15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/1

Nonopoziție la o concentrare notificată

(Cazul M.10596 – OTPP / KKR / GREENCOLLAR)

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2022/C 74/01)

La 7 februarie 2022, Comisia a decis să nu se opună concentrării notificate menționate mai sus și să o declare compatibilă cu piața internă. Prezenta decizie se bazează pe articolul 6 alineatul (1) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 139/2004 al Consiliului (1). Textul integral al deciziei este disponibil doar în limba engleză și va fi făcut public după ce vor fi eliminate orice secrete de afaceri pe care le-ar putea conține. Va fi disponibil:

—

pe site-ul internet al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei, în secțiunea consacrată concentrărilor (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Acest site internet oferă diverse facilități care permit identificarea deciziilor de concentrare individuale, inclusiv întreprinderea, numărul cazului, data și indexurile sectoriale;

—	în format electronic, pe site-ul internet EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=ro), cu numărul de document 32022M10596. EUR-Lex permite accesul online la legislația europeană.

(1) JO L 24, 29.1.2004, p. 1.

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/2

COMUNICARE A COMISIEI

Actualizarea datelor utilizate pentru calcularea sumelor forfetare și a penalităților cu titlu cominatoriu pe care Comisia urmează să le propună Curții de Justiție a Uniunii Europene în cadrul procedurilor de constatare a neîndeplinirii obligațiilor

(2022/C 74/02)

I. Introducere

În temeiul Tratatului privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), atunci când Comisia sesizează Curtea de Justiție a Uniunii Europene cu privire la faptul că un stat membru nu și-a îndeplinit o obligație prevăzută de tratate, Curtea poate impune sancțiuni financiare în două situații:

(a)	atunci când statul membru nu a luat măsurile necesare pentru a se conforma unei hotărâri anterioare a Curții prin care s-a constatat o încălcare a dreptului UE [articolul 260 alineatul (2) din TFUE];

(b)	atunci când statul membru nu și-a îndeplinit obligația de notificare a măsurilor de transpunere a unei directive adoptate în temeiul unei proceduri legislative [articolul 260 alineatul (3) din TFUE] (1).

În ambele cazuri, sancțiunea impusă de Curtea de Justiție poate consta în plata unei sume forfetare, pentru a sancționa continuarea încălcării (2), și în plata zilnică a unei penalități cu titlu cominatoriu, pentru a determina statul membru în cauză să pună capăt încălcării cât mai repede posibil după pronunțarea hotărârii Curții (3). Comisia propune Curții, care ia decizia finală, sumele corespunzătoare sancțiunilor financiare impuse.

Abordarea generală adoptată de Comisie în ceea ce privește calcularea sancțiunilor propuse are o lungă tradiție de aplicare. Începând din 1997 (4) și astfel cum se prevede în comunicările adoptate după aceea (5), Comisia aplică o abordare care reflectă atât capacitatea de plată a statului membru în cauză, cât și ponderea sa instituțională. Această abordare se aplică prin intermediul așa-numitului factor „n” (6). Factorul „n” este combinat cu alți factori – gravitatea încălcării și durata sa – de care Comisia ține seama atunci când calculează valoarea sancțiunilor propuse.

Calcularea factorului „n” se bazează pe produsul intern brut (PIB) al statelor membre și pe numărul de reprezentanți în Parlamentul European alocat fiecărui stat membru. Metoda de calcularea a acestui factor a fost actualizată de mai multe ori (7), cel mai recent la 13 aprilie 2021 (8), când Comisia a ajustat metoda în urma retragerii Regatului Unit din Uniunea Europeană.

În comunicarea sa din 2010 (9) privind actualizarea datelor utilizate pentru acest calcul, Comisia a stabilit că factorul „n”, precum și alte date macroeconomice trebuie să facă obiectul unei actualizări anuale (10), pentru a se ține seama de evoluția inflației și a PIB-ului.

Actualizarea din anul acesta (11) se bazează pe evoluția inflației și a PIB-ului fiecărui stat membru. Statisticile relevante privind rata inflației și PIB-ul care trebuie utilizate sunt cele stabilite cu doi ani înainte de anul în care se efectuează actualizarea („regula t-2”), și anume 2020, întrucât perioada minimă necesară pentru a se colecta date macroeconomice relativ stabile este de doi ani. Rata inflației pentru anul de referință este stabilită la 1,6 %.

Un factor important care afectează actualizarea din acest an este pandemia de COVID-19. Într-adevăr, pandemia a avut un impact puternic asupra PIB-ului statelor membre în 2020, înregistrându-se o scădere de 4,4 % la nivelul UE-27 și impacturi de intensitate variabilă la nivel de țară, ceea ce, la rândul său, afectează factorii „n”.

II. Elementele care fac obiectul actualizării

Lista criteriilor economice care urmează să fie actualizate este următoarea:

—	valoarea forfetară de bază uniformă corespunzătoare penalității cu titlu cominatoriu (12), stabilită în prezent la 2 683 EUR (13), care urmează să fie actualizată în funcție de inflație;

—	valoarea forfetară de bază uniformă corespunzătoare sumei forfetare (14), stabilită în prezent la 895 EUR (15), care urmează să fie actualizată în funcție de inflație;

—	cei 27 de factori „n”, care urmează să fie actualizați în funcție de PIB-ul statului membru în cauză, ținând seama de numărul de reprezentanți în Parlamentul European care i-a fost alocat; factorul „n” este identic pentru calcularea sumei forfetare și a penalităților zilnice cu titlu cominatoriu;

—	sumele forfetare minime (16) care urmează să fie actualizate în funcție de inflație.

III. Actualizări

Comisia va aplica următoarele valori actualizate pentru a calcula valoarea sancțiunilor financiare (sume forfetare sau penalități cu titlu cominatoriu) atunci când sesizează Curtea de Justiție în temeiul articolului 260 alineatele (2) și (3) din TFUE:

1)	valoarea forfetară de bază uniformă pentru calcularea penalității cu titlu cominatoriu este de 2 726 EUR;

2)	valoarea forfetară de bază uniformă pentru calculul valorii zilnice folosite pentru stabilirea sumei forfetare este de 909 EUR;

factorii „n” și suma forfetară minimă pentru cele 27 de state membre sunt stabiliți după cum urmează:

Stat membru	Factor special „n”	Suma forfetară minimă (mii EUR)
Belgia	0,860	1 940
Bulgaria	0,280	632
Cehia	0,590	1 331
Danemarca	0,580	1 308
Germania	5,000	11 277
Estonia	0,120	271
Irlanda	0,610	1 376
Grecia	0,520	1 173
Spania	2,260	5 097
Franța	3,750	8 458
Croația	0,220	496
Italia	3,110	7 014
Cipru	0,100	226
Letonia	0,140	316
Lituania	0,210	474
Luxemburg	0,170	383
Ungaria	0,470	1 060
Malta	0,080	180
Țările de Jos	1,340	3 022
Austria	0,750	1 692
Polonia	1,450	3 270
Portugalia	0,570	1 286
România	0,750	1 692
Slovenia	0,170	383
Slovacia	0,320	722
Finlanda	0,510	1 150
Suedia	0,880	1 985

Comisia va aplica aceste valori actualizate în cazul deciziilor de sesizare a Curții de Justiție pe care le va lua în temeiul articolului 260 din TFUE, începând cu data la care este adoptată prezenta comunicare.

(1) Comunicarea din 2011 a Comisiei privind punerea în aplicare a articolului 260 alineatul (3) din TFUE (JO C 12, 15.1.2011, p. 1) și Comunicarea din 2017 a Comisiei, intitulată „Legislația UE: o mai bună aplicare pentru obținerea unor rezultate mai bune” (JO C 18, 19.1.2017, p. 10), subliniază faptul că serviciile Comisiei aplică aceeași metodă ca cea stabilită în Comunicarea din 2005 [Comunicarea privind aplicarea articolului 228 din Tratatul CE, SEC(2005) 1658] pentru calcularea sancțiunilor financiare în temeiul articolului 260 alineatul (3) din TFUE.

(2) Comunicarea președintelui: Comunicarea reformată privind aplicarea articolului 228 din Tratatul CE [SEC(2005) 1658], punctul 10.3.

(3) SEC(2005) 1658, punctul 14.

(4) Metoda de calcul al penalităților cu titlu cominatoriu prevăzute în temeiul articolului 171 din Tratatul CE (JO C 63, 28.2.1997, p. 2).

(5) A se vedea, în special, Comunicarea Comisiei – Punerea în aplicare a articolului 260 alineatul (3) din TFUE (JO C 12, 15.1.2011, p. 1) și Comunicarea Comisiei intitulată „Legislația UE: o mai bună aplicare pentru obținerea unor rezultate mai bune” (JO C 18, 19.1.2017, p. 10).

(6) SEC(2005) 1658, punctul 14. Factorul „n” se calculează după următoarea formulă

, unde PIB n = PIB-ul statului membru în cauză, în milioane de euro; PIB mediu = PIB-ul mediu al tuturor statelor membre; Reprezentant n = numărul de reprezentanți alocat statului membru în cauză în Parlamentul European; Reprezentant mediu = numărul mediu de reprezentanți în Parlamentul European alocat tuturor statelor membre.

(7) Comunicarea Comisiei – Modificarea metodei de calcul al plăților forfetare și al plăților zilnice ale penalităților cu titlu cominatoriu propuse de Comisie în cadrul acțiunilor în constatarea neîndeplinirii obligațiilor în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene, C(2019) 1396 final (JO C 70, 25.2.2019, p. 1).

(8) Comunicarea Comisiei – Ajustarea calculului plăților forfetare și al penalităților cu titlu cominatoriu propuse de Comisie în cadrul acțiunilor în constatarea neîndeplinirii obligațiilor în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene, în urma retragerii Regatului Unit C(2021) 2283 final, (JO C 129, 13.4.2021, p. 1).

(9) SEC(2010) 923/3.

(10) A se vedea actualizările din 2011 [SEC(2011) 1024 final], din 2012 [C(2012) 6106 final], din 2013 [C(2013) 8101 final], din 2014 [C(2014) 6767 final], din 2015 [C(2015) 5511 final], din 2016 [C(2016) 5091 final], din 2017 [C(2017) 8720 final], din 2018 [C(2018) 5851 final], din 2019 [C(2019) 6434 final] și din 2020 [C(2020) 6043 final] pentru actualizările anuale ale datelor economice.

(11) Datele referitoare la PIB pentru actualizarea din acest an au fost extrase la 10 ianuarie 2022. Inflația se măsoară cu ajutorul deflatorului PIB implicit.

(12) Valoarea plății zilnice a penalităților cu titlu cominatoriu se calculează prin înmulțirea valorii forfetare de bază uniforme, mai întâi cu factorii asociați gravității și duratei, iar după aceea cu factorul „n”.

(13) C(2021) 2283 final.

(14) Valoarea zilnică a sumei forfetare se calculează prin înmulțirea valorii forfetare de bază uniforme (diferită de cea corespunzătoare penalităților zilnice cu titlu cominatoriu) cu un factor asociat gravității și cu factorul „n”. Suma forfetară este apoi calculată pe baza numărului de zile în care continuă încălcarea [fie de la prima hotărâre a Curții până la încetarea încălcării sau până la pronunțarea hotărârii pentru cauzele respective în temeiul articolului 260 alineatul (2) din TFUE, fie de la data transpunerii directivei până la data încetării încălcării sau până la pronunțarea hotărârii pentru cauzele respective în temeiul articolului 260 alineatul (3) din TFUE]. Suma forfetară calculată pe această bază ar trebui să se aplice atunci când rezultatul calculului menționat mai sus depășește suma forfetară minimă.

(15) C(2021) 2283 final.

(16) Suma forfetară minimă fixă se stabilește pentru fiecare stat membru în funcție de factorul special „n”. Suma forfetară minimă fixă va fi propusă Curții în cazul în care totalul sumelor forfetare zilnice nu depășește suma forfetară minimă fixă.

