EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32015R0340
Commission Regulation (EU) 2015/340 of 20 February 2015 laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011 Text with EEA relevance
Regulamentul (UE) 2015/340 al Comisiei din 20 februarie 2015 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la licențele și certificatele controlorilor de trafic aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 805/2011 al Comisiei Text cu relevanță pentru SEE
Regulamentul (UE) 2015/340 al Comisiei din 20 februarie 2015 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la licențele și certificatele controlorilor de trafic aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 805/2011 al Comisiei Text cu relevanță pentru SEE
JO L 63, 6.3.2015, p. 1–122
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 04/08/2024
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Repeal | 32011R0805 | ||||
Modifies | 32012R0923 | înlocuire | articol 2 PT 104 | 30/06/2015 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Corrected by | 32015R0340R(01) | (DE, EL, RO, SL, FI) | |||
Corrected by | 32015R0340R(02) | (SL) | |||
Corrected by | 32015R0340R(03) | (FI) | |||
Corrected by | 32015R0340R(04) | (FI) | |||
Corrected by | 32015R0340R(05) | (FI) | |||
Corrected by | 32015R0340R(06) | (ET) | |||
Corrected by | 32015R0340R(07) | (ET) | |||
Corrected by | 32015R0340R(08) | (ET) | |||
Corrected by | 32015R0340R(09) | (SL) | |||
Corrected by | 32015R0340R(10) | (ES, CS, DA, EL, HR, IT, LV, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, SV) | |||
Corrected by | 32015R0340R(11) | (SV) | |||
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.001 literă (e) | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.025A | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.C.001 literă (f) | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.005 titlu | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.005 literă (c) | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.C.001A | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.020 literă (c) | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0203 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.E.010A | 22/02/2026 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 3 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.060 literă (e) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.040 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.030 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.035 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.C.001 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.040 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 2 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.E.005 literă (b) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 4 punct 31 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.050 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.025 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.020 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 4 punct 19 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.035 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 1 alineat 2 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 6 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.045 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | articol 4 punct 14a | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.010 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.D.001 literă (b) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.030 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.005 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă IV parte ATCO.MED punct ATCO.MED.A.030 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | articol 4 punct 20a | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.E.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.060 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.060 literă (f) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.055 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 4 punct 11 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 1 alineat 1 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.010 literă (b) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.E.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II apendice 1 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 7 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | articol 8a | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 4 punct 2 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.010 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.010 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.035 literă (e) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.005 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | ștergere | anexă I apendice 3 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.005 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.005 literă (e) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.040 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 4 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.D.005 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.B.025 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 7 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.D.003 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 4 punct 5 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.B.020 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.A.020 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.025 literă (d) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | articol 4 punct 7a | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă IV parte ATCO.MED punct ATCO.MED.A.020 literă (b) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă IV parte ATCO.MED punct ATCO.MED.A.005 literă (a) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 8 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | adăugare | articol 4 punct 7b | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.010 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.C.020 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.025 literă (b) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.A.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă II parte ATCO.AR punct ATCO.AR.B.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.E.001 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă III parte ATCO.OR punct ATCO.OR.C.010 literă (d) | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | articol 8 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.A.010 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.D.040 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I apendice 5 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R0893 | înlocuire | anexă I parte ATCO punct ATCO.A.015 | 04/08/2024 | |
Modified by | 32023R2163 | înlocuire (DA, ET, FR, HR, IT, LT, HU, MT, PT, RO, SK, SL, SV) | anexă III parte C punct ATCO.OR.C.020 literă (b) | 07/11/2023 |
6.3.2015 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 63/1 |
REGULAMENTUL (UE) 2015/340 AL COMISIEI
din 20 februarie 2015
de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la licențele și certificatele controlorilor de trafic aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 805/2011 al Comisiei
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE (1), în special articolul 8c alineatul (10) și articolul 10 alineatul (5),
întrucât:
(1) |
Controlorii de trafic aerian, precum și persoanele și organizațiile implicate în pregătirea, testarea, verificarea și în examinarea și evaluarea medicală a respectivilor controlori de trafic aerian trebuie să se conformeze cerințelor esențiale aplicabile prevăzute în anexa Vb la Regulamentul (CE) nr. 216/2008. În special, trebuie să li se elibereze certificate sau licențe după ce au demonstrat că îndeplinesc cerințele esențiale. |
(2) |
Acordarea licențelor europene s-a dovedit a fi o modalitate eficientă de a recunoaște și a certifica competența controlorilor de trafic aerian, a căror profesie joacă un rol unic în desfășurarea în condiții de siguranță a controlului traficului aerian. Standardul de competență la nivelul Uniunii a redus fragmentarea în acest domeniu, ceea ce a permis o organizare mai eficientă a activității în actualul context al unei colaborări regionale din ce în ce mai strânse între furnizorii de servicii de navigație aeriană. Păstrarea și ameliorarea regimului comun de eliberare a licențelor pentru controlorii de trafic aerian care lucrează în Uniune reprezintă o parte importantă a sistemului european de control al traficului aerian. În acest scop, ar trebui prevăzute în prezent cerințe tehnice și proceduri administrative referitoare la licențele și certificatele acordate controlorilor de trafic aerian care să reflecte stadiul actual al tehnologiei în acest domeniu. |
(3) |
Furnizarea de servicii de navigație aeriană necesită un personal cu înaltă calificare, și în special controlori de trafic aerian, ale căror competențe să fie demonstrate de o licență eliberată pe baza cerințelor detaliate stabilite în prezentul regulament. Calificarea înscrisă într-o licență ar trebui să indice tipul de serviciu de trafic aerian pe care un controlor de trafic aerian este competent să îl furnizeze. Autorizările înscrise într-o licență ar trebui să reflecte atât competențele profesionale specifice ale controlorului, cât și autorizarea acordată de autoritățile competente pentru a furniza servicii pentru un anumit sector, grup de sectoare și/sau pentru anumite posturi de lucru. |
(4) |
Autoritățile care efectuează sarcinile de supraveghere și de verificare a conformității în temeiul prezentului regulament ar trebui să fie suficient de independente față de controlorii de trafic aerian atunci când eliberează licențe sau prelungesc valabilitatea autorizărilor și atunci când suspendă sau retrag licențe, calificări, autorizări sau certificate, în cazul în care nu mai sunt îndeplinite condițiile de eliberare a acestora. Autoritățile respective ar trebui să fie, de asemenea, suficient de independente față de furnizorii de servicii de navigație aeriană și de organizațiile de pregătire. Ele ar trebui să fie în permanență capabile de a-și îndeplini sarcinile în mod eficient. Autoritatea sau autoritățile competente cărora le revine responsabilitatea prevăzută în prezentul regulament poate sau pot fi organismul sau organismele desemnate sau înființate în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului (2). Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (denumită în continuare „agenția”) ar trebui să acționeze în calitate de autoritate competentă pentru eliberarea și reînnoirea certificatelor organizațiilor de pregătire a controlorilor de trafic aerian situate în afara teritoriului statelor membre și, dacă este cazul, ale personalului acestora. Ca atare, agenția ar trebui să îndeplinească aceleași cerințe. |
(5) |
Având în vedere caracteristicile speciale ale traficului aerian din Uniune, ar trebui introduse și aplicate efectiv standarde comune de competență pentru controlorii de trafic aerian angajați de furnizorii de servicii de navigație aeriană care oferă publicului servicii de gestionare a traficului aerian și de navigație aeriană (ATM/ANS). |
(6) |
Statele membre ar trebui să aibă posibilitatea să aplice prezentul regulament în cazul personalului militar care oferă publicului servicii, în conformitate cu articolul 1 alineatul (2) litera (c) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. |
(7) |
Comunicarea deficitară este deseori un factor care contribuie în mare parte la incidente și accidente. Prin urmare, ar trebui prevăzute cerințe detaliate privind competența lingvistică a controlorilor de trafic aerian. Cerințele respective se bazează pe cerințele adoptate de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) și constituie un mijloc de aplicare a acestor standarde acceptate la nivel internațional. În ceea ce privește cerințele privind competența lingvistică, se aplică principiile de nediscriminare, transparență și proporționalitate, pentru a încuraja libera circulație a lucrătorilor, asigurând în același timp siguranța. Valabilitatea unei autorizări de competență lingvistică ar trebui să țină seama de nivelul de competență stabilit în prezentul regulament. |
(8) |
Normele comune pentru eliberarea și menținerea licențelor pentru controlorii de trafic aerian sunt esențiale pentru a spori încrederea reciprocă a statelor membre în sistemele lor. Prin urmare, pentru a asigura cel mai înalt nivel de siguranță, ar trebui stabilite cerințe uniforme în ceea ce privește pregătirea, calificările și competențele controlorilor de trafic aerian. Acest lucru contribuie, de asemenea, la furnizarea unor servicii de control al traficului aerian sigure, de înaltă calitate și la recunoașterea licențelor în întreaga Uniune, crescând astfel libertatea de circulație și disponibilitatea controlorilor de trafic aerian. |
(9) |
Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol) a stabilit standarde adecvate pentru pregătirea inițială, prevăzute în orientările privind programa comună de bază pentru pregătirea inițială a controlorilor de trafic aerian („Specification for the ATCO Common Core Content Initial Training”). Pentru a ține seama de progresul științific și tehnic și pentru a facilita o abordare uniformă a pregătirii inițiale, care reprezintă elementul esențial pentru asigurarea mobilității controlorilor de trafic aerian, aceste standarde ar trebui să fie prevăzute în legislația Uniunii. De asemenea, ar trebui stabilite cerințe pentru pregătirea în cadrul unității și pentru pregătirea continuă, ținând seama de cerințele esențiale aplicabile menționate la articolul 8c din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. În absența unor cerințe de pregătire la nivel european, statele membre se pot baza în continuare pe standardele de pregătire elaborate de OACI. |
(10) |
În colaborare cu un grup de experți, Eurocontrol a elaborat cerințe pentru evaluarea medicală a controlorilor de trafic aerian, care au fost deja utilizate de statele membre alături de anexa 1 a OACI. Aceste cerințe ar trebui să fie transpuse în legislația Uniunii pentru a se asigura aplicarea lor uniformă în toate statele membre. |
(11) |
Pentru a se asigura că statele membre își îndeplinesc obligațiile și responsabilitățile care le revin în materie de siguranță într-un mod corect și structurat prin intermediul unui sistem de administrare și de management operat de autoritățile competente și de organizațiile care acționează în numele lor, în conformitate cu programul de siguranță a statului al OACI, prezentul regulament ar trebui să prevadă cerința care trebuie să fie aplicată de către autoritățile competente. |
(12) |
Certificarea organizațiilor de pregătire este unul dintre factorii esențiali care contribuie la calitatea pregătirii controlorilor de trafic aerian și, prin urmare, la asigurarea în condiții de siguranță a controlului traficului aerian. Prin urmare, ar trebuie prevăzute cerințe mai stricte pentru organizațiile de pregătire. Ar trebui să existe posibilitatea de a certifica pregătirea în funcție de tipul acesteia, ca pachet de servicii de pregătire sau ca pachet de servicii de pregătire și de navigație aeriană, fără a pierde din vedere caracteristicile specifice ale pregătirii oferite de fiecare organizație. |
(13) |
Condițiile generale de obținere a licențelor, în măsura în care se referă la vârstă și la cerințe medicale, nu ar trebui să-i afecteze pe titularii licențelor existente. Pentru a păstra privilegiile asociate licențelor existente și pentru a asigura o tranziție fără dificultăți pentru toți titularii de licențe și pentru autoritățile competente, licențele și certificatele medicale eliberate de statele membre în conformitate cu Directiva 2006/23/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3) și cu Regulamentul (UE) nr. 805/2011 al Comisiei (4) ar trebui considerate ca fiind eliberate în conformitate cu prezentul regulament. |
(14) |
Din motive de coerență, definiția substanțelor psihoactive din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei (5) ar trebui modificată. |
(15) |
Deși prezentul regulament se bazează pe realizările anterioare și pe cerințele în materie de reglementare ale UE, din motive de claritate, Regulamentul (UE) nr. 805/2011 ar trebui abrogat. |
(16) |
În conformitate cu articolul 17 alineatul (2) litera (b) și articolul 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, la pregătirea măsurilor prevăzute în prezentul regulament, Comisia a fost asistată de agenție. |
(17) |
Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, |
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Obiectul și domeniul de aplicare
(1) Prezentul regulament stabilește norme detaliate privind:
(a) |
condițiile pentru eliberarea, suspendarea și retragerea licențelor și a calificărilor și autorizărilor asociate acordate controlorilor de trafic aerian și controlorilor de trafic aerian stagiari, precum și privilegiile și responsabilitățile celor care le dețin; |
(b) |
condițiile pentru eliberarea, limitarea, suspendarea și retragerea certificatelor medicale acordate controlorilor de trafic aerian și controlorilor de trafic aerian stagiari, precum și privilegiile și responsabilitățile celor care le dețin; |
(c) |
certificarea examinatorilor aeromedicali și a centrelor de medicină aeronautică pentru controlorii de trafic aerian și controlorii de trafic aerian stagiari; |
(d) |
certificarea organizațiilor de pregătire a controlorilor de trafic aerian; |
(e) |
condițiile pentru validarea, revalidarea, reînnoirea și folosirea acestor licențe, calificări, autorizări și certificate. |
(2) Prezentul regulament se aplică:
(a) |
controlorilor de trafic aerian stagiari și controlorilor de trafic aerian care își exercită atribuțiile în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008; |
(b) |
persoanelor și organizațiilor implicate în acordarea de licențe, pregătirea, testarea, verificarea și în examinarea și evaluarea medicală a candidaților în conformitate cu prezentul regulament. |
Articolul 2
Respectarea cerințelor și a procedurilor
(1) Controlorii de trafic aerian stagiari, controlorii de trafic aerian și persoanele implicate în acordarea de licențe, pregătirea, testarea, verificarea, examinarea și evaluarea medicală a solicitanților, menționate la articolul 1 alineatul (2) literele (a) și (b), dețin calificări și licențe în conformitate cu dispozițiile anexelor I, III și IV, acordate de către autoritatea competentă menționată la articolul 6.
(2) Organizațiile menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (b) sunt calificate în conformitate cu cerințele tehnice și cu procedurile administrative prevăzute în anexele I, III și IV și sunt certificate de către autoritatea competentă menționată la articolul 6.
(3) Certificarea medicală a persoanelor menționate la articolul 1 alineatul (2) literele (a) și (b) respectă cerințele tehnice și procedurile administrative prevăzute în anexele III și IV.
(4) Controlorii de trafic aerian angajați de furnizorii de servicii de navigație aeriană care asigură servicii de trafic aerian în spațiul aerian al teritoriului căruia i se aplică tratatul și care au sediul principal de desfășurare a activității și, după caz, sediul social în afara teritoriului supus prevederilor tratatului sunt considerați a deține licențe eliberate în conformitate cu alineatul (1), dacă îndeplinesc cumulativ următoarele condiții:
(a) |
dețin o licență de controlor de trafic aerian eliberată de o țară terță în conformitate cu anexa I la Convenția de la Chicago; |
(b) |
au demonstrat autorității competente menționate la articolul 6 că au urmat cursuri de pregătire și că au trecut cu succes de examenele și evaluările echivalente celor prevăzute în anexa I partea ATCO subpartea D secțiunile 1-4. |
Sarcinile și funcțiile încredințate controlorilor de trafic aerian, menționate la primul paragraf nu depășesc privilegiile asociate licenței emise de țara terță.
(5) Se consideră că instructorii de practică și evaluatorii angajați de către o organizație de pregătire situată în afara teritoriului statelor membre sunt calificați în conformitate cu alineatul (1) dacă îndeplinesc cumulativ următoarele condiții:
(a) |
dețin o licență de controlor de trafic aerian eliberată de o țară terță în conformitate cu anexa I la Convenția de la Chicago cu o calificare și, după caz, o autorizare a calificării corespunzătoare celei pentru care sunt autorizați să ofere servicii de instruire sau de evaluare; |
(b) |
au demonstrat autorității competente menționate la articolul 6 că au urmat cursuri de pregătire și că au trecut cu succes de examenele și evaluările echivalente celor prevăzute în anexa I partea ATCO subpartea D secțiunea 5. |
Pentru organizațiile de pregătire situate în afara teritoriului statelor membre, privilegiile menționate în primul paragraf sunt precizate într-un certificat eliberat de o țară terță și se limitează la asigurarea de servicii de instruire și de evaluare.
Articolul 3
Furnizarea de servicii de control al traficului aerian
(1) Serviciile de control al traficului aerian sunt furnizate numai de către controlori de trafic aerian care dețin calificări și licențe în conformitate cu prezentul regulament.
(2) Sub rezerva articolului 1 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, statele membre se asigură, în măsura în care este posibil, că serviciile furnizate publicului sau puse la dispoziția acestuia de către personalul militar, menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (c) din respectivul regulament, oferă un nivel de siguranță cel puțin echivalent cu nivelul impus de cerințele esențiale definite în anexa Vb la regulamentul menționat.
(3) Statele membre pot aplica prezentul regulament personalului militar care furnizează servicii publicului.
Articolul 4
Definiții
În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții:
1. |
„situație anormală” înseamnă o serie de circumstanțe, inclusiv situații degradate, care nu sunt nici de rutină, nici des întâlnite și pentru care un controlor de trafic aerian nu a dezvoltat deprinderi automate; |
2. |
„mijloace acceptabile de conformitate (AMC)” înseamnă standarde fără caracter obligatoriu adoptate de agenție pentru a exemplifica mijloacele prin care se asigură conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de aplicare; |
3. |
„serviciu de control al traficului aerian (ATC)” înseamnă un serviciu furnizat în scopul:
|
4. |
„unitate de control al traficului aerian” este un termen generic care înseamnă, după caz, un centru de control regional, o unitate de control de apropiere sau un turn de control de aerodrom; |
5. |
„mijloace de conformitate alternative” înseamnă o alternativă la un AMC existent sau un nou mijloc de stabilire a conformității cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de aplicare, pentru care agenția nu a adoptat AMC; |
6. |
„evaluare” înseamnă o evaluare a competențelor practice care să conducă la eliberarea licenței, a calificării și/sau a autorizării (autorizărilor) și la revalidarea și/sau reînnoirea acestora, care presupune că persoana evaluată dă dovadă de comportamentul, de punerea în practică a cunoștințelor și de înțelegerea necesare; |
7. |
„autorizare de evaluator” înseamnă autorizarea înscrisă pe licență, constituind parte integrantă a acesteia, care precizează competența titularului de a evalua competențele practice ale controlorilor de trafic aerian stagiari și ale controlorilor de trafic aerian; |
8. |
„stres critic asociat incidentelor” înseamnă manifestarea la o persoană a unor reacții emoționale, fizice și/sau comportamentale neobișnuite și/sau extreme ca urmare a unui eveniment neașteptat, a unui accident, a unui incident sau a unui incident grav; |
9. |
„situație de urgență” înseamnă o situație gravă și periculoasă, care necesită acțiuni imediate; |
10. |
„examinare” înseamnă un test formalizat de evaluare a cunoștințelor și a înțelegerii de care dă dovadă o persoană; |
11. |
„materiale de îndrumare (GM)” înseamnă materialele fără caracter obligatoriu elaborate de agenție, care ajută la exemplificarea semnificației unei cerințe sau a unei specificații și care sunt utilizate pentru a ajuta la interpretarea Regulamentului (CE) nr. 216/2008, a normelor sale de aplicare și a AMC; |
12. |
„indicator OACI de localizare” înseamnă codul din patru litere format în conformitate cu normele prevăzute de OACI în ultima versiune actualizată a manualului său „DOC 7910” și atribuit locului în care se situează o stație aeronautică fixă; |
13. |
„autorizare de competență lingvistică” înseamnă mențiunea înscrisă într-o licență, constituind parte integrantă din aceasta, care precizează competențele lingvistice ale titularului; |
14. |
„licență” înseamnă un document eliberat și autorizat în conformitate cu prezentul regulament, care dă dreptul titularului său legal să exercite privilegiile asociate calificărilor și autorizărilor conținute în respectivul document; |
15. |
„pregătire la locul de muncă” înseamnă faza pregătirii în cadrul unității în care activitățile de rutină și competențele asociate postului de lucru dobândite anterior sunt integrate în practică sub supravegherea unui instructor calificat pentru pregătirea la locul de muncă într-o situație reală de trafic; |
16. |
„autorizare de instructor pentru pregătirea la locul de muncă (OJTI)” înseamnă autorizarea înscrisă într-o licență, constituind parte integrantă din aceasta, care precizează competența titularului de a furniza servicii de instruire la locul de muncă și de instruire pe echipamente de pregătire sintetică pentru zbor; |
17. |
„dispozitiv de simulare specializat pe sisteme sau misiuni (PTT)” înseamnă un echipament de pregătire sintetică pentru zbor care permite pregătirea pentru sarcini operaționale specifice și selectate, fără să fie necesară exersarea de către cursant a îndeplinirii tuturor sarcinilor asociate în mod normal cu un mediu complet operațional; |
18. |
„obiectiv de performanță” înseamnă menționarea clară și lipsită de ambiguitate a performanței așteptate de la persoana care participă la pregătire, a condițiilor în care are loc performanța și a standardelor pe care trebuie să le respecte persoana care participă la pregătire; |
19. |
„incapacitate temporară” înseamnă o stare temporară în care titularul licenței este împiedicat să exercite privilegiile asociate licenței, în condițiile în care calificările, autorizările și certificatul medical pe care le deține sunt valabile; |
20. |
„substanță psihoactivă” înseamnă alcool, opioide, canabinoide, sedative și hipnotice, cocaină, alți psihostimulanți, halucinogeni și solvenți volatili, fiind excluse cafeina și tutunul; |
21. |
„autorizarea calificării” înseamnă autorizarea înscrisă într-o licență, constituind parte integrantă din aceasta, care precizează condițiile speciale, privilegiile sau limitările aferente respectivei calificări; |
22. |
„reînnoire” înseamnă actul administrativ adoptat după expirarea unei calificări, a unei autorizări sau a unui certificat, care reînnoiește privilegiile asociate calificării, autorizării sau certificatului pentru o nouă perioadă determinată, sub rezerva îndeplinirii cerințelor specificate; |
23. |
„revalidare” înseamnă un act administrativ adoptat în perioada de valabilitate a unei calificări, a unei autorizări sau a unui certificat, care permite titularului să își exercite în continuare privilegiile asociate calificării, autorizării sau certificatului pentru o nouă perioadă determinată, sub rezerva îndeplinirii cerințelor specificate; |
24. |
„sector” înseamnă o parte a unei zone de control și/sau o parte a unei regiuni sau a unei regiuni superioare de informare a zborurilor; |
25. |
„simulator” înseamnă un echipament de pregătire sintetică pentru zbor, care prezintă caracteristici importante ale mediului operațional real și reproduce condițiile operaționale în care persoana care participă la pregătire poate exersa direct îndeplinirea sarcinilor în timp real; |
26. |
„echipament de pregătire sintetică pentru zbor” înseamnă orice tip de aparat care simulează condițiile operaționale, inclusiv simulatoarele și dispozitivele de simulare specializate pe sisteme sau misiuni; |
27. |
„autorizare de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor (STDI)” înseamnă autorizarea înscrisă într-o licență, constituind parte integrantă din aceasta, care precizează competența titularului de a furniza servicii de instruire pe echipamente de pregătire sintetică pentru zbor; |
28. |
„curs de pregătire” înseamnă instruirea teoretică și/sau practică elaborată într-un cadru structurat și oferită într-o perioadă definită; |
29. |
„organizație de pregătire” înseamnă o organizație certificată de autoritatea competentă pentru a furniza unul sau mai multe tipuri de pregătire; |
30. |
„autorizare de unitate” înseamnă autorizarea înscrisă într-o licență, constituind parte integrantă din aceasta, care precizează indicatorul OACI de localizare și sectorul, grupul de sectoare și/sau posturile de lucru în care titularul licenței este competent să își desfășoare activitatea; |
31. |
„validare” înseamnă un proces prin care, după promovarea cu succes a unui curs pentru autorizarea de unitate asociat unei calificări sau unei autorizări a calificării, titularul poate începe să exercite privilegiile asociate respectivei calificări sau autorizări a calificării. |
Articolul 5
Autoritatea competentă
(1) Statele membre desemnează sau înființează una sau mai multe autorități competente cu responsabilități în ceea ce privește certificarea și supravegherea persoanelor și a organizațiilor care fac obiectul prezentului regulament.
(2) În cadrul unui bloc funcțional de spațiu aerian sau în cazul prestării de servicii transfrontaliere, autoritățile competente sunt desemnate de comun acord de către statele membre în cauză.
(3) În cazul în care un stat membru desemnează sau înființează mai multe autorități competente, domeniile de competență ale fiecărei autorități competente se definesc clar în ce privește responsabilitățile și, după caz, aria geografică. Autoritățile respective își coordonează activitatea pentru a asigura supravegherea eficientă a tuturor persoanelor și organizațiilor care fac obiectul prezentului regulament, în cadrul sferelor lor de competență.
(4) Autoritatea sau autoritățile competente sunt independente față de furnizorii de servicii de navigație aeriană și de organizațiile de pregătire. Această independență se obține printr-o separare corespunzătoare, cel puțin la nivel funcțional, a autorităților competente, pe de o parte, și a furnizorilor de servicii de navigație aeriană și a organizațiilor de pregătire, pe de altă parte. Autoritățile competente își exercită competențele în mod imparțial și transparent.
Primul paragraf se aplică, de asemenea, agenției, atunci când aceasta acționează în calitate de autoritate competentă în temeiul articolului 6 alineatul (2) litera (b) și alineatul (3) litera (a) punctul (ii).
