(1) Aplicável apenas às homologações realizadas ao abrigo do Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de junho de 2007, relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos (JO L 171 de 29.6.2007, p. 1).

(2) Se os meios de identificação de modelo contiverem carateres irrelevantes para a descrição do veículo, sistema, componente ou unidade técnica abrangidos por esta ficha de informações, tais carateres devem ser representados na documentação por meio do símbolo «?» (por exemplo, ABC??123??).

(3) Classificação de acordo com as definições estabelecidas no anexo I, parte A, do Regulamento (UE) 2018/858.

(4) Riscar o que não interessa (há casos em que nada precisa de ser suprimido, quando for aplicável mais de uma entrada).

(5) No caso de eixos equipados com rodas em montagem dupla, o número de rodas deve ser contado como quatro.

(6) Designação segundo a norma EN 10027-1: 2016. Se tal não for possível, deve ser fornecida a informação seguinte:

(7) «Comando avançado» refere-se a uma configuração na qual mais de metade do comprimento do motor se encontra atrás do ponto mais avançado da base do para-brisas e o cubo do volante se encontra no quarto dianteiro do comprimento do veículo, tal como definido na nota explicativa z) do anexo 1, parte 1, apêndice 1, do Regulamento n.o 107 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Disposições uniformes relativas à homologação de veículos das categorias M2 ou M3 no que respeita às suas características gerais de construção (JO L 52 de 23.2.2018, p. 1).

(8) Conforme definido no Regulamento (UE) 2019/2144 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 27 de novembro de 2019, relativo aos requisitos de homologação de veículos a motor e seus reboques e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos, no que se refere à sua segurança geral e à proteção dos ocupantes dos veículos e dos utentes da estrada vulneráveis, que altera o Regulamento (UE) 2018/858 do Parlamento Europeu e do Conselho e revoga os Regulamentos (CE) n.o 78/2009, (CE) n.o 79/2009 e (CE) n.o 661/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho e os Regulamentos (CE) n.o 631/2009, (UE) n.o 406/2010, (UE) n.o 672/2010, (UE) n.o 1003/2010, (UE) n.o 1005/2010, (UE) n.o 1008/2010, (UE) n.o 1009/2010, (UE) n.o 19/2011, (UE) n.o 109/2011, (UE) n.o 458/2011, (UE) n.o 65/2012, (UE) n.o 130/2012, (UE) n.o 347/2012, (UE) n.o 351/2012, (UE) n.o 1230/2012, e (UE) n.o 2015/166 da Comissão (JO L 325 de 16.12.2019, p. 1).

(9) Quando existir uma versão com cabina normal e uma versão com cabina-cama, indicar as dimensões e massas para os dois casos.

(10) Norma ISO 612:1978 – Veículos rodoviários – Dimensões dos veículos a motor e reboques – termos e definições.

(11) O equipamento facultativo que afeta as dimensões do veículo deve ser especificado.

(12) Em conformidade com as definições constantes do anexo XIII, parte 2, secção A, pontos 1.24 (distância entre eixos) e 1.25 (espaçamento entre os eixos), do Regulamento de Execução (UE) 2021/535 da Comissão, de 31 de março de 2021, que estabelece as normas de execução do Regulamento (UE) 2019/2144 do Parlamento Europeu e do Conselho no que se refere a procedimentos e especificações técnicas uniformes para a homologação de veículos e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a serem utilizados nesses veículos, no que se refere às suas características gerais de construção e segurança (JO L 117 de 6.4.2021, p. 1). Para os reboques de eixo central, o eixo do acoplamento deve der considerado como o eixo mais à frente.

(13) O espaçamento total dos eixos é a soma de cada espaçamento dos eixos, do eixo mais à frente ao eixo mais à retaguarda.

(14) Regulamento de Execução (UE) 2021/535 da Comissão, de 31 de março de 2021, que estabelece as normas de execução do Regulamento (UE) 2019/2144 do Parlamento Europeu e do Conselho no que se refere a procedimentos e especificações técnicas uniformes para a homologação de veículos e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a serem utilizados nesses veículos, no que se refere às suas características gerais de construção e segurança (JO L 117 de 6.4.2021, p. 1).

(15) Termo n.o 6.19.2.

(16) Termo n.o 6.20.

(17) Termo n.o 6.5.

(18) Termo n.o 6.1 e quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1: Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção F. No caso de reboques, os comprimentos devem ser especificados segundo o termo n.o 6.1.2 da Norma ISO 612:1978.

(19) Termo n.o 6.17.

(20) Termo n.o 6.2 e quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1: Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção F.

(21) Termo n.o 6.3 e quanto aos veículos que não pertençam à categoria M1: Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção F.

(22) No caso de um veículo incompleto.

(23) Termo n.o 6.6.

(24) Termo n.o 6.10.

(25) Termo n.o 6.7.

(26) Termo n.o 6.11.

(27) Termo n.o 6.18.1.

(28) Termo n.o 6.9.

(29) Diretiva 96/53/CE do Conselho, de 25 de julho de 1996, que fixa as dimensões máximas autorizadas no tráfego nacional e internacional e os pesos máximos autorizados no tráfego internacional para certos veículos rodoviários em circulação na Comunidade (JO L 235 de 17.9.1996, p. 59).

(30) Conforme definido no anexo XIII, parte 2, secção A, ponto 1.3, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535.

(32) Para os reboques ou semirreboques e para os veículos ligados a um reboque ou semirreboque que exerçam uma carga vertical significativa sobre o dispositivo de engate ou o prato de engate, esta carga, dividida pelo valor normalizado da aceleração da gravidade, é incluída na massa máxima tecnicamente admissível.

(33) Indicar aqui os valores mais altos e mais baixos para cada variante.

(34) «Consola do dispositivo de engate» é a distância horizontal entre o ponto de engate de reboques de eixo central e a linha central do(s) eixo(s) da retaguarda.

(35) Só para efeitos de definição dos veículos não rodoviários.

(36) Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de junho de 2007, relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos (JO L 171 de 29.6.2007, p. 1).

(37) Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão, de 18 de julho de 2008, que executa e altera o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos (JO L 199 de 28.7.2008, p. 1).

(38) No caso de um veículo que possa ser alimentado quer a gasolina quer a gasóleo, etc., ou em caso de combinação com outro combustível, repetem-se os elementos. No caso de motores e sistemas não convencionais, devem ser fornecidos pelo fabricante pormenores equivalentes aos aqui referidos.

(39) Este valor deve ser arredondado para o décimo de milímetro mais próximo.

(40) Este valor deve ser calculado (π = 3,1416) e arredondado para o cm3 mais próximo.

(41) Especificar a tolerância.

(42) No caso de motor ou veículo com duplo combustível.

(43) Determinado em conformidade com os requisitos do Regulamento (CE) n.o 715/2007 ou do Regulamento (CE) n.o 595/2009, conforme aplicável.

(44) Regulamento (UE) n.o 582/2011 da Comissão, de 25 de maio de 2011, que dá aplicação e altera o Regulamento (CE) n.o 595/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho no que se refere às emissões dos veículos pesados (Euro VI) e que altera os anexos I e III da Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L 167 de 25.6.2011, p. 1).

(45) Os veículos podem ser alimentados a gasolina e a um combustível gasoso, mas, naqueles em que o sistema de gasolina se destine unicamente a situações de emergência ou ao arranque e em que o reservatório de gasolina tenha uma capacidade máxima de 15 litros serão considerados, para efeitos de ensaio, como veículos alimentados exclusivamente a combustível gasoso.

(46) A documentar se não documentado nos documentos referidos no ponto 3.2.12.2.7.1.

(47) A documentar caso se trate de uma só família de motores OBD e se ainda não estiver incluída nos dossiês de documentação referidos no ponto 3.2.12.2.7.0.4.

(48) A documentar se ainda não estiver incluído nos documentos referidos no ponto 3.2.12.2.7.0.5.

(49) A documentar caso se trate de uma só família de motores OBD e se ainda não estiver incluída nos dossiês de documentação referidos no ponto 3.2.12.2.7.0.4.

(50) Regulamento n.o 49 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes no que diz respeito às medidas a tomar contra a emissão de gases e de partículas poluentes provenientes dos motores de ignição por compressão e de ignição comandada utilizados em veículos (JO L 171 de 24.6.2013, p. 1).

(51) Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão, de 1 de junho de 2017, que completa o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos, que altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão e o Regulamento (UE) n.o 1230/2012 da Comissão, e revoga o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão (JO L 751 de 7.7.2017, p. 1).

(52) Regulamento n.o 83 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que respeita à emissão de poluentes em conformidade com as exigências do motor em matéria de combustível (JO L 42 de 15.2.2012, p. 1).

(53) Regulamento n.o 67 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à: I. Homologação de equipamento específico dos veículos a motor das categorias M e N que utilizam gases de petróleo liquefeitos nos seus sistemas de propulsão; II. Homologação de veículos das categorias M e N equipados com equipamento específico para a utilização de gases de petróleo liquefeitos nos seus sistemas de propulsão no que diz respeito à instalação desse equipamento [2016/1829] (JO L 285 de 20.10.2016, p. 1).

(54) Regulamento n.o 110 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de: I. Componentes específicos dos veículos a motor que utilizam gás natural comprimido (GNC) e/ou gás natural liquefeito (GNL) no seu sistema de propulsão; II. Veículos no que respeita à instalação dos componentes específicos de um tipo homologado para utilização de gás natural comprimido (GNC) e/ou gás natural liquefeito (GNL) no seu sistema de propulsão [2015/999] (JO L 166 de 30.6.2015, p. 1).

(56) Determina-se nos termos dos requisitos previstos no Regulamento n.o 101 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos de passageiros movidos exclusivamente por um motor de combustão interna, ou movidos por um grupo motopropulsor híbrido-elétrico no que diz respeito à medição das emissões de dióxido de carbono e do consumo de combustível e/ou à medição do consumo de energia elétrica e autonomia elétrica, e de veículos das categorias M1 e N1 movidos exclusivamente por um grupo motopropulsor elétrico no que diz respeito à medição do consumo de energia elétrica e da autonomia (JO L 138 de 26.5.2012, p. 1).

(57) Exceto para motores ou veículos com duplo combustível.

(58) No caso de motores com duplo combustível do Tipo 1B, Tipo 2B e Tipo 3B.

(59) Valor para o ensaio WHTC combinado, incluindo as partes efetuadas a frio e a quente, em conformidade com o anexo VIII do Regulamento (UE) n.o 582/2011.

(60) Regulamento (CE) n.o 443/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de abril de 2009, que define normas de desempenho em matéria de emissões dos automóveis novos de passageiros como parte da abordagem integrada da Comunidade para reduzir as emissões de CO2 dos veículos ligeiros (JO L 140 de 5.6.2009, p. 1).

(61) Regulamento (UE) n.o 510/2011 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de maio de 2011, que define normas de desempenho em matéria de emissões dos veículos comerciais ligeiros novos como parte da abordagem integrada da União para reduzir as emissões de CO2 dos veículos ligeiros (JO L 145 de 31.5.2011, p. 1).

(62) Regulamento de Execução (UE) n.o 725/2011 da Comissão, de 25 de julho de 2011, que estabelece o procedimento de aprovação e certificação de tecnologias inovadoras para redução das emissões de CO2 dos automóveis de passageiros de acordo com o Regulamento (CE) n.o 443/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L 194 de 26.7.2011, p. 19).

(63) Regulamento de Execução (UE) n.o 427/2014 da Comissão, de 25 de abril de 2014, que estabelece o procedimento de aprovação e certificação de tecnologias inovadoras para redução das emissões de CO2 dos veículos comerciais ligeiros de acordo com o Regulamento (UE) n.o 510/2011 do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L 125 de 26.4.2014, p. 57).

(64) Se necessário, acrescentar ao quadro tantas linhas quantas as ecoinovações.

(65) Número da decisão da Comissão que aprova a ecoinovação.

(66) Atribuído na decisão da Comissão que aprova a ecoinovação.

(67) Se, com o acordo da entidade homologadora, for aplicado um método de modelização em vez do ciclo de ensaio do tipo 1, este valor deve ser o valor indicado pelo método de modelização.

(68) Soma das reduções de emissões de CO2 de cada ecoinovação.

(69) O veículo representativo é ensaiado para a família de matrizes de resistência ao avanço em estrada.

(70) Regulamento (UE) n.o 136/2014 da Comissão, de 11 de fevereiro de 2014, que altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho e o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e o Regulamento (UE) n.o 582/2011 da Comissão no que se refere às emissões dos veículos pesados (Euro VI) (JO L 43 de 13.2.2014, p. 12).

(71) Regulamento (UE) 2017/2400 da Comissão, de 12 de dezembro de 2017, que dá execução ao Regulamento (CE) n.o 595/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho no que respeita à determinação das emissões de CO2 e ao consumo de combustível dos veículos pesados e altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho e o Regulamento (UE) n.o 582/2011 da Comissão (JO L 349 de 29.12.2017, p. 1).

(72) Como definido no Regulamento (UE) 2017/2400.

(73) Regulamento n.o 85 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de motores de combustão interna ou de unidades de tração elétricas destinadas à propulsão dos veículos a motor das categorias «M» e «N» no que diz respeito à medição da potência útil e da potência máxima de 30 minutos de unidades de tração elétricas (JO L 323 de 7.11.2014, p. 52).

(74) Ensaio ESC.

(75) Unicamente ensaio ETC.

(76) Fornecer as informações pedidas para todas as variantes eventualmente previstas.

(77) No que respeita aos reboques, velocidade máxima permitida pelo fabricante.

(78) Regulamento n.o 39 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que se refere ao aparelho indicador de velocidade, incluindo a sua instalação (JO L 302 de 28.11.2018, p. 106).

(80) Para os pneus da categoria Z destinados a instalação em veículos cuja velocidade máxima ultrapassa os 300 km/hora, deve ser fornecida informação equivalente.

(81) Regulamento n.o 21 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que respeita ao seu arranjo interior (JO L 188 de 16.7.2018, p. 32).

(82) Regulamento n.o 121 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que diz respeito à localização e identificação de comandos manuais, avisadores e indicadores [2016/18] (JO L 5 de 8.1.2016, p. 9).

(83) O número de lugares sentados a mencionar é aquele utilizável quando o veículo está em movimento. Pode ser definida uma gama em caso de disposição modular.

(84) «Ponto R» ou «ponto de referência do lugar sentado» designa um ponto definido pelo fabricante do veículo para cada lugar sentado e estabelecido relativamente ao sistema tridimensional de referência, conforme definido no anexo III do Regulamento n.o 17 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que diz respeito aos bancos, suas fixações e apoios de cabeça (JO L 230 de 31.8.2010, p. 81).

(85) Regulamento n.o 26 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que se refere às saliências exteriores (JO L 215 de 14.8.2010, p. 27).

(86) O quadro pode ser aumentado para os veículos com mais de duas filas de bancos ou se houver mais de três bancos à largura do veículo.

(87) Regulamento n.o 14 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Disposições uniformes referentes à homologação de veículos no que se refere a fixações dos cintos de segurança e sistemas de fixação ISOFIX e pontos de fixação dos tirantes superiores ISOFIX e lugares sentados i-Size [2015/1406] (JO L 218 de 19.8.2015, p. 27).

(88) Relativamente aos símbolos e marcas a usar, consultar o ponto 5.3.4 do Regulamento n.o 16 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de: I. Cintos de segurança, sistemas de retenção, sistemas de retenção para crianças e sistemas ISOFIX de retenção para crianças para ocupantes de veículos a motor; II. Veículos equipados com cintos de segurança, avisadores de cinto de segurança, sistemas de retenção, sistemas de retenção para crianças, sistemas ISOFIX de retenção para crianças e sistemas «i-Size» de retenção para crianças [2018/629] (JO L 109 de 27.4.2018, p. 1) No caso dos cintos do tipo «S», especificar a natureza do(s) tipo(s).

(92) Regulamento n.o 48 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que diz respeito à instalação de dispositivos de iluminação e sinalização luminosa (JO L 14 de 16.1.2019, p. 42).

(93) Regulamento n.o 10 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) - Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que respeita à compatibilidade eletromagnética (JO L 41 de 17.2.2017, p. 1).

(94) Regulamento n.o 138 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos de transporte rodoviário silenciosos no que diz respeito à sua reduzida audibilidade [2017/71] (JO L 9 de 13.1.2017, p. 33).

(95) Regulamento (UE) n.o 540/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 16 de abril de 2014, relativo ao nível sonoro dos veículos a motor e dos sistemas silenciosos de substituição, e que altera a Diretiva 2007/46/CE e revoga a Diretiva 70/157/CEE (JO L 158 de 27.5.2014, p. 131).

(96) Regulamento n.o 66 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) - Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos de passageiros de grande capacidade no que se refere à resistência da superestrutura (JO L 84 de 30.3.2011, p. 1).

(97) Regulamento n.o 105 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos destinados ao transporte de mercadorias perigosas no que diz respeito às suas características específicas de construção (JO L 230 de 31.8.2010, p. 253).

