|
12.9.2007 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 239/50 |
REGULAMENTUL (CE) NR. 1043/2007 AL COMISIEI
din 11 septembrie 2007
de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 privind stabilirea listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității și de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE (1), în special articolul 4,
întrucât:
|
(1) |
Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei (2) a stabilit lista comunitară de transportatori aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. |
|
(2) |
În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Comisiei, trei state membre au adoptat măsuri excepționale prin care se impune o interdicție imediată de exploatare pe teritoriul lor, pentru a reacționa la problemele de siguranță neprevăzute. |
|
(3) |
În conformitate cu articolul 6 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 și articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 (3), două state membre au solicitat actualizarea listei comunitare. |
|
(4) |
Este evident faptul că operarea în continuare a celor doi transportatori aerieni riscă să pericliteze serios siguranța aeriană și că un asemenea risc nu a fost complet eliminat prin intermediul măsurilor urgente luate de cele trei state membre în cauză. |
|
(5) |
Comisia a informat toți transportatorii aerieni în cauză, arătând principalele fapte și considerații care ar sta la baza unei decizii de a le impune o interdicție de exploatare în cadrul Comunității. |
|
(6) |
În consecință, din moment ce se impun măsuri urgente de soluționare a acestei situații, conform articolului 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, Comisia nu este obligată să respecte prevederile articolului 4 alineatul (1) din același regulament. Cu toate acestea, Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibilitatea de a consulta documentele furnizate de către statele membre, de a prezenta comentarii scrise, precum și de a susține o prezentare orală în fața Comisiei în termen de 10 zile lucrătoare. |
|
(7) |
Autoritățile responsabile de supravegherea reglementară a acestor transportatori aerieni au fost consultate de către Comisie, precum și de către unele dintre statele membre. |
Mahan Air
|
(8) |
Există probe verificate referitoare la grave deficiențe de siguranță din partea transportatorului aerian Mahan Air, certificat în Republica Islamică Iran. Aceste deficiențe au fost identificate în timpul inspecțiilor la sol efectuate în cadrul programului SAFA (4) de către Germania și Regatul Unit. Repetitivitatea rezultatelor acestor inspecții demonstrează deficiențe sistemice de siguranță. |
|
(9) |
Regatul Unit a comunicat Comisiei că în data de 20 iulie 2007 a adoptat o interdicție imediată de exploatare, valabilă pentru întreaga flotă Mahan Air, având în vedere criteriile comune, în cadrul articolului 6 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. |
|
(10) |
Mahan Air are în exploatare două aeronave de tip Airbus A-310 înmatriculate F-OJHH și F-OJHI care nu sunt echipate cu EGPWS, conform cerințelor alineatului 6.15.3 din anexa 6 partea 1 la Convenția de la Chicago. Aeronavele care nu sunt conforme anexei 6 la codul Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) pot zbura într-o țară străină numai în cazul în care primesc aprobarea specifică din partea țării respective. Statele membre au luat decizia de a nu acorda autorizația de exploatare aeronavelor care nu sunt echipate cu EGPWS începând cu 1 ianuarie 2007. Din aceste motive, aeronavele menționate anterior nu pot opera în cadrul Comunității. |
|
(11) |
Există informații legate de incidente grave comunicate de Regatul Unit, care arată faptul că transportatorul aerian nu poate asigura desfășurarea în siguranță a activităților sale. |
|
(12) |
Mahan Air a dovedit lipsa capacității de a remedia aceste deficiențe de siguranță, conform solicitărilor Regatului Unit, fapt demonstrat de deficiențele persistente de siguranță. |
|
(13) |
Autoritățile competente din Republica Islamică Iran au demonstrat o lipsă de colaborare cu autoritatea aviației civile din Regatul Unit, atunci când au apărut temeri legate de siguranța activităților desfășurate de Mahan Air. |
|
(14) |
