15.2.2022 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 33/46 |
REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2022/203 AL COMISIEI
din 14 februarie 2022
de modificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește sistemele de management și sistemele de raportare a evenimentelor care urmează să fie instituite de autoritățile competente, precum și de rectificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește eliberarea certificatelor de evaluare a navigabilității
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (1), în special articolul 62 alineatele (14) și (15),
întrucât:
(1) |
Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei (2) stabilește cerințele tehnice comune pentru proiectarea și producția aeronavelor civile, precum și a motoarelor, elicelor și pieselor care urmează să fie instalate pe acestea. |
(2) |
În conformitate cu punctul 3.1 litera (b) din anexa II la Regulamentul (UE) 2018/1139, organizațiile aprobate care proiectează și produc aeronave civile, precum și motoare, elice și piese care urmează să fie instalate pe acestea trebuie, în funcție de tipul de activitate desfășurată și de dimensiunea organizației, să implementeze și să mențină un sistem de management care să asigure conformitatea cu cerințele esențiale prevăzute în anexa respectivă, să gestioneze riscurile la adresa siguranței și să urmărească îmbunătățirea continuă a sistemului respectiv. |
(3) |
În conformitate cu anexa 19 la Convenția privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944 (denumită în continuare „Convenția de la Chicago”), autoritățile competente trebuie să solicite organizațiilor aprobate de proiectare și de producție să implementeze un sistem de management al siguranței. |
(4) |
Prin urmare, trebuie introdus un sistem de management pentru toate organizațiile aprobate de proiectare și de producție care intră sub incidența anexei I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012, pentru a se conforma standardelor și practicilor internaționale recomandate ale Organizației Aviației Civile Internaționale („OACI”) stabilite în anexa 19 la Convenția de la Chicago. |
(5) |
Toate organizațiile aprobate de proiectare și de producție trebuie să instituie un sistem de raportare a evenimentelor. Prin urmare, dispozițiile anexei I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie modificate pentru a se asigura că sistemul de raportare a evenimentelor este instituit ca parte a sistemului de management al organizațiilor și că cerințele sunt aliniate la cele din Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (3). |
(6) |
O perioadă de tranziție suficientă ar trebui să permită organizațiilor de proiectare și producție să își asigure conformitatea cu noile norme și proceduri introduse de prezentul regulament. |
(7) |
Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie modificat. |
(8) |
Regulamentul delegat (UE) 2021/699 al Comisiei (4) a înlocuit punctul 21.B.325 litera (c) pentru a stabili cazurile în care autoritatea competentă a statului membru în care s-a efectuat înmatricularea, în plus față de certificatul de navigabilitate menționat la punctul 21.B.325 literele (a) și (b), trebuie, de asemenea, să elibereze un certificat de evaluare a navigabilității, analizând dacă se aplică partea M sau partea ML din Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei (5) aeronavei în cauză. Cu toate acestea, textul adoptat nu a abordat în mod corespunzător cazul aeronavelor noi. Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 748/2012 trebuie rectificat. |
(9) |
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu Avizul nr. 04/2020 al Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (6), prezentat în temeiul articolului 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139. |
(10) |
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul comitetului instituit prin articolul 127 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se modifică după cum urmează:
1. |
La articolul 9, se adaugă următoarele alineate: „(5) Prin derogare de la punctul 21.B.225 litera (d) subpunctele 1 și 2 din anexa I (partea 21), o organizație de producție care deține un certificat de aprobare valabil eliberat în conformitate cu anexa I (partea 21) poate corecta, până la 7 martie 2025, orice constatări de neconformitate legate de cerințele din anexa I introduse prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/203 al Comisiei (*1). Dacă după 7 martie 2025 organizația nu a închis constatările în cauză, certificatul de aprobare este revocat, limitat sau suspendat în totalitate sau parțial. (6) Prin derogare de la punctul 21.B.125 litera (d) punctele 1 și 2 din anexa I (partea 21), o organizație care produce produse, piese sau echipamente fără certificat de aprobare și care deține o scrisoare de aprobare valabilă emisă în conformitate cu anexa I (partea 21) poate corecta, până la 7 martie 2025, orice constatări de neconformitate legate de cerințele din anexa I introduse prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/203. Dacă după 7 martie 2025, organizația nu a închis constatările în cauză, scrisoarea de aprobare este revocată, limitată sau suspendată în totalitate sau parțial. (*1) Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/203 al Comisiei din 14 februarie 2022 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește sistemele de management și sistemele de raportare a evenimentelor care urmează să fie instituite de autoritățile competente, precum și de rectificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește eliberarea certificatelor de evaluare a navigabilității (JO L 33, 15.2.2022, p. 46).”" |
2. |
Anexa I se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament. |
Articolul 2
Anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se rectifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.
Articolul 3
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Se aplică de la 7 martie 2023, cu excepția articolului 2, care se aplică de la 7 martie 2022.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 14 februarie 2022.
