Nr.

Definiție

1.3

Grupul Danemarca-Germania, care include următoarele PIC:

1.6

Interconexiunea Franța-Irlanda, între La Martyre (FR) și Great Island sau Knockraha (IE) (cunoscută în prezent drept interconexiunea celtică)

1.7

Grupul de interconexiuni Franța-Regatul Unit, care include unul sau mai multe dintre următoarele proiecte de interes comun:

1.8

Grupul Germania-Norvegia (cunoscut în prezent drept proiectul NordLink)

1.9

1.10

Grupul de interconexiuni Regatul Unit-Norvegia, care include unul sau mai multe dintre următoarele PIC:

1.12

Grupul de instalații de stocare a energiei electrice din Regatul Unit, care include unul sau mai multe dintre următoarele PIC:

1.14

Interconexiunea dintre Revsing (DK) și Bicker Fen (UK) (cunoscută în prezent drept proiectul Viking Link)

1.15

Interconexiunea dintre zona Anvers (BE) și vecinătatea Kemsley (UK) (cunoscută în prezent drept proiectul Nautilus)

1.16

Interconexiunea dintre Țările de Jos și Regatul Unit

1.17

Stocarea energiei prin aer comprimat în Zuidwending (NL)

1.18

Instalația offshore de depozitare a energiei electrice acumulate prin hidropompare în Belgia (în prezent cunoscută drept proiectul INDEXYS)

1.19

Unul sau mai multe hub-uri din Marea Nordului cu interconexiuni cu țările riverane Mării Nordului (Danemarca, Germania, Țările de Jos) (cunoscute în prezent sub drept proiectul North Sea Wind Power Hub)

1.20

Interconexiunea dintre Germania și Regatul Unit (cunoscută în prezent drept proiectul NeuConnect)

Nr.

Definiție

2.4

Interconexiunea dintre Codrongianos (IT), Lucciana (Corsica, FR) și Suvereto (IT) (cunoscută în prezent drept proiectul «SACOI 3»)

2.7

Interconexiunea dintre Aquitania (FR) și Țara Bascilor (ES) (cunoscută în prezent drept proiectul Golful Biscaya)

2.9

Linia internă dintre Osterath și Philippsburg (DE) în vederea creșterii capacității la frontierele de vest (cunoscută în prezent drept proiectul Ultranet)

2.10

Linia internă dintre Brunsbüttel-/Wilster și Grοβgartach/Bergrheinfeld-West (DE) în vederea creșterii capacității la frontierele de nord și sud (cunoscută în prezent drept proiectul Suedlink)

2.13

Grupul de interconexiuni Irlanda-Regatul Unit, care include următoarele PIC:

2.14

Interconexiunea dintre Thusis/Sils (CH) și Verderio Inferiore (IT) (cunoscută în prezent drept proiectul Greenconnector)

2.16

Grupul de linii interne, care include următoarele PIC:

2.17

Interconexiunea Portugalia – Spania dintre Beariz – Fontefría (ES), Fontefría (ES) – Ponte de Lima (PT) (cu fosta denumire Vila Fria/Viana do Castelo) și Ponte de Lima – Vila Nova de Famalicão (PT) (cu fosta denumire Vila do Conde) (PT), inclusiv stațiile electrice din Beariz (ES), Fontefría (ES) și Ponte de Lima (PT)

2.18

Creșterea capacității de stocare a energiei electrice prin hidropompare în Kaunertal, Tirol (AT)

2.23

Liniile interne la frontiera de nord a Belgiei, între Zandvliet și Lillo-Liefkenshoek (BE) și între Liefkenshoek și Mercator, inclusiv o stație electrică la Lillo (BE) (cu denumirea actuală BRABO II + III)

2.27

2.28

2.29

Centralele hidroelectrice de la Silvermines (IE)

2.30

Stocarea energiei electrice prin hidropompare la Riedl (DE)

Nr.