(98) Estes termos estão definidos na Norma ISO 22628:2002 — Veículos a motor — reciclabilidade e valorização — método de cálculo.

(99) Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de junho de 2007, relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos (JO L 171 de 29.6.2007, p. 1).

(100) Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão, de 18 de julho de 2008, que executa e altera o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos (JO L 199 de 28.7.2008, p. 1).

(101) Indicar de modo a tornar o valor real claro relativamente a cada configuração técnica de modelo de veículo.

(102) A indicar se o fabricante aplicar o artigo 28.o, n.o 6, do Regulamento (UE) 2018/858, caso em que o ato regulamentar aplicado deve ser especificado na segunda coluna.

(103) Partes contratantes no Acordo de 1958 revisto.

(104) A indicar se não puder ser obtido a partir do número do certificado de homologação.

(105) Se não estiver disponível no momento da homologação, esta rubrica deverá ser preenchida o mais tardar quando o veículo for introduzido no mercado.

(106) Escrever «não aplicável» no caso de uma homologação multifaseada, em que a entidade homologadora recolhe todo o conjunto de certificados de homologação UE ou de certificados de homologação da ONU, e caso essa autoridade tenha editado o certificado de homologação final do veículo completo.

(107) Em conformidade com o anexo II do Regulamento (UE) 2018/858.

(108) Ou representação visual de uma «assinatura eletrónica avançada» em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 910/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de julho de 2014, relativo à identificação eletrónica e aos serviços de confiança para as transações eletrónicas no mercado interno e que revoga a Diretiva 1999/93/CE (JO L 257 de 28.8.2014, p. 73), incluindo os dados de verificação.

(109) Uma a ¾ de frente, outra a ¾ de trás.

(111) Esta rubrica só deve ser completada quando o veículo tiver dois eixos.

(112) Caso haja mais de um motor elétrico, indicar o efeito consolidado de todos os motores.

(113) Devem ser utilizados os códigos descritos no anexo I, parte C, do Regulamento (UE) 2018/858.

(114) Indicar apenas a(s) cor(es) de base: branca, amarela, laranja, vermelha, violeta, azul, verde, cinzenta, castanha ou preta.

(115) Excluindo lugares designados exclusivamente para utilização com o veículo imobilizado e o número de espaços para cadeiras de rodas.

(116) Acrescentar o número da norma Euro e, se apropriado, o caráter correspondente às disposições utilizadas para homologação.

(117) Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão, de 1 de junho de 2017, que completa o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos, que altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão e o Regulamento (UE) n.o 1230/2012 da Comissão, e revoga o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão (JO L 175 de 7.7.2017, p. 1).

(118) Não obrigatório.

(119) Redigido em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte I, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(120) Redigido em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(121) Só se aplica se o veículo for homologado em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 595/2009 e tiver sido elaborado um ficheiro de informações do cliente em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(122) Regulamento de Execução (UE) 2021/646 da Comissão, de 19 de abril de 2021, que estabelece regras de aplicação do Regulamento (UE) 2019/2144 do Parlamento Europeu e do Conselho no que se refere a procedimentos e especificações técnicas uniformes para a homologação de veículos a motor no que diz respeito aos seus sistemas de emergência de manutenção na via de trânsito (ELKS) (JO L 133 de 20.4.2021, p. 31).

(123) Regulamento Delegado (UE) 2021/1243 da Comissão, de 19 de abril de 2021, que complementa o Regulamento (UE) 2019/2144 do Parlamento Europeu e do Conselho estabelecendo regras pormenorizadas relativas à pré-instalação de dispositivos de bloqueio da ignição sensíveis ao álcool e alterando o anexo II do mesmo regulamento (JO L 272 de 30.7.2021, p. 11).

(124) Regulamento n.o 13 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação dos veículos das categorias M, N e O no que diz respeito à travagem [2016/194] (JO L 42 de 18.2.2016, p. 1).

(125) Regulamento n.o 13-H da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) - Prescrições uniformes relativas à homologação dos automóveis de passageiros no que diz respeito ao sistema de travagem [2015/2364] (JO L 335 de 22.12.2015, p. 1).

(126) Regulamento n.o 46 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Disposições uniformes relativas à homologação de dispositivos para visão indireta e de veículos a motor equipados com estes dispositivos (JO L 237 de 8.8.2014, p. 24).

(127) Regulamento n.o 28 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de avisadores sonoros e de veículos automóveis no que se refere aos respetivos sinais sonoros (JO L 323 de 6.12.2011, p. 33).

(128) Sempre que as restrições impostas ao combustível sejam aplicáveis, indicar tais restrições (por exemplo: como para o gás natural, as gamas H ou L).

(129) Os veículos podem ser alimentados a gasolina e a um combustível gasoso, mas, naqueles em que o sistema de gasolina se destine unicamente a situações de emergência ou ao arranque e em que o reservatório de gasolina tenha uma capacidade máxima de 15 litros serão considerados, para efeitos de ensaio, como veículos alimentados exclusivamente a combustível gasoso.

(130) Para os veículos bicombustível, o quadro deve ser repetido para ambos os combustíveis.

(131) Para os veículos multicombustível, sempre que o ensaio tiver de ser efetuado em ambos os combustíveis, como exigido no anexo I, figura I.2.4, do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão. Para os veículos a GPL ou GN/biometano, bicombustível ou monocombustível, deve repetir-se o quadro para os diferentes gases de referência utilizados no ensaio, sendo necessário apresentar, num quadro, os piores resultados obtidos, em conformidade com o [sempre que exigido pelo?] anexo 12, ponto 3.1.4, do Regulamento n.o 83 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que diz respeito à emissão de poluentes em conformidade com as exigências do motor em matéria de combustível (JO L 42 de 15.2.2012, p. 1). Os resultados do quadro devem ser indicados se forem medidos ou calculados.

(132) Se aplicável.

(133) No caso das normas Euro VI, o ensaio ESC deve ser entendido como WHSC e o ensaio ETC como WHTC.

(134) No caso das normas Euro VI, se forem ensaiados motores alimentados a GNC e GPL com combustíveis de referência diferentes, deve ser elaborado um quadro para cada combustível de referência ensaiado.

(135) Repetir o quadro para cada combustível de referência ensaiado.

(136) A unidade «l/100 km» é substituída por «m3/100 km» no caso de veículos alimentados a GN e H2GN, e por «kg/100 km» no caso dos veículos alimentados a hidrogénio.

(137) O formato do identificador da família de interpolação é explicitado no anexo XXI, ponto 5.0, do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão, de 1 de junho de 2017, que completa o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos, que altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão e o Regulamento (UE) n.o 1230/2012 da Comissão, e revoga o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão (JO L 175 de 7.7.2017, p. 1).

(138) Regulamento de Execução (UE) 2017/1152 da Comissão, de 2 de junho de 2017, que estabelece uma metodologia para determinar os parâmetros de correlação necessários para refletir a mudança no procedimento de ensaio regulamentar no que respeita aos veículos comerciais ligeiros e que altera o Regulamento de Execução (UE) n.o 293/2012 (JO L 175 de 7.7.2017, p. 644).

(139) Regulamento de Execução (UE) 2017/1153 da Comissão, de 2 de junho de 2017, que estabelece uma metodologia para determinar os parâmetros de correlação necessários para refletir a mudança no procedimento de ensaio regulamentar e que altera o Regulamento (UE) n.o 1014/2010 OJ L de 175, 7.7.2017, p. 679.

(140) O formato do identificador da família de interpolação consta do anexo XXI, ponto 5.0, do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão.

(141) Repetir o quadro para cada variante/versão do veículo.

(142) Se necessário, acrescentar ao quadro tantas linhas quantas as ecoinovações.

(143) Regulamento n.o 83 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que respeita à emissão de poluentes em conformidade com as exigências do motor em matéria de combustível (JO L 42 de 15.2.2012, p. 1).

(144) Decisão da Comissão que aprova a ecoinovação. Artigo 12.o do Regulamento (CE) n.o 443/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L 140 de 5.6.2009, p. 1).

(145) Conforme atribuído na decisão da Comissão que aprova a ecoinovação.

(146) Se for aplicado um método de modelização em vez do ciclo de ensaio de tipo 1, este valor deve ser o valor indicado pelo método de modelização.

(147) = ponto 3.5.1.3 do anexo I do Regulamento de Execução XX/XXX da Comissão, de ......, que executa o Regulamento (UE) 2018/858 do Parlamento Europeu e do Conselho no que diz respeito aos requisitos administrativos para a homologação e a fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos;

(148) Soma dos resultados de cada redução de emissões de CO2 decorrente da ecoinovação em NEDC calculada na última coluna deste quadro, em conformidade com o anexo XII do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão.

(149) Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão, de 1 de junho de 2017, que completa o Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação dos veículos a motor no que respeita às emissões dos veículos ligeiros de passageiros e comerciais (Euro 5 e Euro 6) e ao acesso à informação relativa à reparação e manutenção de veículos, que altera a Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão e o Regulamento (UE) n.o 1230/2012 da Comissão, e revoga o Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão (JO L 175 de 7.7.2017, p. 1).

(150) Soma dos resultados de cada redução de emissões de CO2 decorrente da ecoinovação em WLTP calculada na última coluna deste quadro, em conformidade com o anexo XII do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão.

(151) O código geral das ecoinovações deve consistir nos seguintes elementos separados por um espaço:

(152) ISO/IEC 17025:2017 — Requisitos gerais relativos à competência dos laboratórios de ensaio e de calibração. Data de publicação: 2017-11.

(153) Indicar o código de identificação.

(154) Indicar se o veículo é adequado para circular à direita, à esquerda ou se é adequado para ambos os tipos de circulação.

(155) Indicar se o velocímetro ou o conta-quilómetros instalado utiliza unidades do sistema métrico ou se utiliza ambos os sistemas métrico e imperial.

(156) Esta declaração não restringe o direito dos Estados-Membros de exigirem adaptações técnicas a fim de autorizar a matrícula de um veículo num Estado-Membro diferente daquele a que o veículo se destina quando a circulação se faz pelo lado oposto da estrada.

(157) As entradas 4 e 4.1 devem ser preenchidas em conformidade com as definições estabelecidas nos pontos 1.24 (distância entre eixos) e 1.25 (espaçamento entre eixos), respetivamente, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção A.

(158) As massas devem ser arredondadas para o algarismo inteiro mais próximo.

(159) Para os veículos híbridos, indicar ambos os resultados.

(160) É possível acrescentar o equipamento opcional e as combinações adicionais de pneu/roda ao abrigo desta carta na entrada «Observações». Se um veículo receber um conjunto completo de rodas e pneus padrão e um conjunto completo de pneus de neve (com a marcação 3 Peaked Mountain and Snowflake – 3PMS) com ou sem rodas, os pneus de neve e as suas rodas, quando aplicável, serão consideradas combinações de pneu/roda, independentemente das rodas/dos pneus efetivamente instalados no veículo.

(161) Aplicável apenas a veículos individuais provenientes da família de matrizes de resistência ao avanço em estrada (RLMF).

(162) Repetir para os vários combustíveis que podem ser utilizados. Os veículos que possam ser alimentados tanto a gasolina como a um combustível gasoso, mas em que o sistema a gasolina se destine unicamente a situações de emergência ou ao arranque e em que o reservatório de gasolina tenha uma capacidade máxima de 15 litros, serão considerados como veículos alimentados exclusivamente a combustível gasoso.

(163) No caso de veículos e motores com duplo combustível EURO VI, repetir conforme necessário.

(164) Apenas devem ser indicadas as emissões avaliadas em conformidade com o ato ou atos regulamentar(es) aplicável(eis).

(165) Se o veículo estiver equipado com equipamentos de radar de curto alcance na banda dos 24 GHz, em conformidade com a Decisão da Comissão, de 17 de janeiro de 2005, relativa à harmonização do espetro de radiofrequências na gama de frequência dos 24 GHz para utilização, limitada no tempo, em equipamentos de radar de curto alcance, por automóveis na Comunidade (JO L 21 de 25.1.2005, p.15), o fabricante deve indicar aqui: «Veículo equipado com equipamentos de radar de curto alcance na banda dos 24 GHz».

(166) O fabricante pode completar estas rubricas para o tráfego internacional, o tráfego nacional ou ambos. Para o tráfego nacional, deve mencionar-se o código do país em que o veículo se destina a ser matriculado. O código deve seguir a Norma ISO 3166-1:2013. Para o tráfego internacional, deve referir-se o número da diretiva (por exemplo, «96/53/CE» para a Diretiva 96/53/CE do Conselho).

(167) Excluindo lugares designados exclusivamente para utilização com o veículo imobilizado e o número de espaços para cadeiras de rodas. Para autocarros pertencentes à categoria de veículos M3, o número de tripulantes é incluído no número de passageiros.

(168) No caso de veículos completados da categoria N1 abrangidos pelo âmbito de aplicação do Regulamento (CE) n.o 715/2007.

(169) Aplicável apenas se o veículo for homologado ao abrigo do Regulamento (CE) n.o 595/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 18 de junho de 2009, relativo à homologação de veículos a motor e de motores no que se refere às emissões dos veículos pesados (Euro VI) e ao acesso às informações relativas à reparação e manutenção dos veículos, que altera o Regulamento (CE) n.o 715/2007 e a Diretiva 2007/46/CE e revoga as Diretivas 80/1269/CEE, 2005/55/CE e 2005/78/CE (JO L 188 de 18.7.2009, p. 1).

(170) Só se aplica se o veículo for homologado em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 595/2009 e tiver sido elaborado um ficheiro de informações do cliente em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(171) Como indicado no ponto 2.3 do ficheiro de informações do cliente elaborado em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(172) Como indicado no ficheiro de informações do cliente elaborado em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400

(173) Regulamento n.o 105 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos destinados ao transporte de mercadorias perigosas no que diz respeito às suas características específicas de construção (JO L 230 de 31.8.2010, p. 253).

(174) Sobre o termo «ponto de engate 0», ver o anexo II, parte 2, secção A, ponto 1.3.1.2, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535.

(175) Regulamento de Execução (UE) 2022/1362 da Comissão ( 1 ).

(176) Na aceção do anexo I, ponto 6, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(177) Obtido em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte I, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(178) Obtido em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(179) Tal como indicado no ponto 3.1 do ficheiro de informações ao cliente elaborado em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(180) Tal como indicado no ponto 3.4 do ficheiro de informações ao cliente elaborado em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(181) Tal como indicado no ponto 1.2.5 do ficheiro de informações ao cliente elaborado em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(182) Em conformidade com os quadros constantes do anexo I do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362.

(183) sistemas homologados em conformidade com os requisitos estabelecidos nos atos regulamentares enumerados no anexo II do Regulamento (UE) 2018/858. Os acrónimos correspondem aos sistemas referidos nos pontos 6.7, 7.4, 8.12, 10.1.1, 12.2.4, 12.6.5, 12.8, 12.11, 12.12, 12.13, 12.16, 12.17 e 17.

(184) Regulamento (UE) 2019/631 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de abril de 2019, que estabelece normas de desempenho em matéria de emissões de CO2 dos automóveis novos de passageiros e dos veículos comerciais ligeiros novos e que revoga os Regulamentos (CE) n.o 443/2009 e (UE) n.o 510/2011 (JO L 111 de 25.4.2019, p. 13).

(185) Subgrupo de veículos em conformidade com o anexo I, ponto 1, do Regulamento (UE) 2019/1242 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de junho de 2019, que estabelece normas de desempenho em matéria de emissões de CO2 dos veículos pesados novos e que altera os Regulamentos (CE) n.o 595/2009 e (UE) 2018/956 do Parlamento Europeu e do Conselho e a Diretiva 96/53/CE do Conselho (JO L 198 de 25.7.2019, p. 202) ou, se não houver subgrupos, o grupo de veículos em conformidade com o anexo I, ponto 1, do Regulamento (UE) 2017/2400.

(186) Em conformidade com o ponto 2.5.3.8.1 da adenda ao certificado de homologação CE constante do apêndice 4 do anexo I do Regulamento (UE) 2017/1151.

(187) Em conformidade com o ponto 2.5.3.8.3 da adenda ao certificado de homologação CE constante do apêndice 4 do anexo I do Regulamento (UE) 2017/1151.

(188) Aplicável a veículos homologados em conformidade com os requisitos estabelecidos no artigo 6.o, n.o 3, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535 da Comissão

(189) Redigido em conformidade com o modelo estabelecido no anexo IV, parte II, do Regulamento (UE) 2017/2400

0.1. Marca (designação comercial do fabricante): …

0.2. Modelo: …

0.2.0.1. Quadro: …

0.2.0.2. Carroçaria/veículo completo: …

0.2.1. Designação(ões) comercial(is) (se disponíveis): …

0.2.2. Para veículos homologados em várias fases, informações sobre a homologação do veículo de base/da fase anterior (listar as informações para cada fase; pode usar-se uma matriz para o efeito).