Transportatorului Mahan Air i-a fost oferită posibilitatea de a fi audiat de serviciile Comisiei, de autoritățile competente din Franța, Germania și Regatul Unit în data de 9 august. În data de 13 august, transportatorul aerian a înaintat Comisiei un plan de măsuri corective care a fost considerat insuficient pentru a remedia apariția sistematică a deficiențelor de siguranță. |
|
(15) |
Autoritățile competente din Republica Islamică Iran și, pentru a doua oară Mahan Air, au fost audiate de serviciile Comisiei, precum și de autoritățile competente din Franța, Germania și Regatul Unit în data de 23 august. În urma acestor consultări nu s-au adoptat soluții satisfăcătoare pentru a redresa pe termen scurt deficiențele de siguranță identificate. Comisia ia notă de angajamentul transportatorului aerian de a înainta un plan de măsuri corective modificat. Stadiul punerii în aplicare a acestui plan, precum și toate modificările ulterioare ce vor afecta activitatea acestui transportator aerian, trebuie examinate la următoarea ședință a Comitetului pentru Siguranță Aeriană. |
|
(16) |
Prin urmare, pe baza criteriilor comune, se apreciază că transportatorul Mahan Air nu îndeplinește standardele de siguranță relevante. Transportatorul aerian trebuie să facă obiectul unei interdicții totale de exploatare și trebuie inclus în anexa A. |
Ukrainian Mediterranean Airlines
|
(17) |
Există probe verificate ale unor grave deficiențe de siguranță din partea transportatorului Ukrainian Mediterranean Airlines, certificat în Ucraina. Aceste deficiențe au fost identificate în timpul inspecțiilor la sol efectuate în cadrul programului SAFA (5) de către Franța, Germania, Italia, România, Spania și Turcia. Repetitivitatea rezultatelor acestor inspecții demonstrează deficiențe sistemice de siguranță. |
|
(18) |
Germania și Italia au comunicat Comisiei că, în 23 și respectiv 13 iulie, au adoptat o interdicție imediată de exploatare pentru întreaga flotă a Ukrainian Mediterranean Airlines, ținând seama de criteriile comune, în cadrul articolului 6 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. |
|
(19) |
În plus, Germania și Italia au prezentat Comisiei, în data de 26 iulie, o cerere de actualizare a listei comunitare, în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 și conform dispozițiilor articolului 6 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, în scopul impunerii unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității Europene valabile pentru întreaga flotă a Ukrainian Mediterranean Airlines. |
|
(20) |
Ukrainian Mediterranean Airlines a dovedit incapacitate în remedierea deficiențelor de siguranță conform solicitărilor Germaniei, Italiei și ale autorităților competente din Ucraina, fapt demonstrat de deficiențele persistente de siguranță. Transportatorul aerian a înaintat un plan inițial de măsuri corective în data de 6 august și un altul revizuit în data de 22 august, dar nu există dovezi privind aplicarea eficientă a acestui plan. În plus, autoritățile competente din Ucraina au afirmat că acest plan nu ia în considerare importante deficiențe de siguranță descoperite în timpul unei inspecții la nivel național desfășurată în iulie 2007. |
|
(21) |
După o evaluare aprofundată a transportatorului aerian, autoritățile competente din Ucraina au considerat că acesta este nesigur și că nu respectă standardele naționale privind siguranța transportului aerian (din punct de vedere tehnic și operațional), și au comunicat Comisiei intenția de a suspenda certificatul de transportator aerian al acestuia. Cu toate acestea, această măsură nu a fost pusă în aplicare efectiv. |
|
(22) |
Prin urmare, pe baza criteriilor comune, se apreciază că transportatorul Ukrainian Mediterranean Airlines nu îndeplinește standardele de siguranță relevante. Transportatorul aerian trebuie să facă obiectul unei interdicții totale de exploatare și să fie inclus în anexa A. Comisia ia notă de măsurile corective propuse de Ukrainian Mediterranean Airlines. Stadiul punerii în aplicare a acestui plan, precum și toate modificările ulterioare ce vor afecta activitatea acestui transportator aerian, trebuie examinate la următoarea ședință a Comitetului pentru Siguranță Aeriană, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Regulamentul (CE) nr. 474/2006 se modifică după cum urmează:
|
1. |
Anexa A se înlocuiește cu anexa A la prezentul regulament. |
|
2. |
Anexa B se înlocuiește cu anexa B la prezentul regulament. |
Articolul 2
Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 11 septembrie 2007.
