Ordonanța Tribunalului (Camera întâi) din 29 aprilie 2024 –
Global 8 Airlines/Comisia

(Cauza T‑277/23) ( 1 )

„Acțiune în anulare – Politica externă și de securitate comună – Măsuri restrictive adoptate având în vedere acțiunile Rusiei de destabilizare a situației în Ucraina – Interdicție în privința oricărei aeronave care nu este înmatriculată în Rusia, dar care este deținută, închiriată sau controlată în alt mod de o persoană fizică sau juridică, o entitate sau un organism rus de a ateriza pe teritoriul Uniunii, de a decola de pe acesta sau de a‑l survola – Articolul 3d din Regulamentul (UE) nr. 833/2014 – Act care nu este supus căilor de atac – Inadmisibilitate”

1.	Acțiune în anulare – Acte supuse căilor de atac – Noțiune – Acte care produc efecte juridice obligatorii – Includere – Criterii de apreciere prin care se urmărește constatarea prezenței sau a inexistenței unor asemenea efecte (art. 263 TFUE) (a se vedea punctele 35-37 și 39)

Acțiune în anulare – Acte supuse căilor de atac – Noțiune – Acte care produc efecte juridice obligatorii – Decizie a Comisiei privind includerea a două aeronave într‑o listă a aeronavelor supuse interdicției de a ateriza pe teritoriul Uniunii Europene, de a decola de pe acesta sau de a‑l survola – Apreciere a acestui act în raport cu conținutul său, cu contextul său factual și juridic și cu intenția și competențele Comisiei – Act imputabil Comisiei – Inexistență – Decizie cauzatoare de prejudicii – Inexistență – Inadmisibilitate

[art. 263 TFUE; Regulamentul nr. 833/2014 al Consiliului, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul 2022/334, art. 3d și 3e și art. 8 alin. (1)]

(a se vedea punctele 37, 39-41, 43, 46-48, 53 și 55)

3.	Acțiune în anulare – Acte supuse căilor de atac – Noțiune – Acte care produc efecte juridice obligatorii – Scrisoare de curtoazie a unei instituții a Uniunii trimisă ca răspuns la o cerere formulată de destinatarul acesteia – Excludere (art. 263 TFUE) (a se vedea punctele 51 și 52)

Dispozitivul

1)	Respinge acțiunea ca inadmisibilă.

2)	Constată că nu mai este necesar să se pronunțe asupra cererii de intervenție formulate de Republica Federală Germania.

3)	Global 8 Airlines suportă propriile cheltuieli de judecată, precum și pe cele efectuate de Comisia Europeană.

4)	Republica Federală Germania suportă propriile cheltuieli de judecată aferente cererii de intervenție.

( 1 ) JO C 252, 17.7.2023.