Hotărârea Curții (Camera a patra) din 19 martie 2026 (cerere de decizie preliminară formulată de Verwaltungsgericht Köln – Germania) – DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH/Bundesrepublik Deutschland

(Cauza C-770/24 (1) , DB InfraGO și DB RegioNetz Infrastruktur)

(Trimitere preliminară - Transportul feroviar - Directiva 2012/34/CE - Infrastructură feroviară - Independența administrării - Articolul 4 alineatul (2) - Independența administratorilor infrastructurii - Tarife de utilizare a infrastructurii și pentru servicii - Articolul 29 alineatul (1) - Stabilirea, calcularea și perceperea tarifelor - Sistem de tarifare a tarifelor de utilizare a infrastructurii feroviare germane - Transporturi feroviare de călători pe distanță scurtă - Calcularea cuantumului tarifelor - Multiplicarea cuantumului tarifelor medii percepute în cursul unei perioade de referință cu o rată de creștere anuală fixă prevăzută de lege)

(C/2026/2863)

Limba de procedură: germana

Instanța de trimitere

Verwaltungsgericht Köln

Părțile din procedura principală

Reclamante: DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH

Pârâtă: Bundesrepublik Deutschland

Cu participarea: DB Fernverkehr AG, DB Cargo AG, Land Berlin, Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Land Brandenburg, Land Baden-Württemberg, Land Sachsen-Anhalt, BBL Logistik GmbH, boxXpress.de GmbH, DeltaRail GmbH, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Havelländische Eisenbahn AG, HSL Logistik GmbH, Hupac Intermodal SA, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Lineas NV, METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Rheincargo GmbH & Co. KG, SBB Cargo Deutschland GmbH, TX Logistik AG, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, FlixTrain GmbH, Zweckverband go.Rheinland, RDC Autozug Sylt GmbH, BTE BahnTouristikExpress GmbH

Dispozitivul

Articolul 4 alineatul (2) și articolul 29 alineatul (1) din Directiva 2012/34/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind instituirea spațiului feroviar unic european, astfel cum a fost modificată prin Directiva (UE) 2016/2370 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 decembrie 2016,

trebuie interpretate în sensul că

se opun unei reglementări naționale care impune administratorului de infrastructură feroviară să calculeze cuantumul tarifelor aplicabile în sectorul serviciilor de transport feroviar de călători pe distanțe scurte prin intermediul unei formule matematice care constă în înmulțirea cuantumului tarifelor medii percepute într-o perioadă de referință determinată cu o rată de creștere anuală fixă prevăzută de lege.

(1) JO C, C/2025/1737.