Pentru Comisie
Jacques BARROT
Vicepreședinte
(1) JO L 344, 27.12.2005, p. 15.
(2) JO L 84, 23.3.2006, p. 14. Regulament, astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 787/2007 (JO L 175, 5.7.2007, p. 10).
(4) LBA/D-2004-124, LBA/D-2004-270, LBA/D-2004-291, LBA/D-2005-554, LBA/D-2006-56, LBA/D-2006-512, LBA/D-2006-760, LBA/D-2007-43, LBA/D-2007-154, LBA/D-2007-177, LBA/D-2007-376, LBA/D-2007-393, LBA/D-2007-405, LBA/D-2007-431, CAA-UK-2006-241, CAA-UK-2007-3, CAA-UK-2007-7, CAA-UK-2007-71, CAA-UK-2007-89.
(5) ACG-2007-2, BCAA-2007-49, CAA-NL-2004-174, CAO-2005-19, CAO-2007-14, DGCATR-2006-69, DGCATR-2007-142, DGCATR-2007-157, DGCATR-2007-191, DGAC-E-2006-1417, DGAC-E-2007-776, DGAC/F-2007-280, ENAC-IT-2004-68, ENAC-IT-2005-229, ENAC-IT-2005-541, ENAC-IT-2005-745, ENAC-IT-2005-872, ENAC-IT-2006-32, ENAC-IT-2007-231, ENAC-IT-2007-258, FOCA-2004-83, LBA/D-2005-334, LBA/D-2006-375, LBA/D-2006-507, LBA/D-2007-302, LBA/D-2007-365, LBA/D-2007-385, LBA/D-2007-389, RCAARO-2007-56, RCAARO-2007-59, RCAARO-2007-73.
ANEXA A
LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI ALE CĂROR ACTIVITĂȚI FAC OBIECTUL UNEI INTERDICȚII ÎN CADRUL COMUNITĂȚII (1)
|
Numele persoanei juridice a transportatorului aerian, indicat pe certificatul de transportator aerian (AOC) (și denumirea comercială, dacă este diferită) |
Numărul certificatului de transportator aerian (AOC) și numărul licenței |
Codul OACI al companiei aeriene |
Statul transportatorului |
|
AIR KORYO |
necunoscut |
KOR |
Republica Populară Democrată Coreeană (RPDC) |
|
AIR WEST CO. LTD |
004/A |
AWZ |
Sudan |
|
ARIANA AFGHAN AIRLINES |
009 |
AFG |
Afganistan |
|
BLUE WING AIRLINES |
SRSH-01/2002 |
BWI |
Surinam |
|
MAHAN AIR |
FS 105 |
IRM |
Republica Islamică Iran |
|
SILVERBACK CARGO FREIGHTERS |
necunoscut |
VRB |
Ruanda |
|
TAAG ANGOLA AIRLINES |
001 |
DTA |
Angola |
|
UKRAINIAN MEDITERRANEAN AIRLINES |
164 |
UKM |
Ucraina |
|
VOLARE AVIATION ENTREPRISE |
143 |
VRE |
Ucraina |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Republica Democratică Congo (RDC), cu excepția Hewa Bora Airways, inclusiv (2) |
|
— |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AFRICA ONE |
409/CAB/MIN/TC/0114/2006 |
CFR |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0005/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIGLE AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0042/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR BENI |
409/CAB/MIN/TC/0019/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR BOYOMA |
409/CAB/MIN/TC/0049/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR INFINI |
409/CAB/MIN/TC/006/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR KASAI |
409/CAB/MIN/TC/0118/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR NAVETTE |
409/CAB/MIN/TC/015/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
AIR TROPIQUES SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0107/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
BEL GLOB AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0073/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
BLUE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0109/2006 |
BUL |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
BRAVO AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0090/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
BUSINESS AVIATION SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0117/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
BUTEMBO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0056/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
CARGO BULL AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0106/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
CETRACA AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/037/2005 |
CER |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
CHC STELLAVIA |
409/CAB/MIN/TC/0050/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
COMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0057/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA) |
409/CAB/MIN/TC/0111/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
