Acțiune introdusă la 26 aprilie 2023 – Bategu Gummitechnologie GmbH/Comisia

(Cauza T-219/23)

(2023/C 216/70)

Limba de procedură: germana

Părțile

Reclamantă: Bategu Gummitechnologie GmbH (Viena, Austria) (reprezentant: G. Maderbacher, avocat)

Pârâtă: Comisia Europeană

Concluziile

Reclamanta solicită Tribunalului:

—	anularea Deciziei C(2023) 1205 final a Comisiei din 15 februarie 2023 în cauza AT.40492 – Fire Protection Bogies [decizie de respingere a plângerii în temeiul articolului 7 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 773/2004];

—	obligarea Comisiei la plata cheltuielilor de judecată.

Motivele și principalele argumente

În susținerea acțiunii, reclamanta invocă patru motive.

Primul motiv: eroare de drept

—

Comisia a considerat în mod eronat, cu încălcarea secțiunii 7.1.1.5. din Regulamentul (UE) nr. 1302/2014 (1), ca standardul EN 45545-2:2013+A1:2015 privind protecția împotriva incendiului în vehiculele feroviare (cerințe referitoare la comportamentul la incendiu al materialelor și componentelor) autorizate în Germania și în Austria trebuie aplicat obligatoriu doar începând cu 1 ianuarie 2018.

—	Comisia a încălcat secțiunea 4.7 din standardul EN 45545-2:2013+A1:2015 și l-a interpretat vădit eronat.

—	Comisia a încălcat secțiunile 4.3 și 4.2 n) din standardul EN 45545-2:2013+A1:2015 și le-a interpretat vădit eronat.

—	Comisia a săvârșit o eroare de drept la aprecierea sarcinii probei care îi revine reclamantei în cadrul procedurii plângerii în temeiul Regulamentului nr. 1/2003 (2).

—	Comisia a săvârșit o eroare de drept la aprecierea existenței unei coluziuni sau a unui schimb de informații anticoncurențial între producătorii de vehicule feroviare care își desfășoară activitatea pe piața internă (OEM).

Al doilea motiv: Comisia a săvârșit erori vădite în cadrul aprecierii plângerii

—	Comisia a estimat eronat că OEM nu ar fi ținuți să stabilească relații comerciale cu reclamanta.

—	Comisia a efectuat numeroase constatări eronate cu privire la interpretarea concertată necorespunzătoare a standardului EN 45545-2:2013+A1:2015 de către OEM.

3.	Al treilea motiv: abuz de putere Comisia a săvârșit un abuz de putere și ar fi defavorizat interesele legate de siguranța pasagerilor și a personalului trenurilor în sistemul feroviar față de interesele economice ale OEM.

4.	Al patrulea motiv: încălcarea dreptului reclamantei la bună administrare în conformitate cu articolul 41 alineatul (2) din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene (3).

Comisia a privat reclamanta de dreptul de a fi ascultată asupra unor rezultate esențiale ale anchetei și nu i-a furnizat suficiente informații precise care i-ar fi permis să prezinte observații utile asupra deciziei atacate înainte de adoptarea sa.

(1) Regulamentul (UE) nr. 1302/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind o specificație tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „material rulant – material rulant de călători și locomotive” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană (JO L 356, p. 228).

(2) Regulamentul (CE) nr. 1/2003 al Consiliului din 16 decembrie 2002 privind punerea în aplicare a normelor de concurență prevăzute la articolele 81 și 82 din tratat (JO L 1, p. 1, Ediție specială, 08/vol. 1, p. 167).

(3) JO L 2012, C 326, p. 391.