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/5

Rata de schimb a monedei euro (1)

14 februarie 2022

(2022/C 74/03)

1 euro =

	Moneda	Rata de schimb
USD	dolar american	1,1316
JPY	yen japonez	130,60
DKK	coroana daneză	7,4411
GBP	lira sterlină	0,83720
SEK	coroana suedeză	10,6158
CHF	franc elvețian	1,0472
ISK	coroana islandeză	142,60
NOK	coroana norvegiană	10,0693
BGN	leva bulgărească	1,9558
CZK	coroana cehă	24,527
HUF	forint maghiar	357,06
PLN	zlot polonez	4,5400
RON	leu românesc nou	4,9457
TRY	lira turcească	15,3510
AUD	dolar australian	1,5902
CAD	dolar canadian	1,4431
HKD	dolar Hong Kong	8,8283
NZD	dolar neozeelandez	1,7112
SGD	dolar Singapore	1,5247
KRW	won sud-coreean	1 354,50
ZAR	rand sud-african	17,1310
CNY	yuan renminbi chinezesc	7,1937
HRK	kuna croată	7,5293
IDR	rupia indoneziană	16 190,53
MYR	ringgit Malaiezia	4,7420
PHP	peso Filipine	58,114
RUB	rubla rusească	86,3480
THB	baht thailandez	36,800
BRL	real brazilian	5,8965
MXN	peso mexican	23,1331
INR	rupie indiană	85,4715

(1) Sursă: rata de schimb de referință publicată de către Banca Centrală Europeană.

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/6

DECIZIA A COMISIEI

din 13 decembrie 2021

prin care administratorului central al Registrului de tranzacții al Uniunii Europene i se încredințează sarcina de a introduce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație pentru Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia

(2022/C 74/04)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Directiva 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 2003 de stabilire a unui sistem de comercializare a cotelor de emisie de gaze cu efect de seră în cadrul Uniunii și de modificare a Directivei 96/61/CE a Consiliului (1),

având în vedere Regulamentul delegat (UE) 2019/1122 al Comisiei din 12 martie 2019 de completare a Directivei 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește funcționarea registrului Uniunii (2), în special articolul 49,

întrucât:

(1)

Prin Decizia C(2020)9188 (3), Comisia a încredințat administratorului central al Registrului de tranzacții al Uniunii Europene sarcina de a introduce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație pentru Belgia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Islanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Norvegia, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia, pentru perioada 2021-2023.

(2)

În decizia respectivă, Comisia a considerat că, în urma expirării perioadei de tranziție prevăzute în Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice (4), zborurile dintre aerodromurile situate pe teritoriul Uniunii Europene și aerodromurile situate în Regatul Unit și zborurile dintre aerodromurile situate în Regatul Unit nu au făcut obiectul unor obligații de raportare și de conformitate în temeiul sistemului Uniunii de comercializare a certificatelor de emisii (EU ETS), în conformitate cu derogarea temporară prevăzută la articolul 28a alineatul (1) din Directiva 2003/87/CE, în temeiul căreia statele membre ar trebui să considere că sunt îndeplinite cerințele directivei respective referitoare la emisiile generate de anumite zboruri înspre și dinspre aerodromurile situate în țări din afara Spațiului Economic European (SEE).

(3)

În decembrie 2020, Uniunea și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord au ajuns la un acord (5). Acordul comercial și de cooperare dintre Uniunea Europeană și Comunitatea Europeană a Energiei Atomice, pe de o parte, și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, pe de altă parte („acordul”) a fost semnat de Uniune pe baza Deciziei (UE) 2020/2252 a Consiliului (6) și a fost aprobat de Uniune pe baza Deciziei (UE) 2021/689 a Consiliului (7). Acordul a fost aplicat cu titlu provizoriu până la intrarea sa în vigoare la 1 mai 2021 (8). Acordul prevede că fiecare dintre părți trebuie să aibă un sistem eficace de stabilire a prețului carbonului care să acopere aviația și că zborurile cu plecare de pe aerodromuri situate pe teritoriul SEE având ca destinație aerodromuri situate în Regatul Unit sunt reglementate în cadrul EU ETS.

(4)	În temeiul articolului 28a alineatul (7) din Directiva 2003/87/CE, derogarea de la articolul 28a alineatul (1) din Directiva 2003/87/CE se aplică numai în conformitate cu dispozițiile acordului.

(5)	La 17 iunie 2021, Comisia a adoptat Regulamentul delegat (UE) 2021/1416 de modificare a Directivei 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește excluderea din sistemul Uniunii de comercializare a certificatelor de emisii a zborurilor care sosesc din Regatul Unit (9).

(6)

Prin urmare, este necesar să se revizuiască numărul de certificate pentru aviație alocate fiecărui operator de aeronave pentru perioada 2021-2023 și să se încarce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale corespunzătoare de alocare pentru aviație, pentru a se ține seama de includerea în domeniul de aplicare al EU ETS a zborurilor care pleacă de pe un aerodrom situat pe teritoriul SEE și care sosesc pe un aerodrom situat în Regatul Unit.

(7)

Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia au transmis Comisiei tabelele naționale de alocare pentru aviație.

(8)

Comisia consideră că tabelele naționale de alocare pentru aviație transmise de Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia sunt conforme articolului 28a din Directiva 2003/87/CE.

(9)	Prin urmare, administratorului central ar trebui să i se încredințeze sarcina de a încărca în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație revizuite,

DECIDE:

Articol unic

Administratorul central introduce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație pentru Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia, care conțin cantitățile anuale finale pentru alocarea cu titlu gratuit a cotelor de emisii pentru aviație aferente perioadei 2021-2023, prevăzute în anexă.

Adoptată la Bruxelles, 13 decembrie 2021.

Pentru Comisie

Frans TIMMERMANS

Vicepreședinte executiv

(1) JO L 275, 25.10.2003, p. 32.

(2) JO L 177, 2.7.2019, p. 3.

(3) Decizia C(2020) 9188 a Comisiei din 16 decembrie 2020 prin care administratorului central i se încredințează sarcina de a introduce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație pentru Belgia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Islanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Norvegia, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia.

(4) JO C 384 I, 12.11.2019, p. 1.

(5) Acordul comercial și de cooperare între Uniunea Europeană și Comunitatea Europeană a Energiei Atomice, pe de o parte, și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, pe de altă parte (JO L 444, 31.12.2020, p. 14).

(6) Decizia (UE) 2020/2252 a Consiliului din 29 decembrie 2020 privind semnarea, în numele Uniunii, și aplicarea cu titlu provizoriu a Acordului comercial și de cooperare dintre Uniunea Europeană și Comunitatea Europeană a Energiei Atomice, pe de o parte, și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, pe de altă parte, și a Acordului dintre Uniunea Europeană și Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord privind procedurile de securitate pentru schimbul de informații clasificate și protecția acestora (JO L 444, 31.12.2020, p. 2).

(7) Decizia (UE) 2021/689 a Consiliului din 29 aprilie 2021 privind încheierea, în numele Uniunii, a Acordului comercial și de cooperare dintre Uniunea Europeană și Comunitatea Europeană a Energiei Atomice, pe de o parte, și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, pe de altă parte, și a Acordului dintre Uniunea Europeană și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord privind procedurile de securitate pentru schimbul de informații clasificate și protecția acestora (JO L 149, 30.4.2021, p. 2).

(8) Notificare privind intrarea în vigoare a Acordului comercial și de cooperare dintre Uniunea Europeană și Comunitatea Europeană a Energiei Atomice, pe de o parte, și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, pe de altă parte, și a Acordului dintre Uniunea Europeană și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord privind procedurile de securitate pentru schimbul de informații clasificate și protecția acestora (JO L 149, 30.4.2021, p. 2560).

(9) Regulamentul delegat (UE) 2021/1416 al Comisiei din 17 iunie 2021 de modificare a Directivei 2003/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește excluderea din sistemul Uniunii de comercializare a certificatelor de emisii a zborurilor care sosesc din Regatul Unit (JO L 305, 31.8.2021, p. 1).

ANEXĂ

Modificări aduse tabelelor naționale de alocare pentru perioada 2021-2023

Notă: Valorile din perioada 2021-2023 sunt valori totale care rezultă din aplicarea factorului linear de reducere anuală de 2,2 %.


Stat membru	Belgia

Nr. de identificare ETS	Denumirea operatorului	2021	2022	2023
1905	3M COMPANY	14	14	14
00123	ABELAG AVIATION	293	287	280
7649	ABX Air Inc	9 507	9 294	9 080
33612	Allied Air Ltd	54	53	52
1084	Belgian Air Force	154	151	147
908	Brussels Airlines N.V. / S.A.	271 849	265 734	259 619
4369	CAL CARGO AIRLINES	1 079	1 054	1 030
f11336	Corporate Wings LLC	1	1	1
f11102	FedEx Express Corporate Aviation	4	3	3
13457	Flying Partners CVBA	77	75	73
29427	Flying Service	247	242	236
24578	G.A.F.I. Ltd.	3	3	3
29980	Hainan Airlines	37	36	35
24997	JET AIRWAYS (INDIA) LTD	33	32	32
28582	Jet Aviation Business Jets AG for INTER-WETAIL AG	14	13	13
27709	Kalitta Air LLC	1 560	1 525	1 490
31207	N604FJ LLC	3	2	2
2344	SAUDI ARABIAN AIRLINES	2 962	2 895	2 828
27769	SEA AIR	21	20	20
26784	Southern Air Inc	50	49	48
27011	TNT Airways S.A.	101 181	98 905	96 629
30011	TUI Airlines Belgium	95 794	93 639	91 484
36269	VF International SAGL	19	19	18
	TOTAL	484 956	474 046	463 137


Stat membru	Bulgaria

11775	AIR VIA Ltd.	48 273	47 187	46 101
28445	BH Air Ltd	27 434	26 817	26 200
29056	BULGARIAN AIR	73 968	72 304	70 640
27538	BULGARIAN AIR CHRTR.	26 925	26 319	25 713
	TOTAL	176 600	172 627	168 654


Stat membru	Cehia

34430	CAIMITO ENTERPRISES LIMITED	13	13	13
859	Ceské aerolinie a.s.	245 321	239 802	234 284
24903	Travel Service a.s.	115 423	112 826	110 230
	TOTAL	360 757	352 641	344 527


Stat membru	Danemarca

3456	Air Alsie A/S	380	372	363
22466	Air Greenland AS	155	151	148
366	Danish Air Transport A/S	5 556	5 431	5 306
26272	Execujet Europe A/S	35	34	33
32158	Jet Time A/S	41 154	40 228	39 302
12230	Nordic Aviation Capital A/S	9	8	8
142	P/F Atlantic Airways	605	591	578
9918	Star Air A/S	86 243	84 303	82 363
4357	SUN-AIR of Scandinavia	5 783	5 653	5 523
46967	Sunclass Airlines ApS	172 640	168 756	164 873
31527	SYMPHONY MILLENNIUM LTD.	1	1	1
	TOTAL	312 561	305 528	298 498


