Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32011L0037

    Directiva 2011/37/UE a Comisiei din 30 martie 2011 de modificare a anexei II la Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind vehiculele scoase din uz Text cu relevanță pentru SEE

    JO L 85, 31.3.2011, p. 3–7 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    ⏵Acest document a fost publicat într-o ediţie specială (HR)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2011/37/oj

    31.3.2011   

    RO

    Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

    L 85/3

    DIRECTIVA 2011/37/UE A COMISIEI

    din 30 martie 2011

    de modificare a anexei II la Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind vehiculele scoase din uz

    (Text cu relevanță pentru SEE)

    COMISIA EUROPEANĂ,

    având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

    având în vedere Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 septembrie 2000 privind vehiculele scoase din uz (1), în special articolul 4 alineatul (2) litera (b),

    întrucât:

    (1)

    Directiva 2000/53/CE interzice utilizarea de plumb, mercur, cadmiu sau crom hexavalent în materiale și componente ale vehiculelor introduse pe piață după 1 iulie 2003, cu excepția cazurilor enumerate în anexa II la directivă și în condițiile prevăzute de aceasta. În temeiul articolului 4 alineatul (2) litera (b) din Directiva 2000/53/CE, Comisia trebuie să adapteze periodic anexa II la respectiva directivă, în funcție de progresul științific și tehnic.

    (2)

    Anexa II la Directiva 2000/53/CE enumeră materialele și componentele de vehicule exceptate de la interdicția prevăzută la articolul 4 alineatul (2) litera (a) din respectiva directivă. Vehiculele introduse pe piață înainte de data de expirare a unei anumite exceptări pot conține plumb, mercur, cadmiu sau crom hexavalent în materialele și componentele enumerate în anexa II la Directiva 2000/53/CE.

    (3)

    Anumite materiale și componente care conțin plumb, mercur, cadmiu sau crom hexavalent trebuie să fie exceptate în continuare de la interdicția prevăzută la articolul 4 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2000/53/CE, întrucât utilizarea acestor substanțe în respectivele materiale și componente specifice nu poate fi încă evitată din punct de vedere tehnic sau științific. Prin urmare, este oportun să se prelungească data de expirare a exceptărilor respective până când va exista posibilitatea evitării utilizării respectivelor substanțe interzise.

    (4)

    Utilizarea plumbului pentru materialele termoelectrice ale componentelor automobilelor în cazul aplicațiilor cu reducere a emisiilor de CO2 prin recuperarea căldurii de eșapament nu poate fi în prezent evitată din punct de vedere tehnic și științific. Prin urmare, materialele respective trebuie să fie exceptate temporar de la interdicția prevăzută la articolul 4 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2000/53/CE.

    (5)

    Anumite materiale și componente care conțin plumb, mercur, cadmiu sau crom hexavalent trebuie să fie exceptate în continuare de la interdicția prevăzută la articolul 4 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2000/53/CE, fără dată de expirare, întrucât utilizarea acestor substanțe în respectivele materiale și componente specifice enumerate în anexa II la directiva respectivă nu poate fi încă evitată din punct de vedere tehnic sau științific.

    (6)

    Anexa II la Directiva 2000/53/CE prevede că piesele de schimb introduse pe piață după 1 iulie 2003, care sunt folosite pentru vehiculele introduse pe piață înainte de 1 iulie 2003, sunt exceptate de la aplicarea dispozițiilor articolului 4 alineatul (2) litera (a) din directiva respectivă. Această exceptare permite repararea vehiculelor introduse pe piață înainte de intrarea în vigoare a interdicției prevăzute la articolul în cauză, prin utilizarea unor piese de schimb care îndeplinesc aceleași cerințe de calitate și siguranță ca și cele cu care acestea au fost prevăzute inițial.

    (7)

    Piesele de schimb pentru vehiculele introduse pe piață după 1 iulie 2003, dar înainte de data de expirare a unei exceptări indicate în anexa II la Directiva 2000/53/CE nu beneficiază de această exceptare. Așadar, piesele de schimb pentru acele vehicule nu trebuie să conțină metale grele, chiar dacă acestea sunt utilizate pentru înlocuirea unor piese care conțineau inițial metale grele.

    (8)

    În anumite cazuri, este tehnic imposibilă repararea vehiculelor utilizând alte piese de schimb decât cele originale, deoarece acest lucru ar necesita modificări ale caracteristicilor dimensionale și funcționale ale întregilor sisteme ale vehiculelor. Astfel de piese de schimb nu se pot adapta la sistemele unor vehicule fabricate inițial cu piese conținând metale grele, iar aceste vehicule nu pot fi reparate, putând fi necesară eliminarea lor prematură. Prin urmare, anexa II la Directiva 2000/53/CE trebuie modificată pentru a permite repararea vehiculelor respective.

