(a)

sunt transmise departamentului prin e-mail la adresele furnizate prin schimb de scrisori înainte de data aplicării prezentului protocol;

(b)

indică numărul de nave ale Uniunii per categorie de pescuit și per zonă de gestionare, precum și, pentru fiecare navă a Uniunii, caracteristicile principale, valoarea plăților defalcate pe rubrici, unealta sau uneltele de pescuit care urmează a fi utilizate în perioada pentru care se face solicitarea, iar pentru categoria 6, cota solicitată, în tone de captură, sub forma unor previziuni lunare.

(a)

ating cota lunară estimativă a navei Uniunii înainte de sfârșitul lunii în cauză: armatorul are posibilitatea de a transmite departamentului, prin intermediul autorităților Uniunii, o adaptare a previziunilor lunare privind capturile și o cerere de extindere a cotei lunare estimative;

(b)

rămân sub cota lunară estimativă a navei Uniunii: cantitatea corespunzătoare cotei sau redevenței este creditată în perioada de activitate următoare din anul calendaristic în curs.

(a)

o copie a certificatului de tonaj autentificat în mod corespunzător de statul de pavilion;

(b)

o fotografie digitală color recentă, cu o rezoluție grafică minimă de 1 400 × 1 050 pixeli și legalizată în conformitate cu procedurile în vigoare în statul de pavilion, reprezentând nava Uniunii din lateral în starea sa actuală cu literele și numărul de înmatriculare vizibile în mod clar. Dimensiunile minime ale fotografiei sunt de 15 cm × 10 cm;

(c)

dovada efectuării plății taxelor anuale pentru licența de pescuit stabilite de legislația în vigoare, a redevențelor și a costurilor observatorilor, în conformitate cu secțiunea E;

(d)

orice alt document sau certificat necesar în conformitate cu dispozițiile speciale aplicabile în funcție de tipul de navă a Uniunii, în temeiul prezentului protocol.

(a)

un an calendaristic (pentru categoria 5), care corespunde perioadei cuprinse între data începerii perioadei de valabilitate a licenței de pescuit și 31 decembrie;

(b)

un trimestru (pentru categoriile 1, 2, 3 și 4), care corespunde uneia dintre perioadele de trei luni care încep la data de 1 ianuarie, 1 aprilie, 1 iulie sau 1 octombrie;

(c)

o lună (pentru categoria 6), care corespunde perioadei cuprinse între data începerii perioadei de valabilitate a licenței și finalul lunii.

(a)

cuantumul avansului forfetar (7 000 EUR per navă a Uniunii) menționat în fișa tehnică este plătit înainte de începutul activității de pescuit;

(b)

avansul este calculat pro rata în funcție de perioada de valabilitate a licenței de pescuit;

(c)

până la data de 30 iunie, autoritățile Uniunii prezintă departamentului un decont al redevențelor datorate pentru precedenta campanie anuală, pe baza declarațiilor de captură întocmite de fiecare armator și verificate și validate de către autoritățile competente ale statului de pavilion și de autoritățile Regatului Maroc;

(d)

pentru ultimul an de aplicare a protocolului, decontul redevențelor datorate pentru campania de pescuit precedentă se notifică în termen de patru luni de la expirarea prezentului protocol;

(e)

decontul final se transmite armatorilor în cauză, care au la dispoziție 30 de zile de la notificarea aprobării cifrelor de către departament pentru a-și achita obligațiile financiare. Dovada plății de către armator, efectuată în euro, în numele trezorierului general al Marocului în contul menționat la punctul 1, este transmisă departamentului de către autoritățile Uniunii în termen de o lună și jumătate de la notificarea respectivă;

(f)

cu toate acestea, în cazul în care suma decontului este mai mică decât avansul menționat la literele (a) și (b), diferența aferentă nu este rambursabilă;

(g)

armatorii iau toate măsurile necesare pentru a se asigura că orice plăți suplimentare sunt efectuate în termenele indicate la litera (e);

(h)

nerespectarea de către armator a obligațiilor prevăzute la litera (e) conduce la suspendarea automată a licenței de pescuit până la îndeplinirea obligațiilor respective.

