22.12.2020 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 433/1 |
REGULAMENTUL DELEGAT (UE) 2020/2173 AL COMISIEI
din 16 octombrie 2020
de modificare a anexelor I, II și III la Regulamentul (UE) 2019/631 al Parlamentului European și al Consiliului pentru a actualiza parametrii de monitorizare și a clarifica anumite aspecte legate de modificarea procedurii reglementare de testare
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) 2019/631 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 aprilie 2019 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturismele noi și pentru vehiculele utilitare ușoare noi și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 443/2009 și (UE) nr. 510/2011 (1), în special articolul 7 alineatul (8) și articolul 15 alineatul (8),
întrucât:
(1) |
Pentru a calcula obiectivele privind emisiile specifice ale unui producător pentru perioada 2021-2024 în temeiul anexei I la Regulamentul (UE) 2019/631 sunt necesare datele privind emisiile de CO2 pentru vehiculele înmatriculate în anul calendaristic 2020. În cazul producătorilor care introduc vehicule pe piața Uniunii pentru prima dată în perioada 2021-2024, este necesar să se clarifice modul în care ar trebui să fie determinate obiectivele lor privind emisiile specifice, precum și obiectivele de derogare pentru perioada respectivă, ținând seama de faptul că datele privind emisiile de CO2 nu vor fi disponibile sau vor fi doar parțial disponibile pentru producătorii respectivi în anul calendaristic 2020. |
(2) |
În mod similar, în cazul producătorilor care introduc pe piața Uniunii, în anul calendaristic 2020, doar vehicule cu emisii zero de CO2, este necesară o clarificare privind modul în care ar trebui determinate obiectivele lor privind emisiile specifice pentru perioada 2021-2024. |
(3) |
Începând cu 1 ianuarie 2021, standardele privind emisiile de CO2 trebuie să se bazeze pe datele privind emisiile de CO2 determinate în conformitate cu procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizată la nivel mondial (WLTP), astfel cum se prevede în Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei (2). Prin urmare, este necesar să se modifice anexa I la Regulamentul (UE) 2019/631 pentru a ajusta parametrii care trebuie monitorizați și raportați, precum și pentru a elimina trimiterile la date determinate pe baza noului ciclu de conducere european (NEDC). Cu toate acestea, pentru raportarea datelor corespunzătoare anului calendaristic 2020, este oportun să se permită ca noile dispoziții și dispozițiile existente să coexiste până la 28 februarie 2021. |
(4) |
De asemenea, ar trebui să se profite de această oportunitate pentru a armoniza, în măsura posibilului, parametrii de monitorizare pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare și pentru a alinia atât toate dispozițiile referitoare la modul în care parametrii de monitorizare trebuie înregistrați și raportați de statele membre, astfel cum se prevede în Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr. 1014/2010 (3) și (UE) nr. 293/2012 (4) ale Comisiei, cât și formatele de raportare prevăzute în anexele II și III la Regulamentul (UE) 2019/631. |
(5) |
Anumiți parametri noi ar trebui monitorizați și raportați în vederea pregătirii unei proceduri de monitorizare a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil sau de energie în condiții reale de conducere, astfel cum se prevede la articolul 12 din Regulamentul (UE) 2019/631, precum și în vederea verificării emisiilor de CO2 ale vehiculelor în circulație, astfel cum se prevede la articolul 13 din regulamentul respectiv. Printre aceștia se numără, în special, valorile consumului de combustibil și, la cererea Comisiei, parametrii utilizați pentru calculul valorilor emisiilor de CO2 înregistrate în certificatele de conformitate ale vehiculelor, și anume coeficienții de rezistență la înaintarea pe drum, aria suprafeței frontale și clasa de rezistență la rulare a pneurilor. |
(6) |
Regulamentul (UE) 2019/631 ar trebui modificat în consecință, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Anexele I, II și III la Regulamentul (UE) 2019/631 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.
Articolul 2
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 16 octombrie 2020.
Pentru Comisie
Președintele
Ursula VON DER LEYEN
(1) JO L 111, 25.4.2019, p. 13.
(2) Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei din 1 iunie 2017 de completare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei și a Regulamentului (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (JO L 175, 7.7.2017, p. 1).
(3) Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1014/2010 al Comisiei din 10 noiembrie 2010 privind monitorizarea și raportarea datelor referitoare la înmatricularea autoturismelor noi în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 293, 11.11.2010, p. 15).
(4) Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 293/2012 al Comisiei din 3 aprilie 2012 privind monitorizarea și raportarea datelor referitoare la înmatricularea vehiculelor utilitare ușoare noi în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 98, 4.4.2012, p. 1).
ANEXĂ
Regulamentul (UE) 2019/631 se modifică după cum urmează:
1. |
Anexa I se modifică după cum urmează:
|
2. |
Anexa II se modifică după cum urmează:
|
3. |
Anexa III se modifică după cum urmează:
|
(*1) Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/683 al Comisiei din 15 aprilie 2020 pentru punerea în aplicare a Regulamentului (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește cerințele administrative pentru omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (JO L 163, 26.5.2020).”