    (9)

    Prin urmare, Directiva 2000/53/CE trebuie modificată în consecință.

    (10)

    Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului înființat în temeiul articolului 18 alineatul (1) din Directiva 2006/12/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 aprilie 2006 privind deșeurile (2),

    ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:

    Articolul 1

    Anexa II la Directiva 2000/53/CE se înlocuiește cu textul din anexa la prezenta directivă.

    Articolul 2

    Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până cel târziu la 31 decembrie 2011.

    Articolul 3

    Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

    Articolul 4

    Prezenta directivă se adresează statelor membre.

    Adoptată la Bruxelles, 30 martie 2011.

    Pentru Comisie

    Președintele

    José Manuel BARROSO

    (1)  JO L 269, 21.10.2000, p. 34.

    (2)  JO L 114, 27.4.2006, p. 9.

    ANEXĂ

    „ANEXA II

    Materiale și componente exceptate de la articolul 4 alineatul (2) litera (a)

    Materiale și componente

    Obiectul și data de expirare a exceptării

    Se etichetează sau se identifică în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) litera (b) punctul (iv)

    Plumbul ca element de aliere

    1(a).

    Oțel pentru prelucrări mecanice și componente din oțel galvanizat în șarjă prin pulverizare la cald cu conținut de plumb de până la 0,35 % în greutate

     

     

    1(b).

    Table din oțel galvanizate continuu cu conținut de plumb de până la 0,35 % în greutate

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 și piese de schimb pentru aceste vehicule

     

    2(a).

    Aluminiu pentru prelucrări mecanice cu conținut de plumb de până la 2 % în greutate

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2005

     

    2(b).

    Aluminiu cu conținut de plumb de până la 1,5 % în greutate

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2008

     

    2(c).

    Aluminiu cu conținut de plumb de până la 0,4 % în greutate

     (2)

     

    3.

    Aliaj de cupru cu un conținut de plumb de până la 4 % în greutate

     (2)

     

    4(a).

    Bucșe și carcase de lagăre

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2008

     

    4(b).

    Bucșe și carcase de lagăre în motoare, transmisii și compresoare de aer condiționat

    1 iulie 2011 și piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2011

     

    Plumb și compuși ai plumbului în componente

    5.

    Baterii

     (2)

    X

    6.

    Amortizoare de vibrații

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X

    7(a).

    Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomeri în furtunuri de frână, furtunuri pentru combustibil, furtunuri pentru ventilarea aerului, piese din elastomeri/metal în șasiuri și ansambluri motoare

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2005

     

    7(b).

    Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomeri în furtunuri de frână, furtunuri pentru combustibil, furtunuri pentru ventilarea aerului, piese din elastomeri/metal în șasiuri și ansambluri motoare cu conținut de plumb de până la 0,5 % în greutate

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2006

     

    7(c).

    Lianți pentru elastomeri în aplicații ale sistemului de propulsie cu conținut de plumb de până la 0,5 % în greutate

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2009

     

    8(a).

    Plumbul din aliajele de sudură pentru atașarea componentelor electrice și electronice la plăcile electronice cu circuite imprimate și plumbul din finisajele de la bornele componentelor, altele decât condensatorii electrolitici cu aluminiu, pe contactele componentelor și pe plăcile electronice cu circuite imprimate

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X (1)

    8(b).

    Plumbul din aliajele de sudură pentru aplicațiile electrice, cu excepția sudurii pe plăcile electronice cu circuite imprimate și pe sticlă

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2011 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X (1)

    8(c).

    Plumbul din finisajele de pe bornele condensatorilor electrolitici cu aluminiu

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2013 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X (1)

    8(d).

    Plumbul utilizat la sudura pe sticlă în senzori de flux de masă de aer

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2015 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X (1)

    8(e).

    Plumbul în aliaje de lipit cu temperatură de topire înaltă (respectiv aliaje de plumb cu conținut de plumb de 85 % din greutate sau mai mult)

     (3)

    X (1)

    8(f).

    Plumbul folosit la sisteme de conectori cu pini flexibili

     (3)

    X (1)

    8(g).

    Plumbul din aliaje de lipit pentru finalizarea unei conexiuni electrice viabile între purtător și substratul semiconductorului în carcasele de circuite integrate tip „Flip Chip”

     (3)

    X (1)

    8(h).

    Plumbul din sudurile de fixare a radiatorului de căldură la ventilatorul de căldură în ansamblurile de semiconductori cu un cip cu dimensiunea zonei de proiecție de cel puțin 1 cm2 și cu densitatea curentului nominal de cel puțin 1 A/mm2 în zona cipului de siliciu

     (3)

    X (1)

    8(i).

