Eletricidade na UE — Mecanismo de compensação entre operadores de redes de transporte (mecanismo ITC)

PONTOS-CHAVE

Os ORT recebem uma compensação pelos custos suportados com a incorporação de fluxos transfronteiriços de eletricidade nas suas redes, incluindo as perdas decorrentes de tal incorporação, através de um Fundo de compensação entre operadores de redes de transporte (ITC), criado e gerido pela Rede Europeia de Operadores de Redes de Transporte de Eletricidade (REORTE), instituída ao abrigo do artigo 5.ª do Regulamento (CE) n.^o714/2009. O mecanismo ITC é supervisionado pela Agência de Cooperação dos Reguladores da Energia (ACER), criada pelo Regulamento (CE) n.^o 713/2009.

Contribuições para o fundo

Os ORT contribuem proporcionalmente para o Fundo ITC com base nos fluxos de eletricidade para e a partir da sua rede de transporte nacional.

Participação

As autoridades reguladoras asseguram que os ORT participam no mecanismo ITC e que não são incluídas taxas adicionais pela incorporação dos fluxos transfronteiriços de eletricidade às taxas cobradas pelos operadores de redes de transporte pelo acesso às redes.

Os ORT de países não membros da UE que aplicam o direito da UE no domínio da eletricidade ou que tenham celebrado acordos multilaterais têm o direito de participar no mecanismo ITC.

Taxa de utilização

Cada participante no mecanismo ITC cobra uma «taxa de utilização» sobre as importações e exportações de eletricidade entre a rede de transporte nacional e a rede de transporte de um país não pertencente à UE, a não ser que este país aplique o direito da UE no domínio da eletricidade ou que tenha concluído um acordo multilateral.

A «taxa de utilização» anual é calculada pela REORTE e corresponde à contribuição estimada por megawatt/hora que os ORT de um país participante teriam de pagar ao Fundo ITC, com base nos fluxos transfronteiriços de eletricidade projetados para o ano em causa.

Encargos

O encargo anual médio de transporte pago pelos produtores corresponde:

• ao total anual dos encargos tarifários de transporte pagos pelos produtores dividido pela energia total medida, por eles injetada anualmente na rede de transporte de um país da UE.

Os encargos excluem:

• os encargos com infraestruturas;
• os encargos pagos pelos produtores pelos serviços auxiliares;
• os encargos específicos pagos pelos produtores pelas perdas na rede.

O encargo anual médio de transporte pago pelos produtores corresponde aos seguintes valores:

• Dinamarca, Suécia e Finlândia: 0 a 1,2 €/MWh;
• Irlanda, Grã-Bretanha e Irlanda do Norte: 0 a 2,5 €/MWh;
• Roménia: 0 a 2,0 €/MWh;
• outros países participantes: 0 a 0,5 €/MWh.

A REORTE verifica a adequação das gamas de valores admissíveis do encargo de transporte, tendo em conta o seu impacto no financiamento da capacidade de transporte dos países da UE.