ANEXĂ

CONDIȚII DE DESFĂȘURARE A ACTIVITĂȚILOR DE PESCUIT DE CĂTRE NAVELE COMUNITARE ÎN ZONA DE PESCUIT IVORIANĂ

CAPITOLUL I

Formalități privind cererile de licență și eliberarea licențelor

SECȚIUNEA 1

Eliberarea licențelor

1.   Numai navele eligibile pot obține o licență de pescuit în zona de pescuit ivoriană.

2.   Pentru ca o navă să fie eligibilă, trebuie ca armatorul, comandantul și nava în sine să nu aibă interdicție de a pescui în Côte d’Ivoire. Aceștia trebuie să aibă o situație legală în raport cu administrația din Côte d’Ivoire, în sensul că trebuie să își fi îndeplinit toate obligațiile anterioare aferente activităților de pescuit desfășurate în Côte d’Ivoire în cadrul acordurilor de pescuit încheiate cu Comunitatea.

3.   Autoritățile comunitare competente înaintează ministerului responsabil de activitățile de pescuit din Côte d’Ivoire, pe cale electronică, câte o cerere pentru fiecare navă care intenționează să pescuiască în temeiul acordului, cu cel puțin 30 de zile lucrătoare înainte de data începerii perioadei de valabilitate solicitate.

4.   Cererile se înaintează ministerului responsabil de activitățile de pescuit conform formularelor al căror model figurează în apendicele I. Autoritățile ivoriene iau toate măsurile necesare pentru ca datele primite în cadrul cererii de licență să fie tratate în mod confidențial. Aceste date sunt utilizate exclusiv în cadrul punerii în aplicare a acordului de pescuit.

5.   Fiecare cerere de licență este însoțită de următoarele documente:

6.   Plata taxei se efectuează în contul indicat de către autoritățile ivoriene în conformitate cu articolul 2 alineatul (7) din protocol.

7.   Această taxă include toate taxele naționale și locale, cu excepția taxelor portuare și a celor pentru prestarea de servicii.

8.   Pentru toate navele, licențele se eliberează armatorilor sau reprezentanților acestora de către ministerul responsabil de activitățile de pescuit din Côte d’Ivoire, prin intermediul Delegației Comisiei Europene în Côte d’Ivoire, în termen de 15 zile lucrătoare de la data primirii întregii documentații prevăzute la punctul 6 de mai sus.

9.   Licența se eliberează pentru o anumită navă și nu este transferabilă.

10.   Cu toate acestea, la solicitarea Comunității Europene și în caz de forță majoră dovedită, licența unei nave se înlocuiește cu o licență nouă, eliberată pe numele unei alte nave din aceeași categorie cu prima navă, conform dispozițiilor articolului 1 din protocol, fără a fi necesară plata unei noi taxe. În acest caz, la calcularea nivelului capturilor efectuate, pentru stabilirea unei eventuale plăți suplimentare, se iau în considerare capturile totale ale celor două nave.

11.   Armatorul primei nave sau reprezentantul acestuia returnează licența anulată ministerului responsabil de activitățile de pescuit din Côte d’Ivoire prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

12.   Noua licență intră în vigoare la data la care armatorul returnează licența anulată ministerului responsabil de activitățile de pescuit din Côte d’Ivoire. Delegația Comisiei Europene în Côte d’Ivoire este informată în legătură cu transferul licenței.

13.   Licența trebuie păstrată în permanență la bordul navei. Comunitatea Europeană păstrează un proiect actualizat de listă a navelor pentru care s-a solicitat o licență de pescuit în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol. Acest proiect este adus la cunoștința autorităților ivoriene imediat după întocmirea sa și, ulterior, la fiecare actualizare. Imediat după primirea proiectului de listă, precum și a notificării de plată a avansului adresate de către Comisia Europeană autorităților ivoriene, nava este înscrisă de autoritatea competentă ivoriană pe o listă a navelor autorizate să pescuiască, ce este adusă la cunoștința autorităților însărcinate cu controlul pescuitului. În acest caz, armatorului i se transmite o copie conformă a acestei liste, care se păstrează la bordul navei în locul licenței de pescuit până la eliberarea acesteia.