0.2.2.1. Valores de parâmetros permitidos para homologação em várias fases para usar os valores de emissão do veículo de base (inserir intervalo, se aplicável) (1):

0.2.3. Identificadores (1):

0.2.3.1. Identificador da família de interpolação: …

0.2.3.2. Identificador da família ATCT: …

0.2.3.3. Identificador da família PEMS: …

0.2.3.4. Identificador da família de resistência ao avanço em estrada

0.2.3.4.1. Família de resistência ao avanço em estrada do veículo alto (VH, sigla inglesa): …

0.2.3.4.2. Família de resistência ao avanço em estrada do veículo baixo (VL, sigla inglesa): …

0.2.3.4.3. Famílias de resistência ao avanço em estrada na família de interpolação: …

0.2.3.5. Identificador da família de matrizes de resistência ao avanço em estrada: …

0.2.3.6. Identificador da família de regeneração periódica: …

0.2.3.7. Identificador da família do ensaio de emissões por evaporação: …

0.2.3.8. Identificador da família OBD: …

0.2.3.9. Identificadores de outras famílias: …

0.3. Meios de identificação do modelo/tipo, se marcados no veículo/componente/unidade técnica (1) (2): …

0.3.0.1. Quadro: …

0.3.0.2. Carroçaria/veículo completo: …

0.3.1. Localização dessa marca: …

0.3.1.1. Quadro: …

0.3.1.2. Carroçaria/veículo completo: …

0.4. Categoria do veículo (3): …

0.4.1. Classificação(ões) baseada(s) nas mercadorias perigosas que o veículo se destina a transportar: …

0.5. Nome da empresa e endereço do fabricante: …

0.5.1. Para veículos homologados em várias fases, nome da empresa e endereço do fabricante do veículo de base/da(s) fase(s) anterior(es): …

0.6. Localização e modo de fixação das chapas regulamentares e localização do número de identificação do veículo: …

0.6.1. No quadro: …

0.6.2. Na carroçaria: …

0.7. (Não atribuído)

0.8. Nome(s) e endereço(s) da(s) instalação(ões) de montagem: …

0.9. Nome e endereço do representante do fabricante (se aplicável): …

1.1. Fotografias e/ou desenhos de um veículo/componente/unidade técnica representativo (4): …

1.2. Desenho cotado do veículo completo (menor e maior distância entre eixos, se aplicável): …

1.3. Número de eixos: …e rodas (5): …

1.3.1. Número e posição de eixos com rodado duplo: …

1.3.2. Número e posição de eixos direcionais: …

1.3.3. Eixos motores (número, posição, interligação): …

1.4. Quadro (se existir) (desenho global – menor e maior distância entre eixos, se aplicável): …

1.5. Materiais utilizados nas longarinas (6): …

1.6. Posição e disposição do motor: …

1.7. Cabina: comando avançado (7)/normal/cabina-cama (4): …

1.8. Lado da condução: esquerdo/direito (4).

1.8.1. O veículo está equipado para a condução pela direita/esquerda (4).

1.9. Especificar se o veículo trator se destina a atrelar semirreboques ou outros reboques e se o reboque é um semirreboque, um reboque com lança, um reboque de eixo central ou um reboque com lança rígida: …

1.10. Especificar se o veículo é concebido especialmente para o transporte de mercadorias a temperatura controlada: …

1.11. Especificar se o veículo é não automatizado/automatizado/totalmente automatizado (4) (8)

2.1.1. Veículos de dois eixos: …

2.1.2. Veículos com três ou mais eixos

2.1.2.1. Espaçamento dos eixos entre eixos consecutivos desde o eixo mais à frente até ao mais à retaguarda: …

2.1.2.2. Espaçamento total dos eixos (13): …

2.2.1. Para os semirreboques

2.2.1.1. Distância entre o eixo do cabeçote de engate e o eixo mais à retaguarda do semirreboque: …

2.2.1.2. Distância máxima entre o eixo do cabeçote de engate e um ponto qualquer da parte da frente do semirreboque: …

2.2.1.3. Distância entre eixos de referência do semirreboque [conforme exigido no Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção E, ponto 3.2:

2.2.2. Para veículos que atrelam semirreboques

2.2.2.1. Avanço do prato de engate (máximo e mínimo; indicar os valores admissíveis no caso de um veículo incompleto) (15): …

2.2.2.2. Altura máxima do prato de engate (normalizada) (16): …

2.3.1. Via de cada eixo direcional (17): …

2.3.2. Via de todos os outros eixos (17): …

2.3.3. Largura do eixo da retaguarda mais largo (medida na parte mais exterior dos pneus, excluindo o bojo dos pneus junto ao solo): …

2.3.4. Largura do eixo mais à frente (medida na parte mais exterior dos pneus, excluindo o bojo dos pneus próximo do chão): …

2.4.1. Para o quadro sem carroçaria

2.4.1.1. Comprimento (18): …

2.4.1.1.1. Comprimento máximo admissível: …

2.4.1.1.2. Comprimento mínimo admissível: …

2.4.1.1.3. Em caso de reboques, comprimento máximo admissível da lança (19): …

2.4.1.2. Largura (20): …

2.4.1.2.1. Largura máxima admissível: …

2.4.1.2.2. Largura mínima admissível: …

2.4.1.3. Altura (em ordem de marcha) (21) (para suspensões reguláveis em altura, indicar a posição normal de marcha): …

2.4.1.3.1. Altura máxima admissível (22): …

2.4.1.4. Consola dianteira (23): …

2.4.1.4.1. Ângulo de ataque (24): …...graus.

2.4.1.5. Consola traseira (25): …

2.4.1.5.1. Ângulo de saída (26): …...graus.

2.4.1.5.2. Consolas máxima e mínima admissíveis do ponto de engate (27): …

2.4.1.5.3. Consola traseira máxima admissível (22): …

2.4.1.6. Distância ao solo [conforme definido no ponto 4.5 da parte A do anexo I do Regulamento (UE) 2018/858]

2.4.1.6.1. Entre os eixos: …

2.4.1.6.2. Sob o(s) eixo(s) da frente: …

2.4.1.6.3. Sob o(s) eixo(s) da retaguarda: …

2.4.1.7. Ângulo de rampa (28): …...graus.

2.4.1.8. Posições extremas admissíveis do centro de gravidade da carroçaria e/ou dos arranjos interiores e/ou do equipamento e/ou da carga: …

2.4.2. Para o quadro com carroçaria

2.4.2.1. Comprimento (18): …

2.4.2.1.1. Comprimento da área de carga: …

2.4.2.1.2. Em caso de reboques, comprimento máximo admissível da lança (28): …

2.4.2.1.3. Cabina alongada que cumpra o disposto no artigo 9.o-A da Diretiva 96/53/CE do Conselho (29): sim/não (4)

2.4.2.2. Largura (20): …

2.4.2.2.1. Espessura das paredes (no caso de veículos concebidos para o transporte de mercadorias a temperatura controlada): …

2.4.2.3. Altura (em ordem de marcha) (21) (para suspensões reguláveis em altura, indicar a posição normal de marcha): …

2.4.2.4. Consola dianteira (23): …

2.4.2.4.1. Ângulo de ataque (24): …...graus.

2.4.2.5. Consola traseira (25): …

2.4.2.5.1. Ângulo de saída (26): …...graus.

2.4.2.5.2. Consolas máxima e mínima admissíveis do ponto de engate (27): …

2.4.2.5.3. Consola traseira máxima admissível: …

2.4.2.6. Distância ao solo [conforme definido nos pontos 4.1 e 4.2 da parte A do anexo I do Regulamento (UE) 2018/858]

2.4.2.6.1. Entre os eixos: …

2.4.2.6.2. Sob o(s) eixo(s) da frente: …

2.4.2.6.3. Sob o(s) eixo(s) da retaguarda: …

2.4.2.7. Ângulo de rampa (28): …...graus.

2.4.2.8. Posições extremas admissíveis do centro de gravidade da carga (no caso de carga não uniformizada): …

2.4.2.9. Posição do centro de gravidade do veículo (M2 e M3) e a sua massa máxima em carga tecnicamente admissível nos sentidos longitudinal, transversal e vertical: …

2.4.3. Para a carroçaria homologada sem quadro (veículos das categorias M2 e M3)

2.4.3.1. Comprimento (18): …

2.4.3.2. Largura (20): …

2.4.3.3. Altura nominal (em ordem de marcha) (21) no(s) tipo(s) de quadro a que se destina (para suspensões reguláveis em altura, indicar a posição normal de marcha): …

2.5.  Massa mínima sobre o(s) eixo(s) direcional(is) para veículos incompletos: …

2.6.1. Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semirreboque, um reboque de eixo central ou um reboque de lança rígida, a massa no ponto de engate:

2.6.2. Massa do equipamento opcional [ver definição constante do Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção A, ponto 1.4]: …

2.6.2.1. Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semirreboque ou reboque de eixo(s) central(ais), carga no ponto de engate: …

2.6.3. Massa em rotação (1): 3 % da soma da massa em ordem de marcha e 25 kg ou valor, por eixo (kg): …

2.6.4. Massa adicional para propulsão alternativa: … kg

2.6.5. Lista dos equipamentos para propulsão alternativa (e indicação da massa das partes):…

2.7.  Massa mínima do veículo completado declarada pelo fabricante, no caso de um veículo incompleto: …

2.7.1. Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semirreboque ou reboque de eixo(s) central(ais), carga no ponto de engate: …

2.7.2. Massa efetiva máxima admissível declarada pelo fabricante, no caso de um veículo incompleto: …

2.8.  Massa máxima em carga tecnicamente admissível, declarada pelo fabricante (32) (33): …

2.8.1. Distribuição dessa massa pelos eixos e, no caso de um semirreboque ou reboque de eixo(s) central(ais), carga no ponto de engate (33): …

2.9.  Massa máxima tecnicamente admissível sobre cada eixo: …

2.10.  Massa tecnicamente admissível sobre cada conjunto de eixos: …

2.11.  Massa rebocável máxima tecnicamente admissível do veículo trator

2.11.1. Reboque com lança: …

2.11.2. Semirreboque: …

2.11.3. Reboque de eixo central: …

2.11.3.1. Razão máxima entre a consola do dispositivo de engate (34) e a distância entre eixos: …

2.11.3.2. Valor V máximo: …… kN.

2.11.4. Reboque com lança rígida: …

2.11.4.1. Razão máxima entre a consola do dispositivo de engate (34) e a distância entre eixos: …

2.11.4.2. Valor V máximo: … kN.

2.11.5. Massa máxima em carga tecnicamente admissível do conjunto (33): …

2.11.6. Massa máxima do reboque não travado: …

2.12.  Massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate:

2.12.1. De um veículo trator: …

2.12.2. De um semirreboque, de um reboque de eixo central ou de um reboque com lança rígida: …

2.12.3. Massa máxima admissível do dispositivo de engate (se não montado pelo fabricante): …

2.13. Sobrelargura de inscrição da retaguarda [Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção C, ponto 8, e secção D, ponto 7, respetivamente]: …

2.14.  Razão entre a potência do motor e a massa máxima: …… kW/kg.

2.14.1. Razão entre a potência do motor e a massa máxima em carga tecnicamente admissível do conjunto [Regulamento de Execução (UE) 2021/535, anexo XIII, parte 2, secção C, ponto 6]: … kW/kg.

2.15.  Capacidade de arranque em subida (veículo sem reboque) (35): …… %.

2.16.  Massas máximas admissíveis para efeitos de matrícula/circulação, veículos das categorias M2, M3, N2, N3, O3 e O4 (facultativo)

2.16.1. Massa máxima em carga admissível para efeitos de matrícula/circulação: …

2.16.2. Massa máxima admissível para efeitos de matrícula/circulação sobre cada eixo e, no caso de um semirreboque ou reboque de eixo central, carga prevista no ponto de engate indicada pelo fabricante, se inferior à massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate: …

2.16.3. Massa máxima admissível sobre cada conjunto de eixos para efeitos de matrícula/circulação: …

2.16.4. Massa rebocável máxima admissível para efeitos de matrícula/circulação: (várias entradas possíveis para cada configuração técnica) (101): …

2.16.5. Massa máxima admissível para efeitos de matrícula/circulação do conjunto: …

2.17.  Veículo sujeito a homologação em várias fases (unicamente no caso de veículos incompletos ou completados da categoria N1 abrangidos pelo âmbito de aplicação do Regulamento (CE) n.o 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho (36)): sim/não (4)

2.17.1. Massa do veículo de base em ordem de marcha: … kg.

2.17.2. Massa acrescentada por omissão, calculada segundo o disposto no anexo XII, ponto 5, do Regulamento (CE) n.o 692/2008 da Comissão (37): … kg.

3.1.  Fabricante do(s) conversor(es) da energia de propulsão: …

3.1.1. Código do fabricante (conforme marcado no conversor da energia de propulsão): …

3.1.2. Número do certificado de homologação (se existir), incluindo a marca de identificação do combustível: …

3.2.  Motor de combustão interna

3.2.1. Características específicas do motor

3.2.1.1. Princípio de funcionamento: ignição comandada/ignição por compressão/duplo combustível (4)

3.2.1.1.1. Tipo de motor com duplo combustível: Tipo 1A/Tipo 1B/Tipo 2A/Tipo 2B/Tipo 3B (4) (42)

3.2.1.1.2. Razão de energia do gás durante a parte a quente do ciclo de ensaio WHTC: … %

3.2.1.2. Número e disposição dos cilindros: …

3.2.1.2.1. Diâmetro (39): …… mm

3.2.1.2.2. Curso (39): …… mm

3.2.1.2.3. Ordem de inflamação: …

3.2.1.3. Cilindrada (40): …… cm3

3.2.1.4. Taxa de compressão volumétrica: (41): …

3.2.1.5. Desenhos da câmara de combustão, face superior do êmbolo e, no caso de motores de ignição comandada, segmentos: …

3.2.1.6. Velocidade normal em marcha lenta sem carga (41): …… min-1

3.2.1.6.1. Velocidade elevada de marcha lenta sem carga (41): …… min-1

3.2.1.6.2. Marcha lenta sem carga em modo diesel: sim/não (4) (42)

3.2.1.7. Teor de monóxido de carbono em volume nos gases de escape com o motor em marcha lenta sem carga (41): … %, conforme indicado pelo fabricante (motores de ignição comandada apenas)

3.2.1.8. Potência útil máxima (43): … kW a … min-1 (valor declarado pelo fabricante)

3.2.1.9. Velocidade máxima admitida do motor conforme prescrita pelo fabricante: … min-1

3.2.1.10. Binário útil máximo (43): … Nm a … min-1 (valor declarado pelo fabricante)

3.2.1.11. Referências do fabricante relativas à documentação e aos dossiês alargados exigidos pelos artigos 5.o, 7.° e 9.° do Regulamento (UE) n.o 582/2011 da Comissão (44) ou pelos artigos 3.o e 5.° do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão, que permitem à entidade homologadora avaliar as estratégias de controlo das emissões e os sistemas presentes no motor ou veículo, a fim de assegurar o correto funcionamento das medidas de controlo das emissões.

