anexa A.1 în ansamblu
|
(a) |
Generalități: în afara standardelor de încercare menționate explicit, o serie de dispoziții a căror respectare trebuie verificată pe parcursul examinării de tip (incluse în omologarea de tip), astfel cum se prevede în modulele de evaluare a conformității din anexa B, figurează în cerințele aplicabile din cadrul convențiilor internaționale, rezoluțiilor și circularelor corespunzătoare ale OMI. |
|
(b) |
Coloana 1: se poate aplica articolul 2 din Directiva 2013/52/UE a Comisiei (1). (a 9-a modificare a anexei A la DEM). |
|
(c) |
Coloana 1: se poate aplica articolul 2 din Directiva 2014/93/UE a Comisiei (2). (a 10-a modificare a anexei A la DEM). |
|
(d) |
Coloana 5: în cazul în care se face trimitere la rezoluții ale OMI, sunt aplicabile doar standardele de încercare incluse în secțiunile corespunzătoare ale anexelor la rezoluții; sunt excluse dispozițiile din cadrul rezoluțiilor propriu-zise. |
|
(e) |
Coloana 5: convențiile internaționale și standardele de încercare se aplică în versiunea lor actualizată. În scopul identificării corecte a standardelor aplicabile, rapoartele de încercare, certificatele și declarațiile de conformitate trebuie să menționeze standardul de încercare specific aplicat și versiunea acestuia. |
|
(f) |
Coloana 5: în cazul în care două seturi de standarde de identificare sunt separate prin «sau», fiecare set îndeplinește toate cerințele în materie de încercare în conformitate cu standardele de performanță ale OMI. Astfel, încercarea cu ajutorul unuia dintre aceste seturi este suficientă pentru a demonstra conformitatea cu cerințele instrumentelor internaționale corespunzătoare. Pe de altă parte, în cazul în care sunt utilizate alte elemente de separare (virgula), se aplică toate standardele enumerate. |
|
(g) |
Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. |
1. Mijloace de salvare
Coloana 4: Ar trebui să se aplice Circulara MSC.980 a OMI, în afara cazurilor în care este înlocuită de instrumentele specifice menționate în coloana 4.
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.1 |
Colaci de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.2 |
Lumini de indicare a poziției pentru mijloacele de salvare:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.3 |
Semnale fumigene cu declanșare automată pentru colaci de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.4 |
Veste de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.5 |
Costume de scufundare și costume de protecție concepute pentru a fi purtate împreună CU o vestă de salvare
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.6 |
Costume de scufundare și costume de protecție concepute pentru a fi purtate FĂRĂ vestă de salvare
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.7 |
Mijloace de protecție termică |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.8 |
Rachete parașută luminoase (pirotehnice) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.9 |
Facle de mână (pirotehnice) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.10 |
Semnale fumigene plutitoare (pirotehnice) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.11 |
Aparate de lansare a bandulei |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.12 |
Plute de salvare gonflabile |
|
|
Iar pentru perioade extinse între operațiunile de întreținere:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.13 |
Plute de salvare rigide |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.14 |
Plute de salvare cu redresare automată |
|
|
Iar pentru perioade extinse între operațiunile de întreținere:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.15 |
Plute de salvare închise, reversibile |
|
|
Iar pentru perioade extinse între operațiunile de întreținere:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.16 |
Dispozitive de degajare liberă a plutelor de salvare (dispozitive de declanșare hidrostatică) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.17 |
Bărci de salvare:
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.18 |
Bărci de urgență rigide |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.19 |
Bărci de urgență gonflabile |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.20 |
Bărci de urgență rapide:
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.21 |
Instalații de lansare la apă cu palane și vinciuri (gruie) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.22 |
Mijloace de lansare la apă prin degajare liberă a ambarcațiunilor de salvare |
Punctul a fost mutat la A.2/1.3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.23 |
Mijloace de lansare la apă prin cădere liberă a bărcilor de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.24 |
Mijloace de lansare la apă a plutelor de salvare (Gruie) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.25 |
Mijloace de lansare la apă a bărcilor de urgență rapide (Gruie) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.26 |
Mecanisme de declanșare
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.27 |
Sisteme de evacuare la apă |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.28 |
Mijloace de salvare |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.29 |
Scări de îmbarcare |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.30 |
Materiale retroreflectorizante |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.31 |
Aparat radiotelefonic de emisie-recepție în bandă FIF pentru ambarcațiunile de salvare |
Punctul a fost mutat la A.1/5.17 și A.1/5.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.32 |
Transponder SAR în bandă de 9 GHz (SART) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.33 |
Reflector radar pentru bărci de salvare și bărci de urgență (pasiv) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.34 |
Compas pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
Punctul a fost mutat la A.1/4.23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.35 |