    Plumbul din aliaje de lipit pentru aplicații electrice pe sticlă, cu excepția lipiturilor pe sticlă stratificată

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2013 și piese de schimb pentru aceste vehicule (4)

    X (1)

    8(j).

    Plumbul din aliajele de lipit pe sticlă stratificată

     (3)

    X (1)

    9.

    Scaune de supapă

    Ca piese de schimb pentru tipurile de motoare dezvoltate înainte de 1 iulie 2003

     

    10(a).

    Componente electrice și electronice cu conținut de plumb, inserate în sticlă sau în materiale ceramice, în matrice de sticlă sau de ceramică, în materiale vitroceramice sau într-o matrice vitroceramică

    Această exceptare nu vizează utilizarea plumbului în:

    —

    sticla becurilor și în glazura bujiilor;

    —

    materialele ceramice dielectrice ale componentelor enumerate la poziția 10 literele (b), (c) și (d).

     

    X (5) (pentru alte componente decât cele piezoelectrice în motoare)

    10(b).

    Plumbul din materialele ceramice dielectrice de tip PZT (titanat-zirconat de plumb) din condensatori care fac parte din circuite integrate sau din semiconductoare discrete

     

     

    10(c).

    Plumbul din materialele ceramice dielectrice din condensatoare cu o putere nominală mai mică de 125 V CA sau 250 V CC

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2016 și piese de schimb pentru aceste vehicule

     

    10(d).

    Plumbul din materialele ceramice dielectrice pentru condensatoare care compensează variațiile captatorilor legate de temperatură în cazul sistemelor sonare cu ultrasunete

     (3)

     

    11.

    Inițiatori pirotehnici

    Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2006 și piese de schimb pentru aceste vehicule

     

    12.

    Materiale termoelectrice cu conținut de plumb utilizate în aplicațiile electrice ale componentelor automobilelor în vederea reducerii emisiilor de CO2 prin recuperarea căldurii de eșapament

    Vehicule omologate înainte de 1 ianuarie 2019 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X

    Crom hexavalent

    13(a).

    Acoperiri anticorozive

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2007

     

    13(b).

    Acoperiri anticorozive ale șuruburilor și ansamblurilor formate din șuruburi și piulițe pentru șasiuri

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 1 iulie 2008

     

    14.

    Ca agent anticorosiv pentru sistemele de răcire din oțel cu carbon aplicabile frigiderelor cu absorbție pentru rulotele auto (de până la 0,75 % în greutate în soluția de răcire), cu excepția cazurilor când este posibilă utilizarea altor tehnologii de răcire (adică disponibile pe piață pentru utilizarea la rulotele auto), fără impact negativ asupra mediului, sănătății și/sau siguranței consumatorului

     

    X

    Mercur

    15(a).

    Lămpi cu descărcare pentru faruri

    Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2012 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X

    15(b).

    Tuburi fluorescente utilizate la ecranele de afișaj

    Vehicule omologate înainte de 1 iulie 2012 și piese de schimb pentru aceste vehicule

    X

    Cadmiu

    16.

    Baterii pentru vehiculele electrice

    Ca piese de schimb pentru vehicule introduse pe piață înainte de 31 decembrie 2008

     

    Observații:

    —

    Se tolerează într-un material omogen plumb, crom hexavalent și mercur în concentrație maximă de 0,1 % în greutate și cadmiu în concentrație maximă de 0,01 % în greutate.

    —

    Se admite reutilizarea nelimitată a părților de vehicule care existau pe piață la data expirării unei exceptări, întrucât acest aspect nu intră sub incidența articolului 4 alineatul (2) litera (a).

    —

    Piesele de schimb introduse pe piață după 1 iulie 2003, care sunt folosite pentru vehiculele introduse pe piață înainte de 1 iulie 2003 sunt exceptate de la aplicarea dispozițiilor articolului 4 alineatul (2) litera (a) (6).

    (1)  Se dezmembrează în cazul în care, în corelație cu poziția 10(a), se depășește pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producție nu se iau în considerare.

    (2)  Această exceptare se va reexamina în 2015.

    (3)  Această exceptare se va reexamina în 2014.

    (4)  Această exceptare se va reexamina înainte de 1 ianuarie 2012.

    (5)  Se dezmembrează în cazul în care, în corelație cu pozițiile 8(a)-8(j), se depășește pragul mediu de 60 de grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei clauze, dispozitivele electronice care nu sunt instalate de fabricant pe linia de producție nu se iau în considerare.

    (6)  Această clauză nu se aplică maselor pentru echilibrarea roților, periilor de grafit pentru motoare electrice și garniturilor de frână.”

    Top