Astfel cum a fost modificată prin Directiva (UE) 2019/1161, directiva se aplică contractelor de achiziție a anumitor vehicule de transport rutier (autoturisme, furgonete, camioane și autobuze) și servicii, de către autoritățile contractante, entitățile contractante și operatorii care îndeplinesc obligații de serviciu public în cadrul unui contract de servicii publice.
Directiva de modificare a extins aplicarea directivei, astfel încât aceasta acoperă acum achizițiile prin:
De asemenea, Directiva de modificare (UE) 2019/1161 a introdus și o nouă definiție a unui „vehicul nepoluant”1.
Directiva 2009/33/CE, astfel cum a fost modificată prin Directiva (UE) 2019/1161, stabilește ținte minime privind achizițiile publice pentru vehicule ușoare (autoturisme și furgonete), camioane și autobuze pentru 2025 și 2030. În cazul autobuzelor, jumătate din ținte trebuie îndeplinite cu vehicule cu emisii zero (autobuze electrice pe baterii sau cu hidrogen). Aceste ținte sunt stabilite în anexa directivei.
Pentru fiecare stat membru, se stabilește o țintă diferită pentru vehicule ușoare, camioane și autobuze. Aceste ținte sunt calculate ca un procent minim de vehicule nepoluante din numărul total de vehicule achiziționate prin achiziții publice în fiecare stat membru, pe parcursul a două perioade de cinci ani: 2021-2025 și 2026-2030. Statele membre trebuie să se asigure că țintele sunt atinse, dar au flexibilitate deplină în ceea ce privește modul în care repartizează efortul între diferitele autorități contractante și entități contractante.
Comisia Europeană încurajează partajarea cunoștințelor și a bunelor practici între statele membre, pentru a promova cumpărarea de vehicule de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic.
Sunt în curs de derulare mai multe inițiative care asigură punerea în aplicare a directivei. Acestea includ:
Comisia are competența de a adopta acte de punere în aplicare și este asistată în acest sens de un comitet guvernat de normele de comitologie ale UE.
Se aplică de la , iar statele membre au avut obligația de a o transpune în legislația națională până la .
Modificările introduse prin Directiva de modificare (UE) 2019/1161, inclusiv introducerea unei definiții a unui „vehicul nepoluant” și stabilirea unor ținte naționale minime pentru achiziționarea acestora, se aplică de la iar statele membre au avut obligația de a o transpune în legislația națională până la .
Pentru informații suplimentare, consultați:
Directiva 2009/33/CE a Parlamentului European și a Consiliului din privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic (JO L 120, , pp. 5-12).
Modificările succesive aduse Directivei 2009/33/CE au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.
data ultimei actualizări