EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32014R1301R(01)
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union ( OJ L 356, 12.12.2014 )
Rectificare la Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „energie” al sistemului feroviar din Uniune ( JO L 356, 12.12.2014 )
Rectificare la Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „energie” al sistemului feroviar din Uniune ( JO L 356, 12.12.2014 )
OJ L 13, 20.1.2015, p. 13–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1301/corrigendum/2015-01-20/oj
20.1.2015 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 13/13 |
Rectificare la Regulamentul (UE) nr. 1301/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „energie” al sistemului feroviar din Uniune
( Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 356 din 12 decembrie 2014 )
La pagina 222, în anexă, la apendicele D — Specificarea gabaritului pantografului, formula matematică de la punctul D.1.4 — Calcularea devierii laterale maxime a firului de contact:
în loc de:
„dl = bw,c + bw + b′ h,mec ”
,
se va citi:
„dl = bw,c + bw – b′ h,mec ”
.