(5) Statele membre se asigură că autoritățile competente dispun de capacitatea necesară pentru a efectua certificarea și supravegherea activităților incluse în programele lor de certificare și de supraveghere, inclusiv de resurse suficiente pentru îndeplinirea cerințelor din anexa II (partea ATCO.AR). În special, statele membre utilizează evaluările realizate de autoritățile competente în conformitate cu punctul ATCO.AR.A.005 litera (a) din anexa II, pentru a demonstra capacitatea acestora.
(6) Statele membre se asigură că, în ceea ce privește personalul autorităților competente care desfășoară activități de control și de certificare în temeiul prezentului regulament, nu există niciun conflict de interese direct sau indirect, în special interese familiale sau financiare ale personalului în cauză.
(7) Autoritatea sau autoritățile competente desemnate sau înființate de un stat membru în sensul Regulamentului (UE) nr. 805/2011 se consideră a fi autoritatea competentă în sensul prezentului regulament, cu excepția cazului în care statul membru în cauză prevede altfel. În acest ultim caz, statele membre notifică agenției denumirea (denumirile) și adresa (adresele) autorității (autorităților) competente pe care le desemnează sau le înființează în temeiul prezentului articol, precum și orice modificări ale acestor informații.
Articolul 6
Autoritatea competentă în sensul anexelor I, III și IV
(1) În sensul anexei I, autoritatea competentă este autoritatea sau autoritățile desemnate sau înființate de statul membru în care se solicită eliberarea unei licențe.
(2) În sensul anexei III și pentru supravegherea cerințelor din anexa I în ceea ce privește furnizorii de servicii de navigație aeriană, autoritatea competentă este:
(a) |
autoritatea desemnată sau înființată ca autoritate competentă responsabilă de supraveghere de către statul membru în care solicitantul își are sediul principal de desfășurare a activității sau, după caz, sediul social, sub rezerva unor dispoziții contrare prevăzute în acordurile bilaterale sau multilaterale dintre statele membre sau autoritățile lor competente; |
(b) |
agenția, dacă solicitantul își are sediul principal de desfășurare a activității sau, după caz, sediul social în afara teritoriului statelor membre. |
(3) În sensul anexei IV, autoritatea competentă este:
(a) |
pentru centrele de medicină aeronautică:
|
(b) |
pentru examinatorii aeromedicali:
|
Articolul 7
Dispoziții tranzitorii
(1) Se consideră că licențele, calificările și autorizările eliberate în conformitate cu dispozițiile relevante ale legislației naționale bazate pe Directiva 2006/23/CE și licențele, calificările și autorizările eliberate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 805/2011 au fost eliberate în conformitate cu prezentul regulament.
(2) Calificarea „control regional, procedural” (ACP) care poartă autorizarea calificării „control oceanic” (OCN) eliberată în temeiul normelor naționale bazate pe articolul 31 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 805/2011 este considerată a fi fost eliberată în conformitate cu prezentul regulament.
(3) Se consideră că certificatele medicale și certificatele pentru organizațiile de pregătire, examinatorii aeromedicali și centrele de medicină aeronautică, aprobările schemelor de competență la nivelul unității și a planurilor de pregătire eliberate în conformitate cu dispozițiile relevante ale legislației naționale bazate pe Directiva 2006/23/CE, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 805/2011, au fost eliberate în conformitate cu prezentul regulament.
Articolul 8
Înlocuirea licențelor, adaptarea privilegiilor, a cursurilor de pregătire și a schemelor de competență la nivelul unității
(1) Statele membre înlocuiesc licențele menționate la articolul 7 alineatul (1) cu licențe care respectă formatul prevăzut în apendicele 1 la anexa II la prezentul regulament cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(2) Statele membre înlocuiesc certificatele pentru organizațiile de pregătire a controlorilor de trafic aerian menționate la articolul 7 alineatul (3) cu certificate care respectă formatul prevăzut în apendicele 2 la anexa II la prezentul regulament cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(3) Statele membre înlocuiesc certificatele pentru examinatorii aeromedicali și certificatele pentru centrele de medicină aeronautică menționate la articolul 7 alineatul (3) cu certificate care respectă formatul prevăzut în apendicele 3 și 4 la anexa II la prezentul regulament cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(4) Autoritățile competente transformă privilegiile examinatorilor și ale evaluatorilor pentru pregătirea inițială în conformitate cu articolul 20 din Regulamentul (UE) nr. 805/2011 și ale examinatorilor și ale evaluatorilor competențelor pentru pregătirea în cadrul unității și pentru pregătirea continuă aprobate de autoritatea competentă în conformitate cu articolul 24 din Regulamentul (UE) nr. 805/2011 în privilegiile conferite de o autorizare de evaluator în conformitate cu prezentul regulament, dacă este cazul, cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(5) Autoritățile competente pot să transforme privilegiile instructorilor naționali pentru simulatoare sau echipamente de pregătire sintetică pentru zbor în privilegii asociate unei autorizări de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor în conformitate cu prezentul regulament, dacă este cazul, cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(6) Furnizorii de servicii de navigație aeriană își adaptează schemele de competență la nivelul unității pentru a se conforma cerințelor prevăzute în prezentul regulament cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(7) Organizațiile de pregătire a controlorilor de trafic aerian își adaptează planurile de pregătire pentru a se conforma cerințelor prevăzute în prezentul regulament cel târziu până la 31 decembrie 2015 sau cel târziu până la 31 decembrie 2016 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
(8) Certificatele de absolvire a cursurilor de pregătire începute înainte de aplicarea prezentului regulament în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 805/2011 sunt acceptate în scopul eliberării licențelor, a calificărilor și a autorizărilor relevante în conformitate cu prezentul regulament, cu condiția ca pregătirea și evaluarea să se încheie cel târziu până la 30 iunie 2016 sau cel târziu până la 30 iunie 2017 în cazul statelor membre care recurg la derogarea prevăzută la articolul 11 alineatul (2).
Articolul 9
Modificarea Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012
La articolul 2 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, punctul 104 se înlocuiește cu următorul text:
„104. |
«substanță psihoactivă» înseamnă alcool, opioide, canabinoide, sedative și hipnotice, cocaină, alți psihostimulanți, halucinogeni și solvenți volatili, fiind excluse cafeina și tutunul;” |
Articolul 10
Abrogare
Regulamentul (UE) nr. 805/2011 se abrogă.
Articolul 11
Intrare în vigoare și aplicare
(1) Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Se aplică de la 30 iunie 2015.
(2) Prin derogare de la dispozițiile alineatului (1), statele membre au posibilitatea de a decide să nu aplice dispozițiile anexelor I-IV, în totalitate sau parțial, înainte de 31 decembrie 2016.
Dacă un stat membru face uz de această posibilitate, el notifică acest lucru Comisiei și agenției până la 1 iulie 2015 cel târziu. Notificarea respectivă descrie motivele care stau la baza derogării sau a derogărilor și programul de implementare care cuprinde acțiunile prevăzute și calendarul aferent. În acest caz, continuă să se aplice dispozițiile relevante ale Regulamentului (UE) nr. 805/2011.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 20 februarie 2015.
Pentru Comisie
Președintele
Jean-Claude JUNCKER
(2) Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (JO L 96, 31.3.2004, p. 10).
(3) Directiva 2006/23/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 aprilie 2006 privind licența comunitară de controlor de trafic aerian (JO L 114, 27.4.2006, p. 22).
(4) Regulamentul (UE) nr. 805/2011 al Comisiei din 10 august 2011 de stabilire a normelor detaliate privind licențele controlorilor de trafic aerian și anumite certificate în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 206, 11.8.2011, p. 21).
(5) Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1035/2011 și a Regulamentelor (CE) nr. 1265/2007, (CE) nr. 1794/2006, (CE) nr. 730/2006, (CE) nr. 1033/2006 și (UE) nr. 255/2010 (JO L 281, 13.10.2012, p. 1).
CUPRINS
ANEXA I — |
PARTEA ATCO — CERINȚE PENTRU ELIBERAREA LICENȚELOR DE CONTROLOR DE TRAFIC AERIAN | 18 |
SUBPARTEA A — |
CERINȚE GENERALE | 18 |
ATCO.A.001 |
Domeniu de aplicare | 18 |
ATCO.A.005 |
Depunerea cererilor de eliberare a licențelor, a calificărilor și a autorizărilor | 18 |
ATCO.A.010 |
Preschimbarea licențelor | 18 |
ATCO.A.015 |
Exercitarea privilegiilor licențelor și incapacitatea temporară | 18 |
ATCO.A.020 |
Revocarea și suspendarea licențelor, a calificărilor și a autorizărilor | 19 |
SUBPARTEA B — |
LICENȚE, CALIFICĂRI ȘI AUTORIZĂRI | 19 |
ATCO.B.001 |
Licența de controlor de trafic aerian stagiar | 19 |
ATCO.B.005 |
Licența de controlor de trafic aerian | 19 |
ATCO.B.010 |
Calificările controlorilor de trafic aerian | 20 |
ATCO.B.015 |
Autorizările calificărilor | 20 |
ATCO.B.020 |
Autorizările de unitate | 21 |
ATCO.B.025 |
Schema de competență la nivelul unității | 22 |
ATCO.B.030 |
Autorizarea de competență lingvistică | 23 |
ATCO.B.035 |
Valabilitatea autorizării de competență lingvistică | 23 |
ATCO.B.040 |
Evaluarea competenței lingvistice | 24 |
ATCO.B.045 |
Pregătirea lingvistică | 24 |
SUBPARTEA C — |
CERINȚE PENTRU INSTRUCTORI ȘI EVALUATORI | 24 |
SECȚIUNEA 1 — |
INSTRUCTORI | 24 |
ATCO.C.001 |
Instructorii de teorie | 24 |
ATCO.C.005 |
Instructorii de practică | 25 |
ATCO.C.010 |
Privilegiile instructorilor pentru pregătirea la locul de muncă (OJTI) | 25 |
ATCO.C.015 |
Cererea de autorizare de instructor pentru pregătirea la locul de muncă | 25 |
ATCO.C.020 |
Valabilitatea autorizării de instructor pentru pregătirea la locul de muncă | 25 |
ATCO.C.025 |
Autorizarea OJTI temporară | 25 |
ATCO.C.030 |
Privilegiile instructorului pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor (STDI) | 26 |
ATCO.C.035 |
Cererea de autorizare de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor | 26 |
ATCO.C.040 |
Valabilitatea autorizării de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor | 26 |
SECȚIUNEA 2 — |
EVALUATORII | 27 |
ATCO.C.045 |
Privilegiile evaluatorilor | 27 |
ATCO.C.050 |
Interese directe | 27 |
ATCO.C.055 |
Cererea de autorizare de evaluator | 27 |
ATCO.C.060 |
Valabilitatea autorizării de evaluator | 28 |
ATCO.C.065 |
Autorizația temporară de evaluator | 28 |
SUBPARTEA D — |
PREGĂTIREA CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN | 28 |
SECȚIUNEA 1 — |
CERINȚE GENERALE | 28 |
ATCO.D.001 |
Obiectivele pregătirii controlorilor de trafic aerian | 28 |
ATCO.D.005 |
Tipurile de pregătire a controlorilor de trafic aerian | 28 |
SECȚIUNEA 2 — |
CERINȚE PRIVIND PREGĂTIREA INIȚIALĂ | 29 |
ATCO.D.010 |
Structura pregătirii inițiale | 29 |
ATCO.D.015 |
Planul de pregătire inițială | 30 |
ATCO.D.020 |
Cursurile de pregătire de bază și de pregătire pentru calificare | 30 |
ATCO.D.025 |
Examinările și evaluarea pregătirii de bază | 31 |
ATCO.D.030 |
Obiectivele de performanță ale pregătirii de bază | 31 |
ATCO.D.035 |
Examinările și evaluarea pregătirii pentru calificare | 31 |
ATCO.D.040 |
Obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificare | 32 |
SECȚIUNEA 3 — |
CERINȚE PRIVIND PREGĂTIREA ÎN CADRUL UNITĂȚII | 32 |
ATCO.D.045 |
Structura pregătirii în cadrul unității | 32 |
ATCO.D.050 |
Condițiile prealabile ale pregătirii în cadrul unității | 33 |
ATCO.D.055 |
Planul de pregătire în cadrul unității | 33 |
ATCO.D.060 |
Cursul pentru autorizarea de unitate | 34 |
ATCO.D.065 |
Demonstrarea cunoștințelor teoretice și a capacității de înțelegere | 34 |
ATCO.D.070 |
Evaluările din timpul cursurilor pentru autorizarea de unitate | 34 |
SECȚIUNEA 4 — |
CERINȚE PRIVIND PREGĂTIREA CONTINUĂ | 34 |
ATCO.D.075 |
Pregătirea continuă | 34 |
ATCO.D.080 |
Cursurile de perfecționare | 34 |
ATCO.D.085 |
Pregătirea de conversie | 35 |
SECȚIUNEA 5 — |
PREGĂTIREA INSTRUCTORILOR ȘI A EVALUATORILOR | 35 |
ATCO.D.090 |
Pregătirea instructorilor de practică | 35 |
ATCO.D.095 |
Pregătirea evaluatorilor | 35 |
APENDICELE 1 LA ANEXA I — |
GRILA DE EVALUARE A COMPETENȚELOR LINGVISTICE — CERINȚE ÎN MATERIE DE COMPETENȚE LINGVISTICE | 36 |
APENDICELE 2 LA ANEXA I — |
PREGĂTIREA DE BAZĂ | 39 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 39 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 39 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 40 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 41 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 42 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 43 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 44 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 45 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 46 |
APENDICELE 3 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL DE AERODROM, LA VEDERE” (ADV) | 47 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 47 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 47 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 48 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 49 |
Subiect 5 |
NAVIGAȚIE | 49 |
Subiect 6 |
AERONAVE | 49 |
Subiect 7 |
FACTORII UMANI | 50 |
Subiect 8 |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 51 |
Subiect 9 |
MEDIUL PROFESIONAL | 51 |
Subiect 10 |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 51 |
Subiect 11 |
AERODROMURILE | 52 |
APENDICELE 4 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL DE AERODROM, INSTRUMENTAL” PENTRU TURNUL DE CONTROL — ADI (TWR) | 53 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 53 |
Subiect 2 |
DREPTUL AVIAȚIEI | 53 |
Subiect 3 |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 54 |
Subiect 4 |
METEOROLOGIE | 55 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 55 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 56 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 56 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 57 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 57 |
Subiect 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 58 |
Subiect 11: |
AERODROMURILE | 58 |
APENDICELE 5 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL DE APROPIERE, PROCEDURAL” (APP) | 59 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 59 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 59 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 60 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 61 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 61 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 61 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 62 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 63 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 63 |
Subiect 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 63 |
Subiect 11: |
AERODROMURILE | 64 |
APENDICELE 6 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL REGIONAL, PROCEDURAL” (ACP) | 65 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 65 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 65 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 66 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 67 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 67 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 67 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 68 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 68 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 69 |
Subiect 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 69 |
APENDICELE 7 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL DE APROPIERE, SUPRAVEGHERE” (APS) | 70 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 70 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 70 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 71 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 72 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 72 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 73 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 73 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 74 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 74 |
Subiect 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 75 |
Subiect 11: |
AERODROMURILE | 75 |
APENDICELE 8 LA ANEXA I — |
CALIFICAREA „CONTROL REGIONAL, SUPRAVEGHERE” (ACS) | 76 |
Subiect 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS | 76 |
Subiect 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI | 76 |
Subiect 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN | 77 |
Subiect 4: |
METEOROLOGIE | 78 |
Subiect 5: |
NAVIGAȚIE | 78 |
Subiect 6: |
AERONAVE | 79 |
Subiect 7: |
FACTORII UMANI | 79 |
Subiect 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE | 80 |
Subiect 9: |
MEDIUL PROFESIONAL | 80 |
Subiect 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ | 81 |
ANEXA II — |
PARTEA ATCO.AR — CERINȚE PENTRU AUTORITĂȚILE COMPETENTE | 82 |
SUBPARTEA A — |
CERINȚE GENERALE | 82 |
ATCO.AR.A.001 |
Domeniu de aplicare | 82 |
ATCO.AR.A.005 |
Personalul | 82 |
ATCO.AR.A.010 |
Sarcinile autorităților competente | 82 |
ATCO.AR.A.015 |
Mijloace de conformitate | 83 |
ATCO.AR.A.020 |
Informarea agenției | 83 |
ATCO.AR.A.025 |
Reacția imediată la o problemă de siguranță | 84 |
SUBPARTEA B — |
MANAGEMENTUL | 84 |
ATCO.AR.B.001 |
Sistemul de management | 84 |
ATCO.AR.B.005 |
Atribuirea de sarcini entităților calificate | 85 |
ATCO.AR.B.010 |
Schimbări în sistemul de management | 85 |
ATCO.AR.B.015 |
Evidența documentelor | 85 |
SUBPARTEA C — |
SUPRAVEGHERE ȘI APLICARE | 86 |
ATCO.AR.C.001 |
Supravegherea | 86 |
ATCO.AR.C.005 |
Programul de supraveghere | 86 |
ATCO.AR.C.010 |
Constatările și măsurile de executare pentru personal | 87 |
SUBPARTEA D — |
EMITEREA, REVALIDAREA, REÎNNOIREA, SUSPENDAREA ȘI RETRAGEREA LICENȚELOR, A CALIFICĂRILOR ȘI A AUTORIZĂRILOR | 87 |
ATCO.AR.D.001 |
Procedura de eliberare, revalidare și reînnoire a licențelor, a calificărilor și a autorizărilor | 87 |
ATCO.AR.D.005 |
Retragerea și suspendarea licențelor, a calificărilor și a autorizărilor | 88 |
SUBPARTEA E — |
PROCEDURA DE CERTIFICARE A ORGANIZAȚIILOR DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN ȘI APROBAREA CURSURILOR DE PREGĂTIRE | 88 |
ATCO.AR.E.001 |
Procedura de depunere a cererilor și de certificare a organizațiilor de pregătire | 88 |
ATCO.AR.E.005 |
Aprobarea cursurilor de pregătire și a planurilor de pregătire | 89 |
ATCO.AR.E.010 |
Schimbări în organizațiile de pregătire | 89 |
ATCO.AR.E.015 |
Constatările și acțiunile corective | 89 |
SUBPARTEA F — |
CERINȚE SPECIFICE REFERITOARE LA CERTIFICAREA AEROMEDICALĂ | 90 |
SECȚIUNEA 1 — |
CERINȚE GENERALE | 90 |
ATCO.AR.F.001 |
Centrele de medicină aeronautică și certificarea aeromedicală | 90 |
SECȚIUNEA 2 — |
DOCUMENTARE | 91 |
ATCO.AR.F.005 |
Certificatul medical | 91 |
ATCO.AR.F.010 |
Certificatul de AME | 91 |
ATCO.AR.F.015 |
Certificatul de AeMC | 91 |
ATCO.AR.F.020 |
Formulare de medicină aeronautică | 91 |
APENDICELE 1 LA ANEXA II — |
MODEL DE LICENȚĂ — LICENȚĂ DE CONTROLOR DE TRAFIC AERIAN | 92 |
APENDICELE 2 LA ANEXA II — |
CERTIFICAT PENTRU ORGANIZAȚIILE DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN (ATCO TO) | 98 |
APENDICELE 3 LA ANEXA II — |
CERTIFICAT PENTRU EXAMINATORII AEROMEDICALI (AME) | 100 |
APENDICELE 4 LA ANEXA II — |
CERTIFICAT PENTRU CENTRELE DE MEDICINĂ AERONAUTICĂ (AeMC) | 102 |
ANEXA III — |
PARTEA ATCO.OR — CERINȚE PENTRU ORGANIZAȚIILE DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN ȘI PENTRU CENTRELE DE MEDICINĂ AERONAUTICĂ | 103 |
SUBPARTEA A — |
CERINȚE GENERALE | 103 |
ATCO.OR.A.001 |
Domeniu de aplicare | 103 |
SUBPARTEA B — |
CERINȚE PENTRU ORGANIZAȚIILE DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN | 103 |
ATCO.OR.B.001 |
Solicitarea unui certificat de organizație de pregătire | 103 |
ATCO.OR.B.005 |
Mijloace de conformitate | 103 |
ATCO.OR.B.010 |
Condiții de aprobare și privilegiile unui certificat de organizație de pregătire | 104 |
ATCO.OR.B.015 |
Schimbări în organizațiile de pregătire | 104 |
ATCO.OR.B.020 |
Menținerea valabilității | 104 |
ATCO.OR.B.025 |
Accesul la baza materială și la datele organizației de pregătire | 104 |
ATCO.OR.B.030 |
Constatări | 104 |
ATCO.OR.B.035 |
Reacția imediată la o problemă de siguranță | 105 |
ATCO.OR.B.040 |
Raportarea evenimentelor | 105 |
SUBPARTEA C — |
MANAGEMENTUL ORGANIZAȚIILOR DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN | 105 |
ATCO.OR.C.001 |
Sistemul de management al organizațiilor de pregătire | 105 |
ATCO.OR.C.005 |
Activități contractate | 105 |
ATCO.OR.C.010 |
Cerințe privind personalul | 106 |
ATCO.OR.C.015 |
Baza materială și echipamente | 106 |
ATCO.OR.C.020 |
Evidența documentelor | 106 |
ATCO.OR.C.025 |
Fonduri și asigurări | 106 |
SUBPARTEA D — |
CERINȚE PENTRU CURSURILE DE PREGĂTIRE ȘI PENTRU PLANURILE DE PREGĂTIRE | 107 |
ATCO.OR.D.001 |
Cerințe pentru cursurile de pregătire și pentru planurile de pregătire | 107 |
ATCO.OR.D.005 |
Rezultatele examinărilor și ale evaluărilor și certificatele | 107 |
SUBPARTEA E — |
CERINȚE PENTRU CENTRELE DE MEDICINĂ AERONAUTICĂ | 107 |
ATCO.OR.E.001 |
Centrele de medicină aeronautică | 107 |
ANEXA IV — |
PARTEA ATCO.MED — CERINȚE MEDICALE PENTRU CONTROLORII DE TRAFIC AERIAN | 108 |
SUBPARTEA A — |
CERINȚE GENERALE | 108 |
SECȚIUNEA 1 — |
GENERALITĂȚI | 108 |
ATCO.MED.A.001 |
Autoritatea competentă | 108 |
ATCO.MED.A.005 |
Domeniu de aplicare | 108 |
ATCO.MED.A.010 |
Definiții | 108 |
ATCO.MED.A.015 |
Confidențialitatea medicală | 109 |
ATCO.MED.A.020 |
Deteriorarea aptitudinii din punct de vedere medical | 109 |
ATCO.MED.A.025 |
Obligațiile AeMC și AME | 109 |
SECȚIUNEA 2 — |
CERINȚE PENTRU CERTIFICATELE MEDICALE | 110 |
ATCO.MED.A.030 |
Certificatele medicale | 110 |
ATCO.MED.A.035 |
Solicitarea unui certificat medical | 110 |
ATCO.MED.A.040 |
Eliberarea, revalidarea și reînnoirea certificatelor medicale | 110 |
ATCO.MED.A.045 |
Valabilitatea, revalidarea și reînnoirea certificatelor medicale | 111 |
ATCO.MED.A.046 |
Suspendarea sau retragerea unui certificat medical | 111 |
ATCO.MED.A.050 |
Direcționarea | 112 |
SUBPARTEA B — |
CERINȚE PENTRU CERTIFICATELE MEDICALE ALE CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN | 112 |
SECȚIUNEA 1 — |
GENERALITĂȚI | 112 |
ATCO.MED.B.001 |
Limitări ale certificatelor medicale | 112 |
SECȚIUNEA 2 — |
CERINȚE MEDICALE PENTRU CERTIFICATELE MEDICALE CLASA 3 | 112 |
ATCO.MED.B.005 |
Generalități | 112 |
ATCO.MED.B.010 |
Sistemul cardiovascular | 113 |
ATCO.MED.B.015 |
Aparatul respirator | 115 |
ATCO.MED.B.020 |
Sistemul digestiv | 116 |
ATCO.MED.B.025 |
Sistemul metabolic și sistemul endocrin | 116 |
ATCO.MED.B.030 |
Hematologie | 116 |
ATCO.MED.B.035 |
Sistemul genito-urinar | 117 |
ATCO.MED.B.040 |
Bolile infecțioase | 117 |
ATCO.MED.B.045 |
Obstetrică și ginecologie | 117 |
ATCO.MED.B.050 |
Sistemul musculo-scheletic | 117 |
ATCO.MED.B.055 |
Psihiatrie | 118 |
ATCO.MED.B.060 |
Psihologie | 118 |
ATCO.MED.B.065 |
Neurologie | 118 |
ATCO.MED.B.070 |
Sistemul vizual | 119 |
ATCO.MED.B.075 |
Vederea cromatică | 120 |
ATCO.MED.B.080 |
Otorinolaringologie | 120 |
ATCO.MED.B.085 |
Dermatologie | 120 |
ATCO.MED.B.090 |
Oncologie | 121 |
SUBPARTEA C — |
EXAMINATORII AEROMEDICALI (AME) | 121 |
ATCO.MED.C.001 |
Privilegiile | 121 |
ATCO.MED.C.005 |
Solicitarea unui certificat | 121 |
ATCO.MED.C.010 |
Cerințe privind eliberarea unui certificat de AME | 121 |
ATCO.MED.C.015 |
Cursuri de pregătire în domeniul medicinii aeronautice | 122 |
ATCO.MED.C.020 |
Modificări ale certificatului de AME | 122 |
ATCO.MED.C.025 |
Valabilitatea certificatelor de AME | 122 |
ANEXA I
PARTEA ATCO
CERINȚE PENTRU ELIBERAREA LICENȚELOR DE CONTROLOR DE TRAFIC AERIAN
SUBPARTEA A
CERINȚE GENERALE
ATCO.A.001 Domeniu de aplicare
Prezenta parte, prevăzută în prezenta anexă, stabilește cerințele referitoare la eliberarea, revocarea și suspendarea licențelor de controlor de trafic aerian stagiar și a licențelor de controlor de trafic aerian, a calificărilor și a autorizărilor lor asociate, precum și condițiile valabilitate și de utilizare a acestora.