Stat membru	Germania

3647	Adolf Würth GmbH & Co. KG	152	148	145
6802	Aero Personal s.a. de c.v.	9	9	8
156	Aeroflot - Russian Airlines	273	267	261
35126	Aerologic GmbH	8 091	7 909	7 727
201	AIR CANADA	123	120	118
33133	Air China Cargo Co. Ltd	8 537	8 345	8 153
786	Air China Limited	31	31	30
237	Air India Ltd.	45	44	43
32419	AirBridgeCargo Airlines LLC	2 119	2 072	2 024
22317	Air-Service GmbH	19	18	18
21756	Airtrans Flugzeugvermietungs GmbH	32	32	31
33706	Arcas Aviation GmbH & Co. KG	8	8	7
19480	Asiana Airline	6 569	6 421	6 274
14559	ASW Air-Service Werkflugdienst GmbH & Co.KGFlughafen Geb. 34722335 Hamburg	12	11	11
20979	Atlas Air Inc.	837	818	800
27868	Atlasjet Airlines	164	161	157
516	Bahag Baus Handelsgesellschaft AG Zug/Schweiz Zweigniederlassung Mannheim	8	8	7
30586	BALL CORP	1	1	1
509	BASF SE	38	37	36
25978	Bauhaus Gesellschaft für Bau- und Hausbedarf mbH & Co.vertreten durch die Bauhaus Gesellschaft für Bau- und Hausbedarf mbH	9	9	8
32764	BHARAT FORGE	3	3	3
3166	BLACK & DECKER	2	2	2
23956	Blue Sky Airservice GmbH	4	4	4
14658	BMW AGBMW Flight ServiceLieferanten Nr 915508-10G.A.T P.O. BOX85356 München-Flughafen	61	59	58
6667	BOMBARDIER AEROSPACE	10	10	9
31614	Bombardier Transportation GmbH -3	10	10	9
1778	Bundesamt für Infrastruktur, Umweltschutz und Dienstleistungen der Bundeswehr	415	405	396
15176	Bundespolizei-Fliegergruppe	31	31	30
19823	CA "Air Moldova" IS	1 013	990	968
5800	CATHAY PACIFIC	6 960	6 804	6 647
35418	Challenge Aero AG	2	2	2
824	Condor Flugdienst GmbH	201 127	196 602	192 078
26466	DC Aviation GmbH	421	411	402
30996	Deere & Company	3	3	3
4484	Delta Air Lines Inc.	609	596	582
8980	Delta Technical Services Ltd	8	8	7
1776	Deutsche Lufthansa AG	2 000 943	1 955 932	1 910 921
35715	DHL Air Limited	2 049	2 003	1 957
967	Direct Air Service GmbH & Co. KG	14	13	13
2044	Dr. August Oetker KG	21	20	20
28795	DULCO Handel GmbH & Co. KG	17	16	16
8082	E.I. du Pont de Nemours and Company	3	3	3
24568	ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG	25	25	24
996	EGYPTAIR	246	241	235
9807	EMIRATES	13 712	13 403	13 095
29929	ETIHAD AIRWAYS	200	196	191
36121	European Air Transport Leipzig GmbH	301 879	295 089	288 298
8272	Farnair Switzerland AG	7 271	7 108	6 944
14557	Firma Steiner FilmInhaber Herr Siegfried Steiner	16	15	15
32678	Fresena Flug Gmbh & CO KG	12	11	11
28944	Germanwings GmbH	362 409	354 256	346 104
26105	Hansgrohe AG	21	20	20
32953	HeidelbergCement AG	14	13	13
33269	Herrenknecht Aviation GmbH	15	14	14
27680	HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TICARET A.S. (d.b.a. FREEBIRD AIRLINES)	575	562	549
35785	ifm traviation gmbh	34	33	33
1528	Iran Air	2 397	2 343	2 289
1562	Jat Airways	413	403	394
28589	Jet Aviation Business Jets AG for FANCOURT FLUGCHARTER GmbH & CO KG	2	2	2
21462	Johnson Controls Inc	77	76	74
21723	Joint Stock Company Ural airlines	25	25	24
f10653	Kimberly-Clark Corporation	3	3	3
1652	KOREAN AIR LINES CO. LTD.	21 107	20 632	20 158
1673	KUWAIT AIRWAYS	6 155	6 016	5 878
6383	Lechair GmbH	3	3	3
42192	Liebherr Geschäftsreiseflugzeug GbR	27	27	26
15456	Luftfahrt-BundesamtHermann-Blenk-Straße 2638108 Braunschweig	11	11	10
3857	Lufthansa Cargo AG	8 067	7 885	7 704
25067	MNG Havayollari ve Tasimacilik A.S. (MNG Airlines)	1 909	1 866	1 823
24270	Montenegro Airlines	55	0	0
12218	Nike Inc	9	9	8
567	OBO JET-Charter GmbH	23	23	22
22820	Oman Air	82	80	78
25059	Omni Air International	11 276	11 023	10 769
17692	ONUR AIR TASIMACILIK A.S.	2 383	2 330	2 276
23244	Open Joint Stock Company "Rossiya Airlines"JSC "Rossiya Airlines"	58	56	55
8236	Owens Corning	2	2	2
12648	Pacelli-Beteiligungs GmbH & Co. KG	4	4	4
10690	PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S.	1 288	1 259	1 230
22294	PENSKE JET INC	1	1	1
775	Pentastar Aviation LLC	6	6	6
3751	PROCTER & GAMBLE	5	5	5
2196	QANTAS AIRWAYS	69	68	66
21912	QATAR AIRWAYS	334	327	319
606	Robert Bosch GmbH	74	73	71
24784	Samsung Techwin	1	1	1
18991	SAP AG	27	27	26
38681	Silk Way West Airlines	530	518	506
2463	SINGAPORE AIRLINES	14 547	14 220	13 892
31870	Sm Aviation Service GmbH	5	5	5
29841	Spirit of Spices GmbH	3	3	3
5216	SRILANKAN AIRLINES LIMITED	2 193	2 143	2 094
29368	Star Aviation Ltd	5	5	5
15526	STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU	2 846	2 782	2 718
10201	SunExpress	1 543	1 509	1 474
2681	Thai Airways International Public Company Limited	165	162	158
31353	Tidnish Holdings Limited	1	1	1
37070	Trevo Aviation Limited	23	23	22
1389	TUIfly GmbH	211 900	207 134	202 367
32741	Ulla Popken GmbH	15	14	14
2782	UNITED AIRLINES	740	724	707
8960	United Parcel Service Co.	116 462	113 842	111 223
18224	UZBEKISTAN AIRWAYS	103	100	98
31669	Vacuna Jets Limited	9	9	8
2833	Viessmann Werke GmbH & Co.KG	81	79	78
18671	Volga-Dnepr Airlines LLC	9 111	8 906	8 701
2840	VOLKSWAGEN AG VOLKSWAGEN AirService	481	470	460
1323	WEKA Flugdienst GmbH	13	12	12
30605	Wheels Aviation Ltd.Montreal Avenue D-41577836 Rheinmünster	10	10	9
27514	Wirtgen Beteiligungsgesellschaft mbH	10	10	9
5960	Zeman FTL	35	34	34
	TOTAL	3 343 956	3 268 683	3 193 460


Stat membru	Estonia

38604	SmartLynx Airlines Estonia	9 716	9 498	9 279
30036	ULS AIRLINES CARGO (cunoscută anterior drept KUZU AIRLINES CARGO)	395	386	377
	TOTAL	10 111	9 884	9 656


Stat membru	Irlanda

132	AER LINGUS	478 073	467 319	456 564
29670	AERO WAYS	5	5	5
298	AIR CONTRACTORS	12 201	11 926	11 652
31782	AMERIPRISE FINANCIAL	1	1	1
35166	AT&T INC	1	1	1
27087	AVIONETA LLC	3	3	3
1537	BAXTER HEALTH CARE	2	2	2
6890	BECTON DICKINSON	2	2	2
33247	BLUE CITY HOLDINGS LLC	2	2	2
29250	CENTURION AVTN SRVCS	7	7	6
21455	CITYJET LIMITED	54 321	53 099	51 877
36082	CMC GROUP INC	3	3	3
131	Comhfhorbairt Gaillimh (care desfășoară activități comerciale sub denumirea Aer Arann)	13 383	0	0
32509	COOK AIRCRAFT LEASING	3	3	3
28444	CROSS AVIATION LTD	36	35	34
6064	DUBAI AIR WING	42	42	41
1009	Eli Lilly and Company	2	2	2
23828	EMC Corporation	90	88	86
29521	FAIRMONT AVIATION SE	3	3	3
21578	FEDERAL-MOGUL	2	2	2
18781	FJ900 Inc.	5	5	5
9532	FL AVIATION CORPORATION	7	7	6
f10208	FLIGHTSTAR CORPORATION	3	3	3
22958	GROUP HOLDINGS Inc	3	3	3
28219	Harley-Davidson Motor Company Group LLC.	2	2	2
29387	HARBERT FUND ADVISORS INC.	1	1	1
21857	HARSCO Corporation	4	4	4
21409	IRVING AIR SERVICE INC	2	2	2
f10275	JELD-WEN Inc.	1	1	1
1584	JOHNSON & JOHNSON	2	1	1
f10286	KANSAS CITY LIFE INSURANCE COMPANY	2	2	2
20894	KOHLER CO	3	3	3
1823	LOCKHEED MARTIN CORPORATION	1	1	1
27893	MERCK & CO	2	2	2
2079	OWENS-ILLINOIS GENERALINC.	6	6	6
F10361	PNC FINANCIAL SERVICES GROUP	1	1	1
32096	PRIME AVIATION JSC	8	8	8
8651	RYANAIR LIMITED	3 557 748	3 477 717	3 397 686
3696	TEXAS INSTRUMENTS INC	2	2	2
25363	THE BOEING COMPANY	3	2	2
26380	THE HERTZ CORPORATION	6	6	6
2797	UNITED STATES STEEL	12	12	12
29120	VEN AIR	9	9	9
8142	VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD	173	169	165
36499	WARNER CHILCOTT	1	1	1
f10815	Washington Penn Plastic Company	6	6	6
f10485	XEROX CORPORATION	2	2	2
	TOTAL	4 116 197	4 010 523	3 918 231


Stat membru	Grecia

20514	AEGEAN AIRLINES SA	369 755	361 437	353 120
39537	AIR CANADA ROUGE LP	44	43	42
40100	ELLINAIR S.A.	1 591	1 556	1 520
31722	GAINJET S.A.	225	220	215
34624	OLYMPIC AIR	184 160	180 017	175 874
9012	S & K (BERMUDA)	41	40	39
31109	SKY EXPRESS S.A.	2 936	2 870	2 804
	TOTAL	558 752	546 183	533 614


Stat membru	Spania

26560	245 Pilot Services	1	1	1
8740	ABBOTT LABORATORIES	5	5	5
160	Aerolíneas Argentinas	25	24	23
2880	Aerovías de Mexico S.A de C.V	33	32	32
9345	AIR EUROPA LINEAS AEREAS S.A.U	239 195	233 814	228 434
22380	AIR NOSTRUM	169 923	166 101	162 278
f10006	Air Products & Chemicals Inc	1	1	1
36793	AIRLEASE CORPORATION	1	1	1
29159	AIRMAX LLC	1	1	1
36637	Alba Star, S.A.	12 627	12 343	12 059
21575	ARABASCO	6	6	6
12669	BA CITYFLYER LTD	9 534	9 319	9 105
2621	Binter Canarias, S.A.	2	2	1
24180	CORPORACION YGNUS AIR S.A.	8 684	8 489	8 293
35909	COVINGTON AVIATION	1	1	1
8808	Eastman Kodak Company	2	2	2
30842	EJS AVIATION SERVICES LTD	1	1	1
4025	EMBRAER	3	3	3
31186	ENGUIA GEN CE LTDA	1	1	1
40052	Evelop Airlines, S.L.	11 949	11 680	11 411
27226	Executive Airlines S.L.	306	299	292
26852	Executive Skyfleet Inc	5	5	5
5453	FLYBE limited	50 188	49 059	47 930
10992	FLYING LION Ltd	3	3	3
4402	GESTAIR S.A.	225	220	215
25841	GF AIR	4	3	3
38329	IBERIA EXPRESS	21 971	21 476	20 982
1475	IBERIA Líneas Aéreas de España S.A. Operadora	744 366	727 622	710 877
28586	Jet Aviation Business Jets AG (JBJA) pentru GO AHEAD INTERNATIONAL LTD.	18	17	17
7532	JET2.COM LIMITED	142 061	138 865	135 669
6281	JOHNSON SC AND SON	1	1	1
30440	Lark Aviation	1	1	1
1689	Latam Airlines Group, S.A.	20 850	20 381	19 912
15453	OJSC «TRANSAERO Airlines»	7	7	7
35266	PCS Aviation Services LLC	1	1	1
32000	PRIVILEGE STYLE S.A.	12 570	12 287	12 005
32852	Priyan Foundation	6	6	6
29804	PUNTO FA S.L.	18	17	17
f11770	REAL WORLD TOURS INC	1	1	1
29825	SAS Institute Inc.	7	7	7
30794	SLEEPWELL AVIATION LTD	4	4	4
31936	SQUADRON AVIATION SERVICES LIMITED	3	3	3
11309	SWIFTAIR S.A.	15 862	15 505	15 149
34933	TAILWIND HAVA YOLLARI A.S.	106	104	102
30131	Thomson Airways Limited	366 484	358 240	349 996
24765	UNICASA IND DE MOVEIS SA	1	1	1
29086	Vim Airlines	7	7	7
38266	VOLOTEA, S.A.	97 868	95 666	93 465
30190	VUELING AIRLINES S.A.	679 072	663 797	648 521
29378	WAMOS AIR S.A.	16 262	15 896	15 530
	TOTAL	2 620 273	2 561 328	2 502 388


