(1)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de intrare/ieșire și până la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, operatorii de transport lansează o interogare pentru a verifica dacă, în cazul unei vize cu o singură intrare sau al unei vize cu două intrări, numărul de intrări autorizate printr-o viză a fost deja utilizat, astfel cum se menționează la articolul 13 din Regulamentul (UE) 2017/2226 (denumită în continuare „interogare de verificare”), prin intermediul interfeței pentru operatorii de transport.

(2)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, operatorii de transport lansează o interogare prin intermediul interfeței pentru operatorii de transport, pentru a verifica dacă:

(3)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, operatorii de transport lansează interogarea de verificare a vizei de lungă ședere sau a permisului de ședere pentru vizele de lungă ședere și permisele de ședere eliberate ulterior punerii în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele. Operatorii de transport verifică manual vizele de lungă ședere și permisele de ședere eliberate înainte de punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele.

(4)   Interogarea de verificare se trimite cel mai devreme cu 48 de ore înainte de ora de plecare programată.

(5)   Operatorii de transport se asigură că numai personalul autorizat în mod corespunzător are acces la interfața pentru operatorii de transport. Operatorii de transport pun în aplicare cel puțin următoarele mecanisme:

(1)   Operatorii de transport se conectează la interfața pentru operatorii de transport prin intermediul uneia dintre următoarele modalități:

(2)   Operatorii de transport accesează interfața pentru operatorii de transport prin intermediul uneia dintre următoarele modalități:

(1)   Pentru a trimite o interogare de verificare, operatorul de transport furnizează următoarele date ale călătorilor:

Operatorul de transport poate furniza, de asemenea, numărul vizei de scurtă ședere, al vizei de lungă ședere sau al permisului de ședere.

(2)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de intrare/ieșire, în cazul în care nu se poate ajunge la destinație cu o viză cu o singură intrare, operatorul de transport furnizează informații potrivit cărora itinerarul include două intrări în statele membre atunci când efectuează interogarea de verificare.

De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, în cazul în care nu se poate ajunge la destinație cu o viză cu o singură intrare, operatorul de transport furnizează informații potrivit cărora itinerarul include două sau mai multe intrări în statele membre atunci când efectuează interogarea de verificare.

(3)   În scopul furnizării informațiilor menționate la alineatul (1) literele (a)-(d), operatorii de transport pot scana banda de citire optică a documentului de călătorie.

(4)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de intrare/ieșire și până la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, în cazul în care pasagerul este exclus din domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) 2017/2226 în conformitate cu articolul 2 din regulamentul respectiv sau se află în tranzit aeroportuar, operatorul de transport este în măsură să precizeze acest lucru în interogarea de verificare.

De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, operatorul de transport este în măsură să precizeze în interogarea de verificare dacă:

(5)   Operatorii de transport pot trimite o interogare de verificare pentru unul sau mai mulți pasageri. Interfața pentru operatorii de transport include răspunsul menționat la articolul 6 pentru fiecare pasager inclus în interogare.

(1)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de intrare/ieșire și până la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, în cazul în care pasagerul este exclus din domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) 2017/2226 în conformitate cu articolul 2 din regulamentul respectiv, se află în tranzit aeroportuar sau este titularul unei vize naționale de scurtă ședere în sensul articolului 3 alineatul (1) punctul 10 din regulamentul respectiv, răspunsul este „Nu se aplică”. În toate celelalte cazuri, răspunsul este „OK” sau „NOT OK”.

(2)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele:

În cazul în care, în urma unei interogări de verificare, se primește răspunsul „NOT OK”, interfața pentru operatorii de transport indică dacă răspunsul provine de la Sistemul de intrare/ieșire sau din Sistemul de informații privind vizele.

(3)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de intrare/ieșire și până la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, răspunsurile la interogările de verificare se stabilesc în conformitate cu următoarele norme:

(4)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, răspunsurile la interogările de verificare în cazul în care operatorul de transport indică statul membru de tranzit în conformitate cu articolul 5 alineatul (1) litera (f) punctul (5) se stabilesc în conformitate cu următoarele norme:

(5)   De la punerea în funcțiune a Sistemului de informații privind vizele, răspunsurile la interogările de verificare în cazul în care operatorul de transport indică statul membru de destinație în conformitate cu articolul 5 alineatul (1) litera (f) punctele 1-4 se determină în conformitate cu următoarele norme:

(6)   În cazul în care călătorul este exonerat de obligația de a deține viză sau se încadrează în domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) 2018/1240, se aplică dispozițiile definite în Regulamentul de punere în aplicare C(2022) 4550 al Comisiei (18).