DOREN AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0054/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
EL SAM AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0002/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
ESPACE AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0003/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
FILAIR |
409/CAB/MIN/TC/0008/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
FREE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0047/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
GALAXY INCORPORATION |
409/CAB/MIN/TC/0078/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
GOMA EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0051/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
GOMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0023/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
GREAT LAKE BUSINESS COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0048/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
I.T.A.B. — INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS |
409/CAB/MIN/TC/0022/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
KATANGA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0088/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
KIVU AIR |
409/CAB/MIN/TC/0044/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES |
Semnătură ministerială (ordonanța 78/205) |
LCG |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
MALU AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0113/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
MALILA AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0112/2006 |
MLC |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
MANGO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0007/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
PIVA AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0001/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
RWAKABIKA BUSHI EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0052/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
SAFARI LOGISTICS SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0076/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
SAFE AIR COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0004/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
SERVICES AIR |
409/CAB/MIN/TC/0115/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
SUN AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0077/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
TEMBO AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0089/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
THOM'S AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0009/2007 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
TMK AIR COMMUTER |
409/CAB/MIN/TC/020/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
TRACEP CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0055/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
TRANS AIR CARGO SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0110/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
TRANSPORTS AERIENS CONGOLAIS (TRACO) |
409/CAB/MIN/TC/0105/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
VIRUNGA AIR CHARTER |
409/CAB/MIN/TC/018/2005 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
WIMBI DIRA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0116/2006 |
WDA |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
ZAABU INTERNATIONAL |
409/CAB/MIN/TC/0046/2006 |
necunoscut |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Guineea Ecuatorială, inclusiv |
|
|
Guineea Ecuatorială |
|
EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES |
2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS |
EUG |
Guineea Ecuatorială |
|
GENERAL WORK AVIACION |
002/ANAC |
nu se aplică |
Guineea Ecuatorială |
|
GETRA — GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS |
739 |
GET |
Guineea Ecuatorială |
|
GUINEA AIRWAYS |
738 |
nu se aplică |
Guineea Ecuatorială |
|
UTAGE — UNION DE TRANSPORT AEREO DE GUINEA ECUATORIAL |
737 |
UTG |