3.2.2. Combustível

3.2.2.1. Gasóleo/gasolina/gás de petróleo liquefeito (GPL)/gás natural (GN) ou biometano/etanol (E85)/biodiesel/hidrogénio (4) (45)

3.2.2.1.1. RON, sem chumbo: …

3.2.2.2. Veículos pesados a gasóleo/gasolina/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/GNL/GNL20 (4) (45)

3.2.2.2.1. (Unicamente Euro VI) Combustíveis compatíveis com a utilização pelo motor declarada pelo fabricante em conformidade com o ponto 1.1.2 do anexo I do Regulamento (UE) n.o 582/2011 (conforme o caso)

3.2.2.3. Entrada do reservatório de combustível: orifício restringido/etiqueta (4)

3.2.2.4. Tipo de combustível do veículo: monocombustível, bicombustível, multicombustível, duplo combustível tipo 1A/tipo 1B/tipo 2A/tipo 2B/tipo 3B (4)

3.2.2.5. Quantidade máxima de biocombustível aceitável no combustível (valor declarado pelo fabricante): …% em volume

3.2.3. Reservatório(s) de combustível

3.2.3.1. Reservatório(s) de combustível de serviço

3.2.3.1.1. Número e capacidade de cada reservatório: …

3.2.3.1.1.1. Material: …

3.2.3.1.2. Desenho e descrição técnica do(s) reservatório(s) com todas as ligações e tubagens do sistema de respiração e ventilação, fechos, válvulas, dispositivos de fixação: …

3.2.3.1.3. Desenho que indique claramente a posição do(s) reservatório(s) no veículo: …

3.2.3.2. Reservatório(s) de combustível de reserva

3.2.3.2.1. Número e capacidade de cada reservatório: …

3.2.3.2.1.1. Material: …

3.2.3.2.2. Desenho e descrição técnica do(s) reservatório(s) com todas as ligações e tubagens do sistema de respiração e ventilação, fechos, válvulas, dispositivos de fixação: …

3.2.3.2.3. Desenho que indique claramente a posição do(s) reservatório(s) no veículo: …

3.2.4. Alimentação de combustível

3.2.4.1. Por meio de carburador(es): sim/não (4)

3.2.4.2. Por injeção de combustível (ignição por compressão ou duplo combustível apenas): sim/não (4)

3.2.4.2.1. Descrição do sistema (rampa comum/injetores de unidade/bomba de distribuição, etc.): …

3.2.4.2.2. Princípio de funcionamento: injeção direta/pré-câmara/câmara de turbulência (4)

3.2.4.2.3. Bomba de débito/injeção

3.2.4.2.3.1. Marca(s): …

3.2.4.2.3.2. Tipo(s): …

3.2.4.2.3.3. Débito máximo de combustível (4) (41): ... mm3/curso ou ciclo à velocidade do motor de: … min-1 ou, em alternativa, um diagrama característico: …

3.2.4.2.3.4. Regulação estática da injeção (41): …

3.2.4.2.3.5. Curva de avanço da injeção (41): …

3.2.4.2.3.6. Procedimento de calibração: banco de ensaio/motor (4)

3.2.4.2.4. Controlo da limitação da velocidade do motor

3.2.4.2.4.1. Tipo: …

3.2.4.2.4.2. Ponto de corte

3.2.4.2.4.2.1. Velocidade de início de corte em carga: …… min-1

3.2.4.2.4.2.2. Velocidade máxima sem carga: …… min-1

3.2.4.2.4.2.3. Velocidade em marcha lenta sem carga: ….. min-1

3.2.4.2.5. Tubagem de injeção (unicamente veículos pesados)

3.2.4.2.5.1. Comprimento: …… mm

3.2.4.2.5.2. Diâmetro interno: …… mm

3.2.4.2.5.3. Rampa comum, marca e tipo: …

3.2.4.2.6. Injetor(es)

3.2.4.2.6.1. Marca(s): …

3.2.4.2.6.2. Tipo(s): …

3.2.4.2.6.3. Pressão de abertura (41): ... kPa ou diagrama característico (41): …

3.2.4.2.7. Sistema de arranque a frio

3.2.4.2.7.1. Marca(s): …

3.2.4.2.7.2. Tipo(s): …

3.2.4.2.7.3. Descrição: …

3.2.4.2.8. Dispositivo auxiliar de arranque

3.2.4.2.8.1. Marca(s): …

3.2.4.2.8.2. Tipo(s): …

3.2.4.2.8.3. Descrição do sistema: …

3.2.4.2.9. Injeção controlada eletronicamente: sim/não (4)

3.2.4.2.9.1. Marca(s): …

3.2.4.2.9.2. Tipo(s):

3.2.4.2.9.3. Descrição do sistema

3.2.4.2.9.3.1. Marca e tipo da unidade de controlo (ECU): …

3.2.4.2.9.3.1.1. Número de identificação do software do ECU: …

3.2.4.2.9.3.2. Marca e tipo do regulador de combustível: …

3.2.4.2.9.3.3. Marca e tipo do sensor do fluxo de ar: …

3.2.4.2.9.3.4. Marca e tipo do distribuidor de combustível: …

3.2.4.2.9.3.5. Marca e tipo do alojamento da borboleta do acelerador: …

3.2.4.2.9.3.6. Marca e tipo do sensor da temperatura da água: …

3.2.4.2.9.3.7. Marca e tipo do sensor da temperatura do ar: …

3.2.4.2.9.3.8. Marca e tipo do sensor da pressão do ar: …

3.2.4.3. Por injeção de combustível (ignição comandada apenas): sim/não (4)

3.2.4.3.1. Princípio de funcionamento: coletor de admissão [ponto único/multiponto/injeção direta (4)/outro (especificar)]: …

3.2.4.3.2. Marca(s): …

3.2.4.3.3. Tipo(s): …

3.2.4.3.4. Descrição do sistema (no caso de sistemas que não sejam de injeção contínua, comunicar informações equivalentes): …

3.2.4.3.4.1. Marca e tipo da unidade de controlo (ECU): …

3.2.4.3.4.1.1. Número de identificação do software do ECU: …

3.2.4.3.4.2. Marca e tipo do regulador de combustível: …

3.2.4.3.4.3. Marca e tipo ou princípio de funcionamento do sensor do fluxo de ar: …

3.2.4.3.4.4. Marca e tipo do distribuidor de combustível: …

3.2.4.3.4.5. Marca e tipo do regulador de pressão: …

3.2.4.3.4.6. Marca e tipo do microinterruptor: …

3.2.4.3.4.7. Marca e tipo do parafuso de ajustamento da marcha lenta sem carga: …

3.2.4.3.4.8. Marca e tipo do alojamento da borboleta do acelerador: …

3.2.4.3.4.9. Marca e tipo do sensor da temperatura da água: …

3.2.4.3.4.10. Marca e tipo do sensor da temperatura do ar: …

3.2.4.3.4.11. Marca e tipo do sensor da pressão do ar: …

3.2.4.3.4.12. Número(s) de identificação do software: …

3.2.4.3.5. Injetores

3.2.4.3.5.1. Marca e tipo: …

3.2.4.3.6. Regulação da injeção: …

3.2.4.3.7. Sistema de arranque a frio

3.2.4.3.7.1. Princípio(s) de funcionamento: …

3.2.4.3.7.2. Limites/regulações de funcionamento (4) (41): …

3.2.4.4. Bomba de alimentação

3.2.4.4.1. Pressão (41): ... kPa ou diagrama característico (41): …

3.2.4.4.2. Marca(s): …

3.2.4.4.3. Tipo(s): …

3.2.5. Sistema elétrico

3.2.5.1. Tensão nominal: …... V, terra positiva/negativa (41)

3.2.5.2. Gerador

3.2.5.2.1. Marca e tipo: …

3.2.5.2.2. Saída nominal: …… VA

3.2.6. Sistema de ignição (unicamente motores de ignição comandada)

3.2.6.1. Marca(s): …

3.2.6.2. Tipo(s): …

3.2.6.3. Princípio de funcionamento: …

3.2.6.4. Curva de avanço da ignição ou traçado do avanço (41): …

3.2.6.5. Regulação estática da ignição (41): …... graus antes do ponto morto superior (PMS)

3.2.6.6. Velas de ignição

3.2.6.6.1. Marca: …

3.2.6.6.2. Tipo: …

3.2.6.6.3. Regulação da folga: ……mm

3.2.6.7. Bobina(s) de ignição

3.2.6.7.1. Marca: …

3.2.6.7.2. Tipo: …

3.2.7. Sistema de arrefecimento: líquido/ar (4)

3.2.7.1. Regulação nominal do mecanismo de controlo da temperatura do motor: …

3.2.7.2. Líquido

3.2.7.2.1. Natureza do líquido: …

3.2.7.2.2. Bomba(s) de circulação: sim/não (41)

3.2.7.2.3. Características: ………. ou

3.2.7.2.3.1. Marca(s): …

3.2.7.2.3.2. Tipo(s): …

3.2.7.2.4. Razão(ões) de transmissão: …

3.2.7.2.5. Descrição da ventoinha e do respetivo mecanismo de comando: …

3.2.7.3. Ar

3.2.7.3.1. Ventoinha: sim/não (41)

3.2.7.3.2. Características: ……. Ou

3.2.7.3.2.1. Marca(s): …

3.2.7.3.2.2. Tipo(s): …

3.2.7.3.3. Razão(ões) de transmissão: …

3.2.8. Sistema de admissão

3.2.8.1. Sobrealimentador: sim/não (41)

3.2.8.1.1. Marca(s): …

3.2.8.1.2. Tipo(s): …

3.2.8.1.3. Descrição do sistema (por exemplo, pressão máxima de sobrealimentação: …… kPa; válvula de descarga, se aplicável): …

3.2.8.2. Permutador intermédio de calor: sim/não (4)

3.2.8.2.1. Tipo: ar-ar/ar-água (41)

3.2.8.3. Depressão na admissão à velocidade nominal do motor e a 100 % de carga (apenas motores de ignição por compressão)

3.2.8.3.1. Mínima admissível: …. kPa

3.2.8.3.2. Máxima admissível: …. kPa

3.2.8.3.3. (Unicamente Euro VI) Depressão efetiva no sistema de admissão à velocidade nominal do motor e a uma carga de 100 % no veículo: kPa

3.2.8.4. Descrição e desenhos das tubagens de admissão e respetivos acessórios (câmara de admissão, dispositivo de aquecimento, entradas de ar adicionais, etc.): …

3.2.8.4.1. Descrição do coletor de admissão (incluir desenhos e/ou fotografias): …

3.2.8.4.2. Filtro de ar, desenhos: …

3.2.8.4.2.1. Marca(s): …

3.2.8.4.2.2. Tipo(s): …

3.2.8.4.3. Silencioso de admissão, desenhos: …

3.2.8.4.3.1. Marca(s): …

3.2.8.4.3.2. Tipo(s): …

3.2.9. Sistema de escape

3.2.9.1. Descrição e desenho do coletor de escape: …

3.2.9.2. Descrição e/ou desenho do sistema de escape: …

3.2.9.2.1. (Unicamente Euro VI) Descrição e/ou desenhos dos componentes do sistema de escape que fazem parte do sistema motor

3.2.9.3. Contrapressão de escape máxima admissível à velocidade nominal do motor e a 100 % de carga (unicamente motores de ignição por compressão): … kPa

3.2.9.3.1. (Unicamente Euro VI) Contrapressão de escape efetiva à velocidade nominal do motor e a uma carga de 100 % no veículo (unicamente motores de ignição por compressão): … kPa

3.2.9.4. Marca(s) e tipo(s) de silencioso(s) do escape: …

3.2.9.5. Localização da saída do escape: …

3.2.9.6. Silencioso do escape com materiais fibrosos: …

3.2.9.6.1. Descrição da localização e do tipo de materiais fibrosos utilizados: …

3.2.9.7. Volume do sistema de escape completo: … dm3

3.2.9.7.1. (Unicamente Euro VI) Volume aceitável do sistema de escape: … dm3

3.2.9.7.2. (Unicamente Euro VI) Volume do sistema de escape que faz parte do sistema motor: … dm3

3.2.10. Secções transversais mínimas das janelas de admissão e de escape: …

3.2.11. Regulação das válvulas ou dados equivalentes

3.2.11.1. Elevação máxima das válvulas, ângulos de abertura e de fecho ou pormenores de regulação de sistemas alternativos de distribuição, em relação aos pontos mortos. Para um sistema de regulação variável, regulação mínima e máxima: …

3.2.11.2. Gamas de referência e/ou de regulação (41): …

3.2.12. Medidas tomadas contra a poluição do ar

3.2.12.0. Caráter das emissões da homologação (1)

3.2.12.1. Dispositivo para reciclar os gases do cárter (descrição e desenhos): …

3.2.12.1.1. (Unicamente Euro VI) Dispositivo para reciclar os gases do cárter: sim/não (41)

3.2.12.2. Dispositivos de controlo da poluição (se não abrangidos por outra rubrica)

3.2.12.2.1. Catalisador

3.2.12.2.1.1. Número de catalisadores e elementos (fornecer a informação indicada a seguir para cada unidade separada): …

3.2.12.2.1.2. Dimensões, forma e volume do(s) catalisador(s): …

3.2.12.2.1.3. Tipo de ação catalítica: ... (oxidante, de três vias, coletor de NOx de mistura pobre, SCR, catalisador de NOx de mistura pobre ou outra)

3.2.12.2.1.4. Carga total de metal precioso: …

3.2.12.2.1.5. Concentração relativa: …

3.2.12.2.1.6. Substrato (estrutura e material): …

3.2.12.2.1.7. Densidade das células: …

3.2.12.2.1.8. Tipo de alojamento do(s) catalisador(es): …

3.2.12.2.1.9. Localização do(s) catalisador(es) (lugar e distância de referência na linha de escape): …

3.2.12.2.1.10. Blindagem térmica: sim/não (4)

3.2.12.2.1.11. Gama de temperaturas de funcionamento normal: … °C

3.2.12.2.1.12. Marca do catalisador: …

3.2.12.2.1.13. Número de identificação da peça: …

3.2.12.2.2. Sensores

3.2.12.2.2.1. Sensor de oxigénio: sim/não (4)

3.2.12.2.2.1.1. Marca e tipo: …

3.2.12.2.2.1.2. Localização: …

3.2.12.2.2.1.3. Gama de controlo: …

3.2.12.2.2.1.4. Tipo ou princípio de funcionamento: …

3.2.12.2.2.1.5. Número de identificação da peça: …

3.2.12.2.2.2. Sensor de NOx: sim/não (4)

3.2.12.2.2.2.1. Marca: …

3.2.12.2.2.2.2. Tipo: …

3.2.12.2.2.2.3. Localização: …

3.2.12.2.2.3. Sensor de partículas: sim/não (4)

3.2.12.2.2.3.1. Marca: …

3.2.12.2.2.3.2. Tipo: …

3.2.12.2.2.3.3. Localização: …

3.2.12.2.3. Injeção de ar: sim/não (4)

3.2.12.2.3.1. Tipo (ar pulsado, bomba de ar, etc.): …

3.2.12.2.4. Recirculação dos gases de escape (EGR): sim/não (4)

3.2.12.2.4.1. Características (marca, tipo, caudal, alta pressão/baixa pressão/pressão combinada, etc.): …

3.2.12.2.4.2. Sistema de arrefecimento a água (a indicar para cada sistema EGR, por exemplo alta pressão/baixa pressão/pressão combinada): sim/não (4)

3.2.12.2.5. Sistema de controlo das emissões por evaporação (apenas motores a gasolina e etanol): sim/não (4)

3.2.12.2.5.1. Descrição pormenorizada dos dispositivos: …

3.2.12.2.5.2. Desenho do sistema de controlo da evaporação: …

3.2.12.2.5.3. Desenho do coletor de vapores: …

3.2.12.2.5.3.1. Marca e tipo do coletor de vapores: …

3.2.12.2.5.4. Massa de carvão seco: … g

3.2.12.2.5.4.1. Tipo de carvão seco: …

3.2.12.2.5.5. Desenho do esquema do reservatório de combustível (unicamente motores a gasolina e etanol): …

3.2.12.2.5.5.1. Capacidade de combustível, material e construção do sistema do reservatório: …

3.2.12.2.5.5.2. Descrição do material do tubo de vapor, do material da linha de combustível e técnica de ligação do sistema de combustível: …

3.2.12.2.5.5.3. Sistema de reservatório selado: sim/não (4)

3.2.12.2.5.5.4. Descrição da configuração da válvula de escape do reservatório de combustível (ingestão e escape de ar): …

3.2.12.2.5.5.5. Descrição do sistema de controlo de purga: …

3.2.12.2.5.6. Descrição e esquemas da blindagem térmica entre o reservatório e o sistema de escape: …

3.2.12.2.5.7. Fator de permeabilidade: …

3.2.12.2.6. Coletor de partículas: sim/não (4)

3.2.12.2.6.1. Dimensões, forma e capacidade do coletor de partículas: …

3.2.12.2.6.2. Conceção do coletor de partículas: …

3.2.12.2.6.3. Localização (distância de referência na linha de escape): …

3.2.12.2.6.4. Marca do coletor de partículas: …

3.2.12.2.6.5. Número de identificação da peça: …

3.2.12.2.6.7. Temperatura de funcionamento normal: ... (K) e gama de pressão … (kPa)

3.2.12.2.6.8. No caso de regeneração periódica (unicamente veículos pesados)

3.2.12.2.6.8.1. Número de ciclos de ensaios ETC entre 2 regenerações (n1): …(não aplicável no âmbito de Euro VI)

3.2.12.2.6.8.1.1. (Unicamente Euro VI) Número de ciclos de ensaios WHTC sem regeneraçã o(n):

3.2.12.2.6.8.2. Número de ciclos de ensaios ETC durante a regeneração (n2): …(não aplicável no âmbito de Euro VI)

3.2.12.2.6.8.2.1. (Unicamente Euro VI) Número de ciclos de ensaios WHTC sem regeneração (nR):

3.2.12.2.6.9. Outros sistemas: sim/não (4)

3.2.12.2.6.9.1. Descrição e funcionamento

3.2.12.2.7. Sistema de diagnóstico a bordo (OBD): sim/não (4): …

3.2.12.2.7.0.1. (Unicamente Euro VI) Número de famílias de motores OBD dentro da família de motores

3.2.12.2.7.0.2. (Unicamente Euro VI) Lista de famílias de motores OBD (se for o caso)

3.2.12.2.7.0.3. (Unicamente Euro VI) Número da família de motores OBD a que pertence o motor precursor/motor membro: …

3.2.12.2.7.0.4. (Unicamente Euro VI) Referências da documentação sobre OBD do fabricante, exigida no artigo 5.o, n.o 4, alínea c), e no artigo 9.o, n.o 4, do Regulamento (UE) n.o 582/2011 e especificada no seu anexo X, para efeitos de homologação do sistema OBD

3.2.12.2.7.0.5. (Unicamente Euro VI) Se for o caso, referência da documentação do fabricante relativa à montagem de um sistema motor equipado com um sistema OBD num veículo

3.2.12.2.7.0.6. (Unicamente Euro VI) Se for o caso, referência do dossiê de documentação do fabricante relativamente à montagem, no veículo, de um sistema OBD de um motor homologado

3.2.12.2.7.0.7. Descrição escrita e/ou desenho do indicador de anomalias (IA) (46): …

3.2.12.2.7.0.8. Descrição escrita e/ou desenho da interface de comunicação externa do OBD (46)

3.2.12.2.7.1. Descrição escrita e/ou desenho do indicador de anomalias (IA): …

3.2.12.2.7.2. Lista e finalidade de todos os componentes controlados pelo sistema OBD: …

3.2.12.2.7.3. Descrição escrita (princípios gerais de funcionamento) de:

3.2.12.2.7.3.1. Motores de ignição comandada

3.2.12.2.7.3.1.1. Monitorização do catalisador: …

3.2.12.2.7.3.1.2. Deteção de falhas de ignição: …

3.2.12.2.7.3.1.3. Controlo do sensor de oxigénio: …

3.2.12.2.7.3.1.4. Monitorização do filtro de partículas: …

3.2.12.2.7.3.1.5. Outros componentes controlados pelo sistema OBD: …

3.2.12.2.7.3.2. Motores de ignição por compressão: …

3.2.12.2.7.3.2.1. Monitorização do catalisador: …

3.2.12.2.7.3.2.2. Monitorização do filtro de partículas: …

3.2.12.2.7.3.2.3. Controlo do sistema eletrónico de alimentação de combustível: …

3.2.12.2.7.3.2.4. Controlo do sistema de eliminação dos NOx: …

3.2.12.2.7.3.2.5 Outros componentes controlados pelo sistema OBD: …

3.2.12.2.7.4. Critérios para o acionamento do IA (número fixo de ciclos de condução ou método estatístico): …

3.2.12.2.7.5. Lista de todos os códigos e formatos de saída do OBD utilizados (com a explicação de cada um): …

3.2.12.2.7.6. O fabricante do veículo deve fornecer as seguintes informações suplementares, para permitir o fabrico de peças de substituição ou de acessórios compatíveis com os sistemas OBD e de ferramentas de diagnóstico e equipamentos de ensaio.

