This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32015D2394
Council Decision (EU) 2015/2394 of 8 December 2015 on the position to be taken by the Member States on behalf of the European Union, concerning the decisions to be adopted by the Permanent Commission of Eurocontrol, with regard to the roles and tasks of Eurocontrol and on centralised services
Decizia (UE) 2015/2394 a Consiliului din 8 decembrie 2015 privind poziția care urmează să fie luată de statele membre în numele Uniunii în ceea ce privește deciziile care urmează să fie adoptate de Comisia permanentă a Eurocontrol privind rolurile și sarcinile Eurocontrol și serviciile centralizate
Decizia (UE) 2015/2394 a Consiliului din 8 decembrie 2015 privind poziția care urmează să fie luată de statele membre în numele Uniunii în ceea ce privește deciziile care urmează să fie adoptate de Comisia permanentă a Eurocontrol privind rolurile și sarcinile Eurocontrol și serviciile centralizate
JO L 332, 18.12.2015, pp. 136–139
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
18.12.2015 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 332/136 |
DECIZIA (UE) 2015/2394 A CONSILIULUI
din 8 decembrie 2015
privind poziția care urmează să fie luată de statele membre în numele Uniunii în ceea ce privește deciziile care urmează să fie adoptate de Comisia permanentă a Eurocontrol privind rolurile și sarcinile Eurocontrol și serviciile centralizate
CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2) și articolul 218 alineatul (9),
având în vedere propunerea Comisiei Europene,
întrucât:
|
(1) |
Prin Decizia sa nr. 123 din 4 decembrie 2013, Comisia permanentă a Eurocontrol (denumită în continuare „Comisia permanentă”) a instituit un grup de studiu pentru a analiza sub ce formă ar fi necesară modificarea Convenției internaționale Eurocontrol privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene din 13 decembrie 1960 (denumită în continuare „convenția Eurocontrol”) pentru ca aceasta să reflecte ultimele evoluții din domeniul managementului traficului aerian din Europa. |
|
(2) |
La 19 octombrie 2015, grupul de studiu a însărcinat agenția Eurocontrol să elaboreze un proiect de act al Comisiei permanente care să definească viitoarele roluri și sarcini ale Eurocontrol. |
|
(3) |
Un proiect de decizie a Comisiei permanente privind rolurile și sarcinile Eurocontrol va fi pe ordinea de zi a reuniunii sale din 8 și 9 decembrie 2015, spre aprobare. |
|
(4) |
Odată ce a fost adoptată, respectiva decizie va produce efecte juridice. În conformitate cu cadrul instituțional aplicabil prevăzut în convenția Eurocontrol, astfel cum a fost modificată prin protocolul semnat la Bruxelles la 12 februarie 1981 (denumită în continuare „convenția modificată”), Comisia permanentă este responsabilă de „formularea politicii generale a Eurocontrol”. Definirea rolurilor și a sarcinilor va determina acțiunea viitoare a Eurocontrol și va trebui să reflecte ceea ce Eurocontrol consideră a fi o activitate legitimă. Aceasta va avea caracter obligatoriu pentru toți membrii Eurocontrol, inclusiv pentru statele membre ale Uniunii. |
|
(5) |
Definirea rolurilor și a sarcinilor Eurocontrol poate avea consecințe asupra aplicării legislației Uniunii și, în special, asupra integrității competențelor Uniunii, având în vedere că legislația Uniunii acoperă domenii importante în care Eurocontrol își desfășoară activitatea. În unele cazuri, rolul și activitatea Eurocontrol depind de deciziile luate la nivelul Uniunii. |
|
(6) |
Prin urmare, este important să se garanteze că definirea rolurilor și sarcinilor Eurocontrol nu intră în conflict cu legislația Uniunii, în special în ceea ce privește competențele Uniunii, și că nu aduce atingere unei viitoare acțiuni a Uniunii. |
|
(7) |
În cadrul reuniunii sale din 8 și 9 decembrie 2015, Comisia permanentă poate adopta și o decizie cu privire la serviciile centralizate. În prezent, Uniunea nu deține informații suficiente pentru a evalua conținutul unei astfel de decizii, care ar putea aduce atingere viitoarelor activități exercitate de Eurocontrol într-un mod care ar putea fi în defavoarea activității Uniunii în acest domeniu, în special în ceea ce privește cercetarea în domeniul managementului traficului aerian din cadrul cerului unic european (SESAR). Prin urmare, decizia privind această chestiune ar trebui să fie amânată. |
|
(8) |
În consecință, ar trebui să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comisiei permanente, |
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Articolul 1
Poziția care urmează să fie adoptată de statele membre în numele Uniunii Europene în cadrul Comisiei permanente a Eurocontrol în ceea ce privește rolurile și sarcinile Eurocontrol și serviciile centralizate este conformă cu anexa.
Statele membre acționează împreună în interesul Uniunii.
Articolul 2
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
Adoptată la Bruxelles, 8 decembrie 2015.
Pentru Consiliu
Președintele
P. GRAMEGNA
ANEXĂ
I. Rolurile și sarcinile Eurocontrol
Uniunea solicită ca textul propus privind serviciile, rolurile și sarcinile Eurocontrol să nu afecteze în niciun fel competențele Uniunii și să nu aducă atingere acțiunilor viitoare ale Uniunii. Sarcinile îndeplinite în prezent de Eurocontrol cu titlu temporar în temeiul cadrului juridic al Uniunii nu trebuie să fie prezentate ca sarcini independente de deciziile Uniunii.
Uniunea solicită următoarele modificări privind lista rolurilor și a sarcinilor Eurocontrol prevăzute în anexa la documentul de acțiune al Eurocontrol CN-SG-6-2015 privind rolurile și sarcinile organizației din 16 noiembrie 2015:
|
1. |
În ceea ce privește articolul 2 alineatul (1) privind „Funcții și servicii”:
|
|
2. |
În ceea ce privește articolul 2 alineatul (2) privind „Rolurile”:
|
II Serviciile centralizate
Poziția Uniunii este aceea că o decizie privind serviciile centralizate ar trebui amânată în acest stadiu.
Uniunea nu este, în prezent, în posesia unor informații suficiente pentru a evalua conținutul unei asemenea decizii privind serviciile centralizate. O astfel de decizie ar putea aduce atingere viitoarelor activități exercitate de Eurocontrol într-un mod care ar putea fi în defavoarea activității Uniunii în acest domeniu, în special în ceea ce privește cercetarea în domeniul managementului traficului aerian din cadrul cerului unic european (SESAR).