de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește hărțile din anexa I și lista din anexa II la respectivul regulament

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE (1), în special articolul 49 alineatul (4),

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

ANEXA I

HĂRȚI REPREZENTÂND REȚEAUA GLOBALĂ ȘI REȚEAUA CENTRALĂ

Legendă

Rețea centrală	Rețea globală
		Cale navigabilă interioară/finalizată
		Cale navigabilă interioară/de modernizat
		Cale navigabilă interioară/planificată
		Cale ferată convențională/finalizată
		Cale ferată convențională/de modernizat
		Cale ferată convențională/planificată
		Cale ferată de mare viteză/finalizată
		De modernizat pentru a deveni cale ferată de mare viteză
		Cale ferată de mare viteză/planificată
		Drum/finalizat
		Drum/de modernizat
		Drum/planificat
		Port
		TFR (terminal feroviar-rutier)
		Aeroport

Anexa I se modifică după cum urmează:

1.	Punctele 0.1 și 0.2 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

2.	Punctele 0.3 și 0.4 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

3.	Punctele 1.1 și 1.2 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

4.	Punctele 1.3 și 1.4 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

5.	Punctele 2.1 și 2.2 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

6.	Punctele 2.3 și 2.4 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

7.	Punctul 3.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

8.	Punctul 3.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

9.	Punctul 3.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

10.	Punctul 3.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

11.	Punctul 4.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

12.	Punctul 4.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

13.	Punctul 4.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

14.	Punctul 4.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

15.	Punctul 5.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

16.	Punctul 5.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

17.	Punctul 5.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

18.	Punctul 5.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

19.	Punctul 6.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

20.	Punctul 6.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

21.	Punctul 6.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

22.	Punctul 6.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

23.	Punctul 7.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

24.	Punctul 7.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

25.	Punctele 7.3 și 7.4 se înlocuiesc cu următoarele: „ ”

26.	Punctul 8.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

27.	Punctul 8.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

28.	Punctul 8.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

29.	Punctul 8.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

30.	Punctul 9.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

31.	Punctul 9.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

32.	Punctul 9.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

33.	Punctul 9.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

34.	Punctul 10.1 se înlocuiește cu următorul: „ ”

35.	Punctul 10.2 se înlocuiește cu următorul: „ ”

36.	Punctul 10.3 se înlocuiește cu următorul: „ ”

37.	Punctul 10.4 se înlocuiește cu următorul: „ ”

ANEXA II

În anexa II la Regulamentul (UE) nr. 1315/2013, tabelul din partea 2 se modifică după cum urmează:

Partea referitoare la Danemarca se modifică după cum urmează:

(a)

între rândul referitor la Ebeltoft și cel referitor la Esbjerg se inserează următorul rând:

„Enstedværket

Global

”;

(b)

între rândul referitor la Fur și cel referitor la Gedser se inserează următorul rând:

„Fynshav Havn

Global

”;

(c)

între rândul referitor la Hirtshals și cel referitor la Høje-Taastrup se inserează următorul rând:

„Hou Havn

Global

”;

(d)

între rândul referitor la Spodsbjerg și cel referitor la Tårs (Nakskov) se inserează următorul rând:

„Statoil-Havnen

Global

”.

Partea referitoare la Germania se modifică după cum urmează:

(a)

între rândul referitor la Gernsheim și cel referitor la Großkrotzenburg se inserează următorul rând:

„Ginsheim-Gustavsburg

Global

”;

(b)

rândul referitor la Honau se înlocuiește cu următorul text:

„Hohenhameln

Global

”;

(c)

între rândul referitor la Krefeld-Uerdingen și cel referitor la Langeoog se inserează următorul rând:

„Lampertheim

Global

”;

(d)	rândul referitor la Mehrum se elimină;

(e)

între rândul referitor la Memmingen și cel referitor la Minden se inserează următorul rând:

„Meppen

Global

”;

(f)

între rândul referitor la Minden și cel referitor la München se inserează următorul rând:

„Mühlheim an der Ruhr

Global

”;

(g)

între rândul referitor la Münster și cel referitor la Norddeich se inserează următorul rând:

„Niedere Börde

Global

”;

(h)

între rândul referitor la Regensburg și cel referitor la Rheinberg se inserează următorul rând:

„Rheinau

Global

”;

(i)

între rândul referitor la Rheinberg și cel referitor la Rostock se inserează următorul rând:

„Rheinmünster

Global

”;

(j)	rândul referitor la Stollhofen se elimină;

(k)	rândul referitor la Vahldorf se elimină.

Partea referitoare la Spania se modifică după cum urmează:

(a)

între rândul referitor la Castellón și cel referitor la Ceuta se inserează următorul rând:

„Centro de Transportes de Burgos				Global
Centro Intermodal de Transporte y Logistica de Vitoria-Gasteiz				Global”;

(b)

între rândul referitor la Linares și cel referitor la Madrid se inserează următorul rând:

„Los Cristianos

Global

”;

(c)

între rândul referitor la Sevilla și cel referitor la Tarragona se inserează următorul rând:

„Silla

Global”;

(d)

între rândul referitor la Valencia și cel referitor la Valladolid se inserează următorul rând:

„Valencia Fuente de San Luis

Global”.

În partea privind Italia, rândul referitor la Catania se înlocuiește cu următorul text:

„Catania

Global (Fontanarossa, pista de urgență Comiso)

Global

Global”.

Partea referitoare la Țările de Jos se modifică după cum urmează:

(a)

între rândul referitor la Dordrecht și cel referitor la Eemshaven se inserează următorul rând:

„Drachten

Global

”;

(b)

între rândul referitor la Harlingen și cel referitor la Hengelo se inserează următorul rând:

„Heerenveen

Global

”;

(c)

între rândul referitor la Kampen și cel referitor la Lelystad se inserează următorul rând:

„Leeuwarden

Global

”.

Partea referitoare la România se modifică după cum urmează:

(a)

între rândul referitor la Baia Mare și cel referitor la Brăila se inserează următorul rând:

„Basarabi

Global

”;

(b)

între rândul referitor la Iași și cel referitor la Medgidia se inserează următorul rând:

„Mahmudia

Global

”;

(c)

între rândul referitor la Oradea și cel referitor la Sibiu se inserează următorul rând:

„Ovidiu

Global

”.

În partea referitoare la Suedia, între rândurile referitoare la Sveg și Trelleborg se inserează următorul rând:

„Södertälje

Global

”.

În partea referitoare la Regatul Unit, rândul privind London se înlocuiește cu următorul text:

„London

Central (City)

Central (Gatwick)*

Central (Heathrow)*

Central (Luton)*

Central (Stansted)*

Global (Southend)

Central (London, London Gateway, Tilbury)

”.