Definiție

3.1

Grupul Austria-Germania, care include următoarele PIC:

3.4

Interconexiunea dintre Wurmlach (AT) și Somplago (IT)

3.7

Grupul Bulgaria-Grecia, între Marița Est 1 și N. Santa, plus consolidările interne necesare în Bulgaria, care include următoarele proiecte de interes comun:

3.8

Grupul creșterea capacității Bulgaria-România (în prezent cunoscut drept Coridorul Marea Neagră), care include următoarele PIC:

3.9

3.10

Grupul Israel – Cipru – Grecia (în prezent cunoscut drept interconexiunea EUROASIA), care include următoarele PIC:

3.11

Grupul de linii interne din Cehia, care include următoarele PIC:

3.12

Linia internă din Germania dintre Wolmirstedt și Isarto pentru a crește capacitatea de transport intern nord-sud (cunoscută în prezent drept proiectul SuedOstLink)

3.14

Consolidări interne în Polonia (parte din grupul cunoscut în prezent drept proiectul GerPol Power Bridge), care include următoarele PIC:

3.16

3.17

Interconexiunea Ungaria-Slovacia dintre Sajóvánka (HU) și Rimavská Sobota (SK)

3.21

Interconexiunea Italia-Slovenia dintre Salgareda (IT) și regiunea Divača-Bericevo (SI)

3.22

Grupul România-Serbia (cunoscut în prezent drept proiectul Mid Continental East Corridor), care include următoarele PIC:

3.23

Stocarea energiei electrice prin hidropompare la Iadenița (BG)

3.24

Stocarea energiei electrice prin hidropompare la Amfilohia (EL)

3.27

Interconexiunea dintre Sicilia (IT) și nodul Tunisia (TU) (cunoscută în prezent drept ELMED)

Nr.

Definiție

4.2

Grupul Estonia-Letonia, între Kilingi-Nõmme și Riga (cunoscut în prezent drept Third interconnection – interconexiunea a treia), care include următoarele PIC:

4.4

4.5

4.6

Stocarea energiei electrice prin hidropompare în Estonia

4.7

Creșterea capacității de stocare a energiei electrice prin hidropompare la Kruonis (LT)

4.8

Integrarea și sincronizarea rețelelor de energie electrică ale statelor baltice cu rețelele europene, care includ următoarele PIC:

4.10

Grupul Finlanda – Suedia [cunoscut în prezent drept Third interconnection Finland – Sweden (a treia interconexiune Finlanda – Suedia)], care include următoarele PIC:

Nr.

Definiție

5.3

Terminalul de GNL din Shannon și conducta de racordare (IE)

5.19

Racordarea Maltei la rețeaua europeană de gaz – interconexiunea cu Italia prin gazoduct, la Gela

5.21

Trecerea de la gazele cu putere calorică mică la cele cu putere calorică mare în Franța și Belgia

Nr.

Definiție

6.2

Interconexiunea dintre Polonia, Slovacia și Ungaria cu consolidările interne aferente, care include următoarele PIC:

și

6.5

Grupul terminalul GNL de la Krk, cu conducte de racordare și evacuare către Ungaria și dincolo de Ungaria, care include următoarele PIC:

6.8

Grupul de dezvoltare și de îmbunătățire a infrastructurii pentru facilitarea Balkan Gas Hub, care include următoarele proiecte de interes comun:

6.9

6.20

Grupul Creșterea capacității de stocare în Europa de sud-est, care include unul sau mai multe dintre următoarele PIC:

și unul dintre următoarele PIC:

6.23

Interconexiunea Ungaria – Slovenia – Italia, [Nagykanizsa (HU) – Tornyiszentmiklós (HU) – Lendava (SI) – Kidričevo (SI) – Ajdovščina (SI) – Šempeter (SI) – Gorizia (IT)]

6.24

Grupul Creșterea etapizată a capacității pe coridorul de transport bidirecțional (Bulgaria) – România – Ungaria – (Austria) (cunoscut în prezent drept «ROHUAT/BRUA») pentru a permite o capacitate la interconexiunea România-Ungaria de 1,75 bcm/a în prima fază și 4,4 bcm/a în a doua fază, inclusiv resurse noi din Marea Neagră în a doua fază:

6.26

6.27

GNL Gdansk (PL)

Nr.