14.   Cele două părți cooperează în vederea promovării instituirii unui sistem de licențe bazat exclusiv pe schimbul electronic al tuturor informațiilor și documentelor detaliate mai sus. Cele două părți cooperează în vederea promovării rapide a înlocuirii licenței pe suport de hârtie cu un echivalent în format electronic, asemenea listei navelor autorizate să pescuiască în zona de pescuit ivoriană.

SECȚIUNEA 2

Condițiile licenței – taxe și avansuri

1.   Licențele au o perioadă de valabilitate de un an. Acestea pot fi reînnoite.

2.   Taxa este stabilită la 35 EUR pe tonă de pește capturat în zona de pescuit ivoriană pentru tonierele cu plasă-pungă și navele de pescuit cu paragate plutitoare.

3.   Licențele se eliberează după plata către autoritățile naționale competente a următoarelor sume forfetare:

4.   Statele membre comunică Comisiei Europene, până la data de 15 iunie a fiecărui an, tonajele capturilor efectuate în anul precedent, astfel cum au fost confirmate de către institutele științifice menționate la punctul 5 de mai jos.

5.   Decontul final al taxelor datorate aferente anului n este stabilit de către Comisia Europeană până la data de 31 iulie a anului n + 1, pe baza declarațiilor de captură întocmite de fiecare armator și confirmate de către institutele științifice din statele membre abilitate să verifice datele privind capturile, precum IRD (Institut de Recherche pour le Développement), IEO (Instituto Español de Oceanografia), IPIMAR (Instituto Português de Investigaçao Maritima) și Centre de Recherches Océanologiques de Côte d’Ivoire (CRO). Acesta se transmite prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

6.   Acest decont este comunicat simultan ministerului responsabil de activitățile de pescuit din Côte d’Ivoire și armatorilor.

7.   Orice eventuală plată suplimentară pentru cantitățile de capturi care depășesc 110 tone pentru tonierele cu plasă-pungă și 40 de tone pentru navele de pescuit cu paragate plutitoare se efectuează de către armatori în favoarea autorităților naționale competente ivoriene până la data de 31 august a anului n + 1, în contul menționat în secțiunea I punctul 6 din prezentul capitol, pornind de la o bază de calcul de 35 EUR pe tonă.

8.   Cu toate acestea, în cazul în care suma din decontul final este mai mică decât valoarea avansului menționat la punctul 3 din prezenta secțiune, diferența nu poate fi recuperată de către armator.

CAPITOLUL II

Zonele de pescuit

1.   Navele comunitare sunt autorizate să desfășoare activități de pescuit în apele situate la o distanță de peste 12 mile marine de liniile de bază, în cazul tonierelor cu plasă-pungă și al navelor de pescuit cu paragate plutitoare.

CAPITOLUL III

Sistemul de declarare a capturilor

1.   În sensul prezentei anexe, durata ieșirii în larg a unei nave comunitare în zona de pescuit ivoriană se definește după cum urmează:

2.   Toate navele autorizate să pescuiască în apele ivoriene în cadrul acordului trebuie să comunice capturile ministerului responsabil de pescuit din Côte d’Ivoire, pentru ca acesta să poată controla cantitățile capturate, care sunt validate de institutele științifice abilitate conform procedurii menționate în capitolul I secțiunea 2 punctul 4 din prezenta anexă. Modalitățile de comunicare a capturilor sunt următoarele:

3.   În caz de nerespectare a dispozițiilor prezentului capitol, Guvernul ivorian își rezervă dreptul de a suspenda licența navei contraveniente până la îndeplinirea formalității necesare și de a-i aplica armatorului navei sancțiunea prevăzută de legislația în vigoare în Côte d’Ivoire. Comisia Europeană și statul membru de pavilion sunt informate corespunzător.

4.   Cele două părți cooperează pentru promovarea unui sistem de declarare a capturilor bazat exclusiv pe schimbul electronic al tuturor informațiilor și documentelor descrise mai sus. Cele două părți cooperează pentru promovarea rapidă a înlocuirii declarației scrise (logbook) cu un echivalent în format de fișier electronic.

CAPITOLUL IV

Îmbarcarea marinarilor

1.   Armatorii tonierelor cu plasă pungă și ai navelor de pescuit cu paragate plutitoare încadrează resortisanți din țările ACP, în condițiile și limitele de mai jos:

2.   Armatorii depun eforturi pentru a îmbarca marinari suplimentari provenind din țările ACP.

3.   Declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele comunitare. Aceasta se referă, în special, la libertatea de asociere și la recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă al lucrătorilor, precum și la eliminarea discriminării cu privire la încadrarea în muncă și profesie.

