ANEXĂ

Formular tip pentru raportarea privind punerea în aplicare de către statele membre a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 și a Directivei 2002/15/CE în conformitate cu articolul 17 din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 și cu articolul 13 din Directiva 2002/15/CE

1.   STATUL MEMBRU

2.   PERIOADA DE REFERINȚĂ

[Articolul 17 din Regulamentul (CE) nr. 561/2006]

De la (data):

Până la (data):

3.   CALCULUL CONTROALELOR MINIME CARE URMEAZĂ A FI EFECTUATE

(Articolul 2 din Directiva 2006/22/CE)

(a)	Numărul de zile lucrate pe șofer în perioada de referință: …

(b)	Numărul total de vehicule care intră sub incidența Regulamentului (CE) nr. 561/2006: …

(c)	Numărul total de zile lucrate [(a) * (b)]: …

(d)	Controale minime [3 % din ianuarie 2013]: …

4.   CONTROALE ÎN TRAFIC

4.1.   Numărul de șoferi controlați în trafic, în funcție de țara de înmatriculare și de principalul tip de transport

Principalul tip de transport	UE/SEE/Elveția		Țări terțe
	Resortisanți	Resortisanți străini
Transport de persoane
Transport de mărfuri
Total

4.2.   Numărul de vehicule oprite pentru control în trafic, în funcție de tipul de drum și de țara de înmatriculare

Tipul de drum

A

B

BG

CY

CZ

D

DK

E

EST

F

FIN

GB

GR

H

HR

I

IRL

Autostradă

Drum național

Drum secundar

Tipul de drum

L

LT

LV

M

NL

P

PL

RO

S

SK

SLO

FL

IS

N

CH

Altă țară

Total

Autostradă

Drum național

Drum secundar

4.3.   Numărul de vehicule oprite pentru control în trafic, în funcție de tipul tahografului

Tipul tahografului	UE/SEE/Elveția		Țări terțe
	Resortisanți	Resortisanți străini
Analog
Digital
Inteligent (1)
Total

În cazul în care statisticile naționale oferă această informație, completați tabelul de mai jos și cu cifrele exacte privind vehiculele dotate cu tahograf digital:

(a) Numărul de vehicule dotate cu tahograf digital
(b) Ponderea vehiculelor dotate cu tahograf digital în totalul parcului de vehicule care intră sub incidența regulamentelor

4.4.   Numărul de zile lucrătoare controlate în trafic în funcție de principalul tip de transport și de țara de înmatriculare

Principalul tip de transport	UE/SEE/Elveția		Țări terțe
	Resortisanți	Resortisanți străini
Transport de persoane
Transport de mărfuri
Total

4.5.   Infracțiuni – numărul și tipul infracțiunilor depistate în cadrul controalelor în trafic

[R – infracțiune prin nerespectarea Regulamentului (CE) nr. 561/2006, D – infracțiune prin nerespectarea Directivei 2006/22/CE]

Articolul	Tipul infracțiunii	Transport de persoane			Transport de mărfuri
		UE/SEE/Elveția		Țări terțe	UE/SEE/Elveția		Țări terțe
		Resortisanți	Resortisanți străini		Resortisanți	Resortisanți străini
R 6	Perioada de conducere: — limita zilnică — limita săptămânală — limita bilunară
R 6	Absența datelor privind alte activități și/sau perioade de disponibilitate
R 7	Pauze în perioada de conducere (conducere peste 4,5 ore fără pauză sau cu pauză prea scurtă)
R 8	Perioade de repaus: — minima zilnică — minima săptămânală
R 10 & 26	Înregistrări privind perioada de conducere: — înregistrări pentru cele 28 de zile anterioare
D Anexa I A	Aparatura de înregistrare: — funcționare incorectă — întrebuințare sau manipulare incorectă a aparaturii de înregistrare

5.   CONTROALE LA SEDIILE ÎNTREPRINDERILOR

5.1.   Numărul șoferilor controlați și numărul zilelor lucrătoare controlate la sediile întreprinderilor

Tipul de transport	Numărul de șoferi controlați	Număr de zile lucrătoare controlate
I.   Tipologie
Transport de persoane
Transport de mărfuri
II.   Tipologie
Transport contra cost în numele unui terț
Transport în cont propriu

5.2.   Infracțiuni – numărul și tipul infracțiunilor depistate la sediile întreprinderilor

[R – infracțiune prin nerespectarea Regulamentului (CE) nr. 561/2006, D – infracțiune prin nerespectarea Directivei 2006/22/CE]