Extinctoare portabile pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
Punctul a fost mutat la A.1/3.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.36 |
Motoare de propulsie pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.37 |
Motoare exterioare de propulsie pentru bărci de urgență |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.38 |
Reflectoare pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.39 |
Plute de salvare reversibile deschise |
|
|
Iar pentru perioade extinse între operațiunile de întreținere:
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.40 |
Dispozitiv mecanic de ridicare a pilotului |
Punctul a fost mutat la A.1/4.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.41 |
Vinciuri pentru ambarcațiuni de salvare și bărci de urgență
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.42 |
Scară pentru pilot |
Punctul a fost mutat la A.1/4.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/1.43 |
Bărci de urgență rigide/gonflabile |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
2. Prevenirea poluării marine
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||
|
A.1/2.1 |
Sistem de filtrare a hidrocarburilor (pentru un conținut de hidrocarburi al efluentului care nu depășește 15 ppm) |
|
Anexa I, Reg 14,
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||
|
A.1/2.2 |
Detectoare ale suprafeței de separație hidrocarburi/apă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||
|
A.1/2.3 |
Aparate de măsurare a conținutului de hidrocarburi |
|
Anexa I, Reg 14,
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||
|
A.1/2.4 |
Elemente de proces destinate atașării la echipamentul de separație apă/hidrocarburi existent (pentru un conținut de hidrocarburi al efluentului care nu depășește 15 ppm) |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||
|
A.1/2.5 |
Instalație de supraveghere și control al deversărilor de hidrocarburi pentru petroliere |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||
|
A.1/2.6 |
Sisteme de canalizare |
|
|
Până la 31 decembrie 2015:
De la 1 ianuarie 2016:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||
|
A.1/2.7 |
Incineratoare de la bordul navelor |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||
|
A.1/2.8 |
Analizor NOx pentru utilizare la bord în conformitate cu Codul tehnic privind NOx 2008 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||
|
A.1/2.9 |
Echipament care utilizează alte metode tehnologice de reducere a emisiilor de SOx |
Punctul a fost mutat la A.2/2.4 |
|||||||||||||||
|
A.1/2.10 |
Instalații de bord pentru epurarea gazelor arse |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||
3. Echipamente de protecție împotriva incendiilor
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.1 |
Învelișul nedemontabil al punții |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.2 |
Extinctoare portabile |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.3 |
Echipament pentru pompieri: îmbrăcăminte de protecție (echipament pentru contactul cu focul) |
|
|
Îmbrăcăminte de protecție pentru combaterea incendiilor:
Îmbrăcăminte de protecție pentru combaterea incendiilor – îmbrăcăminte reflectorizantă pentru aplicații specializate de combatere a incendiilor:
Îmbrăcăminte de protecție pentru combaterea incendiilor – îmbrăcăminte de protecție cu strat exterior reflectorizant:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.4 |
Echipament pentru pompieri: bocanci |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.5 |
Echipament pentru pompieri: mănuși |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.6 |
Echipament pentru pompieri: cască |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.7 |
Aparat de respirație autonom cu aer comprimat Notă: În cazul accidentelor care implică mărfuri periculoase, este necesară o mască cu presiune pozitivă. |
|
Și, în cazul în care aparatul este utilizat în accidentele care implică încărcătură:
|
Și, în cazul în care aparatul este utilizat în accidentele care implică încărcătură:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.8 |
Aparat de respirație cu aer comprimat |
Notă: acest echipament este destinat numai ambarcațiunilor de mare viteză construite conform prevederilor Codului HSC din 1994. |
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.9 |
Componente ale instalațiilor cu sprinklere pentru spațiile de locuit, de serviciu și posturile de comandă, echivalente cu cele prevăzute în Convenția SOLAS 74 Reg. II-2/12 (numai pentru duze și funcționarea acestora) [Duzele pentru instalații fixe cu sprinklere pentru ambarcațiuni de mare viteză (HSC) sunt incluse la acest punct.] |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.10 |
Duze pentru instalații fixe de stingere a incendiilor cu apă pulverizată sub presiune, destinate spațiilor pentru mașini și compartimentelor pompelor de marfă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.11 |
Compartimente de tip «A» și «B» rezistente la foc
|
Tip «A»:
Tip «B»:
|
Tip «A»:
Tip «B»:
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.12 |
Dispozitive pentru prevenirea trecerii flăcărilor în tancurile de marfă de la bordul navelor-cisternă |
|
|
|
Pentru alte echipamente decât supapele:
Pentru supape: B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.13 |
Materiale necombustibile |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.14 |
Materiale, altele decât oțelul, destinate tubulaturilor care traversează compartimente de tip «A» sau «B» |
Echipament inclus în A.1/3.26 și A.1/3.27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.15 |
Materiale, altele decât oțelul, destinate tubulaturilor pentru hidrocarburi sau combustibili lichizi
|
|
|
Țevi și racorduri:
Supape:
Ansambluri de țevi flexibile:
Componente ale țevilor metalice cu garnituri de etanșare elastice și elastomerice.