3.2.12.2.7.6.1. Uma descrição do tipo e número de ciclos de pré-condicionamento usados para a homologação inicial do veículo.

3.2.12.2.7.6.2. Descrição do tipo de ciclo de demonstração do OBD usado para a primeira homologação do veículo relativa ao componente monitorizado pelo sistema OBD.

3.2.12.2.7.6.3. Um documento exaustivo que descreva todos os componentes monitorizados pela estratégia para deteção de anomalias e ativação do IA (número fixo de ciclos de condução ou método estatístico), incluindo uma lista de parâmetros monitorizados secundários pertinentes para cada componente controlado pelo sistema OBD. Lista de todos os formatos e códigos de saída do OBD utilizados (com uma explicação de cada um deles) associados a cada componente do conjunto propulsor relacionado com as emissões e a cada componente não relacionado com as emissões, nos casos em que a monitorização dos componentes seja usada para determinar a ativação do IA, incluindo em especial uma explicação exaustiva dos dados fornecidos no serviço $05 (Teste ID $21 a FF) e os dados fornecidos no serviço $06.

3.2.12.2.7.6.4. A informação requerida acima pode ser definida mediante o preenchimento de um quadro como a seguir se descreve.

3.2.12.2.7.6.4.1. Veículos ligeiros

3.2.12.2.7.6.4.2. Veículos pesados

3.2.12.2.7.6.5. (Unicamente Euro VI) Protocolo normalizado de comunicação do OBD (47):

3.2.12.2.7.7. (Unicamente Euro VI) Referências das informações relacionadas com o OBD do fabricante, exigidas nos artigos 5.o, n.o 4, aliena d), e 9.°, n.o 4, do Regulamento (UE) n.o 582/2011, para cumprimento das disposições relativas ao acesso às informações referentes ao OBD do veículo e à reparação e manutenção do mesmo, ou

3.2.12.2.7.7.1. Em alternativa à referência do fabricante prevista no ponto 3.2.12.2.7.7, a referência do anexo da ficha de informações prevista no apêndice 4 do anexo I do Regulamento (UE) n.o 582/2011 deve conter um quadro de acordo com o exemplo dado:

3.2.12.2.7.8. (Unicamente Euro VI) Componentes do OBD a bordo do veículo

3.2.12.2.7.8.0. Homologação alternativa, como previsto no ponto 2.4.1 do anexo X do Regulamento (UE) n.o 582/2011: sim/não (4)

3.2.12.2.7.8.1. Lista dos componentes do OBD a bordo do veículo

3.2.12.2.7.8.2. Descrição escrita e/ou desenho do indicador de anomalias (IA) (48)

3.2.12.2.7.8.3. Descrição escrita e/ou desenho da interface de comunicação externa do OBD (48)

3.2.12.2.8. Outros sistemas: …

3.2.12.2.8.1. (Unicamente Euro VI) Sistemas que garantem o funcionamento correto das medidas de controlo dos NOx

3.2.12.2.8.2. Sistema de persuasão do condutor

3.2.12.2.8.2.1. (Unicamente Euro VI) Motor com desativação permanente da persuasão do condutor, para ser utilizado pelos serviços de salvamento ou nos veículos especificados no artigo 2.o, n.o 2, alínea d), do Regulamento (UE) 2018/858: sim/não (4)

3.2.12.2.8.2.2. Ativação do modo marcha reduzida

3.2.12.2.8.2.3. Tipo de sistema de persuasão: sem arranque do motor após a contagem decrescente/sem arranque do motor após reabastecimento/sistema de bloqueio do combustível/restrição do desempenho

3.2.12.2.8.2.4. Descrição do sistema de persuasão

3.2.12.2.8.2.5. Equivalente à autonomia média do veículo com um reservatório de combustível cheio: ... km

3.2.12.2.8.3. (Unicamente Euro VI) Número de famílias de motores OBD dentro da família de motores considerada quando se assegura o funcionamento correto das medidas de controlo dos NOx:

3.2.12.2.8.3.1. (Unicamente Euro VI) Lista das famílias de motores OBD dentro da família de motores considerada quando se assegura o funcionamento correto das medidas de controlo dos NOx (se for o caso)

3.2.12.2.8.3.2. (Unicamente Euro VI) Número da família de motores OBD a que pertence o motor precursor/motor membro

3.2.12.2.8.4. (Unicamente Euro VI) Lista de famílias de motores OBD (se for o caso): …

3.2.12.2.8.5. (Unicamente Euro VI) Número da família de motores OBD a que pertence o motor precursor/motor membro: ...

3.2.12.2.8.6. (Unicamente Euro VI) Concentração mínima do ingrediente ativo presente no reagente que não aciona o sistema de aviso (CDmin): (... % vol.)

3.2.12.2.8.7. (Unicamente Euro VI) Se for o caso, referência da documentação do fabricante relativa à montagem, no veículo, dos sistemas que garantem o funcionamento correto das medidas de controlo das emissões de NOx

3.2.12.2.8.8. (Unicamente Euro VI) Componentes dos sistemas a bordo do veículo que garantem o funcionamento correto das medidas de controlo das emissões de NOx

3.2.12.2.8.8.1. Lista de componentes dos sistemas que garantem o funcionamento correto das medidas de controlo das emissões de NOx a bordo do veículo

3.2.12.2.8.8.2. Se for o caso, referência do dossiê de documentação do fabricante relativamente à montagem, no veículo, do sistema que garante o funcionamento correto das medidas de controlo das emissões de NOx num motor homologado

3.2.12.2.8.8.3. Descrição escrita e/ou desenho do sinal de aviso (48)

3.2.12.2.8.8.4. Homologação alternativa, como previsto no ponto 2.1 do anexo XIII do Regulamento (UE) n.o 582/2011: sim/não (4)

3.2.12.2.8.8.5. Reservatório e sistema de dosagem do reagente aquecido/não aquecido (ver anexo 11, ponto 2.4, do Regulamento n.o 49 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (50)

3.2.12.2.9. Limitador de binário: sim/não (4)

3.2.12.2.9.1. Descrição da ativação do limitador de binário (unicamente veículos pesados): …

3.2.12.2.9.2. Descrição do limitador de curva de plena carga (unicamente veículos pesados): …

3.2.12.2.10. Sistema de regeneração periódica: (fornecer a informação indicada a seguir para cada uma das unidade)

3.2.12.2.10.1. Método ou sistema de regeneração, descrição e/ou desenho: …

3.2.12.2.10.2. Número de ciclos de funcionamento de tipo 1, ou ciclos equivalentes no banco de ensaio de motores, entre dois ciclos em que ocorrem fases de regeneração nas condições equivalentes ao ensaio do tipo 1 (distância «D», ver figura A6.Ap1/1 do anexo XXI, subanexo 6, apêndice 1, do Regulamento (UE) 2017/1151 da Comissão (51) ou figura A13/1 do anexo 13 do Regulamento n.o 83 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (52), consoante o que for aplicável): …

3.2.12.2.10.2.1. Ciclo do tipo 1 aplicável (indicar o procedimento aplicável: Regulamento (UE) 2017/1151, anexo XXI, subanexo 4 ou Regulamento n.o 83 da ONU): …

3.2.12.2.10.3. Descrição do método utilizado para determinar o número de ciclos entre dois ciclos em que ocorrem fases de regeneração: …

3.2.12.2.10.4. Parâmetros para determinar o nível de carga necessário para ocorrer a regeneração (temperatura, pressão, etc.): …

3.2.12.2.10.5. Descrição do método empregado para carregar o sistema no procedimento de ensaio descrito no ponto 3.1 do anexo 13 do Regulamento n.o 83 da ONU: …

3.2.12.2.11. Sistemas de catalisadores à base de reagentes consumíveis (fornecer a informação indicada a seguir para cada uma das unidades): sim/não (4)

3.2.12.2.11.1. Tipo e concentração do reagente necessário: …

3.2.12.2.11.2. Intervalo de temperaturas de funcionamento normal do reagente: …

3.2.12.2.11.3. Normas internacionais: …

3.2.12.2.11.4. Periodicidade de reabastecimento de reagente: contínua/manutenção (se aplicável):

3.2.12.2.11.5. Indicador do reagente (descrição e localização): …

3.2.12.2.11.6. Reservatório de reagente

3.2.12.2.11.6.1. Capacidade: …

3.2.12.2.11.6.2. Sistemas de aquecimento: sim/não (4)

3.2.12.2.11.6.2.1. Descrição ou desenhos: …

3.2.12.2.11.7. Unidade de controlo do reagente: sim/não (4)

3.2.12.2.11.7.1. Marca: …

3.2.12.2.11.7.2. Tipo: …

3.2.12.2.11.8. Injetor do reagente (marca, tipo e localização): …

3.2.12.2.12. Injeção de água: sim/não (4)

3.2.13. Opacidade dos fumos

3.2.13.1. Localização do símbolo do coeficiente de absorção (motores de ignição por compressão apenas): …

3.2.13.2. Potência em seis pontos de medição [ver apêndice 2 do anexo IV do Regulamento (CE) n.o 692/2008]

3.2.13.3. Potência do motor medida em banco de ensaios/no veículo

3.2.13.3.1. Potência e velocidade declaradas

3.2.14. Pormenores de quaisquer dispositivos concebidos para reduzir o consumo de combustível (se não abrangidos por outras rubricas): …

3.2.15. Sistema de alimentação a GPL: sim/não (4)

3.2.15.1. O número do certificado de homologação emitido em conformidade com o anexo IV do presente regulamento ou do Regulamento n.o 67 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (53): …

3.2.15.2. Unidade de controlo eletrónico de gestão do motor para a alimentação a GPL:

3.2.15.2.1. Marca(s): …

3.2.15.2.2. Tipo(s): …

3.2.15.2.3. Possibilidades de regulação relacionadas com as emissões: …

3.2.15.3. Outra documentação

3.2.15.3.1. Descrição do sistema de salvaguarda do catalisador na comutação da gasolina para GPL e vice-versa: …

3.2.15.3.2. Disposição do sistema (conexões elétricas, conexões de vácuo, tubos de compensação, etc.): …

3.2.15.3.3. Desenho do símbolo: …

3.2.16. Sistema de alimentação a GN: sim/não (4)

3.2.16.1. O número do certificado de homologação emitido em conformidade com o anexo IV do presente regulamento ou do Regulamento n.o 110 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (54): …

3.2.16.2. Unidade de controlo eletrónico da gestão do motor para a alimentação a GN

3.2.16.2.1. Marca(s): …

3.2.16.2.2. Tipo(s): …

3.2.16.2.3. Possibilidades de regulação relacionadas com as emissões: …

3.2.16.3. Outra documentação

3.2.16.3.1. Descrição do sistema de salvaguarda do catalisador na comutação da gasolina para GN e vice-versa: …

3.2.16.3.2. Disposição do sistema (conexões elétricas, conexões de vácuo, tubos de compensação, etc.): …

3.2.16.3.3. Desenho do símbolo: …

3.2.17. Informação específica relativa a motores a gás e com duplo combustível para veículos pesados (em caso de sistemas dispostos de forma diferente, fornecer informações correspondentes) (se aplicável)

3.2.17.1. Combustível: GPL/GN-H/GN-L/GN-HL (4)

3.2.17.2. Regulador(es) de pressão ou vaporizador(es)/regulador(es) de pressão (4)

3.2.17.2.1. Marca(s): …

3.2.17.2.2. Tipo(s): …

3.2.17.2.3. Número dos estádios de redução de pressão: …

3.2.17.2.4. Pressão no estádio final, mínima: ….. kPa; máxima: …. kPa

3.2.17.2.5. Número de pontos de regulação principais: …

3.2.17.2.6. Número de pontos de regulação da marcha lenta sem carga: …

3.2.17.2.7. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.3. Sistema de alimentação de combustível: unidade de mistura/injeção de gás/injeção de líquido/injeção direta (4)

3.2.17.3.1. Regulação da riqueza da mistura: …

3.2.17.3.2. Descrição do sistema e/ou diagrama e desenhos: …

3.2.17.3.3. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.4. Unidade misturadora

3.2.17.4.1. Número: …

3.2.17.4.2. Marca(s): …

3.2.17.4.3. Tipo(s): …

3.2.17.4.4. Localização: …

3.2.17.4.5. Possibilidades de regulação: …

3.2.17.4.6. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.5. Injeção no coletor de admissão

3.2.17.5.1. Injeção: ponto único/multiponto (4)

3.2.17.5.2. Injeção: contínua/temporizada simultaneamente/temporizada sequencialmente (4)

3.2.17.5.3. Equipamento de injeção

3.2.17.5.3.1. Marca(s): …

3.2.17.5.3.2. Tipo(s): …

3.2.17.5.3.3. Possibilidades de regulação: …

3.2.17.5.3.4. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.5.4. Bomba de alimentação (se aplicável)

3.2.17.5.4.1. Marca(s): …

3.2.17.5.4.2. Tipo(s): …

3.2.17.5.4.3. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.5.5. Injetor(es) …

3.2.17.5.5.1. Marca(s): …

3.2.17.5.5.2. Tipo(s): …

3.2.17.5.5.3. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.6. Injeção direta

3.2.17.6.1. Bomba de injeção/regulador de pressão (4)

3.2.17.6.1.1. Marca(s): …

3.2.17.6.1.2. Tipo(s): …

3.2.17.6.1.3. Regulação da injeção: …

3.2.17.6.1.4. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.6.2. Injetor(es) …

3.2.17.6.2.1. Marca(s): …

3.2.17.6.2.2. Tipo(s): …

3.2.17.6.2.3. Pressão de abertura ou diagrama característico (41): …

3.2.17.6.2.4. Número do certificado de homologação: …

3.2.17.7. Unidade de controlo eletrónico (UCE)

3.2.17.7.1. Marca(s): …

3.2.17.7.2. Tipo(s): …

3.2.17.7.3. Possibilidades de regulação: …

3.2.17.7.4. Número(s) de calibração do software: …

3.2.17.8. Equipamentos específicos para o GN

3.2.17.8.1. Variante 1 (apenas no caso de homologações de motores preparados para várias composições de um combustível específico)

3.2.17.8.1.0.1. (Unicamente Euro VI) Funcionalidade autoadaptativa? sim/não (4)

3.2.17.8.1.0.2. (Unicamente Euro VI) Calibração para uma composição específica de gás GN-H/GN-L/GN-HL/GNL (4)

3.2.17.8.1.1. Composição do combustível:

3.2.17.8.1.2. Injetor(es)

3.2.17.8.1.2.1. Marca(s): …

3.2.17.8.1.2.2. Tipo(s): …

3.2.17.8.1.3. Outros (se aplicável): …

3.2.17.8.2. Variante 2 (só em caso de homologações para diversas composições de combustível específicas)

3.2.17.9. Se for o caso, referência da documentação do fabricante relativa à instalação de um motor com duplo combustível num veículo (42)