(1)   Datele privind vizele de scurtă ședere, vizele de lungă ședere, vizele de tranzit aeroportuar, permisele de ședere și autorizațiile de călătorie eliberate, anulate și revocate sunt extrase în mod automat din Sistemul de informații privind vizele, din Sistemul european de informații și de autorizare privind călătoriile și din Sistemul de intrare/ieșire cel puțin zilnic și sunt transmise către baza de date care poate fi doar citită.

(2)   Sunt înregistrate toate extragerile de date transmise, în temeiul alineatului (1), către baza de date care poate fi doar citită.

(3)   eu-LISA este responsabilă cu securitatea serviciului web și a datelor cu caracter personal pe care le conține, precum și cu procesul de extragere și transmitere a datelor menționate la alineatul (1) către baza de date care poate fi doar citită. Detaliile tehnice de punere în aplicare derivă din planul de securitate, în urma procesului de evaluare a riscurilor.

(4)   Nu este posibilă transmiterea de date din baza de date care poate fi doar citită către Sistemul de intrare/ieșire sau către Sistemul de informații privind vizele.

(1)   eu-LISA dezvoltă un sistem de autentificare ținând seama de informațiile privind gestionarea riscurilor de securitate, de principiile privind protecția datelor începând cu momentul conceperii și în mod implicit și de principiile de control al accesului, inclusiv responsabilitatea, și permițând identificarea inițiatorului interogării de verificare.

(2)   Detaliile sistemului de autentificare sunt stabilite în orientările tehnice.

(3)   Sistemul de autentificare este testat în conformitate cu articolul 12.

(4)   În cazul în care operatorii de transport accesează interfața pentru operatorii de transport utilizând interfața de programare a aplicațiilor menționată la articolul 4 alineatul (2) litera (a), sistemul de autentificare este pus în aplicare prin autentificare reciprocă.

(1)   Operatorii de transport menționați la articolul 13 alineatul (3) din Regulamentul (UE) 2017/2226 și la articolul 45c alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 767/2008 care își desfășoară activitatea pe teritoriul statelor membre și transportă pasageri pe teritoriul statelor membre au obligația de a se înregistra înainte de a obține accesul la sistemul de autentificare.

(2)   eu-LISA pune la dispoziție, pe un site web public, un formular de înregistrare care trebuie completat online. Depunerea formularului de înregistrare este posibilă numai în cazul în care toate câmpurile au fost completate corect.

(3)   Formularul de înregistrare include câmpuri în care operatorii de transport trebuie să furnizeze următoarele informații:

(4)   Formularul de înregistrare informează operatorii de transport cu privire la cerințele minime de securitate. Operatorii de transport asigură respectarea următoarelor obiective:

(5)   Formularul de înregistrare prevede obligația operatorilor de transport de a declara:

(6)   Formularul de înregistrare prevede obligația operatorilor de transport de a anexa o copie electronică a actelor lor constitutive, inclusiv a statutului, dacă este cazul, precum și o copie electronică a unui extras din actul de înregistrare oficială a societății, fie din cel puțin un stat membru, dacă este cazul, fie dintr-o țară terță, redactat sau tradus oficial într-una dintre limbile oficiale ale Uniunii sau în limba islandeză sau norvegiană. O copie electronică a unei autorizații de a opera în unul sau mai multe state membre, cum ar fi un certificat de operator aerian, poate înlocui actul de înregistrare oficială a societății.

(7)   Operatorii de transport sunt informați în formularul de înregistrare cu privire la următoarele:

(8)   În cazul în care formularul de înregistrare a fost depus corect, eu-LISA înregistrează operatorul de transport și îl informează cu privire la înregistrare. În cazul în care formularul de înregistrare nu a fost depus corect, eu-LISA refuză înregistrarea și notifică operatorului de transport motivele refuzului.

eu-LISA ține un registru actualizat al operatorilor de transport înregistrați. Datele cu caracter personal conținute în înregistrarea operatorilor de transport se șterg în termen de cel mult un an de la radierea operatorului de transport.