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.16 |
Uși antifoc |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.17 |
Componente ale sistemelor de comandă pentru uși antifoc. Notă: În cazul în care se utilizează expresia «componente ale instalațiilor» în coloana 2, aceasta poate însemna că o singură componentă, un grup de componente sau o întreagă instalație trebuie testată pentru a verifica conformitatea cu cerințele internaționale. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.18 |
Materiale de finisare și acoperire a pardoselilor pentru propagarea lentă a flăcărilor
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.19 |
Draperii, perdele și alte elemente textile suspendate |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.20 |
Mobilier tapițat |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.21 |
Cazarmament |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.22 |
Clapete antifoc |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.23 |
Treceri ale conductelor necombustibile prin compartimente de tip «A» |
Punctul a fost mutat la A.1/3.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.24 |
Treceri de cabluri electrice prin compartimente de tip «A» |
Punctul a fost mutat la A.1/3.26(a) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.25 |
Ferestre și hublouri antifoc de tip «A» și «B» |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.26 |
Treceri prin compartimente de tip «A»
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.27 |
Treceri prin compartimente de tip «B»
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.28 |
Dispozitive cu sprinklere (limitate la capetele sprinklerelor). [Duzele pentru instalații fixe cu sprinklere pentru ambarcațiuni de mare viteză (HSC) sunt incluse la acest punct.] |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.29 |
Furtunuri de incendiu cu diametrul ≤ 52 mm |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.30 |
Echipament portabil pentru analiza oxigenului și detectarea gazelor |
|
|
și, după caz, aplicabil pentru:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.31 |
Duze pentru instalații fixe cu sprinklere pentru ambarcațiuni de mare viteză (HSC) |
Punct eliminat, echipamentul fiind vizat de A.1/3.9 și A.1/3.28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.32 |
Materiale antifoc (cu excepția mobilierului) pentru ambarcațiunile de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.33 |
Materiale antifoc pentru mobilierul ambarcațiunilor de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.34 |
Compartimente antifoc pentru ambarcațiunile de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.35 |
Uși antifoc pentru ambarcațiunile de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.36 |
Clapete antifoc pentru ambarcațiunile de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.37 |
Treceri prin compartimente antifoc pentru ambarcațiunile de mare viteză
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.38 |
Extinctoare portabile pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.39 |
Duze pentru instalații echivalente de stingere a incendiilor cu apă sub formă de ceață, destinate sălilor mașinilor și compartimentelor pompelor de marfă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.40 |
Instalații de iluminat amplasate la joasă înălțime (numai componente) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.41 |
Aparate de respirație pentru evacuare în caz de urgență (EEBD) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.42 |
Componente ale instalațiilor cu gaz inert |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.43 |
Duze pentru dispozitive de stingere a incendiilor (manuale sau automate) destinate aparatelor de gătit cu grăsime |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.44 |
Echipament pentru pompieri – saulă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.45 |
Componente echivalente ale instalațiilor fixe cu gaz de stingere a incendiilor (agenți de stingere, valve de capăt și duze) pentru spațiile pentru mașini și compartimentele pompelor de marfă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.46 |
Instalații echivalente fixe cu gaz de stingere a incendiilor pentru spațiile pentru mașini (instalații cu aerosol) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.47 |
Concentrat pentru instalații fixe de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient ridicat de expandare pentru spațiile pentru mașini și compartimentele pompelor de marfă Notă: instalațiile fixe de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient ridicat de expandare (inclusiv instalațiile care utilizează aerul din interiorul spațiilor de lucru pentru a funcționa) pentru spațiile pentru mașini și compartimentele pompelor de marfă trebuie să fie testate cu concentratul aprobat și considerat conform de către administrație. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.48 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pe bază de apă și cu acțiune directă destinate sălilor mașinilor de tip «A» (pentru duze și testări de performanță). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.49 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pe bază de apă pentru spațiile ro-ro și spațiile de categorii speciale
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.50 |
Îmbrăcăminte de protecție rezistentă la acțiunea substanțelor chimice |
Punctul a fost mutat la A.2/3.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.51 |
Instalații fixe de detectare și avertizare în caz de incendiu pentru posturile de comandă, spațiile de servicii, spațiile de locuit, balcoanele cabinelor, spațiile pentru mașini și spațiile pentru mașini nesupravegheate
|
|
|
Echipament de control și afișaj. Instalații electrice de la bordul navelor:
Echipament de alimentare cu energie electrică:
Detectoare de căldură – Detectoare punctuale:
Detectoare de fum – Detectoare punctuale care utilizează lumina difuză, lumina transmisă sau ionizarea:
Detectoare de flăcări – Detectoare punctuale:
Puncte de apelare manuală:
Izolatori de scurt circuit:
Dispozitive de intrare/ieșire:
Cabluri:
Și, după caz, instalații electrice și electronice de la bordul navelor:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.52 |
Extinctoare fixe și mobile |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.53 |
Dispozitive de alarmă contra incendiilor – dispozitive acustice |
|
|
Dispozitive acustice
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.54 |
Echipament fix pentru analiza oxigenului și detectarea gazelor |
|
Adițional, pentru sisteme O2/HC combinate:
|
și, după caz, aplicabil pentru:
Adițional, pentru sisteme O2/HC combinate:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.55 |
Duze de tip combinat (jet pulverizat/jet compact) |
|
|
Țevi de ramificație cu utilizare manuală pentru combaterea incendiilor – Combinare de țevi de ramificație PN 16:
Țevi de ramificație cu utilizare manuală pentru combaterea incendiilor – Țevi de ramificație PN 16 cu pulverizare fină și/sau cu unghi fix de pulverizare:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.56 |
Furtunuri de incendiu (tip tambur) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.57 |
Componente ale instalațiilor de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient mediu de expandare – dispozitive fixe cu spumă pentru punțile navelor-cisternă |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.58 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient redus de expandare pentru spațiile pentru mașini și protecția punților navelor-cisternă. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.59 |
Spumă expandabilă pentru instalații fixe de stingere a incendiilor de la bordul navelor-cisternă care transportă produse chimice |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.60 |
Duze pentru instalații fixe de stingere a incendiilor cu apă pulverizată sub presiune, destinate balcoanelor cabinelor |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.61 |
Notă: instalațiile de spumă cu un coeficient ridicat de expandare cu aer interior/exterior pentru protecția spațiilor pentru mașini, a compartimentelor pompelor de marfă, a spațiilor pentru vehicule și ro-ro, a spațiilor de categorii speciale și a spațiilor pentru marfă trebuie să fie testate cu concentratul aprobat și considerat conform de către administrație. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.62 |
Extinctoare cu pudră chimică uscată |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.63 |
Componente ale instalațiilor de detectare a fumului prin prelevare de eșantioane de aer |
|
|
și pentru:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.64 |
Compartimente de tip C |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.65 |
Instalație fixă de detectare a gazului de hidrocarburi |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.66 |
Sisteme de ghidare a evacuării utilizate ca alternativă la instalațiile de iluminat amplasate la joasă înălțime |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.67 A se vedea nota (b) din prezenta anexă A.1 |
Mijloace de stingere a incendiilor cu spumă pentru dotarea elicopterelor |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/3.68 Ex. A.2/3.22 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pentru conductele de evacuare ale cuptoarelor din bucătării |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Echipamente de navigație
Note aplicabile secțiunii 4: Echipamente de navigație.
Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării OMI «Codul privind alertele și indicatorii, 2009» și Rezoluția MSC.302(87) a MSC «Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alertelor pe puntea de comandă».
Coloana 5:
|
|
Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
|
Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz, precum și recomandările UIT, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.1 |
Compas magnetic Clasa A pentru nave |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.2 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda magnetică) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.3 |
Girocompas |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.4 |
Echipament radar |
Punctul a fost mutat la A.1/4.34, A.1/4.35 și A.1/4.36. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.5 |
Dispozitiv automat de trasare radar (ARPA) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.34 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.6 |
Sondă ultrason |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.7 |
Echipament de măsurare a vitezei și a distanței (SDME) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.8 |
Indicator al unghiului cârmei, al vitezei de rotație a elicei, al pasului elicei |
Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.9 |
Indicator de girație |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.10 |
Radiogoniometru |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.11 |
Echipament Loran-C |
Punctul a fost mutat la A.2/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.12 |
Echipament Chayka |
Punctul a fost mutat la A.2/4.39 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.13 |
Echipament de navigație Decca |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.14 |
Echipament GPS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.15 |
Echipament GLONASS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.16 |
Sistem de control al direcției de deplasare (HCS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.17 |
Dispozitiv mecanic de ridicare a pilotului |
Punctul a fost mutat la A.1/1.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.18 |
Dispozitive de poziționare pentru operațiuni de căutare și salvare (Search and rescue locating devices, SRLD) Transponder SAR în bandă de 9 GHz (SART) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.19 |
Echipament radar pentru ambarcațiuni de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.20 |
Indicator al unghiului cârmei |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.21 |
Indicator al sensului de rotație a elicei |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.22 |
Indicator al pasului elicei |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.23 |
Compas pentru bărci de salvare și bărci de urgență |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.24 |
Dispozitiv automat de trasare radar (ARPA) pentru ambarcațiunile de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.25 |
Dispozitiv automat de urmărire a drumului (ATA) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.26 |
Dispozitiv automat de urmărire a drumului (ATA) pentru ambarcațiunile de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.27 |
Dispozitiv electronic de trasare (EPA) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.28 |
Sistem integrat de timonerie |
Punctul a fost mutat la A.2/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.29 |
Sistem de înregistrare a datelor de parcurs (VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.30 |
Sistem electronic de informare și vizualizare a hărților maritime cu dispozitiv de siguranță (ECDIS) și sistem de vizualizare a hărților cu grafică raster (RCDS) |
|
[Dispozitivul de siguranță ECDIS și RCDS sunt aplicabile numai în cazul în care această funcționalitate este inclusă în ECDIS. Certificatul de modul B va indică dacă aceste opțiuni au fost testate sau nu]. |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.31 |
Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.32 |
Echipament AIS (sistem automat de identificare) universal |
|
Notă: UIT-R M. 1371-5(2014) se aplică numai în conformitate cu dispozițiile Rez. MSC.74(69) a OMI. |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.33 |