Definiție

7.1

Grup PIC pentru infrastructură de transport integrată, dedicată și scalabilă și echipament asociat pentru transportul a minimum 10 bcm/a unor noi surse de gaz din regiunea Mării Caspice, cu traversarea Azerbaidjanului, Georgiei și Turciei către piețele UE din Grecia și Italia, care include următoarele PIC:

7.3

Grup PIC infrastructură pentru aducerea de gaz nou din rezervele din estul Mediteranei, inclusiv:

și, în funcție de acesta, unul dintre următoarele PIC:

7.5

Dezvoltarea infrastructurii de gaze naturale din Cipru (cu denumirea actuală «Cyprus Gas2EU»)

Nr.

Definiție

8.2

Grupul Modernizarea infrastructurii în zona de est a Mării Baltice, care include următoarele PIC:

8.3

Grupul infrastructură, care include următoarele PIC:

8.5

Interconexiunea Polonia-Lituania (cunoscută în prezent drept GIPL)

Nr.

Definiție

9.1

Conducta Adamowo – Brody: conductă care conectează stația JSC Uktransnafta de la Brody (Ucraina) și exploatația de la Adamowo (Polonia)

9.2

Conducta Bratislava – Schwechat: conductă care leagă Schwechat (Austria) și Bratislava (Slovacia)

9.4

Conducta Litvinov (Cehia) – Spergau (Germania): proiectul de extindere a conductei de țiței «Drujba» către rafinăria TRM Spergau

9.5

Grupul Conducta pomerană (Polonia), care include următoarele PIC:

9.6

TAL Plus: extinderea capacității conductei TAL dintre Trieste (Italia) și Ingolstadt (Germania)

Nr.

Definiție

10.3

SINCRO.GRID (Slovenia, Croația) – Integrarea inovatoare a soluțiilor sinergetice, bazate pe tehnologie matură, cu scopul de a spori simultan siguranța funcționării sistemelor de energie electrică sloven și croat

10.4

ACON (Cehia, Slovacia) – Principalul obiectiv al ACON (Again COnnected Networks) este de a încuraja integrarea piețelor energiei electrice din Cehia și Slovacia

10.6

Inițiativa Frontiere inteligente (Franța, Germania) – inițiativa Frontiere inteligente va conecta politicile concepute de Franța și Germania în vederea sprijinirii orașelor și teritoriilor lor în procesul de tranziție energetică și de integrare a pieței europene

10.7

Danube InGrid (Ungaria, Slovacia) – proiectul consolidează coordonarea transfrontalieră a gestionării rețelei de energie electrică, punând accent pe colectarea și schimbul de date inteligent

10.8

Data Bridge (Estonia, Letonia, Lituania, Danemarca, Finlanda, Franța) - are drept scop construirea unei platforme europene comune pentru punți de date, pentru a permite integrarea diferitelor tipuri de date (date privind contoarele inteligente, date operaționale ale rețelei, date de piață), vizând dezvoltarea de soluții scalabile și reproductibile pentru UE

10.9

Proiectul de flexibilitate transfrontalieră (Estonia, Finlanda) - urmărește să sprijine integrarea surselor regenerabile de energie și să sporească securitatea aprovizionării prin furnizarea transfrontalieră de servicii de flexibilitate pentru Estonia, Finlanda și Aaland, furnizate prin producerea distribuită.

Nr.

Definiție

Coridorul prioritar al rețelei offshore din mările septentrionale («NSOG»)

1.3

Grupul Danemarca-Germania, care include următoarele PIC:

1.6

Interconexiunea Franța-Irlanda, între La Martyre (FR) și Great Island sau Knockraha (IE) (cunoscută în prezent drept interconexiunea celtică)

1.7

Grupul de interconexiuni Franța-Regatul Unit, care include unul sau mai multe dintre următoarele proiecte de interes comun:

1.8

Grupul Germania-Norvegia (cunoscut în prezent drept proiectul NordLink)

1.10

Grupul de interconexiuni Regatul Unit-Norvegia, care include unul sau mai multe dintre următoarele PIC:

1.14

Interconexiunea dintre Revsing (DK) și Bicker Fen (UK) (cunoscută în prezent drept proiectul Viking Link)

1.15

Interconexiunea dintre zona Anvers (BE) și vecinătatea Kemsley (UK) (cunoscută în prezent drept proiectul Nautilus)

1.16

Interconexiunea dintre Țările de Jos și Regatul Unit

1.19

Unul sau mai multe hub-uri din Marea Nordului cu interconexiuni cu țările riverane Mării Nordului (Danemarca, Germania, Țările de Jos) (cunoscute în prezent sub drept proiectul North Sea Wind Power Hub)

1.20

Interconexiunea dintre Germania și Regatul Unit (cunoscută în prezent drept proiectul NeuConnect)

Coridorul prioritar nord-sud de interconexiuni electrice în Europa de Vest (NSI West Electricity)

2.7

Interconexiunea dintre Aquitania (FR) și Țara Bascilor (ES) (cunoscută în prezent drept proiectul Golful Biscaya)

2.9

Linia internă dintre Osterath și Philippsburg (DE) în vederea creșterii capacității la frontierele de vest (cunoscută în prezent drept proiectul Ultranet)

2.10

Linia internă dintre Brunsbüttel-/Wilster și Grοβgartach/Bergrheinfeld-West (DE) în vederea creșterii capacității la frontierele de nord și sud (cunoscută în prezent drept proiectul Suedlink)

2.13

Grupul de interconexiuni Irlanda-Regatul Unit, care include următoarele PIC:

Coridorul prioritar nord-sud de interconexiuni electrice din Europa Centrală, de Est și de Sud (NSI East Electricity)

3.10

Grupul Israel – Cipru – Grecia (în prezent cunoscut drept interconexiunea EUROASIA), care include următoarele PIC:

3.12

Linia internă din Germania dintre Wolmirstedt și Isarto pentru a crește capacitatea de transport intern nord-sud (cunoscută în prezent drept proiectul SuedOstLink)

Nr.

Definiție

12.2

Proiectul CO2-Sapling este componenta infrastructură de transport a proiectului complet CSC Acorn (Regatul Unit; în următoarele etape: Țările de Jos și Norvegia)

12.3

Proiectul CO2 TransPorts urmărește crearea infrastructurii care să faciliteze captarea, transportul și stocarea la scară largă a CO2 din Rotterdam, Anvers și portul Marea Nordului (North Sea Port)

12.4

Proiectul Northern lights – un proiect comercial de conectare transfrontalieră a transportului de CO2 între mai multe inițiative europene de captare (Regatul Unit, Irlanda, Belgia, Țările de Jos, Franța, Suedia) și transportul naval al CO2 captat, către un sit de stocare aflat pe platoul continental norvegian

12.5

Proiectul Athos propune o infrastructură pentru transportul CO2 din zonele industriale din Țările de Jos și este dispus să primească CO2 și din alte zone, cum ar fi Irlanda și Germania, dezvoltând o structură de transport cu acces deschis, transfrontalieră, interoperabilă și de mare volum.

12.6

Proiectul Ervia Cork își propune să reorienteze conductele de gaze naturale terestre și offshore și să contribuie la construcția de conducte de CO2 dedicate pentru transportul de CO2 captat din CUSC din industria grea și din turbinele cu gaze în ciclu combinat către o instalație de stocare.