Stat membru	Franța

4306	ACCOR SA	14	14	14
28604	AFRIQIYAH AIRWAYS	60	58	57
186	AIR ALGERIE	27	27	26
35192	Air Arabia Maroc	25	24	24
29420	AIR AUSTRAL	2 157	2 109	2 060
30304	AIR CARAIBES	47	46	45
227	Air France	1 488 354	1 454 873	1 421 393
252	AIR MADAGASCAR	557	544	532
261	Air Mauritius Ltd	739	723	706
5636	AIR SEYCHELLES	1 554	1 519	1 484
5633	AIR TRANSAT	2 722	2 661	2 599
29815	Aircairo	966	944	922
24094	Airbus Transport International	26 163	25 575	24 986
369	AMERICAN AIRLINES	613	599	585
35644	AMY'S KITCHEN INC.	5	5	4
35895	ANDROMEDA LTD	1	1	1
6188	Apex Oil Company Inc.	4	4	4
406	ARKIA ISRAELI AIRLINES LTD ("Arkia")	37	36	35
27518	ASL AIRLINES FRANCE SA	56 895	55 615	54 335
436	AURIGNY AIR SERVICES LIMITED	8	8	8
29467	AVIALAIR	12	11	11
6323	BANLINE AVIATION	18	18	17
9170	BEL AIR LIMITED	7	7	7
30067	BONGRAIN BENELUX S.A.	22	22	21
4790	BOUYGUES	23	23	22
32578	CALVIN KLEIN STUDIO LLC	1	1	1
10054	CCM Airlines	63 991	62 551	61 112
31445	Celestial Airways	1	1	1
f10770	Charles Schwab	2	2	2
29834	China Cargo Airlines Co.Ltd.	8 522	8 330	8 138
12141	China Eastern Airlines Co.Ltd.	11	11	11
31057	CLOUD AIR SERVICES LTD	3	3	3
9049	COLLEEN CORP	2	2	1
6369	Corsair	5 254	5 135	5 017
30051	COSTA AZZOURA LTD.	2	2	2
12219	Cox Enterprises Inc	1	1	1
35062	CPI Aviation LLC	8	8	8
F10210	CROWN CORK & SEAL	3	3	3
33204	CTC AVIATION JET SERVICES LTD	19	19	18
18972	DASSAULT AVIATION	20	20	19
1139	Dassault Falcon Jet	3	3	3
9703	Disney Aviation Group	1	1	1
944	DONINGTON AVIATION	14	13	13
7028	Dow Chemical Company The	5	5	5
24571	DSWA LLC	1	1	1
32311	Elysair-OpenSkies	121	118	115
23881	EXECUTIVE JET MANAGEMENT	52	51	50
1147	Federal Express Corporation d/b/a FedEx Express	72 383	70 755	69 127
7521	FORMULA ONE MNGMT	68	67	65
35426	FTC Consulting AG	1	1	1
32164	FUTURA TRAVELS	2	2	2
7618	GAMA AVIATION LTD	284	277	271
9002	GIE ATR	8	8	8
1365	GULF AIR	47	46	45
5362	Halliburton Energy Services	6	6	6
32412	Hamilton Aviation Inc	1	1	1
21879	ISRAIR Airlines and Tourism LTD	24	23	23
1559	JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL Co. Ltd	2 277	2 225	2 174
28006	JAPAT AG	14	14	13
32707	Jet Aviation Business Jets AG for MASC AIR LIMITED	1	1	1
31488	Jet Aviation Business Jets AG for YYA AVIATION LTD.	4	4	4
24536	JPMORGAN CHASE BANK National Association	1	1	1
31595	JSC Premier Avia	5	5	5
6510	KALAIR LTD	3	3	3
4489	Limited Service Corporation	25	25	24
7764	LVMH SERVICES	27	26	26
19696	LYRECO	31	30	29
34154	MARCO POLO AVIATION LTD	1	1	1
1976	Maritime Investment & Shipping Co Ltd	12	12	12
1855	Middle East Airlines - Airliban s.a.l.	40	39	38
1098	MIL FRANCE	336	328	321
35455	Mont Blanc Aviation Ltd.	3	3	3
31095	NETJETS INTERNATIONAL	32	31	31
35373	Next Generation Ventures	1	1	1
31199	Nissan Corporate Aviation	2	2	2
32959	NOFA	1	1	1
10326	NOUVELAIR TUNISIE	3 093	3 024	2 954
2088	PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES CORP.	3 229	3 156	3 084
17921	PLANE SAILING LTD	7	7	7
31920	PRESTBURY TWO LLP	2	2	2
28189	ProAir-Charter-Transport GmbH	4	4	4
22432	QATAR AMIRI FLIGHT	224	219	214
31585	QUALCOMM Incorporated	2	2	2
35828	Related Companies	2	2	2
258	Royal Air Maroc	1 301	1 271	1 242
25946	Salem Aviation	4	4	4
5432	SAUDI OGER	31	30	30
32411	Scotts Miracle-Gro	5	5	5
1249	SELIA	47	46	44
2752	Société Tunisienne de l'Air "TUNISAIR"	1 093	1 068	1 043
2642	SYRIAN ARAB AIRLINES	892	872	852
159	TAG AVIATION S.A.	119	117	114
26684	TAG AVIATION UK LTD	338	330	322
4386	TAM Linhas Aéreas S.A.	103	101	99
799	The Coca-Cola Company	3	2	2
4744	TITAN AIRWAYS	2 164	2 115	2 067
32673	Transavia France	57 154	55 868	54 582
28237	TWIN JET	1 975	1 930	1 886
19445	Vietnam Airlines	5	5	5
33703	Viking Aviation Ltd	1	1	1
23592	Vulcan Inc.	3	3	3
32120	WILDERNESS POINT ASSOC	1	1	1
	TOTAL	1 806 509	1 765 870	1 725 233


Stat membru	Croația

12495	Croatia Airlines hrvatska zrakoplovna tvrtka d.d.	71 755	70 140	68 526
	TOTAL	71 755	70 140	68 526


Stat membru	Italia

11479	Air Dolomiti S.p.A. LARE	3 232	3 159	3 087
11698	AIR ITALY S.P.A.	228 648	223 504	218 361
23132	Albanian Airlines	4	4	3
28123	AMRASH	3	3	3
36153	BAYHAM LIMITED	8	8	8
20198	Belavia - Belarusian Airlines	29	29	28
8974	BERWIND CORPORATION	3	3	3
590	BRITISH AIRWAYS PLC	542 984	530 769	518 555
35318	CARGOLUX ITALIA	7 824	7 648	7 472
26954	Carnival Corporation	2	2	2
36770	CHEMIPLASTICA AVIATION LTD	2	2	2
f10307	Colony Advisors, LLC	5	5	5
32850	Consolidated Press Holdings Limited	5	4	4
31211	CSC TRANSPORTATION INC	1	1	1
33586	E+A Aviation Ltd.	4	3	3
1039	Ethiopian Airlines Enterprise	10 851	10 607	10 363
35213	GEDEAM TOURISM S.A.	22	21	21
23240	GTC Management Services	2	2	2
493	J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED	35	34	33
f10781	LUCKY FIVES LLC	4	4	3
32051	MERIDIAN AIR COMPANY LTD.	309	302	295
28484	Neos	16 061	15 700	15 338
31232	Petroff Air Ltd	12	12	11
8487	Poste Air Cargo S.R.L.	14 741	14 409	14 078
f10400	SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A.	3	3	3
8484	SIRIO S.p.A.	310	303	296
34831	Società Aerea Italiana S.p.A.	966 446	944 706	922 966
22663	TAVISTOCK	4	4	4
f11186	Trinity Broadcasting of FL. Inc.	1	1	1
26545	WIDEWORLD SERVICES LTD.	6	6	5
29423	Wind Jet S.p.a.	137 603	134 507	131 412
	TOTAL	1 929 164	1 885 765	1 842 368


Stat membru	Cipru

10639	AIRSTAR CORPORATION	3	3	3
7132	Joannou & Paraskevaides (Aviation) Limited	16	16	15
	TOTAL	19	19	18


Stat membru	Letonia

23085	"AirBaltic Corporation" A/S	181 349	177 270	173 190
21470	SmartLynx Airlines Limited	9 005	8 803	8 600
	TOTAL	190 354	186 073	181 790


Stat membru	Luxemburg

724	Cargolux Airlines Interantional SA	20 344	19 887	19 429
f11328	eBay Inc.	1	1	1
26052	Global Jet Luxembourg	257	251	246
1781	LUXAIR Société de Navigation Aérienne S.A.	51 827	50 661	49 495
29957	West Air Luxembourg SA	5 350	5 229	5 109
32947	YANGTZE RIVER EXPRESS AIRLINES Company Limited	3 324	3 249	3 174
	TOTAL	81 103	79 278	77 454


Stat membru	Ungaria

29227	CityLine Hungary Kft	3 189	3 118	3 046
27768	Smartwings Hungary Kft.	5 577	5 451	5 326
30078	WIZZ AIR HUNGARY LTD	604 841	591 235	577 629
	TOTAL	613 607	599 804	586 001


Stat membru	Malta

256	AIR MALTA PLC	141 734	138 546	135 358
34461	Comlux Malta Ltd.	58	56	55
38482	Vista Jet Ltd	87	85	83
	TOTAL	141 879	138 687	135 496


Stat membru	Țările de Jos

2297	ALIA ROYAL JORDANIAN	518	506	495
29157	BROKERAGE & MANAGMT	4	4	4
6984	China Airlines	5 538	5 414	5 289
24134	CHINA SOUTHERN	3 177	3 106	3 035
30777	Corendon Airlines	645	631	616
37301	Corendon Dutch Airlines B.V.	36 571	35 749	34 926
22713	Eastman Chemical Company	2	2	2
29824	EIE EAGLE INC ESTABLISHMENT	2	2	2
1005	ELAL israeli airlines	1 245	1 217	1 189
14846	EVA AIR	5 039	4 925	4 812
3735	KENYA AIRWAYS	45	44	43
12405	KOM Activity I B.V.	10	10	9
1640	Koninklijke Luchtvaart maatschappij NV	701 677	685 893	670 109
29439	Liberty Global Europe BV	22	21	21
f11885	Liberty Global Inc.	2	2	2
1801	MALAYSIA AIRLINES	1 075	1 050	1 026
1833	Martinair Holland N.V.	1 686	1 648	1 611
278	Nippon Cargo Airlines	6 378	6 234	6 091
2440	Shell Aircraft International	18	17	17
2723	Transavia Airlines CV	399 711	390 719	381 728
30852	TUI Airlines Nederland BV	35 028	34 240	33 452
	TOTAL	1 198 393	1 171 434	1 144 479