ATCO.A.005 Depunerea cererilor de eliberare a licențelor, a calificărilor și a autorizărilor
(a) |
Cererile de eliberare a licențelor, a calificărilor și a autorizărilor se depun la autoritatea competentă în conformitate cu procedura stabilită de autoritatea respectivă. |
(b) |
Cererile de eliberare a altor calificări și autorizări, de revalidare sau de reînnoire a autorizărilor și de reemitere a licenței se depun la autoritatea competentă care a eliberat licența respectivă. |
(c) |
Licența rămâne proprietatea persoanei căreia îi este eliberată, dacă nu este revocată de autoritatea competentă. Titularul licenței semnează licența. |
(d) |
Licența specifică toate informațiile relevante referitoare la privilegiile care sunt acordate de licență și respectă cerințele prevăzute în apendicele 1 la anexa II. |
ATCO.A.010 Preschimbarea licențelor
(a) |
Dacă titularul licenței urmează să exercite privilegiile licenței într-un stat membru pentru care autoritatea competentă nu este cea care a eliberat licența respectivă, titularul licenței depune o cerere de preschimbare a licenței sale cu una eliberată de autoritatea competentă din statul membru în care urmează să fie exercitate privilegiile în conformitate cu procedura stabilită de această autoritate, cu excepția unor dispoziții contrare prevăzute în acordurile încheiate între statele membre. În acest scop, autoritățile implicate comunică toate informațiile relevante necesare pentru preschimbarea licenței conform procedurilor menționate la ATCO.AR.B.001 litera (c). |
(b) |
În scopul preschimbării și al exercitării privilegiilor licenței într-un alt stat membru decât cel în care a fost eliberată licența, titularul licenței trebuie să îndeplinească cerințele privind competența lingvistică menționate la ATCO.B.030, stabilite de respectivul stat membru. |
(c) |
Noua licență include calificările, autorizările calificărilor, autorizările licenței și toate autorizările de unitate valabile din licență, inclusiv data obținerii lor și data expirării, după caz. |
(d) |
După primirea noii licențe, titularul licenței face o cerere menționată la ATCO.A.005, la care anexează licența sa de controlor de trafic aerian pentru a obține noi calificări, autorizări ale calificărilor, autorizări ale licenței sau autorizări de unitate. |
(e) |
După efectuarea preschimbării, licența eliberată anterior se înapoiază autorității care a eliberat-o. |
ATCO.A.015 Exercitarea privilegiilor licențelor și incapacitatea temporară
(a) |
Exercitarea privilegiilor acordate printr-o licență depinde de valabilitatea calificărilor, a autorizărilor și a certificatului medical. |
(b) |
Titularii licențelor nu exercită privilegiile propriei licențe atunci când nu sunt siguri că pot exercita privilegiile licenței în siguranță și, în astfel de cazuri, informează imediat furnizorul relevant de servicii de navigație aeriană cu privire la incapacitatea temporară de a exercita privilegiile licenței. |
(c) |
Furnizorii de servicii de navigație aeriană pot declara incapacitatea temporară a titularului licenței dacă au o îndoială privind capacitatea titularului licenței de a exercita în siguranță privilegiile licenței. |
(d) |
Furnizorii de servicii de navigație aeriană elaborează și pun în aplicare proceduri obiective, transparente și nediscriminatorii pentru a permite titularilor de licență să își declare incapacitatea temporară de a-și exercita privilegiile licenței în conformitate cu litera (b), pentru a declara incapacitatea temporară a titularului licenței în conformitate cu litera (c), pentru a gestiona impactul operațional al cazurilor de incapacitate temporară și pentru a informa autoritatea competentă conform celor definite în procedura respectivă. |
(e) |
Procedurile menționate la litera (d) sunt incluse în schema de competență la nivelul unității în conformitate cu ATCO.B.025 litera (a) punctul 13. |
ATCO.A.020 Revocarea și suspendarea licențelor, a calificărilor și a autorizărilor
(a) |
Licențele, calificările și autorizările pot fi suspendate sau revocate de către autoritatea competentă în conformitate cu ATCO.AR.D.005 atunci când titularul licenței nu se conformează cerințelor din prezenta parte. |
(b) |
Atunci când licența titularului este revocată, acesta înapoiază imediat licența autorității competente în conformitate cu procedurile administrative stabilite de către autoritatea respectivă. |
(c) |
Odată cu eliberarea licenței de controlor de trafic aerian, licența de controlor de trafic aerian stagiar este revocată și se înapoiază autorității competente care eliberează licența de controlor de trafic aerian. |
SUBPARTEA B
LICENȚE, CALIFICĂRI ȘI AUTORIZĂRI
ATCO.B.001 Licența de controlor de trafic aerian stagiar
(a) |
Titularii unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar sunt autorizați să ofere servicii de control al traficului aerian conform calificării (calificărilor) și autorizării (autorizărilor) calificărilor incluse în licența lor sub supravegherea unui instructor pentru pregătirea la locul de muncă și să ia parte la pregătirea pentru autorizarea (autorizările) calificărilor. |
(b) |
Solicitanții unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar trebuie:
|
(c) |
Licența de controlor de trafic aerian stagiar include autorizarea (autorizările) de competență lingvistică și cel puțin o calificare și, după caz, o autorizare a calificării. |
(d) |
Titularul unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar care nu a început să exercite privilegiile respectivei licențe în termen de un an de la data eliberării sale sau a întrerupt exercitarea acelor privilegii timp de peste un an poate începe sau continua pregătirea în cadrul unității în ceea ce privește respectiva calificare numai după evaluarea competențelor anterioare, asigurată de o organizație de pregătire care îndeplinește cerințele stabilite în anexa III (partea ATCO.OR) și care este certificată să asigure pregătirea inițială relevantă calificării, evaluare care indică dacă titularul îndeplinește în continuare cerințele relevante pentru acea calificare, și după îndeplinirea eventualelor cerințe de pregătire care rezultă din această evaluare. |
ATCO.B.005 Licența de controlor de trafic aerian
(a) |
Titularii unei licențe de controlor de trafic aerian sunt autorizați să ofere servicii de control al traficului aerian în conformitate cu calificările și autorizările calificărilor asociate licenței lor și să exercite privilegiile autorizărilor incluse în aceasta. |
(b) |
Privilegiile unei licențe de controlor de trafic aerian includ privilegiile unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar conform celor stabilite la ATCO.B.001 litera (a). |
(c) |
Persoanele care solicită pentru obținerea unei licențe de controlor de trafic aerian trebuie:
|
(d) |
Licența de controlor de trafic aerian este validată prin includerea uneia sau a mai multor calificări și a autorizărilor relevante ale calificărilor, a autorizărilor de unitate și a celor de competență lingvistică pentru care s-a realizat cu succes pregătirea. |
(e) |
Titularul unei licențe de controlor de trafic aerian care nu a început să exercite privilegiile oricărei calificări în termen de un an de la data eliberării calificării respective poate începe pregătirea în cadrul unității în ceea ce privește respectiva calificare numai după evaluarea competențelor anterioare, asigurată de o organizație de pregătire care îndeplinește cerințele stabilite în anexa III (partea ATCO.OR) și care este certificată să asigure pregătirea inițială relevantă pentru respectiva calificare, evaluare care indică dacă titularul îndeplinește în continuare cerințele relevante pentru acea calificare, și după îndeplinirea eventualelor cerințe de pregătire care rezultă din această evaluare. |
ATCO.B.010 Calificările controlorilor de trafic aerian
(a) |
Licențele includ una sau mai multe dintre următoarele calificări pentru a indica tipul de serviciu pe care titularul licenței este autorizat să-l furnizeze:
|
(b) |
Titularul unei calificări care a întrerupt exercitarea privilegiilor asociate respectivei calificări pe o perioadă de patru sau de mai mulți ani consecutivi imediat precedenți poate începe pregătirea în cadrul unității referitoare la acea calificare numai după evaluarea competenței anterioare, realizată de o organizație de pregătire care îndeplinește cerințele stabilite în anexa III (partea ATCO.OR) și care este certificată să asigure pregătirea relevantă pentru respectiva calificare, evaluare care indică dacă persoana respectivă îndeplinește în continuare condițiile respectivei calificări, și după îndeplinirea eventualelor cerințe de pregătire care rezultă din această evaluare. |
ATCO.B.015 Autorizările calificărilor
(a) |
Calificarea „control de aerodrom, instrumental” (ADI) poartă cel puțin una dintre următoarele autorizări:
|
(b) |
Calificarea „control de apropiere, supraveghere” (APS) poate să prezinte una sau mai multe dintre următoarele autorizări:
|
(c) |
Calificarea „control regional, procedural” (ACP) poate să prezinte autorizarea „control oceanic” (OCN), care indică faptul că titularul licenței este competent să furnizeze servicii de control al traficului aerian aeronavelor care operează într-o zonă de control oceanic. |
(d) |
Calificarea „control regional, supraveghere” (ACS) poate să prezinte una dintre următoarele autorizări:
|
ATCO.B.020 Autorizările de unitate
(a) |
Autorizarea de unitate autorizează titularul licenței să ofere servicii de control al traficului aerian pentru un anumit sector, grup de sectoare și/sau pentru anumite posturi de lucru care se află în responsabilitatea unei unități de servicii de trafic aerian. |
(b) |
Solicitanții unei autorizări de unitate au urmat cu succes un curs pentru autorizarea de unitate în conformitate cu cerințele stabilite în partea ATCO, subpartea D, secțiunea 3. |
(c) |
Persoanele care solicită o autorizare de unitate după preschimbarea licenței menționate la ATCO.A.010 îndeplinesc cerințele stabilite la ATCO.D.060 litera (f), pe lângă cerințele stabilite la litera (b). |
(d) |
Pentru controlorii de trafic aerian care furnizează servicii de control al traficului aerian aeronavelor care efectuează zboruri de încercare, autoritatea competentă poate impune cerințe suplimentare de îndeplinit pe lângă cerințele stabilite la litera (b). |
(e) |
Autorizările de unitate sunt valabile pe o perioadă stabilită în schema de competență la nivelul unității. Această perioadă nu depășește trei ani. |
(f) |
În cazul obținerii și al reînnoirii, perioada de valabilitate a autorizărilor de unitate începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea. |
(g) |
Autorizările de unitate sunt revalidate dacă:
|
(h) |
Autorizările de unitate sunt revalidate, cu condiția ca cerințele stabilite la litera (g) să fie îndeplinite, în termen de trei luni imediat anterioare datei lor de expirare. În astfel de cazuri, perioada de valabilitate începe de la data expirării. |
(i) |
Dacă autorizarea de unitate este revalidată înainte de perioada prevăzută la litera (h), perioada sa de valabilitate începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea, cu condiția ca și cerințele de la litera (g) punctele 1 și 2 să fie îndeplinite. |
(j) |
Dacă expiră perioada de valabilitate a unei autorizări de unitate, titularul licenței urmează cu succes cursul pentru autorizarea de unitate în conformitate cu cerințele stabilite în partea ATCO, subpartea D, secțiunea 3, pentru a reînnoi autorizarea. |
ATCO.B.025 Schema de competență la nivelul unității
(a) |
Schemele de competență la nivelul unității sunt elaborate de furnizorul de servicii de navigație aeriană și sunt aprobate de autoritatea competentă. Ele includ cel puțin următoarele elemente:
|
(b) |
Pentru a respecta cerința stabilită la litera (a) punctul 3, furnizorii de servicii de navigație aeriană păstrează evidențe cu orele în timpul cărora fiecare titular de licență își exercită privilegiile autorizării de unitate atunci când își desfășoară activitatea în sectoare, un grup de sectoare și/sau posturi de lucru din unitatea ATC și oferă respectivele date autorităților competente și titularului licenței, la cerere. |
(c) |
La stabilirea procedurilor menționate la litera (a) punctele 4 și 13, furnizorii de servicii de navigație aeriană trebuie să asigure aplicarea unor mecanisme pentru a garanta tratamentul corect al titularilor de licență în cazul în care valabilitatea autorizărilor lor nu poate fi prelungită. |
ATCO.B.030 Autorizarea de competență lingvistică
(a) |
Controlorii de trafic aerian și controlorii de trafic aerian stagiari nu exercită privilegiile asociate licențelor lor dacă nu dețin o autorizare valabilă de competență lingvistică în limba engleză și, după caz, în limba sau limbile impuse de statul membru respectiv, din motive de siguranță la unitatea ATC, conform celor publicate în publicațiile de informare aeronautică. Autorizarea de competență lingvistică indică limba (limbile), nivelul (nivelurile) de competență și data (datele) de expirare. |
(b) |
Nivelul de competență lingvistică se stabilește în conformitate cu grila de evaluare prevăzută în apendicele 1 la anexa I. |
(c) |
Solicitantul unei autorizări de competență lingvistică demonstrează, în conformitate cu grila de evaluare menționată la litera (b), cel puțin nivelul operațional (nivelul patru) de competență lingvistică. În acest sens, solicitantul trebuie:
|
(d) |
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (c), nivelul avansat (nivelul cinci) al grilei de evaluare a competențelor lingvistice, stabilită în apendicele 1 la anexa I, poate fi solicitat de furnizorul de servicii de navigație aeriană în cazul în care circumstanțele operaționale ale calificării sau autorizării respective justifică necesitatea unui nivel superior de competență lingvistică din motive imperative de siguranță. O astfel de cerință trebuie să fie nediscriminatorie, proporțională, transparentă și justificată obiectiv de către furnizorul de servicii de navigație aeriană care dorește să aplice nivelul superior de competență și trebuie să fie aprobată de autoritatea competentă. |
(e) |
Competența lingvistică trebuie demonstrată printr-un certificat care atestă rezultatul evaluării. |
ATCO.B.035 Valabilitatea autorizării de competență lingvistică
(a) |
Valabilitatea autorizării de competență lingvistică, în funcție de nivelul stabilit în conformitate cu apendicele 1 la anexa I, este:
|
(b) |
În cazul obținerii și al reînnoirii, perioada de valabilitate a autorizărilor de competență lingvistică începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea competenței lingvistice. |
(c) |
Autorizările de competență lingvistică sunt revalidate după finalizarea cu succes a evaluării competenței lingvistice care are loc în perioada de trei luni imediat anterioară datei de expirare a autorizărilor. În astfel de cazuri, noua perioadă de valabilitate începe de la data expirării. |
(d) |
Dacă autorizarea de competență lingvistică este revalidată înainte de perioada prevăzută la litera (c), perioada sa de valabilitate începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea competenței lingvistice. |
(e) |
La expirarea valabilității unei autorizări privind competența lingvistică, pentru a-i fi reînnoită autorizarea, titularul licenței trebuie să treacă, cu succes, de o evaluare a competenței lingvistice. |
ATCO.B.040 Evaluarea competenței lingvistice
(a) |
Demonstrarea competenței lingvistice se asigură printr-o metodă de evaluare aprobată de autoritatea competentă, care trebuie să includă:
|
(b) |
Organismele de evaluare lingvistică trebuie să respecte cerințele stabilite de autoritățile competente în conformitate cu ATCO.AR.A.010. |
ATCO.B.045 Pregătirea lingvistică
(a) |
Furnizorii de servicii de navigație aeriană asigură pregătire lingvistică pentru a menține nivelul necesar de competență lingvistică al controlorilor de trafic aerian:
|
(b) |
Pregătirea lingvistică poate fi oferită, de asemenea, sub forma unei pregătiri continue. |
SUBPARTEA C
CERINȚE PENTRU INSTRUCTORI ȘI EVALUATORI
SECȚIUNEA 1
Instructori
ATCO.C.001 Instructorii de teorie
(a) |
Pregătirea teoretică este asigurată exclusiv de instructori care dețin calificarea adecvată. |
(b) |
Se consideră că un instructor de teorie deține calificarea adecvată dacă:
|
ATCO.C.005 Instructorii de practică
O persoană este autorizată să asigure o pregătire practică numai dacă deține o licență de controlor de trafic aerian cu o autorizare de instructor pentru pregătire la locul de muncă (OJTI) sau o autorizare de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor (STDI).
ATCO.C.010 Privilegiile instructorilor pentru pregătirea la locul de muncă (OJTI)
(a) |
Titularii unei autorizări OJTI sunt autorizați să asigure pregătire practică și supraveghere în cadrul posturilor de lucru pentru care se deține o autorizare de unitate valabilă și pe echipamentele de pregătire sintetică pentru zbor, în funcție de calificările deținute. |
(b) |
Titularii unei autorizării OJTI exercită privilegiile autorizării numai dacă:
|
(c) |
Perioada de doi ani menționată la litera (b) punctul 1 poate fi redusă la cel puțin un an de către autoritatea competentă, la cererea organizației de pregătire. |
ATCO.C.015 Cererea de autorizare de instructor pentru pregătirea la locul de muncă
Solicitanții unei autorizări OJTI trebuie:
(a) |
să dețină o licență de controlor de trafic aerian cu o autorizare de unitate valabilă; |
(b) |
să fi exercitat privilegiile unei licențe de controlor de trafic aerian pe parcursul unei perioade de cel puțin doi ani imediat anterioare depunerii cererii. Această perioadă poate fi redusă de către autoritatea competentă la cel puțin un an, la cererea organizației de pregătire; și |
(c) |
în anul anterior cererii, să fi urmat cu succes un curs privind tehnicile de instruire practică, în care se predau și se evaluează în mod corespunzător cunoștințele și aptitudinile pedagogice necesare. |
ATCO.C.020 Valabilitatea autorizării de instructor pentru pregătirea la locul de muncă
(a) |
Durata de valabilitate a autorizării OJTI este de trei ani. |
(b) |
Autorizarea OJTI poate fi revalidată după ce a fost urmată cu succes un curs de perfecționare privind aptitudinile de instruire practică, în timpul perioadei de valabilitate a autorizării OJTI, cu condiția să fie îndeplinite cerințele ATCO.C.015 literele (a) și (b). |
(c) |
Dacă autorizarea OJTI a expirat, ea poate fi reînnoită prin:
în anul anterior depunerii cererii de reînnoire, cu condiția să fie îndeplinite cerințele ATCO.C.015 literele (a) și (b). |
(d) |
În cazul obținerii și al reînnoirii, perioada de valabilitate a autorizării OJTI începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea. |
(e) |
Dacă nu sunt îndeplinite cerințele ATCO.C.015 literele (a) și (b), autorizarea OJTI poate fi înlocuită cu o autorizare STDI, cu condiția să fie asigurată conformitatea cu cerințele ATCO.C.040 literele (b) și (c). |
ATCO.C.025 Autorizarea OJTI temporară
(a) |
Atunci când nu este posibilă conformitatea cu cerințele prevăzute la ATCO.C.010 litera (b) punctul 2, autoritatea competentă poate acorda o autorizare OJTI temporară pe baza unei analize a siguranței prezentate de furnizorul de servicii de navigație aeriană. |
(b) |
Autorizarea OJTI temporară menționată la litera (a) poate fi eliberată titularilor unei autorizări OJTI valabile eliberate în conformitate cu ATCO.C.015. |
(c) |
Autorizarea OJTI temporară menționată la litera (a) se limitează la instruirea necesară acoperirii situațiilor excepționale, iar valabilitatea sa nu depășește un an sau data de expirare a perioadei de valabilitate a autorizării OJTI eliberate în conformitate cu ATCO.C.015, oricare dintre acestea are loc mai întâi. |
ATCO.C.030 Privilegiile instructorului pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor (STDI)
(a) |
Titularii unei autorizări STDI sunt autorizați să asigure pregătire practică pe echipamente de pregătire sintetică pentru zbor:
În cazul în care STDI oferă OJT prealabilă, acesta trebuie să aibă sau să fi avut autorizarea de unitate relevantă. |
(b) |
Titularii unei autorizării de STDI exercită privilegiile autorizării numai dacă:
|
(c) |
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (b) punctul 1:
|
ATCO.C.035 Cererea de autorizare de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor
Solicitanții unei autorizări STDI trebuie:
(a) |
să fi exercitat privilegiile unei licențe de controlor de trafic aerian în orice calificare timp de cel puțin doi ani; și |
(b) |
în anul anterior cererii, să fi urmat cu succes un curs privind tehnicile de instruire practică în care se predau cunoștințele și aptitudinile pedagogice necesare, utilizând metode teoretice și practice, și în care aceste cunoștințe și aptitudini au fost evaluate în mod corespunzător. |
ATCO.C.040 Valabilitatea autorizării de instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor
(a) |
Durata de valabilitate a autorizării STDI este de trei ani. |
(b) |
Autorizarea STDI poate fi revalidată după ce a fost urmat cu succes un curs de perfecționare privind aptitudinile de instruire practică și practicile operaționale actuale, în timpul perioadei de valabilitate a autorizării. |
(c) |
Dacă autorizarea STDI a expirat, aceasta poate fi reînnoită prin:
în anul anterior depunerii cererii de reînnoire. |
(d) |
În cazul obținerii și al reînnoirii, perioada de valabilitate a autorizării STDI începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea. |
SECȚIUNEA 2
Evaluatorii
ATCO.C.045 Privilegiile evaluatorilor
(a) |
Numai o persoană care deține o autorizare de evaluator poate să efectueze evaluări. |
(b) |
Titularii unei autorizări de evaluator sunt autorizați să efectueze evaluări:
|
(c) |
Titularii unei autorizării de evaluator își exercită privilegiile asociate autorizării numai dacă:
|
(d) |
Pe lângă cerințele stabilite la litera (c), titularii unei autorizări de evaluator își exercită privilegiile asociate autorizării numai:
|
(e) |
Atunci când realizează o evaluare în scopul eliberării sau al reînnoirii unei autorizări de unitate și în scopul asigurării supravegherii postului de lucru operațional, evaluatorul trebuie să dețină, de asemenea, o autorizare OJTI sau trebuie să fie prezent un OJTI care deține o autorizare valabilă de unitate asociată evaluării. |
ATCO.C.050 Interese directe
Evaluatorii nu efectuează evaluări în cazul în care obiectivitatea lor poate fi afectată.
ATCO.C.055 Cererea de autorizare de evaluator
Solicitanții unei autorizări de evaluator trebuie:
(a) |
să fi exercitat privilegiile unei licențe de controlor de trafic aerian timp de cel puțin doi ani; și |
(b) |
în anul anterior cererii, să fi urmat cu succes un curs de evaluatori în care se predau cunoștințele și aptitudinile necesare, utilizând metode teoretice și practice, și în care aceste cunoștințe și aptitudini au fost evaluate în mod corespunzător. |
ATCO.C.060 Valabilitatea autorizării de evaluator
(a) |
Durata de valabilitate a autorizării de evaluator este de trei ani. |
(b) |
Autorizarea de evaluator poate fi revalidată după ce a fost urmat cu succes un curs de perfecționare privind competențele de evaluare și practicile operaționale actuale, în timpul perioadei de valabilitate a autorizării. |
(c) |
Dacă autorizarea de evaluator a expirat, aceasta poate fi reînnoită prin:
în anul anterior depunerii cererii de reînnoire. |
(d) |
În cazul obținerii și al reînnoirii, perioada de valabilitate a autorizării de evaluator începe cel târziu la 30 de zile de la data la care a fost încheiată cu succes evaluarea. |
ATCO.C.065 Autorizația temporară de evaluator
(a) |
În cazul în care cerința prevăzută la ATCO.C.045 litera (d) punctul 1 nu poate fi îndeplinită, autoritatea competentă poate să autorizeze titularii unei autorizări de evaluator eliberate în conformitate cu ATCO.C.055 să efectueze evaluările menționate la ATCO.C.045 litera (b) punctele 3 și 4, pentru a acoperi situațiile excepționale sau pentru a garanta independența evaluării, cu condiția îndeplinirii cerințelor stabilite la literele (b) și (c). |
(b) |
Pentru a acoperi situațiile excepționale, titularul autorizării de evaluator trebuie să dețină, de asemenea, o autorizare de unitate cu calificarea asociată și, după caz, o autorizare a calificărilor, relevante pentru evaluare pe parcursul unei perioade imediat anterioare de cel puțin un an. Autorizația se limitează la evaluările necesare acoperirii situațiilor excepționale, iar valabilitatea sa nu depășește un an sau perioada de valabilitate a autorizării de evaluator eliberate în conformitate cu ATCO.C.055, oricare dintre acestea are loc mai întâi. |
(c) |
Pentru a asigura independența evaluării din motive de recurențe, titularul autorizării de evaluator trebuie să dețină, de asemenea, o autorizare de unitate cu calificarea asociată și, după caz, o autorizare a calificărilor, relevante pentru evaluare pe parcursul unei perioade imediat anterioare de cel puțin un an. Perioada de valabilitate a autorizației se stabilește de către autoritatea competentă și nu poate depăși perioada de valabilitate a autorizării de evaluare eliberate în conformitate cu ATCO.C.055. |
(d) |
În vederea eliberării unei autorizații temporare de evaluator din motivele menționate la literele (b) și (c), autoritatea competentă poate solicita efectuarea unei analize a siguranței, care trebuie să fie prezentată de furnizorul de servicii de navigație aeriană. |
SUBPARTEA D
PREGĂTIREA CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN
SECȚIUNEA 1
Cerințe generale
ATCO.D.001 Obiectivele pregătirii controlorilor de trafic aerian
Pregătirea controlorilor de trafic aerian trebuie să cuprindă toate cursurile teoretice, exercițiile practice, inclusiv exercițiile pe simulatoare, și pregătirea la locul de muncă necesară pentru a dobândi și a-și menține competențele pentru a furniza servicii sigure, ordonate și rapide de control al traficului aerian.