Guineea Ecuatorială |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Indonezia, inclusiv |
|
|
Indonezia |
|
ADAMSKY CONNECTION AIRLINES |
necunoscut |
DHI |
Indonezia |
|
AIR TRANSPORT SERVICES |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
BALAI KALIBRASI PENERBANGAN |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
GARUDA |
necunoscut |
GIA |
Indonezia |
|
INDONESIA AIRASIA |
necunoscut |
AWQ |
Indonezia |
|
KARTIKA AIRLINES |
necunoscut |
KAE |
Indonezia |
|
LION MENTARI ARILINES |
necunoscut |
LNI |
Indonezia |
|
MANDALA AIRLINES |
necunoscut |
MDL |
Indonezia |
|
MANUNGGAL AIR SERVICE |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
MEGANTARA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
MERPATI NUSANTARA AIRLINES |
necunoscut |
MNA |
Indonezia |
|
METRO BATAVIA |
necunoscut |
BTV |
Indonezia |
|
PELITA AIR SERVICE |
necunoscut |
PAS |
Indonezia |
|
PT. AIR PACIFIC UTAMA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. AIRFAST INDONESIA |
necunoscut |
AFE |
Indonezia |
|
PT. ASCO NUSA AIR |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. ASI PUDJIASTUTI |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. AVIASTAR MANDIRI |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. ATLAS DELTASATYA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. DABI AIR NUSANTARA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. DERAYA AIR TAXI |
necunoscut |
DRY |
Indonezia |
|
PT. DERAZONA AIR SERVICE |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. DIRGANTARA AIR SERVICE |
necunoscut |
DIR |
Indonezia |
|
PT. EASTINDO |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. GATARI AIR SERVICE |
necunoscut |
GHS |
Indonezia |
|
PT. GERMANIA TRISILA AIR |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. HELIZONA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. KURA-KURA AVIATION |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. INDONESIA AIR TRANSPORT |
necunoscut |
IDA |
Indonezia |
|
PT. INTAN ANGKASA AIR SERVICE |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. NATIONAL UTILITY HELICOPTER |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. PELITA AIR SERVICE |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. PENERBENGAN ANGKASA SEMESTA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. PURA WISATA BARUNA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. SAMPOERNA AIR NUSANTARA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. SAYAP GARUDA INDAH |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. SMAC |
necunoscut |
SMC |
Indonezia |
|
PT. TRANSWISATA PRIMA AVIATION |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. TRAVIRA UTAMA |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
PT. TRIGANA AIR SERVICE |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
REPUBLIC EXPRESS AIRLINES |
necunoscut |
RPH |
Indonezia |
|
RIAU AIRLINES |
necunoscut |
RIU |
Indonezia |
|
SRIWIJAYA AIR |
necunoscut |
SJY |
Indonezia |
|
SURVEI UDARA PENAS |
necunoscut |
PNS |
Indonezia |
|
TRANS WISATA PRIMA AVIATION |
necunoscut |
necunoscut |
Indonezia |
|
TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE |
necunoscut |
XAR |
Indonezia |
|
TRI MG INTRA ASIA AIRLINES |
necunoscut |
TMG |
Indonezia |
|
TRIGANA AIR SERVICE |
necunoscut |
TGN |
Indonezia |
|
WING ABADI AIRLINES |
necunoscut |
WON |
Indonezia |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Republica Kârgâză, inclusiv |
|
— |
Republica Kârgâză |
|
AIR CENTRAL ASIA |
34 |
AAT |
Republica Kârgâză |
|
AIR MANAS |
17 |
MBB |
Republica Kârgâză |
|
ASIA ALPHA AIRWAYS |
32 |
SAL |
Republica Kârgâză |
|
AVIA TRAFFIC COMPANY |
23 |
AVJ |
Republica Kârgâză |
|
BISTAIR-FEZ BISHKEK |
08 |
BSC |
Republica Kârgâză |
|
BOTIR AVIA |
10 |
BTR |
Republica Kârgâză |
|
CLICK AIRWAYS |
11 |
CGK |
Republica Kârgâză |
|
DAMES |
20 |
DAM |
Republica Kârgâză |
|
EASTOK AVIA |
15 |
necunoscut |
Republica Kârgâză |
|
ESEN AIR |
2 |
ESD |
Republica Kârgâză |
|
GALAXY AIR |
12 |
GAL |
Republica Kârgâză |
|
GOLDEN RULE AIRLINES |
22 |
GRS |
Republica Kârgâză |
|
INTAL AVIA |
27 |
INL |
Republica Kârgâză |
|
ITEK AIR |
04 |
IKA |
Republica Kârgâză |
|