Stat membru	Austria

31943	AMGEN	4	4	4
27885	Austin Jet Holding GmbH	14	13	13
440	Austrian Airlines AG	400 165	391 164	382 162
33061	Avcon Jet Aktiengesellschaft	77	75	74
45083	easyJet Europe Airline GmbH	1 793 005	1 752 672	1 712 338
30323	International Jet Management GmbH	135	131	128
9965	Magna International Inc.	2	2	2
35956	Pegasus Jet Ltd.	5	5	5
45298	Sparfell GmbH	175	171	167
25989	The Flying Bulls GmbH	14	14	13
19210	Ukraine International Airlines	3 216	3 144	3 071
	TOTAL	2 196 812	2 147 395	2 097 977


Stat membru	Polonia

36143	Enter Air Sp. Z o.o.	67 529	66 010	64 491
30797	Magellan Pro-Service Sp. z o.o.	11	11	11
1763	POLSKIE LINIE LOTNICZE LOT S.A.	211 759	206 995	202 232
38446	Smartwings Poland Sp. z o.o.	53	52	51
	TOTAL	279 352	273 068	266 785


Stat membru	Portugalia

9568	Air Bear	4	4	4
10014	ANADARKO PETROLEUM CORPORATION	1	1	1
24973	Flight Management Corporation	2	1	1
32417	IBIS PARTICIPACOES E SERVICOS LTDA	3	3	3
23781	Netjets Transportes Aereos SA	3 146	3 075	3 005
25573	SATA INTERNACIONAL S.A.	469	459	448
5683	SWAGELOK	2	2	2
388	TAAG - Linhas Aéreas de Angola - Angola Airlines	2	2	2
2649	TRANSPORTES AEREOS DECABO VERDE-SA	15	15	14
2656	Transportes Aéreos Portugueses S.A.	484 086	473 197	462 307
27218	White Airways S.A.	1 970	1 926	1 882
	TOTAL	489 700	478 685	467 669


Stat membru	România

30600	BLUE AIR AVIATION S.A.	143 492	140 264	137 036
26254	CARPATAIR S.A.	24 076	23 535	22 993
2658	S.C. TAROM S.A.	128 848	125 950	123 051
	TOTAL	296 416	289 749	283 080


Stat membru	Slovacia

36243	Travel Service a.s. organizacná zložka Slovensko	11 786	11 521	11 256
	TOTAL	11 786	11 521	11 256


Stat membru	Finlanda

380	Alticor Inc.	3	3	3
372	AMERICAN EXPRESS	1	1	1
8930	METROPOLITAN LIFE	5	5	5
1167	Finnair Oyj	467 129	456 621	446 113
22109	FRANKLIN TEMPLETON TRAVEL INC.	7	7	7
8849	HONEYWELL INTERNATIONAL Inc	12	12	12
32127	River Aviation Oy	35	34	33
37304	Verizon Corporate Services Group Inc.	3	3	3
	TOTAL	467 195	456 686	446 177


Stat membru	Suedia

30326	Amapola Flyg AB	5 510	5 386	5 262
31345	ATLANTIC AIRLINES UK	1 799	1 758	1 718
21131	ATRAN	2 338	2 285	2 233
22830	Braathens Regional Airways AB	75 880	74 173	72 466
1116	MIL SWEDEN	90	88	86
24970	Nova Airlines AB	56 716	55 440	54 164
2351	Scandinavian Airlines System SAS	1 198 730	1 171 765	1 144 800
23235	TUIfly Nordic AB	91 821	89 755	87 690
20170	West Air Sweden AB	13 197	12 900	12 604
	TOTAL	1 446 081	1 413 550	1 381 023

Operatori administrați în prezent de Elveția

33938	AMAC AEROSPACE	4	4	4
2850	easyJet Switzerland SA	152 013	148 594	145 174
6101	Edelweiss Air AG	15 466	15 118	14 770
29471	Jet Aviation Zurich-Airport AG	99	97	94
31311	MSC Aviation S.A.	23	22	22
28494	Swiss International Air Lines Ltd.	229 766	224 597	219 429
	TOTAL	397 371	388 432	379 493

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/33

Notificare prealabilă a unei concentrări

(Cazul M.10620 – GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS)

Caz care poate face obiectul procedurii simplificate

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2022/C 74/05)

La data de 7 februarie 2022, Comisia Europeană a primit, în temeiul articolului 4 din Regulamentul (CE) nr. 139/2004 al Consiliului (1), o notificare a unei concentrări propuse.

Notificarea vizează următoarele întreprinderi:

—	Global Infrastructure Partners („GIP”, SUA);

—	Ontario Teachers’Pension Plan Board („OTPP”, Canada);

—	SSE plc („SSE”, Regatul Unit);

—	Scotia Gas NetworkOMERS s Ltd („SGN”, Regatul Unit).

GIP, OTPP și SSE vor dobândi, în sensul articolului 3 alineatul (1) litera (b) și al articolului 3 alineatul (4) din Regulamentul privind concentrările economice, controlul în comun asupra întreprinderii SGN.

Concentrarea se realizează prin achiziționare de acțiuni.

Activitățile economice ale întreprinderilor respective:

—	GIP: administrator independent de prim rang de fonduri de infrastructură, axat pe transporturi, energie, deșeuri și alte sectoare;

—	OTPP: administrarea pensiilor și investirea activelor fondului de pensii;

—

SSE: societate multinațională din domeniul energiei. Principalele activități SSE reunesc trei segmente: i) SSEN Transmission, care deține, exploatează și întreține rețeaua de transport de energie electrică din nordul Scoției; ii) SSEN Distribution, care deține, exploatează și întreține rețelele de distribuție de energie electrică din nordul Scoției și din sudul părții centrale a Angliei; și iii) SSE Renewables, care se ocupă cu dezvoltarea, construcția, exploatarea și deținerea de active care generează energie electrică din surse regenerabile;

—	SGN: a doua rețea, în ordinea mărimii, de distribuție a gazelor naturale din Regatul Unit. SGN deține Scoția Gas Networks plc și Southern Gas Networks plc. Aceste două rețele acoperă întreaga Scoție, sudul Londrei și sud-estul Angliei.

În urma unei examinări prealabile, Comisia Europeană constată că tranzacția notificată ar putea intra sub incidența Regulamentului privind concentrările economice. Cu toate acestea, nu se ia o decizie finală în această privință.

În conformitate cu Comunicarea Comisiei privind o procedură simplificată de analiză a anumitor concentrări în temeiul Regulamentului (CE) nr. 139/2004 al Consiliului (2), trebuie precizat că acest caz poate fi tratat conform procedurii prevăzute în comunicare.

Comisia Europeană invită părțile terțe interesate să îi prezinte eventualele observații cu privire la operațiunea propusă.

Observațiile trebuie să parvină Comisiei Europene în termen de cel mult 10 zile de la data publicării prezentei. Trebuie menționată întotdeauna următoarea referință:

M.10620 – GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS

Observațiile pot fi trimise Comisiei prin e-mail, prin fax sau prin poștă. Vă rugăm să utilizați datele de contact de mai jos:

E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fax +32 22964301

Adresă poștală:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

(1) JO L 24, 29.1.2004, p. 1 („Regulamentul privind concentrările economice”).

(2) JO C 366, 14.12.2013, p. 5.

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/35

Publicarea caietului de sarcini modificat ca urmare a aprobării unei modificări minore în conformitate cu articolul 53 alineatul (2) al doilea paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012

(2022/C 74/06)

Comisia Europeană a aprobat această modificare minoră în temeiul articolului 6 alineatul (2) al treilea paragraf din Regulamentul delegat (UE) nr. 664/2014 al Comisiei (1).

Cererea de aprobare a acestei modificări minore poate fi consultată în baza de date eAmbrosia a Comisiei.

CAIETUL DE SARCINI AL UNEI SPECIALITĂȚI TRADIȚIONALE GARANTATE

„SALINĀTĀ RUDZU RUPJMAIZE”

Nr. UE: TSG-LV-1043-AM01 – 30 decembrie 2020

Statul membru sau țara terță: „Letonia”

1. Denumirea (denumirile) propusă (propuse) pentru înregistrare:

„Salinātā rudzu rupjmaize”

2. Tipul de produs [a se vedea anexa XI]

Clasa 2.24. Pâine, produse de patiserie, prăjituri, produse de cofetărie, biscuiți și alte produse de panificație

3. Motive pentru înregistrare

3.1. Indicați dacă produsul:

☒	rezultă în urma unui mod de producție sau de prelucrare sau a unei compoziții care corespunde practicii tradiționale pentru produsul sau alimentul respectiv;

☐	este produs din materii prime sau ingrediente care sunt cele utilizate în mod tradițional.

Caracterul specific al „Salinātā rudzu rupjmaize” se datorează rețetei și tehnicii de producție.

Spre deosebire de alte tipuri de pâine de secară, rețeta pentru „Salinātā rudzu rupjmaize” nu implică utilizarea de drojdie de panificație, ci include făină grosieră de secară, aproximativ 0,8 % semințe de chimen, 8-16 % zahăr și 3 % malț de secară nefermentat.

Tehnica de producție este specifică deoarece, înainte de prepararea aluatului, aproximativ 30 % din făina de secară este „muiată”, adică opărită, după care făina opărită este pusă deoparte și fermentează timp de cel puțin 12 ore. În plus, făina opărită este pregătită în copăi din lemn de foioase în care, după opărire, se răcește mai lent decât în recipiente din metal sau din alte materiale. După ce făina a fost opărită cu apă fierbinte (85-95 °C), ea se păstrează la 63-65 °C timp de încă 2-4 ore, astfel încât amidonul să se descompună în zaharuri, conferind produsului gustul său dulce. În plus, pe pereții copăii se păstrează microflora care conține bacterii lactice provenite de la făina opărită care a fermentat anterior, fapt care duce treptat la fermentarea lactică și la creșterea acidității făinii opărite, pe măsură ce aceasta se răcește. Fermentația acidului lactic împiedică dezvoltarea microorganismelor nedorite. Durata procesului de pregătire a făinii opărite și a fermentului permite microorganismelor să se multiplice în cantități suficiente pentru a conferi pâinii aciditatea, aroma și porozitatea necesare și, prin urmare, nu se adaugă drojdie de panificație.

O altă caracteristică a produsului leton „Salinātā rudzu rupjmaize” este adăugarea de semințe de chimen în timpul pregătirii făinii opărite și a aluatului, conferind pâinii aroma sa specifică de chimen.

Pâinea letonă „Salinātā rudzu rupjmaize” este renumită și pentru forma sa alungită, cu o lungime de cel puțin două ori mai mare decât lățimea, cu colțuri rotunjite modelate manual, precum și pentru coaja netedă și lucioasă, de culoare maro închis, acoperită cu pastă de amidon, și pentru miezul său aromat. Pâinea „Salinātā rudzu rupjmaize” este coaptă pe vatra încinsă, nu în tăvi de copt sau în forme. Astfel se asigură o transmitere intensă a căldurii, se menține forma modelată manual a pâinii și se produce o pâine mai mare cu o coajă mai tare.

3.2. Denumire:

☒	a fost utilizată în mod tradițional pentru a desemna produsul specific;

☐	arată caracterul tradițional sau caracterul specific al produsului.

Cuvântul „salināt” înseamnă a muia, a îndulci, de exemplu prin adăugarea de apă fierbinte peste făină [K. Karulis, Latviešu etimoloģijas vārdnīca (Dicționarul etimologic al limbii letone), vol. II, 1992]. Acest cuvânt vechi era deja utilizat în mod curent în partea de vest a Letoniei în secolul al XVIII-lea.

Termenul „salinātā rudzu rupjmaize” desemnează pâinea din făină grosieră de secară care se pregătește prin opărirea făinii folosite în procesul de producție, ceea ce înseamnă că se toarnă apă fierbinte peste o parte din făină pentru a îndulci pâinea.

În studiul Mūsu maize. Our Daily Bread (Pâinea noastră cea de toate zilele), publicat în 2004, etnografa Indra Čekstere explică faptul că, în Kurzeme, „pâinea de secară (rupjmaize) este cunoscută sub denumirea «salinātā maize» atunci când o parte din făină a fost opărită cu apă fierbinte”.

4. Descriere

4.1. Descrierea produsului căruia i se aplică denumirea de la punctul 1, inclusiv principalele caracteristici fizice, chimice, microbiologice sau organoleptice ale produsului, care demonstrează caracterul specific al acestuia [articolul 7 alineatul (2) din prezentul regulament]

„Salinātā rudzu rupjmaize” este o pâine fabricată în Letonia din făină grosieră de secară și plămadă naturală, în procesul de producție utilizându-se făină opărită și ferment. Acest tip de pâine este copt în vatra cuptorului, are o formă alungită, o greutate de unul sau mai multe kilograme și o coajă cu un aspect neted și lucios, pe care se aplică după coacere pastă de amidon sau apă.

Aspect exterior și formă: pâine alungită cu colțuri rotunjite, cu o lungime de cel puțin două ori mai mare decât lățimea; partea superioară a cojii poate fi marcată, iar părțile laterale pot fi crestate.

Coajă: netedă și lucioasă, de culoare închisă; poate fi presărată cu semințe de chimen; pe partea inferioară a cojii pot fi tărâțe, făină sau frunze de arțar.

Miez: de culoare închisă, cu pori mai mari sau mai mici, elastic, poate fi ușor umed.

Gust și aromă: aromă plăcută de pâine coaptă și de semințe de chimen, cu un gust dulce-acrișor de pâine de secară.

4.2. Descrierea metodei de producție a produsului căruia i se aplică denumirea de la punctul 1, metodă pe care producătorii trebuie să o urmeze, inclusiv, după caz, natura și caracteristicile materiilor prime sau ale ingredientelor utilizate, precum și metoda de preparare a produsului [articolul 7 alineatul (2) din prezentul regulament]

Tehnica de fabricare a „Salinātā rudzu rupjmaize” constă în următoarele etape: pregătirea, răcirea și fermentarea făinii opărite, frământarea și dospirea aluatului, divizarea, modelarea în formă de pâine, coacerea.

Rețeta pâinii „Salinātā rudzu rupjmaize” (pentru 10 kg făină)(*)

Făină opărită

3 kg de făină grosieră de secară

0,08-0,1 kg de semințe de chimen

6-8 litri de apă fierbinte

Malț de secară nefermentat: 0,05-0,3 kg

Temperatura apei: 85-95 °C

Temperatura făinii opărite

inițială: 63-68 °C

finală: 35-28 °C

Timpul de pregătire: 12-24 de ore

Fermentarea făinii opărite

Făină opărită și răcită: 7-10 kg:

Ferment: 0,4-1,6 kg

Durata fermentării: 3-6 ore

Temperatura de dospire: 35-36 °C

Aluat:

Făină opărită și fermentată: 7-12 kg

Făină de secară: 7-10 kg

Zahăr: 0,8-1,6 kg

Sare: 0,15-0,2 kg

Durata dospirii: 2-3 ore

Temperatura de dospire: 30-34 °C

Cu această rețetă se obțin aproximativ 15-20 kg de aluat, din care se pot coace 13-18 pâini cu o greutate de 1 kg fiecare, având în vedere că în timpul coacerii se pierde 10 % din greutate. După coacere, pâinea este acoperită cu o pastă de amidon care este preparată prin fierberea făinii de cartofi în apă.

Făina care se opărește pentru a prepara „salinātā rudzu rupjmaize” este făina grosieră de secară. În mod tradițional, făina opărită este pregătită în copăi din lemn de foioase, cum ar fi plopul sau teiul, cu un volum de aproximativ 30 l, și este amestecată cu o spatulă din lemn. Microflora conservată pe pereții copăii de la aluatul fermentat anterior stimulează fermentarea acidului lactic, astfel încât copaia nu se spală, ci se răzuiește cu atenție și se păstrează într-un loc uscat. Aproximativ 30 % (3 kg) din cantitatea totală de făină utilizată pentru a fabrica pâinea (10 kg) este utilizată pentru făina opărită. Făina pusă deoparte pentru opărire și semințele de chimen sunt „muiate”, adică sunt opărite cu apă care are o temperatură de aproximativ 95 °C. După această operațiune, temperatura făinii opărite trebuie să se situeze în jur de 63-68 °C.

De regulă, este necesar să se utilizeze de 2-2,5 ori mai multă apă decât făină. Apa se adaugă treptat, astfel încât făina și apa să poată fi amestecate cu mai multă ușurință pentru a forma o masă omogenă cu o consistență similară cu cea a smântânii groase. Când temperatura făinii opărite se situează în jurul a 63-65 °C, se adaugă aproximativ 50-300 g de malț de secară nefermentat, care se amestecă bine. Semințele de chimen și malțul îi conferă făinii opărite aroma de chimen și gustul dulce-acrișor specific produsului. Gustul dulce se formează prin descompunerea amidonului în zaharuri sub influența malțului, iar gustul acru este dat de acidul lactic și de acidul acetic care rezultă din fermentarea lactică.

Dacă amestecul de făină opărită este pregătit în mod corect, acesta are o textură omogenă similară cu cea a smântânii groase și o culoare gri-maronie. După pregătire, făina opărită se lasă timp de 2-4 ore în copaie, astfel asigurându-se menținerea unei temperaturi optime (63-65 °C), care face posibilă transformarea amidonului în zahăr. După aceea, făina opărită se amestecă pentru a se răci. Răcirea și fermentarea făinii opărite au loc în aceeași copaie timp de aproximativ 12-24 de ore. Atunci când temperatura este în jurul a 36 °C, la făina opărită se adaugă aproximativ 0,4-1,6 kg de ferment din lotul precedent de pâine, pentru a stimula fermentarea lactică. Fermentul se adaugă mai întâi numai în partea superioară a copăii, iar după câteva ore se repartizează mai în profunzime, până la jumătatea făinii opărite și, în cele din urmă, în totalitatea aluatului. În timpul fermentării, făina opărită devine ușor acră, apărând un plăcut gust dulce-acrișor.

După fermentarea făinii opărite, aluatul se frământă într-o copaie de lemn pentru frământat sau într-un vas adaptat. După fermentarea aluatului din făină opărită, la acesta se adaugă făină de secară, zahăr și sare, precum și făină de grâu în proporție de până la 10 %. Aluatul se frământă până când nu se mai lipește de mâini și toate ingredientele sunt încorporate în mod omogen. Suprafața superioară a aluatului este netezită cu mâinile umede, după care acesta este acoperit și plasat într-un loc cald pentru a dospi în continuare. Aluatul este dospit atunci când suprafața sa superioară se crapă și volumul său devine dublu. Acesta poate fi apoi divizat și copt.

Aluatul dospit este împărțit în bucăți cu mâinile umezite cu apă. Produsul „Salinātā rudzu rupjmaize” este modelat în pâini alungite, care sunt apoi netezite cu mâna umedă; părțile laterale ale pâinilor mai mari sunt crestate pentru a se evita deformarea, iar pe suprafața pâinii se pot face o cruce, crestături sau un simbol. Bucățile de aluat pot fi așezate pe panacoade, planșe sau lopeți care au fost presărate cu tărâțe sau acoperite cu frunze de arțar, după care sunt introduse în cuptor. Pâinile se coc pe vatra încinsă, nu în tăvi de copt sau în forme. La începutul coacerii, cuptorul este încălzit la o temperatură mai ridicată (280-350 °C), astfel încât se formează o coajă mai tare care nu se fracționează. După aceea, coacerea continuă la o temperatură mai scăzută (200-250 °C). În funcție de mărimea pâinilor, coacerea durează între 1 și 2 ore. La scoaterea din cuptor, pe pâinile calde se aplică pastă de amidon sau apă, pentru a obține o coajă mai moale și netedă.

Indicatori organoleptici și fizico-chimici pentru calitatea pâinii

Formă, aspect exterior	Alungită, cu o lungime de cel puțin două ori mai mare decât lățimea; coajă groasă, de culoare închisă, lucioasă; poate fi presărată cu semințe de chimen.
Porozitatea miezului	Poros în mod uniform; porii pot fi mai mari sau mai mici.
Elasticitatea miezului	De culoare închisă, elastic și ușor umed.
Gust și aromă	aromă plăcută de pâine coaptă și de semințe de chimen, cu un gust dulce-acrișor de pâine de secară.
Aciditatea pâinii, pH	5 -10
Conținutul de umiditate al pâinii, %	38 -45

După coacere, pâinea este lăsată să se răcească într-o cameră răcoroasă și bine ventilată sau este acoperită cu pânză de in. După răcire, pâinea poate fi vândută întreagă sau tăiată în bucăți mai mici sau în felii. Pâinea poate fi, de asemenea, ambalată în pungi din material textil, din hârtie sau de plastic. Produsul poate fi păstrat la temperatura camerei (15-25 °C) sau poate fi congelat (-18 °C). Pâinea „Salinātā rudzu rupjmaize” rămâne proaspătă pentru o perioadă lungă de timp, păstrându-se cel puțin 5-10 zile.

4.3. Descrierea principalelor elemente care conferă caracterul tradițional al produsului [articolul 7 alineatul (2) din prezentul regulament]

Pâinea de secară a fost dintotdeauna, în gospodăriile letone, unul dintre produsele alimentare de bază, motiv pentru care rămâne, chiar și în prezent, o componentă simbolică a identității naționale letone. Acest tip de pâine este inclus în secțiunea „tradiții populare” a canonului cultural leton. Ca și echivalentele sale din alte țări europene, canonul cultural leton este un compendiu care cuprinde cele mai remarcabile și mai semnificative creații artistice și bogății culturale, reflectând cele mai importante realizări culturale din istoria națiunii.

În studiul Mūsu maize. Our Daily Bread (Pâinea noastră cea de toate zilele), publicat în 2004, etnografa Indra Čekstere explică faptul că, în gospodăriile letone, „se pregătește adesea «salinātā rudzu rupjmaize» vărsând apă fierbinte peste făina din copaie. O bucată de aluat dintr-un lot precedent de pâine se dizolvă în apă caldă și se adaugă ca ferment. Se amestecă în copaie aluatul fluid și se lasă la fermentat peste noapte, iar apoi se bate cu o spatulă din lemn lung. Dimineața, începe frământarea, care durează mult timp. Se pot adăuga semințe de chimen și mai multă făină. Frământarea ia sfârșit atunci când aluatul nu mai rămâne lipit de mâini. Copaia cu aluatul care dospește se plasează lângă cuptor, iar pâinile mici și lungi sunt modelate pe lopată, care este presărată cu făină sau frunze de arțar și care se introduce rapid în cuptor.”

Lucrarea Latviešu tradicionālie ēdieni (Mâncăruri letone tradiționale), elaborată de I. Heinola și S. Stinkule și publicată în 2006 cu sprijinul Fundației pentru capitalul cultural național, arată că, până la începutul secolului al XX-lea, principalele activități ale letonilor și ale livonilor au fost agricultura și pescuitul, astfel încât alimentația lor avea la bază pâinea de secară de casă și diverse mâncăruri fierte. Lucrarea descrie pregătirea „salinātā rudzu rupjmaize” și arată că pâinea era făcută din făină de secară și că o parte din această făină era opărită. Aluatul era pregătit într-o copaie din lemn, iar dospirea sa se făcea sub acțiunea fermentului păstrat din precedentul lot de pâine și a microorganismelor conservate pe pereții copăii. Din aluat se formau pâini lungi, care se coceau într-un cuptor cu lemne.

În cartea Daudzveidīgā maizīte (Numeroasele tipuri de pâine), publicată în 1993, Zigrīda Liepiņa, specialistă în acest domeniu, oferă, de asemenea, o descriere a producției tradiționale de pâine „salinātā rudzu rupjmaize”, așa cum avea încă loc la începutul secolului al XX-lea. Descrierea subliniază unicitatea procesului de opărire a făinii și durata mare de fermentare în copăi din lemn, care contribuie la apariția aromei distincte și plăcute a pâinii și la porozitatea și elasticitatea miezului.