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei (funcționează la viteza navei, de la viteza minimă de manevră până la viteza de 30 de noduri) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.34 |
Echipament radar CAT 1 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.35 |
Echipament radar CAT 2 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.36 |
Echipament radar CAT 3 |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.37 |
Echipament radar pentru aplicații pentru ambarcațiuni de mare viteză (CAT 1H și CAT 2H) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.38 |
Echipament radar aprobat, cu opțiune cartografică, respectiv:
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.39 |
Reflector radar – tip pasiv |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.40 |
Sistem de control al direcției de deplasare pentru ambarcațiuni de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.41 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda GNSS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.42 |
Reflector pentru ambarcațiunile de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.43 |
Echipament pentru vizibilitate nocturnă destinat ambarcațiunilor de mare viteză |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.44 |
Receptor diferențial de baliză pentru echipamente DGPS și DGLONASS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.45 |
Material cartografic pentru radarul de bord |
Punct eliminat, echipamentul fiind vizat de A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.46 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda giroscopică) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1./4.47 |
Sistem simplificat de înregistrare a datelor de parcurs (S-VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.48 |
Dispozitiv mecanic de ridicare a pilotului |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a OMI, intrată în vigoare la 1 iulie 2012, prevede: «Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează»] |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.49 |
Scară pentru pilot |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.50 |
Echipament DGPS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.51 |
Echipament DGLONASS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.52 |
Lampă de semnalizare pe timp de zi |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.53 |
Amplificator de radiolocație |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.54 |
Dispozitiv pentru relevment |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.55 |
Dispozitive de poziționare pentru operațiuni de căutare și salvare (Search and rescue locating devices, SRLD) Echipament AIS SART |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.56 |
Receptor Galileo |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.57 |
Sistem de alarmă și supraveghere a navigației de punte (BNWAS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.58 A se vedea nota (b) din prezenta anexă A.1 |
Sistem de recepție acustică |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/4.59 A se vedea nota (c) din prezenta anexă A.1 |
Sistem de navigație integrat |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Echipamente de radiocomunicații
Note aplicabile secțiunii 5: Echipamente de radiocomunicații.
Coloana 5: în cazul în care dispozițiile Circularei MSC.862 a OMI și cerințele standardelor de încercare ale produselor sunt contradictorii, prevalează dispozițiile Circularei MSC.862 a OMI.
Coloana 5:
|
|
Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
|
Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz, precum și recomandările UIT, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.1 |
Instalație radio în bandă FIF care permite transmisia și recepția prin ASN și radiotelefonie |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.2 |
Receptor de veghe prin ASN în bandă FIF |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.3 |
Receptor NAVTEX |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.4 |
Receptor EGC |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.5 |
Receptor în bandă IF pentru informații privind siguranța maritimă (MSI) (receptor IF NBDP) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.6 |
Radiobaliză în bandă de 406 MHz (COSPAS-SARSAT) |
|
|
Notă: Circ. MSC/862 a OMI a se aplică doar dispozitivului opțional care permite activarea de la distanță, nu și radiobalizei propriu-zise. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.7 |
Radiobaliză în bandă L (INMARSAT) |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.8 |
Receptor prin ASN în bandă MF |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.9 |
Generator de semnal de alarmă bitonal |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.10 |
Instalație radio în bandă MF care permite transmisia și recepția prin ASN și radiotelefonie Notă: În conformitate cu deciziile OMI și UIT, cerințele pentru generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie în H3E nu se mai aplică în standardele de încercare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.11 |
Receptor de veghe prin ASN în bandă MF |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.12 |
Inmarsat-B SES Notă: Serviciul va fi întrerupt începând de la data de 31 decembrie 2016. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.13 |
Inmarsat-C SES |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.14 |
Instalație radio în bandă MF/IF care permite transmisia și recepția prin ASN, NBDP și radiotelefonie Notă: În conformitate cu deciziile OMI și UIT, cerințele pentru generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie în A3H nu se mai aplică în standardele de încercare. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.15 |
Receptor de veghe prin ASN în bandă MF/IF |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.16 |
Aparat radiotelefonic aeronautic de emisie-recepție în bandă FIF |
Punctul a fost mutat la A.2/5.8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.17 |
Aparat radiotelefonic portabil de emisie-recepție în bandă FIF pentru ambarcațiuni de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.1/5.18 |
Aparat radiotelefonic fix de emisie-recepție în bandă FIF pentru ambarcațiuni de salvare |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A1/ 5.19 |
Inmarsat-F77 |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. Echipamente necesare în temeiul convenției COLREG 72
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din COLREG 72 prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din cadrul COLREG, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
|
A.1/6.1 |
Lumini de navigație |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
7. Echipamente de siguranță pentru vrachiere
Nu există niciun echipament de acest gen în anexa A.1.