ATCO.D.005 Tipurile de pregătire a controlorilor de trafic aerian
(a) |
Pregătirea controlorilor de trafic aerian include următoarele tipuri:
|
(b) |
Pe lângă tipurile de pregătire menționate la litera (a), controlorii de trafic aerian pot urma următoarele tipuri de pregătire:
|
SECȚIUNEA 2
Cerințe privind pregătirea inițială
ATCO.D.010 Structura pregătirii inițiale
(a) |
Pregătirea inițială, destinată unui solicitant al unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar sau al unei calificări suplimentare și/sau, după caz, al unei autorizări a calificării, cuprinde:
|
(b) |
Pregătirea destinată unei calificări suplimentare trebuie să includă subiectele, temele și subtemele aplicabile în cazul a cel puțin una dintre calificările prevăzute la litera (a) punctul 2. |
(c) |
Pregătirea destinată reactivării unei calificări după o evaluare nereușită a competenței anterioare conform ATCO.B.010 litera (b) trebuie adaptată în funcție de rezultatul respectivei evaluări. |
(d) |
Pregătirea destinată unei autorizări a calificării diferite de ATCO.B.015 litera (a) punctul 3 trebuie să includă subiecte, teme și subteme stabilite de organizația de pregătire și aprobate ca parte a cursului de pregătire. |
(e) |
Pregătirea de bază și/sau pentru calificare poate fi completată cu subiecte, teme și subteme suplimentare sau specifice blocului funcțional de spațiu aerian (FAB) sau mediului național. |
ATCO.D.015 Planul de pregătire inițială
Organizația de pregătire stabilește un plan de pregătire inițială, care trebuie aprobat de autoritatea competentă. Acesta include cel puțin următoarele:
(a) |
alcătuirea cursului de pregătire inițială asigurat conform ATCO.D.010; |
(b) |
structura cursului de pregătire inițială asigurat conform ATCO.D.020 litera (b); |
(c) |
procedura pentru desfășurarea cursului (cursurilor) de pregătire inițială; |
(d) |
metodele de pregătire; |
(e) |
durata minimă și maximă a cursului (cursurilor) de pregătire inițială; |
(f) |
în ceea ce privește ATCO.D.010 litera (b), procedura de adaptare a cursului (cursurilor) de pregătire inițială pentru a ține cont de un curs de pregătire de bază finalizat cu succes; |
(g) |
procedurile pentru examinări și evaluări conform ATCO.D.025 și ATCO.D.035 și obiectivele de performanță conform ATCO.D.030 și ATCO.D.040; |
(h) |
calificările, rolurile și responsabilitățile personalului de pregătire; |
(i) |
procedura de retragere din cadrul pregătirii înainte de încheierea acesteia; |
(j) |
procedura de contestație; |
(k) |
identificarea evidențelor care trebuie păstrate special pentru pregătirea inițială; |
(l) |
procedura și motivele de revizuire și de modificare a planului de pregătire inițială și depunerea acestuia la autoritatea competentă. Revizuirea planului de pregătire inițială trebuie realizată cel puțin o dată la trei ani. |
ATCO.D.020 Cursurile de pregătire de bază și de pregătire pentru calificare
(a) |
Pregătirea de bază și pregătirea pentru calificare sunt asigurate sub forma unor cursuri separate sau integrate. |
(b) |
Organizațiile de pregătire elaborează și oferă cursuri de pregătire de bază și pentru calificare sau un curs integrat de pregătire inițială, care trebuie aprobate de autoritatea competentă. |
(c) |
Atunci când pregătirea inițială este oferită sub forma unui curs integrat, se face o distincție clară între examinările și evaluările pentru:
|
(d) |
Finalizarea cu succes a pregătirii inițiale sau a pregătirii pentru calificare pentru eliberarea unei calificări suplimentare este demonstrată printr-un certificat eliberat de organizația de pregătire. |
(e) |
Finalizarea cu succes a pregătirii de bază este demonstrată printr-un certificat eliberat de organizația de pregătire, la cererea solicitantului. |
ATCO.D.025 Examinările și evaluarea pregătirii de bază
(a) |
Cursurile de pregătire de bază includ examinări teoretice și evaluări. |
(b) |
Se consideră că un participant la o examinare teoretică a promovat examinarea dacă a obținut cel puțin 75 % din punctajul atribuit respectivei examinări. |
(c) |
Evaluarea obiectivelor de performanță enumerate la ATCO.D.030 are loc pe un dispozitiv de simulare specializat pe sisteme sau misiuni sau pe un simulator. |
(d) |
Un calificativ de trecere în cadrul evaluării (evaluărilor) este acordat solicitantului care demonstrează în mod constant performanțele necesare enumerate la ATCO.D.030 și care dă dovadă de comportamentul necesar pentru asigurarea siguranței operațiunilor în cadrul serviciului de control al traficului aerian. |
ATCO.D.030 Obiectivele de performanță ale pregătirii de bază
Evaluarea (evaluările) include (includ) aprecierea următoarelor obiective de performanță:
(a) |
verificarea și utilizarea echipamentelor de la postul de lucru; |
(b) |
dezvoltarea și menținerea conștiinței situaționale prin monitorizarea traficului și identificarea aeronavelor, după caz; |
(c) |
monitorizarea și actualizarea afișajelor cu datele de zbor; |
(d) |
supravegherea radio continuă a frecvenței corespunzătoare; |
(e) |
emiterea de autorizări, instrucțiuni și informații corespunzătoare destinate traficului de aeronave; |
(f) |
utilizarea unei frazeologii aprobate; |
(g) |
asigurarea unei comunicări eficiente; |
(h) |
aplicarea eșalonării; |
(i) |
aplicarea coordonării, după caz; |
(j) |
aplicarea procedurilor prevăzute pentru spațiul aerian simulat; |
(k) |
identificarea potențialelor conflicte dintre aeronave; |
(l) |
aprecierea priorității acțiunilor; |
(m) |
alegerea metodelor de eșalonare corespunzătoare. |
ATCO.D.035 Examinările și evaluarea pregătirii pentru calificare
(a) |
Cursurile de pregătire pentru calificare includ examinări teoretice și evaluări. |
(b) |
Se consideră că un participant la o examinare teoretică a trecut respectiva examinare dacă a obținut cel puțin 75 % din punctajul atribuit respectivei examinări. |
(c) |
Evaluarea (evaluările) se bazează pe obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificare descrise la ATCO.D.040. |
(d) |
Evaluarea (evaluările) trebuie realizată (realizate) pe un simulator. |
(e) |
Un calificativ de trecere în cadrul evaluării (evaluărilor) este acordat solicitantului care demonstrează în mod constant performanțele necesare descrise la ATCO.D.040 și dă dovadă de comportamentul necesar pentru asigurarea siguranței operațiunilor în cadrul serviciului de control al traficului aerian. |
ATCO.D.040 Obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificare
(a) |
Obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificare și sarcinile asociate obiectivelor de performanță sunt definite pentru fiecare curs de pregătire pentru calificare. |
(b) |
Obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificare impun unui solicitant:
|
(c) |
Pe lângă dispozițiile de la litera (b), obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificările „control de aerodrom, la vedere” (ADV) și „control de aerodrom, instrumental” (ADI) asigură faptul că solicitanții:
|
(d) |
Pe lângă dispozițiile de la litera (b), obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificarea „control de apropiere, procedural” asigură faptul că solicitanții:
|
(e) |
Pe lângă dispozițiile de la litera (b), obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificarea „control de apropiere, supraveghere” asigură faptul că solicitanții:
|
(f) |
Pe lângă dispozițiile de la litera (b), obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificarea „control regional, procedural” asigură faptul că solicitanții:
|
(g) |
Pe lângă dispozițiile de la litera (b), obiectivele de performanță ale pregătirii pentru calificarea „control regional, supraveghere” asigură faptul că solicitanții:
|
SECȚIUNEA 3
Cerințe privind pregătirea în cadrul unității
ATCO.D.045 Structura pregătirii în cadrul unității
(a) |
Pregătirea în cadrul unității este alcătuită din cursuri de pregătire pentru fiecare autorizare de unitate stabilită în cadrul unității ATC conform definiției din planul de pregătire în cadrul unității. |
(b) |
Organizațiile de pregătire elaborează și oferă cursuri pentru autorizarea de unitate în conformitate cu ATCO.D.060, care trebuie aprobate de către autoritatea competentă. |
(c) |
Pregătirea în cadrul unității include pregătire privind:
|
ATCO.D.050 Condițiile prealabile ale pregătirii în cadrul unității
Pregătirea în cadrul unității poate fi începută numai de persoane care sunt titulare:
(a) |
ai unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar cu calificarea adecvată și, după caz, cu autorizarea calificării; sau |
(b) |
ai unei licențe de controlor de trafic aerian cu calificarea adecvată și, după caz, cu autorizarea calificării, |
cu condiția să fie îndeplinite cerințele stabilite la ATCO.B.001 litera (d) și ATCO.B.010 litera (b).
ATCO.D.055 Planul de pregătire în cadrul unității
(a) |
Planul de pregătire în cadrul unității este elaborat de organizația de pregătire pentru fiecare unitate ATC și este aprobat de autoritatea competentă. |
(b) |
Planul de pregătire în cadrul unității include cel puțin:
|
ATCO.D.060 Cursul pentru autorizarea de unitate
(a) |
Cursul pentru autorizarea de unitate reprezintă combinația fazelor relevante ale pregătirii în cadrul unității pentru eliberarea sau reînnoirea unei autorizări de unitate în cadrul licenței. Fiecare curs cuprinde:
Dacă este necesar, se include o fază de pregătire prealabilă celei efectuate la locul de muncă, în conformitate cu ATCO.D.005 litera (a) punctul 2. |
(b) |
Fazele de pregătire în cadrul unității menționate la litera (a) sunt asigurate separat sau în mod integrat. |
(c) |
Cursurile pentru autorizarea de unitate stabilesc programa și obiectivele de performanță în conformitate cu ATCO.D.045 litera (c) și se desfășoară în conformitate cu planul de pregătire în cadrul unității. |
(d) |
Cursurile pentru autorizarea de unitate care includ pregătirea pentru autorizarea (autorizările) calificărilor în conformitate cu ATCO.B.015 sunt completate cu o pregătire suplimentară care permite dobândirea competențelor asociate autorizării calificării în cauză. |
(e) |
Pregătirea destinată unei autorizări a calificării diferite de ATCO.B.015 litera (a) punctul 3 constă în subiectele, obiectivele subiectelor, temele și subtemele elaborate de organizația de pregătire și aprobate ca parte din cursul de pregătire. |
(f) |
Cursurile pentru autorizarea de unitate urmate după preschimbarea unei licențe trebuie adaptate în așa fel încât să includă elemente din pregătirea inițială care sunt specifice blocului funcțional de spațiu aerian sau mediului național. |
ATCO.D.065 Demonstrarea cunoștințelor teoretice și a capacității de înțelegere
Cunoștințele teoretice și capacitatea de înțelegere sunt demonstrate în cadrul examinărilor.
ATCO.D.070 Evaluările din timpul cursurilor pentru autorizarea de unitate
(a) |
Evaluarea solicitantului are loc în mediul operațional în condiții normale de lucru cel puțin o dată la finalul pregătirii la locul de muncă. |
(b) |
Atunci când cursul pentru autorizarea de unitate include o fază de pregătire prealabilă celei efectuate la locul de muncă, competențele solicitantului sunt evaluate cu ajutorul unui echipament de pregătire sintetică pentru zbor cel puțin la finalul acestei faze. |
(c) |
Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (a), în timpul evaluării pentru autorizarea de unitate poate fi utilizat un echipament de pregătire sintetică pentru zbor pentru a demonstra aplicarea procedurilor predate, dar neîntâlnite în mediul operațional în timpul evaluării. |
SECȚIUNEA 4
Cerințe privind pregătirea continuă
ATCO.D.075 Pregătirea continuă
Pregătirea continuă constă în cursuri de perfecționare și de conversie, fiind asigurată în conformitate cu cerințele prevăzute în schema de competență la nivelul unității conform ATCO.B.025.
ATCO.D.080 Cursurile de perfecționare
(a) |
Organizațiile de pregătire elaborează și oferă cursuri de perfecționare, care trebuie aprobate de către autoritatea competentă. |
(b) |
Cursurile de perfecționare au scopul de a revizui, de a consolida sau de a îmbunătăți cunoștințele și competențele controlorilor de trafic aerian pentru a asigura un flux sigur, ordonat și rapid al traficului aerian și include cel puțin următoarele:
|
(c) |
Se stabilește o programă pentru cursul de perfecționare și, în cazul în care un subiect este destinat să actualizeze nivelul de competențe al controlorilor de trafic aerian, se definesc, de asemenea, obiective de performanță. |
ATCO.D.085 Pregătirea de conversie
(a) |
Organizațiile de pregătire elaborează și oferă cursuri de pregătire de conversie, care trebuie aprobate de către autoritatea competentă. |
(b) |
Pregătirea de conversie are scopul de a oferi cunoștințe și competențe adecvate pentru o schimbare în mediul operațional și este asigurată de organizațiile de pregătire atunci când concluzia evaluării siguranței în cazul schimbării indică faptul că este necesară o astfel de pregătire. |
(c) |
Cursurile de pregătire de conversie includ stabilirea următoarelor:
|
(d) |
Pregătirea de conversie se desfășoară înainte de exercitarea de către controlorii de trafic aerian a privilegiilor licenței lor în mediul operațional modificat. |
SECȚIUNEA 5
Pregătirea instructorilor și a evaluatorilor
ATCO.D.090 Pregătirea instructorilor de practică
(a) |
Pregătirea instructorilor de practică este elaborată și asigurată de organizațiile de pregătire și constă în următoarele:
|
(b) |
Cursurile de pregătire și metodele de evaluare menționate la litera (a) sunt aprobate de autoritatea competentă. |
ATCO.D.095 Pregătirea evaluatorilor
(a) |
Pregătirea evaluatorilor este elaborată și asigurată de organizațiile de pregătire și constă în următoarele:
|
(b) |
Cursurile de pregătire și metoda de evaluare menționate la litera (a) sunt aprobate de autoritatea competentă. |
Apendicele 1 la anexa I
GRILA DE EVALUARE A COMPETENȚELOR LINGVISTICE — CERINȚE ÎN MATERIE DE COMPETENȚE LINGVISTICE
Grila de evaluare a competențelor lingvistice: nivelurile „expert”, „avansat” și „operațional”
Nivel |
Pronunție Folosește un dialect și/sau accent inteligibil pentru comunitatea aeronautică |
Structură Structurile gramaticale relevante și construcția propozițiilor sunt determinate de funcții lingvistice adaptate sarcinii |
Vocabular |
Fluență |
Înțelegere |
Interacțiune |
Expert 6 |
Pronunția, accentul, ritmul și intonația, cu toate că pot fi influențate de prima limbă sau de o variantă regională, nu afectează aproape niciodată ușurința înțelegerii. |
Atât structurile gramaticale de bază, cât și cele complexe, precum și construcția propozițiilor sunt bine stăpânite, fără excepție. |
Bogăția și acuratețea vocabularului sunt suficiente pentru a comunica eficient pe o varietate de subiecte familiare și nefamiliare. Vocabularul este idiomatic, nuanțat și sensibil la registrul stilistic. |
Capabil să vorbească fluent, natural și fără eforturi. Variază gradul de fluență al discursului pentru a obține efecte stilistice, de exemplu pentru a accentua un anumit aspect. Folosește în mod spontan și corect marcatori și conectori ai discursului. |
Înțelegerea este exactă în mod constant în aproape toate contextele și include înțelegerea subtilităților lingvistice și culturale. |
Interacționează cu ușurință în aproape orice situație. Este sensibil la replici verbale și non-verbale și răspunde la acestea în mod corespunzător. |
Avansat 5 |
Pronunția, accentul, ritmul și intonația, deși influențate de prima limbă sau de o variantă regională, afectează rareori ușurința înțelegerii. |
Structurile gramaticale de bază și construcția propozițiilor sunt bine stăpânite, fără excepție. Structurile complexe sunt formulate, însă cu greșeli care uneori afectează înțelesul. |
Bogăția și acuratețea vocabularului sunt suficiente pentru a comunica eficient pe teme comune, concrete și de natură profesională. Parafrazează cu succes și în mod constant. Vocabularul este uneori idiomatic. |
Capabil să vorbească fluent cu relativă ușurință pe teme familiare, însă nu poate varia gradul de fluență al discursului pentru a obține efecte stilistice. Poate folosi în mod adecvat marcatori sau conectori ai discursului. |
Înțelegerea este exactă pe teme comune, concrete și de natură profesională și aproape exactă atunci când vorbitorul se confruntă cu o complicație lingvistică sau situațională ori cu o conjunctură neașteptată. Poate înțelege o varietate de discursuri (dialect și/sau accent) sau registre stilistice. |
Răspunsurile sunt imediate, corespunzătoare și informative. Gestionează relația vorbitor/ascultător în mod eficient. |
Operațional 4 |
Pronunția, accentul, ritmul și intonația sunt influențate de prima limbă sau de o variantă regională, însă doar ocazional afectează ușurința înțelegerii. |
Structurile gramaticale de bază și construcția propozițiilor sunt utilizate în mod creativ și sunt, în general, bine stăpânite. Pot apărea greșeli, în special în situații neobișnuite sau neașteptate, însă înțelesul este rareori afectat. |
Bogăția și acuratețea vocabularului sunt, în general, suficiente pentru a comunica eficient pe teme comune, concrete și de natură profesională. Poate parafraza deseori cu succes atunci când nu stăpânește vocabularul în situații neobișnuite sau neașteptate. |
Formulează enunțuri într-un ritm adecvat. Ocazional se pot înregistra pierderi de fluență la tranziția de la discursul repetat sau standard la o interacțiune spontană, însă aceste situații nu împiedică eficiența comunicării. Poate folosi în mod limitat marcatori sau conectori ai discursului. Cuvintele de umplutură nu distrag atenția. |
Înțelegerea este destul de exactă pe teme comune, concrete și de natură profesională atunci când accentul sau complexitatea discursului sunt suficient de inteligibile pentru o comunitate internațională de utilizatori. Atunci când vorbitorul este confruntat cu o complicație lingvistică sau situațională ori cu o conjunctură neașteptată, înțelegerea poate fi mai greoaie sau poate necesita strategii de clarificare. |
Răspunsurile sunt, în general, imediate, corespunzătoare și informative. Inițiază și întreține schimburile de informații chiar și atunci când se confruntă cu o conjunctură neașteptată. Se descurcă în mod corespunzător în situații de aparentă neînțelegere, verificând, confirmând sau clarificând situația. |
Grila de evaluare a competențelor lingvistice: nivelurile „pre-operațional”, „elementar” și „pre-elementar”
Nivel |
Pronunție Folosește un dialect și/sau accent inteligibil pentru comunitatea aeronautică |
Structură Structurile gramaticale relevante și construcția propozițiilor sunt determinate de funcții lingvistice adaptate sarcinii |
Vocabular |
Fluență |
Înțelegere |
Interacțiune |
Pre-operațional 3 |
Pronunția, accentul, ritmul și intonația sunt influențate de prima limbă sau de o variantă regională și afectează în mod frecvent ușurința înțelegerii. |
Structurile gramaticale de bază și construcția propozițiilor asociate unor situații previzibile nu sunt întotdeauna bine stăpânite. Greșelile afectează deseori înțelesul. |
Bogăția și acuratețea vocabularului sunt deseori suficiente pentru a comunica pe teme comune, concrete sau de natură profesională, însă vocabularul este limitat, iar alegerea cuvintelor este deseori inadecvată. Deseori nu este capabil să parafrazeze atunci când nu stăpânește vocabularul. |
Formulează enunțuri, însă formularea și pauzele sunt de multe ori nepotrivite. Ezitările sau ritmul lent de prelucrare a limbajului pot împiedica eficiența comunicării. Cuvintele de umplutură distrag uneori atenția. |
Înțelegerea este destul de exactă pe teme comune, concrete și de natură profesională atunci când accentul sau complexitatea discursului sunt suficient de inteligibile pentru comunitatea internațională de utilizatori. Este posibil să nu înțeleagă o complicație lingvistică sau situațională ori o conjunctură neașteptată. |
Răspunsurile sunt uneori imediate, corespunzătoare și informative. Poate iniția și întreține schimburile de informații cu relativă ușurință pe teme familiare și în situații predictibile. În general nu se descurcă în conjuncturi neașteptate. |
Elementar 2 |
Pronunția, accentul, ritmul și intonația sunt puternic influențate de prima limbă sau de o variantă regională și, de obicei, afectează ușurința înțelegerii. |
Stăpânește doar câteva structuri gramaticale și construcții de propoziții simple, memorate. |
Vocabular limitat, constând numai în cuvinte izolate și propoziții memorate. |
Poate formula enunțuri foarte scurte, izolate, memorate, cu pauze frecvente și o folosire deranjantă a cuvintelor de umplutură pentru a căuta expresii și pentru a articula cuvinte mai puțin familiare. |
Înțelegerea se limitează la propoziții izolate, memorate, atunci când sunt articulate distinct și lent. |
Timpul de răspuns este mare și de multe ori răspunsul nu este corespunzător. Interacțiunea se limitează la schimburi simple, de rutină. |
Pre-elementar 1 |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Performanțe la un nivel inferior nivelului elementar. |
Apendicele 2 la anexa I
PREGĂTIREA DE BAZĂ
[Referință: anexa I — partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 1]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTRB 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTRB 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTRB 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTRB 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTRB 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTRB 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTRB 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTRB 2.3 – |
Procedura de evaluare |
TEMA INTRB 3 – INTRODUCERE ÎN VIITORUL ATCO
Subtema INTRB 3.1 – |
Perspectivele profesionale |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAWB 1 – INTRODUCERE ÎN DREPTUL AVIAȚIEI
Subtema LAWB 1.1 – |
Importanța dreptului aviației |
TEMA LAWB 2 – ORGANIZAȚII INTERNAȚIONALE
Subtema LAWB 2.1 – |
OACI |
Subtema LAWB 2.2 – |
Agențiile europene și alte agenții |
Subtema LAWB 2.3 – |
Asociațiile de aviație |
TEMA LAWB 3 – ORGANIZAȚII NAȚIONALE
Subtema LAWB 3.1 – |
Scopul și funcția |
Subtema LAWB 3.2 – |
Procedurile legislative naționale |
Subtema LAWB 3.3 – |
Autoritatea competentă |
Subtema LAWB 3.4 – |
Asociațiile naționale de aviație |
TEMA LAWB 4 – GESTIONAREA SIGURANȚEI ATS
Subtema LAWB 4.1 – |
Reglementările în materie de siguranță |
Subtema LAWB 4.2 – |
Sistemul de gestionare a siguranței |
TEMA LAWB 5 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAWB 5.1 – |
Unități de măsură |
Subtema LAWB 5.2 – |
Eliberarea licențelor/certificatelor ATCO |
Subtema LAWB 5.3 – |
Prezentare generală a ANS și ATS |
Subtema LAWB 5.4 – |
Regulile aerului |
Subtema LAWB 5.5 – |
Spațiul aerian și rutele ATS |
Subtema LAWB 5.6 – |
Planul de zbor |
Subtema LAWB 5.7 – |
Aerodromurile |
Subtema LAWB 5.8 – |
Procedurile de așteptare pentru zborurile IFR |
Subtema LAWB 5.9 – |
Procedurile de așteptare pentru zborurile VFR |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATMB 1 – GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
Subtema ATMB 1.1 – |
Aplicarea unităților de măsură |
Subtema ATMB 1.2 – |
Serviciul de control al traficului aerian (ATC) |
Subtema ATMB 1.3 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATMB 1.4 – |
Serviciul de alarmare |
Subtema ATMB 1.5 – |
Serviciul consultativ de trafic aerian |
Subtema ATMB 1.6 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
Subtema ATMB 1.7 – |
Managementul spațiului aerian (ASM) |
TEMA ATMB 2 – ALTIMETRIE ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATMB 2.1 – |
Altimetrie |
Subtema ATMB 2.2 – |
Nivelul de tranziție |
Subtema ATMB 2.3 – |
Alocarea nivelurilor de zbor |
TEMA ATMB 3 – RADIOTELEFONIE (RTF)
Subtema ATMB 3.1 – |
Proceduri generale de operare privind RTF |
TEMA ATMB 4 – AUTORIZĂRI ATC ȘI INSTRUCȚIUNI ATC
Subtema ATMB 4.1 – |
Tipul și conținutul autorizărilor ATC |
Subtema ATMB 4.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATMB 5 – COORDONARE
Subtema ATMB 5.1 – |
Principiile, tipologia și conținutul coordonării |
Subtema ATMB 5.2 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATMB 5.3 – |
Modalitățile de coordonare |
TEMA ATMB 6 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATMB 6.1 – |
Extragerea datelor |
Subtema ATMB 6.2 – |
Gestionarea datelor |
TEMA ATMB 7 – EȘALONĂRILE
Subtema ATMB 7.1 – |
Eșalonarea verticală și proceduri |
Subtema ATMB 7.2 – |
Eșalonarea orizontală și proceduri |
Subtema ATMB 7.3 – |
Eșalonarea vizuală |
Subtema ATMB 7.4 – |
Eșalonarea în vecinătatea aerodromului și proceduri |
Subtema ATMB 7.5 – |
Eșalonarea bazată pe sistemele de supraveghere ATS |
Subtema ATMB 7.6 – |
Eșalonarea în caz de turbulențe de siaj |
TEMA ATMB 8 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATMB 8.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
Subtema ATMB 8.2 – |
Plasele de siguranță de la sol |
TEMA ATMB 9 – COMPETENȚELE PRACTICE DE BAZĂ
Subtema ATMB 9.1 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATMB 9.2 – |
Competențele practice de bază aplicabile tuturor calificărilor |
Subtema ATMB 9.3 – |
Competențele practice de bază aplicabile aerodromurilor |
Subtema ATMB 9.4 – |
Competențele practice de bază aplicabile supravegherii |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA METB 1 – INTRODUCERE ÎN METEOROLOGIE
Subtema METB 1.1 – |
Aplicarea unităților de măsură |
Subtema METB 1.2 – |
Aviația și meteorologia |
Subtema METB 1.3 – |
Organizarea serviciului meteorologic |