3.2.18. Sistema de alimentação a hidrogénio: sim/não (4)

3.2.18.1. O número do(s) certificado(s) de homologação: …

3.2.18.2. Unidade de controlo eletrónico de gestão do motor para a alimentação a hidrogénio:

3.2.18.2.1. Marca(s): …

3.2.18.2.2. Tipo(s): …

3.2.18.2.3. Possibilidades de regulação relacionadas com as emissões: …

3.2.18.3. Outra documentação

3.2.18.3.1. Descrição do sistema de salvaguarda do catalisador na comutação da gasolina para hidrogénio e vice-versa: …

3.2.18.3.2. Configuração do sistema (ligações elétricas, ligações de vácuo, tubos de compensação, etc.): …

3.2.18.3.3. Desenho do símbolo: …

3.2.19. Sistema de alimentação a mistura gás natural-hidrogénio: sim/não (4)

3.2.19.1. Percentagem de hidrogénio no combustível (o máximo especificado pelo fabricante): …

3.2.19.2. Número do certificado de homologação UE emitido nos termos do Regulamento n.o 110 da ONU: …

3.2.19.3. Unidade de controlo eletrónico da gestão do motor alimentado a mistura gás natural-hidrogénio

3.2.19.3.1. Marca(s): …

3.2.19.3.2. Tipo(s): …

3.2.19.3.3. Possibilidades de regulação relacionadas com as emissões: …

3.2.19.4. Outra documentação

3.2.19.4.2. Configuração do sistema (ligações elétricas, ligações de vácuo, tubos de compensação, etc.): …

3.2.19.4.3. Desenho do símbolo: …

3.2.20. Informações relativas ao armazenamento térmico (1)

3.2.20.1. Dispositivo de armazenamento térmico ativo: sim/não (4)

3.2.20.1.1. Entalpia: … (J)

3.2.20.2. Materiais de isolamento: sim/não (4)

3.2.20.2.1. Materiais de isolamento: …

3.2.20.2.2. Volume do isolamento: …

3.2.20.2.3. Peso do isolamento: …

3.2.20.2.4. Localização do isolamento: …

3.2.20.2.5. Arrefecimento do veículo na abordagem mais desfavorável: sim/não (4)

3.2.20.2.5.1. (Não a abordagem mais desfavorável) Tempo mínimo de impregnação, tsoak_ATCT (horas): …

3.2.20.2.5.2. (Não a abordagem mais desfavorável) Localização da medição da temperatura do motor: …

3.2.20.2.6. Família de interpolação única dentro da abordagem da família ATCT: sim/não (4)

3.3.1. Tipo (enrolamento, excitação): …

3.3.1.1.1. Potência útil máxima (43) … kW (valor declarado pelo fabricante)

3.3.1.1.2. Potência máxima de 30 minutos (43) … kW (valor declarado pelo fabricante)

3.3.1.2. Tensão de funcionamento: … V

3.3.2. SRAEE

3.3.2.1. Número de células: …

3.3.2.2. Massa: …… kg

3.3.2.3. Capacidade: ...… Ah (amperes-hora)

3.3.2.4. Posição: …

3.4.1. Veículo elétrico híbrido: sim/não (4)

3.4.2. Categoria de veículo híbrido elétrico: carregável do exterior/não carregável do exterior (4):

3.4.3. Comutador do modo de funcionamento: com/sem (4)

3.4.3.1. Modos a selecionar

3.4.3.1.1. Modo elétrico puro: sim/não (4)

3.4.3.1.2. Modo exclusivamente a combustível: sim/não (4)

3.4.3.1.3. Funcionamento híbrido: sim/não (4)

3.4.4. Descrição do dispositivo de armazenamento de energia: (SRAEE, condensador, volante de inércia/gerador)

3.4.4.1. Marca(s): …

3.4.4.2. Tipo(s): …

3.4.4.3. Número de identificação: …

3.4.4.4. Tipo de par eletroquímico: …

3.4.4.5. Energia: … (para o SRAEE: tensão e capacidade Ah em 2 h, para condensador: J, …)

3.4.4.6. Carregador: de bordo/externo/sem carregador (4)

3.4.5. Máquinas elétricas (descrever cada tipo de máquina elétrica separadamente)

3.4.5.1. Marca: …

3.4.5.2. Tipo: …

3.4.5.3. Principal função: motor de tração/gerador (4)

3.4.5.3.1. Quando utilizado como motor de tração: monomotor/multimotor (número) (4): …

3.4.5.4. Potência máxima: … kW

3.4.5.5. Princípio de funcionamento

3.4.5.5.5.1. Corrente contínua/corrente alternada/número de fases: …

3.4.5.5.2. Excitação separada/série/composta (4)

3.4.5.5.3. Síncrono/assíncrono (4)

3.4.6. Unidade de controlo

3.4.6.1. Marca(s): …

3.4.6.2. Tipo(s): …

3.4.6.3. Número de identificação: …

3.4.7. Controlador de potência

3.4.7.1. Marca: …

3.4.7.2. Tipo: …

3.4.7.3. Número de identificação: …

3.5.  Valores declarados pelo fabricante para determinação das emissões de CO2, do consumo de combustível, do consumo de energia elétrica e da autonomia elétrica, bem como informações pormenorizadas das ecoinovações (se aplicável) (56)

3.5.1. Emissões mássicas de CO2

3.5.1.1. Emissões mássicas de CO2 (condições urbanas): … g/km

3.5.1.2. Emissões mássicas de CO2 (condições extraurbanas): … g/km

3.5.1.3. Emissões mássicas de CO2 (combinadas): … g/km

3.5.2. Consumo de combustível (fornecer dados para cada combustível de referência ensaiado)

3.5.2.1. Consumo de combustível (condições urbanas)… l/100 km ou m3/100 km ou kg/100 km (4)

3.5.2.2. Consumo de combustível (condições extraurbanas)… l/100 km ou m3/100 km ou kg/100 km (4)

3.5.2.3. Consumo de combustível (combinadas)… l/100 km ou m3/100 km ou kg/100 km (4)

3.5.3. Consumo de energia elétrica para veículos elétricos

3.5.3.1. Consumo de energia elétrica para veículos elétricos puros … Wh/km

3.5.3.2. Consumo de energia elétrica para veículos híbridos elétricos carregáveis do exterior

3.5.3.2.1. Consumo de energia elétrica (condição A, ciclo combinado) … Wh/km

3.5.3.2.2. Consumo de energia elétrica (condição B, ciclo combinado) … Wh/km

3.5.3.2.3. Consumo de energia elétrica (ponderado combinado) … Wh/km

3.5.4. Emissões de CO2 para motores de veículos pesados (unicamente Euro VI)

3.5.4.1. Ensaio WHSC às emissões mássicas de CO2 (57): … g/kWh

3.5.4.2. Ensaio WHSC às emissões mássicas de CO2 em modo diesel (58): … g/kWh

3.5.4.3. Ensaio WHSC às emissões mássicas de CO2 em modo duplo combustível (42): … g/kWh

3.5.4.4. Ensaio WHSC às emissões mássicas de CO2 (57) (59): … g/kWh

3.5.4.5. Ensaio WHTC às emissões mássicas de CO2 em modo diesel (58) (59): … g/kWh

3.5.4.6. Ensaio WHTC às emissões mássicas de CO2 em modo duplo combustível (42) (59): … g/kWh

3.5.5. Consumo de combustível para motores de veículos pesados (unicamente Euro VI)

3.5.5.1. Ensaio WHSC ao consumo de combustível (57): … g/kWh

3.5.5.2. Ensaio WHSC ao consumo de combustível em modo diesel (58): … g/kWh

3.5.5.3. Ensaio WHSC ao consumo de combustível em modo duplo combustível (42): … g/kWh

3.5.5.4. Ensaio WHTC ao consumo de combustível (57) (59): … g/kWh

3.5.5.5. Ensaio WHTC ao consumo de combustível em modo diesel (58) (59): … g/kWh

3.5.5.6. Ensaio WHTC ao consumo de combustível em modo duplo combustível (42) (59): … g/kWh

3.5.6. Veículo equipado com uma ecoinovação, na aceção do artigo 11.o do Regulamento (UE) 2019/631 (175), no caso de veículos das categorias M1) ou N1: Sim/não (1)

3.5.6.1. Modelo/variante/versão do veículo de referência, tal como referido no artigo 5.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 725/2011 da Comissão (62) para os veículos M1, ou como referido no artigo 5.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 427/2014 da Comissão (63) para os veículos N1 (se aplicável) ...

3.5.6.2. Interações existentes entre diferentes ecoinovações: sim/não (4)

3.5.6.3. Dados de emissões relacionados com a utilização de ecoinovações (repetir o quadro para todos os combustíveis de referência ensaiados) (64)

3.5.7. Valores declarados pelo fabricante

3.5.7.1. Parâmetros do veículo de ensaio (1)

3.5.7.1.1. Combustível utilizado no ensaio de tipo 1 e selecionado para medir a potência útil em conformidade com o anexo XX do Regulamento (UE) n.o 136/2014 (70): …

3.5.7.2. Emissões mássicas de CO2 combinadas

3.5.7.2.1. Emissão de massa de CO2 para veículos com motor de combustão interna puros e NOVC-HEV

3.5.7.2.1.0. Valores de CO2 mínimo e máximo dentro da família de interpolação

3.5.7.2.1.1. Veículo alto: … g/km

3.5.7.2.1.2. Veículo baixo (se aplicável): … g/km

3.5.7.2.1.3. Veículo M (se aplicável): … g/km

3.5.7.2.2. Emissões mássicas de CO2 em conservação de carga no caso de OVC-HEV

3.5.7.2.2.1. Emissões mássicas de CO2 em conservação de carga no caso de veículo alto: g/km

3.5.7.2.2.2. Emissões mássicas de CO2 em conservação de carga no caso de veículo baixo (se aplicável): g/km

3.5.7.2.2.3. Emissões mássicas de CO2 em conservação de carga no caso de veículo M (se aplicável): g/km

3.5.7.2.3. Emissão mássica de CO2 em perda de carga e emissão mássica de CO2 ponderada para OVC-HEV

3.5.7.2.3.1. Emissões mássicas de CO2 em perda de carga no caso de veículo alto: … g/km

3.5.7.2.3.2. Emissões mássicas de CO2 em perda de carga no caso de veículo baixo (se aplicável): … g/km

3.5.7.2.3.3. Emissões mássicas de CO2 em perda de carga no caso de veículo M (se aplicável): … g/km

3.5.7.2.3.4. Valores de CO2 ponderado mínimo e máximo dentro da família de interpolação OVC: … g/km

3.5.7.3. Autonomia elétrica para veículos elétricos

3.5.7.3.1. Autonomia em modo elétrico puro (PER, sigla inglesa) para PEV

3.5.7.3.1.1. Veículo alto: ... km

3.5.7.3.1.2. Veículo baixo (se aplicável): ... km

3.5.7.3.2. Autonomia em modo elétrico total (AER, sigla inglesa) para OVC-HEV

3.5.7.3.2.1. Veículo alto: ... km

3.5.7.3.2.2. Veículo baixo (se aplicável): ... km

3.5.7.3.2.3. Veículo M (se aplicável): ... km

3.5.7.4. Consumo de combustível em conservação de carga (FCCS) para FCHV

3.5.7.4.1. Veículo alto: … kg/100km

3.5.7.4.2. Veículo baixo (se aplicável): … kg/100km

3.5.7.5. Consumo de energia elétrica para veículos elétricos

3.5.7.5.1. Consumo combinado de energia elétrica (ECWLTC) para veículos elétricos puros

3.5.7.5.1.1. Veículo alto: … Wh/km

3.5.7.5.1.2. Veículo baixo (se aplicável): … Wh/km

3.5.7.5.2. Consumo de energia elétrica em perda de carga, ponderado pelo fator de utilização ECAC,CD (combinado)

3.5.7.5.2.1. Veículo alto: … Wh/km

3.5.7.5.2.2. Veículo baixo (se aplicável): … Wh/km

3.5.7.5.2.3. Veículo M (se aplicável): … Wh/km

3.5.8. Veículo equipado com uma ecoinovação, na aceção do artigo 11.o do Regulamento (UE) 2019/631, no caso de veículos das categorias M1) ou N1: sim/não(1)

3.5.8.1. Modelo/variante/versão do veículo de referência, tal como referido no artigo 5.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 725/2011, no que diz respeito à categoria de veículos M1, ou do artigo 5.o do Regulamento de Execução (UE) n.o 427/2014, no que diz respeito à categoria de veículos N1 (se aplicável): …

3.5.8.2. Interações existentes entre diferentes ecoinovações: sim/não (4)

3.5.8.3. Dados de emissões relacionados com a utilização de ecoinovações (repetir o quadro para todos os combustíveis de referência ensaiados) (64)

3.5.9. Certificação das emissões de CO2 e do consumo de combustível [para veículos pesados, conforme especificado no artigo 6.o do Regulamento (UE) 2017/2400 da Comissão (71)]

3.5.9.1. Número de licença da ferramenta de simulação: …

3.5.9.2. Veículo pesado sem emissões: sim/não (4) (72) (169)

3.5.9.3. Veículo de serviço: sim/não (4) (72) (170)

3.5.10. Valores máximos declarados das emissões em condições reais de condução (RDE, sigla inglesa) (se aplicável)

3.5.11. Avaliação do desempenho ambiental de reboques pesados, conforme especificado no artigo 3.o do Regulamento de Execução (UE) 2022/1362 (176)

3.5.11.1. Número de licença da ferramenta de simulação:…

3.5.11.2. Veículo pesado de mercadorias para grandes volumes: sim/não (4) (176)

3.6.1. Sistema de arrefecimento

3.6.1.1. Arrefecimento por líquido

3.6.1.2. Arrefecimento por ar

3.6.1.2.1. Ponto de referência: …

3.6.1.2.2. Temperatura máxima no ponto de referência: ...… K

3.6.2. Temperatura máxima à saída do permutador intermédio de calor: ...… K

3.6.3. Temperatura máxima de escape no(s) ponto(s) do(s) tubo(s) de escape adjacente(s) à(s) flange(s) exterior(es) do coletor de escape ou da turbina de sobrealimentação: ...… K

3.6.4. Temperatura do combustível

3.6.5. Temperatura do lubrificante

3.6.6. Pressão do combustível

3.8.1. Descrição do sistema

3.8.1.1. Posição do reservatório do lubrificante: …

3.8.1.2. Sistema de alimentação (por bomba/injeção na admissão/mistura com combustível, etc.) (4)

3.8.2. Bomba de lubrificação

3.8.2.1. Marca(s): …

3.8.2.2. Tipo(s): …

3.8.3. Mistura com combustível

3.8.3.1. Percentagem: …

3.8.4. Radiador de óleo: sim/não (4)

3.8.4.1. Desenho(s): …… ou

3.8.4.1.1. Marca(s): …

3.8.4.1.2. Tipo(s): …

3.8.5. Especificação do lubrificante: … W …

3.9.1. Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido (4)

3.9.1.1. Descrição e desenho do sistema de hidrogénio: …

3.9.1.2. Nome e endereço do(s) fabricante(s) do sistema de hidrogénio utilizado para a propulsão do veículo: …

3.9.1.3. Código(s) do sistema do fabricante (conforme marcação no sistema, ou outro meio de identificação): ...

3.9.1.4. Válvula(s) de fecho automático: sim/não (4)

3.9.1.4.1. Marca(s): …

3.9.1.4.2. Tipo(s): …

3.9.1.4.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): …MPa

3.9.1.4.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.4.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.4.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.4.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.4.8. Material: …

3.9.1.4.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.4.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.5. Válvula(s) de regulação ou válvula(s) antirretorno: sim/não (4)

3.9.1.5.1. Marca(s): …

3.9.1.5.2. Tipo(s): …

3.9.1.5.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.5.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.5.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.5.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.5.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.5.8. Material: …

3.9.1.5.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.5.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.6. Reservatório(s) e conjunto de reservatórios: sim/não (4)

3.9.1.6.1. Marca(s): …

3.9.1.6.2. Tipo(s): …

3.9.1.6.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.6.4. Pressão nominal de serviço (4) (41): … MPa

3.9.1.6.5. Número de ciclos de enchimento (4): …

3.9.1.6.6. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.6.7. Capacidade: … litros

3.9.1.6.8. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.6.9. Material: …

3.9.1.6.10. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.6.11. Descrição e desenho: …

3.9.1.7. Acessórios: sim/não (4)

3.9.1.7.1. Marca(s): …

3.9.1.7.2. Tipo(s): …

3.9.1.7.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (41): … MPa

3.9.1.7.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso: …

3.9.1.7.5. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.7.6. Material: …

3.9.1.7.7. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.7.8. Descrição e desenho: …

