Timpul de lucru al navigatorilor

ASPECTE-CHEIE

• Orice navă maritimă aflată în proprietate publică sau privată, care este înregistrată într-un stat membru al Uniunii Europene (UE) și care desfășoară activități maritime comerciale trebuie să respecte legislația.
• Directiva specifică un număr maxim de ore de lucru sau un număr minim de ore de odihnă de-a lungul unei perioade date.
• Ore de lucru:
  • o zi de lucru standard este de 8 ore, cu o zi de odihnă și repausuri în timpul sărbătorilor legale;
  • numărul maxim de ore de lucru trebuie să nu depășească 14 ore în orice perioadă de 24 de ore sau 72 de ore în 7 zile.
• Perioadele de odihnă:
  • trebuie să nu fie de mai puțin de 10 ore în orice perioadă de 24 de ore sau 77 de ore în 7 zile;
  • pot fi împărțite în cel mult două perioade, dintre care una trebuie să fie de cel puțin 6 ore;
  • trebuie să fie separate printr-un interval de cel puțin 14 ore;
  • trebuie să fie perturbate cât mai puțin de exerciții de siguranță, precum exercițiile de verificare a echipajului și de instrucție pentru stingerea incendiilor și de salvare;
  • trebuie să includă o compensație adecvată pentru navigatorii chemați la post în timpul orelor de odihnă.
• Trebuie să se întocmească registre pentru orele zilnice de lucru și orele de odihnă ale navigatorilor.
• Niciun navigator cu vârsta sub 18 ani nu poate lucra pe timp de noapte³, cu excepția sarcinilor specifice sau a instruirii.
• Nu este permisă angajarea, recrutarea sau munca persoanelor sub 18 ani dacă acest lucru este de natură să pună în pericol sănătatea și siguranța acestora.
• Comandanții navelor au dreptul de a solicita echipajului să lucreze dacă este necesar pentru a asigura siguranța imediată a navei, a persoanelor de la bord, a încărcăturii și a altor persoane aflate în pericol.
• Detaliile privind programul de lucru de la bordul navei și dispozițiile legislative trebuie să fie accesibile și afișate.
• Nivelurile echipajului trebuie să evite sau să diminueze orele excesive de lucru pentru a asigura odihnă suficientă și pentru a limita oboseala.
• Fiecare navigator:
  • trebuie să aibă un certificat de sănătate care să îi ateste capacitatea din punct de vedere medical de a lucra pe mare – directiva stabilește detaliile pentru astfel de certificate, inclusiv normele de eliberare, valabilitatea și natura evaluării stării de sănătate. Sunt permise unele excepții;
  • are dreptul la un concediu anual plătit bazat pe un minimum de 2,5 zile pe lună lucrată și proporțional pentru lunile lucrate incomplet.
• Statele membre pot:
  • să permită scutiri de la orele de lucru specificate și de la perioadele de odihnă, în anumite condiții;
  • să aplice navigatorilor mai multe condiții, dar nu mai puțin favorabile decât cele cuprinse în directivă.

Amendamente la Directiva 1999/63/CE

• Directiva a fost modificată prin Directiva 2009/13/CE ca urmare a semnării MLC în 2006.
• Directiva 2009/13/CE a fost, la rândul său, modificată prin Directiva (UE) 2018/131, ca urmare a modificărilor aduse la MLC în 2014, care se concentrează pe drepturile navigatorilor în cazul în care sunt abandonați în porturi străine și include norme actualizate privind repatrierea, garanția financiară și răspunderea proprietarilor de nave.

Legislație conexă

Punerea în aplicare a directivei este reglementată de o legislație separată (Directiva 1999/95/CE) privind aplicarea timpului de lucru la bordul navelor care utilizează porturile UE, precum și de Directiva 2013/54/UE privind respectarea și aplicarea generală a MLC (a se vedea sinteza).