Controlul transportului rutier de mărfuri periculoase

SINTEZĂ PRIVIND:

Directiva 95/50/CE – procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase

CARE ESTE ROLUL ACESTEI DIRECTIVE?

Directiva introduce un sistem unitar la nivelul UE de controale aleatorii efectuate asupra vehiculelor care transportă rutier mărfuri periculoase, în vederea asigurării unor niveluri ridicate de siguranță.

ASPECTE-CHEIE

• Directiva se aplică controalelor efectuate de țările UE asupra transporturilor rutiere de mărfuri periculoase efectuate de vehicule pe teritoriul acestora sau care intră pe teritoriul acestora dintr-o țară din afara UE. Aceasta nu se aplică transporturilor de mărfuri periculoase aflate sub răspunderea forțelor armate.
• Aceste controale sunt efectuate pe teritoriul unei țări a UE, cu condiția ca acestea să nu fie efectuate drept controale la frontieră la frontierele interne ale UE, ci ca făcând parte din controalele normale efectuate fără discriminare.
• Directiva are 3 anexe:
  • Anexa I – fișa de control care trebuie completată pe parcursul unei inspecții;
  • Anexa II – lista și clasificarea încălcărilor (spre exemplu, categoria I include transportul de mărfuri care nu au fost autorizate pentru transport, absența declarației expeditorului privind conformitatea mărfurilor și a ambalajelor acestora cu legislația în domeniul transportului rutier, vehicule sau ambalaje inadecvate etc.);
  • Anexa III – model de formular standard pentru raportul care urmează să fie trimis Comisiei Europene de către țara UE cu privire la încălcările normelor și sancțiunile înregistrate la nivel național.
• Controalele trebuie:
  • să acopere cel puțin elementele incluse în fișa de control din anexa I;
  • să fie efectuate în diferite locuri, în orice moment al zilei; și
  • să acopere o arie suficient de extinsă din rețeaua rutieră astfel încât să fie dificilă evitarea punctelor de control.
• Autoritățile țărilor UE pot imobiliza transporturile care nu sunt în conformitate. Acestea le pot impune să fie aduse în conformitate înainte de a-și continua călătoria sau le pot supune altor măsuri adecvate în funcție de circumstanțe sau cerințele în materie de siguranță. Acestea pot include, dacă este cazul, refuzul de a permite intrarea unor astfel de vehicule în UE.
• Controalele se pot efectua, de asemenea, la spațiile comerciale.
• Țările UE trebuie să conlucreze pentru a pune în aplicare această directivă în mod eficient (raportarea încălcărilor către țara în care transportatorul este înregistrat, schimbul de informații etc.).
• Fiecare țară a UE trebuie să transmită Comisiei un raport pentru fiecare an calendaristic referitor la aplicarea directivei, inclusiv informațiile enumerate în directivă, cum ar fi:
  • volumul estimat al mărfurilor periculoase transportate rutier (în tone transportate sau în tone/kilometru);
  • numărul de controale efectuate și numărul de vehicule controlate în funcție de locul de înmatriculare (vehicule înmatriculate național, în alte țări ale UE sau în țări din afara UE);
  • numărul și categoriile de încălcări înregistrate;
  • tipul și numărul de sancțiuni impuse.
• La fiecare 3 ani, Comisia trebuie să transmită Parlamentului European și Consiliului un raport privind aplicarea directivei de către țările UE.

DE CÂND SE APLICĂ DIRECTIVA?

Se aplică de la 17 octombrie 1995, iar țările UE au avut obligația de a o transpune în legislația proprie până la 1 ianuarie 1997.

CONTEXT

Pentru informații suplimentare, consultați:

• Mărfuri periculoase (Comisia Europeană).

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Directiva 95/50/CE a Consiliului din 6 octombrie 1995 privind procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase (JO L 249, 17.10.1995, pp. 35-40)

Modificările succesive aduse Directivei 95/50/CE au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENTE CONEXE

Raport al Comisiei către Parlamentul European și Consiliu referitor la aplicarea de către statele membre a Directivei 95/50/CE a Consiliului privind procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase [COM(2017) 112 final, 6.3.2017]

Directiva 2008/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase (JO L 260, 30.9.2008, pp. 13-59)

A se vedea versiunea consolidată.

Data ultimei actualizări: 03.12.2018