8. Echipamente conform SOLAS, capitolul II-1. Construcție – structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||
|
A.1/8.1 |
Detectoare ale nivelului apei |
|
|
|
B + D B + E B + F |
ANEXA A.2
ECHIPAMENTE PENTRU CARE NU EXISTĂ STANDARDE DE ÎNCERCARE DETALIATE ÎN INSTRUMENTELE INTERNAȚIONALE
1. Mijloace de salvare
Coloana 4: Ar trebui să se aplice Circulara MSC.980 a OMI, în afara cazurilor în care este înlocuită de instrumentele specifice menționate în coloana 4.
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||
|
A.2/1.1 |
Reflector radar pentru plute de salvare |
|
|
|
|
||||||||||||
|
A.2/1.2 |
Materiale pentru costumele de scufundare |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||
|
A.2/1.3 |
Instalații de lansare la apă prin degajare liberă pentru ambarcațiunile de salvare |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||
|
A.2/1.4 |
Scări de îmbarcare |
Punctul a fost mutat la A.1/1.29 |
|||||||||||||||
|
A.2/1.5 |
Instalații de alarmă generală în caz de urgență și de comunicare cu publicul (atunci când se utilizează ca dispozitiv de alarmă în caz de incendiu se aplică A.1/3.53). |
|
|
|
|
||||||||||||
2. Prevenirea poluării marine
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
|
A.2/2.1 |
Analizor NOx de tip detector chemiluminescent (CLD) sau detector chemiluminescent încălzit (HCLD) pentru utilizare la măsurători directe la bordul navei |
Punctul a fost mutat la A.1/2.8 |
|||||||||
|
A.2/2.2 |
Instalații de bord pentru epurarea gazelor arse |
Punctul a fost mutat la A.1/2.10 |
|||||||||
|
A.2/2.3 |
Echipament care utilizează metode echivalente de reducere a emisiilor de NOx la bord |
|
|
|
|
||||||
|
A.2/2.4 |
Echipament care utilizează alte metode tehnologice de reducere a emisiilor de SOx |
|
|
|
|
||||||
|
A.2/2.5 |
Analizori de NOx la bord care utilizează o metodă de măsurare diferită de metoda măsurării și monitorizării directe din Codul tehnic privind NOx 2008 |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat, deoarece acest tip de echipament este inclus în A.1/2.8 |
|||||||||
3. Echipamente de protecție împotriva incendiilor
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.1 |
Extinctoare fixe și mobile |
Punctul a fost mutat la A.1/3.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.2 |
Duze pentru instalații fixe de stingere a incendiilor cu apă sub presiune destinate spațiilor de categorii speciale, spațiilor ro-ro pentru marfă, spațiilor ro-ro și spațiilor pentru vehicule |
Punctul a fost mutat la A.1/3.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.3 |
Pornirea grupurilor generatoare pe vreme rece (dispozitive de pornire) |
Punctul a fost mutat la A.2/8.1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.4 |
Duze de tip combinat (jet pulverizat/jet compact) |
Punctul a fost mutat la A.1/3.55 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.5 |
Instalații fixe de detectare și avertizare în caz de incendiu pentru posturile de comandă, spațiile de serviciu, spațiile de locuit, spațiile pentru mașini și spațiile pentru mașini nesupravegheate |
Punctul a fost mutat la A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.6 |
Detectoare de fum |
Punctul a fost mutat la A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.7 |
Detectoare de căldură |
Punctul a fost mutat la A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.8 |
Lampă electrică de siguranță |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.9 |
Îmbrăcăminte de protecție rezistentă la acțiunea substanțelor chimice |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.10 |
Instalații de iluminat amplasate la joasă înălțime |
Punctul a fost mutat la A.1/3.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.11 |
Duze pentru instalații fixe de stingere a incendiilor cu apă pulverizată sub presiune, pentru spațiile pentru mașini |
Punctul a fost mutat la A.1/3.10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.12 |
Instalații echivalente fixe de stingere a incendiilor cu gaz pentru spațiile pentru mașini și compartimentele pompelor de marfă |
Punctul a fost mutat la A.1/3.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.13 |
Aparat de respirație cu aer comprimat (Ambarcațiuni de mare viteză – HSC). |
Punct anulat. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.14 |
Furtunuri de incendiu (tip tambur) |
Punctul a fost mutat la A.1/3.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.15 |
Componente ale instalațiilor de detectare a fumului prin prelevare de eșantioane de aer |
Punctul a fost mutat la A.1/3.63 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.16 |
Detectoare de flăcări |
Punctul a fost mutat la A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.17 |
Avertizoare de incendiu cu comandă manuală |
Punctul a fost mutat la A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.18 |
Dispozitive de alarmă |
Punctul a fost mutat la A.1/3.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.19 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pe bază de apă și cu acțiune directă în spațiile pentru mașini de tip «A» |
Punctul a fost mutat la A.1/3.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.20 |
Mobilier tapițat |
Punctul a fost mutat la A.1/3.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.21 |
Componente ale instalațiilor de stingere a incendiilor pentru magazii de vopsele și lichide inflamabile |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.22 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor pentru conductele de evacuare ale cuptoarelor din bucătării |
Punctul a fost mutat la A.1/3.68 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.23 |
Componente ale instalațiilor de stingere a incendiilor pentru eliporturi |
Punctul a fost mutat la A.1/3.67 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.24 |
Dispozitive portabile de aplicare a spumei |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.25 |
Compartimente de tip C |
Punctul a fost mutat la A.1/3.64 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.26 |
Instalații cu combustibil gazos pentru uz casnic (componente) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.27 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor cu gaz (CO2) |
|
|
Dispozitive electrice automate de comandă și temporizare:
Dispozitive neelectrice automate de comandă și temporizare:
Dispozitive manuale de declanșare și oprire:
Ansambluri de valve pentru containere și dispozitivele lor de acționare:
Valve selectoare de presiune înaltă/presiune joasă și dispozitivele lor de acționare:
Dispozitive neelectrice de dezactivare:
Duze pentru sisteme cu CO2:
Racorduri:
Indicatoare de presiune și presostate:
Dispozitive mecanice de cântărire:
Clapete de închidere și clapete de reținere:
Dispozitive de odorizare pentru instalațiile cu CO2 de joasă presiune:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.28 |
Componente ale instalațiilor de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient mediu de expandare – dispozitive fixe cu spumă pentru punțile navelor-cisternă |
Punctul a fost mutat la A.1/3.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.29 |
Componente ale instalațiilor fixe de stingere a incendiilor cu spumă cu coeficient redus de expandare pentru spațiile pentru mașini și protecția punților navelor-cisternă. |
Punctul a fost mutat la A.1/3.58 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.30 |
Spumă expandabilă pentru instalații fixe de stingere a incendiilor de la bordul navelor-cisternă care transportă produse chimice |
Punctul a fost mutat la A.1/3.59 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.31 |
Instalații manuale de pulverizare a apei |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.32 |
Extinctoare cu pudră chimică uscată |
Punctul a fost mutat la A.1/3.62 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/3.33 Echipament nou |
Furtunuri de incendiu cu diametrul > 52 mm |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. Echipamente de navigație
Note aplicabile secțiunii 4: Echipamente de navigație
Coloanele 3 și 4: Trimiterile la capitolul V al SOLAS se vor considera drept trimiteri la SOLAS 1974, astfel cum a fost modificat prin MSC 73, intrat în vigoare la 1 iulie 2002.
Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării OMI «Codul privind alertele și indicatorii, 2009» și Rezoluția MSC.302(87) a MSC «Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alertelor pe puntea de comandă».