4.   Contractele de muncă ale marinarilor ACP, din care o copie se înmânează semnatarilor, se încheie între reprezentantul sau reprezentanții armatorilor și marinari și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora. Aceste contracte garantează marinarilor faptul că beneficiază de sistemul de asigurări sociale care li se aplică, inclusiv asigurarea de viață, de sănătate și în caz de accident.

5.   Salariile marinarilor din țările ACP sunt în sarcina armatorilor. Acestea se stabilesc de comun acord între armatori sau reprezentanții lor și marinari și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora. Cu toate acestea, condițiile de remunerare a marinarilor ACP nu pot fi inferioare celor aplicabile echipajelor din țările lor respective și în niciun caz inferioare standardelor OIM.

6.   Toți marinarii angajați la bordul navelor comunitare trebuie să se prezinte la comandantul navei desemnate cu o zi înainte de data propusă pentru îmbarcare. În cazul în care un marinar nu se prezintă la data și ora prevăzute pentru îmbarcare, armatorul este exonerat în mod automat de obligația de a-l lua la bord pe marinarul respectiv.

CAPITOLUL V

Măsuri tehnice

Navele respectă măsurile și recomandările adoptate de către CICTA pentru regiunea respectivă în ceea ce privește echipamentele de pescuit, specificațiile tehnice ale acestora și orice alte măsuri tehnice aplicabile activităților lor de pescuit.

CAPITOLUL VI

Observatori

1.   Navele autorizate să pescuiască în apele ivoriene în cadrul acordului iau la bord observatori desemnați de către organizația regională de pescuit (ORP) competentă, în următoarele condiții:

2.   Observatorul este prezent la bord pe durata unei ieșiri în larg. Cu toate acestea, la cererea expresă a autorităților competente ivoriene, această îmbarcare se poate desfășura pe parcursul mai multor ieșiri în larg, în funcție de durata medie a ieșirilor în larg pentru o anumită navă. Această cerere este formulată de către autoritatea competentă în momentul comunicării numelui observatorului desemnat pentru a fi îmbarcat pe nava în cauză.

3.   Condițiile de îmbarcare a observatorului sunt stabilite de comun acord între armator sau reprezentantul acestuia și autoritatea competentă.

4.   Îmbarcarea observatorului are loc în portul ales de către armator, la începutul primei ieșiri în larg în apele de pescuit ivoriene după comunicarea listei navelor desemnate.

5.   În termen de două săptămâni și cu un preaviz de zece zile, armatorii în cauză comunică datele și porturile din subregiune prevăzute pentru îmbarcarea observatorilor.

6.   În cazul în care observatorul este îmbarcat într-o țară din afara subregiunii, cheltuielile de călătorie ale acestuia sunt suportate de către armator. În cazul în care o navă care are la bord un observator regional părăsește zona de pescuit regională, se iau toate măsurile pentru a asigura repatrierea observatorului cât mai repede posibil, pe cheltuiala armatorului.

7.   În cazul în care observatorul nu se prezintă la momentul și locul convenite sau timp de douăsprezece ore de la momentul respectiv, armatorul este în mod automat exonerat de obligația de a-l lua la bord pe respectivul observator.

8.   Pe durata prezenței sale la bord, observatorul are statutul de ofițer. Atunci când nava își desfășoară activitatea în apele ivoriene, acesta îndeplinește următoarele sarcini:

9.   Comandantul ia toate măsurile aflate în competența sa pentru a garanta siguranța fizică și morală a observatorului aflat în exercițiul funcțiunii.

10.   Observatorul dispune de toate facilitățile necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor sale. Comandantul îi acordă acces la mijloacele de comunicare necesare în vederea îndeplinirii sarcinilor sale, la documente legate direct de activitățile de pescuit ale navei, inclusiv la jurnalul de bord și jurnalul de navigație, precum și la părțile navei necesare pentru facilitarea îndeplinirii sarcinilor acestuia.

