Reciclarea navelor

SINTEZĂ PRIVIND:

Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 privind reciclarea navelor

CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?

Obiectivul regulamentului este de a preveni, diminua sau reduce la minimum accidentele, vătămarea corporală și alte efecte negative asupra sănătății umane și a mediului la reciclarea navelor și la îndepărtarea deșeurilor periculoase pe care le conțin acestea.

ASPECTE-CHEIE

• Legea se aplică tuturor navelor care arborează pavilionul unei țări a UE și navelor care arborează pavilionul unei țări terțe și care fac escală într-un port sau ancoraj din UE. Singurele excepții sunt navele de război, alte nave utilizate în scopul prestării unui serviciu public necomercial și navele cu un tonaj brut sub 500 TB. Regulamentul stabilește responsabilități pentru armatori și pentru instalațiile de reciclare atât din UE, cât și din alte țări.
• Fiecare navă nouă trebuie să aibă la bord un inventar al materialelor periculoase (precum azbest, plumb sau mercur) pe care le conține în structura sau în echipamentele sale. Este interzisă utilizarea anumitor materiale periculoase.
• Înainte de reciclarea unei nave, armatorul acesteia trebuie să furnizeze companiei care efectuează lucrările informații specifice referitoare la navă și să pregătească un plan de reciclare a navei. Acesta identifică, de exemplu, tipul și cantitatea de materiale periculoase și de deșeuri care vor fi generate din nava învechită.
• Reciclarea poate avea loc numai în instalații înscrise pe lista UE a instalațiilor, care a fost lansată de Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 a Comisiei. Instalațiile pot fi situate în UE sau într-o țară din afara UE. Acestea trebuie să întrunească o serie de cerințe legate de siguranța lucrătorilor și de protecția mediului.
• Aceste cerințe sunt menite să prevină riscurile de sănătate pentru lucrătorii implicați și pentru populația învecinată, precum și să reducă la minimum orice efecte negative asupra mediului. De asemenea, cerințele vizează formarea profesională specifică și echipamentul de protecție pentru angajații care dezmembrează navele și impun păstrarea unei evidențe a eventualelor incidente sau accidente.
• Legea conține un proces de autorizare a șantierelor de reciclare a navelor din cadrul UE. Cele din alte țări trebuie să trimită o solicitare Comisiei Europene și să demonstreze că întrunesc toate criteriile din regulament.
• În 2014 a fost adoptată Decizia 2014/241/UE a Consiliului, care a autorizat țările UE având nave care arborează pavilionul lor sau care sunt înregistrate sub pavilionul lor să ratifice sau să adere la Convenția internațională de la Hong Kong privind reciclarea sigură și ecologică a navelor. Convenția vizează proiectarea și construirea navelor pentru a facilita reciclarea sigură și rațională din punct de vedere ecologic, fără a pune în pericol siguranța și eficiența operațională a navelor. De asemenea, aceasta impune exploatarea instalațiilor de reciclare a navelor într-un mod sigur și rațional din punct de vedere ecologic, precum și stabilirea unor mecanisme care să asigure respectarea normelor privind reciclarea navelor.
• Țările UE trebuie să înainteze rapoarte cu privire la reciclarea navelor la fiecare trei ani, inclusiv informații precum liste de nave pentru care a fost emis un certificat de pregătire pentru reciclare și informații cu privire la reciclarea ilegală a navelor. Decizia (UE) 2018/853 de modificare stabilește că rapoartele trebuie să se refere la trei ani.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

Se aplică de la 31 decembrie 2014. Totuși, unele norme se aplică de la 31 decembrie 2020.

CONTEXT

Pentru informații suplimentare, consultați:

• Reciclarea navelor (Comisia Europeană).

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 noiembrie 2013 privind reciclarea navelor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1013/2006 și a Directivei 2009/16/CE (JO L 330, 10.12.2013, pp. 1-20)

Modificările succesive aduse Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENTE CONEXE

Decizia (UE) 2018/853 a Parlamentului European și a Consiliului din 30 mai 2018 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1257/2013, a Directivelor 94/63/CE și 2009/31/CE ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Directivelor 86/278/CEE și 87/217/CEE ale Consiliului în ceea ce privește normele procedurale în domeniul raportării cu privire la mediu și de abrogare a Directivei 91/692/CEE a Consiliului (JO L 150, 14.6.2018, pp. 155-161)

Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 a Comisiei din 19 decembrie 2016 de stabilire a listei europene a instalațiilor de reciclare a navelor în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului privind reciclarea navelor (JO L 345, 20.12.2016, pp. 119-128)

A se vedea versiunea consolidată.

Decizia 2014/241/UE a Consiliului din 14 aprilie 2014 privind ratificarea Convenției internaționale de la Hong Kong privind reciclarea sigură și ecologică a navelor (2009) de către statele membre, sau aderarea la aceasta, în interesul Uniunii Europene (JO L 128, 30.4.2014, pp. 45-46)

Data ultimei actualizări: 04.01.2023