M. Leiše, profesor de organizare a activităților gospodărești și artizanat, a descris, de asemenea, pregătirea „salinātā rudzu rupjmaize” și rețeta sa. Ea a arătat că este de preferat să se utilizeze o copaie din lemn de foioase pentru pregătirea pâinii, precum și că trebuie să se toarne o anumită cantitate de apă fierbinte peste o parte din făină și să se amestece cu o spatulă din lemn până când aluatul atinge o consistență omogenă. Peste aproximativ 12 ore, când făina opărită s-a răcit, se adaugă fermentul, iar amestecul se lasă întâi la dospit și doar apoi se frământă. Aluatul dospit este apoi împărțit în bucăți și copt pe vatră într-un cuptor încins. [Praktiskā mājturība (Organizarea practică a activităților gospodărești), publicat de A. Gulbis, Riga, 1931].

În lucrarea sa Latviešu tautas ēdieni (Bucătăria națională letonă), publicată în 2006, L. Dumpe a descris modul în care era pregătită pâinea „salinātā rudzu rupjmaize” în jurul anului 1915, pe baza materialelor colectate în timpul unor expediții etnografice. Autorul notează că „pentru fermentarea pâinii normale se folosea apă caldă la 45-65 °C, în timp ce pentru pâinea «salinātā» se folosea apă fierbinte la 95 °C. Frământarea era îndelungată, până când aluatul nu se mai lipea de mâini și rămânea o urmă albă când se trăgea de el cu degetul. Se acoperea aluatul frământat și se lăsa din nou la dospit într-un loc cald, după care aluatul dospit se împărțea în bucăți, se modela în pâini alungite și se cocea pe vatră. În final, pe pâinile calde se aplica apă sau pastă de amidon, obținându-se o coajă moale și strălucitoare.”

(1) JO L 179, 19.6.2014, p. 17.

15.2.2022

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 74/40

Publicarea unei cereri de modificare la nivelul Uniunii a caietului de sarcini al unei denumiri din sectorul vitivinicol, în temeiul articolului 97 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1308/2013 al Parlamentului European și al Consiliului

(2022/C 74/07)

Prezenta publicare conferă dreptul de opoziție la cerere în temeiul articolului 98 din Regulamentul (UE) nr. 1308/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (1) în termen de două luni de la data prezentei publicări.

CERERE DE MODIFICARE LA NIVELUL UNIUNII A CAIETULUI DE SARCINI AL PRODUSULUI

„Jumilla”

PDO-ES-A0109-AM05

Data cererii: 10 februarie 2021

1. Solicitantul și interesul legitim

Consejo Regulador D.O. „Jumilla” (Consiliul de reglementare a denumirii de origine „Jumilla”)

Asociație formată din toți viticultorii și unitățile de vinificație care cultivă struguri și produc, depozitează sau îmbuteliază vin destinat pentru DOP „Jumilla” sau care are dreptul la aceasta.

2. Rubrica din caietul de sarcini care face obiectul modificării (modificărilor)

☐	Denumirea produsului

☐	Categoria de produse vitivinicole

☐

Legătura

☒	Restricții privind comercializarea

3. Descrierea și justificarea modificării

Ambalarea în interiorul arealului geografic delimitat și eliminarea posibilității de transportare în vrac a vinului protejat către unitățile de vinificație care nu beneficiază de DOP.

a)	Rubricile din caietul de sarcini al produsului vizate de modificare: 8. Cerințe aplicabile

b)	Secțiuni din documentul unic vizate de modificare: 9. Condiții suplimentare

Justificare

Aceasta este o modificare la nivelul Uniunii care se încadrează într-una dintre categoriile prevăzute la articolul 14 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2019/33, și anume: restricții suplimentare asupra comercializării produsului.

În conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (UE) 2019/33, justificarea modificării se prezintă după cum urmează:

Justificare legată de calitate

—

Producția vinurilor „Jumilla” (DOP) nu se încheie cu procesul de transformare a mustului în vin prin fermentație alcoolică și alte procese complementare, ci mai curând cu procesul de ambalare. Acesta trebuie considerat ultima etapă a producției vinurilor respective, deoarece implică alte practici oenologice care ar putea afecta caracteristicile speciale, și anume filtrarea, stabilizarea și diferitele tipuri de măsuri de corecție. În plus, în multe cazuri, este necesară o perioadă de învechire în sticlă, care are loc pe rafturile pentru sticle ale unităților de vinificație certificate, pentru a conferi corpolență vinului finit.

Într-adevăr, toate învățămintele trase de pe urma autorizării scoaterii vinului din interiorul arealului delimitat în vrac au demonstrat producătorilor importanța acestei etape finale a producției de vin.

Această denumire de origine a fost recunoscută în Spania în 1966. La fel ca în restul sectorului, în decursul istoriei sale îndelungate s-au înregistrat progrese considerabile privind cerințele de calitate, astfel încât, în zilele noastre, monitorizarea atentă a îmbutelierii este o condiție prealabilă a calității. Din acest motiv, la nivelul sectorului există dorința de a asigura că niciun vin care are dreptul să poarte denumirea „Jumilla” nu se va sustrage acestei monitorizări. Este suficient să se sublinieze că, în urmă cu 20 de ani, în sezonul 2000-2001, 86 % din vinul cu această DOP a fost exportat în vrac, în timp ce în prezent procentul este de doar aproximativ 4 %.

—

În plus, este clar că transportul pe distanțe lungi sau pe perioade îndelungate crește riscul de modificări ale produsului, precum oxidarea sau schimbările de temperatură, cu efecte negative asupra calității. Autorizarea acestor transporturi subminează calitatea.

Într-adevăr, producătorii conștientizează perfect această situație, astfel încât volumul introdus pe piață în vrac reprezintă în prezent o fracțiune din totalul vânzărilor înregistrate de DOP.

—

Pentru a proteja pe deplin calitatea produsului, îmbutelierea ar trebui să fie realizată de către producători certificați care aparțin de DOP, mai precis din arealul delimitat. Acești producători sunt direct responsabili pentru prestigiul produsului și beneficiază de acesta, ceea ce altfel ar putea fi compromis.

Garanție de origine

—

Desemnat de către autoritatea spaniolă competentă și acreditat de organismul național de acreditare în conformitate cu ISO 17065 privind certificarea produselor, organismul de control este activ în interiorul arealului delimitat. Trasabilitatea completă este necesară pentru a garanta originea reală a materiei prime și producția. Numai organismul de control poate desfășura aceste exerciții și, din motive logistice și financiare, nu poate deservi unitățile de vinificație din alte state membre sau țări terțe pentru a garanta originea vinului îmbuteliat în unitățile de vinificație respective.

—

În cazul în care vinul vrac este trimis unor operatori din afara sferei sale, organismul de control oferă o garanție sub forma unei scrisori de trăsură prin care confirmă originea produsului și conformitatea acestuia cu caietul de sarcini al produsului „Jumilla” până la punctul de expediere. Cu toate acestea, în cazul în care nu există un control ulterior, această garanție de origine este inutilă în sensul DOP și își pierde valabilitatea.

Este adevărat că normele UE prevăd cooperarea cu organismele de control din țările de destinație. Cu toate acestea, experiența demonstrează că aceasta se limitează la controalele obișnuite desfășurate de producători. Nu există un control adecvat al cerințelor pentru etapa de îmbuteliere, în conformitate cu caietul de sarcini relevant.

În mod concret, fiecare sticlă trebuie să prezinte o garanție de origine sub forma unei contraetichete sau a unui sigiliu numerotat. Cu toate acestea, pentru operațiunile de îmbuteliere din afara arealului delimitat, nu sunt necesare aceste elemente de la organismul de control. Acest fapt înseamnă că nu se utilizează contraetichetele și sigiliile numerotate, în pofida faptului că sunt impuse de caietul de sarcini.

Situația este și mai îngrijorătoare atunci când îmbutelierea are loc într-o țară terță, iar aproximativ 75 % din produsul „Jumilla” comercializat în vrac ajunge în țări din afara UE. În astfel de cazuri, nu este instituit nici măcar un mecanism pentru desfășurarea de controale privind aceste vinuri.

În plus, organismul de control nu poate ști cum vor ajunge aceste produse pe piață: sub DOP, sub o altă denumire sau în amestec cu alte vinuri.

Garantarea controlului

—

Înainte de prezenta cerere de modificare, transporturile în vrac de vin protejat erau însoțite de un certificat de origine la cererea operatorului înregistrat.

Pe baza motivelor prezentate mai sus și a experienței și având în vedere lipsa de asigurare și control al calității inerente transporturilor în vrac, pare inadecvat să se continue eliberarea certificatelor pentru vinuri care nu mai fac obiectul niciunui control înainte de a fi introduse pe piață.

—

Volumul exporturilor în vrac a scăzut treptat în decursul timpului, așa cum o demonstrează în mod clar cifrele actuale. De exemplu, în sezonul 2010-2011, au fost exportați 20 704 hectolitri, aproximativ 25 % din producție. În sezonul 2019-2020, cifra a fost de 8 939 de hectolitri, aproximativ 4 % din producție. Până în prezent în sezonul 2021, nu au existat transporturi de vin vrac. Acest lucru reduce și mai mult justificarea oricăror încercări ale organismului de certificare de a efectua controale, deoarece volumele sunt foarte mici și dispersate pe scară largă către destinații diferite.

—

În plus, atât organismul de control, cât și autoritatea competentă consideră că, în realitate, aceste vinuri ajung să fie introduse pe piață fără DOP „Jumilla”. Prin urmare, niciunul dintre producătorii care îmbuteliază vinul cu DOP „Jumilla” nu va trebui să își schimbe practicile și nici interesele acestora nu vor fi afectate.

Niciunul dintre producătorii care exportă în vrac nu contestă această măsură, care a fost aprobată de toate unitățile de vinificație și de viticultorii care beneficiază de denumirea de origine. Nu au existat intervenții în cadrul procedurii naționale de opoziție pentru aprobarea acestei modificări a caietului de sarcini.

—

Organismul național de acreditare, care auditează anual activitatea organismului de control, a formulat observații cu privire la pierderea controlului asupra volumelor exportate cu garanția organismului de control. Această modificare va rezolva, de asemenea, astfel de probleme, care ar putea submina statutul de organism de certificare a vinului deținut de organismul de control.

DOCUMENT UNIC

1. Denumirea produsului

Jumilla

2. Tipul de indicație geografică

DOP – Denumire de origine protejată

3. Categoriile de produse vitivinicole

Vin

3.	Vin licoros

4. Descrierea vinului (vinurilor)

1. Vinuri albe („Jumilla” și „Jumilla Dulce”)

Aspect: variază de la culoarea oțelului la cea a topazului. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe proaspete. Vinurile dulci pot prezenta note de fructe uscate.

Gust: echilibru între aciditate și dulceață. În cazul vinurilor dulci, dulceața predomină în raport cu aciditatea.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	11
Aciditatea totală minimă	4 grame pe litru, exprimată sub formă de acid tartric
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)	13,3
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

2. Vinuri roze („Jumilla” și „Jumilla Dulce”)

DESCRIERE TEXTUALĂ CONCISĂ

Aspect: variază de la roz-zmeură la roz-somon pal. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe proaspete. Fructe roșii. Vinurile dulci pot prezenta note de fructe uscate.

Gust: aciditate echilibrată. În cazul vinurilor dulci, dulceața predomină în raport cu aciditatea.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	11,5
Aciditatea totală minimă	4 grame pe litru, exprimată sub formă de acid tartric
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)	13,3
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

3. Vinuri roze (Jumilla Monastrell)

DESCRIERE TEXTUALĂ CONCISĂ

Aspect: variază de la roz-zmeură la roz-somon pal. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe proaspete. Fructe roșii. Vinurile dulci pot prezenta note de fructe uscate.