Articolul	Tipul infracțiunii	Transport de persoane	Transport de mărfuri
R 6	Perioada de conducere: — limita zilnică — limita săptămânală — limita bilunară
R 6	Absența datelor privind alte activități și/sau perioade de disponibilitate
R 7	Pauze în perioada de conducere (conducere peste 4,5 ore fără pauză sau cu pauză prea scurtă)
R 8	Perioade de repaus: — minima zilnică — minima săptămânală
R 10 & 26	Înregistrări privind perioada de conducere: — un an pentru păstrarea informațiilor
D Anexa I A	Aparatura de înregistrare: — funcționare incorectă — întrebuințare sau manipulare incorectă a aparaturii de înregistrare

5.3.   Numărul întreprinderilor și al șoferilor controlați la sediile întreprinderilor, în funcție de dimensiunea parcului de vehicule de care dispune întreprinderea

Dimensiunea parcului de vehicule	Numărul de întreprinderi controlate	Numărul de șoferi controlați	Numărul de infracțiuni depistate
1
2-5
6-10
11-20
21-50
51-200
201-500
Peste 500

6.   CAPACITATEA NAȚIONALĂ DE CONTROL

(a) Numărul controlorilor implicați în controale în trafic și la sediile întreprinderilor:	…
(b) Numărul controlorilor formați în vederea analizării datelor furnizate de tahografele digitale, atât în cadrul controalelor în trafic, cât și în cadrul celor efectuate la sediile întreprinderilor:	…
(c) Numărul unităților de aparatură furnizate controlorilor pentru a permite descărcarea, citirea și analizarea datelor provenite de la tahografele digitale în cadrul controalelor în trafic și la sediile întreprinderilor:	…

7.   INIȚIATIVE NAȚIONALE ȘI INTERNAȚIONALE

7.1.   Naționale

(a)	Normative [inclusiv actualizarea cu privire la modul de utilizare a derogărilor, în temeiul articolului 13 alineatul (1)]

(b)	Administrative

(c)

Altele

7.2.   Internaționale

(a)	Controale concertate: numărul pentru fiecare an, țările participante

(b)	Schimburi de experiență, de informații și de personal: numărul de inițiative și de persoane, subiectele care au făcut obiectul schimburilor, țările participante

8.   SANCȚIUNI

8.1.   Limite în anul de referință

8.2.   Modificări

(a)	Data și natura celor mai recente modificări (pe baza anului de referință)

(b)	Trimiteri administrative sau juridice

9.   CONCLUZII ȘI COMENTARII, INCLUSIV EVENTUALELE EVOLUȚII ÎN DOMENIILE RESPECTIVE

10.   RAPORT PRIVIND PUNEREA ÎN APLICARE A DIRECTIVEI 2002/15/CE

În general, această secțiune trebuie să cuprindă informații privind:

—	modul în care a fost elaborat raportul și părțile interesate consultate;

—

punerea în aplicare [situația juridică, modul în care transpunerea a schimbat situația juridică anterioară privind organizarea timpului de lucru, eventualele dificultăți specifice întâmpinate în cursul aplicării directivei, măsuri luate ca răspuns la aceste dificultăți, măsuri conexe de facilitare a punerii în aplicare practice a legislației];

—	monitorizarea punerii în aplicare [organisme responsabile pentru monitorizarea respectării normelor, metode utilizate pentru monitorizare, probleme întâmpinate și soluții aplicate];

—	interpretarea juridică [indicați dacă au existat hotărâri judecătorești la nivel național de interpretare sau aplicare a directivei cu privire la probleme semnificative și care au fost aspectele juridice importante];

—	evaluarea eficacității [informații utilizate pentru evaluarea eficacității măsurilor de transpunere, aspecte pozitive și negative ale punerii în aplicare practice a legislației];

—	analiza în perspectivă [indicați prioritățile în domeniu, sugerați adaptări sau modificări ale directivei menționând motivul, indicați schimbări pe care le considerați necesare în ceea ce privește progresul tehnic, sugerați măsuri conexe la nivelul UE].

11.   PERSOANA RESPONSABILĂ CU REDACTAREA PREZENTULUI RAPORT

Numele: …

Funcția: …

Organizația: …

Adresa administrativă: …

Tel./Fax: …

E-mail: …

Data: …

---

(1)  Obligatoriu de la data la care începe să producă efecte anexa I C la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2016/799 (JO L 139, 26.5.2016, p. 1).