Obiectivul regulamentului este de a stabili un mecanism și orientări pentru:
OST beneficiază de compensație pentru găzduirea fluxurilor transfrontaliere de energie electrică în rețelele lor, inclusiv pentru pierderile aferente, printr-un fond de compensare între sistemele de transport (COST) creat și administrat de Rețeaua europeană a operatorilor de sisteme de transport de energie electrică (ENTSOE), care a fost înființată în temeiul articolului 5 din Regulamentul (CE) nr. 714/2009. Cadrul COST este supravegheat de Agenția pentru Cooperarea Autorităților de Reglementare din Domeniul Energiei (ACER), înființată prin Regulamentul (CE) nr. 713/2009.
OST contribuie proporțional la fondul COST pe baza fluxurilor de energie electrică înspre și dinspre sistemele lor naționale de transport.
Autoritățile de reglementare se asigură că OST participă la mecanismul COST și că în taxele aplicate de operatorii de sisteme de transport pentru accesul la rețea nu se includ niciun fel de taxe suplimentare pentru găzduirea fluxurilor transfrontaliere de energie electrică.
OST din țările din afara UE care aplică dreptul UE în sectorul energiei electrice sau au încheiat acorduri multilaterale au dreptul de a participa la mecanismul COST.
Fiecare participant la mecanismul COST aplică o „taxă de utilizare” a sistemului de transport pentru importurile și exporturile de energie electrică între sistemul național de transport și sistemul de transport al unei țări din afara UE, cu excepția cazului în care s-a convenit aplicarea dreptului UE în sectorul energiei electrice sau a cazului în care nu există niciun acord multilateral.
„Taxa de utilizare” pentru fiecare an se stabilește de ENTSO-E la nivelul contribuției estimate per megawatt-oră pe care OST dintr-o țară participantă ar trebui să o verse la fondul COST pe baza fluxurilor transfrontaliere de energie electrică preconizate pentru anul în cauză.
Media anuală a taxelor medii de transport plătite de producători se calculează ca fiind:
Aceste taxe exclud:
Media anuală a taxelor de transport admisibile plătite de producători este:
ENTSO-E monitorizează cât de adecvate sunt aceste intervale ale taxelor admisibile, luând în considerare impactul acestora asupra finanțării capacității de transport pentru țările UE.
Se aplică de la .
A se vedea, de asemenea:
Regulamentul (UE) nr. 838/2010 al Comisiei din privind stabilirea orientărilor referitoare la mecanismul compensărilor între operatorii de sisteme de transport și abordarea comună de reglementare în domeniul stabilirii taxelor de transport (JO L 250, , pp. 5-11)
data ultimei actualizări