Gust: aciditate echilibrată. În cazul vinurilor dulci, dulceața predomină în raport cu aciditatea.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	12
Aciditatea totală minimă	4 grame pe litru, exprimată sub formă de acid tartric
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)	13,3
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

4. Vinuri roșii (Jumilla Monastrell)

DESCRIERE TEXTUALĂ CONCISĂ

Aspect: variază de la violet la roșu-cărămiziu; vinurile dulci pot avea o nuanță ocru. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe roșii. Fructe negre. Vinurile dulci prezintă note de fructe uscate.

Gust: aciditate echilibrată. Gust tanic. În cazul vinurilor dulci, dulceața predomină în raport cu aciditatea.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	12,5
Aciditatea totală minimă	4 grame pe litru, exprimată sub formă de acid tartric
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)	13,3
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

5. Vinuri roșii („Jumilla” și „Jumilla Dulce”)

DESCRIERE TEXTUALĂ CONCISĂ

Aspect: variază de la violet la roșu-cărămiziu; vinurile dulci pot avea o nuanță ocru. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe roșii. Fructe negre. Vinurile dulci prezintă note de fructe uscate.

Gust: aciditate echilibrată. Gust tanic. În cazul vinurilor dulci, dulceața predomină în raport cu aciditatea.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	12
Aciditatea totală minimă	4 grame pe litru, exprimată sub formă de acid tartric
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)	13,3
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

6. Vinuri licoroase (Tinto Monastrell)

DESCRIERE TEXTUALĂ CONCISĂ

Aspect: variază de la roșu-cireașă la ocru. Limpede și strălucitor.

Aromă: de fructe negre. Fructe uscate.

Gust: dulceața predomină în raport cu aciditatea. Gust tanic.

Cerințele analitice care nu sunt incluse în tabel sunt în conformitate cu legislația vitivinicolă a UE în vigoare.

Caracteristicile analitice generale
Tăria alcoolică totală maximă (în % din volum)
Tăria alcoolică dobândită minimă (în % din volum)	15
Aciditatea totală minimă
Aciditatea volatilă maximă (în miliechivalenți pe litru)
Conținutul maxim total de dioxid de sulf (în miligrame pe litru)

5. Practici oenologice

a. Practici oenologice specifice

Metoda de cultivare

Plantațiile viticole care beneficiază de denumirea de origine protejată „Jumilla” pot face obiectul unei cultivări extensive sau al unor metode intensive de cultivare.

Cultivarea extensivă: pentru plantațiile viticole în care, din motive legate de relief, altitudine, precipitații și alți factori de mediu, densitatea de plantare respectă următorii parametri agricoli: maximum 1 900 de butuci pe hectar și minimum 1 100 de butuci pe hectar.

Cultivarea intensivă: pentru plantațiile viticole care, tot din motive legate de mediu, respectă următorii parametri agricoli: densitatea de plantare între 3 350 și 1 500 de butuci pe hectar.

Strugurii sunt recoltați într-un mod care nu dăunează calității lor. Pentru vinurile cu DOP se folosesc numai struguri sănătoși, care sunt suficient de copți, cu cel puțin 10,70o Baumé pentru strugurii albi și 11o Baumé pentru strugurii roșii.

Strugurii Monastrell destinați utilizării pentru vinul licoros trebuie să aibă minimum 13o Baumé în momentul recoltării.

La extragerea mustului și a vinului, presiunea aplicată conduce la obținerea unui randament maxim care, după transformare, nu poate depăși 74 de litri de vin finit la 100 de kilograme de struguri.

În scopul calculării datei de început a proceselor de învechire se ia în considerare prima zi a lunii octombrie a fiecărui an.

b. Randamente maxime

Soiuri roșii cultivate la scară largă

5 000 de kilograme de struguri la hectar

37 de hectolitri la hectar

Soiuri albe cultivate la scară largă

5 625 de kilograme de struguri la hectar

41,62 hectolitri la hectar

Cultivarea intensivă

8 750 de kilograme de struguri la hectar

64,75 hectolitri la hectar

6. Arealul geografic delimitat

Arealul de producție a vinurilor cu denumirea de origine protejată „Jumilla” cuprinde terenuri situate în localitățile Jumilla, din provincia Murcia, precum și Fuentealamo, Albatana, Ontur, Hellín, Tobarra și Montealegre del Castillo din provincia Albacete.

7. Soiul/soiurile de struguri de vin

AIRÉN

CABERNET SAUVIGNON

CHARDONNAY

GARNACHA TINTA

GARNACHA TINTORERA

MACABEO – VIURA

MALVASIA AROMÁTICA – MALVASÍA DE SITGES

MERLOT

MONASTRELL

MOSCATEL DE GRANO MENUDO

PEDRO XIMENEZ

PETIT VERDOT

SAUVIGNON BLANC

SYRAH

TEMPRANILLO – CENCIBEL

VERDEJO

8. Descrierea legăturii (legăturilor)

8.1. Vin

Cel mai important soi de struguri este Monastrell, care este un soi foarte rezistent, perfect adaptat la condițiile aspre ale zonei, care constau în secetă, veri foarte calde și înghețuri de primăvară. Din acest soi se produc vinuri corpolente, cărnoase, bogate în alcool și aciditate, cu arome foarte caracteristice de fructe coapte și cu o astringență bine integrată.

Celelalte soiuri autorizate completează perfect soiul Monastrell, stabilizând culoarea și adăugând aciditate și capacitate de învechire și armonizând perfect aromele.

8.2. Vinuri licoroase

Aceste vinuri sunt produse din soiul Monastrell, care le conferă o intensitate a culorii ce variază de la medie la foarte ridicată; culoarea vinurilor poate fi eventual opacă ca urmare a temperaturilor ridicate caracteristice pentru areal.

9. Alte cerințe specifice (ambalare, etichetare, alte cerințe)

Etichetarea

Cadrul juridic:

În legislația națională

Tipul condiției suplimentare:

Dispoziții suplimentare privind etichetarea

Descrierea condiției:

Denumirea de origine protejată trebuie să figureze în mod vizibil pe etichete, cu caractere a căror înălțime minimă trebuie să fie de 3 milimetri și a căror înălțime maximă trebuie să fie de 10 milimetri.

Denumirea trebuie să figureze lângă cuvintele „Denominación de Origen Protegida” sau „Denominación de Origen”, care trebuie să fie scrise cu caractere de minimum 2 milimetri înălțime, dar care trebuie să fie întotdeauna mai mici decât DOP pe care o însoțesc.

Celelalte mențiuni vor fi cele prevăzute în legislația generală privind etichetarea vinului și în normele și reglementările specifice privind etichetarea stabilite de Consiliul de reglementare, aflate în vigoare în prezent.

Ambalajele trebuie să includă sigilii de calitate, contraetichete sau etichete numerotate emise de Consiliul de reglementare. Acestea trebuie să fie aplicate de către unitatea de vinificație și să fie vizibile pe ambalaj într-un mod care să împiedice reutilizarea lor.

Transportul vinurilor

Cadrul juridic

Stabilit de către un organism care gestionează DOP/IGP, în cazul în care este prevăzut de legislația statelor membre.

Tipul condiției suplimentare

Ambalarea în arealul geografic delimitat

Descrierea condiției

Vinul protejat trebuie ambalat exclusiv în unități situate în arealul de producție a DOP „Jumilla”.

Pentru a asigura utilizarea corespunzătoare a DOP, toate vinurile protejate trebuie transportate ambalate.

Producția vinurilor cu denumirea de origine nu se încheie cu procesul de transformare a mustului în vin prin fermentație alcoolică și alte procese complementare, ci mai curând cu procesul de ambalare. Acesta trebuie considerat ultima etapă a producției vinurilor respective, deoarece implică alte practici oenologice care ar putea afecta caracteristicile speciale, și anume: filtrarea, stabilizarea și diferitele tipuri de măsuri de corecție. În plus, în multe cazuri, este necesară o perioadă de învechire în sticlă pentru a conferi corpolență vinului finit. Mai mult, este clar că transportul pe distanțe lungi sau pe perioade îndelungate crește riscul de modificări ale produsului, precum oxidarea sau schimbările de temperatură, cu efecte negative asupra calității. Prin urmare, pentru a păstra calitatea vinului, este necesar ca acesta să fie îmbuteliat în arealul delimitat al DOP.

Organismul de control este desemnat de către autoritatea spaniolă competentă și acreditat de organismul național de acreditare în conformitate cu ISO 17065 privind certificarea produselor. În cazul volumelor vrac expediate operatorilor din afara arealului delimitat, organismul de control poate garanta originea și respectarea DOP „Jumilla” numai până la punctul de expediere. Cu toate acestea, din motive de logistică și de costuri, organismul de control nu își poate desfășura activitatea în țările de destinație în care, în practică, nici autoritățile naționale competente nu efectuează controale. Aproximativ 75 % dintre transporturile în vrac se îndreaptă către țări terțe. În consecință, organismul de control nu știe cum sunt introduse aceste vinuri pe piață. Acesta știe însă că sticlele nu prezintă contraeticheta sau sigiliul numerotat conform cerințelor, deoarece nu există solicitări în acest sens în cadrul operațiunilor de îmbuteliere. Acest fapt înseamnă că nu ar trebui să existe operațiuni de îmbuteliere care să implice „Jumilla” (DOP) în afara arealului delimitat. Prin urmare, pentru a garanta originea și pentru a asigura controlul, este necesar ca vinul să fie îmbuteliat în totalitate în arealul delimitat.

Link către caietul de sarcini al produsului

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/pcdopjumillamodificacionmayoram05limpio_tcm30-556674.pdf

(1) JO L 347, 20.12.2013, p. 671.

		ISSN 1977-1029
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene		C 74

Ediţia în limba română	Comunicări şi informări	Anul 65 15 februarie 2022

Cuprins		Pagina
	II Comunicări
	COMUNICĂRI PROVENIND DE LA INSTITUȚIILE, ORGANELE ȘI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE
	Comisia Europeană
2022/C 74/01	Nonopoziție la o concentrare notificată (Cazul M.10596 – OTPP / KKR / GREENCOLLAR) ( 1 )	1
2022/C 74/02	Comunicare a Comisiei – Actualizarea datelor utilizate pentru calcularea sumelor forfetare și a penalităților cu titlu cominatoriu pe care Comisia urmează să le propună Curții de Justiție a Uniunii Europene în cadrul procedurilor de constatare a neîndeplinirii obligațiilor	2

	IV Informări
	INFORMĂRI PROVENIND DE LA INSTITUȚIILE, ORGANELE ȘI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE
	Comisia Europeană
2022/C 74/03	Rata de schimb a monedei euro — 14 februarie 2022	5
2022/C 74/04	Decizia a Comisiei din 13 decembrie 2021 prin care administratorului central al Registrului de tranzacții al Uniunii Europene i se încredințează sarcina de a introduce în Registrul de tranzacții al Uniunii Europene tabelele naționale de alocare pentru aviație pentru Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franța, Croația, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda și Suedia	6

	V Anunțuri
	PROCEDURI REFERITOARE LA PUNEREA ÎN APLICARE A POLITICII ÎN DOMENIUL CONCURENȚEI
	Comisia Europeană
2022/C 74/05	Notificare prealabilă a unei concentrări (Cazul M.10620 – GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS) – Caz care poate face obiectul procedurii simplificate ( 1 )	33
	ALTE ACTE
	Comisia Europeană
2022/C 74/06	Publicarea caietului de sarcini modificat ca urmare a aprobării unei modificări minore în conformitate cu articolul 53 alineatul (2) al doilea paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012	35
2022/C 74/07	Publicarea unei cereri de modificare la nivelul Uniunii a caietului de sarcini al unei denumiri din sectorul vitivinicol, în temeiul articolului 97 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1308/2013 al Parlamentului European și al Consiliului	40