Coloana 5:
|
|
Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
|
Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz, precum și recomandările UIT, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.1 |
Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.2 |
Sistem de control al direcției de deplasare pentru ambarcațiuni de mare viteză (anterior, pilot automat) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.3 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda GNSS) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.4 |
Lampă de semnalizare pe timp de zi |
Punctul a fost mutat la A.1/4.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.5 |
Reflector pentru ambarcațiunile de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.6 |
Echipament pentru vizibilitate nocturnă destinat ambarcațiunilor de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.7 |
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei |
Punctul a fost mutat la A.1/4.33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.8 |
Sistem electronic de date și vizualizare a hărților maritime (ECDIS) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.9 |
Dispozitiv de rezervă pentru sistemul electronic de date și vizualizare a hărților maritime (ECDIS) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.10 |
Sistem de vizualizare a hărților cu grafică raster (RCDS) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.11 |
Echipament combinat GPS/GLONASS |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.12 |
Echipament DGPS și DGLONASS |
Punctul a fost mutat la A.1/4.44, A.1/4.50 și A.1/4.51. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.13 |
Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză |
Punctul a fost mutat la A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.14 |
Sistem de înregistrare a datelor de parcurs (VDR) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.29 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.15 |
Sistem de navigație integrat |
Punctul a fost mutat la A.1/4.59 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.16 |
Sistem de echipamente de punte |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.17 |
Amplificator de radiolocație |
Punctul a fost mutat la A.1/4.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.18 |
Sistem de recepție acustică |
Punctul a fost mutat la A.1/4.58 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.19 |
Compas magnetic pentru ambarcațiuni de mare viteză |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.20 |
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei pentru
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.21 |
Material cartografic pentru radarul de bord |
Punctul a fost mutat la A.1/4.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.22 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda giroscopică) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.23 |
Dispozitiv pentru transmiterea informației de drum THD (metoda magnetică) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.24 |
Indicator de împingere |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.25 |
Indicatoare ale împingerii laterale, ale cârmei și regimului de funcționare |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.26 |
Indicator de girație |
Punctul a fost mutat la A.1/4.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.27 |
Indicator al unghiului cârmei |
Punctul a fost mutat la A.1/4.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.28 |
Indicator al vitezei de rotație a elicei |
Punctul a fost mutat la A.1/4.21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.29 |
Indicator al pasului elicei |
Punctul a fost mutat la A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.30 |
Sistem de echipamente de punte |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.31 |
Dispozitiv pentru relevment |
Punctul a fost mutat la A.1/4.54 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.32 |
Sistem de alarmă și supraveghere a navigației de punte (BNWAS) |
Punctul a fost mutat la A.1/4.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.33 |
Sistem de control pentru urmărirea drumului navei (funcționează la viteza navei de peste 30 de noduri) |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.34 |
Echipamente cu capacitate de identificare și urmărire la mare distanță (LRIT) |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.35 |
Receptor Galileo |
Punctul a fost mutat la A.1/4.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.36 |
Echipament AIS SART |
Punctul a fost mutat la A.1/4.55 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.37 (echipament nou) |
Clinometru electronic |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.38 Ex A.1/4.11 |
Echipament Loran-C |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/4.39 Ex A.1/4.12 |
Echipament Chayka |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. Echipamente de radiocomunicații
Note aplicabile secțiunii 5: Echipamente de radiocomunicații.
Coloana 5:
|
|
Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
|
Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime – Interfețe numerice:
|
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz, precum și recomandările UIT, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.1 |
EPIRB FIF |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.2 |
Sursă de energie de rezervă pentru alimentare radio |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.3 |
Inmarsat-F SES |
Punctul a fost mutat la A.1/5.19. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.4 |
Panou pentru cazuri de sinistru |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.5 |
Panou pentru semnale de alarmă sau alertă în caz de sinistru |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.6 |
Radiobaliză în bandă L (INMARSAT) |
Punct lăsat necompletat în mod intenționat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.7 |
Sistem de alarmă de securitate pentru navă |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
A.2/5.8 Ex A.1/5.16 |
Aparat radiotelefonic aeronautic de emisie-recepție în bandă FIF |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
6. Echipamente necesare în temeiul convenției COLREG 72
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din COLREG 72 prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din cadrul COLREG, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
|
A.2/6.1 |
Lumini de navigație |
Punctul a fost mutat la A.1/6.1. |
|||||||||||||||||||||
|
A.2/6.2 |
Mijloace de semnalizare acustică |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
7. Echipamente de siguranță pentru vrachiere
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
|
A.2/7.1 |
Instrument de încărcare |
|
|
|
|
||||||||||
|
A.2/7.2 |
Indicatoare ale nivelului apei pentru vrachiere |
Punct anulat. |
|||||||||||||
8. Echipamente conform SOLAS, capitolul II-1
|
Nr. |
Denumirea echipamentului |
Regula din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, prin care se cere «omologarea de tip» |
Regulile din SOLAS 74, cu modificările ulterioare, precum și rezoluțiile și circularele corespunzătoare ale OMI, după caz |
Standarde de încercare |
Module de evaluare a conformității |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||
|
A.2/8.1 |
Pornirea grupurilor generatoare pe vreme rece (dispozitive de pornire) |
|
|
|
|
(1) Directiva 2013/52/UE a Comisiei din 30 octombrie 2013 de modificare a Directivei 96/98/CE a Consiliului privind echipamentele maritime (JO L 304, 14.11.2013, p. 1).
(2) Directiva 2014/93/UE a Comisiei din 18 iulie 2014 de modificare a Directivei 96/98/CE a Consiliului privind echipamentele maritime (JO L 220, 25.7.2014, p. 1).