3.9.1.8. Tubagens flexíveis de alimentação: sim/não (4)

3.9.1.8.1. Marca(s): …

3.9.1.8.2. Tipo(s): …

3.9.1.8.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.8.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.8.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.8.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.8.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.8.8. Material: …

3.9.1.8.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.8.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.9. Permutador(es) de calor: sim/não (4)

3.9.1.9.1. Marca(s): …

3.9.1.9.2. Tipo(s): …

3.9.1.9.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.9.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.9.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.9.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.9.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.9.8. Material: …

3.9.1.9.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.9.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.10. Filtro(s) de hidrogénio: sim/não (4)

3.9.1.10.1. Marca(s): …

3.9.1.10.2. Tipo(s): …

3.9.1.10.3. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.10.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.10.5. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.10.6. Material: …

3.9.1.10.7. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.10.8. Descrição e desenho: …

3.9.1.11. Sensores de deteção de fugas de hidrogénio: …

3.9.1.11.1. Marca(s): …

3.9.1.11.2. Tipo(s): …

3.9.1.11.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.11.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.11.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.11.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.11.7. Valores de referência: …

3.9.1.11.8. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.11.9. Material: …

3.9.1.11.10. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.11.11. Descrição e desenho: …

3.9.1.12. Válvula(s) manual(ais) ou automática(s): sim/não (4)

3.9.1.12.1. Marca(s): …

3.9.1.12.2. Tipo(s): …

3.9.1.12.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.12.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.12.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.12.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.12.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.12.8. Material: …

3.9.1.12.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.12.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.13. Sensores de pressão e/ou de temperatura e/ou de hidrogénio e/ou de fluxo (4): sim/não (4)

3.9.1.13.1. Marca(s): …

3.9.1.13.2. Tipo(s): …

3.9.1.13.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.13.4. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.13.5. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.13.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.13.7. Valores de referência: …

3.9.1.13.8. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.13.9. Material: …

3.9.1.13.10. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.13.11. Descrição e desenho: …

3.9.1.14. Regulador(es) de pressão: sim/não (4)

3.9.1.14.1. Marca(s): …

3.9.1.14.2. Tipo(s): …

3.9.1.14.3. Número de pontos de regulação principais: …

3.9.1.14.4. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação principais: …

3.9.1.14.5. Número de pontos de regulação da marcha lenta sem carga: …

3.9.1.14.6. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação da marcha lenta sem carga: …

3.9.1.14.7. Outras possibilidades de regulação: em caso afirmativo, descrevê-las e juntar desenhos: …

3.9.1.14.8. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.14.9. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.14.10. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.14.11. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.14.12. Pressão de entrada e de saída: …

3.9.1.14.13. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.14.14. Material: …

3.9.1.14.15. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.14.16. Descrição e desenho: …

3.9.1.15. Dispositivo limitador de pressão: sim/não (4)

3.9.1.15.1. Marca(s): …

3.9.1.15.2. Tipo(s): …

3.9.1.15.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.15.4. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.15.5. Pressão de regulação (4): …

3.9.1.15.6. Temperatura de regulação (4): …

3.9.1.15.7. Capacidade de purga (4): …

3.9.1.15.8. Temperatura máxima de funcionamento normal (4) (41): … °C

3.9.1.15.9. Pressão nominal de serviço (4) (41): … MPa

3.9.1.15.10. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (4): …

3.9.1.15.11. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.15.12. Material: …

3.9.1.15.13. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.15.14. Descrição e desenho: …

3.9.1.16. Válvula de descompressão: sim/não (4)

3.9.1.16.1. Marca(s): …

3.9.1.16.2. Tipo(s): …

3.9.1.16.3. Pressões nominais de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, pressões máximas de serviço admissíveis (4) (41): … MPa

3.9.1.16.4. Pressão de regulação (4): …

3.9.1.16.5. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (4): …

3.9.1.16.6. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.16.7. Material: …

3.9.1.16.8. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.16.9. Descrição e desenho: …

3.9.1.17. Conexão ou recipiente de reabastecimento: sim/não (4)

3.9.1.17.1. Marca(s): …

3.9.1.17.2. Tipo(s): …

3.9.1.17.3. Pressão máxima de serviço admissível (PMSA) (4) (41): … MPa

3.9.1.17.4. Temperatura de funcionamento (4): …

3.9.1.17.5. Pressão nominal de serviço (4) (41): … MPa

3.9.1.17.6. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (4): …

3.9.1.17.7. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.17.8. Material: …

3.9.1.17.9. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.17.10. Descrição e desenho: …

3.9.1.18. Conector do sistema de armazenagem amovível: sim/não (4)

3.9.1.18.1. Marca(s): …

3.9.1.18.2. Tipo(s): …

3.9.1.18.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e pressão(ões) máxima(s) de serviço admissível(is) (41): … MPa

3.9.1.18.4. Número de ciclos de funcionamento: …

3.9.1.18.5. Número do certificado de homologação: …

3.9.1.18.6. Material: …

3.9.1.18.7. Princípios de funcionamento: …

3.9.1.18.8. Descrição e desenho: …

3.9.2. Outra documentação

3.9.2.1. Diagrama de processo (fluxograma) do sistema para hidrogénio

3.9.2.2. Disposição do sistema, incluindo conexões elétricas e outros sistemas externos (entradas e/ou saídas, etc.)

3.9.2.3. Chave dos símbolos utilizados na documentação

3.9.2.4. Dados de regulação dos dispositivos limitadores de pressão e dos reguladores de pressão

3.9.2.5. Disposição do(s) sistema(s) de aquecimento/arrefecimento, incluindo a pressão nominal de serviço autorizada ou a pressão máxima de serviço autorizada (PNSA ou PMSA) e as temperaturas de funcionamento

3.9.2.6. Desenhos descritivos dos requisitos de instalação e operação.

4.1. Desenho da transmissão: …

4.2. Tipo (mecânica, hidráulica, elétrica, etc.): …

4.2.1. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem): …

4.3. Momento de inércia do volante do motor: …

4.3.1. Momento de inércia adicional não estando nenhuma velocidade engrenada: …

4.4.1. Tipo: …

4.4.2. Conversão do binário máximo: …

4.5.1. Tipo: Manual/Automática/CVT (transmissão continuamente variável)/Razão fixa/Automatizada/Outro/Cubo de roda (4)

4.5.1.4. Binário nominal (para veículos pesados): …

4.5.1.5. Número de embraiagens: …

4.5.2. Localização relativamente ao motor: …

4.5.3. Método de controlo: …

4.5.4. Caixa de velocidades adicional para propulsões alternativas: …

4.6.1. Mudança de velocidade (1)

4.6.1.1. Velocidade 1 excluída: sim/não (4)

4.6.1.2. n_95_high para cada velocidade: … min– 1

4.6.1.3. nmin_drive

4.6.1.3.1. 1.a velocidade: … min– 1

4.6.1.3.2. 1.a velocidade até à 2.a: … min– 1

4.6.1.3.3. 2.a velocidade até à imobilização: … min– 1

4.6.1.3.4. 2.a velocidade: … min– 1

4.6.1.3.5. 3.a velocidade e acima: … min– 1

4.6.1.4. n_min_drive_set para fases de aceleração/velocidade constante (n_min_drive_up): … min– 1

4.6.1.5. n_min_drive_set para fases de desaceleração (nmin_drive_down):

4.6.1.6. período de tempo inicial

4.6.1.6.1. t_start_phase: … s

4.6.1.6.2. n_min_drive_start: … min– 1

4.6.1.6.3. n_min_drive_up_start: … min– 1

4.6.1.7. utilização de ASM: sim/não (4)

4.6.1.7.1. Valores ASM: …

4.7. Velocidade máxima de projeto do veículo (em km/h) (77): …

4.8.1. Método de funcionamento e descrição do mecanismo de comando: …

4.8.2. Constante do instrumento: …

4.8.3. Tolerância do mecanismo de medição (nos termos do ponto 2.2.3 do Regulamento n.o 39 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (78): …

4.8.4. Razão total de transmissão (nos termos do ponto 2.2.2. do Regulamento n.o 39 da ONU) ou dados equivalentes: …

4.8.5. Diagrama da escala do indicador de velocidade ou outras formas de visualização: …

4.8.6. A constante técnica do conta-quilómetros (nos termos do ponto 2.2.4 do Regulamento n.o 39 da ONU: …

4.8.7. O número de algarismos: …

4.9.1. Marca de homologação: …

4.10. Bloqueio do diferencial: sim/não/opcional (4)

4.11.1. Indicação sonora disponível, sim/não (4). Se sim, descrição do som e indicação do nível sonoro à altura do ouvido do condutor em dB(A). (Indicação sonora sempre comutável ligada/desligada)

4.11.2. Informações a que se refere o anexo IX, parte 2, ponto 7.6, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535 (valor declarado pelo fabricante):

4.11.3. Fotografias e/ou desenhos do indicador de mudança de velocidades e breve descrição dos componentes do sistema e do funcionamento:

4.11.4. Informações a que se refere o anexo IX, parte 2, ponto 6.1.1, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535: …

4.11.5. Informações a que se refere o anexo IX, parte 2, ponto 6.1.2, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535: …

4.11.6. Informações sobre o indicador de mudança de velocidades no manual de instruções do veículo: …

4.12. Lubrificante da caixa de velocidades: … W …

5.1. Descrição de cada eixo: …

5.2. Marca: …

5.3. Tipo: …

5.4. Posição de eixo(s) retrátil(eis): …

5.5. Posição do(s) eixo(s) carregável(eis): …

6.1. Desenho dos componentes da suspensão: …

6.2. Tipo e conceção da suspensão de cada eixo ou conjunto de eixos ou roda: …

6.2.1. Regulação do nível: sim/não/opcional (4)

6.2.2. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem): …

6.2.3. Suspensão pneumática para o(s) eixo(s) motor(es): sim/não (4)

6.2.3.1. Suspensão do(s) eixo(s) motor(es) equivalente a suspensão pneumática: sim/não (4)

6.2.3.2. Frequência e amortecimento da oscilação da massa suspensa: …

6.2.4. Suspensão pneumática para o(s) eixo(s) não motor(es): sim/não (4)

6.2.4.1. Suspensão do(s) eixo(s) não motor(es) equivalente a suspensão pneumática: sim/não (4)

6.2.4.2. Frequência e amortecimento da oscilação da massa suspensa: …

6.3. Características dos componentes flexíveis da suspensão (conceção, características dos materiais e dimensões): …

6.4. Estabilizadores: sim/não/opcional (4)

6.5. Amortecedores: sim/não/opcional (4)

6.6.1. Combinação(ões) pneus/rodas

6.6.1.1. Eixos

6.6.1.1.1. Eixo 1: …

6.6.1.1.2. Eixo 2: …

6.6.1.2. Roda sobresselente, se existir: …

6.6.2. Limites superior e inferior dos raios de rolamento

6.6.2.1. Eixo 1: … mm

6.6.2.2. Eixo 2: … mm

6.6.2.3. Eixo 3: … mm

6.6.2.4. Eixo 4: … mm

6.6.3. Pressão(ões) dos pneus recomendadas pelo fabricante do veículo: … kPa

6.6.4. Combinação dispositivo de tração/pneu/roda no eixo da frente e/ou da retaguarda adequada ao modelo de veículo, conforme recomendada pelo fabricante: …

6.6.5. Breve descrição da unidade sobresselente de utilização temporária (caso exista): …

6.7.1. Presença: sim/não (4)

6.7.2. Descrição pormenorizada do sistema de controlo da pressão dos pneus: …

7.1. Diagrama esquemático do(s) eixo(s) direcional(ais) indicando a geometria da direção: …

7.2.1. Tipo de transmissão da direção (especificar para a frente e a retaguarda, se aplicável): …

7.2.2. Ligação às rodas (incluindo outros meios para além dos mecânicos; especificar para a frente e a retaguarda, se aplicável): …

7.2.2.1. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem): …

7.2.3. Método de assistência (se aplicável): …

7.2.3.1. Modo e esquema de funcionamento, marca(s) e tipo(s): …

7.2.4. Diagrama do equipamento de direção como um todo, indicando a posição no veículo dos vários dispositivos que influenciam o seu comportamento em termos de direção: …

7.2.5. Diagramas esquemáticos dos comandos da direção: …

7.2.6. Gama e método de regulação, se existir, do comando da direção: …

7.3.1. À direita: … graus; número de voltas do volante (ou dados equivalentes): …

7.3.2. À esquerda: … graus; número de voltas do volante (ou dados equivalentes): …

7.4.1. Presença: sim/não (4)

7.4.2. Descrição técnica e desenho do sistema: …

7.4.3. Meios para desativar manualmente o ELKS

7.4.4. Descrição da desativação automática (se instalada): …

7.4.5. Descrição da supressão automática (se instalada): …

7.5.1. Presença: sim/não (4)

7.5.2. Gama de velocidades do LDWS: …

7.5.3. Descrição técnica e desenho do LDWS: …

7.6.1. Presença: sim/não (4)

7.6.2. Gama de velocidades da CDCF: …

7.6.3. Descrição técnica e desenho do sistema (em especial, se o sistema utilizar a direção ou a travagem): …

8.1. Tipo e características dos travões com descrição e desenhos, por exemplo, dos tambores, discos, mangueiras, marca e tipo dos calços/pastilhas e/ou guarnições, áreas efetivas de travagem, raio dos tambores, calços ou discos, massas dos tambores, dispositivos de regulação, ação eletromagnética, forças de travagem por fluido, freio motor, partes pertinentes do(s) eixo(s) e suspensão: …

8.2. Diagrama de funcionamento, descrição e/ou desenho do sistema de travagem, incluindo descrição e desenhos da transmissão e comandos:

8.2.1. Sistema de travagem de serviço: …

8.2.2. Sistema de travagem de emergência: …

8.2.3. Sistema de travagem de estacionamento: …

8.2.4. Qualquer sistema de travagem adicional: …

8.2.5. Sistema de travagem por rutura da atrelagem: …

8.2.6. Categoria do sistema de travagem regenerativa: A/B (4)

8.2.6.1. Descrição do sistema de regeneração: …

8.2.6.1.1. Marca da unidade de controlo: …

8.2.6.1.2. Tipo da unidade de controlo: …

8.2.6.1.3. O eixo do sistema de travagem está montado no: Eixo 1/Eixo 2/Eixo 3/…

8.2.6.1.4. Parâmetros de controlo da força de travagem: …

8.3. Comando e transmissão dos sistemas de travagem do reboque nos veículos concebidos para atrelar um reboque: …

8.4. O veículo está equipado para atrelar um reboque com travões de serviço elétricos/pneumáticos/hidráulicos (4): sim/não (4)

8.5. Sistema de travagem antibloqueio: sim/não/opcional (4)

8.5.1. Marca da unidade ABS: …

8.5.2. Tipo da unidade ABS: …

8.5.3. Para os veículos com sistemas antibloqueio, descrição do funcionamento do sistema (incluindo quaisquer peças eletrónicas), diagrama de blocos da parte elétrica, esquema do circuito hidráulico ou pneumático: …

8.6. Cálculo e curvas em conformidade com o Regulamento n.o 13 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (124), anexo 10 ou anexo 14, se aplicável, ou com o Regulamento n.o 13-H da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (125), anexo 5, respetivamente: …

8.7. Descrição e/ou desenho da alimentação de energia, a especificar também para os sistemas de travagem com assistência: …

8.7.1. No caso de sistemas de travagem a ar comprimido, pressão de trabalho p2 no(s) reservatório(s) de pressão: …

8.7.2. No caso de sistemas de travagem a vácuo, o nível inicial de energia no(s) reservatório(s): …

8.8. Cálculo do sistema de travagem: determinação da razão entre a resultante das forças de travagem no perímetro das rodas e a força exercida no comando: …

8.9. Breve descrição do sistema de travagem a que se refere o Regulamento n.o 13 da ONU, anexo 2, ponto 12, ou o Regulamento n.o 13-H da ONU, anexo 1, ponto 14, respetivamente: …

8.10. Se for solicitada a isenção dos ensaios do tipo I e/ou tipo II ou tipo III, indicar o número do relatório de acordo com o apêndice 3 do anexo 11 do Regulamento n.o 13 da ONU: …

8.11. Pormenores do(s) tipo(s) de sistema(s) de travagem auxiliar(es): …

8.12. Sistema avançado de travagem de emergência (AEBS)

8.12.1. Presença: sim/não (4)

8.12.2. Descrição pormenorizada do AEBS: …

9.1. Tipo de carroçaria com utilização dos códigos definidos no Regulamento (UE) 2018/858, anexo I, parte C, ou, no caso de uma entidade com objeto específico, os códigos definidos na parte A, ponto 5, desse anexo: …

