Acordul se aplică transportului internațional ocazional de călători, de orice naționalitate, precum și curselor fără pasageri ale autobuzelor și autocarelor care efectuează aceste servicii pe teritoriile UE, precum și în Albania, Andorra, Bosnia și Herțegovina, Republica Moldova, Muntenegru, Macedonia de Nord, Serbia, Turcia, Ucraina și Regatul Unit.
Acordul:
Principiul nediscriminării pe motive de naționalitate sau loc de stabilire al transportatorului și pe motivul punctului de plecare sau de destinație a autobuzului sau a autocarului este o condiție de bază aplicabilă prestării serviciilor de transport internațional.
Pentru a simplifica procedurile de control, acordul stabilește formulare standardizate pentru:
Autobuzele și autocarele sunt exceptate de la:
Cu toate acestea, autobuzele și autocarele nu sunt scutite de la:
Acordul a instituit un comitet mixt, care este responsabil pentru gestionarea și aplicarea corectă a acordului. Acesta este responsabil, în special, pentru:
Acordul a fost încheiat pe o perioadă de cinci ani, începând cu data sa de intrare în vigoare. Durata este prelungită automat pentru perioade succesive de cinci ani între părțile contractante care nu își exprimă dorința de a nu face acest lucru.
Protocolul extinde acordul Interbus la serviciile internaționale regulate și serviciile internaționale regulate speciale de transport de călători cu autocarul și autobuzul. Acesta nu modifică și nu dublează normele comune, ci face trimitere la dispozițiile de bază ale acordului Interbus. Părțile contractante pot semna și încheia, ratifica sau adera la protocol numai după ce au semnat și încheiat, ratificat sau aderat la acordul Interbus; acest lucru garantează că normele Interbus sunt acceptate și aplicate de aceste părți atunci când acestea semnează și încheie, ratifică sau aderă la protocol.
Protocolul se aplică, în anumite condiții:
Protocolul nu permite operarea de servicii regulate sau regulate speciale cu originea și destinația pe teritoriul aceleiași părți contractante de către operatori stabiliți pe teritoriul unei alte părți contractante (cabotaj). Cu toate acestea, în cazul în care transportul face parte dintr-un serviciu către sau dinspre teritoriul pe care este stabilit operatorul de transport, pasagerii pot fi îmbarcați sau debarcați pe teritoriul oricărei părți contractante pe ruta care permite o oprire pe teritoriul său.
Acesta nu se aplică în cazul utilizării, la transportul de mărfuri în scopuri comerciale, a autobuzelor și autocarelor proiectate pentru transportul de călători sau al serviciilor pe cont propriu.
Protocolul stabilește norme privind serviciile internaționale regulate și serviciile internaționale regulate speciale care fac obiectul autorizării. Părțile contractante și statele membre pot decide ca serviciile regulate sau regulate speciale între acestea să facă obiectul unor acorduri de parteneriat între operatorii de la originea și destinația serviciului. Operatorii părților contractante sau ai statelor membre care sunt traversate pe traseu cu pasagerii care sunt îmbarcați și debarcați au dreptul de a adera la astfel de parteneriate.
Acestea se regăsesc în anexa I la protocol și fac obiectul normelor stabilite în Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 privind normele de exploatare pentru companiile de transport (a se vedea sinteza) și în Regulamentul (UE) nr. 181/2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul și autocarul (a se vedea sinteza).
Sunt stabilite norme detaliate cu privire la autoritățile autorizate să acorde autorizații, la procedurile de solicitare care trebuie urmate de operatori, la perioadele de valabilitate a autorizațiilor, la reînnoiri, la elementele care trebuie specificate în autorizații și la utilizarea de vehicule suplimentare în circumstanțe temporare și excepționale.
Protocolul este gestionat de un comitet mixt format din reprezentanți ai părților contractante.
Acordul a intrat în vigoare la .
Protocolul a intrat în vigoare la pentru părțile contractante care l-au aprobat sau ratificat (Uniunea Europeană, Moldova și Bosnia și Herțegovina). Protocolul intră în vigoare la pentru Albania, care a depus instrumentul de aderare.
Acord privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus) (JO L 321, , pp. 13-43).
Corecțiile succesive aduse acordului au fost integrate în textul original. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.
Decizia 2002/917/CE a Consiliului din privind încheierea Acordului Interbus referitor la transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze (JO L 321, , pp. 11-12).
Protocol referitor la serviciile internaționale regulate și serviciile internaționale regulate speciale de transport de călători cu autocarul și autobuzul, la acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (JO L 122, , pp. 3-26).
Decizia (UE) 2023/911 a Consiliului din de încheiere, în numele Uniunii Europene, a unui protocol referitor la serviciile internaționale regulate și serviciile internaționale regulate speciale de transport de călători cu autocarul și autobuzul, la Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (JO L 122, , pp. 1-2).
data ultimei actualizări: