(1)

Regulamentul (UE) nr. 833/2014 pune în aplicare anumite măsuri prevăzute în Decizia 2014/512/PESC a Consiliului (2).

(2)

Decizia (PESC) 2022/1909 a Consiliului (3) a introdus în Decizia 2014/512/PESC o derogare de la interdicția de a furniza servicii de transport maritim și de la interdicția de a furniza asistență tehnică, servicii de intermediere sau finanțare ori asistență financiară în legătură cu transportul maritim către țări terțe de țiței sau de produse petroliere care sunt originare sau exportate din Rusia, achiziționate la un preț egal sau mai mic decât plafonul de preț prestabilit convenit de Coaliția pentru plafonarea prețurilor. Această derogare ar trebui să atenueze consecințele negative asupra aprovizionării cu energie a țărilor terțe și să reducă creșterile prețurilor determinate de condițiile extraordinare de piață, limitând în același timp veniturile din petrol ale Rusiei.

(3)

Decizia (PESC) 2022/2369 a Consiliului (4) a introdus plafonul de preț în anexa XI la Decizia 2014/512/PESC, și anume prețul pe baril la care sau sub care țițeiul din Rusia este exceptat de la interdicția de a furniza servicii de transport maritim și de la interdicția de a furniza asistență tehnică, servicii de intermediere sau finanțare ori asistență financiară în legătură cu transportul maritim către țări terțe.

(4)

Decizia (PESC) 2025/1495 a Consiliului (5) a modificat din nou Decizia 2014/512/PESC și a prevăzut o procedură automată de modificare a plafonului prețului țițeiului rusesc în funcție de prețul mediu de piață al țițeiului rusesc. Prin urmare, Comisiei i-au fost conferite competențe de executare pentru a modifica, pe baza unei astfel de proceduri, plafonul prețului țițeiului rusesc prevăzut în anexa XXVIII la Regulamentul (UE) nr. 833/2014.

(5)

Plafonul modificat al prețului se aplică din prima zi a lunii următoare lunii în care intră în vigoare regulamentul de punere în aplicare al Comisiei. De fiecare dată când plafonul prețului este modificat, contractele anterioare care respectă plafonul de preț existent ar trebui să beneficieze de o perioadă de tranziție de 90 de zile pentru transportul maritim și pentru furnizarea, directă sau indirectă, de asistență tehnică, de servicii de intermediere sau de finanțare ori de asistență financiară în legătură cu transportul maritim de țiței rusesc către țări terțe. Respectiva perioadă de tranziție este necesară pentru a asigura punerea în aplicare coerentă a plafonului prețului de către toți operatorii.

(6)

Prin urmare, anexa XXVIII la Regulamentul (UE) nr. 833/2014 ar trebui modificată în consecință,