(1)   În cazul în care un operator de transport informează eu-LISA că nu își mai desfășoară activitatea sau că nu mai transportă pasageri pe teritoriul statelor membre, eu-LISA îl radiază.

(2)   În cazul în care evidențele arată că operatorul de transport nu a utilizat interfața pentru operatorii de transport pe parcursul unei perioade de un an, acesta este radiat în mod automat.

(3)   În cazul în care un operator de transport nu mai îndeplinește condițiile menționate la articolul 10 alineatul (5) sau a încălcat în alt mod dispozițiile prezentului regulament, cerințele de securitate menționate la articolul 10 alineatul (4) sau orientările tehnice, inclusiv în cazul utilizării abuzive a interfeței pentru operatorii de transport, eu-LISA poate radia operatorul de transport respectiv.

(4)   eu-LISA îl informează pe operatorul de transport cu privire la intenția sa de a îl radia în temeiul alineatelor (1), (2) sau (3), precizând și motivul radierii, cu o lună înaintea acesteia. Anterior radierii, eu-LISA îi oferă operatorului de transport posibilitatea de a prezenta observații scrise.

(5)   În cazul unor probleme urgente de securitate informatică, inclusiv atunci când operatorul de transport nu respectă cerințele de securitate menționate la articolul 10 alineatul (4) sau în orientările tehnice, eu-LISA poate să deconecteze imediat un operator de transport. eu-LISA informează operatorul de transport cu privire la deconectare, precizând motivul acesteia.

(6)   În măsura în care este oportun, eu-LISA acordă asistență operatorilor de transport care au primit o notificare de radiere sau de deconectare pentru a remedia deficiențele care au condus la notificare și, dacă este posibil, pentru o perioadă limitată de timp și în condiții stricte, le oferă operatorilor de transport deconectați posibilitatea de a trimite interogări de verificare prin alte mijloace decât cele menționate la articolul 4.

(7)   Operatorii de transport deconectați pot fi din nou conectați la interfața pentru operatorii de transport după soluționarea cu succes a problemelor de securitate care au condus la deconectare. Operatorii de transport radiați pot depune o nouă cerere de înregistrare.

(8)   În orice moment după înregistrarea operatorilor de transport în temeiul articolului 10, eu-LISA poate, în special în cazul în care există suspiciuni întemeiate că unul sau mai mulți operatori de transport utilizează în mod abuziv interfața pentru operatorii de transport sau nu îndeplinesc condițiile menționate la articolul 10 alineatul (4), să realizeze cercetări solicitând informații statelor membre sau țărilor terțe.

(9)   În cazul în care formularul de înregistrare menționat la articolul 10 alineatul (2) nu este disponibil pentru o perioadă lungă de timp, eu-LISA se asigură că înregistrarea în conformitate cu articolul respectiv este posibilă prin alte mijloace.

(1)   eu-LISA pune la dispoziția operatorilor de transport orientările tehnice necesare pentru a le permite acestora să dezvolte și testeze interfața pentru operatorii de transport.

(2)   În cazul în care operatorii de transport aleg să se conecteze prin interfața de programare a aplicațiilor menționată la articolul 4 alineatul (2) litera (a), se testează punerea în aplicare a formatului mesajelor menționat la articolul 7 și a sistemului de autentificare menționat la articolul 9.

(3)   În cazul în care operatorii de transport aleg să se conecteze prin intermediul interfeței web (browser) sau al aplicației pentru dispozitive mobile menționate la articolul 4 alineatul (2) literele (b) și (c), aceștia informează eu-LISA că și-au testat cu succes conexiunea la interfața pentru operatorii de transport și că personalul lor autorizat în mod corespunzător a fost instruit cu succes în ceea ce privește utilizarea interfeței pentru operatorii de transport.

(4)   În sensul alineatului (2), eu-LISA elaborează și pune la dispoziție un plan de testare, un mediu de testare și un simulator care să permită eu-LISA și operatorilor de transport să testeze conexiunea operatorilor de transport la interfața pentru operatorii de transport. În sensul alineatului (3), eu-LISA dezvoltă și pune la dispoziție un mediu de testare care să permită operatorilor de transport să își instruiască personalul.

(5)   După finalizarea cu succes a procedurii de înregistrare menționate la articolul 10, precum și a testării menționate la alineatul (2) sau după primirea notificării menționate la alineatul (3), eu-LISA conectează operatorul de transport la interfața pentru operatorii de transport.