KYRGYZ TRANS AVIA |
31 |
KTC |
Republica Kârgâză |
|
KYRGYZSTAN |
03 |
LYN |
Republica Kârgâză |
|
KYRGYZSTAN AIRLINES |
01 |
KGA |
Republica Kârgâză |
|
MAX AVIA |
33 |
MAI |
Republica Kârgâză |
|
OHS AVIA |
09 |
OSH |
Republica Kârgâză |
|
S GROUP AVIATION |
6 |
necunoscut |
Republica Kârgâză |
|
SKY GATE INTERNATIONAL AVIATION |
14 |
SGD |
Republica Kârgâză |
|
SKY WAY AIR |
21 |
SAB |
Republica Kârgâză |
|
TENIR AIRLINES |
26 |
TEB |
Republica Kârgâză |
|
TRAST AERO |
05 |
TSJ |
Republica Kârgâză |
|
WORLD WING AVIATION |
35 |
WWM |
Republica Kârgâză |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Liberia |
|
— |
Liberia |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Sierra Leone, inclusiv |
— |
— |
Sierra Leone |
|
AIR RUM, LTD |
necunoscut |
RUM |
Sierra Leone |
|
BELLVIEW AIRLINES (S/L) LTD |
necunoscut |
BVU |
Sierra Leone |
|
DESTINY AIR SERVICES, LTD |
necunoscut |
DTY |
Sierra Leone |
|
HEAVYLIFT CARGO |
necunoscut |
necunoscut |
Sierra Leone |
|
ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD |
necunoscut |
ORJ |
Sierra Leone |
|
PARAMOUNT AIRLINES, LTD |
necunoscut |
PRR |
Sierra Leone |
|
SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD |
necunoscut |
SVT |
Sierra Leone |
|
TEEBAH AIRWAYS |
necunoscut |
necunoscut |
Sierra Leone |
|
Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile de supravegherea reglementară din Swaziland, inclusiv |
— |
— |
Swaziland |
|
AERO AFRICA (PTY) LTD |
necunoscut |
RFC |
Swaziland |
|
JET AFRICA SWAZILAND |
necunoscut |
OSW |
Swaziland |
|
ROYAL SWAZI NATIONAL AIRWAYS CORPORATION |
necunoscut |
RSN |
Swaziland |
|
SCAN AIR CHARTER, LTD |
necunoscut |
necunoscut |
Swaziland |
|
SWAZI EXPRESS AIRWAYS |
necunoscut |
SWX |
Swaziland |
|
SWAZILAND AIRLINK |
necunoscut |
SZL |
Swaziland |
(1) Transportatorilor aerieni enumerați în anexa A li se poate permite să își exercite drepturile de trafic prin închirierea unei aeronave cu echipaj aparținând unui transportator aerian care nu face obiectul unei interdicții de exploatare, cu condiția să se conformeze standardelor relevante de siguranță.
(2) Hewa Bora Airways este autorizat să folosească exclusiv aeronavele specifice menționate în anexa B pentru activitățile sale curente în cadrul Comunității Europene.
ANEXA B
LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI ALE CĂROR ACTIVITĂȚI FAC OBIECTUL UNOR RESTRICȚII DE EXPLOATARE ÎN CADRUL COMUNITĂȚII (1)
|
Numele persoanei juridice a transportatorului aerian, indicat pe certificatul de transportator aerian (AOC) (și denumirea comercială, dacă este diferită) |
Numărul certificatului de transportator aerian (AOC) |
Codul OACI al companiei aeriene |
Statul transportatorului |
Tipul de aeronavă |
Numărul (numerele) de înmatriculare și, dacă este disponibil, numărul (numerele) de serie |
Statul de înmatriculare |
|
AIR BANGLADESH |
17 |
BGD |
Bangladesh |
B747-269B |
S2-ADT |
Bangladesh |
|
AIR SERVICE COMORES |
06-819/TA-15/DGACM |
KMD |
Comore |
Toată flota, cu excepția: LET 410 UVP |
Toată flota, cu excepția: D6-CAM (851336) |
Comore |
|
HEWA BORA AIRWAYS (HBA) (2) |
409/CAB/MIN/TC/0108/2006 |
ALX |
Republica Democratică Congo (RDC) |
Toată flota, cu excepția: B767-266 ER |
Toată flota, cu excepția: 9Q-CJD (nr. de fabricație 23178) |
Republica Democratică Congo (RDC) |
|
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES |
003/96 AL |
PIA |
Republica Islamică Pakistan |
Toată flota, cu excepția: toate B-777; 3 B-747-300; 2 B-747-200; 6 A-310 |
Toată flota, cu excepția: AP-BHV, AP-BHW, AP-BGJ, AP-BGK, AP-BGL, AP-BGY, AP-BGZ; AP-BFU, AP-BGG, AP-BFX, AP-BAK, AP-BAT, AP-BEU, AP-BGP, AP-BGR, AP-BGN, AP-BEC, AP-BEG |
Republica Islamică Pakistan |
(1) Transportatorilor aerieni enumerați în anexa B li se poate permite să își exercite drepturile de trafic prin închirierea unei aeronave cu echipaj aparținând unui transportator aerian care nu face obiectul unei interdicții de zbor, cu condiția să se conformeze standardelor relevante de siguranță.
(2) Hewa Bora Airways este autorizat să folosească exclusiv aeronavele specifice menționate pentru activitățile sale curente în cadrul Comunității Europene.