TEMA METB 2 – ATMOSFERA
Subtema METB 2.1 – |
Compoziția și structura |
Subtema METB 2.2 – |
Atmosfera standard |
Subtema METB 2.3 – |
Căldura și temperatura |
Subtema METB 2.4 – |
Apa în atmosferă |
Subtema METB 2.5 – |
Presiunea aerului |
TEMA METB 3 – CIRCULAȚIA ATMOSFERICĂ
Subtema METB 3.1 – |
Aspecte generale privind circulația aerului |
Subtema METB 3.1 – |
Masele de aer și fronturile atmosferice |
Subtema METB 3.3 – |
Sistemele mezoscalare |
Subtema METB 3.4 – |
Vântul |
TEMA METB 4 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema METB 4.1 – |
Norii |
Subtema METB 4.2 – |
Tipurile de precipitații |
Subtema METB 4.3 – |
Vizibilitatea |
Subtema METB 4.4 – |
Pericolele meteorologice |
TEMA METB 5 – INFORMAȚII METEOROLOGICE PENTRU AVIAȚIE
Subtema METB 5.1 – |
Mesaje și rapoarte |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAVB 1 – INTRODUCERE ÎN NAVIGAȚIE
Subtema NAVB 1.1 – |
Aplicarea unităților de măsură |
Subtema NAVB 1.2 – |
Scopul și utilizarea navigației |
SUBIECT NAVB 2 – PĂMÂNTUL
Subtema NAVB 2.1 – |
Poziția și mișcarea Pământului |
Subtema NAVB 2.2 – |
Sistemul de coordonate, direcția și distanța |
Subtema NAVB 2.3 – |
Magnetismul |
TEMA NAVB 3 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAVB 3.1 – |
Întocmirea hărților și previziunile |
SUBTEMA NAVB 3.2 — |
HĂRȚILE ȘI DIAGRAMELE UTILIZATE ÎN AVIAȚIE |
SUBIECT NAVB 4 – BAZELE NAVIGAȚIEI
Subtema NAVB 4.1 – |
Influența vântului |
Subtema NAVB 4.2 – |
Viteza |
Subtema NAVB 4.3 – |
Navigația vizuală |
Subtema NAVB 4.4 – |
Aspectele planificării zborului care țin de navigație |
TEMA NAVB 5 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAVB 5.1 – |
Sistemele la sol |
Subtema NAVB 5.2 – |
Sistemele de navigație inerțială |
Subtema NAVB 5.3 – |
Sistemele bazate pe sateliți |
Subtema NAVB 5.4 – |
Procedurile de apropiere instrumentală |
TEMA NAVB 6 – NAVIGAȚIA BAZATĂ PE PERFORMANȚE
Subtema NAVB 6.1 – |
Principiile și avantajele navigației RNAV |
Subtema NAVB 6.2 – |
Introducere în PBN |
Subtema NAVB 6.3 – |
Aplicațiile PBN |
TEMA NAVB 7 – PROGRESELE NAVIGAȚIEI
Subtema NAVB 7.1 – |
Viitoarele evoluții |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFTB 1 – INTRODUCERE ÎN AERONAVE
Subtema ACFTB 1.1 – |
Aplicarea unităților de măsură |
Subtema ACFTB 1.2 – |
Aviația și aeronavele |
TEMA ACFTB 2 – PRINCIPIILE ZBORULUI
Subtema ACFTB 2.1 – |
Forțele care acționează asupra aeronavelor |
Subtema ACFTB 2.2 – |
Componentele structurale și controlul unei aeronave |
Subtema ACFTB 2.3 – |
Anvelopa de zbor |
TEMA ACFTB 3 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFTB 3.1 – |
Categoriile de aeronave |
Subtema ACFTB 3.2 – |
Categoriile de turbulențe de siaj |
Subtema ACFTB 3.3 – |
Categoriile de apropieri ale OACI |
Subtema ACFTB 3.4 – |
Categoriile de mediu |
TEMA ACFTB 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFTB 4.1 – |
Recunoașterea |
Subtema ACFTB 4.2 – |
Datele privind performanțele |
TEMA ACFTB 5 – MOTOARELE AERONAVELOR
Subtema ACFTB 5.1 – |
Motoarele cu piston |
Subtema ACFTB 5.2 – |
Motoarele cu reacție |
Subtema ACFTB 5.3 – |
Motoarele turbopropulsoare |
Subtema ACFTB 5.4 – |
Combustibilii de aviație |
TEMA ACFTB 6 – SISTEMELE ȘI INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFTB 6.1 – |
Instrumentele de bord |
Subtema ACFTB 6.2 – |
Instrumentele de navigație |
Subtema ACFTB 6.3 – |
Instrumentele motoare |
Subtema ACFTB 6.4 – |
Sistemele aeronavelor |
TEMA ACFTB 7 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFTB 7.1 – |
Factorii la decolare |
Subtema ACFTB 7.2 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFTB 7.3 – |
Factorii de croazieră |
Subtema ACFTB 7.4 – |
Factorii la coborâre și la apropierea inițială |
Subtema ACFTB 7.5 – |
Factorii la apropierea finală și la aterizare |
Subtema ACFTB 7.6 – |
Factorii economici |
Subtema ACFTB 7.7 – |
Factorii de mediu |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUMB 1 – INTRODUCERE ÎN SUBIECTUL PRIVIND FACTORII UMANI
Subtema HUMB 1.1 – |
Tehnicile de învățare |
Subtema HUMB 1.2 – |
Relevanța factorilor umani pentru ATC |
Subtema HUMB 1.3 – |
Factorii umani și ATC |
TEMA HUMB 2 – PERFORMANȚELE UMANE
Subtema HUMB 2.1 – |
Comportamentul individual |
Subtema HUMB 2.2 – |
Cultura siguranței și conduita profesională |
Subtema HUMB 2.3 – |
Sănătatea și bunăstarea |
Subtema HUMB 2.4 – |
Munca în echipă |
Subtema HUMB 2.5 – |
Nevoile de bază ale persoanelor la locul de muncă |
Subtema HUMB 2.6 – |
Stresul |
TEMA HUMB 3 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUMB 3.1 – |
Pericolele legate de eroare |
Subtema HUMB 3.2 – |
Definiția erorii umane |
Subtema HUMB 3.3 – |
Clasificarea erorilor umane |
Subtema HUMB 3.4 – |
Analiza riscurilor și gestionarea riscurilor |
TEMA HUMB 4 – COMUNICAREA
Subtema HUMB 4.1 – |
Importanța bunei comunicări în ATC |
Subtema HUMB 4.2 – |
Procesul de comunicare |
Subtema INTRB 4.3 – |
Mijloacele de comunicare |
TEMA HUMB 5 – MEDIUL DE LUCRU
Subtema HUMB 5.1 – |
Ergonomia și necesitatea unei bune proiectări |
Subtema HUMB 5.2 – |
Echipamentele și instrumentele |
Subtema HUMB 5.3 – |
Automatizarea |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPSB 1 – ECHIPAMENTELE ATC
Subtema EQPSB 1.1 – |
Principalele tipuri de echipamente ATC |
TEMA EQPSB 2 – COMUNICAȚIILE RADIO
Subtema EQPSB 2.1 – |
Aspecte teoretice privind comunicațiile radio |
Subtema EQPSB 2.2 – |
Radiogoniometria |
TEMA EQPSB 3 – ECHIPAMENTELE DE COMUNICAȚII
Subtema EQPSB 3.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPSB 3.2 – |
Comunicațiile prin voce între unitățile/posturile ATS |
Subtema EQPSB 3.3 – |
Comunicațiile prin legături de date |
Subtema EQPSB 3.4 – |
Comunicațiile cu companiile aeriene |
TEMA EQPSB 4 – INTRODUCERE ÎN SUPRAVEGHERE
Subtema EQPSB 4.1 – |
Conceptul de supraveghere în ATS |
TEMA EQPSB 5 – RADARUL
Subtema EQPSB 5.1 – |
Principiile radarului |
Subtema EQPSB 5.2 – |
Radarul primar |
Subtema EQPSB 5.3 – |
Radarul secundar |
Subtema EQPSB 5.4 – |
Utilizarea radarelor |
Subtema EQPSB 5.5 – |
Modul S |
TEMA EQPSB 6 – SUPRAVEGHEREA DEPENDENTĂ AUTOMATĂ
Subtema EQPSB 6.1 – |
Principiile supravegherii dependente automate |
Subtema EQPSB 6.2 – |
Utilizarea supravegherii dependente automate |
TEMA EQPSB 7 – SUPRAVEGHEREA MULTISENZOR
Subtema EQPSB 7.1 – |
Principiile supravegherii multisenzor |
Subtema EQPSB 7.2 – |
Utilizarea supravegherii multisenzor |
TEMA EQPSB 8 – PRELUCRAREA DATELOR PROVENITE DIN SUPRAVEGHERE
Subtema EQPSB 8.1 – |
Interconectarea datelor de supraveghere |
Subtema EQPSB 8.2 – |
Principiile de lucru pentru interconectarea datelor de supraveghere |
TEMA EQPSB 9 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPSB 9.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPSB 10 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPSB 10.1 – |
Principiile automatizării |
Subtema EQPSB 10.2 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPSB 10.3 – |
Schimbul de date online |
Subtema EQPSB 10.4 – |
Sistemele utilizate pentru difuzarea automată a informațiilor |
TEMA EQPSB 11 – POSTURILE DE LUCRU
Subtema EQPSB 11.1 – |
Echipamentele de la posturile de lucru |
Subtema EQPSB 11.2 – |
Controlul de aerodrom |
Subtema EQPSB 11.3 – |
Controlul de apropiere |
Subtema EQPSB 11.4 – |
Controlul regional |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PENB 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PENB 1.1 – |
ATS și baza materială a aerodromului |
TEMA PENB 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PENB 2.1 – |
Aviația civilă |
Subtema PENB 2.2 – |
Aviația militară |
Subtema PENB 2.3 – |
Așteptările și cerințele piloților |
TEMA PENB 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PENB 3.1 – |
Relațiile cu clienții |
TEMA PENB 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PENB 4.1 – |
Protecția mediului |
Apendicele 3 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL DE AERODROM, LA VEDERE” (ADV)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (i)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 11: |
AERODROMURILE |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control de aerodrom |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
TEMA ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea între aeronavele care pleacă |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea aeronavelor care aterizează și a celor care au aterizat sau au plecat anterior |
Subtema ATM 6.3 – |
Eșalonarea longitudinală bazată pe timp în caz de turbulențe de siaj |
Subtema ATM 6.4 – |
Minime reduse de eșalonare |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
Subtema ATM 7.2 – |
Plasele de siguranță de la sol |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
TEMA ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA UNUI SERVICIU DE CONTROL DE AERODROM
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea pentru furnizarea serviciului |
Subtema ATM 10.2 – |
Funcțiile turnului de control de aerodrom |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Luminile aeronautice de la sol |
Subtema ATM 10.5 – |
Comunicarea informațiilor către aeronave de către turnul de control de aerodrom |
Subtema ATM 10.6 – |
Controlul traficului de aerodrom |
Subtema ATM 10.7 – |
Controlul traficului în turul de pistă |
Subtema ATM 10.8 – |
Pista în serviciu |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Instrumentele meteorologice |
Subtema MET 2.2 – |
Alte surse de date meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema MET 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema MET 2.2 – |
Apropierea stabilizată |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la decolare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la apropierea finală și la aterizare |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Recunoașterea tipurilor de aeronave |
Subtema ACFT 4.2 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUMB 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la aerodrom |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Pătrunderile neautorizate pe pistă |
SUBIECT 11: AERODROMURILE
TEMA AGA 1 – DATELE PRIVIND AERODROMUL, CONFIGURAȚIA ȘI COORDONAREA
Subtema AGA 1.1 – |
Definiții |
Subtema AGA 1.2 – |
Coordonarea |
TEMA AGA 2 – SUPRAFAȚA DE MIȘCARE
Subtema AGA 2.1 – |
Suprafața de mișcare |
Subtema AGA 2.2 – |
Suprafața de manevră |
Subtema AGA 2.3 – |
Pistele |
TEMA AGA 3 – OBSTACOLELE
Subtema AGA 3.1 – |
Spațiul aerian liber de obstacole din jurul aerodromurilor |
TEMA AGA 4 – ALTE ECHIPAMENTE
Subtema AGA 4.1 – |
Localizarea |
Apendicele 4 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL DE AERODROM, INSTRUMENTAL” PENTRU TURNUL DE CONTROL – ADI (TWR)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (ii)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 11: |
AERODROMURILE |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control de aerodrom |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
TEMA ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
Subtema ATM 5.2 – |
Distanța de trecere a obstacolelor de la sol |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea între aeronavele care pleacă |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea aeronavelor care pleacă de cele care sosesc |
Subtema ATM 6.3 – |
Eșalonarea aeronavelor care aterizează și a celor care au aterizat sau au plecat anterior |
Subtema ATM 6.4 – |
Eșalonarea longitudinală bazată pe timp în caz de turbulențe de siaj |
Subtema ATM 6.5 – |
Minime reduse de eșalonare |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
Subtema ATM 7.2 – |
Plasele de siguranță de la sol |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
TEMA ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA UNUI SERVICIU DE CONTROL DE AERODROM
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea pentru furnizarea serviciului |
Subtema ATM 10.2 – |
Funcțiile turnului de control de aerodrom |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Luminile aeronautice de la sol |
Subtema ATM 10.5 – |
Comunicarea informațiilor către aeronave de către turnul de control de aerodrom |
Subtema ATM 10.6 – |
Controlul traficului de aerodrom |
Subtema ATM 10.7 – |
Controlul traficului în turul de pistă |
Subtema ATM 10.8 – |
Pista în serviciu |
TEMA ATM 11 – ASIGURAREA CONTROLULUI DE AERODROM INSTRUMENTAL
Subtema ATM 11.1 – |
Operațiunile în condiții de vizibilitate redusă și zborurile VFR de operațiuni speciale |
Subtema ATM 11.2 – |
Plecări |
Subtema ATM 11.3 – |
Sosiri |
Subtema ATM 11.4 – |
Serviciul de control de aerodrom cu asistență sistem avansată |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Instrumentele meteorologice |
Subtema MET 2.2 – |
Alte surse de date meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAV 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema NAV 2.2 – |
Apropierea stabilizată |
Subtema NAV 2.3 – |
Plecările și sosirile instrumentale |
Subtema NAV 2.4 – |
Sistemele bazate pe sateliți |
Subtema NAV 2.5 – |
Aplicațiile PBN |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
Subtema ACFT 2.2 – |
Aplicarea categoriilor de apropieri ale OACI |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la decolare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la apropierea finală și la aterizare |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Recunoașterea tipurilor de aeronave |
Subtema ACFT 4.2 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUMB 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la aerodrom |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Pătrunderile neautorizate pe pistă |
SUBIECT 11: AERODROMURILE
TEMA AGA 1 – DATELE PRIVIND AERODROMUL, CONFIGURAȚIA ȘI COORDONAREA
Subtema AGA 1.1 – |
Definiții |
Subtema AGA 1.2 – |
Coordonarea |
TEMA AGA 2 – SUPRAFAȚA DE MIȘCARE
Subtema AGA 2.1 – |
Suprafața de mișcare |
Subtema AGA 2.2 – |
Suprafața de manevră |
Subtema AGA 2.3 – |
Pistele |
TEMA AGA 3 – OBSTACOLELE
Subtema AGA 3.1 – |
Spațiul aerian liber de obstacole din jurul aerodromurilor |
TEMA AGA 4 – ALTE ECHIPAMENTE
Subtema AGA 4.1 – |
Localizarea |
Apendicele 5 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL DE APROPIERE, PROCEDURAL” (APP)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (iii)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 11: |
AERODROMURILE |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control al traficului aerian (ATC) |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
Subtema ATM 1.5 – |
Managementul spațiului aerian (ASM) |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
Subtema ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
Subtema ATM 5.2 – |
Distanța de trecere a obstacolelor de la sol |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea verticală |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea orizontală |
Subtema ATM 6.3 – |
Delegarea eșalonării |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
Subtema ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA SERVICIULUI DE CONTROL
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea și prelucrarea informațiilor |
Subtema ATM 10.2 – |
Controlul de apropiere |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Gestionarea traficului |
TEMA ATM 11 – AȘTEPTAREA
Subtema ATM 11.1 – |
Procedurile generale de așteptare |
Subtema ATM 11.2 – |
Aeronave angajate în apropiere |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Sursele de informații meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAV 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema NAV 2.2 – |
Apropierea stabilizată |
Subtema NAV 2.3 – |
Plecările și sosirile instrumentale |
Subtema NAV 2.4 – |
Asistența în navigație |
Subtema NAV 2.5 – |
Sistemele bazate pe sateliți |
Subtema NAV 2.6 – |
Aplicațiile PBN |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
Subtema ACFT 2.2 – |
Aplicarea categoriilor de apropieri ale OACI |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii de croazieră |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la coborâre și la apropierea inițială |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii la apropierea finală și la aterizare |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.6 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUMB 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la unitatea de control de apropiere |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Devierile |
SUBIECT 11: AERODROMURILE
TEMA AGA 1 – DATELE PRIVIND AERODROMUL, CONFIGURAȚIA ȘI COORDONAREA
Subtema AGA 1.1 – |
Definiții |
Subtema AGA 1.2 – |
Coordonarea |
TEMA AGA 2 – SUPRAFAȚA DE MIȘCARE
Subtema AGA 2.1 – |
Suprafața de mișcare |
Subtema AGA 2.2 – |
Suprafața de manevră |
Subtema AGA 2.3 – |
Pistele |
TEMA AGA 3 – OBSTACOLELE
Subtema AGA 3.1 – |
Spațiul aerian liber de obstacole din jurul aerodromurilor |
TEMA AGA 4 – ALTE ECHIPAMENTE
Subtema AGA 4.1 – |
Localizarea |
Apendicele 6 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL REGIONAL, PROCEDURAL” (ACP)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (iv)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control al traficului aerian (ATC) |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
Subtema ATM 1.5 – |
Managementul spațiului aerian (ASM) |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
Subtema ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
Subtema ATM 5.2 – |
Distanța de trecere a obstacolelor de la sol |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea verticală |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea orizontală |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
Subtema ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA SERVICIULUI DE CONTROL
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea și prelucrarea informațiilor |
Subtema ATM 10.2 – |
Controlul regional |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Gestionarea traficului |
TEMA ATM 11 – AȘTEPTAREA
Subtema ATM 11.1 – |
Procedurile generale de așteptare |
Subtema ATM 11.2 – |
Aeronavele în așteptare |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Sursele de informații meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAV 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema NAV 2.2 – |
Asistența în navigație |
Subtema NAV 2.3 – |
Aplicațiile PBN |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii de croazieră |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la coborâre |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUMB 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la centrul de control regional |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Devierile |
Apendicele 7 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL DE APROPIERE, SUPRAVEGHERE” (APS)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (v)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 11: |
AERODROMURILE |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control al traficului aerian (ATC) |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
Subtema ATM 1.5 – |
Managementul spațiului aerian (ASM) |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
TEMA ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
Subtema ATM 5.2 – |
Distanța de trecere a obstacolelor de la sol |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea verticală |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea longitudinală într-un mediu de supraveghere |
Subtema ATM 6.3 – |
Delegarea eșalonării |
Subtema ATM 6.4 – |
Eșalonarea bazată pe distanță în caz de turbulențe de siaj |
Subtema ATM 6.5 – |
Eșalonarea bazată pe sistemele de supraveghere ATS |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
Subtema ATM 7.2 – |
Plasele de siguranță de la sol |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
Subtema ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA SERVICIULUI DE CONTROL
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea și prelucrarea informațiilor |
Subtema ATM 10.2 – |
Serviciul de supraveghere ATS |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Gestionarea traficului |
Subtema ATM 10.5 – |
Serviciul de control cu asistență sistem avansată |
TEMA ATM 11 – AȘTEPTAREA
Subtema ATM 11.1 – |
Procedurile generale de așteptare |
Subtema ATM 11.2 – |
Aeronave angajate în apropiere |
Subtema ATM 11.3 – |
Așteptarea într-un mediu de supraveghere |
TEMA ATM 12 – IDENTIFICAREA
Subtema ATM 12.1 – |
Stabilirea identificării |
Subtema ATM 12.2 – |
Menținerea identificării |
Subtema ATM 12.3 – |
Pierderea identității |
Subtema ATM 12.4 – |
Informațiile privind poziția |
Subtema ATM 12.5 – |
Transferul identității |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Sursele de informații meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAV 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema NAV 2.2 – |
Apropierea stabilizată |
Subtema NAV 2.3 – |
Plecările și sosirile instrumentale |
Subtema NAV 2.4 – |
Asistența în navigație |
Subtema NAV 2.5 – |
Sistemele bazate pe sateliți |
Subtema NAV 2.6 – |
Aplicațiile PBN |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
Subtema ACFT 2.2 – |
Aplicarea categoriilor de apropieri ale OACI |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii de croazieră |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la coborâre și la apropierea inițială |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii la apropierea finală și la aterizare |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.6 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUM 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
Subtema EQPS 3.4 – |
Utilizarea sistemului de supraveghere ATS |
Subtema EQPS 3.5 – |
Sistemele avansate |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
Subtema EQPS 5.4 – |
Degradarea echipamentelor de supraveghere |
Subtema EQPS 5.5 – |
Degradarea sistemului de prelucrare ATC |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la unitatea de control de apropiere |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Devierile |
Subtema ABES 3.6 – |
Avarii ale transponderului |
SUBIECT 11: AERODROMURILE
TEMA AGA 1 – DATELE PRIVIND AERODROMUL, CONFIGURAȚIA ȘI COORDONAREA
Subtema AGA 1.1 – |
Definiții |
Subtema AGA 1.2 – |
Coordonarea |
TEMA AGA 2 – SUPRAFAȚA DE MIȘCARE
Subtema AGA 2.1 – |
Suprafața de mișcare |
Subtema AGA 2.2 – |
Suprafața de manevră |
Subtema AGA 2.3 – |
Pistele |
TEMA AGA 3 – OBSTACOLELE
Subtema AGA 3.1 – |
Spațiul aerian liber de obstacole din jurul aerodromurilor |
TEMA AGA 4 – ALTE ECHIPAMENTE
Subtema AGA 4.1 – |
Localizarea |
Apendicele 8 la anexa I
CALIFICAREA „CONTROL REGIONAL, SUPRAVEGHERE” (ACS)
[Referință: anexa I – partea ATCO, subpartea D, secțiunea 2, ATCO.D.010 litera (a) punctul 2 subpunctul (vi)]
CUPRINS
SUBIECT 1: |
INTRODUCERE ÎN CURS |
SUBIECT 2: |
DREPTUL AVIAȚIEI |
SUBIECT 3: |
GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN |
SUBIECT 4: |
METEOROLOGIE |
SUBIECT 5: |
NAVIGAȚIE |
SUBIECT 6: |
AERONAVE |
SUBIECT 7: |
FACTORII UMANI |
SUBIECT 8: |
ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE |
SUBIECT 9: |
MEDIUL PROFESIONAL |
SUBIECT 10: |
SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ |
SUBIECT 1: INTRODUCERE ÎN CURS
TEMA INTR 1 – GESTIONAREA CURSULUI
Subtema INTR 1.1 – |
Introducere în curs |
Subtema INTR 1.2 – |
Administrarea cursului |
Subtema INTR 1.3 – |
Materiale de studiu și documente de pregătire |
TEMA INTR 2 – INTRODUCERE ÎN CURSUL DE PREGĂTIRE ATC
Subtema INTR 2.1 – |
Conținutul cursului și organizare |
Subtema INTR 2.2 – |
Spiritul pregătirii |
Subtema INTR 2.3 – |
Procedura de evaluare |
SUBIECT 2: DREPTUL AVIAȚIEI
TEMA LAW 1 – ELIBERAREA LICENȚELOR/CERTIFICATELOR DE COMPETENȚĂ ATCO
Subtema LAW 1.1 – |
Privilegii și condiții |
TEMA LAW 2 – NORME ȘI REGLEMENTĂRI
Subtema LAW 2.1 – |
Rapoartele |
Subtema LAW 2.2 – |
Spațiul aerian |
TEMA LAW 3 – MANAGEMENTUL SIGURANȚEI ATC
Subtema LAW 3.1 – |
Procedura de feedback |
Subtema LAW 3.2 – |
Investigațiile privind siguranța |
SUBIECT 3: GESTIONAREA TRAFICULUI AERIAN
TEMA ATM 1 – FURNIZAREA SERVICIILOR
Subtema ATM 1.1 – |
Serviciul de control al traficului aerian (ATC) |
Subtema ATM 1.2 – |
Serviciul de informare a zborurilor (FIS) |
Subtema ATM 1.3 – |
Serviciul de alarmare (ALRS) |
Subtema 1.4 – |
Capacitatea sistemului ATS și gestionarea fluxului de trafic aerian |
Subtema ATM 1.5 – |
Managementul spațiului aerian (ASM) |
TEMA ATM 2 – COMUNICAREA
Subtema ATM 2.1 – |
Comunicarea eficientă |
TEMA ATM 3 – AUTORIZĂRILE ATC ȘI INSTRUCȚIUNILE ATC
Subtema ATM 3.1 – |
Autorizările ATC |
Subtema ATM 3.2 – |
Instrucțiunile ATC |
TEMA ATM 4 – COORDONAREA
Subtema ATM 4.1 – |
Necesitatea coordonării |
Subtema ATM 4.2 – |
Instrumentele și metodele de coordonare |
Subtema ATM 4.3 – |
Procedurile de coordonare |
TEMA ARM 5 – ALTIMETRIA ȘI ALOCAREA NIVELURILOR DE ZBOR
Subtema ATM 5.1 – |
Altimetria |
Subtema ATM 5.2 – |
Distanța de trecere a obstacolelor de la sol |
TEMA ATM 6 – EȘALONĂRILE
Subtema ATM 6.1 – |
Eșalonarea verticală |
Subtema ATM 6.2 – |
Eșalonarea longitudinală într-un mediu de supraveghere |
Subtema ATM 6.3 – |
Eșalonarea bazată pe distanță în caz de turbulențe de siaj |
Subtema ATM 6.4 – |
Eșalonarea bazată pe sistemele de supraveghere ATS |
TEMA ATM 7 – SISTEMELE DE EVITARE A COLIZIUNII ÎN ZBOR ȘI PLASELE DE SIGURANȚĂ DE LA SOL
Subtema ATM 7.1 – |
Sistemele de evitare a coliziunii în zbor |
Subtema ATM 7.2 – |
Plasele de siguranță de la sol |
TEMA ATM 8 – AFIȘAREA DATELOR
Subtema ATM 8.1 – |
Gestionarea datelor |
Subtema ATM 9 – MEDIUL OPERAȚIONAL (SIMULAT)
Subtema ATM 9.1 – |
Integritatea mediului operațional |
Subtema ATM 9.2 – |
Verificarea pertinenței procedurilor operaționale |
Subtema ATM 9.3 – |
Transferul – preluarea |
TEMA ATM 10 – FURNIZAREA SERVICIULUI DE CONTROL
Subtema ATM 10.1 – |
Responsabilitatea și prelucrarea informațiilor |
Subtema ATM 10.2 – |
Serviciul de supraveghere ATS |
Subtema ATM 10.3 – |
Procesul de gestionare a traficului |
Subtema ATM 10.4 – |
Gestionarea traficului |
Subtema ATM 10.5 – |
Serviciul de control cu asistență sistem avansată |
TEMA ATM 11 – AȘTEPTAREA
Subtema ATM 11.1 – |
Procedurile generale de așteptare |
Subtema ATM 11.2 – |
Aeronavele în așteptare |
Subtema ATM 11.3 – |
Așteptarea într-un mediu de supraveghere |
TEMA ATM 12 – IDENTIFICAREA
Subtema ATM 12.1 – |
Stabilirea identificării |
Subtema ATM 12.2 – |
Menținerea identificării |
Subtema ATM 12.3 – |
Pierderea identității |
Subtema ATM 12.4 – |
Informațiile privind poziția |
Subtema ATM 12.5 – |
Transferul identității |
SUBIECT 4: METEOROLOGIE
TEMA MET 1 – FENOMENELE METEOROLOGICE
Subtema MET 1.1 – |
Fenomenele meteorologice |
TEMA MET 2 – SURSELE DATELOR METEOROLOGICE
Subtema MET 2.1 – |
Sursele de informații meteorologice |
SUBIECT 5: NAVIGAȚIE
TEMA NAV 1 – HĂRȚILE ȘI HĂRȚILE AERONAUTICE
Subtema NAV 1.1 – |
Hărțile și diagramele |
TEMA NAV 2 – NAVIGAȚIA INSTRUMENTALĂ
Subtema NAV 2.1 – |
Sistemele de navigație |
Subtema NAV 2.2 – |
Asistența în navigație |
Subtema NAV 2.3 – |
Aplicațiile PBN |
SUBIECT 6: AERONAVE
TEMA ACFT 1 – INSTRUMENTELE DE LA BORDUL AERONAVELOR
Subtema ACFT 1.1 – |
Instrumentele de la bordul aeronavelor |
TEMA ACFT 2 – CATEGORIILE DE AERONAVE
Subtema ACFT 2.1 – |
Turbulențele de siaj |
TEMA ACFT 3 – FACTORII CARE INFLUENȚEAZĂ PERFORMANȚELE AERONAVELOR
Subtema ACFT 3.1 – |
Factorii la urcare |
Subtema ACFT 3.2 – |
Factorii de croazieră |
Subtema ACFT 3.3 – |
Factorii la coborâre |
Subtema ACFT 3.4 – |
Factorii economici |
Subtema ACFT 3.5 – |
Factorii de mediu |
TEMA ACFT 4 – DATELE PRIVIND AERONAVELE
Subtema ACFT 4.1 – |
Datele privind performanțele |
SUBIECT 7: FACTORII UMANI
TEMA HUM 1 – FACTORII PSIHOLOGICI
Subtema HUM 1.1 – |
Factorii cognitivi |
TEMA HUM 2 – FACTORII MEDICALI ȘI FIZIOLOGICI
Subtema HUM 2.1 – |
Oboseala |
Subtema HUM 2.2 – |
Condiția fizică |
TEMA HUM 3 – FACTORII SOCIALI ȘI ORGANIZAȚIONALI
Subtema HUM 3.1 – |
Gestionarea resurselor de echipă (TRM) |
Subtema HUM 3.2 – |
Munca în echipă și rolurile în echipă |
Subtema HUM 3.3 – |
Comportamentul responsabil |
TEMA HUM 4 – STRESUL
Subtema HUM 4.1 – |
Stresul |
Subtema HUM 4.2 – |
Gestionarea stresului |
TEMA HUM 5 – EROAREA UMANĂ
Subtema HUM 5.1 – |
Eroarea umană |
Subtema HUM 5.2 – |
Încălcarea regulilor |
TEMA HUM 6 – LUCRUL ÎN COLABORARE
Subtema HUM 6.1 – |
Comunicarea |
Subtema HUM 6.2 – |
Lucrul în colaborare în cadrul aceluiași domeniu de responsabilitate |
Subtema HUM 6.3 – |
Lucrul în colaborare între diferite domenii de responsabilitate |
Subtema HUM 6.4 – |
Colaborarea dintre controlor și pilot |
SUBIECT 8: ECHIPAMENTELE ȘI SISTEMELE
TEMA EQPS 1 – COMUNICAȚIILE PRIN VOCE
Subtema EQPS 1.1 – |
Comunicațiile radio |
Subtema EQPS 1.2 – |
Alte comunicații prin voce |
TEMA EQPS 2 – AUTOMATIZAREA ÎN ATS
Subtema EQPS 2.1 – |
Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN) |
Subtema EQPS 2.2 – |
Schimbul automat de date |
TEMA EQPS 3 – POSTUL DE LUCRU DE CONTROLOR
Subtema EQPS 3.1 – |
Operarea și monitorizarea echipamentelor |
Subtema EQPS 3.2 – |
Afișajele care indică situarea aeronavelor și sistemele de informații |
Subtema EQPS 3.3 – |
Sistemele de date de zbor |
Subtema EQPS 3.4 – |
Utilizarea sistemului de supraveghere ATS |
Subtema EQPS 3.5 – |
Sistemele avansate |
TEMA EQPS 4 – ECHIPAMENTELE VIITOARE
Subtema EQPS 4.1 – |
Noile evoluții |
TEMA EQPS 5 – LIMITĂRILE ȘI DEGRADAREA ECHIPAMENTELOR ȘI A SISTEMELOR
Subtema EQPS 5.1 – |
Reacția la limitări |
Subtema EQPS 5.2 – |
Degradarea echipamentelor de comunicații |
Subtema EQPS 5.3 – |
Degradarea echipamentelor de navigație |
Subtema EQPS 5.4 – |
Degradarea echipamentelor de supraveghere |
Subtema EQPS 5.5 – |
Degradarea sistemului de prelucrare ATC |
SUBIECT 9: MEDIUL PROFESIONAL
TEMA PEN 1 – FAMILIARIZARE
Subtema PEN 1.1 – |
Vizită de studiu la centrul de control regional |
TEMA PEN 2 – UTILIZATORII SPAȚIULUI AERIAN
Subtema PEN 2.1 – |
Contribuitorii la operațiunile civile ATS |
Subtema PEN 2.2 – |
Contribuitorii la operațiunile militare ATS |
TEMA PEN 3 – RELAȚIILE CU CLIENȚII
Subtema PEN 3.1 – |
Furnizarea serviciilor și cerințele utilizatorilor |
TEMA PEN 4 – PROTECȚIA MEDIULUI
Subtema PEN 4.1 – |
Protecția mediului |
SUBIECT 10: SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
TEMA ABES 1 – SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ (ABES)
Subtema ABES 1.1 – |
Prezentarea generală a ABES |
TEMA ABES 2 – ÎMBUNĂTĂȚIREA COMPETENȚELOR
Subtema ABES 2.1 – |
Eficiența comunicării |
Subtema ABES 2.2 – |
Evitarea supraîncărcării mintale |
Subtema ABES 2.3 – |
Colaborarea aer-sol |
TEMA ABES 3 – PROCEDURILE PENTRU SITUAȚIILE ANORMALE ȘI DE URGENȚĂ
Subtema ABES 3.1 – |
Aplicarea procedurilor pentru ABES |
Subtema ABES 3.2 – |
Avariile radio |
Subtema ABES 3.3 – |
Actele de intervenție ilicită și de amenințare cu bombă |
Subtema ABES 3.4 – |
Aeronavele rătăcite sau neidentificate |
Subtema ABES 3.5 – |
Devierile |
Subtema ABES 3.6 – |
Avarii ale transponderului |
ANEXA II
PARTEA ATCO.AR
CERINȚE PENTRU AUTORITĂȚILE COMPETENTE
SUBPARTEA A
CERINȚE GENERALE
ATCO.AR.A.001 Domeniu de aplicare
Prezenta parte, care face obiectul prezentei anexe, stabilește cerințele administrative aplicabile în cazul autorităților competente responsabile pentru eliberarea, menținerea, suspendarea sau retragerea licențelor, a calificărilor, a autorizărilor și a certificatelor medicale ale controlorilor de trafic aerian și pentru certificarea și supravegherea organizațiilor de pregătire și a centrelor de medicină aeronautică.
ATCO.AR.A.005 Personalul
(a) |
Autoritățile competente realizează și actualizează la fiecare doi ani o evaluare a resurselor umane necesare pentru efectuarea funcțiilor lor de supraveghere, pe baza analizei procedurilor impuse prin prezentul regulament și a aplicării acestora. |
(b) |
Angajații autorizați de autoritatea competentă să execute sarcini de certificare și/sau de supraveghere au dreptul să efectueze cel puțin următoarele activități:
|
(c) |
Autoritatea competentă poate autoriza membrii personalului din subordinea sa să efectueze evaluări care conduc la eliberarea, revalidarea și reînnoirea unei autorizări de unitate, cu condiția ca aceștia să îndeplinească cerințele stabilite la ATCO.C.045, cu excepția celor de la litera (d) punctul 1. Cu toate acestea, se asigură cunoașterea practicilor și a procedurilor operaționale curente ale unității în care are loc evaluarea. |
ATCO.AR.A.010 Sarcinile autorităților competente
(a) |
Sarcinile autorităților competente cuprind:
|
ATCO.AR.A.015 Mijloace de conformitate
(a) |
Agenția trebuie să dezvolte mijloace acceptabile de conformitate (AMC) care pot fi utilizate pentru a stabili conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de punere în aplicare. Atunci când sunt respectate AMC, sunt îndeplinite cerințele aferente normelor de aplicare. |
(b) |
Pot fi utilizate mijloace de conformitate alternative pentru a stabili conformitatea cu normele de aplicare. |
(c) |
Autoritatea competentă stabilește un sistem pentru a se asigura în mod sistematic că toate mijloacele de conformitate alternative pe care le utilizează ea însăși sau organizațiile și persoanele aflate sub supravegherea sa permit stabilirea conformității cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de aplicare. |
(d) |
Autoritatea competentă evaluează toate mijloacele de conformitate alternative propuse de o organizație în conformitate cu ATCO.OR.B.005, analizând documentația pusă la dispoziție și, dacă se consideră necesară, efectuând o inspecție în cadrul organizației. Atunci când autoritatea competentă constată că mijloacele de conformitate alternative respectă normele de aplicare, aceasta întreprinde, fără întârzieri justificate, următoarele acțiuni:
|
(e) |
Atunci când autoritatea competentă utilizează ea însăși mijloace de conformitate alternative pentru a obține conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de aplicare, aceasta:
Autoritatea competentă furnizează agenției o descriere completă a mijloacelor de conformitate alternative, inclusiv orice revizuiri ale procedurilor care pot fi relevante, precum și o evaluare care demonstrează că normele de aplicare sunt respectate. |
ATCO.AR.A.020 Informarea agenției
(a) |
Autoritatea competentă informează agenția, fără întârzieri nejustificate, în cazul oricăror probleme semnificative legate de punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 216/2008 și a prezentului regulament. |
(b) |
Autoritatea competentă furnizează agenției informațiile semnificative din punctul de vedere al siguranței provenite din rapoartele cu privire la evenimente pe care le-a primit. |
ATCO.AR.A.025 Reacția imediată la o problemă de siguranță
(a) |
Fără a aduce atingere Regulamentului (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (1), autoritatea competentă implementează un sistem pentru a colecta, a analiza și a difuza în mod corespunzător informații privind siguranța. |
(b) |
Agenția implementează un sistem pentru a analiza în mod corespunzător orice informație relevantă privind siguranța pe care a primit-o și pentru a furniza fără întârzieri nejustificate statelor membre și Comisiei toate informațiile, inclusiv recomandările sau acțiunile corective care trebuie realizate, necesare pentru ca acestea să reacționeze în timp util la o problemă de siguranță ce implică produse, piese, echipamente, persoane sau organizații care fac obiectul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 și al normelor sale de aplicare. |
(c) |
La primirea informațiilor menționate la literele (a) și (b), autoritatea competentă ia măsuri adecvate pentru soluționarea problemei de siguranță. |
(d) |
Măsurile luate în conformitate cu litera (c) se notifică imediat tuturor persoanelor sau organizațiilor care trebuie să le respecte în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 și al normelor sale de aplicare. Autoritatea competentă notifică aceste măsuri și agenției și, atunci când sunt necesare acțiuni combinate, celorlalte state membre în cauză. |
SUBPARTEA B
MANAGEMENTUL
ATCO.AR.B.001 Sistemul de management
(a) |
Autoritatea competentă instituie și menține un sistem de management care cuprinde cel puțin:
|
(b) |
Pentru fiecare domeniu de activitate inclus în sistemul de management, autoritatea competentă atribuie unei persoane sau mai multora răspunderea generală pentru gestionarea sarcinii (sarcinilor) relevante. |
(c) |
Autoritatea competentă instituie proceduri pentru participarea la un schimb de informații și asistență necesare împreună cu alte autorități competente în cauză, inclusiv referitor la toate constatările semnalate și acțiunile întreprinse ulterior în urma supravegherii persoanelor și a organizațiilor care derulează activități pe teritoriul unui stat membru, dar care sunt certificate de autoritatea competentă a altui stat membru sau de agenție. |
(d) |
O copie a procedurilor legate de sistemul de management și a modificărilor acestora se pune la dispoziția agenției în scopul standardizării. |
ATCO.AR.B.005 Atribuirea de sarcini entităților calificate
(a) |
În cazul în care autoritatea competentă atribuie sarcini legate de certificarea inițială sau de supravegherea continuă a persoanelor sau a organizațiilor care fac obiectul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 și al normelor sale de aplicare, respectivele sarcini trebuie atribuite exclusiv unor entități calificate. Atunci când atribuie sarcini, autoritatea competentă se asigură că:
|
(b) |
Autoritatea competentă se asigură că procesul de audit intern și procesul de management al riscurilor de siguranță impuse de ATCO.AR.B.001 litera (a) punctul 4 cuprind toate sarcinile de certificare sau de supraveghere executate în numele său. |
ATCO.AR.B.010 Schimbări în sistemul de management
(a) |
Autoritatea competentă dispune de un sistem pentru identificarea schimbărilor care îi afectează capacitatea de a-și executa sarcinile și de a-și îndeplini responsabilitățile definite în Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și în prezentul regulament. Acest sistem îi permite să ia măsurile necesare pentru a garanta faptul că sistemul său de management rămâne adecvat și eficient. |
(b) |
Autoritatea competentă își actualizează sistemul de management pentru a reflecta orice modificare a Regulamentului (CE) nr. 216/2008 și a prezentului regulament în timp util, astfel încât să asigure o implementare eficace. |
(c) |
Autoritatea competentă notifică agenției schimbările care îi afectează capacitatea de a-și executa sarcinile și de a-și îndeplini responsabilitățile definite în Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și în prezentul regulament. |
ATCO.AR.B.015 Evidența documentelor
(a) |
Autoritățile competente păstrează o listă cu toate certificatele organizațiilor și cu toate licențele și certificatele personalului pe care le-au eliberat. |
(b) |
Autoritatea competentă instituie un sistem de evidență a documentelor care să permită stocarea adecvată, accesibilitatea și trasabilitatea sigură a:
|
(c) |
Evidențele se păstrează pe o perioadă de minimum 5 ani, iar în cazul licențelor pentru personal pe o perioadă de minimum 10 ani după data expirării ultimei autorizări înscrise pe licență, sub rezerva legislației aplicabile privind protecția datelor. |
SUBPARTEA C
SUPRAVEGHERE ȘI APLICARE
ATCO.AR.C.001 Supravegherea
(a) |
Autoritatea competentă verifică:
|
(b) |
Această verificare trebuie:
|
(c) |
Sfera supravegherii se stabilește pe baza sferei și a rezultatelor activităților de supraveghere anterioare și a priorităților în materie de siguranță. |
(d) |
Fără a aduce atingere competențelor statelor membre, sfera și rezultatele supravegherii activităților executate pe teritoriul unui stat membru de către persoanele sau organizațiile stabilite sau rezidente într-un alt stat membru trebuie să se determine pe baza priorităților în materie de siguranță și a activităților de supraveghere anterioare. |
(e) |
În cazurile în care activitatea unei persoane sau a unei organizații implică mai mult de un stat membru, autoritatea competentă responsabilă cu supravegherea în temeiul literelor (a)-(c) poate conveni asupra unor acorduri de supraveghere alternative specifice cu celelalte autorități competente. Orice persoană sau organizație care face obiectul unui astfel de acord trebuie informată cu privire la existența acestuia și la domeniul său de aplicare. |
ATCO.AR.C.005 Programul de supraveghere
(a) |
Autoritatea competentă instituie și menține un program de supraveghere care cuprinde activitățile de supraveghere prevăzute la ATCO.AR.C.001. |
(b) |
Pentru organizațiile certificate de autoritatea competentă, programul de supraveghere se elaborează ținând cont de natura specifică a organizației, de complexitatea activităților sale și de activitățile anterioare de certificare și/sau de supraveghere. Programul trebuie să includă, în cadrul fiecărui ciclu de planificare a supravegherii:
|
(c) |
Pentru organizațiile certificate de autoritatea competentă trebuie să se aplice un ciclu de planificare a supravegherii care să nu depășească 24 de luni. Ciclul de planificare a supravegherii poate fi redus dacă există dovezi că performanța în materie de siguranță a organizației a scăzut. Ciclul de planificare a supravegherii poate fi extins până la maximum 36 de luni dacă autoritatea competentă a constatat că, în decursul celor 24 de luni anterioare:
Ciclul de planificare a supravegherii poate fi prelungit până la maximum 48 de luni dacă, pe lângă condițiile de mai sus, organizația a instituit, iar autoritatea competentă a aprobat, un sistem eficace de raportare continuă către autoritatea competentă cu privire la performanța în materie de siguranță și la conformitatea cu reglementările a organizației însăși. |
(d) |
Programul de supraveghere al organizațiilor de pregătire include monitorizarea standardelor de pregătire, inclusiv verificarea prin sondaj a modului în care este oferită pregătirea, după caz. |
(e) |
Pentru persoanele care dețin o licență, o calificare sau o autorizare eliberată de autoritatea competentă, programul de supraveghere cuprinde inspecții, inclusiv inspecții neanunțate, după caz. |
ATCO.AR.C.010 Constatările și măsurile de executare pentru personal
(a) |
Dacă, în cursul supravegherii sau prin alte mijloace, autoritatea competentă responsabilă cu supravegherea găsește dovezi în conformitate cu ATCO.AR.C.001 care indică o neconformitate cu cerințele aplicabile din partea unei persoane care deține o licență eliberată în conformitate cu prezentul regulament, autoritatea competentă face o constatare, o înregistrează și o comunică în scris titularului licenței și organizației angajatoare, după caz. |
(b) |
Atunci când autoritatea competentă care a făcut constatarea este autoritatea competentă responsabilă cu eliberarea licenței, aceasta:
|
(c) |
Atunci când autoritatea competentă care a făcut constatarea nu este autoritatea competentă responsabilă cu eliberarea licenței, aceasta informează autoritatea competentă care a eliberat licența. În acest caz, autoritatea competentă care a eliberat licența acționează în conformitate cu litera (b) și informează autoritatea competentă care a făcut constatarea. |
SUBPARTEA D
EMITEREA, REVALIDAREA, REÎNNOIREA, SUSPENDAREA ȘI RETRAGEREA LICENȚELOR, A CALIFICĂRILOR ȘI A AUTORIZĂRILOR
ATCO.AR.D.001 Procedura de eliberare, revalidare și reînnoire a licențelor, a calificărilor și a autorizărilor
(a) |
Autoritatea competentă stabilește procedurile pentru solicitarea, eliberarea și preschimbarea licențelor, pentru eliberarea calificărilor și a autorizărilor, precum și pentru revalidarea și reînnoirea autorizărilor. Aceste proceduri pot să includă:
|
(b) |
După primirea unei cereri și, după caz, a documentelor justificative, autoritatea competentă verifică dacă cererea este completă și dacă solicitantul îndeplinește cerințele stabilite în anexa I. |
(c) |
Dacă solicitantul îndeplinește cerințele aplicabile, autoritatea competentă eliberează, revalidează sau reînnoiește, atunci când este cazul, licența, calificarea (calificările) și autorizarea (autorizările) relevantă(e) pe baza modelului pentru licențe stabilit în apendicele 1 la anexa II. Autorizația OJTI temporară menționată la ATCO.C.025 și autorizația temporară de evaluator menționată la ATCO.C.065 sunt eliberate ca document separat în care se precizează privilegiile titularului, precum și perioada de valabilitate a autorizației. |
(d) |
În scopul reducerii sarcinii administrative inutile, autoritatea competentă poate stabili proceduri pentru stabilirea unei date unice de valabilitate pentru mai multe autorizări. În orice caz, perioadele de valabilitate ale autorizărilor respective nu se prelungesc. |
(e) |
Autoritatea competentă înlocuiește licența de controlor de trafic aerian dacă este necesar din motive administrative și atunci când rubrica XIIa din licență este completată integral și nu mai este spațiu disponibil. Data obținerii calificărilor și a autorizărilor calificărilor este transferată în noua licență. |
ATCO.AR.D.005 Retragerea și suspendarea licențelor, a calificărilor și a autorizărilor
(a) |
În scopul punctului ATCO.A.020, autoritatea competentă stabilește procedurile administrative pentru suspendarea și retragerea licențelor, a calificărilor și a autorizărilor. |
(b) |
Autoritatea competentă poate suspenda licența în cazul în care o incapacitate temporară nu s-a încheiat conform procedurilor menționate la ATCO.A.015 litera (e). |
(c) |
Autoritatea competentă suspendă sau retrage o licență, calificare sau autorizare în conformitate cu ATCO.AR.C.010 în special în următoarele circumstanțe:
|
(d) |
În caz de suspendare sau de retragere a licențelor, calificărilor și autorizărilor, autoritatea competentă informează titularul licenței în scris în legătură cu această decizie și cu dreptul său de a o contesta în conformitate cu procedurile stabilite la ATCO.AR.A.010 litera (a) punctul 14. Suspendarea sau retragerea autorizării de evaluator trebuie să fie notificată și furnizorului relevant de servicii de navigație aeriană. |
(e) |
De asemenea, autoritatea competentă suspendă sau retrage o licență, o calificare sau o autorizare la cererea scrisă a titularului licenței. |
SUBPARTEA E
PROCEDURA DE CERTIFICARE A ORGANIZAȚIILOR DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN ȘI APROBAREA CURSURILOR DE PREGĂTIRE
ATCO.AR.E.001 Procedura de depunere a cererilor și de certificare a organizațiilor de pregătire
(a) |
La primirea unei cereri de eliberare a unui certificat de organizație de pregătire, autoritatea competentă verifică conformitatea organizației de pregătire cu cerințele prevăzute în anexa III. |
(b) |
Dacă organizația de pregătire solicitantă îndeplinește cerințele aplicabile, autoritatea competentă eliberează un certificat pe baza modelului stabilit în apendicele 2 la anexa II. |
(c) |
Pentru a permite unei organizații să efectueze schimbări fără aprobarea prealabilă a autorității competente în conformitate cu ATCO.OR.B.015 și ATCO.AR.E.010 litera (c), autoritatea competentă trebuie să aprobe procedura prezentată de organizația de pregătire, prin care se definește sfera unor astfel de schimbări și se descrie modul în care aceste schimbări vor fi gestionate și notificate. |
ATCO.AR.E.005 Aprobarea cursurilor de pregătire și a planurilor de pregătire
(a) |
Autoritatea competentă aprobă cursurile de pregătire și planurile de pregătire elaborate în conformitate cu cerințele prevăzute la ATCO.OR.D.001. |
(b) |
În urma preschimbării unei licențe conform ATCO.A.010, autoritatea competentă aprobă sau respinge cursul pentru autorizarea de unitate stabilit în conformitate cu ATCO.B.020 literele (b) și (c) în termen de maximum șase săptămâni de la depunerea cererii de aprobare a cursului și se asigură că sunt respectate principiile de nediscriminare și de proporționalitate. |
ATCO.AR.E.010 Schimbări în organizațiile de pregătire
(a) |
La primirea unei cereri de schimbare care necesită aprobare prealabilă în conformitate cu ATCO.OR.B.015, autoritatea competentă verifică dacă organizația de pregătire îndeplinește cerințele prevăzute în anexa III înainte de eliberarea aprobării. Autoritatea competentă aprobă condițiile în care organizația își poate desfășura activitatea în timpul schimbării, cu excepția cazului în care autoritatea competentă stabilește că schimbarea nu poate fi efectuată. După ce s-a asigurat că organizația de pregătire îndeplinește cerințele aplicabile, autoritatea competentă aprobă schimbarea. |
(b) |
Fără a aduce atingere eventualelor măsuri suplimentare de executare în conformitate cu ATCO.AR.E.015, atunci când organizația efectuează schimbări care necesită aprobare prealabilă fără să fi primit aprobare din partea autorității competente conform celor stabilite la litera (a), autoritatea competentă ia măsuri imediate și adecvate. |
(c) |
În ceea ce privește schimbările care nu necesită aprobare prealabilă, autoritatea competentă aprobă o procedură elaborată de organizația de pregătire în conformitate cu ATCO.OR.B.015, care definește domeniul de aplicare a acestor schimbări și mecanismul de gestionare și de notificare a acestora. În cadrul procedurii de supraveghere continuă, autoritatea competentă evaluează informațiile puse la dispoziție în notificare pentru a verifica dacă măsurile luate sunt conforme cu procedurile aprobate și cu cerințele aplicabile. |
ATCO.AR.E.015 Constatările și acțiunile corective
(a) |
Autoritatea competentă dispune de un sistem de analiză a constatărilor din punctul de vedere al semnificației acestora în materie de siguranță. |
(b) |
Autoritatea competentă emite o constatare de nivel 1 atunci când se constată orice neconformitate semnificativă cu cerințele aplicabile din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și din prezentul regulament, cu procedurile și manualele organizației de pregătire, cu tipul (tipurile) de pregătire și/sau serviciul (serviciile) oferit(e) sau cu certificatul (certificatele), care reduce sau pune serios în pericol siguranța și/sau conduce la o degradare semnificativă a pregătirii oferite. Constatările de nivel 1 cuprind, dar nu se limitează la:
|
(c) |
Autoritatea competentă emite o constatare de nivel 2 atunci când se constată orice neconformitate cu cerințele aplicabile din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și din prezentul regulament, cu procedurile și manualele organizației de pregătire, cu tipul (tipurile) de pregătire și/sau serviciul (serviciile) oferit(e) sau cu certificatul (certificatele), care ar putea reduce sau pune în pericol siguranța și/sau ar putea conduce la o degradare a pregătirii oferite. |
(d) |
Atunci când se face o constatare în cursul supravegherii sau prin orice alte mijloace, autoritatea competentă, fără a aduce atingere niciunei măsuri suplimentare impuse de Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și de prezentul regulament, comunică respectiva constatare în scris organizației de pregătire și solicită acțiuni corective pentru soluționarea neconformității (neconformităților) identificate.
|
(e) |
Autoritatea competentă ține evidența tuturor constatărilor pe care le-a făcut și, dacă este cazul, a măsurilor de executare pe care le-a aplicat, precum și a tuturor acțiunilor corective și a datei de încheiere a acțiunii executate în legătură cu constatările. |
SUBPARTEA F
CERINȚE SPECIFICE REFERITOARE LA CERTIFICAREA AEROMEDICALĂ
SECȚIUNEA 1
Cerințe generale
ATCO.AR.F.001 Centrele de medicină aeronautică și certificarea aeromedicală
Prin derogare de la subpărțile A, B și C, în ceea ce privește centrele de medicină aeronautică (AeMC) și certificarea aeromedicală, autoritatea competentă aplică următoarele dispoziții din anexa VI la Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei (Regulamentul privind personalul navigant) (2), cu excepția tuturor trimiterilor la medicii generaliști (MG):
— |
subpartea ARA.GEN; |
— |
subpartea ARA.AeMC; |
— |
ARA.MED.120 Examinatori medicali; |
— |
ARA.MED.125 Direcționarea către autoritatea care acordă licențele; |
— |
ARA.MED.150 Evidența documentelor; |
— |
ARA.MED.200 Procedura de eliberare, revalidare, reînnoire sau modificare a unui certificat de AME; |
— |
ARA.MED.245 Supravegherea continuă; |
— |
ARA.MED.250 Limitarea, suspendarea sau retragerea unui certificat de AME; |
— |
ARA.MED.255 Măsurile de executare; |
— |
ARA.MED.315 Analiza rapoartelor de examinare; și |
— |
ARA.MED.325 Procedura unei a doua analize. |
SECȚIUNEA 2
Documentare
ATCO.AR.F.005 Certificatul medical
Certificatul medical respectă următoarele specificații:
(a) |
Conținut
|
(b) |
Materialul: Hârtia sau alt material utilizat trebuie să împiedice sau să evidențieze clar orice modificări sau ștersături. Orice înregistrare sau ștersătură în formular trebuie autorizată în mod clar de autoritatea competentă. |
(c) |
Limba: Certificatele medicale se scriu în limba națională (limbile naționale), în engleză și în orice limbă pe care autoritatea competentă o consideră adecvată. |
(d) |
Toate datele care figurează în certificatul medical se scriu în formatul zz/ll/aaaa. |
ATCO.AR.F.010 Certificatul de AME
După ce s-a asigurat că AME îndeplinește cerințele aplicabile, autoritatea competentă eliberează, revalidează, reînnoiește sau modifică certificatul de AME, utilizând formularul prevăzut în apendicele 3 la anexa II.
ATCO.AR.F.015 Certificatul de AeMC
După ce s-a asigurat că AeMC îndeplinește cerințele aplicabile, autoritatea competentă eliberează sau modifică certificatul de AeMC, utilizând formularul prevăzut în apendicele 4 la anexa II.
ATCO.AR.F.020 Formulare de medicină aeronautică
Autoritatea competentă furnizează AME și AeMC formulare care trebuie utilizate pentru:
(a) |
formularul de cerere de certificat medical; și |
(b) |
formularul raportului de examinare pentru solicitanții de certificate medicale clasa 3. |
(1) Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 3 aprilie 2014 privind raportarea, analiza și acțiunile subsecvente cu privire la evenimentele de aviație civilă, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Directivei 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului, și a Regulamentelor (CE) nr. 1321/2007 și (CE) nr. 1330/2007 ale Comisiei (JO L 122, 24.4.2014, p. 18–43).
(2) Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 311, 25.11.2011, p. 1).
Apendicele 1 la anexa II
Model de licență
LICENȚĂ DE CONTROLOR DE TRAFIC AERIAN
Licențele de controlor de trafic aerian eliberate în conformitate cu prezentul regulament trebuie să respecte următoarele specificații:
(a) |
Conținut: Numărul rubricii este tipărit întotdeauna în asociere cu titlul elementului. Rubricile I-XI sunt rubrici „permanente”, iar rubricile XII-XIV sunt rubrici „variabile” care pot apărea într-o parte separată sau detașabilă a formularului principal, după cum urmează. Orice parte separată sau detașabilă este clar identificabilă ca parte a licenței. 1. Rubrici permanente:
2. Rubrici variabile:
|
(b) |
Licența trebuie să fie însoțită de un certificat medical valabil, cu excepția cazului în care sunt exercitate doar privilegiile asociate STDI. |
(c) |
Materialul: Se utilizează hârtie de cea mai bună calitate și/sau un alt material adecvat, inclusiv carduri de plastic, care să împiedice sau să evidențieze clar orice modificări sau ștersături. Orice înregistrare sau ștergere în formular trebuie autorizată în mod clar de autoritatea competentă. |
(d) |
Limba: Licențele se scriu în limba engleză și, dacă statele membre solicită acest lucru, în limba națională (limbile naționale) și în alte limbi considerate adecvate. |
Abrevieri:
Calificările de controlor de trafic aerian |
Cerințe: N/A |
|
ADV |
Aerodrome Control Visual (control de aerodrom, la vedere) |
|
ADI |
Aerodrome Control Instrument (control de aerodrom, instrumental) |
|
APP |
Approach Control Procedural (control de apropiere, procedural) |
|
APS |
Approach Control Surveillance (control de apropiere, supraveghere) |
|
ACP |
Area Control Procedural (control regional, procedural) |
|
ACS |
Area Control Surveillance (control regional, supraveghere) |
|
Autorizările calificărilor |
||
AIR |
Air Control (control aerian) |
|
GMC |
Ground Movement Control (control al mișcării la sol) |
|
TWR |
Tower Control (turn de control de aerodrom) |
|
GMS |
Ground Movement Control (supravegherea mișcării la sol) |
|
RAD |
Aerodrome Radar Control (control radar de aerodrom) |
|
PAR |
Precision Approach Radar (radar de apropiere de precizie) |
|
SRA |
Surveillance Radar Approach (apropiere supravegheată radar) |
|
TCL |
Terminal Control (control terminal) |
|
OCN |
Oceanic Control (control oceanic) |
|
Autorizările licențelor |
||
OJTI |
On-the-job training instructor (instructor pentru pregătirea la locul de muncă) |
|
STDI |
Synthetic training device instructor (instructor pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor) |
|
Evaluator |
Evaluator |
Apendicele 2 la anexa II
Apendicele 3 la anexa II
Apendicele 4 la anexa II
ANEXA III
PARTEA ATCO.OR
CERINȚE PENTRU ORGANIZAȚIILE DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN ȘI PENTRU CENTRELE DE MEDICINĂ AERONAUTICĂ
SUBPARTEA A
CERINȚE GENERALE
ATCO.OR.A.001 Domeniu de aplicare
Prezenta parte, care face obiectul prezentei anexe, stabilește cerințele aplicabile organizațiilor de pregătire a controlorilor de trafic aerian și centrelor de medicină aeronautică pentru a obține și menține un certificat în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu prezentul regulament.
SUBPARTEA B
CERINȚE PENTRU ORGANIZAȚIILE DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN
ATCO.OR.B.001 Solicitarea unui certificat de organizație de pregătire
(a) |
Cererile de eliberare a unui certificat de organizație de pregătire se depun la autoritatea competentă în timp util pentru a-i permite acesteia să le evalueze. Cererile se depun în conformitate cu procedura stabilită de respectiva autoritate. |
(b) |
Solicitanții unui certificat inițial demonstrează autorității competente modul în care se conformează cerințelor stabilite în Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și în prezentul regulament. |
(c) |
O cerere de certificat de organizație de pregătire include următoarele informații:
|
ATCO.OR.B.005 Mijloace de conformitate
(a) |
Pentru a obține conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu prezentul regulament, o organizație poate utiliza mijloace de conformare alternative la AMC adoptate de agenție. |
(b) |
Atunci când o organizație dorește să utilizeze un mijloc de conformitate alternativ, înainte de a-l implementa, aceasta furnizează autorității competente o descriere completă a respectivului mijloc de conformitate alternativ. Descrierea include orice revizuiri ale manualelor sau ale procedurilor care ar putea fi relevante, precum și o evaluare care demonstrează conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008 și cu normele sale de aplicare. |
(c) |
Organizația poate pune în aplicare aceste mijloace de conformitate alternative sub rezerva aprobării prealabile de către autoritatea competentă și la primirea notificării prevăzute la ATCO.AR.015 litera (d). |
ATCO.OR.B.010 Condiții de aprobare și privilegiile unui certificat de organizație de pregătire
(a) |
Organizațiile de pregătire respectă sfera și privilegiile definite în condițiile de aprobare anexate la certificatul organizației. |
(b) |
Pentru a se asigura că sunt îndeplinite cerințele aplicabile prevăzute la subpartea D din anexa I (partea ATCO), privilegiul de a asigura pregătirea în cadrul unității și pregătirea continuă se acordă numai organizațiilor de pregătire care:
|
ATCO.OR.B.015 Schimbări în organizațiile de pregătire
(a) |
Schimbările la nivelul organizației, care afectează certificatul sau condițiile de aprobare ale organizației de pregătire sau oricare element relevant al sistemelor de management ale organizației de pregătire, necesită aprobare prealabilă din partea autorității competente. |
(b) |
Organizațiile de pregătire convin împreună cu autoritatea lor competentă asupra schimbărilor care necesită aprobare prealabilă pe lângă aspectele specificate la litera (a). |
(c) |
Pentru schimbări care necesită aprobare prealabilă în conformitate cu literele (a) și (b), organizația de pregătire trebuie să solicite și să obțină o aprobare eliberată de autoritatea competentă. Cererea se depune înainte să intervină schimbarea respectivă, pentru a permite autorității competente să stabilească conformitatea continuă cu prezentul regulament și să modifice, dacă este necesar, certificatul organizației de pregătire și condițiile de aprobare anexate la acesta. Organizațiile de pregătire pun la dispoziția autorității competente toate documentele relevante. Schimbarea este efectuată numai după primirea aprobării formale din partea autorității competente în conformitate cu ATCO.AR.E.010. Organizațiile de pregătire își desfășoară activitatea în condițiile prevăzute de autoritatea competentă în timpul acestor schimbări, după caz. |
(d) |
Schimbările aduse elementelor menționate la litera (a) din cauza unor circumstanțe neprevăzute sunt notificate de îndată autorității competente pentru a obține aprobarea, după caz. |
(e) |
Toate schimbările care nu necesită aprobare prealabilă sunt gestionate și notificate autorității competente în conformitate cu procedura aprobată de autoritatea competentă în temeiul ATCO.AR.E.010. |
(f) |
Organizațiile de pregătire informează autoritatea competentă atunci când își încetează activitatea. |
ATCO.OR.B.020 Menținerea valabilității
(a) |
Certificatul unei organizații de pregătire rămâne valabil cu condiția să nu fi făcut obiectul unei renunțări sau să nu fi fost retras și cu condiția ca organizația de pregătire să respecte în continuare cerințele din Regulamentul (CE) 216/2008 și din prezentul regulament, ținând cont de prevederile referitoare la tratarea constatărilor conform punctului ATCO.OR.B.030. |
(b) |
Certificatul este înapoiat fără întârziere autorității competente la momentul retragerii sale sau odată cu încetarea tuturor activităților. |
ATCO.OR.B.025 Accesul la baza materială și la datele organizației de pregătire
Organizațiile de pregătire și solicitanții de certificate de organizații de pregătire acordă acces oricărei persoane autorizate de către autoritatea competentă sau care acționează în numele acesteia la incintele relevante pentru a examina evidențele, datele, procedurile necesare și oricare alt document relevant pentru îndeplinirea sarcinilor autorității competente.
ATCO.OR.B.030 Constatări
După primirea notificării referitoare la constatări emise de autoritatea competentă în conformitate cu ATCO.AR.E.015, organizația de pregătire:
(a) |
determină cauza care stă la baza constatării; |
(b) |
definește un plan de acțiuni corective; și |
(c) |
demonstrează implementarea acțiunilor corective într-un mod satisfăcător pentru autoritatea competentă în termenul convenit cu autoritatea respectivă, conform celor definite la ATCO.AR.E.015. |
ATCO.OR.B.035 Reacția imediată la o problemă de siguranță
Organizația de pregătire implementează orice măsuri de siguranță dispuse de autoritatea competentă în conformitate cu ATCO.AR.C.001 litera (a) punctul 3 pentru activitățile organizației de pregătire.
ATCO.OR.B.040 Raportarea evenimentelor
(a) |
Organizațiile de pregătire care asigură pregătirea la locul de muncă raportează autorității competente și oricărei alte organizații care trebuie informată conform dispozițiilor statului operatorului, orice accident, incident grav și eveniment, definite în Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului (1) și în Regulamentul (UE) nr. 376/2014, care rezultă din activitatea lor de pregătire. |
(b) |
Rapoartele se întocmesc cât mai curând posibil, însă în orice caz în termen de 72 de ore de la momentul identificării de către organizația de pregătire a situației la care se referă raportul, cu excepția cazului în care există circumstanțe excepționale care împiedică acest lucru. |
(c) |
Acolo unde este cazul, organizația de pregătire întocmește un raport de urmărire pentru a furniza detalii despre măsurile pe care intenționează să le ia pentru a preveni evenimente similare pe viitor, imediat ce aceste măsuri au fost identificate. |
(d) |
Fără a aduce atingere Regulamentului (UE) nr. 996/2010 și Regulamentului (UE) nr. 376/2014, rapoartele menționate la literele (a), (b) și (c) se întocmește în forma și modul stabilite de autoritatea competentă și conțin toate informațiile pertinente referitoare la situația sesizată de organizația de pregătire. |
SUBPARTEA C
MANAGEMENTUL ORGANIZAȚIILOR DE PREGĂTIRE A CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN
ATCO.OR.C.001 Sistemul de management al organizațiilor de pregătire
Organizațiile de pregătire instituie, pun în aplicare și mențin un sistem de management care include:
(a) |
responsabilități și răspunderi clar definite pentru întreaga organizație, inclusiv răspunderea directă în materie de siguranță a cadrului de conducere responsabil; |
(b) |
o descriere a principiilor generale ale organizației în materie de siguranță, denumită „politică de siguranță”; |
(c) |
identificarea pericolelor care amenință siguranța aviației, generate de activitățile organizației de pregătire, evaluarea acestora și managementul riscurilor asociate, inclusiv identificarea măsurilor în vederea reducerii riscurilor și a verificării eficacității acestora; |
(d) |
menținerea nivelului de pregătire și de competență al personalului pentru a-i permite acestuia să își execute sarcinile; |
(e) |
documentarea tuturor proceselor-cheie ale sistemului de management, inclusiv un proces menit să facă personalul conștient de responsabilitățile sale și procedura de modificare a acestei documentații; |
(f) |
o funcție de monitorizare a conformității organizației cu cerințele relevante. Monitorizarea conformității include un sistem de feedback prin care constatările sunt transmise managerului responsabil, pentru a se asigura implementarea eficientă a unor măsuri corective, după caz; |
(g) |
sistemul de management trebuie să fie proporțional cu dimensiunea organizației și cu amploarea activităților sale, ținând seama de pericolele și riscurile asociate, inerente acestor activități. |
ATCO.OR.C.005 Activități contractate
(a) |
Organizațiile de pregătire se asigură că, atunci când contractează sau achiziționează oricare părți din activitățile lor, activitatea contractată sau achiziționată sau o parte din respectiva activitate este în conformitate cu cerințele aplicabile. |
(b) |
Atunci când o organizație de pregătire contractează orice parte a activității sale unei organizații care nu este la rândul ei certificată în conformitate cu prezentul regulament să desfășoare o astfel de activitate, organizația contractată își desfășoară activitatea conform condițiilor aprobării incluse în certificatul eliberat organizației de pregătire contractante. Organizația de pregătire contractantă se asigură că autorității competente i se acordă acces la organizația contractată, pentru a determina menținerea conformității cu cerințele aplicabile. |
ATCO.OR.C.010 Cerințe privind personalul
(a) |
Organizațiile de pregătire numesc un cadru de conducere responsabil. |
(b) |
Organizația de pregătire desemnează o persoană sau mai multe persoane care sunt responsabile cu pregătirea. Respectiva persoană sau respectivele persoane răspund în ultimă instanță în fața cadrului de conducere responsabil. |
(c) |
Organizațiile de pregătire dețin suficient personal calificat pentru sarcinile planificate și pentru activitățile care trebuie desfășurate în conformitate cu cerințele aplicabile. |
(d) |
Organizațiile de pregătire țin un registru al instructorilor de teorie, în care se menționează calificările lor profesionale relevante, cunoștințele și experiența adecvată ale acestora, precum și documentele justificative pentru acestea, evaluarea tehnicilor de instruire și subiectele pe care au dreptul să le predea. |
(e) |
Organizațiile de pregătire stabilesc o procedură pentru a menține nivelul de competență al instructorilor de teorie. |
(f) |
Organizațiile de pregătire se asigură că instructorii de practică și evaluatorii urmează cu succes un curs de perfecționare pentru a-și revalida autorizările. |
(g) |
Organizațiile de pregătire țin un registru al persoanelor calificate să evalueze competența instructorilor de practică și competența evaluatorilor în conformitate cu ATCO.C.045, registru în care se menționează autorizările lor relevante. |
ATCO.OR.C.015 Baza materială și echipamente
(a) |
Organizațiile de pregătire dețin o bază materială care le permite desfășurarea și managementul tuturor sarcinilor și activităților planificate în conformitate cu prezentul regulament. |
(b) |
Organizația de pregătire se asigură că echipamentele de pregătire sintetică pentru zbor respectă specificațiile aplicabile și cerințele corespunzătoare sarcinii respective. |
(c) |
În timpul instruirii la locul de muncă, organizația de pregătire se asigură că instructorul deține aceleași informații ca persoana care urmează un curs de pregătire la locul de muncă și mijloacele de a interveni imediat. |
ATCO.OR.C.020 Evidența documentelor
(a) |
Organizațiile de pregătire păstrează dosare detaliate ale persoanelor care urmează sau au urmat o pregătire pentru a atesta faptul că au fost îndeplinite toate cerințele privind cursurile de pregătire. |
(b) |
Organizațiile de pregătire instituie și mențin un sistem pentru înregistrarea calificărilor profesionale și a evaluărilor tehnicilor de instruire ale instructorilor și ale evaluatorilor, precum și subiectele pe care au dreptul să le predea, după caz. |
(c) |
Evidențele prevăzute la literele (a) și (b) se păstrează timp de minimum cinci ani, sub rezerva prevederilor aplicabile ale legislațiilor naționale în materie de protecție a datelor:
|
(d) |
Procesul de arhivare, inclusiv formatul evidențelor, trebuie precizat în sistemul de management al organizației de pregătire. |
(e) |
Dosarele trebuie păstrate în condiții de securitate. |
ATCO.OR.C.025 Fonduri și asigurări
Organizațiile de pregătire demonstrează că există fonduri suficiente pentru a se asigura pregătirea în conformitate cu prezentul regulament, că activitățile sunt acoperite de o asigurare suficientă în conformitate cu natura pregătirii oferite și că toate activitățile pot fi realizate în conformitate cu prezentul regulament.
SUBPARTEA D
CERINȚE PENTRU CURSURILE DE PREGĂTIRE ȘI PENTRU PLANURILE DE PREGĂTIRE
ATCO.OR.D.001 Cerințe pentru cursurile de pregătire și pentru planurile de pregătire
Organizațiile de pregătire elaborează:
(a) |
planuri de pregătire și cursuri de pregătire asociate tipului (tipurilor) de pregătire oferite în conformitate cu cerințele stabilite în anexa I (partea ATCO), subpartea D; |
(b) |
subiecte, obiective asociate subiectelor, teme și subteme pentru autorizările calificărilor în conformitate cu cerințele stabilite în anexa I (partea ATCO); |
(c) |
metode de evaluare în conformitate cu ATCO.D.090 litera (a) punctul 3 și ATCO.D.095 litera (a) punctul 3. |
ATCO.OR.D.005 Rezultatele examinărilor și ale evaluărilor și certificatele
(a) |
Organizația de pregătire pune la dispoziția solicitantului rezultatele examinărilor și ale evaluărilor acestuia și eliberează, la cererea solicitantului, un certificat care atestă rezultatul examinărilor și al evaluărilor acestuia. |
(b) |
După încheierea cu succes a pregătirii inițiale sau a pregătirii pentru calificare în vederea obținerii unei calificări suplimentare, organizația de pregătire eliberează un certificat. |
(c) |
Certificatul care atestă încheierea pregătirii de bază este eliberat numai la cererea solicitantului, dacă au fost abordate toate subiectele, temele și subtemele enumerate în apendicele 2 la anexa I, iar solicitantul a trecut cu succes de examinările și de evaluările aferente. |
SUBPARTEA E
CERINȚE PENTRU CENTRELE DE MEDICINĂ AERONAUTICĂ
ATCO.OR.E.001 Centrele de medicină aeronautică
Centrele de medicină aeronautică (AeMC) trebuie să aplice prevederile subpărților ORA.GEN și ORA.AeMC din anexa VII la Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei (2), înlocuind:
(a) |
toate trimiterile la clasa 1 cu trimiteri la clasa 3; și |
(b) |
toate trimiterile la partea MED cu trimiteri la partea ATCO.MED. |
(1) Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE (JO L 295, 12.11.2010, p. 35).
(2) Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1178/2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 100, 5.4.2012, p. 1).
ANEXA IV
PARTEA ATCO.MED
CERINȚE MEDICALE PENTRU CONTROLORII DE TRAFIC AERIAN
SUBPARTEA A
CERINȚE GENERALE
SECȚIUNEA 1
Generalități
ATCO.MED.A.001 Autoritatea competentă
În sensul prezentei părți, autoritatea competentă este:
(a) |
pentru centrele de medicină aeronautică (AeMC):
|
(b) |
pentru examinatorii aeromedicali (AME):
|
ATCO.MED.A.005 Domeniu de aplicare
Prezenta parte, care face obiectul prezentei anexe, stabilește cerințe pentru:
(a) |
eliberarea, valabilitatea, revalidarea și reînnoirea certificatului medical necesar pentru exercitarea privilegiilor asociate unei licențe de controlor de trafic aerian sau unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar, cu excepția instructorului pentru echipamente de pregătire sintetică pentru zbor; și |
(b) |
certificarea AME pentru eliberarea de certificate medicale clasa 3. |
ATCO.MED.A.010 Definiții
În sensul prezentei părți, se aplică următoarele definiții:
(a) |
„concluzie medicală autorizată” înseamnă concluzia trasă de unul sau mai mulți experți medicali, considerată admisibilă de autoritatea care acordă licențele, pe baza unor criterii obiective și nediscriminatorii, pentru cazul în speță, în consultare cu specialiști în operațiuni de zbor sau cu alți experți, după caz, care include și o evaluare a riscurilor operaționale; |
(b) |
„evaluare aeromedicală” înseamnă concluzia referitoare la aptitudinea din punct de vedere medical a unui solicitant, bazată pe evaluarea antecedentelor patologice ale persoanei respective și pe examinările aeromedicale prevăzute în prezenta parte, precum și pe alte examene și analize medicale, dacă este necesar; |
(c) |
„examinare aeromedicală” înseamnă control, palpare, percuție, auscultație sau alte metode de investigare, în special pentru stabilirea aptitudinii din punct de vedere medical de a exercita privilegiile asociate licenței; |
(d) |
„oculist” înseamnă un oftalmolog sau un medic specializat în optometrie, în măsură să recunoască stările patologice; |
(e) |
„investigație” înseamnă evaluarea unui solicitant suspectat că suferă de o anumită boală, prin intermediul unor examene și analize, pentru a stabili prezența sau absența bolii respective; |
(f) |
„autoritate care acordă licențele” înseamnă autoritatea competentă din statul membru care a eliberat licența sau căreia o persoană îi solicită eliberarea unei licențe, sau, în cazul în care persoana nu a solicitat încă eliberarea unei licențe, autoritatea competentă conform prezentei părți; |
(g) |
„limitare” înseamnă o condiție înscrisă în certificatul medical care trebuie respectată în timpul exercitării privilegiilor asociate licenței; |
(h) |
„viciu de refracție” înseamnă devierea de la emetropie, măsurată în dioptrii în cel mai ametrop meridian, prin metode standard; |
(i) |
„semnificativ” desemnează gradul unei afecțiuni medicale al cărei efect ar putea împiedica exercitarea în siguranță a privilegiilor asociate licenței. |
ATCO.MED.A.015 Confidențialitatea medicală
Toate persoanele implicate în examinarea aeromedicală, în evaluarea aeromedicală și în certificare garantează respectarea, în orice moment, a confidențialității medicale.
ATCO.MED.A.020 Deteriorarea aptitudinii din punct de vedere medical
(a) |
Titularii de licențe nu exercită în niciun caz privilegiile acordate de respectivele licențe atunci când:
|
(b) |
În plus, titularii/titularele unui certificat medical clasa 3 trebuie să se prezinte, fără întârzieri nejustificate și înainte de a exercita privilegiile asociate licenței lor, la un consult aeromedical în cazul în care:
În aceste cazuri, AeMC sau AME evaluează aptitudinea din punct de vedere medical a titularilor de licențe sau a controlorilor de trafic aerian stagiari și decide dacă aceștia sunt apți să reia exercitarea privilegiilor lor. |
ATCO.MED.A.025 Obligațiile AeMC și AME
(a) |
În timpul efectuării examinărilor și a evaluărilor aeromedicale prevăzute în prezenta parte, AeMC sau AME:
|
(b) |
După încheierea examinărilor și a evaluărilor aeromedicale, AeMC și AME:
|
(c) |
AeMC și AME păstrează dosare cu informații detaliate privind examinările și evaluările aeromedicale realizate în conformitate cu prezenta parte și privind rezultatele acestora timp de cel puțin 10 ani sau pe parcursul perioadei stabilite în legislația națională, dacă aceasta din urmă este mai lungă. |
(d) |
AeMC și AME trimit, la cerere, examinatorului medical al autorității competente toate dosarele și rapoartele aeromedicale, precum și orice alte informații pertinente necesare pentru:
|
SECȚIUNEA 2
Cerințe pentru certificatele medicale
ATCO.MED.A.030 Certificatele medicale
(a) |
Solicitanții și titularii unei licențe de controlor de trafic aerian sau ai unei licențe de controlor de trafic aerian stagiar trebuie să dețină un certificat medical clasa 3. |
(b) |
Titularul unei licențe nu trebuie să dețină niciodată mai mult de un certificat medical eliberat în conformitate cu prezenta parte. |
ATCO.MED.A.035 Solicitarea unui certificat medical
(a) |
Cererile de certificate medicale se întocmesc într-un format stabilit de autoritatea competentă. |
(b) |
Persoanele care solicită un certificat medical prezintă AeMC sau AME:
|
(c) |
La depunerea unei cereri de revalidare sau de reînnoire a certificatului medical, solicitanții trebuie să prezinte certificatul medical AeMC sau AME înainte de examinările aeromedicale relevante. |
ATCO.MED.A.040 Eliberarea, revalidarea și reînnoirea certificatelor medicale
(a) |
Certificatul medical se eliberează, revalidează sau reînnoiește doar în urma încheierii examinărilor și/sau a evaluărilor aeromedicale necesare și în urma declarării solicitantului ca fiind apt. |
(b) |
Eliberarea inițială Certificatele medicale inițiale clasa 3 sunt eliberate de un AeMC. |
(c) |
Revalidarea și reînnoirea Certificatele medicale clasa 3 sunt revalidate sau reînnoite de un AeMC sau de un AME. |
(d) |
AeMC sau AME eliberează, revalidează sau reînnoiește un certificat medical dacă:
|
(e) |
Înainte de a elibera, revalida sau reînnoi un certificat medical, AME, AeMC sau, în cazul direcționării, autoritatea care acordă licențele poate impune solicitantului să efectueze examinări și investigații medicale suplimentare atunci când există indicație clinică. |
(f) |
Autoritatea care acordă licențele poate elibera sau reelibera, după caz, un certificat medical dacă:
|
ATCO.MED.A.045 Valabilitatea, revalidarea și reînnoirea certificatelor medicale
(a) Valabilitatea
1. |
Certificatele medicale clasa 3 sunt valabile timp de 24 luni. |
2. |
Perioada de valabilitate a certificatelor medicale clasa 3 este redusă la 12 luni pentru titularii de licențe care au atins vârsta de 40 de ani. Un certificat medical eliberat înainte ca titularul licenței să împlinească 40 de ani își pierde valabilitatea când titularul licenței atinge vârsta de 41 de ani. |
3. |
Perioada de valabilitate a unui certificat medical, inclusiv a oricărei examinări sau investigații speciale asociate, este:
|
(b) Revalidarea
Examinările și evaluările aeromedicale pentru revalidarea unui certificat medical pot fi efectuate cu până la 45 de zile înainte de data expirării certificatului medical.
(c) Reînnoirea
1. |
În cazul în care titularul unui certificat medical nu respectă dispozițiile de la litera (b), se impune efectuarea unei examinări și a unei evaluări aeromedicale în vederea reînnoirii certificatului. |
2. |
Dacă certificatul medical a expirat:
|
ATCO.MED.A.046 Suspendarea sau retragerea unui certificat medical
(a) |
În caz de retragere a certificatului medical, titularul înapoiază imediat certificatul medical autorității care acordă licențe. |
(b) |
În caz de suspendare a certificatului medical, titularul înapoiază certificatul medical autorității care acordă licențele la cererea respectivei autorități. |
ATCO.MED.A.050 Direcționarea
În cazul în care solicitantul unui certificat medical clasa 3 este direcționat către autoritatea care acordă licențele în conformitate cu ATCO MED.B.001, AeMC sau AME transferă documentația medicală relevantă autorității care acordă licențele.
SUBPARTEA B
CERINȚE PENTRU CERTIFICATELE MEDICALE ALE CONTROLORILOR DE TRAFIC AERIAN
SECȚIUNEA 1
Generalități
ATCO.MED.B.001 Limitări ale certificatelor medicale
(a) |
Limitările certificatelor medicale clasa 3
|
(b) |
În momentul evaluării necesității unei limitări, trebuie să se aibă în vedere în mod deosebit:
|
(c) |
Limitările operaționale
|
(d) |
Titularului unui certificat medical i se poate impune orice altă limitare, dacă acest lucru este necesar pentru garantarea exercitării în siguranță a privilegiilor licenței. |
(e) |
Orice limitare impusă titularului unui certificat medical este specificată în respectivul certificat. |
SECȚIUNEA 2
Cerințe medicale pentru certificatele medicale clasa 3
ATCO.MED.B.005 Generalități
Solicitanții trebuie să nu sufere de niciuna dintre următoarele afecțiuni care ar putea genera un grad de incapacitate funcțională ce ar putea influența exercitarea în condiții de siguranță a sarcinilor sau ar putea determina brusc incapacitatea solicitantului de a-și exercita în condiții de siguranță privilegiile asociate licenței:
1. |
malformații, congenitale sau dobândite; |
2. |
boli ori handicapuri active, latente, acute sau cronice; |
3. |
plăgi, leziuni sau sechele în urma unei intervenții chirurgicale; |
4. |
efecte sau efecte secundare ale unui medicament eliberat cu sau fără prescripție medicală, administrat în scop preventiv, terapeutic sau în vederea stabilirii unui diagnostic. |
ATCO.MED.B.010 Sistemul cardiovascular
(a) Examinarea
1. |
Se efectuează o electrocardiogramă standard de repaus în 12 derivații (EKG) și se întocmește un raport pentru eliberarea inițială a unui certificate medical, iar apoi:
|
2. |
Se efectuează o evaluare cardiovasculară aprofundată:
|
3. |
Determinarea lipidelor serice, inclusiv a colesterolului, este necesară la examinarea în vederea eliberării inițiale a certificatului medical, la prima examinare după vârsta de 40 de ani și în cazul în care există indicații clinice. |
(b) Sistemul cardiovascular — Dispoziții generale
1. |
Sunt declarați inapți solicitanții care prezintă una dintre următoarele afecțiuni:
|
2. |
Solicitanții cu antecedente patologice sau cu un diagnostic confirmat legat de una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
(c) Tensiunea arterială
1. |
Tensiunea arterială se înregistrează la fiecare examinare. |
2. |
Tensiunea arterială a solicitantului trebuie să fie în limite normale. |
3. |
Sunt declarați inapți solicitanții:
|
4. |
Inițierea tratamentului medicamentos pentru controlul tensiunii arteriale necesită o perioadă în care solicitantul este declarat temporar inapt, pentru a se stabili absența unor efecte secundare semnificative. |
(d) Boala arterială coronariană
1. |
Sunt declarați inapți solicitanții care prezintă una dintre următoarele afecțiuni:
|
2. |
Solicitanții care suferă de una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unui control cardiologic pentru a exclude ischemia miocardică înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
3. |
Solicitanții care au antecedente patologice sau care au fost diagnosticați cu una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unui control cardiologic înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
(e) Tulburări de ritm/de conducere
1. |
Solicitanții unui certificat medical clasa 3 care suferă de tulburări cardiace majore de ritm sau de conducere, permanente sau intermitente, sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unui control cardiologic încheiat cu rezultate satisfăcătoare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii. Aceste tulburări includ una dintre următoarele:
|
2. |
Solicitanții care prezintă una dintre afecțiunile enumerate la punctele (i)-(viii) pot fi declarați apți în absența unei alte anomalii și sub rezerva unui control cardiologic încheiat cu rezultate satisfăcătoare:
|
3. |
Solicitanții care au antecedente legate de una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unui control cardiologic încheiat cu rezultate satisfăcătoare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
4. |
Sunt declarați inapți solicitanții care prezintă una dintre următoarele afecțiuni:
|
ATCO.MED.B.015 Aparatul respirator
(a) |
Solicitanții cu funcția pulmonară afectată semnificativ sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele pentru efectuarea unei evaluări aeromedicale. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii după ce funcția pulmonară a fost recuperată și este satisfăcătoare. |
(b) |
Examinarea Solicitanții trebuie să se supună unor teste de evaluare a funcției pulmonare în cadrul examinării inițiale și în cazul în care există indicații clinice. |
(c) |
Solicitanții cu un antecedente patologice sau cu diagnostic confirmat de astm care necesită tratament medicamentos trebuie să se supună unei evaluări respiratorii încheiate cu rezultate satisfăcătoare. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii dacă solicitantul este asimptomatic, iar tratamentul nu afectează siguranța. |
(d) |
Solicitanții care au antecedente patologice sau un diagnostic confirmat în ceea ce privește una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unei evaluări respiratorii încheiate cu rezultate satisfăcătoare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
ATCO.MED.B.020 Sistemul digestiv
(a) |
Solicitanții care prezintă sechele în urma unei boli sau a unei intervenții chirurgicale la nivelul oricărei părți a tractului digestiv sau al organelor anexe, ce pot duce la incapacitate, în special orice obstrucție cauzată de strictură sau compresie, sunt declarați inapți. |
(b) |
Solicitanții trebuie să nu sufere de hernie care ar putea provoca simptome ce duc la incapacitate. |
(c) |
Solicitanții cu afecțiuni ale sistemului gastrointestinal, inclusiv cele de la punctele 1-5 pot fi declarați apți pe baza unei evaluări gastroenterologice încheiate cu rezultate satisfăcătoare după un tratament reușit sau după recuperarea completă în urma unei intervenții chirurgicale:
|
ATCO.MED.B.025 Sistemul metabolic și sistemul endocrin
(a) |
Solicitanții care suferă de o afecțiune metabolică, nutrițională sau endocrină pot fi declarați apți dacă se demonstrează stabilitatea afecțiunii și dacă evaluarea aeromedicală are rezultate satisfăcătoare. |
(b) |
Diabetul zaharat
|
ATCO.MED.B.030 Hematologie
(a) |
Analiza sângelui, dacă este cazul, este determinată de AME sau de AeMC luând în considerare antecedentele patologice și după examinarea fizică. |
(b) |
Solicitanții cu o afecțiune hematologică, precum:
sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii sub rezerva unei evaluări aeromedicale încheiate cu rezultate satisfăcătoare. |
(c) |
Solicitanții care suferă de leucemie acută sunt declarați inapți. |
ATCO.MED.B.035 Sistemul genito-urinar
(a) |
Fiecare examinare aeromedicală trebuie să includă analiza urinei. Urina nu trebuie să conțină niciun element anormal considerat a fi cu semnificație patologică. |
(b) |
Solicitanții care prezintă sechele în urma unei boli sau a unei intervenții chirurgicale la nivelul aparatului genito-urinar sau al anexelor sale, ce ar putea duce la incapacitate, în special orice obstrucție cauzată de strictură sau compresie, sunt declarați inapți. |
(c) |
Solicitanții cu o afecțiune genito-urinară, precum:
pot fi declarați apți în urma unei evaluări nefrologice/urologice încheiate cu rezultate satisfăcătoare. |
(d) |
Solicitanții care au fost supuși:
sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele pentru o evaluare aeromedicală după recuperarea completă înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii. |
ATCO.MED.B.040 Bolile infecțioase
(a) |
Solicitanții infectați cu HIV sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și pot fi declarați apți sub rezerva unei evaluări realizate de un medic specialist și încheiate cu rezultate satisfăcătoare și cu condiția ca autoritatea care acordă licențele să aibă suficiente dovezi conform cărora terapia nu compromite exercitarea în siguranță a privilegiilor licenței. |
(b) |
Solicitanții diagnosticați cu următoarele boli infecțioase sau care prezintă simptomele acestor boli:
sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele pentru o evaluare aeromedicală. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii după recuperarea completă și evaluarea de către un specialist, cu condiția ca autoritatea care acordă licențele să aibă suficiente dovezi conform cărora terapia nu compromite exercitarea în siguranță a privilegiilor asociate licenței. |
ATCO.MED.B.045 Obstetrică și ginecologie
(a) |
Solicitanții care au suferit o intervenție chirurgicală ginecologică majoră sunt declarați inapți până la recuperarea completă. |
(b) |
Sarcina În cazul unei sarcini, dacă AeMC sau AME consideră că titulara licenței este aptă să își exercite privilegiile, acesta limitează perioada de valabilitate a certificatului medical până la sfârșitul celei de-a 34-a săptămâni de sarcină. Titulara licenței este supusă unei examinări și evaluări aeromedicale în vederea revalidării după recuperarea completă în urma nașterii. |
ATCO.MED.B.050 Sistemul musculo-scheletic
(a) |
Funcțiile sistemului musculo-scheletic al solicitanților trebuie să fie suficiente, astfel încât exercitarea privilegiilor asociate licenței să se facă în condiții de siguranță. |
(b) |
Solicitanții cu afecțiuni musculo-scheletice sau reumatologice statice sau progresive care pot interfera cu exercitarea în condiții de siguranță a privilegiilor asociate licenței sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii după o evaluare efectuată de un medic specialist și încheiată cu rezultate satisfăcătoare. |
ATCO.MED.B.055 Psihiatrie
(a) |
Solicitanții care suferă de tulburări psihice sau comportamentale cauzate de consumul de alcool ori de consumul sau abuzul de substanțe psihotrope, inclusiv de substanțe recreaționale, cu sau fără dependență, sunt declarați inapți până la expirarea unei perioade documentate în care aceștia nu au consumat sau nu au făcut abuz de substanțe psihoactive și sub rezerva unei evaluări psihiatrice încheiate cu rezultate satisfăcătoare după un tratament reușit. Solicitanții sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele. |
(b) |
Solicitanții cu o afecțiune psihiatrică, precum:
trebuie supuși unei evaluări psihiatrice încheiate cu rezultate satisfăcătoare înainte de se a lua în calcul declararea aptitudinii. Solicitanții sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele pentru evaluarea aptitudinii lor din punct de vedere medical. |
(c) |
Solicitanții cu antecedente legate de acte singulare sau repetate de automutilare deliberată sunt declarați inapți. Solicitanții sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și sunt supuși unui control psihiatric încheiat cu rezultate satisfăcătoare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii. |
(d) |
Solicitanții cu antecedente patologice sau cu diagnostic clinic confirmat de schizofrenie, tulburare schizotipală, paranoidă sau manie sunt declarați inapți. |
ATCO.MED.B.060 Psihologie
(a) |
Solicitanții care prezintă simptome asociate stresului care pot interfera cu capacitatea lor de a exercita în siguranță privilegiile asociate licenței sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele. Se poate lua în calcul declararea aptitudinii numai după ce o evaluare psihologică și/sau psihiatrică a demonstrat că solicitantul nu mai prezintă simptome asociate stresului. |
(b) |
O evaluare psihologică poate fi solicitată ca parte a unei examinări psihiatrice sau neurologice de specialitate sau în completarea acesteia. |
ATCO.MED.B.065 Neurologie
(a) |
Solicitanții cu antecedente patologice sau cu diagnostic clinic confirmat al următoarelor afecțiuni sunt declarați inapți:
|
(b) |
Solicitanții cu antecedente patologice sau cu un diagnostic confirmat legat de una dintre următoarele afecțiuni sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și supuși unor evaluări suplimentare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii:
|
ATCO.MED.B.070 Sistemul vizual
(a) |
Examinarea
|
(b) |
Acuitatea vizuală la distanță, cu sau fără corecție optimă, trebuie să fie de cel puțin 6/9 (0,7) la fiecare ochi, separat, iar acuitatea vizuală binoculară trebuie să fie de cel puțin 6/6 (1,0). |
(c) |
Persoanele care solicită eliberarea inițială a unui certificat care au vedere monoculară sau vedere monoculară funcțională, inclusiv probleme de echilibru al mușchilor oculomotori, sunt declarate inapte. În cadrul examinărilor în vederea revalidării sau a reînnoirii, solicitantul poate fi declarat apt dacă examinarea oftalmologică are rezultate satisfăcătoare. Solicitantul este direcționat către autoritatea care acordă licențele. |
(d) |
Persoanele care solicită eliberarea inițială a unui certificat cu vedere sub standard dobândită la un ochi sunt declarate inapte. În cadrul examinărilor în vederea revalidării sau a reînnoirii, solicitantul este direcționat către autoritatea care acordă licențele și poate fi declarat apt dacă examinarea oftalmologică are rezultate satisfăcătoare. |
(e) |
Solicitanții trebuie să fie capabili să citească un grafic N5 sau unul echivalent de la 30–50 cm și un grafic N14 sau unul echivalent de la 60–100 cm, cu corecție, dacă este necesar. |
(f) |
Solicitanții trebuie să aibă câmpuri vizuale și o vedere binoculară care să se încadreze în limite normale. |
(g) |
Solicitanții care au suferit o intervenție chirurgicală la ochi sunt declarați inapți până la recuperarea completă a funcției vizuale. Autoritatea care acordă licențele poate lua în calcul declararea aptitudinii sub rezerva unui examen oftalmologic încheiat cu rezultate satisfăcătoare. |
(h) |
Solicitanții cu un diagnostic clinic de keratoconus sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și pot fi declarați apți sub rezerva unei examinări efectuate de un medic oftalmolog și încheiate cu rezultate satisfăcătoare. |
(i) |
Solicitanții cu diplopie sunt declarați inapți. |
(j) |
Ochelari și lentile de contact
|
ATCO.MED.B.075 Vederea cromatică
Solicitanții trebuie să aibă vedere normală tricromatică.
ATCO.MED.B.080 Otorinolaringologie
(a) |
Examinarea
|
(b) |
Solicitanții cu:
sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și sunt supuși unei examinări și evaluări ORL suplimentare pentru a stabili că afecțiunea respectivă nu influențează exercitarea în condiții de siguranță a privilegiilor asociate licenței. |
ATCO.MED.B.085 Dermatologie
Solicitanții trebuie să nu prezinte nicio afecțiune dermatologică confirmată care ar putea influența exercitarea în condiții de siguranță a privilegiilor asociate licenței deținute.
ATCO.MED.B.090 Oncologie
(a) |
După diagnosticarea unor tumori maligne primare sau secundare, solicitanții sunt direcționați către autoritatea care acordă licențele și sunt supuși unei evaluări oncologice încheiate cu rezultate satisfăcătoare înainte de a se putea lua în calcul declararea aptitudinii. |
(b) |
Solicitanții cu antecedente patologice sau cu diagnostic clinic confirmat de tumoră malignă intracerebrală sunt declarați inapți. |
SUBPARTEA C
EXAMINATORII AEROMEDICALI (AME)
ATCO.MED.C.001 Privilegiile
(a) |
În conformitate cu prezenta parte, privilegiile unui AME constau în revalidarea și reînnoirea certificatelor medicale clasa 3 și în efectuarea examinărilor și evaluărilor aeromedicale relevante. |
(b) |
Sfera privilegiilor unui AME și orice condiție asociată sunt menționate în certificat. |
(c) |
Titularii unei certificat de AME efectuează examinări și evaluări aeromedicale numai pe teritoriul statului membru care a eliberat certificatul de AME, cu excepția cazului în care aceștia:
|
ATCO.MED.C.005 Solicitarea unui certificat
(a) |
Cererea de eliberare a unui certificat de AME se depune în conformitate cu procedura stabilită de autoritatea competentă. |
(b) |
Solicitanții unui certificat de AME trebuie să prezinte autorității competente:
|
(c) |
În cazul în care AME efectuează examinări aeromedicale în mai multe locuri, acesta trebuie să prezinte autorității competente informații relevante privind toate punctele și centrele de lucru. |
ATCO.MED.C.010 Cerințe privind eliberarea unui certificat de AME
Solicitanții unui certificat de AME cu privilegii de revalidare și de reînnoire a certificatelor medicale clasa 3 trebuie:
(a) |
să fie pe deplin calificați și autorizați să practice medicina și să dețină un certificat de pregătire profesională specializată sau o dovadă a unei astfel de pregătiri; |
(b) |
să fi absolvit cu succes cursuri de pregătire de bază și avansate în domeniul medicinii aeronautice, inclusiv module specifice pentru evaluarea aeromedicală a controlorilor de trafic aerian și mediul specific asociat controlului traficului aerian; |
(c) |
să demonstreze autorității competente că:
|
ATCO.MED.C.015 Cursuri de pregătire în domeniul medicinii aeronautice
(a) |
Cursurile de pregătire în medicină aeronautică sunt aprobate de autoritatea competentă a statului membru în care se află sediul principal de activitate al organizației care oferă cursul. Organizația care oferă cursul de pregătire demonstrează că programa cursului include obiectivele de învățare necesare pentru a dobândi competențele necesare și că persoanele responsabile cu pregătirea dețin cunoștințele și experiența adecvate. |
(b) |
Cu excepția cursurilor de perfecționare, cursurile se finalizează printr-un examen scris pe subiectele cuprinse în curs. |
(c) |
Organizația care oferă cursul eliberează un certificat de absolvire solicitanților care promovează examenul. |
ATCO.MED.C.020 Modificări ale certificatului de AME
(a) |
AME informează autoritatea competentă cu privire la următoarele circumstanțe care le-ar putea afecta certificatul:
|
(b) |
Neinformarea autorității competente are drept efect suspendarea sau revocarea privilegiilor asociate certificatului de AME, pe baza deciziei autorității competente care suspendă sau retrage autorizația. |
ATCO.MED.C.025 Valabilitatea certificatelor de AME
Un certificat de AME se eliberează pentru o perioadă de cel mult trei ani. Acesta este revalidat în cazul în care titularul:
(a) |
continuă să îndeplinească condițiile generale impuse de practica medicală și rămâne înregistrat ca medic; |
(b) |
a participat, în ultimii trei ani, la cursuri de perfecționare în domeniul medicinii aeronautice și în mediul de lucru al controlorilor de trafic aerian; |
(c) |
a efectuat cel puțin 10 examinări aeromedicale anual. Acest număr de examinări poate fi redus numai de autoritatea competentă în circumstanțe justificate în mod corespunzător; |
(d) |
continuă să respecte condițiile certificatului său de AME; și |
(e) |
își exercită privilegiile de AME în conformitate cu prezenta parte. |