9.2. Materiais usados e métodos de construção: …

9.3.1. Configuração e número de portas: …

9.3.1.1. Dimensões, sentido de abertura e ângulo máximo de abertura: …

9.3.2. Desenho dos fechos e dobradiças e da respetiva posição nas portas: …

9.3.3. Descrição técnica dos fechos e dobradiças: …

9.3.4. Pormenores, incluindo dimensões, das entradas, estribos e manípulos necessários quando aplicável: …

9.3.5. Componentes elétricos/eletrónicos do sistema de portas: …

9.3.5.1. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem): …

9.3.5.2. Descrição da funcionalidade elétrica/eletrónica no sistema de portas: …

9.3.5.2.1. Fechaduras das portas deslizantes instaladas: sim/não/opcional (4)

9.4.1. Dados dos pontos de referência primários com nível de pormenor suficiente para permitir a sua rápida identificação e a verificação da posição de cada um em relação aos outros e ao ponto R: …

9.4.2. Desenho(s) ou fotografia(s) mostrando a localização de componentes do veículo dentro do campo de visão de 180o para a frente: …

9.5.1. Para-brisas

9.5.1.1. Materiais utilizados: …

9.5.1.2. Método de montagem: …

9.5.1.3. Ângulo de inclinação: …

9.5.1.4. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação: …

9.5.1.5. Equipamento(s) complementar(es) do para-brisas, suas localizações e breve descrição dos eventuais componentes elétricos/eletrónicos: …

9.5.2. Outras janelas

9.5.2.1. Materiais utilizados: …

9.5.2.2. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação: …

9.5.2.3. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem) do mecanismo de elevação das janelas: …

9.5.2.3.1. Descrição do sistema de auto-inversão: …

9.5.3. Teto de abrir de vidro

9.5.3.1. Materiais utilizados: …

9.5.3.2. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação: …

9.5.3.3. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem) do mecanismo de elevação das janelas: …

9.5.3.3.1. Descrição do sistema de auto-inversão: …

9.5.4. Outras vidraças

9.5.4.1. Materiais utilizados: …

9.5.4.2. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação: …

9.6.1. Descrição técnica pormenorizada (incluindo fotografias ou desenhos): …

9.6.1.1. Dimensões dos braços e das escovas do limpa para-brisas: …

9.7.1. Descrição técnica pormenorizada (incluindo fotografias ou desenhos) ou, se homologado como unidade técnica, número do certificado de homologação: …

9.8.1. Descrição técnica pormenorizada (incluindo fotografias ou desenhos): …

9.8.2. Consumo elétrico máximo: … kW

9.9.1. Espelhos retrovisores, com indicação para cada espelho:

9.9.1.1. Marca: …

9.9.1.2. Marca de homologação: …

9.9.1.3. Variante: …

9.9.1.4. Desenho(s) para identificação do espelho mostrando a sua posição em relação à estrutura do veículo: …

9.9.1.5. Pormenores do método de fixação, incluindo a parte da estrutura do veículo à qual o espelho está fixado: …

9.9.1.6. Equipamento facultativo suscetível de afetar o campo de visão para a retaguarda: …

9.9.1.7. Breve descrição dos componentes eletrónicos (se existiram): …

9.9.2. Dispositivos para visão indireta que não sejam espelhos: …

9.9.2.1. Tipo e descrição do dispositivo: …

9.9.2.1.1. No caso de dispositivos do tipo câmara monitor, distância de deteção (mm), contraste, amplitude da luminância, correção dos reflexos, tipo de visualização (preto e branco/cor), frequência de repetição de imagem, amplitude da luminância do monitor): …

9.9.2.1.2. Desenhos suficientemente pormenorizados para identificarem o dispositivo completo, incluindo requisitos de instalação; a posição da marca de homologação UE tem de ser indicada nos desenhos.

9.10.1. Proteção interior dos ocupantes

9.10.1.1. Desenhos ou fotografias mostrando a posição dos cortes ou vistas em anexo: …

9.10.1.2. Fotografia ou desenho mostrando a zona de referência, incluindo a zona isenta a que se refere o ponto 2.3.1 do Regulamento n.o 21 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (81): …

9.10.1.3. Fotografias, desenhos ou vista explodida dos arranjos interiores, mostrando as partes interiores do habitáculo e os materiais utilizados (com exclusão dos espelhos retrovisores interiores), disposição dos comandos, teto e teto de abrir, encostos dos bancos, bancos e parte traseira dos bancos: …

9.10.2. Disposição e identificação dos comandos, avisadores e indicadores

9.10.2.1. Fotografias e/ou desenhos da disposição dos símbolos e comandos, avisadores e indicadores: …

9.10.2.2. Fotografias e/ou desenhos de identificação dos comandos, avisadores e indicadores e das partes do veículo a que se refere o Regulamento n.o 121 (82) da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE), se for caso disso: …

9.10.3. Bancos

9.10.3.1. Número de lugares sentados (83): …

9.10.3.1.1. Localização e disposição: …

9.10.3.2. Lugar(es) sentado(s) designado(s) para ser(em) utilizado(s) apenas com o veículo imobilizado: …

9.10.3.3. Massa: …

9.10.3.4. Características: para bancos não homologados como componentes, descrição e desenhos

9.10.3.4.1. Dos bancos e respetivas fixações: …

9.10.3.4.2. Do sistema de regulação: …

9.10.3.4.3. Dos sistemas de deslocação e de bloqueamento: …

9.10.3.4.4. Das fixações dos cintos de segurança (se incorporadas na estrutura do banco): …

9.10.3.4.5. Das partes dos veículos utilizadas como fixações: …

9.10.3.5. Coordenadas ou desenho do ponto R (84)

9.10.3.5.1. Banco do condutor: …

9.10.3.5.2. Outros lugares sentados: …

9.10.3.6. Ângulo de projeto do tronco

9.10.3.6.1. Banco do condutor: …

9.10.3.6.2. Outros lugares sentados: …

9.10.3.7. Gama de regulação do banco

9.10.3.7.1. Banco do condutor: …

9.10.3.7.2. Outros lugares sentados: …

9.10.3.8. Descrição pormenorizada dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem) do sistema de regulação do banco: …

9.10.3.9. Descrição do espaço do compartimento de bagagens se o(s) encosto(s) do banco constituir o limite anterior deste espaço: …

9.10.3.10. Veículo equipado com um sistema de separação: sim/não/opcional (4)

9.10.3.10.1. Descrição pormenorizada do sistema de separação, incluindo a montagem da estrutura do veículo: …

9.10.4. Apoios de cabeça

9.10.4.1. Tipo(s) de apoios de cabeça: integrados/destacáveis/separados (4)

9.10.4.2. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação, se existir(em): …

9.10.4.3. Para os apoios de cabeça ainda não homologados

9.10.4.3.1. Descrição pormenorizada do apoio de cabeça, especificando em especial a natureza do material ou materiais de enchimento e, se aplicável, a localização e especificações dos suportes e peças de fixação para o tipo de banco cuja homologação se pretende: …

9.10.4.3.2. No caso de um apoio de cabeça «separado»:

9.10.4.3.2.1. Descrição pormenorizada da zona estrutural a que o apoio vai ser fixado: …

9.10.4.3.2.2. Desenhos cotados das partes características da estrutura e do apoio de cabeça: …

9.10.4.4. Descrição pormenorizada dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem) do sistema de regulação dos apoios de cabeça: …

9.10.5. Sistemas de aquecimento no habitáculo

9.10.5.1. Breve descrição do modelo de veículo no que diz respeito ao sistema de aquecimento se este utilizar o calor do fluido de arrefecimento do motor: …

9.10.5.2. Descrição pormenorizada do modelo de veículo no que diz respeito ao sistema de aquecimento se o ar de arrefecimento ou os gases de escape do motor forem utilizados como fonte de calor, incluindo:

9.10.5.2.1. Esquema do sistema de aquecimento mostrando a sua localização no veículo: …

9.10.5.2.2. Esquema do permutador de calor dos sistemas de aquecimento que utilizem gases de escape como fonte de calor ou das peças nas quais se realiza a troca de calor (para sistemas de aquecimento que utilizem o ar de arrefecimento do motor como fonte de calor): …

9.10.5.2.3. Desenho em corte do permutador de calor ou das peças em que se realiza a troca de calor, indicando a espessura das paredes, os materiais utilizados e as características da superfície: …

9.10.5.2.4. Serão dadas especificações relativas a outros componentes importantes do sistema de aquecimento, tais como, por exemplo, a ventoinha do aquecedor, no que diz respeito ao método de construção e a dados técnicos: …

9.10.5.3. Breve descrição do modelo de veículo no que diz respeito ao sistema de aquecimento de combustão e ao controlo automático: …

9.10.5.3.1. Esquema do aquecedor de combustão, do sistema de captação de ar, do sistema de escape, do reservatório de combustível, do sistema de alimentação de combustível (incluindo as válvulas) e das ligações elétricas mostrando as respetivas localizações no veículo.

9.10.5.4. Consumo elétrico máximo: … kW

9.10.6. Componentes no que diz respeito à proteção dos ocupantes dos bancos da frente em caso de colisão frontal/lateral/traseira.

9.10.6.1. Descrição pormenorizada, incluindo fotografia(s) e/ou desenho(s), do modelo de veículo no que diz respeito à estrutura, dimensões, forma e materiais da parte do veículo situada à frente do comando da direção, incluindo os componentes concebidos para contribuir para a absorção da energia no caso de impacto contra o comando da direção: …

9.10.6.2. Fotografia(s) e/ou desenho(s) dos componentes do veículo não descritos no ponto 9.10.6.1, designados pelo fabricante, de acordo com o serviço técnico, como influenciando o comportamento do dispositivo de direção em caso de colisão: …

9.10.6.3. Outros componentes situados na zona de absorção de energia do veículo:

9.10.6.3.1. Descrição do sistema de alimentação de combustível líquido: …

9.10.6.3.2. Descrição do barramento de alta tensão e dos componentes de alta tensão localizados na zona de absorção de energia do veículo: …

9.10.6.3.3. Descrição do sistema/componentes de hidrogénio localizados na zona de absorção de energia do veículo: …

9.10.7. Comportamento ao fogo dos materiais utilizados na construção do interior de certas categorias de veículos a motor

9.10.7.1. Material(ais) utilizado(s) no revestimento do interior do teto

9.10.7.1.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.1.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.1.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.1.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.1.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.1.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/…… mm

9.10.7.2. Material(ais) utilizado(s) nas paredes laterais e traseiras

9.10.7.2.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.2.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.2.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.2.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.2.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.2.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/…… mm

9.10.7.3. Material(ais) utilizado(s) no piso

9.10.7.3.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.3.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.3.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.3.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.3.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.3.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/…… mm

9.10.7.4. Material ou materiais utilizados nos estofos dos bancos

9.10.7.4.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.4.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.4.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.4.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.4.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.4.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/…… mm

9.10.7.5. Material(ais) utilizado(s) nas tubagens de aquecimento e ventilação

9.10.7.5.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação de componentes, se existir(em): …

9.10.7.5.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.5.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/.…..

9.10.7.5.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.5.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.5.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/……. mm

9.10.7.6. Material(ais) utilizado(s) nos porta-bagagens de tejadilho

9.10.7.6.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.6.2. Para os materiais não homologados

9.10.7.6.2.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.6.2.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.6.2.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.6.2.4. Material(ais) de base/designação: ……/…… mm

9.10.7.7. Material(ais) utilizado(s) para outros fins

9.10.7.7.1. Fins previstos: …

9.10.7.7.2. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes, se existir(em): …

9.10.7.7.3. Para os materiais não homologados

9.10.7.7.3.1. Material(ais) de base/designação: ……/……

9.10.7.7.3.2. Material compósito/simples (4), número de camadas (4): …

9.10.7.7.3.3. Tipo de revestimento (4): …

9.10.7.7.3.4. Material(ais) de base/designação: …./…. mm

9.10.7.8. Componentes homologados como dispositivos completos (bancos, divisórias, porta-bagagens de tejadilho, etc.):

9.10.7.8.1. Número(s) do(s) certificado(s) de homologação dos componentes: …

9.10.7.8.2. Para o dispositivo completo: banco, divisórias, porta-bagagens de tejadilho, etc. (4)

9.10.8. Gás utilizado como refrigerante no sistema de ar condicionado: …

9.10.8.1. O sistema de ar condicionado foi concebido para conter gases fluorados com efeito de estufa com um potencial de aquecimento global superior a 150: sim/não (4)

9.10.8.2. Em caso afirmativo, preencher os seguintes pontos:

9.10.8.2.1. Desenhos e breve descrição do sistema de ar condicionado, incluindo o número de referência ou das peças e o material dos componentes sujeitos a fugas:

9.10.8.2.2. Fugas no sistema de ar condicionado:

9.10.8.2.4. Referência ou número das peças e material dos componentes do sistema, bem como informações sobre o ensaio (por exemplo, número do relatório de ensaio, número do certificado de homologação, etc.): …

9.10.8.3. Fuga total em g/ano do sistema completo: …

9.11.1. Fotografias das partes da frente, traseira e laterais do veículo, de um ângulo de 30° a 45° em relação ao plano longitudinal médio vertical do veículo:

9.11.2. Desenhos da «superfície exterior» para demonstrar a conformidade com os requisitos: …

9.11.3. Desenhos de partes da superfície exterior nos termos do ponto 6.9.1 do Regulamento n.o 26 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) (85): …

9.11.4. Desenho dos para-choques: …

9.11.5. Desenho da linha de plataforma: …

9.12.1. Número e localização dos cintos de segurança e dos sistemas de retenção e bancos nos quais podem ser utilizados

9.12.2. Natureza e posição de sistemas de retenção adicionais (indicar sim/não/facultativo)

9.12.3. Número e posição das fixações dos cintos de segurança e prova da conformidade com o Regulamento n.o 14 da ONU (87) (isto é, número do certificado de homologação ou relatório do ensaio): …

9.12.4. Breve descrição dos componentes elétricos/eletrónicos (se existirem): …

9.12.5. Descrição do sistema do avisador de cinto de segurança: …

9.13.1. Fotografias e/ou desenhos da carroçaria mostrando a localização e dimensões das fixações reais e efetivas, incluindo os pontos R: …

9.13.2. Desenhos das fixações dos cintos de segurança e das partes da estrutura do veículo a que estão fixadas (com indicação dos materiais): …

9.13.3. Designação dos tipos (88) de cintos de segurança autorizados para instalação nas fixações com que o veículo está equipado

9.13.4. Descrição de um tipo especial de cinto de segurança se uma fixação estiver localizada no encosto do banco ou incorporar um dispositivo de dissipação de energia: …

9.14.1. Altura acima do pavimento da estrada, bordos inferior e superior: …

9.14.2. Localização lateral, bordos esquerdo e direito: …

9.14.3. Número de espaços normais para a chapa de matrícula: …

9.14.4. Número de espaços facultativos ou alternativos para a chapa de matrícula: …

9.14.5. Dimensões (comprimento × largura): …

9.14.5.1. Espaço para a chapa de matrícula da frente: …

9.14.5.2. Espaço para a chapa de matrícula da retaguarda: …

9.14.5.3. Segundo espaço para a chapa de matrícula da retaguarda (no caso de veículos das categorias O2, O3 e O4): …

9.14.5.4. Número de espaços facultativos ou alternativos para a chapa de matrícula: …

9.14.6. Inclinação vertical das placas: …

9.14.7. Ângulos de visibilidade a partir dos bordos superior, inferior, esquerdo e direito: …

9.15.0. Presença: sim/não/incompleto (4)

9.15.1. Desenho das partes do veículo pertinentes para a proteção à retaguarda contra o encaixe, ou seja, desenho do veículo e/ou do quadro com a posição e a instalação do eixo da retaguarda mais largo, desenho da instalação e/ou acessórios da proteção à retaguarda contra o encaixe. Se esta proteção não consistir em nenhum dispositivo especial, o desenho deve mostrar claramente que se cumprem as dimensões exigidas: …

9.15.2. Se se tratar de um dispositivo especial, descrição completa e/ou desenho da proteção à retaguarda contra o encaixe (incluindo fixações e acessórios) ou, se homologada como unidade técnica, número do certificado de homologação: …

9.16.1. Breve descrição do veículo no que diz respeito aos dispositivos de recobrimento das rodas: …

9.16.2. Desenhos pormenorizados dos dispositivos de recobrimento das rodas e sua posição no veículo, mostrando as dimensões especificadas no anexo V, parte 2, figura 1, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535 e tendo em conta os extremos das combinações pneu/roda: …

9.17.1. Fotografias e/ou desenhos das localizações das chapas e inscrições regulamentares e do número de identificação do veículo: …

9.17.2. Fotografias e/ou desenhos da chapa regulamentar e das inscrições (exemplo, completado com dimensões): …

9.17.3. Fotografias e/ou desenhos do número de identificação do veículo (exemplo, completado com dimensões): …

9.17.4. Declaração de conformidade do fabricante com os requisitos estabelecidos no anexo II, parte 2, do Regulamento de Execução (UE) 2021/535: …

9.17.4.1. O significado dos carateres da secção descritiva do veículo (VDS) do número de identificação do veículo (VIN) e, se aplicável, da secção informativa do veículo (VIS) deve ser explicado, a fim de cumprir os requisitos da secção 5.3 da Norma ISO 3779:2009: …