11.   Pe durata șederii la bordul navei, observatorul:

12.   La sfârșitul perioadei de observație și înainte de a părăsi nava, observatorul întocmește un raport de activitate care este transmis autorităților competente, o copie a acestuia fiind transmisă Comisiei Europene. Observatorul semnează raportul în prezența comandantului, care poate să adauge sau să dispună adăugarea tuturor observațiilor pe care le consideră utile, urmate de propria semnătură. La debarcarea observatorului științific, o copie a raportului se înmânează comandantului.

13.   Armatorul asigură, pe propria cheltuială, cazarea și masa observatorilor în condițiile prevăzute pentru ofițeri, în limitele posibilităților practice ale navei.

14.   Salariul și contribuția la sistemul de asigurări sociale ale observatorului sunt suportate de autoritatea competentă.

15.   Cele două părți se consultă cât mai curând posibil cu țările terțe interesate cu privire la stabilirea unui sistem de observatori regionali și la alegerea organizației regionale de pescuit competente. Până la punerea în aplicare a unui sistem de observatori regionali, navele autorizate să pescuiască în zona de pescuit ivoriană în cadrul acordului vor lua la bord, în locul observatorilor regionali, observatori desemnați de către autoritățile competente ivoriene, în conformitate cu regulile stabilite mai sus.

CAPITOLUL VII

Monitorizarea

1.   În conformitate cu secțiunea 1 punctul 13 din prezenta anexă, Comunitatea Europeană păstrează o listă actualizată a navelor pentru care s-a eliberat o licență de pescuit în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol. Această listă este comunicată autorităților ivoriene responsabile de controlul activităților de pescuit imediat după întocmire și ulterior la fiecare actualizare.

2.   La primirea acestui proiect de listă, precum și a notificării de plată a avansului menționate în capitolul I secțiunea 2 punctul 3 din prezenta anexă, adresate de către Comisia Europeană autorităților țării de coastă, nava este înscrisă de către autoritatea competentă din Côte d’Ivoire pe o listă a navelor autorizate să pescuiască, care este adusă la cunoștința autorităților responsabile de controlul pescuitului. În acest caz, armatorul poate obține o copie certificată a acestei liste, pe care o deține la bordul navei în locul licenței de pescuit, până la eliberarea acesteia.

3.   Intrarea și ieșirea din zonă

3.1.   Cu cel puțin trei ore în avans, navele comunitare notifică autoritățile competente din Coasta de Fildeș responsabile de controlul activităților de pescuit cu privire la intenția acestora de a intra sau de a ieși din zona de pescuit ivoriană și declară cantitățile totale și speciile aflate la bord.

3.2.   În momentul în care notifică părăsirea zonei, navele comunică, de asemenea, poziția lor. Aceste informații se comunică, de preferință, prin fax (225 21 35 04 09 sau 225 21 35 63 15) sau prin e-mail ([…]) sau, în lipsa acestora, prin radio (cod de apel: […]).

3.3.   Se consideră că o navă care este surprinsă desfășurând activități de pescuit fără să fi informat autoritatea competentă ivoriană a încălcat legislația.

3.4.   Numerele de fax și de telefon și adresa de e-mail sunt, de asemenea, comunicate în momentul eliberării licenței de pescuit.

4.   Proceduri de control

4.1.   Comandanții navelor comunitare angajate în activități de pescuit în apele de pescuit ivoriene permit și facilitează oricărui funcționar ivorian responsabil de inspecția și controlul activităților de pescuit urcarea la bord și îndeplinirea sarcinilor sale.

4.2.   Prezența la bordul navei a acestor funcționari nu depășește timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinilor lor.

4.3.   La încheierea fiecărei inspecții și a fiecărui control, comandantului navei i se eliberează un certificat.

5.   Monitorizarea prin satelit

5.1.   Toate navele comunitare care pescuiesc în cadrul prezentului acord fac obiectul unei monitorizări prin satelit conform dispozițiilor prevăzute în apendicele 3. Aceste dispoziții intră în vigoare în cea de-a zecea zi de la data notificării Delegației Comunității Europene în Côte d’Ivoire de către Guvernul ivorian cu privire la începerea activității Centrului de monitorizare a pescuitului (CMP) din Côte d’Ivoire.

6.   Inspecția navelor

6.1.   Autoritățile competente din Côte d’Ivoire informează statul de pavilion și Comisia Europeană, în decurs de cel mult 36 de ore, cu privire la orice inspecție sau sancțiune aplicată unei nave comunitare, survenită în apele de pescuit ivoriene.