(a)

redevența corespunzătoare cotei lunare estimative a navei Uniunii solicitate de către armator este plătită înainte de începutul activității de pescuit;

(b)

în cazul extinderii cotei lunare estimative, astfel cum se prevede în secțiunea A punctul 5, autoritățile Regatului Maroc percep redevența corespunzătoare extinderii înainte de continuarea activităților de pescuit;

(c)

în cazul depășirii cotei lunare estimative și a eventualei extinderi a acesteia, valoarea redevenței corespunzătoare depășirii este majorată cu un factor de 3. Soldul lunar, calculat pe baza capturilor efective, este plătit cel târziu în cele două luni care urmează lunii în care s-au efectuat capturile respective.

(a)

operatorii Uniunii care vor desfășura campania de pescuit științific (denumită în continuare „campania”);

(b)

perioada cea mai favorabilă în acest scop; și

(c)

condițiile aplicabile.

(a)

caracteristicile tehnice ale navei Uniunii;

(b)

nivelul de expertiză al ofițerilor navei Uniunii în ceea ce privește activitățile de pescuit;

(c)

propunerea referitoare la parametrii tehnici ai campaniei (durată, unelte de pescuit, regiuni de explorare etc.);

(d)

modul de finanțare.

(a)

o declarație privind capturile deja aflate la bord;

(b)

caracteristicile tehnice ale uneltelor de pescuit care urmează a fi utilizate în cursul campaniei; și

(c)

o asigurare a respectării reglementărilor în vigoare.

(a)

trimit departamentului și autorităților Uniunii un raport săptămânal privind capturile zilnice efectuate pentru fiecare lansare, specificând parametrii tehnici ai campaniei de pescuit (poziție, adâncime, dată și oră, capturi și alte observații sau comentarii);

(b)

comunică poziția, viteza și direcția navei Uniunii prin VMS;

(c)

se asigură că la bord se află un observator științific marocan sau un observator ales de autoritățile Regatului Maroc, în conformitate cu dispozițiile privind observatorii, astfel cum au fost descrise în capitolul VII. Cu excepția cazului în care există un acord în sens contrar între părți, nava Uniunii nu este niciodată obligată să revină în port mai des decât o dată la două luni;

(d)

își supun nava Uniunii unei inspecții înainte de părăsirea zonei de pescuit, în cazul în care autoritățile Regatului Maroc cer acest lucru;

(e)

respectă legile și reglementările marocane în domeniul pescuitului. Capturile, inclusiv capturile secundare, efectuate în cursul campaniei rămân proprietatea armatorului, cu condiția ca acestea să respecte dispozițiile adoptate în acest sens de către comitetul mixt și dispozițiile din protocolul științific.

(a)

CMP-urile din statul de pavilion și din Maroc își comunică reciproc, înainte de data aplicării prezentului protocol, coordonatele (nume, adresă, telefon, fax, e-mail) corespondentului lor VMS.

(b)

orice modificare a coordonatelor corespondentului VMS trebuie comunicată imediat.

—

pe cale electronică printr-un protocol securizat;

—

cu o frecvență mai mică sau egală cu două ore; și

—

în formatul menționat în apendicele 3.

(a)

datele de identificare a navei Uniunii;

(b)

poziția geografică cea mai recentă a navei Uniunii (longitudine, latitudine), cu o marjă de eroare mai mică de 100 de metri și cu un interval de încredere de 99 %;

(c)

data și ora înregistrării poziției;

(d)

viteza și cursul navei Uniunii.

(a)

prima poziție înregistrată după intrarea în zona de pescuit se identifică prin codul „ENT”;

(b)

toate pozițiile următoare se identifică prin codul „POS”;

(c)

prima poziție înregistrată după ieșirea din zona de pescuit se identifică prin codul „EXI”;

(d)

pozițiile transmise manual, în conformitate cu secțiunea C punctul 3, se identifică prin codul „MAN”.

(a)

fiabile, să nu permită falsificarea pozițiilor și nici manipularea manuală a datelor;

(b)

în întregime automatizate și operaționale în orice moment și independent de condițiile de mediu și meteorologice.

(a)

datele nu sunt viciate;

(b)

antena sau antenele conectate la echipamentele de monitorizare prin satelit nu sunt obstrucționate în niciun fel;

(c)

alimentarea cu energie electrică a echipamentelor de monitorizare prin satelit nu este întreruptă; și

(d)

echipamentele VMS nu sunt demontate de pe navă.

(a)

din lista oficială a laureaților școlilor de formare maritimă transmisă de către departament autorităților Uniunii și comunicată de către acestea din urmă statelor de pavilion în cauză; lista este actualizată în fiecare an la 1 februarie. Dintre laureați, armatorul îi selectează în mod liber pe candidații care dispun de cele mai bune competențe și de experiența cea mai adecvată;

(b)

sau pe marinarii care au demonstrat că au mai fost luați la bordul navelor Uniunii în cadrul protocoalelor anterioare.

(a)

departamentul întocmește o listă de nave ale Uniunii desemnate să ia un observator la bord și o listă de observatori desemnați pentru a fi luați la bord. Listele sunt trimise delegației de îndată ce au fost întocmite;

(b)

departamentul informează armatorii în cauză, prin intermediul delegației, cu privire la numele observatorului desemnat să fie luat la bordul navei Uniunii în momentul emiterii licenței de pescuit sau cu cel puțin 15 zile înainte de data planificată de îmbarcare a observatorului.

(a)

observă activitățile de pescuit ale navelor Uniunii;

(b)

verifică poziția navelor Uniunii angajate în operațiuni de pescuit;

(c)

desfășoară operațiuni de eșantionare biologică în cadrul unor programe științifice;

(d)

consemnează uneltele de pescuit utilizate;

(e)

verifică datele privind capturile efectuate în zona de pescuit, înregistrate în jurnalul de pescuit;

(f)

verifică procentajele de capturi secundare și estimează cantitatea de capturi aruncate înapoi în mare din speciile de pește, crustacee și cefalopode comercializabile;

(g)

raportează, prin fax sau pe cale electronică, datele privind pescuitul, inclusiv cantitatea de capturi și capturi secundare care se află la bord.

(a)

ia toate măsurile adecvate pentru ca nici condițiile îmbarcării sale și nici prezența sa la bordul navei Uniunii să nu întrerupă și să nu împiedice operațiunile de pescuit;

(b)

are grijă de materialul și echipamentul aflat la bord și respectă confidențialitatea tuturor documentelor care aparțin navei Uniunii.

(a)

data și ora transmiterii mesajului;

(b)

poziția navei Uniunii în conformitate cu capitolul IV secțiunea B;

(c)

greutatea exprimată în kilograme și capturile din fiecare specie deținute la bord, identificate prin codul alfa-3;

(d)

tipurile de mesaje, cum ar fi „capturi la intrare” (COE) și „capturi la ieșire” (COX);

(a)

fie după îndeplinirea obligațiilor care decurg din procedura de conciliere;

(b)

fie după depunerea cauțiunii bancare menționate la punctul 3 și acceptarea acesteia de către autoritățile Regatului Maroc, în așteptarea finalizării procedurii judiciare.

(a)

denumirile navelor Uniunii care trebuie să efectueze transbordarea;

(b)

denumirea cargobotului transportator, pavilionul acestuia, numărul matricol și indicativul de apel;

(c)

tonajul de transbordat, pe specii;

(d)

destinația capturilor; și

(e)

data și ziua transbordării.

—

pentru Uniunea Europeană, în ceea ce privește statutul de teritoriu care nu se autoguvernează al Saharei Occidentale, ale cărei ape adiacente sunt acoperite de zona de pescuit, astfel cum este definită la articolul 1 litera (h) din acordul de pescuit, și dreptul său la autodeterminare, trimiterea din acordul de pescuit la legile și reglementările marocane nu aduce atingere poziției sale;

—

pentru Regatul Maroc, regiunea Sahara este o parte integrantă a teritoriului național asupra căreia Marocul își exercită toate atributele de suveranitate precum în restul teritoriului național. Marocul consideră că orice soluție la acest diferend regional ar trebui să se bazeze pe inițiativa sa de autonomie.

—

pentru Uniunea Europeană, în ceea ce privește statutul de teritoriu care nu se autoguvernează al Saharei Occidentale, ale cărei ape adiacente sunt acoperite de zona de pescuit, astfel cum este definită la articolul 1 litera (h) din acordul de pescuit, și dreptul său la autodeterminare, trimiterea din acordul de pescuit la legile și reglementările marocane nu aduce atingere poziției sale;

—

pentru Regatul Maroc, regiunea Sahara este o parte integrantă a teritoriului național asupra căreia Marocul își exercită toate atributele de suveranitate precum în restul teritoriului național. Marocul consideră că orice soluție la această dispută regională ar trebui să se bazeze pe inițiativa sa de autonomie.