Armonizare a cerințelor și a procedurilor în domeniul aviației civile

ASPECTE-CHEIE

Modalitatea de aplicare

• Regulamentul stabilește cerințele tehnice și procedurile administrative comune în domeniul siguranței aviației civile, reglementând operarea și întreținerea aeronavelor, precum și persoanele și organizațiile implicate în aceste activități. Aceste cerințe și proceduri se aplică pentru toate aeronavele folosite de operatori din UE.
• Țările UE au fost responsabile să vegheze ca autoritățile lor din domeniul aviației civile să întrunească cerințele necesare de aderare la Joint Aviation Authorities, așa cum sunt specificate în acorduri (JAR înainte de 1 ianuarie 1992).
• În prezent, regulamentul rămâne în vigoare deoarece normele naționale în ceea ce privește limitările timpului de zbor și de serviciu, precum și cerințele privind odihna în ceea ce privește serviciile de taxi aerian, serviciile medicale de urgență și operațiunile de transport aerian în avioane cu un singur pilot sunt în vigoare în temeiul articolului 8.

Probleme de siguranță

• Țările UE pot lua măsuri imediate cu privire la probleme de siguranță referitoare la un produs, o persoană sau un organism reglementat prin acest regulament, indiferent de normele de mai sus.
• Acolo unde se constată că nivelurile de siguranță nu sunt adecvate sau lipsesc în baza cerințelor și procedurilor comune, Comisia Europeană trebuie să facă propuneri adecvate pentru remedierea situației.
• În împrejurări excepționale, țările UE pot conveni, de asemenea, asupra unor excepții de la cerințele tehnice și procedurile administrative reglementate prin acest regulament, cu condiția ca acestea să fie în conformitate cu obiectivele de siguranță.

Agenția Uniunii Europene pentru Siguranță a Aviației (AESA)

Comisia va fi asistată de AESA la redactarea oricăror modificări ale cerințelor referitoare la echipajul de cabină și la limitările timpului de zbor și de serviciu.

Abrogare

Regulamentul (CEE) nr. 3922/91 va fi abrogat de Regulamentul (UE) 2018/1139 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a AESA (a se vedea sinteza).

Abrogarea va intra în vigoare la data aplicării normelor detaliate în ceea ce privește limitările timpului de zbor și de serviciu, precum și cerințele privind odihna în ceea ce privește serviciile de taxi aerian, serviciile medicale de urgență și operațiunile de transport aerian în avioane cu un singur pilot care trebuie încă să fie adoptate [a se vedea articolul 32 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) 2018/1139].