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

1.1.1

1.1.2

1.1.3

1.2

1.3.2

1.4

1.5

1.7.4

1.8.2

1.9.2

1.9.3

1.9.4

1.9.5

1.9.6

1.11.1

1.11.2

1.11.3

1.11.4

1.12.1

1.12.2

1.12.5

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

2.2.1

2.2.2

2.2.3

2.2.4

2.3.1

2.3.2

2.5.1

2.5.2

2.6

2.8

2.11.1

2.11.2

2.11.3

2.12

2.15.1

2.15.2

2.15.3

2.15.4

2.16.2

2.19

2.20

2.21

2.22

2.24

2.25.1

2.25.2

2.26

2.28.1

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

2.1

3.1.4

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

3.1.3

3.2.1

3.2.2

3.2.3

3.3

3.5.1

3.5.2

3.6.1

3.6.2

3.8.2

3.8.3

3.8.6

3.9.2

3.9.3

3.9.4

3.10.3

3.13

3.14.1

3.15.1

3.15.2

3.16.2

3.16.3

3.18.1

3.18.2

3.19.2

3.19.3

3.20.1

3.20.2

3.22.5

3.25

3.26

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

3.19.1

3.22.5

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

4.1

4.4.1

4.5.1

4.5.3

4.5.4

4.5.5

4.8.5

4.8.6

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

4.3

4.8.9

4.9

4.8.9

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

5.1.1

5.1.2

5.1.3

5.2

5.4.1

5.4.2

5.5.1

5.5.2

5.6

5.7.1

5.7.2

5.9

5.10

5.11

5.12

5.13

5.14

5.15.1

5.15.2

5.15.3

5.15.4

5.15.5

5.16

5.17.1

5.17.2

5.18

5.20

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

5.8.1

5.5.2

5.8.2

5.5.2

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

6.2.10

6.2.11

6.2.12

6.2.14

6.3

6.4

6.5.3

6.5.4

6.5.6

6.7

6.8.3

6.9.2

6.9.3

6.11

6.12

6.16

6.17

6.19

6.20.1

6.20.5

6.21

6.22.1

6.22.2

6.24.1

Element eliminat: Fluxul invers România-Ungaria: Secțiunea maghiară etapa 1, stația de compresare Csanádpalota

Element eliminat: stația compresoare GCA Mosonmagyarovar (dezvoltare pe partea austriacă)

6.24.4

Element eliminat: conducta Ercsi-Százhalombatta (HU)

Element eliminat: Fluxul invers România-Ungaria: Secțiunea maghiară faza 1, stația compresoare Csanádpalota

6.24.10

6.25.1

6.25.2

6.25.4

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

6.1.1

6.2.10

6.1.2

6.2.11

6.1.3

6.2.11

6.1.4

6.2.11

6.1.5

6.2.11

6.1.6

6.2.11

6.1.7

6.2.11

6.1.8

6.2.2

6.1.9

6.2.11

6.1.10

6.2.2

6.1.11

6.2.2

6.1.12

6.2.12

6.2.3

6.2.2

6.2.4

6.2.2

6.2.5

6.2.2

6.2.6

6.2.2

6.2.7

6.2.2

6.2.8

6.2.2

6.2.9

6.2.2

6.5.2

6.5.6

6.6

6.26.1

6.8.4

6.25.4

6.13.1

6.24.4

6.13.2

6.24.4

6.13.3

6.24.4

6.14

6.24.1

6.15.1

6.24.10

6.15.2

6.24.10

6.18

7.3.4

6.24.2

6.24.1

6.24.3

6.24.1

6.24.5

6.24.4

6.24.6

6.24.4

6.24.7

6.24.4

6.24.8

6.24.4

6.24.9

6.24.4

6.25.3

6.24.10

6.26.2

6.26.1

6.26.3

6.26.1

6.26.4

6.26.1

6.26.5

6.26.1

6.26.6

6.26.1

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

7.1.1

Element eliminat: Gazoductul Transanatolia

7.1.2

7.1.5

7.1.7

7.2.1

7.2.2

7.2.3

7.4.1

7.4.2

Proiecte care au devenit parte integrantă a altor PIC în a doua și/sau a treia listă de PIC

Numărul inițial de PIC al proiectului

Numărul PIC-ului în care este acum integrat proiectul

7.1.6

7.1.3

7.1.4

7.3.3

7.3.2

7.5

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

8.1.1

8.1.2.1

8.1.2.2

8.1.2.3

8.1.2.4

8.2.2

8.2.3

8.4

8.6

8.7

8.8

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

9.3

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

10.1

10.2

10.5

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

1.5

1.7.4

2.2

2.4

2.5.1

3.1.3

4.1

Numerele PIC ale proiectelor care nu mai sunt considerate PIC

12.1