Pentru Comisie
Președintele
Ursula VON DER LEYEN
(1) JO L 212, 22.8.2018, p. 1.
(2) Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei din 3 august 2012 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, pieselor și echipamentelor aferente, precum și certificarea organizațiilor de proiectare și producție (JO L 224, 21.8.2012, p. 1).
(3) Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 3 aprilie 2014 privind raportarea, analiza și acțiunile subsecvente cu privire la evenimentele de aviație civilă, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Directivei 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului, și a Regulamentelor (CE) nr. 1321/2007 și (CE) nr. 1330/2007 ale Comisiei (JO L 122, 24.4.2014, p. 18).
(4) Regulamentul delegat (UE) 2021/699 al Comisiei din 21 decembrie 2020 de modificare și de rectificare a Regulamentului (UE) nr. 748/2012 în ceea ce privește instrucțiunile pentru continuitatea navigabilității, producția de piese destinate a fi utilizate în cadrul întreținerii și luarea în considerare a aspectelor legate de îmbătrânirea aeronavelor în procesul de certificare (JO L 145, 28.4.2021, p. 1).
(5) Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al comisiei din 26 noiembrie 2014 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 362, 17.12.2014, p. 1).
(6) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
ANEXA I
Partea 21 din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se modifică după cum urmează:
1. |
Punctul 21.1 se înlocuiește cu următorul text: „21.1. Autoritatea competentă În sensul prezentei anexe, „autoritatea competentă” este:
|
2. |
Se adaugă următorul punct 21.2: „21.2. Domeniul de aplicare Secțiunea A din prezenta anexă prevede dispozițiile care stabilesc drepturile și obligațiile solicitantului și titularului certificatului eliberat sau care urmează a fi eliberat în conformitate cu prezenta anexă. Secțiunea B din prezenta anexă stabilește condițiile pentru îndeplinirea sarcinilor de supraveghere și de executare în materie de certificare, precum și cerințele administrative și privind sistemul de management care trebuie respectate de autoritatea competentă responsabilă de punerea în aplicare a secțiunii A din prezenta anexă.” |
3. |
Punctul 21.B.5 se elimină. |
4. |
Se adaugă următoarele puncte 21.B.10 și 21.B.15: „21.B.10 Documentația de supraveghere Autoritatea competentă pune la dispoziția personalului relevant toate actele legislative, standardele, normele, publicațiile tehnice și documentele conexe pentru ca acesta să își execute sarcinile și să se achite de responsabilitățile sale. 21.B.15 Informarea agenției
|
5. |
Punctul 21.B.20 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.20 Reacția imediată la o problemă de siguranță
|
6. |
Punctul 21.B.25 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.25 Sistemul de management
|
7. |
Punctul 21.B.30 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.30 Atribuirea de sarcini entităților calificate
|
8. |
Punctul 21.B.35 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.35 Schimbări ale sistemului de management
|
9. |
Punctul 21.B.40 se elimină. |
10. |
Punctul 21.B.45 se elimină. |
11. |
Punctul 21.B.55 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.55 Păstrarea evidențelor
|
12. |
Punctul 21.B.60 se elimină. |
13. |
Se adaugă următorul punct 21.B.65: „21.B.65 Suspendarea, limitarea și revocarea Autoritatea competentă:
|
14. |
Se adaugă următorul punct 21.B.115: „21.B.115 Mijloace de conformare
|
15. |
Punctul 21.B.120 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.120 Procedura de certificare inițială
|
16. |
Punctul 21.B.125 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.125 Constatări și acțiuni corective; observații
|
17. |
Punctele 21.B.130, 21.B.145 și 21.B.150 se elimină. |
18. |
Se adaugă următorul punct 21.B.215: „21.B.215 Mijloace de conformare
|
19. |
Punctul 21.B.220 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.220 Procedura de certificare inițială
|
20. |
Se introduc următoarele puncte 21.B.221 și 21.B.222: „21.B.221 Principii de supraveghere
21.B.222 Programul de supraveghere
|
21. |
Punctul 21.B.225 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.225 Constatări și acțiuni corective; observații
|
22. |
Punctele 21.B.230 și 21.B.235 se elimină. |
23. |
Punctul 21.B.240 se înlocuiește cu următorul text: „21.B.240 Schimbări ale sistemului de management al producției
|
24. |
Punctele 21.B.245 și 21.B.260 se elimină. |
25. |
La punctul 21.B.325, titlul se înlocuiește cu următorul text: „21.B.325 Eliberarea certificatelor de navigabilitate”. |
26. |
Punctele 21.B.330 și 21.B.345 se elimină. |
27. |
La punctul 21.B.525, titlul se înlocuiește cu următorul text: „21.B.525 Eliberarea unui permis de zbor;”. |
28. |
Punctele 21.B.530 și 21.B.545 se elimină. |
ANEXA II
Partea 21 din anexa I la Regulamentul (UE) nr. 748/2012 se rectifică după cum urmează:
1. |
La punctul 21.B.325, litera (c) se înlocuiește cu următorul text:
|