07/Volumul 15

RO

Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

215

L 128/3

JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE

(1)

Capitolul 2 punctul 6 din anexa 11 (3) la Convenția de la Chicago din 1944 privind aviația civilă internațională prevede clasificarea spațiului aerian în spații aeriene pentru servicii de trafic aerian, de dimensiuni definite, desemnate în ordine alfabetică de la clasa A la clasa G, în cadrul cărora pot fi efectuate tipuri specifice de zboruri și pentru care se specifică servicii de trafic aerian și reguli de exploatare.

(2)

Organizația europeană pentru siguranța navigației aeriene (Eurocontrol) a fost mandatată, în conformitate cu articolul 8 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, să examineze o schemă de clasificare armonizată a spațiului aerian pentru Cerul European Unic. Rapoartele din 30 decembrie 2004 și 30 aprilie 2005 rezultate în cadrul acestui mandat au propus introducerea spațiului aerian de clasa C drept clasificare adecvată pentru spațiul aerian superior nivelului de zbor 195. Prezentul regulament ia pe deplin în considerare respectivele rapoarte. În vederea aplicării consecvente de către statele membre a unei astfel de clasificări, este necesar să se stabilească o clasificare armonizată a spațiului aerian și să se prevadă accesul în spațiul aerian al zborurilor efectuate în conformitate cu regulile de zbor la vedere.

(3)

Deși în prezentul regulament nu se specifică nici o limită superioară a spațiului aerian, clasificarea spațiului aerian deasupra nivelului de zbor 195 ar trebui să fie consecventă pentru toate zborurile efectuate în spațiul aerian respectiv.

(4)

Capitolul 4 punctul 5 din Anexa 2 (4) la Convenția de la Chicago din 1944 privind aviația civilă internațională introduce restricții legate de zonele cu un minim de separare verticală redusă pentru zborurile efectuate în conformitate cu regulile de zbor la vedere (VFR) deasupra nivelului de zbor 290, în timp ce punctul 4 din respectivul capitol prevede că zborurile VFR deasupra nivelului de zbor 290 necesită autorizare.

(5)

Procedurile de autorizare a accesului zborurilor VFR la spațiul aerian deasupra nivelului de zbor 195, până la nivelul de zbor 285 inclusiv, trebuie să fie deschise și transparente în toate statele membre, fără a restricționa accesul legitim al zborurilor VFR sau flexibilitatea serviciilor de trafic aerian.

(6)

Statele membre ar trebui să asigure o tranziție sigură spre clasificarea spațiului aerian deasupra nivelului de zbor 195 ca spațiu aerian de clasa C. Având în vedere faptul că statele membre au nevoie de timp pentru a modifica clasificarea spațiului lor aerian, aplicarea regulamentului ar trebui amânată până la 1 iulie 2007.

(7)

Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru cerul unic,

1.

„rezervare de spațiu aerian” înseamnă un volum definit de spațiu aerian rezervat temporar pentru utilizarea exclusivă sau specifică de către categorii de utilizatori;

2.

„unitate de servicii de trafic aerian” înseamnă o unitate, civilă sau militară, care răspunde de furnizarea serviciilor de trafic aerian;

3.

„zboruri efectuate în conformitate cu regulile de zbor instrumental” (zboruri IFR) înseamnă orice zboruri efectuate în conformitate cu normele de zbor instrumental definite în anexa 2 (4) la Convenția de la Chicago din 1944 privind aviația civilă internațională;

4.

„zboruri efectuate în conformitate cu regulile de zbor la vedere” (zboruri VFR) înseamnă orice zboruri efectuate în conformitate cu regulile de zbor la vedere definite în anexa 2 (4) la Convenția de la Chicago din 1944 privind aviația civilă internațională;

5.

„clasificarea spațiului aerian” înseamnă clasificarea spațiului aerian în spații aeriene pentru servicii de trafic aerian, de dimensiuni diferite, desemnate în ordine alfabetică, în cadrul cărora pot fi efectuate tipuri specifice de zboruri și pentru care se specifică servicii de trafic aerian și reguli de exploatare; spațiile aeriene pentru servicii de trafic aerian sunt clasificate de la clasa A la clasa G, în conformitate cu definiția din capitolul 2 punctul 6.1 din anexa 11 (3) la Convenția de la Chicago privind aviația civilă internațională.