6.2.   Statul de pavilion și Comisia Europeană primesc în același timp un raport sumar cu privire la împrejurările și motivele care au dus la respectiva inspecție.

7.   Procesul-verbal de inspecție

7.1.   Comandantul navei este obligat să semneze procesul-verbal de constatare întocmit de către autoritatea competentă ivoriană.

7.2.   Această semnătură nu aduce atingere drepturilor și mijloacelor de apărare la care poate recurge comandantul pentru a răspunde acuzațiilor formulate. În cazul în care comandantul refuză să semneze documentul, acesta trebuie să precizeze motivele în scris, iar inspectorul adaugă mențiunea „refuz de a semna”.

7.3.   Comandantul trebuie să ducă nava în portul indicat de autoritățile ivoriene. În cazul unor încălcări minore, autoritatea competentă ivoriană poate autoriza continuarea activităților de pescuit de către nava inspectată.

8.   Reuniunea de consultare în caz de inspecție a navei

8.1.   Înainte de a lua în calcul orice măsuri în privința comandantului sau a echipajului navei sau orice acțiuni în legătură cu încărcătura și echipamentul navei, cu excepția celor destinate protejării dovezilor privind presupusa încălcare, se organizează, în termen de o zi lucrătoare de la data primirii informațiilor menționate anterior, o reuniune de consultare între Comisia Europeană și autoritățile competente ivoriene, eventual cu participarea unui reprezentant al statului membru în cauză.

8.2.   În cursul acestei consultări, părțile schimbă între ele orice documente sau informații utile care pot ajuta la clarificarea împrejurărilor în care s-au petrecut faptele constatate. Armatorul sau reprezentantul acestuia este informat în legătură cu rezultatul acestei consultări, precum și cu orice măsuri luate în urma inspecției.

9.   Soluționarea inspecției navei

9.1.   Înainte de inițierea oricărei proceduri judiciare, se încearcă soluționarea cazului prin procedura concilierii. Această procedură se încheie în cel mult trei zile lucrătoare de la inspecție.

9.2.   În cazul recurgerii la procedura concilierii, valoarea amenzii aplicate se determină conform legislației din Côte d’Ivoire.

9.3.   În cazul în care diferendul nu a putut fi soluționat prin procedura concilierii și este sesizată o instanță judecătorească competentă, armatorul depune la banca desemnată de autoritățile competente ivoriene o garanție bancară, stabilită în funcție de costurile ocazionate de inspecție, de valoarea amenzilor și a despăgubirilor posibil datorate de către părțile trase la răspundere.

9.4.   Garanția bancară este irevocabilă până la finalizarea procedurii judiciare. Aceasta este deblocată de îndată, în cazul în care procedura se încheie fără condamnare. În mod similar, în cazul unei condamnări care duce la o amendă inferioară garanției depuse, soldul restant este deblocat de către autoritățile competente ivoriene.

9.5.   Nava este eliberată, iar echipajul acesteia este autorizat să părăsească portul:

10.   Transbordarea

10.1.   Orice navă comunitară care dorește să transbordeze capturile de pește în apele ivoriene efectuează această operațiune în porturile sau/și în rada porturilor din Côte d’Ivoire.

10.2.   Armatorii acestor nave trebuie să comunice autorităților competente ivoriene, cu cel puțin 24 de ore înainte, următoarele informații:

10.3.   Transbordarea este considerată drept o ieșire din zona de pescuit ivoriană. Comandanții navelor trebuie să înainteze autorităților competente ivoriene declarațiile de capturi și să își notifice intenția de a continua pescuitul sau de a ieși din zona de pescuit ivoriană.

10.4.   Orice operațiune de transbordare a capturilor nemenționată la punctele anterioare este interzisă în zona de pescuit ivoriană. Persoanele care încalcă această dispoziție sunt pasibile de sancțiunile prevăzute de legislația în vigoare în Côte d’Ivoire.

11.   Comandanții navelor comunitare angajate în operațiuni de debarcare sau transbordare într-un port din Côte d’Ivoire autorizează și facilitează controlul acestor operațiuni de către inspectorii ivorieni. După fiecare inspecție și control realizate în port, comandantului navei i se eliberează un certificat.