(1)   În cazul în care este imposibil din punct de vedere tehnic să se trimită o interogare de verificare din cauza defectării unei componente a Sistemului de intrare/ieșire sau a unei componente a Sistemului de informații privind vizele, se aplică următoarele dispoziții:

(2)   În cazul în care este imposibil din punct de vedere tehnic să se trimită o interogare de verificare din alte motive decât defectarea oricărei componente a Sistemului de intrare/ieșire sau a Sistemului de informații privind vizele, operatorul de transport informează unitatea centrală a ETIAS prin mijloacele menționate la articolul 14.

(3)   Operatorul de transport informează unitatea centrală a ETIAS prin mijloacele menționate la articolul 14, de îndată ce problema a fost soluționată.

Unitatea centrală a ETIAS informează statele membre cu privire la imposibilitatea acestui operator de transport de a trimite interogarea de verificare.

(4)   În sensul prezentului articol și al articolului 14, eu-LISA pune la dispoziția unității centrale a ETIAS un instrument de emitere de tichete de asistență. Acest instrument oferă acces la registrul operatorilor de transport.

(5)   Unitatea centrală a ETIAS confirmă primirea notificărilor menționate la alineatele (1) și (2).

(1)   Operatorilor de transport li se pune la dispoziție pe un site web public un formular online care este parte din instrumentul de emitere de tichete, pentru a le permite acestora să solicite asistență.

Formularul online le permite operatorilor de transport să furnizeze cel puțin următoarele informații:

(2)   Operatorii de transport primesc o confirmare de primire a solicitării din partea unității centrale a ETIAS. Această confirmare conține numărul tichetului.

(3)   În cazul în care solicitarea de asistență este de natură tehnică, unitatea centrală a ETIAS transmite solicitarea către eu-LISA. eu-LISA este responsabilă de furnizarea de asistență tehnică operatorilor de transport.

(4)   În cazul în care solicitarea de asistență nu este de natură tehnică, unitatea centrală a ETIAS oferă asistență operatorilor de transport prin direcționarea acestora către informațiile relevante.

(5)   În cazul în care este imposibil din punct de vedere tehnic să se solicite asistență în conformitate cu alineatul (1) prin utilizarea formularului online, operatorul de transport poate utiliza o linie telefonică de urgență conectată la unitatea centrală a ETIAS sau la eu-LISA.

(6)   Asistența furnizată de unitatea centrală a ETIAS și de eu-LISA este disponibilă 24/7 și este furnizată în limba engleză.

(7)   Unitatea centrală a ETIAS pune la dispoziție online o listă de întrebări frecvente și răspunsuri relevante pentru operatorii de transport. Această listă este disponibilă în toate limbile oficiale ale UE. Lista este separată de cea cu întrebările și răspunsurile relevante pentru călători.

(1)   Atunci când verifică numărul de zile rămase din perioada de ședere autorizată prin intermediul unui acces securizat pe internet la serviciul web, resortisanții țărilor terțe indică statul membru de destinație.

(2)   Resortisantul țării terțe introduce următoarele date în serviciul web:

(3)   Serviciul web furnizează unul dintre următoarele răspunsuri:

(4)   În cazul în care se menționează numărul de zile de ședere autorizată rămase, serviciul web indică faptul că numărul de zile a fost calculat ținând cont de data de intrare preconizată furnizată de resortisantul țării terțe și că numărul efectiv de zile rămase poate varia în funcție de data de intrare efectivă.

(5)   În cazul în care resortisantul țării terțe nu a furnizat nicio dată de intrare preconizată, numărul de zile de ședere autorizată rămase se calculează pe baza datei calendaristice a interogării. În acest caz, serviciul web indică faptul că numărul de zile de ședere autorizată rămase a fost calculat pe baza datei calendaristice a interogării.

(6)   În cursul perioadei de tranziție prevăzute la articolul 22 din Regulamentul (UE) 2017/2226, în cazul în care nu există date în Sistemul de intrare/ieșire cu privire la resortisantul țării terțe, răspunsurile la interogările de verificare se stabilesc în conformitate cu următoarele norme:

(7)   După încheierea perioadei de tranziție prevăzute la articolul 22 din Regulamentul (UE) 2017/2226, răspunsurile la interogările de verificare se stabilesc în conformitate cu următoarele norme:

(8)   Serviciul web furnizează informații suplimentare resortisantului țării terțe după cum urmează: