ISSN 1725-5139
doi:10.3000/17255139.L_2011.013.pol
Dziennik Urzędowy
Unii Europejskiej
L 13
Wydanie polskie
Legislacja
Tom 54
18 stycznia 2011
|
ISSN 1725-5139 doi:10.3000/17255139.L_2011.013.pol |
||
|
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13 |
|
|
|
||
|
Wydanie polskie |
Legislacja |
Tom 54 |
|
Spis treści |
|
II Akty o charakterze nieustawodawczym |
Strona |
|
|
|
UMOWY MIĘDZYNARODOWE |
|
|
|
* |
||
|
|
* |
||
|
|
* |
||
|
|
|
ROZPORZĄDZENIA |
|
|
|
* |
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
DYREKTYWY |
|
|
|
* |
Dyrektywa Komisji 2011/3/UE z dnia 17 stycznia 2011 r. zmieniająca dyrektywę 2008/128/WE ustanawiającą szczególne kryteria czystości dotyczące barwników stosowanych w środkach spożywczych ( 1 ) |
|
|
|
|
DECYZJE |
|
|
|
|
2011/26/UE |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
(1) Tekst mający znaczenie dla EOG |
|
PL |
Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas. Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną. |
II Akty o charakterze nieustawodawczym
UMOWY MIĘDZYNARODOWE
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/1 |
Powiadomienie dotyczące tymczasowego stosowania Umowy zmieniającej po raz drugi Umowę o partnerstwie między członkami grupy państw Afryki, Karaibów i Pacyfiku, z jednej strony, a Wspólnotą Europejską i jej państwami członkowskimi, z drugiej strony, podpisaną w Kotonu dnia 23 czerwca 2000 r., zmienioną po raz pierwszy w Luksemburgu dnia 25 czerwca 2005 r.
Umowa zmieniająca po raz drugi Umowę o partnerstwie między członkami grupy państw Afryki, Karaibów i Pacyfiku, z jednej strony, a Wspólnotą Europejską i jej państwami członkowskimi, z drugiej strony, podpisaną w Kotonu dnia 23 czerwca 2000 r., zmienioną po raz pierwszy w Luksemburgu dnia 25 czerwca 2005 r. (1), została otwarta do podpisu w Wagadugu w dniu 22 czerwca 2010 r., a następnie w dniach od 1 lipca 2010 r. do 31 października 2010 r. w Sekretariacie Generalnym Rady Unii Europejskiej w Brukseli.
W związku z tym, że ostatni podpis złożono w dniu 31 października 2010 r., zgodnie z decyzją nr 2/2010 Rady Ministrów AKP-UE z dnia 21 czerwca 2010 r. w sprawie środków przejściowych mających zastosowanie od dnia podpisania do dnia wejścia w życie Umowy zmieniającej po raz drugi Umowę o partnerstwie między członkami grupy państw Afryki, Karaibów i Pacyfiku, z jednej strony, a Wspólnotą Europejską i jej państwami członkowskimi, z drugiej strony, podpisaną w Kotonu dnia 23 czerwca 2000 r., zmienioną po raz pierwszy w Luksemburgu dnia 25 czerwca 2005 r. (2), przedmiotowa umowa jest tymczasowo stosowana od dnia 31 października 2010 r.
(1) Dz.U. L 287 z 4.11.2010, s. 3.
(2) Dz.U. L 287 z 4.11.2010, s. 68.
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/2 |
Powiadomienie dotyczące tymczasowego stosowania Protokołu dodatkowego do umowy między Europejską Wspólnotą Gospodarczą i Republiką Islandii
Protokół dodatkowy do umowy między Europejską Wspólnotą Gospodarczą i Republiką Islandii (1), podpisany w Brukseli w dniu 28 lipca 2010 r., będzie tymczasowo stosowany, na mocy art. 3 akapit trzeci tego protokołu, od dnia 1 marca 2011 r.
(1) Dz.U. L 291 z 9.11.2010, s. 14.
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/2 |
Powiadomienie dotyczące tymczasowego stosowania Protokołu dodatkowego do umowy między Europejską Wspólnotą Gospodarczą a Królestwem Norwegii
Protokół dodatkowy do umowy między Europejską Wspólnotą Gospodarczą a Królestwem Norwegii (1), podpisany w Brukseli w dniu 28 lipca 2010 r., będzie tymczasowo stosowany, na mocy art. 5 akapit trzeci tego protokołu, od dnia 1 marca 2011 r.
(1) Dz.U. L 291 z 9.11.2010, s. 18.
ROZPORZĄDZENIA
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/3 |
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 31/2011
z dnia 17 stycznia 2011 r.
zmieniające załączniki do rozporządzenia (WE) nr 1059/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie ustalenia wspólnej klasyfikacji Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych (NUTS)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 1059/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie ustalenia wspólnej klasyfikacji Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych (NUTS) (1), w szczególności jego art. 5 ust. 4,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Rozporządzenie (WE) nr 1059/2003 ustanawia ramy prawne klasyfikacji podziału regionalnego w celu umożliwienia gromadzenia, opracowania i rozpowszechniania zharmonizowanych statystyk regionalnych w Unii. |
|
(2) |
W załącznikach do rozporządzenia (WE) nr 1059/2003 wymieniono jednostki terytorialne do wykorzystania w celach statystycznych. |
|
(3) |
Zgodnie z przepisami art. 5 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 1059/2003 zmiany w klasyfikacji NUTS należy przyjmować w drugiej połowie roku kalendarzowego nie częściej niż co trzy lata. |
|
(4) |
Zgodnie z informacjami przedstawionymi Komisji w niektórych państwach członkowskich zmianie uległ podział administracyjny. |
|
(5) |
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 1059/2003. |
|
(6) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Europejskiego Systemu Statystycznego, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Załączniki do rozporządzenia (WE) nr 1059/2003 zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie stosuje się, w odniesieniu do przekazywania danych do Komisji (Eurostat), od dnia 1 stycznia 2012 r.
Artykuł 3
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 stycznia 2011 r.
W imieniu Komisji
José Manuel BARROSO
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 154 z 21.6.2003, s. 1.
ZAŁĄCZNIK
ZAŁĄCZNIK I
Klasyfikacja NUTS (kod – nazwa)
BELGIQUE-BELGIË
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
BE |
|
|
|
|
BE1 |
RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE/BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST |
|
|
|
BE10 |
|
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
|
|
BE100 |
|
|
Arr. (1) de Bruxelles-Capitale/Arr. van Brussel-Hoofdstad |
|
BE2 |
VLAAMS GEWEST |
|
|
|
BE21 |
|
Prov. (2) Antwerpen |
|
|
BE211 |
|
|
Arr. Antwerpen |
|
BE212 |
|
|
Arr. Mechelen |
|
BE213 |
|
|
Arr. Turnhout |
|
BE22 |
|
Prov. Limburg (BE) |
|
|
BE221 |
|
|
Arr. Hasselt |
|
BE222 |
|
|
Arr. Maaseik |
|
BE223 |
|
|
Arr. Tongeren |
|
BE23 |
|
Prov. Oost-Vlaanderen |
|
|
BE231 |
|
|
Arr. Aalst |
|
BE232 |
|
|
Arr. Dendermonde |
|
BE233 |
|
|
Arr. Eeklo |
|
BE234 |
|
|
Arr. Gent |
|
BE235 |
|
|
Arr. Oudenaarde |
|
BE236 |
|
|
Arr. Sint-Niklaas |
|
BE24 |
|
Prov. Vlaams-Brabant |
|
|
BE241 |
|
|
Arr. Halle-Vilvoorde |
|
BE242 |
|
|
Arr. Leuven |
|
BE25 |
|
Prov. West-Vlaanderen |
|
|
BE251 |
|
|
Arr. Brugge |
|
BE252 |
|
|
Arr. Diksmuide |
|
BE253 |
|
|
Arr. Ieper |
|
BE254 |
|
|
Arr. Kortrijk |
|
BE255 |
|
|
Arr. Oostende |
|
BE256 |
|
|
Arr. Roeselare |
|
BE257 |
|
|
Arr. Tielt |
|
BE258 |
|
|
Arr. Veurne |
|
BE3 |
RÉGION WALLONNE |
|
|
|
BE31 |
|
Prov. Brabant Wallon |
|
|
BE310 |
|
|
Arr. Nivelles |
|
BE32 |
|
Prov. Hainaut |
|
|
BE321 |
|
|
Arr. Ath |
|
BE322 |
|
|
Arr. Charleroi |
|
BE323 |
|
|
Arr. Mons |
|
BE324 |
|
|
Arr. Mouscron |
|
BE325 |
|
|
Arr. Soignies |
|
BE326 |
|
|
Arr. Thuin |
|
BE327 |
|
|
Arr. Tournai |
|
BE33 |
|
Prov. Liège |
|
|
BE331 |
|
|
Arr. Huy |
|
BE332 |
|
|
Arr. Liège |
|
BE334 |
|
|
Arr. Waremme |
|
BE335 |
|
|
Arr. Verviers — communes francophones |
|
BE336 |
|
|
Bezirk Verviers — Deutschsprachige Gemeinschaft |
|
BE34 |
|
Prov. Luxembourg (BE) |
|
|
BE341 |
|
|
Arr. Arlon |
|
BE342 |
|
|
Arr. Bastogne |
|
BE343 |
|
|
Arr. Marche-en-Famenne |
|
BE344 |
|
|
Arr. Neufchâteau |
|
BE345 |
|
|
Arr. Virton |
|
BE35 |
|
Prov. Namur |
|
|
BE351 |
|
|
Arr. Dinant |
|
BE352 |
|
|
Arr. Namur |
|
BE353 |
|
|
Arr. Philippeville |
|
BEZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
BEZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
BEZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
БЪЛГАРИЯ
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
BG |
|
|
|
|
BG3 |
СЕВЕРНА И ЮГОИЗТОЧНА БЪЛГАРИЯ |
|
|
|
BG31 |
|
Северозападен |
|
|
BG311 |
|
|
Видин |
|
BG312 |
|
|
Монтана |
|
BG313 |
|
|
Враца |
|
BG314 |
|
|
Плевен |
|
BG315 |
|
|
Ловеч |
|
BG32 |
|
Северен централен |
|
|
BG321 |
|
|
Велико Търново |
|
BG322 |
|
|
Габрово |
|
BG323 |
|
|
Русе |
|
BG324 |
|
|
Разград |
|
BG325 |
|
|
Силистра |
|
BG33 |
|
Североизточен |
|
|
BG331 |
|
|
Варна |
|
BG332 |
|
|
Добрич |
|
BG333 |
|
|
Шумен |
|
BG334 |
|
|
Търговище |
|
BG34 |
|
Югоизточен |
|
|
BG341 |
|
|
Бургас |
|
BG342 |
|
|
Сливен |
|
BG343 |
|
|
Ямбол |
|
BG344 |
|
|
Стара Загора |
|
BG4 |
ЮГОЗАПАДНА И ЮЖНА ЦЕНТРАЛНА БЪЛГАРИЯ |
|
|
|
BG41 |
|
Югозападен |
|
|
BG411 |
|
|
София (столица) |
|
BG412 |
|
|
София |
|
BG413 |
|
|
Благоевград |
|
BG414 |
|
|
Перник |
|
BG415 |
|
|
Кюстендил |
|
BG42 |
|
Южен централен |
|
|
BG421 |
|
|
Пловдив |
|
BG422 |
|
|
Хасково |
|
BG423 |
|
|
Пазарджик |
|
BG424 |
|
|
Смолян |
|
BG425 |
|
|
Кърджали |
|
BGZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
BGZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
BGZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ČESKÁ REPUBLIKA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
CZ |
|
|
|
|
CZ0 |
ČESKÁ REPUBLIKA |
|
|
|
CZ01 |
|
Praha |
|
|
CZ010 |
|
|
Hlavní město Praha |
|
CZ02 |
|
Střední Čechy |
|
|
CZ020 |
|
|
Středočeský kraj |
|
CZ03 |
|
Jihozápad |
|
|
CZ031 |
|
|
Jihočeský kraj |
|
CZ032 |
|
|
Plzeňský kraj |
|
CZ04 |
|
Severozápad |
|
|
CZ041 |
|
|
Karlovarský kraj |
|
CZ042 |
|
|
Ústecký kraj |
|
CZ05 |
|
Severovýchod |
|
|
CZ051 |
|
|
Liberecký kraj |
|
CZ052 |
|
|
Královéhradecký kraj |
|
CZ053 |
|
|
Pardubický kraj |
|
CZ06 |
|
Jihovýchod |
|
|
CZ063 |
|
|
Vysočina |
|
CZ064 |
|
|
Jihomoravský kraj |
|
CZ07 |
|
Střední Morava |
|
|
CZ071 |
|
|
Olomoucký kraj |
|
CZ072 |
|
|
Zlínský kraj |
|
CZ08 |
|
Moravskoslezsko |
|
|
CZ080 |
|
|
Moravskoslezský kraj |
|
CZZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
CZZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
CZZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
DANMARK
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
DK |
|
|
|
|
DK0 |
DANMARK |
|
|
|
DK01 |
|
Hovedstaden |
|
|
DK011 |
|
|
Byen København |
|
DK012 |
|
|
Københavns omegn |
|
DK013 |
|
|
Nordsjælland |
|
DK014 |
|
|
Bornholm |
|
DK02 |
|
Sjælland |
|
|
DK021 |
|
|
Østsjælland |
|
DK022 |
|
|
Vest- og Sydsjælland |
|
DK03 |
|
Syddanmark |
|
|
DK031 |
|
|
Fyn |
|
DK032 |
|
|
Sydjylland |
|
DK04 |
|
Midtjylland |
|
|
DK041 |
|
|
Vestjylland |
|
DK042 |
|
|
Østjylland |
|
DK05 |
|
Nordjylland |
|
|
DK050 |
|
|
Nordjylland |
|
DKZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
DKZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
DKZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
DEUTSCHLAND
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
DE |
|
|
|
|
DE1 |
BADEN-WÜRTTEMBERG |
|
|
|
DE11 |
|
Stuttgart |
|
|
DE111 |
|
|
Stuttgart, Stadtkreis |
|
DE112 |
|
|
Böblingen |
|
DE113 |
|
|
Esslingen |
|
DE114 |
|
|
Göppingen |
|
DE115 |
|
|
Ludwigsburg |
|
DE116 |
|
|
Rems-Murr-Kreis |
|
DE117 |
|
|
Heilbronn, Stadtkreis |
|
DE118 |
|
|
Heilbronn, Landkreis |
|
DE119 |
|
|
Hohenlohekreis |
|
DE11A |
|
|
Schwäbisch Hall |
|
DE11B |
|
|
Main-Tauber-Kreis |
|
DE11C |
|
|
Heidenheim |
|
DE11D |
|
|
Ostalbkreis |
|
DE12 |
|
Karlsruhe |
|
|
DE121 |
|
|
Baden-Baden, Stadtkreis |
|
DE122 |
|
|
Karlsruhe, Stadtkreis |
|
DE123 |
|
|
Karlsruhe, Landkreis |
|
DE124 |
|
|
Rastatt |
|
DE125 |
|
|
Heidelberg, Stadtkreis |
|
DE126 |
|
|
Mannheim, Stadtkreis |
|
DE127 |
|
|
Neckar-Odenwald-Kreis |
|
DE128 |
|
|
Rhein-Neckar-Kreis |
|
DE129 |
|
|
Pforzheim, Stadtkreis |
|
DE12A |
|
|
Calw |
|
DE12B |
|
|
Enzkreis |
|
DE12C |
|
|
Freudenstadt |
|
DE13 |
|
Freiburg |
|
|
DE131 |
|
|
Freiburg im Breisgau, Stadtkreis |
|
DE132 |
|
|
Breisgau-Hochschwarzwald |
|
DE133 |
|
|
Emmendingen |
|
DE134 |
|
|
Ortenaukreis |
|
DE135 |
|
|
Rottweil |
|
DE136 |
|
|
Schwarzwald-Baar-Kreis |
|
DE137 |
|
|
Tuttlingen |
|
DE138 |
|
|
Konstanz |
|
DE139 |
|
|
Lörrach |
|
DE13A |
|
|
Waldshut |
|
DE14 |
|
Tübingen |
|
|
DE141 |
|
|
Reutlingen |
|
DE142 |
|
|
Tübingen, Landkreis |
|
DE143 |
|
|
Zollernalbkreis |
|
DE144 |
|
|
Ulm, Stadtkreis |
|
DE145 |
|
|
Alb-Donau-Kreis |
|
DE146 |
|
|
Biberach |
|
DE147 |
|
|
Bodenseekreis |
|
DE148 |
|
|
Ravensburg |
|
DE149 |
|
|
Sigmaringen |
|
DE2 |
BAYERN |
|
|
|
DE21 |
|
Oberbayern |
|
|
DE211 |
|
|
Ingolstadt, Kreisfreie Stadt |
|
DE212 |
|
|
München, Kreisfreie Stadt |
|
DE213 |
|
|
Rosenheim, Kreisfreie Stadt |
|
DE214 |
|
|
Altötting |
|
DE215 |
|
|
Berchtesgadener Land |
|
DE216 |
|
|
Bad Tölz-Wolfratshausen |
|
DE217 |
|
|
Dachau |
|
DE218 |
|
|
Ebersberg |
|
DE219 |
|
|
Eichstätt |
|
DE21A |
|
|
Erding |
|
DE21B |
|
|
Freising |
|
DE21C |
|
|
Fürstenfeldbruck |
|
DE21D |
|
|
Garmisch-Partenkirchen |
|
DE21E |
|
|
Landsberg am Lech |
|
DE21F |
|
|
Miesbach |
|
DE21G |
|
|
Mühldorf a. Inn |
|
DE21H |
|
|
München, Landkreis |
|
DE21I |
|
|
Neuburg-Schrobenhausen |
|
DE21J |
|
|
Pfaffenhofen a. d. Ilm |
|
DE21K |
|
|
Rosenheim, Landkreis |
|
DE21L |
|
|
Starnberg |
|
DE21M |
|
|
Traunstein |
|
DE21N |
|
|
Weilheim-Schongau |
|
DE22 |
|
Niederbayern |
|
|
DE221 |
|
|
Landshut, Kreisfreie Stadt |
|
DE222 |
|
|
Passau, Kreisfreie Stadt |
|
DE223 |
|
|
Straubing, Kreisfreie Stadt |
|
DE224 |
|
|
Deggendorf |
|
DE225 |
|
|
Freyung-Grafenau |
|
DE226 |
|
|
Kelheim |
|
DE227 |
|
|
Landshut, Landkreis |
|
DE228 |
|
|
Passau, Landkreis |
|
DE229 |
|
|
Regen |
|
DE22A |
|
|
Rottal-Inn |
|
DE22B |
|
|
Straubing-Bogen |
|
DE22C |
|
|
Dingolfing-Landau |
|
DE23 |
|
Oberpfalz |
|
|
DE231 |
|
|
Amberg, Kreisfreie Stadt |
|
DE232 |
|
|
Regensburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE233 |
|
|
Weiden i. d. Opf, Kreisfreie Stadt |
|
DE234 |
|
|
Amberg-Sulzbach |
|
DE235 |
|
|
Cham |
|
DE236 |
|
|
Neumarkt i. d. OPf. |
|
DE237 |
|
|
Neustadt a. d. Waldnaab |
|
DE238 |
|
|
Regensburg, Landkreis |
|
DE239 |
|
|
Schwandorf |
|
DE23A |
|
|
Tirschenreuth |
|
DE24 |
|
Oberfranken |
|
|
DE241 |
|
|
Bamberg, Kreisfreie Stadt |
|
DE242 |
|
|
Bayreuth, Kreisfreie Stadt |
|
DE243 |
|
|
Coburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE244 |
|
|
Hof, Kreisfreie Stadt |
|
DE245 |
|
|
Bamberg, Landkreis |
|
DE246 |
|
|
Bayreuth, Landkreis |
|
DE247 |
|
|
Coburg, Landkreis |
|
DE248 |
|
|
Forchheim |
|
DE249 |
|
|
Hof, Landkreis |
|
DE24A |
|
|
Kronach |
|
DE24B |
|
|
Kulmbach |
|
DE24C |
|
|
Lichtenfels |
|
DE24D |
|
|
Wunsiedel i. Fichtelgebirge |
|
DE25 |
|
Mittelfranken |
|
|
DE251 |
|
|
Ansbach, Kreisfreie Stadt |
|
DE252 |
|
|
Erlangen, Kreisfreie Stadt |
|
DE253 |
|
|
Fürth, Kreisfreie Stadt |
|
DE254 |
|
|
Nürnberg, Kreisfreie Stadt |
|
DE255 |
|
|
Schwabach, Kreisfreie Stadt |
|
DE256 |
|
|
Ansbach, Landkreis |
|
DE257 |
|
|
Erlangen-Höchstadt |
|
DE258 |
|
|
Fürth, Landkreis |
|
DE259 |
|
|
Nürnberger Land |
|
DE25A |
|
|
Neustadt a. d. Aisch-Bad Windsheim |
|
DE25B |
|
|
Roth |
|
DE25C |
|
|
Weißenburg-Gunzenhausen |
|
DE26 |
|
Unterfranken |
|
|
DE261 |
|
|
Aschaffenburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE262 |
|
|
Schweinfurt, Kreisfreie Stadt |
|
DE263 |
|
|
Würzburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE264 |
|
|
Aschaffenburg, Landkreis |
|
DE265 |
|
|
Bad Kissingen |
|
DE266 |
|
|
Rhön-Grabfeld |
|
DE267 |
|
|
Haßberge |
|
DE268 |
|
|
Kitzingen |
|
DE269 |
|
|
Miltenberg |
|
DE26A |
|
|
Main-Spessart |
|
DE26B |
|
|
Schweinfurt, Landkreis |
|
DE26C |
|
|
Würzburg, Landkreis |
|
DE27 |
|
Schwaben |
|
|
DE271 |
|
|
Augsburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE272 |
|
|
Kaufbeuren, Kreisfreie Stadt |
|
DE273 |
|
|
Kempten (Allgäu), Kreisfreie Stadt |
|
DE274 |
|
|
Memmingen, Kreisfreie Stadt |
|
DE275 |
|
|
Aichach-Friedberg |
|
DE276 |
|
|
Augsburg, Landkreis |
|
DE277 |
|
|
Dillingen a.d. Donau |
|
DE278 |
|
|
Günzburg |
|
DE279 |
|
|
Neu-Ulm |
|
DE27A |
|
|
Lindau (Bodensee) |
|
DE27B |
|
|
Ostallgäu |
|
DE27C |
|
|
Unterallgäu |
|
DE27D |
|
|
Donau-Ries |
|
DE27E |
|
|
Oberallgäu |
|
DE3 |
BERLIN |
|
|
|
DE30 |
|
Berlin |
|
|
DE300 |
|
|
Berlin |
|
DE4 |
BRANDENBURG |
|
|
|
DE40 |
|
Brandenburg |
|
|
DE401 |
|
|
Brandenburg an der Havel, Kreisfreie Stadt |
|
DE402 |
|
|
Cottbus, Kreisfreie Stadt |
|
DE403 |
|
|
Frankfurt (Oder), Kreisfreie Stadt |
|
DE404 |
|
|
Potsdam, Kreisfreie Stadt |
|
DE405 |
|
|
Barnim |
|
DE406 |
|
|
Dahme-Spreewald |
|
DE407 |
|
|
Elbe-Elster |
|
DE408 |
|
|
Havelland |
|
DE409 |
|
|
Märkisch-Oderland |
|
DE40A |
|
|
Oberhavel |
|
DE40B |
|
|
Oberspreewald-Lausitz |
|
DE40C |
|
|
Oder-Spree |
|
DE40D |
|
|
Ostprignitz-Ruppin |
|
DE40E |
|
|
Potsdam-Mittelmark |
|
DE40F |
|
|
Prignitz |
|
DE40G |
|
|
Spree-Neiße |
|
DE40H |
|
|
Teltow-Fläming |
|
DE40I |
|
|
Uckermark |
|
DE5 |
BREMEN |
|
|
|
DE50 |
|
Bremen |
|
|
DE501 |
|
|
Bremen, Kreisfreie Stadt |
|
DE502 |
|
|
Bremerhaven, Kreisfreie Stadt |
|
DE6 |
HAMBURG |
|
|
|
DE60 |
|
Hamburg |
|
|
DE600 |
|
|
Hamburg |
|
DE7 |
HESSEN |
|
|
|
DE71 |
|
Darmstadt |
|
|
DE711 |
|
|
Darmstadt, Kreisfreie Stadt |
|
DE712 |
|
|
Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt |
|
DE713 |
|
|
Offenbach am Main, Kreisfreie Stadt |
|
DE714 |
|
|
Wiesbaden, Kreisfreie Stadt |
|
DE715 |
|
|
Bergstraße |
|
DE716 |
|
|
Darmstadt-Dieburg |
|
DE717 |
|
|
Groß-Gerau |
|
DE718 |
|
|
Hochtaunuskreis |
|
DE719 |
|
|
Main-Kinzig-Kreis |
|
DE71A |
|
|
Main-Taunus-Kreis |
|
DE71B |
|
|
Odenwaldkreis |
|
DE71C |
|
|
Offenbach, Landkreis |
|
DE71D |
|
|
Rheingau-Taunus-Kreis |
|
DE71E |
|
|
Wetteraukreis |
|
DE72 |
|
Gießen |
|
|
DE721 |
|
|
Gießen, Landkreis |
|
DE722 |
|
|
Lahn-Dill-Kreis |
|
DE723 |
|
|
Limburg-Weilburg |
|
DE724 |
|
|
Marburg-Biedenkopf |
|
DE725 |
|
|
Vogelsbergkreis |
|
DE73 |
|
Kassel |
|
|
DE731 |
|
|
Kassel, Kreisfreie Stadt |
|
DE732 |
|
|
Fulda |
|
DE733 |
|
|
Hersfeld-Rotenburg |
|
DE734 |
|
|
Kassel, Landkreis |
|
DE735 |
|
|
Schwalm-Eder-Kreis |
|
DE736 |
|
|
Waldeck-Frankenberg |
|
DE737 |
|
|
Werra-Meißner-Kreis |
|
DE8 |
MECKLENBURG-VORPOMMERN |
|
|
|
DE80 |
|
Mecklenburg-Vorpommern |
|
|
DE801 |
|
|
Greifswald, Kreisfreie Stadt |
|
DE802 |
|
|
Neubrandenburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE803 |
|
|
Rostock, Kreisfreie Stadt |
|
DE804 |
|
|
Schwerin, Kreisfreie Stadt |
|
DE805 |
|
|
Stralsund, Kreisfreie Stadt |
|
DE806 |
|
|
Wismar, Kreisfreie Stadt |
|
DE807 |
|
|
Bad Doberan |
|
DE808 |
|
|
Demmin |
|
DE809 |
|
|
Güstrow |
|
DE80A |
|
|
Ludwigslust |
|
DE80B |
|
|
Mecklenburg-Strelitz |
|
DE80C |
|
|
Müritz |
|
DE80D |
|
|
Nordvorpommern |
|
DE80E |
|
|
Nordwestmecklenburg |
|
DE80F |
|
|
Ostvorpommern |
|
DE80G |
|
|
Parchim |
|
DE80H |
|
|
Rügen |
|
DE80I |
|
|
Uecker-Randow |
|
DE9 |
NIEDERSACHSEN |
|
|
|
DE91 |
|
Braunschweig |
|
|
DE911 |
|
|
Braunschweig, Kreisfreie Stadt |
|
DE912 |
|
|
Salzgitter, Kreisfreie Stadt |
|
DE913 |
|
|
Wolfsburg, Kreisfreie Stadt |
|
DE914 |
|
|
Gifhorn |
|
DE915 |
|
|
Göttingen |
|
DE916 |
|
|
Goslar |
|
DE917 |
|
|
Helmstedt |
|
DE918 |
|
|
Northeim |
|
DE919 |
|
|
Osterode am Harz |
|
DE91A |
|
|
Peine |
|
DE91B |
|
|
Wolfenbüttel |
|
DE92 |
|
Hannover |
|
|
DE922 |
|
|
Diepholz |
|
DE923 |
|
|
Hameln-Pyrmont |
|
DE925 |
|
|
Hildesheim |
|
DE926 |
|
|
Holzminden |
|
DE927 |
|
|
Nienburg (Weser) |
|
DE928 |
|
|
Schaumburg |
|
DE929 |
|
|
Region Hannover |
|
DE93 |
|
Lüneburg |
|
|
DE931 |
|
|
Celle |
|
DE932 |
|
|
Cuxhaven |
|
DE933 |
|
|
Harburg |
|
DE934 |
|
|
Lüchow-Dannenberg |
|
DE935 |
|
|
Lüneburg, Landkreis |
|
DE936 |
|
|
Osterholz |
|
DE937 |
|
|
Rotenburg (Wümme) |
|
DE938 |
|
|
Soltau-Fallingbostel |
|
DE939 |
|
|
Stade |
|
DE93A |
|
|
Uelzen |
|
DE93B |
|
|
Verden |
|
DE94 |
|
Weser-Ems |
|
|
DE941 |
|
|
Delmenhorst, Kreisfreie Stadt |
|
DE942 |
|
|
Emden, Kreisfreie Stadt |
|
DE943 |
|
|
Oldenburg (Oldenburg), Kreisfreie Stadt |
|
DE944 |
|
|
Osnabrück, Kreisfreie Stadt |
|
DE945 |
|
|
Wilhelmshaven, Kreisfreie Stadt |
|
DE946 |
|
|
Ammerland |
|
DE947 |
|
|
Aurich |
|
DE948 |
|
|
Cloppenburg |
|
DE949 |
|
|
Emsland |
|
DE94A |
|
|
Friesland (DE) |
|
DE94B |
|
|
Grafschaft Bentheim |
|
DE94C |
|
|
Leer |
|
DE94D |
|
|
Oldenburg, Landkreis |
|
DE94E |
|
|
Osnabrück, Landkreis |
|
DE94F |
|
|
Vechta |
|
DE94G |
|
|
Wesermarsch |
|
DE94H |
|
|
Wittmund |
|
DEA |
NORDRHEIN-WESTFALEN |
|
|
|
DEA1 |
|
Düsseldorf |
|
|
DEA11 |
|
|
Düsseldorf, Kreisfreie Stadt |
|
DEA12 |
|
|
Duisburg, Kreisfreie Stadt |
|
DEA13 |
|
|
Essen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA14 |
|
|
Krefeld, Kreisfreie Stadt |
|
DEA15 |
|
|
Mönchengladbach, Kreisfreie Stadt |
|
DEA16 |
|
|
Mülheim an der Ruhr, Kreisfreie Stadt |
|
DEA17 |
|
|
Oberhausen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA18 |
|
|
Remscheid, Kreisfreie Stadt |
|
DEA19 |
|
|
Solingen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA1A |
|
|
Wuppertal, Kreisfreie Stadt |
|
DEA1B |
|
|
Kleve |
|
DEA1C |
|
|
Mettmann |
|
DEA1D |
|
|
Rhein-Kreis Neuss |
|
DEA1E |
|
|
Viersen |
|
DEA1F |
|
|
Wesel |
|
DEA2 |
|
Köln |
|
|
DEA22 |
|
|
Bonn, Kreisfreie Stadt |
|
DEA23 |
|
|
Köln, Kreisfreie Stadt |
|
DEA24 |
|
|
Leverkusen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA26 |
|
|
Düren |
|
DEA27 |
|
|
Rhein-Erft-Kreis |
|
DEA28 |
|
|
Euskirchen |
|
DEA29 |
|
|
Heinsberg |
|
DEA2A |
|
|
Oberbergischer Kreis |
|
DEA2B |
|
|
Rheinisch-Bergischer Kreis |
|
DEA2C |
|
|
Rhein-Sieg-Kreis |
|
DEA2D |
|
|
Städteregion Aachen |
|
DEA3 |
|
Münster |
|
|
DEA31 |
|
|
Bottrop, Kreisfreie Stadt |
|
DEA32 |
|
|
Gelsenkirchen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA33 |
|
|
Münster, Kreisfreie Stadt |
|
DEA34 |
|
|
Borken |
|
DEA35 |
|
|
Coesfeld |
|
DEA36 |
|
|
Recklinghausen |
|
DEA37 |
|
|
Steinfurt |
|
DEA38 |
|
|
Warendorf |
|
DEA4 |
|
Detmold |
|
|
DEA41 |
|
|
Bielefeld, Kreisfreie Stadt |
|
DEA42 |
|
|
Gütersloh |
|
DEA43 |
|
|
Herford |
|
DEA44 |
|
|
Höxter |
|
DEA45 |
|
|
Lippe |
|
DEA46 |
|
|
Minden-Lübbecke |
|
DEA47 |
|
|
Paderborn |
|
DEA5 |
|
Arnsberg |
|
|
DEA51 |
|
|
Bochum, Kreisfreie Stadt |
|
DEA52 |
|
|
Dortmund, Kreisfreie Stadt |
|
DEA53 |
|
|
Hagen, Kreisfreie Stadt |
|
DEA54 |
|
|
Hamm, Kreisfreie Stadt |
|
DEA55 |
|
|
Herne, Kreisfreie Stadt |
|
DEA56 |
|
|
Ennepe-Ruhr-Kreis |
|
DEA57 |
|
|
Hochsauerlandkreis |
|
DEA58 |
|
|
Märkischer Kreis |
|
DEA59 |
|
|
Olpe |
|
DEA5A |
|
|
Siegen-Wittgenstein |
|
DEA5B |
|
|
Soest |
|
DEA5C |
|
|
Unna |
|
DEB |
RHEINLAND-PFALZ |
|
|
|
DEB1 |
|
Koblenz |
|
|
DEB11 |
|
|
Koblenz, Kreisfreie Stadt |
|
DEB12 |
|
|
Ahrweiler |
|
DEB13 |
|
|
Altenkirchen (Westerwald) |
|
DEB14 |
|
|
Bad Kreuznach |
|
DEB15 |
|
|
Birkenfeld |
|
DEB16 |
|
|
Cochem-Zell |
|
DEB17 |
|
|
Mayen-Koblenz |
|
DEB18 |
|
|
Neuwied |
|
DEB19 |
|
|
Rhein-Hunsrück-Kreis |
|
DEB1A |
|
|
Rhein-Lahn-Kreis |
|
DEB1B |
|
|
Westerwaldkreis |
|
DEB2 |
|
Trier |
|
|
DEB21 |
|
|
Trier, Kreisfreie Stadt |
|
DEB22 |
|
|
Bernkastel-Wittlich |
|
DEB23 |
|
|
Eifelkreis Bitburg-Prüm |
|
DEB24 |
|
|
Vulkaneifel |
|
DEB25 |
|
|
Trier-Saarburg |
|
DEB3 |
|
Rheinhessen-Pfalz |
|
|
DEB31 |
|
|
Frankenthal (Pfalz), Kreisfreie Stadt |
|
DEB32 |
|
|
Kaiserslautern, Kreisfreie Stadt |
|
DEB33 |
|
|
Landau in der Pfalz, Kreisfreie Stadt |
|
DEB34 |
|
|
Ludwigshafen am Rhein, Kreisfreie Stadt |
|
DEB35 |
|
|
Mainz, Kreisfreie Stadt |
|
DEB36 |
|
|
Neustadt an der Weinstraße, Kreisfreie Stadt |
|
DEB37 |
|
|
Pirmasens, Kreisfreie Stadt |
|
DEB38 |
|
|
Speyer, Kreisfreie Stadt |
|
DEB39 |
|
|
Worms, Kreisfreie Stadt |
|
DEB3A |
|
|
Zweibrücken, Kreisfreie Stadt |
|
DEB3B |
|
|
Alzey-Worms |
|
DEB3C |
|
|
Bad Dürkheim |
|
DEB3D |
|
|
Donnersbergkreis |
|
DEB3E |
|
|
Germersheim |
|
DEB3F |
|
|
Kaiserslautern, Landkreis |
|
DEB3G |
|
|
Kusel |
|
DEB3H |
|
|
Südliche Weinstraße |
|
DEB3I |
|
|
Rhein-Pfalz-Kreis |
|
DEB3J |
|
|
Mainz-Bingen |
|
DEB3K |
|
|
Südwestpfalz |
|
DEC |
SAARLAND |
|
|
|
DEC0 |
|
Saarland |
|
|
DEC01 |
|
|
Regionalverband Saarbrücken |
|
DEC02 |
|
|
Merzig-Wadern |
|
DEC03 |
|
|
Neunkirchen |
|
DEC04 |
|
|
Saarlouis |
|
DEC05 |
|
|
Saarpfalz-Kreis |
|
DEC06 |
|
|
St. Wendel |
|
DED |
SACHSEN |
|
|
|
DED2 |
|
Dresden |
|
|
DED21 |
|
|
Dresden, Kreisfreie Stadt |
|
DED2C |
|
|
Bautzen |
|
DED2D |
|
|
Görlitz |
|
DED2E |
|
|
Meißen |
|
DED2F |
|
|
Sächsische Schweiz-Osterzgebirge |
|
DED4 |
|
Chemnitz |
|
|
DED41 |
|
|
Chemnitz, Kreisfreie Stadt |
|
DED42 |
|
|
Erzgebirgskreis |
|
DED43 |
|
|
Mittelsachsen |
|
DED44 |
|
|
Vogtlandkreis |
|
DED45 |
|
|
Zwickau |
|
DED5 |
|
Leipzig |
|
|
DED51 |
|
|
Leipzig, Kreisfreie Stadt |
|
DED52 |
|
|
Leipzig |
|
DED53 |
|
|
Nordsachsen |
|
DEE |
SACHSEN-ANHALT |
|
|
|
DEE0 |
|
Sachsen-Anhalt |
|
|
DEE01 |
|
|
Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt |
|
DEE02 |
|
|
Halle (Saale), Kreisfreie Stadt |
|
DEE03 |
|
|
Magdeburg, Kreisfreie Stadt |
|
DEE04 |
|
|
Altmarkkreis Salzwedel |
|
DEE05 |
|
|
Anhalt-Bitterfeld |
|
DEE06 |
|
|
Jerichower Land |
|
DEE07 |
|
|
Börde |
|
DEE08 |
|
|
Burgenlandkreis |
|
DEE09 |
|
|
Harz |
|
DEE0A |
|
|
Mansfeld-Südharz |
|
DEE0B |
|
|
Saalekreis |
|
DEE0C |
|
|
Salzlandkreis |
|
DEE0D |
|
|
Stendal |
|
DEE0E |
|
|
Wittenberg |
|
DEF |
SCHLESWIG-HOLSTEIN |
|
|
|
DEF0 |
|
Schleswig-Holstein |
|
|
DEF01 |
|
|
Flensburg, Kreisfreie Stadt |
|
DEF02 |
|
|
Kiel, Kreisfreie Stadt |
|
DEF03 |
|
|
Lübeck, Kreisfreie Stadt |
|
DEF04 |
|
|
Neumünster, Kreisfreie Stadt |
|
DEF05 |
|
|
Dithmarschen |
|
DEF06 |
|
|
Herzogtum Lauenburg |
|
DEF07 |
|
|
Nordfriesland |
|
DEF08 |
|
|
Ostholstein |
|
DEF09 |
|
|
Pinneberg |
|
DEF0A |
|
|
Plön |
|
DEF0B |
|
|
Rendsburg-Eckernförde |
|
DEF0C |
|
|
Schleswig-Flensburg |
|
DEF0D |
|
|
Segeberg |
|
DEF0E |
|
|
Steinburg |
|
DEF0F |
|
|
Stormarn |
|
DEG |
THÜRINGEN |
|
|
|
DEG0 |
|
Thüringen |
|
|
DEG01 |
|
|
Erfurt, Kreisfreie Stadt |
|
DEG02 |
|
|
Gera, Kreisfreie Stadt |
|
DEG03 |
|
|
Jena, Kreisfreie Stadt |
|
DEG04 |
|
|
Suhl, Kreisfreie Stadt |
|
DEG05 |
|
|
Weimar, Kreisfreie Stadt |
|
DEG06 |
|
|
Eichsfeld |
|
DEG07 |
|
|
Nordhausen |
|
DEG09 |
|
|
Unstrut-Hainich-Kreis |
|
DEG0A |
|
|
Kyffhäuserkreis |
|
DEG0B |
|
|
Schmalkalden-Meiningen |
|
DEG0C |
|
|
Gotha |
|
DEG0D |
|
|
Sömmerda |
|
DEG0E |
|
|
Hildburghausen |
|
DEG0F |
|
|
Ilm-Kreis |
|
DEG0G |
|
|
Weimarer Land |
|
DEG0H |
|
|
Sonneberg |
|
DEG0I |
|
|
Saalfeld-Rudolstadt |
|
DEG0J |
|
|
Saale-Holzland-Kreis |
|
DEG0K |
|
|
Saale-Orla-Kreis |
|
DEG0L |
|
|
Greiz |
|
DEG0M |
|
|
Altenburger Land |
|
DEG0N |
|
|
Eisenach, Kreisfreie Stadt |
|
DEG0P |
|
|
Wartburgkreis |
|
DEZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
DEZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
DEZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
EESTI
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
EE |
|
|
|
|
EE0 |
EESTI |
|
|
|
EE00 |
|
Eesti |
|
|
EE001 |
|
|
Põhja-Eesti |
|
EE004 |
|
|
Lääne-Eesti |
|
EE006 |
|
|
Kesk-Eesti |
|
EE007 |
|
|
Kirde-Eesti |
|
EE008 |
|
|
Lõuna-Eesti |
|
EEZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
EEZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
EEZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ÉIRE/IRELAND
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
IE |
|
|
|
|
IE0 |
IRELAND |
|
|
|
IE01 |
|
Border, Midland and Western |
|
|
IE011 |
|
|
Border |
|
IE012 |
|
|
Midland |
|
IE013 |
|
|
West |
|
IE02 |
|
Southern and Eastern |
|
|
IE021 |
|
|
Dublin |
|
IE022 |
|
|
Mid-East |
|
IE023 |
|
|
Mid-West |
|
IE024 |
|
|
South-East (IE) |
|
IE025 |
|
|
South-West (IE) |
|
IEZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
IEZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
IEZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ΕΛΛΑΔΑ
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
EL |
|
|
|
|
EL1 |
ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ |
|
|
|
EL11 |
|
Aνατολική Μακεδονία, Θράκη |
|
|
EL111 |
|
|
Έβρος |
|
EL112 |
|
|
Ξάνθη |
|
EL113 |
|
|
Ροδόπη |
|
EL114 |
|
|
Δράμα |
|
EL115 |
|
|
Καβάλα |
|
EL12 |
|
Κεντρική Μακεδονία |
|
|
EL121 |
|
|
Ημαθία |
|
EL122 |
|
|
Θεσσαλονίκη |
|
EL123 |
|
|
Κιλκίς |
|
EL124 |
|
|
Πέλλα |
|
EL125 |
|
|
Πιερία |
|
EL126 |
|
|
Σέρρες |
|
EL127 |
|
|
Χαλκιδική |
|
EL13 |
|
Δυτική Μακεδονία |
|
|
EL131 |
|
|
Γρεβενά |
|
EL132 |
|
|
Καστοριά |
|
EL133 |
|
|
Κοζάνη |
|
EL134 |
|
|
Φλώρινα |
|
EL14 |
|
Θεσσαλία |
|
|
EL141 |
|
|
Καρδίτσα |
|
EL142 |
|
|
Λάρισα |
|
EL143 |
|
|
Μαγνησία |
|
EL144 |
|
|
Τρίκαλα |
|
EL2 |
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ |
|
|
|
EL21 |
|
Ήπειρος |
|
|
EL211 |
|
|
Άρτα |
|
EL212 |
|
|
Θεσπρωτία |
|
EL213 |
|
|
Ιωάννινα |
|
EL214 |
|
|
Πρέβεζα |
|
EL22 |
|
Ιόνια Νησιά |
|
|
EL221 |
|
|
Ζάκυνθος |
|
EL222 |
|
|
Κέρκυρα |
|
EL223 |
|
|
Κεφαλληνία |
|
EL224 |
|
|
Λευκάδα |
|
EL23 |
|
Δυτική Ελλάδα |
|
|
EL231 |
|
|
Αιτωλοακαρνανία |
|
EL232 |
|
|
Αχαΐα |
|
EL233 |
|
|
Ηλεία |
|
EL24 |
|
Στερεά Ελλάδα |
|
|
EL241 |
|
|
Βοιωτία |
|
EL242 |
|
|
Εύβοια |
|
EL243 |
|
|
Ευρυτανία |
|
EL244 |
|
|
Φθιώτιδα |
|
EL245 |
|
|
Φωκίδα |
|
EL25 |
|
Πελοπόννησος |
|
|
EL251 |
|
|
Αργολίδα |
|
EL252 |
|
|
Αρκαδία |
|
EL253 |
|
|
Κορινθία |
|
EL254 |
|
|
Λακωνία |
|
EL255 |
|
|
Μεσσηνία |
|
EL3 |
ATTIKΗ |
|
|
|
EL30 |
|
Aττική |
|
|
EL300 |
|
|
Aττική |
|
EL4 |
NΗΣΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ, KΡΗΤΗ |
|
|
|
EL41 |
|
Βόρειο Αιγαίο |
|
|
EL411 |
|
|
Λέσβος |
|
EL412 |
|
|
Σάμος |
|
EL413 |
|
|
Χίος |
|
EL42 |
|
Νότιο Αιγαίο |
|
|
EL421 |
|
|
Δωδεκάνησος |
|
EL422 |
|
|
Κυκλάδες |
|
EL43 |
|
Κρήτη |
|
|
EL431 |
|
|
Ηράκλειο |
|
EL432 |
|
|
Λασίθι |
|
EL433 |
|
|
Ρεθύμνη |
|
EL434 |
|
|
Χανιά |
|
ELZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
ELZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
ELZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ESPAÑA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
ES |
|
|
|
|
ES1 |
NOROESTE |
|
|
|
ES11 |
|
Galicia |
|
|
ES111 |
|
|
A Coruña |
|
ES112 |
|
|
Lugo |
|
ES113 |
|
|
Ourense |
|
ES114 |
|
|
Pontevedra |
|
ES12 |
|
Principado de Asturias |
|
|
ES120 |
|
|
Asturias |
|
ES13 |
|
Cantabria |
|
|
ES130 |
|
|
Cantabria |
|
ES2 |
NORESTE |
|
|
|
ES21 |
|
País Vasco |
|
|
ES211 |
|
|
Álava |
|
ES212 |
|
|
Guipúzcoa |
|
ES213 |
|
|
Vizcaya |
|
ES22 |
|
Comunidad Foral de Navarra |
|
|
ES220 |
|
|
Navarra |
|
ES23 |
|
La Rioja |
|
|
ES230 |
|
|
La Rioja |
|
ES24 |
|
Aragón |
|
|
ES241 |
|
|
Huesca |
|
ES242 |
|
|
Teruel |
|
ES243 |
|
|
Zaragoza |
|
ES3 |
COMUNIDAD DE MADRID |
|
|
|
ES30 |
|
Comunidad de Madrid |
|
|
ES300 |
|
|
Madrid |
|
ES4 |
CENTRO (ES) |
|
|
|
ES41 |
|
Castilla y León |
|
|
ES411 |
|
|
Ávila |
|
ES412 |
|
|
Burgos |
|
ES413 |
|
|
León |
|
ES414 |
|
|
Palencia |
|
ES415 |
|
|
Salamanca |
|
ES416 |
|
|
Segovia |
|
ES417 |
|
|
Soria |
|
ES418 |
|
|
Valladolid |
|
ES419 |
|
|
Zamora |
|
ES42 |
|
Castilla-La Mancha |
|
|
ES421 |
|
|
Albacete |
|
ES422 |
|
|
Ciudad Real |
|
ES423 |
|
|
Cuenca |
|
ES424 |
|
|
Guadalajara |
|
ES425 |
|
|
Toledo |
|
ES43 |
|
Extremadura |
|
|
ES431 |
|
|
Badajoz |
|
ES432 |
|
|
Cáceres |
|
ES5 |
ESTE |
|
|
|
ES51 |
|
Cataluña |
|
|
ES511 |
|
|
Barcelona |
|
ES512 |
|
|
Girona |
|
ES513 |
|
|
Lleida |
|
ES514 |
|
|
Tarragona |
|
ES52 |
|
Comunidad Valenciana |
|
|
ES521 |
|
|
Alicante / Alacant |
|
ES522 |
|
|
Castellón / Castelló |
|
ES523 |
|
|
Valencia / València |
|
ES53 |
|
Illes Balears |
|
|
ES531 |
|
|
Eivissa y Formentera |
|
ES532 |
|
|
Mallorca |
|
ES533 |
|
|
Menorca |
|
ES6 |
SUR |
|
|
|
ES61 |
|
Andalucía |
|
|
ES611 |
|
|
Almería |
|
ES612 |
|
|
Cádiz |
|
ES613 |
|
|
Córdoba |
|
ES614 |
|
|
Granada |
|
ES615 |
|
|
Huelva |
|
ES616 |
|
|
Jaén |
|
ES617 |
|
|
Málaga |
|
ES618 |
|
|
Sevilla |
|
ES62 |
|
Región de Murcia |
|
|
ES620 |
|
|
Murcia |
|
ES63 |
|
Ciudad Autónoma de Ceuta |
|
|
ES630 |
|
|
Ceuta |
|
ES64 |
|
Ciudad Autónoma de Melilla |
|
|
ES640 |
|
|
Melilla |
|
ES7 |
CANARIAS |
|
|
|
ES70 |
|
Canarias |
|
|
ES703 |
|
|
El Hierro |
|
ES704 |
|
|
Fuerteventura |
|
ES705 |
|
|
Gran Canaria |
|
ES706 |
|
|
La Gomera |
|
ES707 |
|
|
La Palma |
|
ES708 |
|
|
Lanzarote |
|
ES709 |
|
|
Tenerife |
|
ESZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
ESZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
ESZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
FRANCE
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
FR |
|
|
|
|
FR1 |
ÎLE DE FRANCE |
|
|
|
FR10 |
|
Île de France |
|
|
FR101 |
|
|
Paris |
|
FR102 |
|
|
Seine-et-Marne |
|
FR103 |
|
|
Yvelines |
|
FR104 |
|
|
Essonne |
|
FR105 |
|
|
Hauts-de-Seine |
|
FR106 |
|
|
Seine-Saint-Denis |
|
FR107 |
|
|
Val-de-Marne |
|
FR108 |
|
|
Val-d'Oise |
|
FR2 |
BASSIN PARISIEN |
|
|
|
FR21 |
|
Champagne-Ardenne |
|
|
FR211 |
|
|
Ardennes |
|
FR212 |
|
|
Aube |
|
FR213 |
|
|
Marne |
|
FR214 |
|
|
Haute-Marne |
|
FR22 |
|
Picardie |
|
|
FR221 |
|
|
Aisne |
|
FR222 |
|
|
Oise |
|
FR223 |
|
|
Somme |
|
FR23 |
|
Haute-Normandie |
|
|
FR231 |
|
|
Eure |
|
FR232 |
|
|
Seine-Maritime |
|
FR24 |
|
Centre |
|
|
FR241 |
|
|
Cher |
|
FR242 |
|
|
Eure-et-Loir |
|
FR243 |
|
|
Indre |
|
FR244 |
|
|
Indre-et-Loire |
|
FR245 |
|
|
Loir-et-Cher |
|
FR246 |
|
|
Loiret |
|
FR25 |
|
Basse-Normandie |
|
|
FR251 |
|
|
Calvados |
|
FR252 |
|
|
Manche |
|
FR253 |
|
|
Orne |
|
FR26 |
|
Bourgogne |
|
|
FR261 |
|
|
Côte-d'Or |
|
FR262 |
|
|
Nièvre |
|
FR263 |
|
|
Saône-et-Loire |
|
FR264 |
|
|
Yonne |
|
FR3 |
NORD-PAS DE CALAIS |
|
|
|
FR30 |
|
Nord-Pas de Calais |
|
|
FR301 |
|
|
Nord |
|
FR302 |
|
|
Pas de Calais |
|
FR4 |
EST |
|
|
|
FR41 |
|
Lorraine |
|
|
FR411 |
|
|
Meurthe-et-Moselle |
|
FR412 |
|
|
Meuse |
|
FR413 |
|
|
Moselle |
|
FR414 |
|
|
Vosges |
|
FR42 |
|
Alsace |
|
|
FR421 |
|
|
Bas-Rhin |
|
FR422 |
|
|
Haut-Rhin |
|
FR43 |
|
Franche-Comté |
|
|
FR431 |
|
|
Doubs |
|
FR432 |
|
|
Jura |
|
FR433 |
|
|
Haute-Saône |
|
FR434 |
|
|
Territoire de Belfort |
|
FR5 |
OUEST |
|
|
|
FR51 |
|
Pays de la Loire |
|
|
FR511 |
|
|
Loire-Atlantique |
|
FR512 |
|
|
Maine-et-Loire |
|
FR513 |
|
|
Mayenne |
|
FR514 |
|
|
Sarthe |
|
FR515 |
|
|
Vendée |
|
FR52 |
|
Bretagne |
|
|
FR521 |
|
|
Côtes-d'Armor |
|
FR522 |
|
|
Finistère |
|
FR523 |
|
|
Ille-et-Vilaine |
|
FR524 |
|
|
Morbihan |
|
FR53 |
|
Poitou-Charentes |
|
|
FR531 |
|
|
Charente |
|
FR532 |
|
|
Charente-Maritime |
|
FR533 |
|
|
Deux-Sèvres |
|
FR534 |
|
|
Vienne |
|
FR6 |
SUD-OUEST |
|
|
|
FR61 |
|
Aquitaine |
|
|
FR611 |
|
|
Dordogne |
|
FR612 |
|
|
Gironde |
|
FR613 |
|
|
Landes |
|
FR614 |
|
|
Lot-et-Garonne |
|
FR615 |
|
|
Pyrénées-Atlantiques |
|
FR62 |
|
Midi-Pyrénées |
|
|
FR621 |
|
|
Ariège |
|
FR622 |
|
|
Aveyron |
|
FR623 |
|
|
Haute-Garonne |
|
FR624 |
|
|
Gers |
|
FR625 |
|
|
Lot |
|
FR626 |
|
|
Hautes-Pyrénées |
|
FR627 |
|
|
Tarn |
|
FR628 |
|
|
Tarn-et-Garonne |
|
FR63 |
|
Limousin |
|
|
FR631 |
|
|
Corrèze |
|
FR632 |
|
|
Creuse |
|
FR633 |
|
|
Haute-Vienne |
|
FR7 |
CENTRE-EST |
|
|
|
FR71 |
|
Rhône-Alpes |
|
|
FR711 |
|
|
Ain |
|
FR712 |
|
|
Ardèche |
|
FR713 |
|
|
Drôme |
|
FR714 |
|
|
Isère |
|
FR715 |
|
|
Loire |
|
FR716 |
|
|
Rhône |
|
FR717 |
|
|
Savoie |
|
FR718 |
|
|
Haute-Savoie |
|
FR72 |
|
Auvergne |
|
|
FR721 |
|
|
Allier |
|
FR722 |
|
|
Cantal |
|
FR723 |
|
|
Haute-Loire |
|
FR724 |
|
|
Puy-de-Dôme |
|
FR8 |
MÉDITERRANÉE |
|
|
|
FR81 |
|
Languedoc-Roussillon |
|
|
FR811 |
|
|
Aude |
|
FR812 |
|
|
Gard |
|
FR813 |
|
|
Hérault |
|
FR814 |
|
|
Lozère |
|
FR815 |
|
|
Pyrénées-Orientales |
|
FR82 |
|
Provence-Alpes-Côte d'Azur |
|
|
FR821 |
|
|
Alpes-de-Haute-Provence |
|
FR822 |
|
|
Hautes-Alpes |
|
FR823 |
|
|
Alpes-Maritimes |
|
FR824 |
|
|
Bouches-du-Rhône |
|
FR825 |
|
|
Var |
|
FR826 |
|
|
Vaucluse |
|
FR83 |
|
Corse |
|
|
FR831 |
|
|
Corse-du-Sud |
|
FR832 |
|
|
Haute-Corse |
|
FR9 |
DÉPARTEMENTS D'OUTRE-MER |
|
|
|
FR91 |
|
Guadeloupe |
|
|
FR910 |
|
|
Guadeloupe |
|
FR92 |
|
Martinique |
|
|
FR920 |
|
|
Martinique |
|
FR93 |
|
Guyane |
|
|
FR930 |
|
|
Guyane |
|
FR94 |
|
Réunion |
|
|
FR940 |
|
|
Réunion |
|
FRZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
FRZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
FRZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ITALIA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
IT |
|
|
|
|
ITC |
NORD-OVEST |
|
|
|
ITC1 |
|
Piemonte |
|
|
ITC11 |
|
|
Torino |
|
ITC12 |
|
|
Vercelli |
|
ITC13 |
|
|
Biella |
|
ITC14 |
|
|
Verbano-Cusio-Ossola |
|
ITC15 |
|
|
Novara |
|
ITC16 |
|
|
Cuneo |
|
ITC17 |
|
|
Asti |
|
ITC18 |
|
|
Alessandria |
|
ITC2 |
|
Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste |
|
|
ITC20 |
|
|
Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste |
|
ITC3 |
|
Liguria |
|
|
ITC31 |
|
|
Imperia |
|
ITC32 |
|
|
Savona |
|
ITC33 |
|
|
Genova |
|
ITC34 |
|
|
La Spezia |
|
ITC4 |
|
Lombardia |
|
|
ITC41 |
|
|
Varese |
|
ITC42 |
|
|
Como |
|
ITC43 |
|
|
Lecco |
|
ITC44 |
|
|
Sondrio |
|
ITC46 |
|
|
Bergamo |
|
ITC47 |
|
|
Brescia |
|
ITC48 |
|
|
Pavia |
|
ITC49 |
|
|
Lodi |
|
ITC4A |
|
|
Cremona |
|
ITC4B |
|
|
Mantova |
|
ITC4C |
|
|
Milano |
|
ITC4D |
|
|
Monza e della Brianza |
|
ITF |
SUD |
|
|
|
ITF1 |
|
Abruzzo |
|
|
ITF11 |
|
|
L'Aquila |
|
ITF12 |
|
|
Teramo |
|
ITF13 |
|
|
Pescara |
|
ITF14 |
|
|
Chieti |
|
ITF2 |
|
Molise |
|
|
ITF21 |
|
|
Isernia |
|
ITF22 |
|
|
Campobasso |
|
ITF3 |
|
Campania |
|
|
ITF31 |
|
|
Caserta |
|
ITF32 |
|
|
Benevento |
|
ITF33 |
|
|
Napoli |
|
ITF34 |
|
|
Avellino |
|
ITF35 |
|
|
Salerno |
|
ITF4 |
|
Puglia |
|
|
ITF43 |
|
|
Taranto |
|
ITF44 |
|
|
Brindisi |
|
ITF45 |
|
|
Lecce |
|
ITF46 |
|
|
Foggia |
|
ITF47 |
|
|
Bari |
|
ITF48 |
|
|
Barletta-Andria-Trani |
|
ITF5 |
|
Basilicata |
|
|
ITF51 |
|
|
Potenza |
|
ITF52 |
|
|
Matera |
|
ITF6 |
|
Calabria |
|
|
ITF61 |
|
|
Cosenza |
|
ITF62 |
|
|
Crotone |
|
ITF63 |
|
|
Catanzaro |
|
ITF64 |
|
|
Vibo Valentia |
|
ITF65 |
|
|
Reggio di Calabria |
|
ITG |
ISOLE |
|
|
|
ITG1 |
|
Sicilia |
|
|
ITG11 |
|
|
Trapani |
|
ITG12 |
|
|
Palermo |
|
ITG13 |
|
|
Messina |
|
ITG14 |
|
|
Agrigento |
|
ITG15 |
|
|
Caltanissetta |
|
ITG16 |
|
|
Enna |
|
ITG17 |
|
|
Catania |
|
ITG18 |
|
|
Ragusa |
|
ITG19 |
|
|
Siracusa |
|
ITG2 |
|
Sardegna |
|
|
ITG25 |
|
|
Sassari |
|
ITG26 |
|
|
Nuoro |
|
ITG27 |
|
|
Cagliari |
|
ITG28 |
|
|
Oristano |
|
ITG29 |
|
|
Olbia-Tempio |
|
ITG2A |
|
|
Ogliastra |
|
ITG2B |
|
|
Medio Campidano |
|
ITG2C |
|
|
Carbonia-Iglesias |
|
ITH |
NORD-EST |
|
|
|
ITH1 |
|
Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen (3) |
|
|
ITH10 |
|
|
Bolzano-Bozen |
|
ITH2 |
|
Provincia Autonoma di Trento |
|
|
ITH20 |
|
|
Trento |
|
ITH3 |
|
Veneto |
|
|
ITH31 |
|
|
Verona |
|
ITH32 |
|
|
Vicenza |
|
ITH33 |
|
|
Belluno |
|
ITH34 |
|
|
Treviso |
|
ITH35 |
|
|
Venezia |
|
ITH36 |
|
|
Padova |
|
ITH37 |
|
|
Rovigo |
|
ITH4 |
|
Friuli-Venezia Giulia |
|
|
ITH41 |
|
|
Pordenone |
|
ITH42 |
|
|
Udine |
|
ITH43 |
|
|
Gorizia |
|
ITH44 |
|
|
Trieste |
|
ITH5 |
|
Emilia-Romagna |
|
|
ITH51 |
|
|
Piacenza |
|
ITH52 |
|
|
Parma |
|
ITH53 |
|
|
Reggio nell'Emilia |
|
ITH54 |
|
|
Modena |
|
ITH55 |
|
|
Bologna |
|
ITH56 |
|
|
Ferrara |
|
ITH57 |
|
|
Ravenna |
|
ITH58 |
|
|
Forlì-Cesena |
|
ITH59 |
|
|
Rimini |
|
ITI |
CENTRO (IT) |
|
|
|
ITI1 |
|
Toscana |
|
|
ITI11 |
|
|
Massa-Carrara |
|
ITI12 |
|
|
Lucca |
|
ITI13 |
|
|
Pistoia |
|
ITI14 |
|
|
Firenze |
|
ITI15 |
|
|
Prato |
|
ITI16 |
|
|
Livorno |
|
ITI17 |
|
|
Pisa |
|
ITI18 |
|
|
Arezzo |
|
ITI19 |
|
|
Siena |
|
ITI1A |
|
|
Grosseto |
|
ITI2 |
|
Umbria |
|
|
ITI21 |
|
|
Perugia |
|
ITI22 |
|
|
Terni |
|
ITI3 |
|
Marche |
|
|
ITI31 |
|
|
Pesaro e Urbino |
|
ITI32 |
|
|
Ancona |
|
ITI33 |
|
|
Macerata |
|
ITI34 |
|
|
Ascoli Piceno |
|
ITI35 |
|
|
Fermo |
|
ITI4 |
|
Lazio |
|
|
ITI41 |
|
|
Viterbo |
|
ITI42 |
|
|
Rieti |
|
ITI43 |
|
|
Roma |
|
ITI44 |
|
|
Latina |
|
ITI45 |
|
|
Frosinone |
|
ITZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
ITZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
ITZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
CY |
|
|
|
|
CY0 |
ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS |
|
|
|
CY00 |
|
Κύπρος/Kıbrıs |
|
|
CY000 |
|
|
Κύπρος/Kıbrıs |
|
CYZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
CYZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
CYZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
LATVIJA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
LV |
|
|
|
|
LV0 |
LATVIJA |
|
|
|
LV00 |
|
Latvija |
|
|
LV003 |
|
|
Kurzeme |
|
LV005 |
|
|
Latgale |
|
LV006 |
|
|
Rīga |
|
LV007 |
|
|
Pierīga |
|
LV008 |
|
|
Vidzeme |
|
LV009 |
|
|
Zemgale |
|
LVZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
LVZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
LVZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
LIETUVA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
LT |
|
|
|
|
LT0 |
LIETUVA |
|
|
|
LT00 |
|
Lietuva |
|
|
LT001 |
|
|
Alytaus apskritis |
|
LT002 |
|
|
Kauno apskritis |
|
LT003 |
|
|
Klaipėdos apskritis |
|
LT004 |
|
|
Marijampolės apskritis |
|
LT005 |
|
|
Panevėžio apskritis |
|
LT006 |
|
|
Šiaulių apskritis |
|
LT007 |
|
|
Tauragės apskritis |
|
LT008 |
|
|
Telšių apskritis |
|
LT009 |
|
|
Utenos apskritis |
|
LT00A |
|
|
Vilniaus apskritis |
|
LTZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
LTZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
LTZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
LUXEMBOURG
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
LU |
|
|
|
|
LU0 |
LUXEMBOURG |
|
|
|
LU00 |
|
Luxembourg |
|
|
LU000 |
|
|
Luxembourg |
|
LUZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
LUZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
LUZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
MAGYARORSZÁG
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
HU |
|
|
|
|
HU1 |
KÖZÉP-MAGYARORSZÁG |
|
|
|
HU10 |
|
Közép-Magyarország |
|
|
HU101 |
|
|
Budapest |
|
HU102 |
|
|
Pest |
|
HU2 |
DUNÁNTÚL |
|
|
|
HU21 |
|
Közép-Dunántúl |
|
|
HU211 |
|
|
Fejér |
|
HU212 |
|
|
Komárom-Esztergom |
|
HU213 |
|
|
Veszprém |
|
HU22 |
|
Nyugat-Dunántúl |
|
|
HU221 |
|
|
Győr-Moson-Sopron |
|
HU222 |
|
|
Vas |
|
HU223 |
|
|
Zala |
|
HU23 |
|
Dél-Dunántúl |
|
|
HU231 |
|
|
Baranya |
|
HU232 |
|
|
Somogy |
|
HU233 |
|
|
Tolna |
|
HU3 |
ALFÖLD ÉS ÉSZAK |
|
|
|
HU31 |
|
Észak-Magyarország |
|
|
HU311 |
|
|
Borsod-Abaúj-Zemplén |
|
HU312 |
|
|
Heves |
|
HU313 |
|
|
Nógrád |
|
HU32 |
|
Észak-Alföld |
|
|
HU321 |
|
|
Hajdú-Bihar |
|
HU322 |
|
|
Jász-Nagykun-Szolnok |
|
HU323 |
|
|
Szabolcs-Szatmár-Bereg |
|
HU33 |
|
Dél-Alföld |
|
|
HU331 |
|
|
Bács-Kiskun |
|
HU332 |
|
|
Békés |
|
HU333 |
|
|
Csongrád |
|
HUZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
HUZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
HUZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
MALTA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
MT |
|
|
|
|
MT0 |
MALTA |
|
|
|
MT00 |
|
Malta |
|
|
MT001 |
|
|
Malta |
|
MT002 |
|
|
Gozo and Comino/Għawdex u Kemmuna |
|
MTZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
MTZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
MTZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
NEDERLAND
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
NL |
|
|
|
|
NL1 |
NOORD-NEDERLAND |
|
|
|
NL11 |
|
Groningen |
|
|
NL111 |
|
|
Oost-Groningen |
|
NL112 |
|
|
Delfzijl en omgeving |
|
NL113 |
|
|
Overig Groningen |
|
NL12 |
|
Friesland (NL) |
|
|
NL121 |
|
|
Noord-Friesland |
|
NL122 |
|
|
Zuidwest-Friesland |
|
NL123 |
|
|
Zuidoost-Friesland |
|
NL13 |
|
Drenthe |
|
|
NL131 |
|
|
Noord-Drenthe |
|
NL132 |
|
|
Zuidoost-Drenthe |
|
NL133 |
|
|
Zuidwest-Drenthe |
|
NL2 |
OOST-NEDERLAND |
|
|
|
NL21 |
|
Overijssel |
|
|
NL211 |
|
|
Noord-Overijssel |
|
NL212 |
|
|
Zuidwest-Overijssel |
|
NL213 |
|
|
Twente |
|
NL22 |
|
Gelderland |
|
|
NL221 |
|
|
Veluwe |
|
NL224 |
|
|
Zuidwest-Gelderland |
|
NL225 |
|
|
Achterhoek |
|
NL226 |
|
|
Arnhem/Nijmegen |
|
NL23 |
|
Flevoland |
|
|
NL230 |
|
|
Flevoland |
|
NL3 |
WEST-NEDERLAND |
|
|
|
NL31 |
|
Utrecht |
|
|
NL310 |
|
|
Utrecht |
|
NL32 |
|
Noord-Holland |
|
|
NL321 |
|
|
Kop van Noord-Holland |
|
NL322 |
|
|
Alkmaar en omgeving |
|
NL323 |
|
|
IJmond |
|
NL324 |
|
|
Agglomeratie Haarlem |
|
NL325 |
|
|
Zaanstreek |
|
NL326 |
|
|
Groot-Amsterdam |
|
NL327 |
|
|
Het Gooi en Vechtstreek |
|
NL33 |
|
Zuid-Holland |
|
|
NL332 |
|
|
Agglomeratie 's-Gravenhage |
|
NL333 |
|
|
Delft en Westland |
|
NL337 |
|
|
Agglomeratie Leiden en Bollenstreek |
|
NL338 |
|
|
Oost-Zuid-Holland |
|
NL339 |
|
|
Groot-Rijnmond |
|
NL33A |
|
|
Zuidoost-Zuid-Holland |
|
NL34 |
|
Zeeland |
|
|
NL341 |
|
|
Zeeuwsch-Vlaanderen |
|
NL342 |
|
|
Overig Zeeland |
|
NL4 |
ZUID-NEDERLAND |
|
|
|
NL41 |
|
Noord-Brabant |
|
|
NL411 |
|
|
West-Noord-Brabant |
|
NL412 |
|
|
Midden-Noord-Brabant |
|
NL413 |
|
|
Noordoost-Noord-Brabant |
|
NL414 |
|
|
Zuidoost-Noord-Brabant |
|
NL42 |
|
Limburg (NL) |
|
|
NL421 |
|
|
Noord-Limburg |
|
NL422 |
|
|
Midden-Limburg |
|
NL423 |
|
|
Zuid-Limburg |
|
NLZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
NLZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
NLZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ÖSTERREICH
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
AT |
|
|
|
|
AT1 |
OSTÖSTERREICH |
|
|
|
AT11 |
|
Burgenland (AT) |
|
|
AT111 |
|
|
Mittelburgenland |
|
AT112 |
|
|
Nordburgenland |
|
AT113 |
|
|
Südburgenland |
|
AT12 |
|
Niederösterreich |
|
|
AT121 |
|
|
Mostviertel-Eisenwurzen |
|
AT122 |
|
|
Niederösterreich-Süd |
|
AT123 |
|
|
Sankt Pölten |
|
AT124 |
|
|
Waldviertel |
|
AT125 |
|
|
Weinviertel |
|
AT126 |
|
|
Wiener Umland/Nordteil |
|
AT127 |
|
|
Wiener Umland/Südteil |
|
AT13 |
|
Wien |
|
|
AT130 |
|
|
Wien |
|
AT2 |
SÜDÖSTERREICH |
|
|
|
AT21 |
|
Kärnten |
|
|
AT211 |
|
|
Klagenfurt-Villach |
|
AT212 |
|
|
Oberkärnten |
|
AT213 |
|
|
Unterkärnten |
|
AT22 |
|
Steiermark |
|
|
AT221 |
|
|
Graz |
|
AT222 |
|
|
Liezen |
|
AT223 |
|
|
Östliche Obersteiermark |
|
AT224 |
|
|
Oststeiermark |
|
AT225 |
|
|
West- und Südsteiermark |
|
AT226 |
|
|
Westliche Obersteiermark |
|
AT3 |
WESTÖSTERREICH |
|
|
|
AT31 |
|
Oberösterreich |
|
|
AT311 |
|
|
Innviertel |
|
AT312 |
|
|
Linz-Wels |
|
AT313 |
|
|
Mühlviertel |
|
AT314 |
|
|
Steyr-Kirchdorf |
|
AT315 |
|
|
Traunviertel |
|
AT32 |
|
Salzburg |
|
|
AT321 |
|
|
Lungau |
|
AT322 |
|
|
Pinzgau-Pongau |
|
AT323 |
|
|
Salzburg und Umgebung |
|
AT33 |
|
Tirol |
|
|
AT331 |
|
|
Außerfern |
|
AT332 |
|
|
Innsbruck |
|
AT333 |
|
|
Osttirol |
|
AT334 |
|
|
Tiroler Oberland |
|
AT335 |
|
|
Tiroler Unterland |
|
AT34 |
|
Vorarlberg |
|
|
AT341 |
|
|
Bludenz-Bregenzer Wald |
|
AT342 |
|
|
Rheintal-Bodenseegebiet |
|
ATZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
ATZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
ATZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
POLSKA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
PL |
|
|
|
|
PL1 |
REGION CENTRALNY |
|
|
|
PL11 |
|
Łódzkie |
|
|
PL113 |
|
|
Miasto Łódź |
|
PL114 |
|
|
Łódzki |
|
PL115 |
|
|
Piotrkowski |
|
PL116 |
|
|
Sieradzki |
|
PL117 |
|
|
Skierniewicki |
|
PL12 |
|
Mazowieckie |
|
|
PL121 |
|
|
Ciechanowsko-płocki |
|
PL122 |
|
|
Ostrołęcko-siedlecki |
|
PL127 |
|
|
Miasto Warszawa |
|
PL128 |
|
|
Radomski |
|
PL129 |
|
|
Warszawski-wschodni |
|
PL12A |
|
|
Warszawski-zachodni |
|
PL2 |
REGION POŁUDNIOWY |
|
|
|
PL21 |
|
Małopolskie |
|
|
PL213 |
|
|
Miasto Kraków |
|
PL214 |
|
|
Krakowski |
|
PL215 |
|
|
Nowosądecki |
|
PL216 |
|
|
Oświęcimski |
|
PL217 |
|
|
Tarnowski |
|
PL22 |
|
Śląskie |
|
|
PL224 |
|
|
Częstochowski |
|
PL225 |
|
|
Bielski |
|
PL227 |
|
|
Rybnicki |
|
PL228 |
|
|
Bytomski |
|
PL229 |
|
|
Gliwicki |
|
PL22A |
|
|
Katowicki |
|
PL22B |
|
|
Sosnowiecki |
|
PL22C |
|
|
Tyski |
|
PL3 |
REGION WSCHODNI |
|
|
|
PL31 |
|
Lubelskie |
|
|
PL311 |
|
|
Bialski |
|
PL312 |
|
|
Chełmsko-zamojski |
|
PL314 |
|
|
Lubelski |
|
PL315 |
|
|
Puławski |
|
PL32 |
|
Podkarpackie |
|
|
PL323 |
|
|
Krośnieński |
|
PL324 |
|
|
Przemyski |
|
PL325 |
|
|
Rzeszowski |
|
PL326 |
|
|
Tarnobrzeski |
|
PL33 |
|
Świętokrzyskie |
|
|
PL331 |
|
|
Kielecki |
|
PL332 |
|
|
Sandomiersko-jędrzejowski |
|
PL34 |
|
Podlaskie |
|
|
PL343 |
|
|
Białostocki |
|
PL344 |
|
|
Łomżyński |
|
PL345 |
|
|
Suwalski |
|
PL4 |
REGION PÓŁNOCNO-ZACHODNI |
|
|
|
PL41 |
|
Wielkopolskie |
|
|
PL411 |
|
|
Pilski |
|
PL414 |
|
|
Koniński |
|
PL415 |
|
|
Miasto Poznań |
|
PL416 |
|
|
Kaliski |
|
PL417 |
|
|
Leszczyński |
|
PL418 |
|
|
Poznański |
|
PL42 |
|
Zachodniopomorskie |
|
|
PL422 |
|
|
Koszaliński |
|
PL423 |
|
|
Stargardzki |
|
PL424 |
|
|
Miasto Szczecin |
|
PL425 |
|
|
Szczeciński |
|
PL43 |
|
Lubuskie |
|
|
PL431 |
|
|
Gorzowski |
|
PL432 |
|
|
Zielonogórski |
|
PL5 |
REGION POŁUDNIOWO-ZACHODNI |
|
|
|
PL51 |
|
Dolnośląskie |
|
|
PL514 |
|
|
Miasto Wrocław |
|
PL515 |
|
|
Jeleniogórski |
|
PL516 |
|
|
Legnicko-głogowski |
|
PL517 |
|
|
Wałbrzyski |
|
PL518 |
|
|
Wrocławski |
|
PL52 |
|
Opolskie |
|
|
PL521 |
|
|
Nyski |
|
PL522 |
|
|
Opolski |
|
PL6 |
REGION PÓŁNOCNY |
|
|
|
PL61 |
|
Kujawsko-pomorskie |
|
|
PL613 |
|
|
Bydgosko-toruński |
|
PL614 |
|
|
Grudziądzki |
|
PL615 |
|
|
Włocławski |
|
PL62 |
|
Warmińsko-mazurskie |
|
|
PL621 |
|
|
Elbląski |
|
PL622 |
|
|
Olsztyński |
|
PL623 |
|
|
Ełcki |
|
PL63 |
|
Pomorskie |
|
|
PL631 |
|
|
Słupski |
|
PL633 |
|
|
Trójmiejski |
|
PL634 |
|
|
Gdański |
|
PL635 |
|
|
Starogardzki |
|
PLZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
PLZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
PLZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
PORTUGAL
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
PT |
|
|
|
|
PT1 |
CONTINENTE |
|
|
|
PT11 |
|
Norte |
|
|
PT111 |
|
|
Minho-Lima |
|
PT112 |
|
|
Cávado |
|
PT113 |
|
|
Ave |
|
PT114 |
|
|
Grande Porto |
|
PT115 |
|
|
Tâmega |
|
PT116 |
|
|
Entre Douro e Vouga |
|
PT117 |
|
|
Douro |
|
PT118 |
|
|
Alto Trás-os-Montes |
|
PT15 |
|
Algarve |
|
|
PT150 |
|
|
Algarve |
|
PT16 |
|
Centro (PT) |
|
|
PT161 |
|
|
Baixo Vouga |
|
PT162 |
|
|
Baixo Mondego |
|
PT163 |
|
|
Pinhal Litoral |
|
PT164 |
|
|
Pinhal Interior Norte |
|
PT165 |
|
|
Dão-Lafões |
|
PT166 |
|
|
Pinhal Interior Sul |
|
PT167 |
|
|
Serra da Estrela |
|
PT168 |
|
|
Beira Interior Norte |
|
PT169 |
|
|
Beira Interior Sul |
|
PT16A |
|
|
Cova da Beira |
|
PT16B |
|
|
Oeste |
|
PT16C |
|
|
Médio Tejo |
|
PT17 |
|
Lisboa |
|
|
PT171 |
|
|
Grande Lisboa |
|
PT172 |
|
|
Península de Setúbal |
|
PT18 |
|
Alentejo |
|
|
PT181 |
|
|
Alentejo Litoral |
|
PT182 |
|
|
Alto Alentejo |
|
PT183 |
|
|
Alentejo Central |
|
PT184 |
|
|
Baixo Alentejo |
|
PT185 |
|
|
Lezíria do Tejo |
|
PT2 |
Região Autónoma dos AÇORES |
|
|
|
PT20 |
|
Região Autónoma dos Açores |
|
|
PT200 |
|
|
Região Autónoma dos Açores |
|
PT3 |
Região Autónoma da MADEIRA |
|
|
|
PT30 |
|
Região Autónoma da Madeira |
|
|
PT300 |
|
|
Região Autónoma da Madeira |
|
PTZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
PTZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
PTZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ROMÂNIA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
RO |
|
|
|
|
RO1 |
MACROREGIUNEA UNU |
|
|
|
RO11 |
|
Nord-Vest |
|
|
RO111 |
|
|
Bihor |
|
RO112 |
|
|
Bistrița-Năsăud |
|
RO113 |
|
|
Cluj |
|
RO114 |
|
|
Maramureș |
|
RO115 |
|
|
Satu Mare |
|
RO116 |
|
|
Sălaj |
|
RO12 |
|
Centru |
|
|
RO121 |
|
|
Alba |
|
RO122 |
|
|
Brașov |
|
RO123 |
|
|
Covasna |
|
RO124 |
|
|
Harghita |
|
RO125 |
|
|
Mureș |
|
RO126 |
|
|
Sibiu |
|
RO2 |
MACROREGIUNEA DOI |
|
|
|
RO21 |
|
Nord-Est |
|
|
RO211 |
|
|
Bacău |
|
RO212 |
|
|
Botoșani |
|
RO213 |
|
|
Iași |
|
RO214 |
|
|
Neamț |
|
RO215 |
|
|
Suceava |
|
RO216 |
|
|
Vaslui |
|
RO22 |
|
Sud-Est |
|
|
RO221 |
|
|
Brăila |
|
RO222 |
|
|
Buzău |
|
RO223 |
|
|
Constanța |
|
RO224 |
|
|
Galați |
|
RO225 |
|
|
Tulcea |
|
RO226 |
|
|
Vrancea |
|
RO3 |
MACROREGIUNEA TREI |
|
|
|
RO31 |
|
Sud-Muntenia |
|
|
RO311 |
|
|
Argeș |
|
RO312 |
|
|
Călărași |
|
RO313 |
|
|
Dâmbovița |
|
RO314 |
|
|
Giurgiu |
|
RO315 |
|
|
Ialomița |
|
RO316 |
|
|
Prahova |
|
RO317 |
|
|
Teleorman |
|
RO32 |
|
București-Ilfov |
|
|
RO321 |
|
|
București |
|
RO322 |
|
|
Ilfov |
|
RO4 |
MACROREGIUNEA PATRU |
|
|
|
RO41 |
|
Sud-Vest Oltenia |
|
|
RO411 |
|
|
Dolj |
|
RO412 |
|
|
Gorj |
|
RO413 |
|
|
Mehedinți |
|
RO414 |
|
|
Olt |
|
RO415 |
|
|
Vâlcea |
|
RO42 |
|
Vest |
|
|
RO421 |
|
|
Arad |
|
RO422 |
|
|
Caraș-Severin |
|
RO423 |
|
|
Hunedoara |
|
RO424 |
|
|
Timiș |
|
ROZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
ROZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
ROZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
SLOVENIJA
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
SI |
|
|
|
|
SI0 |
SLOVENIJA |
|
|
|
SI01 |
|
Vzhodna Slovenija |
|
|
SI011 |
|
|
Pomurska |
|
SI012 |
|
|
Podravska |
|
SI013 |
|
|
Koroška |
|
SI014 |
|
|
Savinjska |
|
SI015 |
|
|
Zasavska |
|
SI016 |
|
|
Spodnjeposavska |
|
SI017 |
|
|
Jugovzhodna Slovenija |
|
SI018 |
|
|
Notranjsko-kraška |
|
SI02 |
|
Zahodna Slovenija |
|
|
SI021 |
|
|
Osrednjeslovenska |
|
SI022 |
|
|
Gorenjska |
|
SI023 |
|
|
Goriška |
|
SI024 |
|
|
Obalno-kraška |
|
SIZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
SIZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
SIZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
SLOVENSKO
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
SK |
|
|
|
|
SK0 |
SLOVENSKO |
|
|
|
SK01 |
|
Bratislavský kraj |
|
|
SK010 |
|
|
Bratislavský kraj |
|
SK02 |
|
Západné Slovensko |
|
|
SK021 |
|
|
Trnavský kraj |
|
SK022 |
|
|
Trenčiansky kraj |
|
SK023 |
|
|
Nitriansky kraj |
|
SK03 |
|
Stredné Slovensko |
|
|
SK031 |
|
|
Žilinský kraj |
|
SK032 |
|
|
Banskobystrický kraj |
|
SK04 |
|
Východné Slovensko |
|
|
SK041 |
|
|
Prešovský kraj |
|
SK042 |
|
|
Košický kraj |
|
SKZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
SKZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
SKZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
SUOMI/FINLAND
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
FI |
|
|
|
|
FI1 |
MANNER-SUOMI |
|
|
|
FI19 |
|
Länsi-Suomi |
|
|
FI193 |
|
|
Keski-Suomi |
|
FI194 |
|
|
Etelä-Pohjanmaa |
|
FI195 |
|
|
Pohjanmaa |
|
FI196 |
|
|
Satakunta |
|
FI197 |
|
|
Pirkanmaa |
|
FI1B |
|
Helsinki-Uusimaa |
|
|
FI1B1 |
|
|
Helsinki-Uusimaa |
|
FI1C |
|
Etelä-Suomi |
|
|
FI1C1 |
|
|
Varsinais-Suomi |
|
FI1C2 |
|
|
Kanta-Häme |
|
FI1C3 |
|
|
Päijät-Häme |
|
FI1C4 |
|
|
Kymenlaakso |
|
FI1C5 |
|
|
Etelä-Karjala |
|
FI1D |
|
Pohjois- ja Itä-Suomi |
|
|
FI1D1 |
|
|
Etelä-Savo |
|
FI1D2 |
|
|
Pohjois-Savo |
|
FI1D3 |
|
|
Pohjois-Karjala |
|
FI1D4 |
|
|
Kainuu |
|
FI1D5 |
|
|
Keski-Pohjanmaa |
|
FI1D6 |
|
|
Pohjois-Pohjanmaa |
|
FI1D7 |
|
|
Lappi |
|
FI2 |
ÅLAND |
|
|
|
FI20 |
|
Åland |
|
|
FI200 |
|
|
Åland |
|
FIZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
FIZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
FIZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
SVERIGE
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
SE |
|
|
|
|
SE1 |
ÖSTRA SVERIGE |
|
|
|
SE11 |
|
Stockholm |
|
|
SE110 |
|
|
Stockholms län |
|
SE12 |
|
Östra Mellansverige |
|
|
SE121 |
|
|
Uppsala län |
|
SE122 |
|
|
Södermanlands län |
|
SE123 |
|
|
Östergötlands län |
|
SE124 |
|
|
Örebro län |
|
SE125 |
|
|
Västmanlands län |
|
SE2 |
SÖDRA SVERIGE |
|
|
|
SE21 |
|
Småland med öarna |
|
|
SE211 |
|
|
Jönköpings län |
|
SE212 |
|
|
Kronobergs län |
|
SE213 |
|
|
Kalmar län |
|
SE214 |
|
|
Gotlands län |
|
SE22 |
|
Sydsverige |
|
|
SE221 |
|
|
Blekinge län |
|
SE224 |
|
|
Skåne län |
|
SE23 |
|
Västsverige |
|
|
SE231 |
|
|
Hallands län |
|
SE232 |
|
|
Västra Götalands län |
|
SE3 |
NORRA SVERIGE |
|
|
|
SE31 |
|
Norra Mellansverige |
|
|
SE311 |
|
|
Värmlands län |
|
SE312 |
|
|
Dalarnas län |
|
SE313 |
|
|
Gävleborgs län |
|
SE32 |
|
Mellersta Norrland |
|
|
SE321 |
|
|
Västernorrlands län |
|
SE322 |
|
|
Jämtlands län |
|
SE33 |
|
Övre Norrland |
|
|
SE331 |
|
|
Västerbottens län |
|
SE332 |
|
|
Norrbottens län |
|
SEZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
SEZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
SEZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
UNITED KINGDOM
|
Code |
NUTS 1 |
NUTS 2 |
NUTS 3 |
|
UK |
|
|
|
|
UKC |
NORTH EAST (ENGLAND) |
|
|
|
UKC1 |
|
Tees Valley and Durham |
|
|
UKC11 |
|
|
Hartlepool and Stockton-on-Tees |
|
UKC12 |
|
|
South Teesside |
|
UKC13 |
|
|
Darlington |
|
UKC14 |
|
|
Durham CC |
|
UKC2 |
|
Northumberland and Tyne and Wear |
|
|
UKC21 |
|
|
Northumberland |
|
UKC22 |
|
|
Tyneside |
|
UKC23 |
|
|
Sunderland |
|
UKD |
NORTH WEST (ENGLAND) |
|
|
|
UKD1 |
|
Cumbria |
|
|
UKD11 |
|
|
West Cumbria |
|
UKD12 |
|
|
East Cumbria |
|
UKD3 |
|
Greater Manchester |
|
|
UKD31 |
|
|
Greater Manchester South |
|
UKD32 |
|
|
Greater Manchester North |
|
UKD4 |
|
Lancashire |
|
|
UKD41 |
|
|
Blackburn with Darwen |
|
UKD42 |
|
|
Blackpool |
|
UKD43 |
|
|
Lancashire CC |
|
UKD6 |
|
Cheshire |
|
|
UKD61 |
|
|
Warrington |
|
UKD62 |
|
|
Cheshire East |
|
UKD63 |
|
|
Cheshire West and Chester |
|
UKD7 |
|
Merseyside |
|
|
UKD71 |
|
|
East Merseyside |
|
UKD72 |
|
|
Liverpool |
|
UKD73 |
|
|
Sefton |
|
UKD74 |
|
|
Wirral |
|
UKE |
YORKSHIRE AND THE HUMBER |
|
|
|
UKE1 |
|
East Yorkshire and Northern Lincolnshire |
|
|
UKE11 |
|
|
Kingston upon Hull, City of |
|
UKE12 |
|
|
East Riding of Yorkshire |
|
UKE13 |
|
|
North and North East Lincolnshire |
|
UKE2 |
|
North Yorkshire |
|
|
UKE21 |
|
|
York |
|
UKE22 |
|
|
North Yorkshire CC |
|
UKE3 |
|
South Yorkshire |
|
|
UKE31 |
|
|
Barnsley, Doncaster and Rotherham |
|
UKE32 |
|
|
Sheffield |
|
UKE4 |
|
West Yorkshire |
|
|
UKE41 |
|
|
Bradford |
|
UKE42 |
|
|
Leeds |
|
UKE44 |
|
|
Calderdale and Kirklees |
|
UKE45 |
|
|
Wakefield |
|
UKF |
EAST MIDLANDS (ENGLAND) |
|
|
|
UKF1 |
|
Derbyshire and Nottinghamshire |
|
|
UKF11 |
|
|
Derby |
|
UKF12 |
|
|
East Derbyshire |
|
UKF13 |
|
|
South and West Derbyshire |
|
UKF14 |
|
|
Nottingham |
|
UKF15 |
|
|
North Nottinghamshire |
|
UKF16 |
|
|
South Nottinghamshire |
|
UKF2 |
|
Leicestershire, Rutland and Northamptonshire |
|
|
UKF21 |
|
|
Leicester |
|
UKF22 |
|
|
Leicestershire CC and Rutland |
|
UKF24 |
|
|
West Northamptonshire |
|
UKF25 |
|
|
North Northamptonshire |
|
UKF3 |
|
Lincolnshire |
|
|
UKF30 |
|
|
Lincolnshire |
|
UKG |
WEST MIDLANDS (ENGLAND) |
|
|
|
UKG1 |
|
Herefordshire, Worcestershire and Warwickshire |
|
|
UKG11 |
|
|
Herefordshire, County of |
|
UKG12 |
|
|
Worcestershire |
|
UKG13 |
|
|
Warwickshire |
|
UKG2 |
|
Shropshire and Staffordshire |
|
|
UKG21 |
|
|
Telford and Wrekin |
|
UKG22 |
|
|
Shropshire CC |
|
UKG23 |
|
|
Stoke-on-Trent |
|
UKG24 |
|
|
Staffordshire CC |
|
UKG3 |
|
West Midlands |
|
|
UKG31 |
|
|
Birmingham |
|
UKG32 |
|
|
Solihull |
|
UKG33 |
|
|
Coventry |
|
UKG36 |
|
|
Dudley |
|
UKG37 |
|
|
Sandwell |
|
UKG38 |
|
|
Walsall |
|
UKG39 |
|
|
Wolverhampton |
|
UKH |
EAST OF ENGLAND |
|
|
|
UKH1 |
|
East Anglia |
|
|
UKH11 |
|
|
Peterborough |
|
UKH12 |
|
|
Cambridgeshire CC |
|
UKH13 |
|
|
Norfolk |
|
UKH14 |
|
|
Suffolk |
|
UKH2 |
|
Bedfordshire and Hertfordshire |
|
|
UKH21 |
|
|
Luton |
|
UKH23 |
|
|
Hertfordshire |
|
UKH24 |
|
|
Bedford |
|
UKH25 |
|
|
Central Bedfordshire |
|
UKH3 |
|
Essex |
|
|
UKH31 |
|
|
Southend-on-Sea |
|
UKH32 |
|
|
Thurrock |
|
UKH33 |
|
|
Essex CC |
|
UKI |
LONDON |
|
|
|
UKI1 |
|
Inner London |
|
|
UKI11 |
|
|
Inner London - West |
|
UKI12 |
|
|
Inner London - East |
|
UKI2 |
|
Outer London |
|
|
UKI21 |
|
|
Outer London - East and North East |
|
UKI22 |
|
|
Outer London - South |
|
UKI23 |
|
|
Outer London - West and North West |
|
UKJ |
SOUTH EAST (ENGLAND) |
|
|
|
UKJ1 |
|
Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire |
|
|
UKJ11 |
|
|
Berkshire |
|
UKJ12 |
|
|
Milton Keynes |
|
UKJ13 |
|
|
Buckinghamshire CC |
|
UKJ14 |
|
|
Oxfordshire |
|
UKJ2 |
|
Surrey, East and West Sussex |
|
|
UKJ21 |
|
|
Brighton and Hove |
|
UKJ22 |
|
|
East Sussex CC |
|
UKJ23 |
|
|
Surrey |
|
UKJ24 |
|
|
West Sussex |
|
UKJ3 |
|
Hampshire and Isle of Wight |
|
|
UKJ31 |
|
|
Portsmouth |
|
UKJ32 |
|
|
Southampton |
|
UKJ33 |
|
|
Hampshire CC |
|
UKJ34 |
|
|
Isle of Wight |
|
UKJ4 |
|
Kent |
|
|
UKJ41 |
|
|
Medway |
|
UKJ42 |
|
|
Kent CC |
|
UKK |
SOUTH WEST (ENGLAND) |
|
|
|
UKK1 |
|
Gloucestershire, Wiltshire and Bristol/Bath area |
|
|
UKK11 |
|
|
Bristol, City of |
|
UKK12 |
|
|
Bath and North East Somerset, North Somerset and South Gloucestershire |
|
UKK13 |
|
|
Gloucestershire |
|
UKK14 |
|
|
Swindon |
|
UKK15 |
|
|
Wiltshire CC |
|
UKK2 |
|
Dorset and Somerset |
|
|
UKK21 |
|
|
Bournemouth and Poole |
|
UKK22 |
|
|
Dorset CC |
|
UKK23 |
|
|
Somerset |
|
UKK3 |
|
Cornwall and Isles of Scilly |
|
|
UKK30 |
|
|
Cornwall and Isles of Scilly |
|
UKK4 |
|
Devon |
|
|
UKK41 |
|
|
Plymouth |
|
UKK42 |
|
|
Torbay |
|
UKK43 |
|
|
Devon CC |
|
UKL |
WALES |
|
|
|
UKL1 |
|
West Wales and The Valleys |
|
|
UKL11 |
|
|
Isle of Anglesey |
|
UKL12 |
|
|
Gwynedd |
|
UKL13 |
|
|
Conwy and Denbighshire |
|
UKL14 |
|
|
South West Wales |
|
UKL15 |
|
|
Central Valleys |
|
UKL16 |
|
|
Gwent Valleys |
|
UKL17 |
|
|
Bridgend and Neath Port Talbot |
|
UKL18 |
|
|
Swansea |
|
UKL2 |
|
East Wales |
|
|
UKL21 |
|
|
Monmouthshire and Newport |
|
UKL22 |
|
|
Cardiff and Vale of Glamorgan |
|
UKL23 |
|
|
Flintshire and Wrexham |
|
UKL24 |
|
|
Powys |
|
UKM |
SCOTLAND |
|
|
|
UKM2 |
|
Eastern Scotland |
|
|
UKM21 |
|
|
Angus and Dundee City |
|
UKM22 |
|
|
Clackmannanshire and Fife |
|
UKM23 |
|
|
East Lothian and Midlothian |
|
UKM24 |
|
|
Scottish Borders |
|
UKM25 |
|
|
Edinburgh, City of |
|
UKM26 |
|
|
Falkirk |
|
UKM27 |
|
|
Perth & Kinross and Stirling |
|
UKM28 |
|
|
West Lothian |
|
UKM3 |
|
South Western Scotland |
|
|
UKM31 |
|
|
East Dunbartonshire, West Dunbartonshire and Helensburgh & Lomond |
|
UKM32 |
|
|
Dumfries & Galloway |
|
UKM33 |
|
|
East Ayrshire and North Ayrshire mainland |
|
UKM34 |
|
|
Glasgow City |
|
UKM35 |
|
|
Inverclyde, East Renfrewshire and Renfrewshire |
|
UKM36 |
|
|
North Lanarkshire |
|
UKM37 |
|
|
South Ayrshire |
|
UKM38 |
|
|
South Lanarkshire |
|
UKM5 |
|
North Eastern Scotland |
|
|
UKM50 |
|
|
Aberdeen City and Aberdeenshire |
|
UKM6 |
|
Highlands and Islands |
|
|
UKM61 |
|
|
Caithness & Sutherland and Ross & Cromarty |
|
UKM62 |
|
|
Inverness & Nairn and Moray, Badenoch & Strathspey |
|
UKM63 |
|
|
Lochaber, Skye & Lochalsh, Arran & Cumbrae and Argyll & Bute |
|
UKM64 |
|
|
Eilean Siar (Western Isles) |
|
UKM65 |
|
|
Orkney Islands |
|
UKM66 |
|
|
Shetland Islands |
|
UKN |
NORTHERN IRELAND |
|
|
|
UKN0 |
|
Northern Ireland |
|
|
UKN01 |
|
|
Belfast |
|
UKN02 |
|
|
Outer Belfast |
|
UKN03 |
|
|
East of Northern Ireland |
|
UKN04 |
|
|
North of Northern Ireland |
|
UKN05 |
|
|
West and South of Northern Ireland |
|
UKZ |
EXTRA-REGIO NUTS 1 |
|
|
|
UKZZ |
|
Extra-Regio NUTS 2 |
|
|
UKZZZ |
|
|
Extra-Regio NUTS 3 |
ZAŁĄCZNIK II
Istniejące jednostki administracyjne
Na poziomie NUTS 1 dla Belgii »Gewesten/Régions«, dla Niemiec »Länder«, dla Portugalii »Continente«, »Região dos Açores« i »Região da Madeira«, dla Zjednoczonego Królestwa »Scotland, Wales, Northern Ireland« oraz »Government Office Regions of England«.
Na poziomie NUTS 2 dla Belgii »Provincies/Provinces«, dla Danii »Regioner«, dla Niemiec »Regierungsbezirke«, dla Grecji »periferies«, dla Hiszpanii »comunidades y ciudades autónomas«, dla Francji »régions«, dla Włoch »regioni«, dla Niderlandów »provincies«, dla Austrii »Länder« oraz dla Polski »Województwa«.
Na poziomie NUTS 3 dla Belgii »arrondissementen/arrondissements«, dla Bułgarii »Области (Oblasti)«, dla Republiki Czeskiej »Kraje«, dla Niemiec »Kreise/kreisfreie Städte«, dla Grecji »nomoi«, dla Hiszpanii »provincias, consejos insulares, cabildos«, dla Francji »départements«, dla Włoch »provincie«, dla Litwy »Apskritis«, dla Węgier »Megyék«, dla Rumunii »Județe«, dla Republiki Słowackiej »Kraje«, dla Finlandii »maakunnat/landskap«oraz dla Szwecji »län«.
ZAŁĄCZNIK III
Mniejsze jednostki administracyjne
Dla Belgii »Gemeenten/Communes«, dla Bułgarii »Населени места (Naseleni mesta)«, dla Republiki Czeskiej »Obce«, dla Danii »Kommuner«, dla Niemiec »Gemeinden«, dla Estonii »Vald, Linn«, dla Grecji »Dimoi/Koinotites«, dla Hiszpanii »Municipios«, dla Francji »Communes«, dla Irlandii »counties or county boroughs«, dla Włoch »Comuni«, dla Cypru »Δήμοι / κοινότητες (Dimoi / koinotites)«, dla Łotwy »Republikas pilsētas, novadi«, dla Litwy »Seniūnija«, dla Luksemburga »Communes«, dla Węgier »Települések«, dla Malty »Localities«, dla Niderlandów »Gemeenten«, dla Austrii »Gemeinden«, dla Polski »Gminy, miasta«, dla Portugalii »Freguesias«, dla Rumunii »Municipii, Orașe, Comune«, dla Słowenii »Občine«, dla Republiki Słowackiej »Obce«, dla Finlandii »Kunnat/Kommuner«, dla Szwecji »Kommuner« oraz dla Zjednoczonego Królestwa »Wards«.
(1) Arr. oznacza »Arrondissement administratif« w języku francuskim lub »Administratief arrondissement« w języku niderlandzkim.
(2) Prov. oznacza »Province« w języku francuskim lub »Provincie« w języku niderlandzkim.
(3) Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen oraz Provincia Autonoma di Trento razem stanowią region Trentino Alto Adige/Südtirol.
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/55 |
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 32/2011
z dnia 17 stycznia 2011 r.
ustanawiające standardowe wartości celne w przywozie dla ustalania ceny wejścia niektórych owoców i warzyw
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Rady (WE) nr 1234/2007 z dnia 22 października 2007 r. ustanawiające wspólną organizację rynków rolnych oraz przepisy szczegółowe dotyczące niektórych produktów rolnych („rozporządzenie o jednolitej wspólnej organizacji rynku”) (1),
uwzględniając rozporządzenie Komisji (WE) nr 1580/2007 z dnia 21 grudnia 2007 r. ustanawiające przepisy wykonawcze do rozporządzeń Rady (WE) nr 2200/96, (WE) nr 2201/96 i (WE) nr 1182/2007 w sektorze owoców i warzyw (2), w szczególności jego art. 138 ust. 1,
a także mając na uwadze, co następuje:
Rozporządzenie (WE) nr 1580/2007 przewiduje, w zastosowaniu wyników wielostronnych negocjacji handlowych Rundy Urugwajskiej, kryteria do ustalania przez Komisję standardowych wartości celnych dla przywozu z krajów trzecich, w odniesieniu do produktów i okresów określonych w części A załącznika XV do wspomnianego rozporządzenia,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Standardowe wartości celne w przywozie, o których mowa w art. 138 rozporządzenia (WE) nr 1580/2007, są ustalone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 18 stycznia 2011 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 stycznia 2011 r.
W imieniu Komisji, za Przewodniczącego
José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
Dyrektor Generalny ds. Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
(1) Dz.U. L 299 z 16.11.2007, s. 1.
(2) Dz.U. L 350 z 31.12.2007, s. 1.
ZAŁĄCZNIK
Standardowe wartości celne w przywozie dla ustalania ceny wejścia niektórych owoców i warzyw
|
(EUR/100 kg) |
||
|
Kod CN |
Kod krajów trzecich (1) |
Standardowa stawka celna w przywozie |
|
0702 00 00 |
MA |
75,7 |
|
TN |
120,5 |
|
|
TR |
106,9 |
|
|
ZZ |
101,0 |
|
|
0707 00 05 |
EG |
158,2 |
|
JO |
87,5 |
|
|
TR |
122,4 |
|
|
ZZ |
122,7 |
|
|
0709 90 70 |
MA |
40,1 |
|
TR |
123,3 |
|
|
ZZ |
81,7 |
|
|
0805 10 20 |
AR |
41,5 |
|
BR |
41,5 |
|
|
EG |
56,1 |
|
|
MA |
58,6 |
|
|
TR |
69,8 |
|
|
ZA |
54,6 |
|
|
ZZ |
53,7 |
|
|
0805 20 10 |
MA |
68,6 |
|
TR |
79,6 |
|
|
ZZ |
74,1 |
|
|
0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 |
CN |
69,6 |
|
HR |
46,1 |
|
|
IL |
66,9 |
|
|
JM |
100,4 |
|
|
MA |
103,8 |
|
|
PK |
66,6 |
|
|
TR |
68,5 |
|
|
ZZ |
74,6 |
|
|
0805 50 10 |
AR |
45,3 |
|
TR |
55,2 |
|
|
ZZ |
50,3 |
|
|
0808 10 80 |
AR |
78,5 |
|
CA |
117,8 |
|
|
CL |
82,5 |
|
|
CN |
109,2 |
|
|
US |
144,5 |
|
|
ZZ |
106,5 |
|
|
0808 20 50 |
CN |
72,2 |
|
NZ |
97,8 |
|
|
US |
120,9 |
|
|
ZZ |
97,0 |
|
(1) Nomenklatura krajów ustalona w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 1833/2006 (Dz.U. L 354 z 14.12.2006, s. 19). Kod „ZZ” odpowiada „innym pochodzeniom”.
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/57 |
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 33/2011
z dnia 17 stycznia 2011 r.
zmieniające ceny reprezentatywne oraz kwoty dodatkowych należności przywozowych w odniesieniu do niektórych produktów w sektorze cukru, ustalone rozporządzeniem (UE) nr 867/2010 na rok gospodarczy 2010/11
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Rady (WE) nr 1234/2007 z dnia 22 października 2007 r. ustanawiające wspólną organizację rynków rolnych oraz przepisy szczegółowe dotyczące niektórych produktów rolnych („rozporządzenie o jednolitej wspólnej organizacji rynku”) (1),
uwzględniając rozporządzenie Komisji (WE) nr 951/2006 z dnia 30 czerwca 2006 r. ustanawiające szczegółowe zasady wykonania rozporządzenia Rady (WE) nr 318/2006 w odniesieniu do handlu z państwami trzecimi w sektorze cukru (2), w szczególności jego art. 36 ust. 2 akapit drugi zdanie drugie,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Kwoty cen reprezentatywnych oraz dodatkowych należności stosowanych przy przywozie cukru białego, cukru surowego oraz niektórych syropów zostały ustalone na rok gospodarczy 2010/11 rozporządzeniem Komisji (UE) nr 867/2010 (3). Te ceny i kwoty zostały ostatnio zmienione rozporządzeniem Komisji (UE) nr 30/2011 (4). |
|
(2) |
Zgodnie z zasadami i warunkami określonymi w rozporządzeniu (WE) nr 951/2006 dane, którymi dysponuje obecnie Komisja, stanowią podstawę do korekty wymienionych kwot, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Ceny reprezentatywne i dodatkowe należności celne mające zastosowanie w ramach przywozu produktów, o których mowa w art. 36 rozporządzenia (WE) nr 951/2006, ustalone na rok gospodarczy 2010/11 rozporządzeniem (UE) nr 867/2010, zostają zmienione zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 18 stycznia 2011 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 stycznia 2011 r.
W imieniu Komisji, za Przewodniczącego
José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
Dyrektor Generalny ds. Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
(1) Dz.U. L 299 z 16.11.2007, s. 1.
(2) Dz.U. L 178 z 1.7.2006, s. 24.
(3) Dz.U. L 259 z 1.10.2010, s. 3.
(4) Dz.U. L 11 z 15.1.2011, s. 29.
ZAŁĄCZNIK
Zmienione kwoty cen reprezentatywnych i dodatkowych należności celnych przywozowych dla cukru białego, cukru surowego oraz produktów objętych kodem CN 1702 90 95, obowiązujące od dnia 18 stycznia 2011 r.
|
(EUR) |
||
|
Kod CN |
Kwota ceny reprezentatywnej za 100 kg netto produktu |
Kwota dodatkowej należności za 100 kg netto produktu |
|
1701 11 10 (1) |
60,00 |
0,00 |
|
1701 11 90 (1) |
60,00 |
0,00 |
|
1701 12 10 (1) |
60,00 |
0,00 |
|
1701 12 90 (1) |
60,00 |
0,00 |
|
1701 91 00 (2) |
58,04 |
0,06 |
|
1701 99 10 (2) |
58,04 |
0,00 |
|
1701 99 90 (2) |
58,04 |
0,00 |
|
1702 90 95 (3) |
0,58 |
0,18 |
(1) Stawka dla jakości standardowej określonej w pkt III załącznika IV do rozporządzenia (WE) nr 1234/2007.
(2) Stawka dla jakości standardowej określonej w pkt II załącznika IV do rozporządzenia (WE) nr 1234/2007.
(3) Stawka dla zawartości sacharozy wynoszącej 1 %.
DYREKTYWY
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/59 |
DYREKTYWA KOMISJI 2011/3/UE
z dnia 17 stycznia 2011 r.
zmieniająca dyrektywę 2008/128/WE ustanawiającą szczególne kryteria czystości dotyczące barwników stosowanych w środkach spożywczych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1333/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie dodatków do żywności (1), w szczególności jego art. 30 ust. 5,
po zasięgnięciu opinii Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Dyrektywą Komisji 2008/128/WE (2) ustanowiono szczególne kryteria czystości dotyczące barwników stosowanych w środkach spożywczych; barwniki te są wymienione w dyrektywie 94/36/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 30 czerwca 1994 r. w sprawie barwników używanych w środkach spożywczych (3). |
|
(2) |
Artykuł 30 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 1333/2008 stanowi, że specyfikacje dodatków do żywności objętych przepisami ust. 1–3 tego artykułu (obejmujące również dodatki dopuszczone dyrektywą 94/36/WE) zostaną przyjęte zgodnie z przepisami rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1331/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. ustanawiającego jednolitą procedurę wydawania zezwoleń na stosowanie dodatków do żywności, enzymów spożywczych i środków aromatyzujących (4), jednocześnie z umieszczeniem tych dodatków do żywności w załącznikach zgodnie z przepisami tych ustępów. |
|
(3) |
Ponieważ nie ustanowiono jeszcze tych wykazów, w celu zapewnienia skuteczności tej zmiany załączników do dyrektywy 94/36/WE na mocy art. 31 rozporządzenia (WE) nr 1333/2008 oraz aby dodatki w ten sposób dopuszczone spełniały warunki bezpiecznego stosowania, należy odpowiednio zmienić dyrektywę 2008/128/WE. |
|
(4) |
Europejski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności (dalej zwany „Urzędem”) w swojej opinii z dnia 30 stycznia 2008 r. (5) ocenił informacje dotyczące bezpieczeństwa stosowania likopenu pochodzącego ze wszystkich źródeł jako barwnika żywności. Pod uwagę wzięto następujące źródła: a) likopen E160d otrzymywany przez ekstrakcję rozpuszczalnikową naturalnych szczepów czerwonych pomidorów (Lycopersicon esculentum L.) z późniejszym usunięciem rozpuszczalnika; b) likopen syntetyczny; i c) likopen z Blakeslea trispora. |
|
(5) |
W obowiązujących przepisach określono wyłącznie specyfikacje dotyczące likopenu z czerwonych pomidorów, dlatego należy je zmienić w taki sposób, aby uwzględniały dwa pozostałe źródła. Specyfikacje dotyczące likopenu ekstrahowanego z czerwonych pomidorów wymagają także aktualizacji. Umieszczanie dichlorometanu w wykazie rozpuszczalników stosowanych do ekstrakcji nie jest konieczne, ponieważ, zgodnie z informacjami otrzymanymi od zainteresowanych stron, nie jest on już stosowany do pozyskiwania likopenu z czerwonych pomidorów. Ze względów bezpieczeństwa należy również obniżyć najwyższy dopuszczalny poziom ołowiu, a odniesienie do metali ciężkich jest zbyt ogólne i nie jest już aktualne. Ponadto odniesienie do naturalnych odmian należy zaktualizować zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1829/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady (6). |
|
(6) |
Zgodnie z dostępnymi informacjami dichlorometan (chlorek metylenu) stosuje się do produkcji gotowych do sprzedaży postaci likopenu, wymienionych również w opinii Urzędu na temat bezpieczeństwa „Produktów z likopenu z Blakeslea trispora rozprowadzanych zimną wodą” z dnia 4 grudnia 2008 r. (7). Podobne produkty są również produkowane z likopenu syntetycznego, co zostało odnotowane w opinii Urzędu na temat bezpieczeństwa likopenu syntetycznego z dnia 10 kwietnia 2008 r. (8). W związku z tym, że Urząd dokonał oceny tego szczególnego zastosowania, należy zezwolić na to zastosowanie, uwzględniając takie same poziomy pozostałości, jakie rozpatrywano w trakcie oceny. |
|
(7) |
Należy uwzględnić specyfikacje i techniki analityczne dotyczące dodatków wymienione w Kodeksie Żywnościowym opracowanym przez Wspólny Komitet Ekspertów ds. Dodatków do Żywności (JECFA). W szczególności, w stosownych przypadkach, należy dostosować szczególne kryteria czystości, aby uwzględnić dopuszczalne poziomy dla poszczególnych metali ciężkich. |
|
(8) |
W związku z tym należy odpowiednio zmienić dyrektywę 2008/128/WE. |
|
(9) |
Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Stałego Komitetu ds. Łańcucha Żywnościowego i Zdrowia Zwierząt i ani Parlament Europejski, ani Rada nie wyraziły wobec nich sprzeciwu, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
W załączniku I do dyrektywy 2008/128/WE wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszej dyrektywy.
Artykuł 2
Transpozycja
1. Państwa członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do dnia 1 września 2011 r. Niezwłocznie przekazują Komisji tekst tych przepisów. Przepisy przyjęte przez państwa członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez państwa członkowskie.
2. Państwa członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą.
Artykuł 3
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Artykuł 4
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do państw członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 stycznia 2011 r.
W imieniu Komisji
José Manuel BARROSO
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 354 z 13.12.2008, s. 16.
(2) Dz.U. L 6 z 10.1.2009, s. 20.
(3) Dz.U. L 237 z 10.9.1994, s. 13.
(4) Dz.U. L 354 z 31.12.2008, s. 1.
(5) Opinia naukowa panelu ds. dodatków do żywności, środków aromatyzujących, substancji pomocniczych w przetwórstwie i materiałów pozostających w kontakcie z żywnością, wydana na wniosek Komisji Europejskiej dotyczący wydania opinii naukowej na temat bezpieczeństwa stosowania 1) likopenu otrzymywanego w procesie fermentacji z Blakeslea trispora jako barwnika żywności dla kategorii żywności i poziomów stosowania zaproponowanych przez wnioskodawcę; oraz 2) likopenu syntetycznego jako barwnika żywności dla kategorii żywności wymienionych w załączniku III i załączniku V, cześć 2 dyrektywy 94/36/WE w sprawie barwników używanych w środkach spożywczych); 3) biorąc pod uwagę różne rozpatrywane obecnie wnioski dotyczące likopenu, w tym ponowną ocenę likopenu z pomidorów jako cześć systematycznejponownej oceny wszystkich barwników żywności. The EFSA Journal (2008) 674, 1–66.
(6) Dz.U. L 268 z 18.10.2003, s. 1.
(7) Opinia naukowa panelu ds. produktów dietetycznych, żywienia i alergii wydana na wniosek Komisji Europejskiej dotyczący przeprowadzenia dodatkowej oceny „produktów z likopenu z Blakeslea Trispora” rozprowadzanych zimną wodą (CWD) jako składnika żywności w kontekście rozporządzenia (WE) nr 258/97. The EFSA Journal (2008) 893, 1–15.
(8) Opinia naukowa panelu ds. produktów dietetycznych, żywienia i alergii wydana na wniosek Komisji Europejskiej dotyczący bezpieczeństwa likopenu syntetycznego. The EFSA Journal (2008) 676, 1–25.
ZAŁĄCZNIK
W załączniku I do dyrektywy 2008/128/WE wpis dotyczący E 160 d otrzymuje brzmienie:
„E 160 D LIKOPEN
|
(i) likopen syntetyczny |
|
|
Nazwy synonimowe |
Likopen otrzymywany na drodze syntezy chemicznej |
|
Definicja |
Likopen syntetyczny, będący mieszaniną geometrycznych izomerów likopenów, otrzymuje się, poddając kondensacji Wittiga syntetyczne produkty pośrednie wykorzystywane powszechnie do produkcji innych karotenoidów stosowanych w żywności. Likopen syntetyczny składa się głównie z all-trans-likopenu wraz z 5-cis-likopenem i niewielkich ilości innych izomerów. Dostępne w handlu preparaty przeznaczone do stosowania w żywności mogą mieć postać zawiesin w olejach jadalnych albo proszku rozprowadzanego wodą lub rozpuszczalnego w wodzie. |
|
Numer według Colour Index |
75125 |
|
Numer EINECS |
207-949-1 |
|
Nazwa chemiczna |
Ψ,Ψ-karoten, all-trans-likopen, all-E-likopen, 2,6,10,14,19,23,27,31-oktametylo-dotriakonta-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-tridekaen |
|
Wzór chemiczny |
C40H56 |
|
Masa cząsteczkowa |
536,85 |
|
Analiza |
Nie mniej niż 96 % całkowitej zawartości likopenów (nie mniej niż 70 % all-trans-likopenu). E1 cm 1 % przy 465–475 nm w heksanie (dla 100 % czystego all-trans-likopenu) wynosi 3 450. |
|
Opis |
Czerwony krystaliczny proszek |
|
Identyfikacja |
|
|
Spektrofotometria |
Roztwór w heksanie wykazuje maksimum absorpcji przy ok. 470 nm. |
|
Badanie na karotenoidy |
Kolor roztworu próbki w acetonie znika po stopniowym dodaniu 5-procentowego roztworu azotynu sodu i 1N kwasu siarkowego. |
|
Rozpuszczalność |
Nierozpuszczalny w wodzie, łatwo rozpuszczalny w chloroformie |
|
Właściwości 1-procentowego roztworu w chloroformie |
Przejrzysty, o intensywnie czerwono-pomarańczowym zabarwieniu |
|
Czystość |
|
|
Ubytek podczas suszenia |
Nie więcej niż 0,5 % (40 °C, 4 godz. przy ciśnieniu 20 mm Hg) |
|
Apo-12’-likopenal |
Nie więcej niż 0,15 % |
|
Tlenek trifenylofosfiny |
Nie więcej niż 0,01 % |
|
Pozostałości rozpuszczalnika |
Metanol: nie więcej niż 200 mg/kg Heksan, propan-2-ol: nie więcej niż 10 mg/kg Dichlorometan: nie więcej niż 10 mg/kg (wyłącznie w preparatach dostępnych w handlu) |
|
Ołów |
Nie więcej niż 1 mg/kg |
|
(ii) z czerwonych pomidorów |
|
|
Nazwy synonimowe |
Naturalna żółcień 27 |
|
Definicja |
Likopen otrzymuje się przez ekstrakcję rozpuszczalnikową czerwonych pomidorów (Lycopersicon esculentum L.) z późniejszym usunięciem rozpuszczalnika. Można używać jedynie następujących rozpuszczalników: dwutlenek węgla, octan etylu, aceton, propan-2-ol, metanol, etanol, heksan. Głównym barwnikiem pomidorów jest likopen, mogą również występować małe ilości pozostałych pigmentów karotenoidowych. Oprócz pigmentów produkt może zawierać oleje, tłuszcze, woski oraz składniki smakowe naturalnie występujące w pomidorach. |
|
Numer według Colour Index |
75125 |
|
Numer EINECS |
207-949-1 |
|
Nazwa chemiczna |
Ψ,Ψ-karoten, all-trans-likopen, all-E-likopen, 2,6,10,14,19,23,27,31-oktametylo-dotriakonta-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-tridekaen |
|
Wzór chemiczny |
C40H56 |
|
Masa cząsteczkowa |
536,85 |
|
Analiza |
E1 cm 1 % przy 465–475 nm w heksanie (dla 100 % czystego all-trans-likopenu) wynosi 3 450. Zawartość nie mniejsza niż 5% ogólnej zawartości barwników. |
|
Opis |
Ciemnoczerwona lepka ciecz |
|
Identyfikacja |
|
|
Spektrofotometria |
Maksymalna w heksanie przy około 472 nm |
|
Czystość |
|
|
Pozostałości rozpuszczalnika |
Propan-2-ol Heksan Aceton Etanol Metanol Octan etylu Nie więcej niż 50 mg/kg pozostałości jednego lub kilku rozpuszczalników łącznie |
|
Popiół siarczanowy |
Nie więcej niż 1 % |
|
Rtęć |
Nie więcej niż 1 mg/kg |
|
Kadm |
Nie więcej niż 1 mg/kg |
|
Arsen |
Nie więcej niż 3 mg/kg |
|
Ołów |
Nie więcej niż 2 mg/kg |
|
(iii) z Blakeslea trispora |
|
|
Nazwy synonimowe |
Naturalna żółcień 27 |
|
Definicja |
Likopen z Blakeslea trispora jest ekstrahowany z biomasy grzybów i oczyszczany poprzez krystalizację i filtrowanie. Składa się głównie z all-trans-likopenu. Zawiera również niewielkie ilości innych karotenoidów. Jedynymi rozpuszczalnikami stosowanymi do produkcji są izopropanol i octan izobutylu. Dostępne w handlu preparaty przeznaczone do stosowania w żywności mogą mieć postać zawiesin w olejach jadalnych albo proszku rozprowadzanego wodą lub rozpuszczalnego w wodzie. |
|
Numer według Colour Index |
75125 |
|
Numer EINECS |
207-949-1 |
|
Nazwa chemiczna |
Ψ,Ψ-karoten, all-trans-likopen, all-E-likopen, 2,6,10,14,19,23,27,31-oktametylo-dotriakonta-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-tridekaen |
|
Wzór chemiczny |
C40H56 |
|
Masa cząsteczkowa |
536,85 |
|
Analiza |
Nie mniej niż 95 % całkowitej zawartości likopenów i nie mniej niż 90 % all-trans-likopenu w stosunku do całkowitej zawartości barwników E1 cm 1 % przy 465–475 nm w heksanie (dla 100 % czystego all-trans-likopenu) wynosi 3 450 |
|
Opis |
Czerwony krystaliczny proszek |
|
Identyfikacja |
|
|
Spektrofotometria |
Roztwór w heksanie wykazuje maksimum absorpcji przy ok. 470 nm. |
|
Badanie na karotenoidy |
Kolor roztworu próbki w acetonie znika po stopniowym dodaniu 5-procentowego roztworu azotynu sodu i 1N kwasu siarkowego |
|
Rozpuszczalność |
Nierozpuszczalny w wodzie, łatwo rozpuszczalny w chloroformie |
|
Właściwości 1-procentowego roztworu w chloroformie |
Przejrzysty, o intensywnie czerwono-pomarańczowym zabarwieniu |
|
Czystość |
|
|
Ubytek podczas suszenia |
Nie więcej niż 0,5 % (40 °C, 4 godz. przy ciśnieniu 20 mm Hg) |
|
Inne karotenoidy |
Nie więcej niż 5 % |
|
Pozostałości rozpuszczalnika |
Propan-2-ol: nie więcej niż 0,1 % Octan izobutylu: nie więcej niż 1,0 % Dichlorometan: nie więcej niż 10 mg/kg (wyłącznie w preparatach dostępnych w handlu) |
|
Popiół siarczanowy |
Nie więcej niż 0,3 % |
|
Ołów |
Nie więcej niż 1 mg/kg” |
DECYZJE
|
18.1.2011 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 13/64 |
DECYZJA KOMISJI
z dnia 14 stycznia 2011 r.
upoważniająca państwa członkowskie do przyjęcia określonych odstępstw na mocy dyrektywy 2008/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie transportu lądowego towarów niebezpiecznych
(notyfikowana jako dokument nr C(2010) 9724)
(2011/26/UE)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę 2008/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 24 września 2008 r. w sprawie transportu lądowego towarów niebezpiecznych (1), w szczególności jej art. 6 ust. 2 i art. 6 ust. 4,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Sekcja I.3 załącznika I, sekcja II.3 załącznika II oraz sekcja III.3 załącznika III do dyrektywy 2008/68/WE zawierają wykazy odstępstw krajowych, umożliwiających uwzględnienie szczególnych okoliczności krajowych. Wykazy te należy zaktualizować poprzez dodanie do nich nowych odstępstw krajowych. |
|
(2) |
Ze względu na przejrzystość właściwe jest zastąpienie całości wspomnianych sekcji. |
|
(3) |
Należy zatem odpowiednio zmienić dyrektywę 2008/68/WE. |
|
(4) |
Środki przewidziane w niniejszej decyzji są zgodne z opinią komitetu ds. transportu towarów niebezpiecznych, ustanowionego dyrektywą 2008/68/WE, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Państwa członkowskie wymienione w załączniku do niniejszej decyzji upoważnia się do zastosowania odstępstw w nim określonych w odniesieniu do transportu towarów niebezpiecznych na ich terytorium.
Odstępstwa te stosuje się bez dyskryminacji.
Artykuł 2
W sekcji I.3 załącznika I, sekcji II.3 załącznika II oraz sekcji III.3 załącznika III do dyrektywy 2008/68/WE wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszej decyzji.
Artykuł 3
Niniejsza decyzja skierowana jest do państw członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 14 stycznia 2011 r.
W imieniu Komisji
Siim KALLAS
Wiceprzewodniczący
(1) Dz.U. L 260 z 30.9.2008, s. 13.
ZAŁĄCZNIK
W sekcji I.3 załącznika I, sekcji II.3 załącznika II oraz sekcji III.3 załącznika III do dyrektywy 2008/68/WE wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
załącznik I sekcja I.3 otrzymuje brzmienie: „I.3. Odstępstwa krajowe Odstępstwa dla państw członkowskich dotyczące transportu towarów niebezpiecznych na terytorium tych państw na podstawie art. 6 ust. 2 dyrektywy 2008/68/WE. Numeracja odstępstw: RO-a/bi/bii-MS-nn RO= transport drogowy a/bi/bii= art. 6 ust. 2 lit. a)/lit. b) ppkt (i)/lit. b) ppkt (ii) MS= skrót nazwy państwa członkowskiego nn= liczba porządkowa Na podstawie art. 6 ust. 2 lit. a) dyrektywy 2008/68/WE BE Belgia RO–a–BE-1 Przedmiot: Klasa 1 – Małe ilości. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.6. Treść załącznika do dyrektywy: Podpunkt 1.1.3.6 ogranicza do 20 kg ilość górniczych materiałów wybuchowych, które można przewozić w zwykłych pojazdach. Treść ustawodawstwa krajowego: Podmiotom gospodarczym ze składami odległymi od punktów zaopatrzenia można zezwolić na transport co najwyżej 25 kg dynamitu lub silnych materiałów wybuchowych i 300 detonatorów w zwykłych pojazdach silnikowych, z zastrzeżeniem warunków określonych przez służby ds. materiałów wybuchowych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–BE–2 Przedmiot: Transport nieoczyszczonych pustych pojemników po produktach różnych klas. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1.6. Treść ustawodawstwa krajowego: Wskazanie w dokumencie przewozowym »nieoczyszczone puste opakowania po produktach różnych klas«. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dérogation 6-97. Uwagi: Odstępstwo zarejestrowane przez Komisję Europejską pod nr 21 (na mocy art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–BE–3 Przedmiot: Przyjęcie RO–a–UK–4. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–BE–4 Przedmiot: Zwolnienie z wszystkich wymogów ADR w odniesieniu do transportu krajowego maksymalnie 1 000 zużytych jonowych czujników dymu z prywatnych gospodarstw domowych do zakładu przetwarzania w Belgii, za pośrednictwem punktów zbiórki przewidzianych w wersji selektywnej zbiórki czujników dymu. Odniesienie do ADR: Wszystkie wymogi. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Treść ustawodawstwa krajowego: Wykorzystanie jonowych czujników dymu w gospodarstwach domowych nie podlega regulacyjnemu nadzorowi radiologicznemu, jeżeli czujnik dymu należy do homologowanego typu. Transport takich czujników dymu do użytkownika końcowego również zwolniony jest z wymogów ADR. (zob. 2.2.7.1.2 lit. d)) Dyrektywa 2002/96/WE w sprawie zużytego sprzętu elektrotechnicznego i elektronicznego (WEEE) wymaga selektywnej zbiórki zużytych czujników dymu przeznaczonych do przetworzenia obwodów oraz, w przypadku jonowych czujników dymu, do usunięcia substancji radioaktywnych. W celu umożliwienia takiej selektywnej zbiórki opracowano scenariusz mający za zadanie zachęcenie gospodarstw domowych do przekazywania zużytych czujników dymu do punktów zbiórki, z których czujniki takie mogą być przewiezione do zakładu przetwarzania, niekiedy poprzez drugi punkt zbiórki lub miejsce tymczasowego składowania. W punktach zbiórki udostępnione zostaną opakowania metalowe, w których umieścić można nie więcej niż 1 000 czujników dymu. Z punktów zbiórki jedno takie opakowanie z czujnikami dymu może zostać przetransportowane wraz z innymi odpadami do tymczasowego składowiska lub zakładu przetwarzania. Opakowanie opatruje się etykietą z napisem »czujnik dymu«. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: scenariusz selektywnej zbiórki czujników dymu objęty jest warunkami usuwania homologowanych przyrządów, przewidzianymi w art. 3.1.d.2 dekretu królewskiego z dnia 20 lipca 2001 r.: przepisy ogólne w zakresie ochrony przed promieniowaniem. Uwagi: Odstępstwo to jest niezbędne w celu umożliwienia selektywnej zbiórki zużytych jonowych czujników dymu. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. DE Niemcy RO–a–DE–1 Przedmiot: Opakowania mieszane i ładunki mieszane części samochodowych o kodzie klasyfikacyjnym 1.4G razem z niektórymi towarami niebezpiecznymi (n4). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.1.10 i 7.5.2.1. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy w sprawie opakowań mieszanych i ładunków mieszanych. Treść ustawodawstwa krajowego: Towary o numerach UN 0431 i UN 0503 można ładować razem z niektórymi towarami niebezpiecznymi (produkty związane z produkcją samochodów) w pewnych ilościach, wymienionych w zwolnieniu. Nie można przekraczać wartości 1 000 (porównywalne z ppkt 1.1.3.6.4). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28. Uwagi: Zwolnienie jest konieczne w celu zapewnienia szybkiej dostawy części samochodowych związanych z bezpieczeństwem zależnie od miejscowego zapotrzebowania. Z powodu dużej różnorodności zakresu produktów składowanie tych produktów przez miejscowe stacje obsługi nie jest powszechne. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–DE–2 Przedmiot: Zwolnienie z wymagania posiadania dokumentu przewozowego i zgłoszenia nadania dotyczących niektórych ilości towarów niebezpiecznych określonych w ppkt 1.1.3.6 (n1). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1.1 i 5.4.1.1.6. Treść załącznika do dyrektywy: Treść dokumentu przewozowego. Treść ustawodawstwa krajowego: Dotyczy wszystkich klas z wyjątkiem klasy 7: nie wymaga się dokumentu przewozowego, jeśli ilość przewożonych towarów nie przekracza ilości podanych w ppkt 1.1.3.6. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18. Uwagi: Informację zawartą w oznaczeniach i etykietach uważa się za wystarczającą dla transportu krajowego, ponieważ dokument przewozowy nie zawsze jest adekwatny w przypadkach, gdy chodzi o dystrybucję lokalną. Odstępstwo zarejestrowane przez Komisję Europejską pod nr 22 (na mocy art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–DE–3 Przedmiot: Transport wzorców pomiarowych i pomp paliwowych (pustych, nieoczyszczonych). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Przepisy dotyczące towarów o numerach UN 1202, 1203 i 1223. Treść załącznika do dyrektywy: Instrukcje dotyczące pakowania, oznakowania, dokumentów, transportu i przeładunku, instrukcje dla załogi pojazdu. Treść ustawodawstwa krajowego: Specyfikacja mających zastosowanie przepisów i przepisów pomocniczych dotyczących stosowania odstępstwa; do 1 000 l: porównywalne z pustymi, nieoczyszczonymi opakowaniami; powyżej 1 000 l: zgodność z niektórymi przepisami dotyczącymi cystern, transport wyłącznie pustych i nieoczyszczonych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24. Uwagi: Lista nr 7, 38, 38a. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–DE–5 Przedmiot: Pozwolenie na stosowanie opakowania kombinowanego. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.1.10.4 MP2. Treść załącznika do dyrektywy: Zakaz stosowania opakowania kombinowanego. Treść ustawodawstwa krajowego: Klasy 1.4S, 2, 3 oraz 6.1; pozwolenie na stosowanie opakowania kombinowanego w przypadku przedmiotów ujętych w klasie 1.4S (naboje do broni ręcznej), aerozoli (klasa 2) oraz materiałów czyszczących i do obróbki ujętych w klasach 3 i 6.1 (wymienione numery UN) stanowiących zestawy przeznaczone do sprzedaży w opakowaniu kombinowanym w grupie opakowaniowej II oraz w małych ilościach. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21. Uwagi: Lista nr 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. DK Dania RO–a–DK–1 Przedmiot: Transport drogowy opakowań lub artykułów zawierających odpady lub pozostałości towarów niebezpiecznych zebranych z gospodarstw domowych i niektórych przedsiębiorstw w celu ich unieszkodliwienia. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Część 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 oraz 8.2. Treść załącznika do dyrektywy: Zasady klasyfikacji, przepisy szczególne, przepisy dotyczące opakowań, przepisy dotyczące oznaczania i etykietowania, dokument przewozowy i szkolenie. Treść ustawodawstwa krajowego: Opakowania wewnętrzne lub artykuły zawierające odpady lub pozostałości towarów niebezpiecznych zebranych z gospodarstw domowych lub niektórych przedsiębiorstw mogą być umieszczane razem w opakowaniach zewnętrznych. Zawartość każdego opakowania wewnętrznego lub każdego opakowania zewnętrznego nie może przekraczać ustalonych ograniczeń masy bądź objętości. Odstępstwa od przepisów dotyczących klasyfikacji, opakowań, oznaczania i etykietowania, dokumentacji i szkolenia. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk. 3. Uwagi: Nie jest możliwe dokonanie dokładnej klasyfikacji oraz zastosowanie wszystkich przepisów ADR w przypadku, gdy odpady lub pozostałości towarów niebezpiecznych są zbierane z gospodarstw domowych i niektórych przedsiębiorstw w celu ich unieszkodliwienia. Odpady znajdują się zazwyczaj w opakowaniach, w których dokonano sprzedaży detalicznej. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–DK–2 Przedmiot: Transport drogowy w tym samym pojeździe opakowań z materiałami wybuchowymi i opakowań z detonatorami. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące opakowań mieszanych. Treść ustawodawstwa krajowego: W transporcie drogowym towarów niebezpiecznych należy przestrzegać zasad ADR. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk. l. Uwagi: Istnieje praktyczna potrzeba umożliwienia pakowania razem substancji wybuchowych i detonatorów w tym samym pojeździe w czasie ich transportu z miejsca ich składowania do miejsca używania i z powrotem. Po zmianie duńskiego ustawodawstwa w zakresie transportu towarów niebezpiecznych władze duńskie zezwolą na tego rodzaju transport na następujących warunkach:
Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. FI Finlandia RO–a–FI–1 Przedmiot: Transport pewnych ilości towarów niebezpiecznych w autobusach i transport materiałów promieniotwórczych o niskim poziomie zagrożenia w małych ilościach do celów ochrony zdrowia i badań. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.1, 5.4. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące opakowań, dokumentacja. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport towarów niebezpiecznych w pewnych ilościach nieprzekraczających ograniczenia określonego w ppkt 1.1.3.6, o maksymalnej masie netto nieprzekraczającej 200 kg w autobusach jest dozwolony bez konieczności posiadania dokumentu przewozowego oraz bez konieczności spełniania wszystkich wymagań dotyczących opakowań. Podczas przewozu materiałów promieniotwórczych o niskim poziomie zagrożenia, w ilości maksymalnie 50 kg do celów ochrony zdrowia i badań, pojazd nie musi być oznaczony i wyposażony zgodnie z ADR. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003; 312/2005). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–FI–2 Przedmiot: Opis pustych cystern w dokumencie przewozowym. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1.6. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy szczególne dotyczące pustych, nieoczyszczonych opakowań, pojazdów, kontenerów, cystern, pojazdów baterii oraz wieloelementowych kontenerów do gazu (MEGC). Treść ustawodawstwa krajowego: W przypadku pustych, nieoczyszczonych pojazdów cystern, w których przewożono dwie lub więcej substancji o numerach UN 1202, 1203 oraz 1223, opis w dokumentach przewozowych może zostać uzupełniony o słowa »Ostatni ładunek« razem z nazwą produktu o najniższej temperaturze zapłonu; »Pusty pojazd cysterna, 3, ostatni ładunek: UN 1203 Benzyna, II«. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–FI–3 Przedmiot: Etykietowanie i oznaczenie jednostki transportowej przewożącej materiały wybuchowe. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3.2.1.1. Treść załącznika do dyrektywy: Ogólne przepisy dotyczące oznaczania przy użyciu pomarańczowej tabliczki. Treść ustawodawstwa krajowego: Jednostki transportowe przewożące (zazwyczaj przy użyciu furgonetek) małe ilości materiałów wybuchowych (maksymalnie 1 000 kg (netto)) do kopalni odkrywkowych i na tereny robocze mogą być oznaczone z przodu i z tyłu za pomocą tabliczki przedstawionej we wzorze nr 1. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. FR Francja RO–a–FR–2 Przedmiot: Transport odpadów powstających na skutek działalności w zakresie opieki zdrowotnej związanej z ryzykiem zakażeń, objętych kodem towaru UN 3291 o masie mniejszej lub równej 15 kg. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść ustawodawstwa krajowego: Zwolnienie z wymagań ADR dotyczących transportu odpadów powstających na skutek działalności w zakresie opieki zdrowotnej związanej z ryzykiem zakażeń, objętych kodem towaru UN 3291 o masie mniejszej lub równej 15 kg. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 12. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–FR–5 Przedmiot: Transport towarów niebezpiecznych w pojazdach pasażerskich transportu publicznego (18). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.3.1. Treść załącznika do dyrektywy: Transport pasażerów i towarów niebezpiecznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport towarów niebezpiecznych innych niż towary należące do klasy 7 jako bagażu ręcznego dozwolony w pojazdach transportu publicznego: stosuje się tylko przepisy odnoszące się do opakowań, oznaczania i etykietowania paczek, określone w działach 4.1, 5.2 i 3.4. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1. Uwagi: W bagażu ręcznym dopuszcza się jedynie towary niebezpieczne przeznaczone do osobistego lub zawodowego użytku własnego. Osobom cierpiącym na zaburzenia oddechowe zezwala się na przewożenie przenośnych naczyń z gazem w ilości niezbędnej na jedną podróż. Termin ważności: 29 lutego 2016 r. RO–a–FR–6 Przedmiot: Transport własny małych ilości towarów niebezpiecznych (18). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Obowiązek posiadania dokumentu przewozowego. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport własny małych ilości towarów niebezpiecznych innych niż towary należące do klasy 7, nieprzekraczających ograniczeń określonych w ppkt 1.1.3.6, nie podlega obowiązkowi posiadania dokumentu przewozowego przewidzianego w pkt 5.4.1. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres annexe I, paragraphe 3.2.1. Termin ważności: 29 lutego 2016 r. IE Irlandia RO–a–IE–1 Przedmiot: Zwolnienie z wymogu zawartego w pkt 5.4.0 ADR dotyczącego dokumentu przewozowego w związku z przewozem pestycydów klasy 3 ADR, wymienionych w ppkt 2.2.3.3 jako pestycydy FT2 (temp. zapł. < 23 °C) oraz klasy 6.1 ADR, wymienionych w ppkt 2.2.61.3 jako pestycydy T6, płynne (temperatura zapłonu nie mniejsza niż 23 °C), gdy ilości przewożonych towarów niebezpiecznych nie przekraczają ilości określonych w ppkt 1.1.3.6 ADR. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4. Treść załącznika do dyrektywy: Wymóg posiadania dokumentu przewozowego. Treść ustawodawstwa krajowego: Dokument przewozowy nie jest wymagany do przewozu pestycydów klas 3 oraz 6.1 ADR, gdy ilości przewożonych towarów niebezpiecznych nie przekraczają ilości określonych w ppkt 1.1.3.6 ADR. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(9) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004«. Uwagi: Wymóg zbędny i uciążliwy w przypadku transportu lokalnego i dostawy takich pestycydów. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–IE–2 Przedmiot: Zwolnienie z wymogu zawartego w niektórych postanowieniach ADR dotyczących opakowań, oznaczania i etykietowania małych ilości (poniżej ograniczeń określonych w ppkt 1.1.3.6) przeterminowanych artykułów pirotechnicznych o kodach klasyfikacyjnych 1.3G, 1.4G oraz 1.4S klasy 1 ADR, noszących odpowiednie numery identyfikacyjne substancji UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404 lub UN 0453, w przypadku przewozu do najbliższych koszar w celu ich unieszkodliwienia. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 i 6.1. Treść załącznika do dyrektywy: Unieszkodliwianie przeterminowanych artykułów pirotechnicznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Postanowienia ADR dotyczące opakowań, oznaczania i etykietowania przeterminowanych artykułów pirotechnicznych noszących odpowiednie numery UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404 lub UN 0453 w przypadku przewozu do najbliższych koszar nie mają zastosowania pod warunkiem przestrzegania ogólnych postanowień ADR dotyczących opakowań oraz zamieszczenia w dokumencie przewozowym informacji dodatkowych. Przepis dotyczy wyłącznie transportu lokalnego do najbliższych koszar małych ilości przeterminowanych artykułów pirotechnicznych w celu ich bezpiecznego unieszkodliwienia. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(10) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004«. Uwagi: Przewóz małych ilości »przeterminowanych« rac morskich, szczególnie dostarczanych przez właścicieli łodzi rekreacyjnych oraz dostawców okrętowych, do koszar w celu ich bezpiecznego unieszkodliwienia, sprawiał problemy, szczególnie w związku z wymaganiami dotyczącymi opakowań. Odstępstwo to dotyczy małych ilości (poniżej ilości określonych w ppkt 1.1.3.6) w transporcie lokalnym. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–IE–3 Przedmiot: Zwolnienie z wymagań określonych w działach 6.7 i 6.8 w odniesieniu do transportu drogowego nominalnie pustych, nieoczyszczonych zbiorników zasobnikowych (przeznaczonych do składowania w stałych lokalizacjach) w celu ich oczyszczenia, naprawy, badania lub złomowania. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 6.7 i 6.8. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące budowy, konstrukcji, kontroli i badania zbiorników. Treść ustawodawstwa krajowego: Zwolnienie z wymagań określonych w działach 6.7 i 6.8 ADR w odniesieniu do przewozu drogowego nominalnie pustych, nieoczyszczonych zbiorników zasobnikowych (przeznaczonych do składowania w stałych obiektach) w celu ich oczyszczenia, naprawy, badania lub złomowania, pod warunkiem że a) od zbiornika odłączono taką część instalacji rurowej podłączonej do zbiornika, jaką dyktowały względy praktyczne; b) zbiornik jest wyposażony w odpowiedni zawór bezpieczeństwa, który będzie działać w trakcie przewozu; oraz c) zgodnie z pkt b) powyżej wszystkie otwory w zbiorniku oraz we wszystkich elementach instalacji rurowej przymocowanej do zbiornika zostały uszczelnione tak, aby zapobiec wydostawaniu się wszelkich towarów niebezpiecznych, w zakresie, w jakim jest to podyktowane względami praktycznymi. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Proponowana zmiana do »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Zbiorniki te wykorzystywane są do składowania substancji w stałych obiektach, nie zaś do transportu towarów. Będą one zawierać bardzo małe ilości towarów niebezpiecznych w trakcie transportu tychże zbiorników do różnych miejsc w związku z ich czyszczeniem, naprawą itp. Poprzednio objęte art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–IE–4 Przedmiot: Zwolnienie z wymagań określonych w działach 5.3, 5.4, 7 oraz w załączniku B do ADR w odniesieniu do przewozu butli gazowych do dystrybutorów (do napojów), w przypadkach gdy przewożone są one tym samym pojazdem, co napoje (do których będą używane). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3, 5.4, 7 oraz załącznik B. Treść załącznika do dyrektywy: Oznaczanie pojazdów, dokumentacja do przewozu oraz przepisy dotyczące sprzętu transportowego i przewozów. Treść ustawodawstwa krajowego: Zwolnienie z wymagań określonych w działach 5.3, 5.4, 7 oraz w załączniku B do ADR w odniesieniu do butli gazowych używanych w dystrybutorach do napojów w przypadkach, gdy butle te przewożone są tym samym pojazdem, co napoje (do których będą używane). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Proponowana zmiana do »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Główna działalność polega na dystrybucji opakowań z napojami, które nie są substancjami objętymi zakresem ADR, razem z małą liczbą niewielkich butli zawierających gazy stosowane w dystrybutorach tych napojów. Poprzednio objęte art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–IE–5 Przedmiot: Zwolnienie w odniesieniu do transportu krajowego na terenie Irlandii z wymagań określonych w postanowieniach dotyczących konstrukcji i testowania naczyń oraz ich stosowania, zawartych w działach 6.2 oraz 4.1 ADR dotyczących butli oraz bębnów ciśnieniowych zawierających gazy klasy 2, które transportowano w sposób multimodalny, włączając przewóz drogą morską, w przypadku gdy (i) butle i bębny ciśnieniowe są konstruowane, testowane i wykorzystywane zgodnie z kodem IMDG; (ii) butle i bębny ciśnieniowe nie są ponownie napełniane w Irlandii, ale są zwracane jako nominalnie puste do kraju pochodzenia, z którego przewieziono je w sposób multimodalny; oraz (iii) butle i bębny ciśnieniowe są rozprowadzane lokalnie w małych ilościach. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.4.2, 4.1 i 6.2. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące przewozu w ramach transportu multimodalnego, włączając przewóz drogą morską, wykorzystywania butli i bębnów ciśnieniowych do gazów klasy 2 ADR oraz konstrukcji i badania butli i bębnów ciśnieniowych do gazów klasy 2 ADR. Treść ustawodawstwa krajowego: Postanowienia działu 4.1 oraz 6.2 nie stosują się do butli i bębnów ciśnieniowych zawierających gazy klasy 2, pod warunkiem że (i) butle i bębny ciśnieniowe są konstruowane i testowane zgodnie z kodem IMDG; (ii) butle i bębny ciśnieniowe są wykorzystywane zgodnie z kodem IMDG; (iii) butle i bębny ciśnieniowe zostały przetransportowane do nadawcy środkami transportu multimodalnego, włączając przewóz drogą morską; (iv) transport butli i bębnów ciśnieniowych do użytkownika końcowego obejmuje jedynie jedną podróż, od odbiorcy transportu multimodalnego, (o którym mowa w (iii)), zakończoną w trakcie jednego dnia; (v) butle i bębny ciśnieniowe nie są ponownie napełniane na terytorium państwa, ale są zwracane, jako nominalnie puste do kraju pochodzenia, z którego przewieziono je w sposób multimodalny (o którym mowa w (iii)); oraz (vi) butle i bębny ciśnieniowe są rozprowadzane lokalnie na terytorium państwa w małych ilościach. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Proponowana zmiana do »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Gazy zawarte w butlach i bębnach ciśnieniowych są zgodne ze specyfikacją określoną przez użytkowników końcowych, na skutek czego muszą być sprowadzane spoza obszaru objętego zakresem obowiązywania ADR. Po użyciu nominalnie puste butle i bębny ciśnieniowe muszą zostać zwrócone do kraju pochodzenia w celu ich ponownego napełnienia specjalnie określonymi gazami – nie powinny być one ponownie napełniane w Irlandii, a w gruncie rzeczy w żadnej części obszaru objętego zakresem obowiązywania ADR. Mimo że nie są one zgodne z ADR, są one zgodne z kodeksem IMDG i zgodnie z nim akceptowane. Transport multimodalny, rozpoczynający się z obszaru nieobjętego zakresem obowiązywania ADR, powinien zakończyć się w siedzibie importera, skąd butle i bębny ciśnieniowe mają zostać przekazane użytkownikom końcowym lokalnie na terytorium Irlandii i w małych ilościach. Przewóz taki w obrębie Irlandii wszedłby w zakres zmienionego art. 6 ust. 9 dyrektywy 94/55/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. LT Litwa RO–a–LT–1 Przedmiot: Przyjęcie RO–a–UK–6. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 »Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje« (uchwała rządu nr 337 w sprawie transportu drogowego towarów niebezpiecznych w Republice Litewskiej, przyjęta w dniu 23 marca 2000 r.). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. UK Zjednoczone Królestwo RO–a–UK–1 Przedmiot: Przewóz niektórych towarów zawierających materiały promieniotwórcze o niskim poziomie zagrożenia, takich jak zegary, zegarki, czujniki dymu, tarcze kompasów (E1). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Większość wymagań ADR. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące przewozu materiałów klasy 7. Treść ustawodawstwa krajowego: Całkowite zwolnienie z przepisów krajowych w zakresie niektórych produktów handlowych zawierających ograniczone ilości materiałów radioaktywnych. (Urządzenie świetlne przeznaczone do noszenia przez ludzi; w jakimkolwiek pojeździe lub wagonie kolejowym nie więcej niż 500 czujników dymu do użytku domowego, których indywidualna aktywność nie przekracza 40 kBq; lub w jakimkolwiek pojeździe bądź wagonie kolejowym maksymalnie pięć urządzeń świetlnych z trytem gazowym, których indywidualna aktywność nie przekracza 10 GBq). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d). The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10). Uwagi: Odstępstwo to jest środkiem krótkoterminowym, koniecznym do chwili włączenia do ADR zmian podobnych do przepisów Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej (IAEA). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–2 Przedmiot: Zwolnienie z wymogu posiadania dokumentu przewozowego dotyczącego określonych ilości towarów niebezpiecznych (innych niż towary klasy 7), określonych w ppkt 1.1.3.6 (E2). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.6.2 i 1.1.3.6.3. Treść załącznika do dyrektywy: Zwolnienie z niektórych wymagań w zakresie określonych ilości przypadających na jednostkę transportową. Treść ustawodawstwa krajowego: Dokument przewozowy nie jest wymagany w transporcie ograniczonych ilości, z wyjątkiem przypadków gdy stanowią one część większego ładunku. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a). Uwagi: Zwolnienie to jest odpowiednie dla transportu krajowego, w którym dokument przewozowy nie zawsze jest adekwatny, gdy chodzi o lokalną dystrybucję. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–3 Przedmiot: Zwolnienie z wymogu wyposażenia w urządzenia gaśnicze pojazdów przewożących materiały promieniotwórcze o niskim poziomie zagrożenia (E4). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.1.4. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące posiadania urządzeń gaśniczych w pojazdach. Treść ustawodawstwa krajowego: Uchyla wymóg posiadania gaśnic przeciwpożarowych przy przewozie tylko opakowań wyłączonych (UN 2908, 2909, 2910 i 2911). Ogranicza wymóg tylko do przypadków, gdy przewożona jest mała ilość opakowań. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d). Uwagi: Przewóz sprzętu gaśniczego jest w praktyce nieistotny w transporcie towarów o numerach UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, które często mogą być przewożone w małych pojazdach. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–4 Przedmiot: Dystrybucja towarów w opakowaniach wewnętrznych do detalistów lub użytkowników (wyłączając towary klasy 1, 4.2, 6.2 i 7) z miejscowych składów dystrybucyjnych do detalistów lub użytkowników oraz od detalistów do użytkowników końcowych (N1). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 6.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań. Treść ustawodawstwa krajowego: Opakowania nie muszą mieć oznaczeń RID/ADR bądź UN ani być oznaczone w inny sposób, jeśli zawierają towary w ilościach określonych w wykazie 3. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13. Uwagi: Wymagania ADR są nieodpowiednie dla końcowych etapów przewozu ze składu dystrybucyjnego do detalisty lub użytkownika, bądź od detalisty do użytkownika końcowego. Celem niniejszego odstępstwa jest umożliwienie przewozu naczyń wewnętrznych z towarami przeznaczonymi do dystrybucji lokalnej na ostatnim etapie dystrybucji lokalnej bez opakowania zewnętrznego. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–5 Przedmiot: Dopuszczenie innej »maksymalnej ilości całkowitej przypadającej na jednostkę transportową« dla towarów klasy 1 w kategoriach 1 i 2 tabeli w ppkt 1.1.3.6.3 (N10). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.6.3 i 1.1.3.6.4. Treść załącznika do dyrektywy: Zwolnienia odnoszące się do ilości przewożonych na jednostkę transportową. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustanawia zasady dotyczące zwolnień w zakresie ograniczeń ilościowych i mieszanych ładunków materiałów wybuchowych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4. Uwagi: Celem jest umożliwienie wprowadzenia różnych ograniczeń ilościowych dla towarów klasy 1, mianowicie »50« dla kategorii 1 i »500« dla kategorii 2. Przy obliczaniu ładunków mieszanych stosuje się mnożniki »20« dla kategorii transportu 1 i »2« dla kategorii transportu 2. Poprzednio objęte art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–6 Przedmiot: Zwiększenie maksymalnej masy netto artykułów wybuchowych dopuszczalnych w pojazdach EX/II (N13). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5.5.2. Treść załącznika do dyrektywy: Ograniczenia przewożonych ilości substancji i artykułów wybuchowych. Treść ustawodawstwa krajowego: Ograniczenia przewożonych ilości substancji i artykułów wybuchowych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3. Uwagi: Przepisy Zjednoczonego Królestwa dopuszczają maksymalną masę netto 5 000 kg w przypadku pojazdów typu II w grupach zgodności 1.1C, 1.1D, 1.1E i 1.1J. Wiele artykułów klas 1.1C, 1.1D, 1.1E i 1.1J przewożonych w Europie to duże lub nieporęczne przedmioty, a ich długość przekracza 2,5 m. Są to głównie artykuły wybuchowe do celów wojskowych. Ograniczenia konstrukcyjne pojazdów EX/III (wymaga się, aby były to pojazdy zamknięte) sprawiają duże trudności przy załadunku i rozładunku tego rodzaju artykułów. Niektóre artykuły wymagają specjalnych urządzeń załadowczych i rozładowczych na początku i końcu transportu. W praktyce urządzenia tego rodzaju spotykane są rzadko. W Zjednoczonym Królestwie używa się niewielu pojazdów EX/III i dla przemysłu niezwykle uciążliwy byłby wymóg konstruowania dalszych specjalistycznych pojazdów EX/III do przewozu tego typu materiałów wybuchowych. W Zjednoczonym Królestwie wojskowe materiały wybuchowe są przewożone głównie przez przewoźników komercyjnych i dlatego nie mogą oni korzystać ze zwolnień dla pojazdów wojskowych przewidzianych w dyrektywie ramowej. W celu rozwiązania tego problemu Zjednoczone Królestwo zawsze zezwalało na przewóz w pojazdach EX/II do 5 000 kg tego typu artykułów. Obecne ograniczenie nie zawsze wystarcza, gdyż jeden artykuł może zawierać więcej niż 1 000 kg materiału wybuchowego. Od 1950 r. miały miejsce tylko dwa przypadki (oba w latach pięćdziesiątych) eksplozji materiałów wybuchowych o wadze ponad 5 000 kg. Eksplozje te były spowodowane zapaleniem się opony i przeniesieniem ognia przez gorący układ wydechowy do osłony. Pożary mogłyby wystąpić przy mniejszym ładunku. Nie było ofiar śmiertelnych ani rannych. Istnieją dowody doświadczalne sugerujące, że jest mało prawdopodobne, aby przy prawidłowo zapakowanych artykułach wybuchowych eksplozja mogła być skutkiem uderzenia, np. przy zderzeniu pojazdów. Dowody pochodzące ze sprawozdań wojskowych i danych z prób uderzeń pocisków wskazują, że dla zainicjowania eksplozji nabojów potrzebna jest prędkość zderzenia przekraczająca prędkość otrzymywaną w próbie zrzutowej z wysokości 12 m. Obecne normy bezpieczeństwa nie byłyby naruszone. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–7 Przedmiot: Zwolnienie z wymagań w zakresie kontroli małych ilości niektórych towarów klasy 1 (N12). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.4 i 8.5 S1(6). Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania w zakresie kontroli pojazdów przewożących określone ilości towarów niebezpiecznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Przewiduje urządzenia bezpiecznego parkowania i kontroli, lecz nie wymaga, aby niektóre ładunki klasy 1 były nadzorowane przez cały czas, jak wymaga się tego w ADR, dział 8.5 S1(6). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 24. Uwagi: W kontekście krajowym wymagania ADR w zakresie nadzoru nie zawsze są wykonalne. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–8 Przedmiot: Złagodzenie ograniczeń w zakresie transportu mieszanych ładunków materiałów wybuchowych oraz materiałów wybuchowych z innymi towarami niebezpiecznymi, w wagonach, pojazdach i kontenerach (N4/5/6). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5.2.1 i 7.5.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: Ograniczenia w zakresie niektórych typów ładunków mieszanych. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo krajowe jest mniej restrykcyjne w zakresie mieszanych ładunków materiałów wybuchowych, pod warunkiem że tego rodzaju transport może być wykonany bez ryzyka. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18. Uwagi: Zjednoczone Królestwo pragnie dopuścić kilka wersji zasad dotyczących równoczesnego przewozu materiałów wybuchowych różnych rodzajów oraz materiałów wybuchowych razem z innymi towarami niebezpiecznymi. Każda wersja będzie mieć ograniczenia ilościowe dotyczące jednego lub wielu elementów składowych ładunku i będzie dopuszczona jedynie pod warunkiem, że »przedsięwzięto wszelkie uzasadnione, wykonalne praktycznie środki celem uniemożliwienia stykania się materiałów wybuchowych lub stwarzania zagrożenia w inny sposób przez wszelkie tego rodzaju towary«. Przykłady wersji, które chce dopuścić Zjednoczone Królestwo:
Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–9 Przedmiot: Alternatywa dla umieszczania pomarańczowych tabliczek w przypadku małych przesyłek materiałów radioaktywnych w małych pojazdach. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3.2. Treść załącznika do dyrektywy: Wymaganie dotyczące pomarańczowych tabliczek umieszczanych na małych pojazdach przewożących materiały radioaktywne. Treść ustawodawstwa krajowego: Zezwala na wszelkie odstępstwa zatwierdzone zgodnie z niniejszym postępowaniem. Wnioskowane odstępstwo jest następujące: Pojazdy muszą:
Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d). Uwagi: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–a–UK–10 Przedmiot: Transport odpadów powstających na skutek działalności w zakresie opieki zdrowotnej związanej z ryzykiem zakażeń, objętych kodem towaru UN 3291 o masie mniejszej lub równej 15 kg. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: wszystkie postanowienia. Treść ustawodawstwa krajowego: Zwolnienie z wymagań określonych w załączniku I sekcja I.1 dotyczących transportu odpadów powstających na skutek działalności w zakresie opieki zdrowotnej związanej z ryzykiem zakażeń, objętych kodem towaru UN 3291 o masie mniejszej lub równej 15 kg. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Niniejsze odstępstwo zostanie wprowadzone na mocy The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011. Termin ważności: 1 stycznia 2017 r. Na podstawie art. 6 ust. 2 lit. b) ppkt (i) dyrektywy 2008/68/WE BE Belgia RO–bi–BE–1 Przedmiot: Transport w bliskim sąsiedztwie obiektów przemysłowych, w tym transport drogą publiczną. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść załącznika do dyrektywy: Załączniki A i B. Treść ustawodawstwa krajowego: Odstępstwa dotyczą dokumentacji, etykietowania i oznakowania opakowań oraz świadectwa kierowcy. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000. Uwagi: Towary niebezpieczne są przewożone między obiektami:
Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE–3 Przedmiot: Szkolenie kierowców. Transport lokalny towarów o numerach UN 1202, 1203 i 1223 w opakowaniach i w cysternach (w Belgii, w promieniu 75 km od siedziby statutowej). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.2. Treść załącznika do dyrektywy: Struktura szkolenia:
Treść ustawodawstwa krajowego: Definicje – świadectwo – wydanie – duplikaty – ważność i przedłużenie – organizacja kursów i egzamin – odstępstwa – kary – przepisy końcowe. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Zostanie określone w mających się ukazać przepisach. Uwagi: Proponuje się kurs dla początkujących kończący się egzaminem ograniczonym do transportu towarów o numerach UN 1202, 1203 i 1223 w opakowaniach i w cysternach w promieniu 75 km od miejsca siedziby statutowej, przy czym długość szkolenia musi spełniać wymagania ADR, a po pięciu latach kierowca musi odbyć kurs utrwalający wiedzę i zdać egzamin – świadectwo zawiera adnotację »transport krajowy towarów o numerach UN 1202, 1203 i 1223, zgodnie z art. 6 ust. 2 dyrektywy 2008/68/WE«. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE–4 Przedmiot: Transport towarów niebezpiecznych w cysternach w celu ich likwidacji w drodze spalania. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 3.2. Treść ustawodawstwa krajowego: W drodze odstępstwa od tabeli w dziale 3.2 dopuszcza się używanie, pod pewnymi warunkami, kontenera cysterny o kodzie cysterny L4BH zamiast kodu cysterny L4DH w transporcie płynu reagującego z wodą, toksycznego, III, bez innych określeń. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dérogation 01–2002. Uwagi: Przepis ten można stosować do transportu odpadów niebezpiecznych na małe odległości. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE–5 Przedmiot: Transport odpadów do zakładów unieszkodliwiania odpadów. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.2, 5.4, 6.1 (dawny przepis: A5, 2X14, 2X12). Treść załącznika do dyrektywy: Klasyfikacja, oznakowanie i wymogi dotyczące opakowania. Treść ustawodawstwa krajowego: Zamiast dokonywania klasyfikacji odpadów zgodnie z ADR, odpady przypisywane są do różnych grup (palne rozpuszczalniki, farby, kwasy, akumulatory itp.) w celu zapobieżenia niebezpiecznym reakcjom w obrębie jednej grupy. Wymagania dotyczące produkcji opakowań są mniej restrykcyjne. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route. Uwagi: Przepis ten może być stosowany w odniesieniu do transportu małych ilości odpadów do zakładów unieszkodliwiania odpadów. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE–6 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–SE–5. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE–7 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–SE–6 Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–BE-8 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–UK–2 Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. DE Niemcy RO–bi–DE–1 Przedmiot: Rezygnacja z niektórych danych w dokumencie przewozowym (n2). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1.1. Treść załącznika do dyrektywy: Treść dokumentu przewozowego. Treść ustawodawstwa krajowego: Dotyczy wszystkich klas z wyjątkiem klas 1 (oprócz 1.4S), 5.2 i 7. W dokumencie przewozowym nie jest wymagane wskazanie:
Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18. Uwagi: Stosowanie wszystkich przepisów jest niepraktyczne w tego rodzaju ruchu drogowym. Odstępstwo zarejestrowane przez Komisję Europejską pod nr 22 (na mocy art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–DE–2 Przedmiot: Transport luzem materiałów klasy 9 zanieczyszczonych PCB. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.3.1. Treść załącznika do dyrektywy: Transport luzem. Treść ustawodawstwa krajowego: Upoważnienie do transportu luzem w nadwoziach wymiennych lub uszczelnionych kontenerach, które mają uniemożliwiać przepuszczanie płynów lub pyłu. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 11. Uwagi: Odstępstwo 11 ograniczone do dnia 31 grudnia 2004 r.; od 2005 r. te same przepisy w ADR i RID. Zobacz również: Porozumienie wielostronne M137. Lista nr 4*. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–DE–3 Przedmiot: Transport opakowanych odpadów niebezpiecznych. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1 do 5. Treść załącznika do dyrektywy: Klasyfikacja, opakowanie i oznakowanie. Treść ustawodawstwa krajowego: Klasy od 2 do 6.1, 8 i 9: Pakowanie kombinowane i transport niebezpiecznych odpadów w opakowaniach i DPPL; odpady muszą być zapakowane w opakowania wewnętrzne (w formie, w jakiej zostały zebrane) i zaklasyfikowane do określonych grup odpadów (w celu uniknięcia niebezpiecznych reakcji w obrębie grupy odpadów); wykorzystanie specjalnych pisemnych instrukcji odnoszących się do grup odpadów i stosowanych jako list przewozowy; zbiórka odpadów domowych i laboratoryjnych itp. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20. Uwagi: Lista nr 6*. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–DE–4 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–BE–1 Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: — Termin ważności: 1 stycznia 2017 r. RO–bi–DE–5 Przedmiot: Transport lokalny substancji o numerze UN 3343 (nitrogliceryna w mieszaninie, odczulonej, ciekłej, zapalnej, i.n.o., zawierającej nie więcej niż 30 % masowych nitrogliceryny) w kontenerach cysternach, objęty odstępstwem od przepisów określonych w sekcji I.1 ppkt 4.3.2.1.1 w załączniku I do dyrektywy 2008/68/WE. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 3.2, 4.3.2.1.1. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące wykorzystania kontenerów cystern. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport lokalny nitrogliceryny (UN 3343) w kontenerach cysternach na krótkich odcinkach, z zastrzeżeniem spełniania następujących warunków: 1. Wymogi dotyczące kontenerów cystern
2. Etykietowanie Każdy kontener cysternę należy oznakować z obu stron etykietą ostrzegającą o niebezpieczeństwie zgodnie ze wzorem 3 określonym w sekcji I.1 ppkt 5.2.2.2.2 w załączniku I do dyrektywy 2008/68/WE. 3. Przepisy dotyczące eksploatacji
Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: odstępstwo Nadrenia Północna-Westfalia. Uwagi: Dotyczy lokalnego transportu drogowego w kontenerach cysternach na krótkich odcinkach między dwoma określonymi miejscami produkcji w ramach procesu przemysłowego. W celu wytworzenia produktu farmaceutycznego roztwór żywicy, zapalny (UN 1866), grupa opakowaniowa II jest dostarczany – w ramach transportu zgodnego z przepisami – w 600 litrowych kontenerach cysternach z miejsca produkcji A do miejsca produkcji B. Tutaj dodaje się roztwór nitrogliceryny i następuje zmieszanie, w wyniku którego powstaje kleista mieszanina zawierająca nitroglicerynę, odczulona, ciekła, zapalna, i.n.o., zawierająca nie więcej niż 30 % masowych nitrogliceryny (UN 3343), do dalszego wykorzystania. Transport zwrotny tej substancji do miejsca produkcji A odbywa się również we wspomnianych kontenerach cysternach, które zostały specjalnie skontrolowane i zatwierdzone przez właściwy organ na potrzeby danej operacji transportowej, oraz opatrzone kodem kontenera L10DN. Termin ważności: 1 stycznia 2017 r. DK Dania RO–bi–DK–1 Przedmiot: UN 1202, 1203, 1223 i klasa 2 – niewymagany dokument przewozowy. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagany dokument przewozowy. Treść ustawodawstwa krajowego: W transporcie produktów z ropy naftowej klasy 3, UN 1202, 1203 i 1223 oraz gazów klasy 2 w związku z dystrybucją (towary dostarczane do dwóch lub więcej odbiorców i odbiór zwróconych towarów w podobnych sytuacjach) dokument przewozowy nie jest konieczny, pod warunkiem że pisemne instrukcje, poza informacją wymaganą w ADR, podają informację o numerze UN, nazwę i klasę. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bekendtgørelse nr. 729 af 15/08/2001 om vejtransport af farligt gods. Uwagi: Powodem wprowadzenia wyżej wymienionego odstępstwa krajowego jest rozwój urządzeń elektronicznych umożliwiających np. spółkom naftowym stosowanie w sposób ciągły urządzeń elektronicznych do przekazywania do pojazdów informacji zawierających dane o kliencie. Ponieważ informacja ta jest niedostępna na początku transportu i jest przekazywana do pojazdu w trakcie transportu, nie jest możliwe sporządzenie dokumentów przewozowych przed rozpoczęciem transportu. Ten rodzaj transportu jest ograniczony do określonych obszarów. Odstępstwo dla Danii dotyczące podobnego przepisu na mocy art. 6 ust. 10 dyrektywy 94/55/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–DK–2 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–SE–6. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, z późniejszymi zmianami. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–DK–3 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–UK–1 Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, z późniejszymi zmianami. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. EL Grecja RO–bi–EL–1 Przedmiot: Odstępstwo w zakresie wymagań bezpieczeństwa dotyczących cystern stałych (pojazdów cystern) zarejestrowanych przed dniem 31 grudnia 2001 r. do transportu lokalnego lub małych ilości niektórych kategorii towarów niebezpiecznych. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17–6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: Wymogi dotyczące konstrukcji, urządzeń, homologacji typu, kontroli i badań oraz oznaczania cystern stałych (pojazdów cystern), cystern odejmowalnych, kontenerów cystern i cystern typu »nadwozie wymienne«, ze ściankami zbiornika wykonanymi z metali oraz pojazdów baterii i wieloelementowych kontenerów gazowych. Treść ustawodawstwa krajowego: Przepis przejściowy: Cysterny stałe (pojazdy cysterny), cysterny odejmowalne i kontenery cysterny po raz pierwszy zarejestrowane w Grecji między dniem 1 stycznia 1985 r. a dniem 31 grudnia 2001 r. mogą być dalej używane do dnia 31 grudnia 2010 r. Ten przepis przejściowy dotyczy pojazdów przeznaczonych do transportu następujących materiałów niebezpiecznych (numery UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257). Ma on odnosić się do małych ilości lub transportu lokalnego pojazdami zarejestrowanymi w podanym wyżej okresie. Ten okres przejściowy obowiązuje pojazdy cysterny dostosowane zgodnie z:
Dokładniej, pojazdy-cysterny o masie mniejszej niż 4 t używane jedynie w transporcie lokalnym oleju napędowego (numer UN 1202), zarejestrowane po raz pierwszy przed dniem 31 grudnia 2002 r., jeśli grubość ścianki ich zbiornika jest mniejsza niż 3 mm, mogą być używane jedynie, jeśli zostały dostosowane zgodnie z przepisem zawartym pod liczbą marginalną 211127 (5)b4 (ppkt 6.8.2.1.20). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία (Wymagania w zakresie konstrukcji, urządzeń, kontroli i badania cystern stałych (pojazdów cystern) i cystern odejmowalnych będących w eksploatacji, dla niektórych kategorii towarów niebezpiecznych). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO-bi–EL–2 Przedmiot: Odstępstwo od wymagań w zakresie konstrukcji pojazdu podstawowego w odniesieniu do pojazdów przeznaczonych do transportu lokalnego towarów niebezpiecznych i zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 31 grudnia 2001 r. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania w zakresie konstrukcji pojazdów podstawowych. Treść ustawodawstwa krajowego: Odstępstwo stosuje się do pojazdów przeznaczonych do transportu lokalnego towarów niebezpiecznych (numery UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 i 3257) zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 31 grudnia 2001 r. Wymienione wyżej pojazdy powinny być zgodne z wymogami części 9 (pkt 9.2.1 do 9.2.6) załącznika B do dyrektywy 94/55/WE z następującymi wyjątkami. Zgodność z wymogami ppkt 9.2.3.2 konieczna jest jedynie w przypadkach, gdy pojazd jest wyposażony przez producenta pojazdu w przeciwblokujący układ hamulcowy; musi on być wyposażony w układ hamowania długotrwałego określony w ppkt 9.2.3.3.1, ale niekoniecznie musi być zgodny z ppkt 9.2.3.3.2 i 9.2.3.3.3. Zasilanie elektryczne tachografu powinno być doprowadzone poprzez przegrodę bezpieczeństwa dołączoną bezpośrednio do akumulatora (liczba marginalna 220514), natomiast urządzenie elektryczne mechanizmu podnoszenia osi wózka kołowego należy zainstalować w miejscu, w którym było zainstalowane po raz pierwszy przez producenta pojazdu, a ponadto musi ono być odpowiednio chronione szczelną obudową (liczba marginalna 220517). W szczególności pojazdy cysterny o masie maksymalnej mniejszej niż 4 tony przeznaczone do lokalnego transportu oleju opałowego (numer UN 1202) powinny być zgodne z wymogami ppkt 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 i 9.2.4.5, ale niekoniecznie z pozostałymi wymogami. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων. (Wymagania techniczne dotyczące pojazdów będących już w eksploatacji, przeznaczonych do transportu lokalnego niektórych kategorii towarów niebezpiecznych). Uwagi: Liczba wymienionych wyżej pojazdów jest mała, jeśli porówna się ją z całkowitą liczbą pojazdów już zarejestrowanych, a ponadto są one przeznaczone jedynie do transportu lokalnego. Forma wnioskowanego odstępstwa, wielkość rozważanego parku samochodowego oraz typ przewożonych towarów nie stwarzają problemu dla bezpieczeństwa drogowego. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. ES Hiszpania RO–bi–ES–2 Przedmiot: Specjalny sprzęt do dystrybucji bezwodnego amoniaku. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 6.8.2.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: W celu uniknięcia jakichkolwiek strat w ładunku w przypadku uszkodzenia osprzętu zewnętrznego (rur, bocznych urządzeń odcinających) wewnętrzny zawór odcinający i jego gniazdo muszą być chronione przed niebezpieczeństwem ich odkręcenia przez naprężenia zewnętrzne lub powinny być tak skonstruowane, aby były odporne na działanie takich naprężeń. Musi istnieć możliwość zabezpieczenia urządzeń napełniających i spustowych (w tym kołnierzy lub korków gwintowanych) oraz ochronnych zaślepek (jeżeli występują) przed przypadkowym otwarciem. Treść ustawodawstwa krajowego: Cysterny stosowane w rolnictwie do dystrybucji i stosowania bezwodnego amoniaku, które zostały wprowadzone do użytku przed dniem 1 stycznia 1997 r., mogą być wyposażone w zewnętrzny, zamiast wewnętrznego, osprzęt bezpieczeństwa, pod warunkiem że osprzęt ten zapewnia przynajmniej taką samą ochronę, jak ściana cysterny. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Real Decreto 551/2006. Anejo 1. Apartado 3. Uwagi: Przed dniem 1 stycznia 1997 r. rodzaj cysterny wyposażonej w zewnętrzny osprzęt bezpieczeństwa był używany wyłącznie w rolnictwie do dawkowania bezwodnego amoniaku bezpośrednio do gleby. Obecnie nadal używane są różne cysterny tego rodzaju. Cysterny te są rzadko napędzane, ładowane, przewożone drogą, są natomiast wykorzystywane wyłącznie do rozrzucania nawozów na dużych farmach. Termin ważności: 29 lutego 2016 r. FI Finlandia RO–bi–FI–1 Przedmiot: Zmiana informacji w dokumencie przewozowym dotyczącym substancji wybuchowych. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.2.1 lit. a). Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy szczególne dla klasy 1. Treść ustawodawstwa krajowego: W dokumencie przewozowym dozwolone jest podawanie ilości detonatorów (1 000 detonatorów odpowiada 1 kg materiałów wybuchowych) zamiast rzeczywistej masy substancji wybuchowych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003). Uwagi: Informacja uznawana jest za wystarczającą dla transportu krajowego. Odstępstwo to jest stosowane głównie dla przemysłu materiałów wybuchowych w odniesieniu do małych ilości materiałów przewożonych w transporcie lokalnym. Odstępstwo zarejestrowane przez Komisję Europejską pod nr 31. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–FI–2 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–SE–10. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–FI–3 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–DE–1. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Termin ważności: 29 lutego 2016 r. FR Francja RO–bi–FR–1 Przedmiot: Stosowanie dokumentów z transportu morskiego jako dokumentów przewozowych w przewozach na krótkich odcinkach po rozładunku statku. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Informacja podawana w dokumentach stosowanych jako dokumenty przewozowe dotyczące towarów niebezpiecznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Dokumentu z transportu morskiego używa się jako dokumentu przewozowego w promieniu 15 km. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 23-4. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–FR–3 Przedmiot: Transport stałych zbiorników zasobnikowych LPG (18). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport stałych zbiorników zasobnikowych LPG podlega zasadom szczególnym. Zastosowanie tylko do małych odległości. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 30. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–FR–4 Przedmiot: Warunki szczególne dotyczące szkolenia kierowców i homologacji pojazdów używanych w transporcie rolniczym (małe odległości). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 6.8.3.2; 8.2.1 i 8.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: Urządzenia do cystern i szkolenie kierowców. Treść ustawodawstwa krajowego: Przepisy szczególne dotyczące homologacji pojazdów. Szkolenie specjalne kierowców. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route - Article 29-2 - Annex D4. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. IE Irlandia RO-bi–IE–1 Przedmiot: Zwolnienie z wymogu zawartego w ppkt 5.4.1.1.1, dotyczącego umieszczania w dokumencie przewozowym danych dotyczących (i) nazw i adresów odbiorców; (ii) liczby i rodzaju opakowań; oraz (iii) całkowitej ilości towarów niebezpiecznych w przypadku dostawy do użytkownika końcowego nafty, oleju napędowego lub gazu płynnego, noszących odpowiednie numery identyfikacyjne substancji UN 1223, UN 1202 i UN 1965. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4. Treść załącznika do dyrektywy: Dokumentacja. Treść ustawodawstwa krajowego: W przypadku dostawy do użytkownika końcowego nafty, oleju napędowego lub gazu płynnego, noszących odpowiednie numery identyfikacyjne substancji UN 1223, UN 1202 i UN 1965, zgodnie z dodatkiem B.5 do załącznika B do ADR, nie jest konieczne umieszczanie na jednostce transportowej danych dotyczących nazwy i adresu odbiorcy, liczby i rodzaju opakowań, pojemników DPPL lub naczyń ani całkowitej ilości przewożonego towaru. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(2) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: W przypadku dostawy oleju opałowego do użytkowników domowych powszechną praktyką jest »dopełnianie« zbiornika zasobnikowego klienta — stąd też rzeczywista wielkość dostawy jest nieznana, jak również nie jest znana liczba klientów (obsługiwanych w każdym pojedynczym przejeździe) w momencie, kiedy załadowany pojazd cysterna rozpoczyna swoją podróż. W przypadku dostawy butli z LPG do gospodarstw domowych powszechną praktyką jest zastępowanie pustych butli pełnymi butlami – stąd liczba klientów oraz ilości towaru wysyłane do indywidualnych klientów są nieznane na początku przewozu. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–IE–2 Przedmiot: Zwolnienie pozwalające na to, aby dokumentem przewozowym, wymaganym w ppkt 5.4.1.1.1, był dokument odnoszący się do ostatniego ładunku w przypadku transportu pustych, nieoczyszczonych cystern. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4. Treść załącznika do dyrektywy: Dokumentacja. Treść ustawodawstwa krajowego: W przypadku przewozu pustych, nieoczyszczonych cystern wystarczający jest dokument przewozowy dotyczący ostatniego ładunku. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(3) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Szczególnie w przypadku dostawy benzyny lub oleju napędowego do stacji benzynowych pojazd cysterna powraca bezpośrednio do składu paliw (w celu ponownego załadunku na potrzeby następnych dostaw) natychmiast po dostarczeniu ostatniego ładunku. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–IE–3 Przedmiot: Zwolnienie pozwalające na załadunek i rozładunek towarów niebezpiecznych, do którego odnosi się przepis szczególny CV1 w pkt 7.5.11 lub S1 w dziale 8.5, w miejscu publicznym bez specjalnego pozwolenia uzyskanego od właściwych organów. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5 i 8.5. Treść załącznika do dyrektywy: Dodatkowe przepisy dotyczące załadunku, rozładunku i przeładunku. Treść ustawodawstwa krajowego: Załadunek i rozładunek towarów niebezpiecznych w miejscu publicznym jest dozwolony bez specjalnego pozwolenia uzyskanego od organu właściwego w ramach odstępstwa od wymogów pkt 7.5.11 lub działu 8.5. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(5) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: W ramach transportu krajowego, odbywającego się w obrębie danego państwa, przepis ten stanowi znaczne obciążenie dla właściwych organów. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–IE–5 Przedmiot: Zwolnienie z zakazu określonego w ppkt 7.5.2.1, dotyczącego dokonywania »załadunku mieszanego« w odniesieniu do artykułów grupy zgodności B oraz substancji i artykułów grupy zgodności D na ten sam pojazd razem z towarami niebezpiecznymi klas 3, 5.1 i 8, w cysternach. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5. Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące załadunku, rozładunku i przeładunku. Treść ustawodawstwa krajowego: Opakowania zawierające artykuły grupy zgodności B klasy 1 ADR i opakowania zawierające substancje i artykuły grupy zgodności D klasy 1 ADR mogą być przewożone tym samym pojazdem razem z towarami niebezpiecznymi klas 3, 5.1 lub 8 ADR, pod warunkiem że a) wymienione opakowania klasy 1 ADR przewożone są w oddzielnych kontenerach/przedziałach o zatwierdzonej budowie oraz w warunkach wymaganych przez właściwy organ; oraz b) wymienione substancje klas 3, 5.1 lub 8 ADR są przewożone w naczyniach spełniających wymagania właściwego organu dotyczące ich budowy, konstrukcji, testowania, badania, obsługi i wykorzystania. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(7) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Zezwolenie, na warunkach zatwierdzonych przez właściwy organ, na załadunek artykułów i substancji klasy 1 grup zgodności B i D na ten sam pojazd z towarami niebezpiecznymi klas 3, 5.1 i 8, w cysternach – tj. »ciężarówkach z zamontowanymi pompami«. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–IE–6 Przedmiot: Zwolnienie z wymagania zawartego w ppkt 4.3.4.2.2, zgodnie z którym elastyczne rury napełniające i spustowe, które nie są na stałe przymocowane do ścianki zbiornika pojazdu cysterny, mają być puste w czasie transportu. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.3. Treść załącznika do dyrektywy: Wykorzystanie pojazdów cystern. Treść ustawodawstwa krajowego: Nie wymaga się, aby zwoje elastycznych przewodów giętkich (w tym stałe przewody rurowe połączone z tymi przewodami) przymocowane do pojazdów cystern biorących udział w dystrybucji detalicznej produktów naftowych oznaczonych numerami identyfikacyjnymi substancji UN 1011, UN 1202, UN 1223, UN 1863 i UN 1978 były puste podczas przewozu drogowego, pod warunkiem że podjęte są odpowiednie środki w celu zapobieżenia jakimkolwiek stratom ładunku. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Regulation 82(8) of the »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Elastyczne przewody giętkie przymocowane do pojazdów cystern prowadzących dostawy do domów muszą być zawsze pełne, nawet podczas transportu. System spustowy znany jest jako system »mokrej linii« i wymaga, aby miernik i przewód giętki pojazdu cysterny były zalane, co zapewnia, że klient otrzymuje odpowiednią ilość produktu. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–IE–7 Przedmiot: Zwolnienie z niektórych wymagań określonych w pkt 5.4.0, ppkt 5.4.1.1.1 i pkt 7.5.11 ADR w odniesieniu do transportu luzem saletry amonowej o numerze UN 2067 z portów do odbiorców. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.0, 5.4.1.1.1 i 7.5.11. Treść załącznika do dyrektywy: Wymóg dotyczący oddzielnego dokumentu przewozowego określającego poprawną całkowitą ilość konkretnego ładunku dla każdej podróży oraz wymóg dotyczący czyszczenia pojazdu przed i po każdej podróży. Treść ustawodawstwa krajowego: Proponowane odstępstwo mające na celu wprowadzenie modyfikacji wymagań ADR dotyczących dokumentu przewozowego oraz czyszczenia pojazdu; uwzględnienie praktycznej strony transportu hurtowego z portu do odbiorcy. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Proponowana zmiana do »Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004«. Uwagi: Przepisy ADR wymagają a) odrębnego dokumentu przewozowego określającego całkowitą masę przewożonych towarów niebezpiecznych w odniesieniu do danego ładunku; oraz b) stosowania specjalnego przepisu »CV24« dotyczącego czyszczenia w odniesieniu do wszystkich ładunków przewożonych pomiędzy portem i odbiorcą podczas rozładunku statku przewożącego ładunki masowe. Ponieważ jest to transport lokalny i dotyczy on rozładunku statku przewożącego ładunki masowe, w tym ładunki wieloelementowe (przeładowywane tego samego dnia lub w czasie kolejnych dni) tej samej substancji pomiędzy statkiem przewożącym ładunki masowe i odbiorcą; pojedynczy dokument przewozowy określający przybliżoną całkowitą masę każdego ładunku powinien być dokumentem wystarczającym, a stosowanie przepisu szczególnego »CV24« nie powinno być konieczne. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. LT Litwa RO–bi–LT–1 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–EL–1. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 »Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje« (uchwała rządu nr 337 w sprawie transportu drogowego towarów niebezpiecznych w Republice Litewskiej, przyjęta w dniu 23 marca 2000 r.). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–LT–2 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–EL–2. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 »Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje« (uchwała rządu nr 337 w sprawie transportu drogowego towarów niebezpiecznych w Republice Litewskiej, przyjęta w dniu 23 marca 2000 r.). Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. NL Niderlandy RO–bi–NL–13 Przedmiot: Program dotyczący transportu domowych odpadów niebezpiecznych z 2004 r. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.1.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 6.1, 7.5.4, 7.5.7, 7.5.9, 8 i 9. Treść załącznika do dyrektywy: Zwolnienia dotyczące określonych ilości; przepisy szczególne; użycie opakowań; użycie opakowań zbiorczych; dokumentacja; konstrukcja i badanie opakowań; załadunek, rozładunek i przeładunek; obsada; wyposażenie; obsługa; pojazdy i dokumentacja; konstrukcja i homologacja pojazdów. Treść ustawodawstwa krajowego: 17 materialnych przepisów odnoszących się do transportu niewielkich ilości zebranych domowych odpadów niebezpiecznych. Biorąc pod uwagę niewielkie ilości w każdym przypadku oraz zróżnicowany charakter różnorodnych substancji, nie jest możliwe prowadzenie operacji transportowych w pełnej zgodności z zasadami ADR. W związku z tym w ramach wymienionego wyżej programu proponuje się wersję uproszczoną, odbiegającą od wielu postanowień ADR. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Program dotyczący transportu domowych odpadów niebezpiecznych z 2004 r. Uwagi: Program zorganizowano w celu umożliwienia osobom fizycznym oddawania niewielkich ilości odpadów chemicznych w jednym miejscu. Odnośne substancje obejmują pozostałości takie jak odpady farby. Poziom zagrożenia minimalizuje się przez wybór środków transportu obejmujących między innymi stosowanie specjalnych elementów do transportu i tabliczek »Zakaz palenia« oraz żółtej migającej lampy, dobrze widocznych dla ludności. Kwestią zasadniczą w odniesieniu do transportu jest zagwarantowanie bezpieczeństwa. Można to osiągnąć, np. transportując odnośne substancje w szczelnych opakowaniach, co pozwoli uniknąć dyspersji bądź ryzyka wycieku toksycznych oparów lub ich gromadzenia się w pojeździe. Pojazd wyposażony jest w pojemniki odpowiednie do przechowywania różnych kategorii odpadów i zapewniające ochronę przed przetaczaniem się oraz przypadkowym przemieszczeniem, a także niezamierzonym otwarciem. Jednocześnie, bez względu na niewielkie ilości przewożonych odpadów, w związku ze zróżnicowanym charakterem odnośnych substancji obsługujący transport musi posiadać świadectwo stwierdzające jego kompetencje zawodowe. Ze względu na brak wiedzy ze strony osób prywatnych w zakresie poziomów zagrożenia związanych z takimi substancjami, należy zapewnić instrukcje na piśmie, zgodnie z wymogami załącznika do programu. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. PT Portugalia RO–bi–PT–1 Przedmiot: Dokumentacja transportowa dla UN 1965. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wymogi dotyczące dokumentacji przewozowej. Treść ustawodawstwa krajowego: Właściwą nazwę przewozową podaną w dokumencie przewozowym, zgodnie z sekcją 5.4.1 RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada) w przypadku przemysłowych gazów butanu i propanu objętych pozycją grupową »UN 1965 Mieszanina skroplonych węglowodorów gazowych, i.n.o.«, przewożonych w butlach, można zastąpić następującymi innymi nazwami handlowymi: »UN 1965 Butan« w przypadku mieszanin A, A01, A02 oraz A0, zgodnie z podsekcją 2.2.2.3 RPE, przewożonych w butlach; »UN 1965 Propan« w przypadku mieszaniny C, zgodnie z podsekcją 2.2.2.3 RPE, przewożonej w butlach. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Despacho DGTT 7560/2004, z dnia 16 kwietnia 2004 r., na mocy art. 5 ust. 1 Decreto-Lei No 267-A/2003 z dnia 27 października. Uwagi: Uznaje się znaczenie ułatwienia podmiotom gospodarczym wypełniania dokumentów przewozowych dotyczących towarów niebezpiecznych, pod warunkiem że takie ułatwienie nie narusza bezpieczeństwa prowadzonych działań. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–PT–2 Przedmiot: Dokumentacja transportowa dotycząca pustych nieoczyszczonych cystern i kontenerów. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wymogi dotyczące dokumentacji przewozowej. Treść ustawodawstwa krajowego: W przypadku powrotnego przewozu pustych cystern i kontenerów, w których przewożono towary niebezpieczne, dokument przewozowy określony w sekcji 5.4.1 RPE można zastąpić dokumentem przewozowym wydanym dla bezpośrednio poprzedzającego go przewozu dokonanego w celu dostawy tych towarów. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Despacho DGTT 15162/2004, z dnia 28 lipca 2004 r., na mocy art. 5 ust. 1 Decreto-Lei No 267-A/2003 z dnia 27 października. Uwagi: Obowiązek polegający na posiadaniu przy przewozie pustych cystern i kontenerów, które zawierały towary niebezpieczne, dokumentu przewozowego zgodnego z RPE powoduje w niektórych przypadkach praktyczne trudności, które można ograniczyć do minimum bez naruszania bezpieczeństwa. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. SE Szwecja RO–bi–SE–1 Przedmiot: Transport odpadów niebezpiecznych do zakładów unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 2, 5.2 i 6.1. Treść załącznika do dyrektywy: Klasyfikacja, oznakowanie i etykietowanie oraz wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo obejmuje kryteria uproszczonej klasyfikacji, mniej restrykcyjne wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań oraz zmienione wymagania dotyczące oznakowania i etykietowania. Zamiast klasyfikować odpady niebezpieczne zgodnie z ADR, kwalifikuje się je do różnych grup odpadów. Każda grupa odpadów zawiera substancje, które mogą, zgodnie z ADR, być pakowane razem (pakowanie mieszane). Każde opakowanie zamiast numerem UN musi być oznaczone odpowiednim kodem grupy odpadów. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Przepisy te można stosować tylko w odniesieniu do przewozu odpadów niebezpiecznych z publicznych punktów recyklingu do zakładów unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–2 Przedmiot: Nazwa i adres nadawcy w dokumencie przewozowym. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1. Treść załącznika do dyrektywy: Informacje ogólne wymagane w dokumencie przewozowym. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo krajowe stanowi, że nazwa i adres nadawcy nie są wymagane, jeśli zwraca się w ramach systemu dystrybucji puste, nieoczyszczone opakowanie. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: W większości przypadków zwracane puste, nieoczyszczone opakowanie zawiera jeszcze małe ilości towarów niebezpiecznych. Odstępstwo to jest stosowane głównie przez przemysł przy zwrotach pustych, nieoczyszczonych naczyń na gaz, które wymienia się na pełne naczynia. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–3 Przedmiot: Transport towarów niebezpiecznych w bliskim sąsiedztwie obiektu przemysłowego (lub obiektów przemysłowych), w tym transport drogami publicznymi między różnymi częściami obiektu (lub obiektów). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące transportu towarów niebezpiecznych po drogach publicznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport towarów niebezpiecznych w bliskim sąsiedztwie obiektu przemysłowego (lub obiektów przemysłowych), w tym transport drogami publicznymi między różnymi częściami tego obiektu (lub obiektów). Odstępstwa dotyczą etykietowania i oznaczania opakowań, dokumentów przewozowych, świadectwa kierowcy i świadectwa homologacji zgodnie z częścią 9. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Istnieje szereg sytuacji, w których towary niebezpieczne są przewożone między terenami położonymi po przeciwnych stronach drogi publicznej. Ta forma transportu nie stanowi przewozu towarów niebezpiecznych drogą prywatną i dlatego powinna być związana z odpowiednimi wymaganiami. Porównaj także art. 6 ust. 14 dyrektywy 96/49/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–4 Przedmiot: Transport towarów niebezpiecznych zajętych przez organy władzy publicznej. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załącznik A i B. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Odstępstwa od przepisów są dopuszczalne w przypadkach uzasadnionych względami ochrony pracy, zagrożeniami związanymi z rozładunkiem, koniecznością przedstawienia dowodów itp. Odstępstwa od przepisów są dopuszczalne jedynie przy zachowaniu zadowalającego poziomu bezpieczeństwa w warunkach normalnego przewozu. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Odstępstwa te mogą być stosowane jedynie przez organy zajmujące towary niebezpieczne. Niniejsze odstępstwo odnosi się do transportu lokalnego, może nim być np. przewóz towarów zajętych przez policję, takich jak materiały wybuchowe lub skradziona własność. Problemem przy tego typu towarach jest brak pewności co do klasyfikacji. Poza tym towary te często nie są opakowane ani oznakowane, ani też nie mają etykiet zgodnie z ADR. Każdego roku ma miejsce kilkaset tego rodzaju przewozów dokonywanych przez policję. W przypadku przemycanego alkoholu wysokoprocentowego musi on być przewieziony z miejsca konfiskaty do miejsca składowania w celach dowodowych, a następnie do miejsca zniszczenia, przy czym te dwa ostatnie miejsca mogą być znacznie od siebie oddalone. Dopuszczalne odstępstwa są następujące: a) opakowania nie muszą posiadać etykiet; oraz b) nie muszą być stosowane opakowania homologowane. Jednakże każda paleta zawierająca tego rodzaju opakowania musi mieć odpowiednią etykietę. Wszystkie inne wymogi muszą być spełnione. Każdego roku ma miejsce około 20 tego rodzaju przewozów. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–5 Przedmiot: Transport towarów niebezpiecznych w obrębie i w bezpośredniej bliskości portów. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2. Treść załącznika do dyrektywy: Dokumenty przewożone w jednostkach transportowych; każda jednostka transportowa przewożąca towary niebezpieczne musi być wyposażona w określone urządzenia; homologacja pojazdów. Treść ustawodawstwa krajowego: Dokumenty (z wyjątkiem świadectwa kierowcy) nie muszą być przewożone w jednostce transportowej. Jednostka transportowa nie musi być wyposażona w urządzenia określone w pkt 8.1.5. Ciągniki nie muszą posiadać świadectwa homologacji. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Porównaj art. 6 ust. 14 dyrektywy 96/49/WE. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–6 Przedmiot: Świadectwo szkolenia kontrolera w zakresie ADR. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.2.1. Treść załącznika do dyrektywy: Kierowcy pojazdów muszą mieć ukończone kursy szkoleniowe. Treść ustawodawstwa krajowego: Kontrolerzy dokonujący rocznych kontroli technicznych pojazdu nie muszą uczęszczać na kursy szkoleniowe wymienione w dziale 8.2 ani posiadać świadectwa szkolenia w zakresie ADR. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: W niektórych przypadkach pojazdy badane podczas kontroli technicznej mogą posiadać jako ładunek towary niebezpieczne, np. w nieoczyszczonych pustych cysternach. Nadal mają zastosowanie wymagania zawarte w dziale 1.3 i pkt 8.2.3. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–7 Przedmiot: Dystrybucja lokalna towarów o numerach UN 1202, 1203 i 1223 w pojazdach cysternach. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: W przypadku pustych, nieoczyszczonych cystern i kontenerów cystern opis powinien być zgodny z ppkt 5.4.1.1.6. Nazwę i adres kilku nadawców można podać w innych dokumentach. Treść ustawodawstwa krajowego: W przypadku pustych, nieoczyszczonych cystern i kontenerów cystern opis w dokumencie przewozowym zgodnie z ppkt 5.4.1.1.6 nie jest wymagany, jeśli w planie załadunku ilość substancji zaznaczono jako »0«. Nazwa i adres nadawców nie są wymagane w żadnym dokumencie znajdującym się w pojeździe. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–9 Przedmiot: Transport lokalny dotyczący obszarów rolniczych lub placów budowy. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4, 6.8 i 9.1.2. Treść załącznika do dyrektywy: Dokument przewozowy; konstrukcja cystern; świadectwo homologacji. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport lokalny dotyczący obszarów rolniczych lub placów budowy nie musi spełniać niektórych przepisów:
Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Barakowóz jest rodzajem przyczepy kempingowej przeznaczonej dla załogi, wyposażonej w pomieszczenie dla załogi oraz w niehomologowaną cysternę/niehomologowany kontener z olejem napędowym przeznaczonym dla ciągników leśnych. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–10 Przedmiot: Transport materiałów wybuchowych w cysternach. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.1.4. Treść załącznika do dyrektywy: Materiały wybuchowe mogą być pakowane tylko w opakowania zgodne z pkt 4.1.4. Treść ustawodawstwa krajowego: Właściwy organ krajowy zatwierdza pojazdy przeznaczone do transportu materiałów wybuchowych w cysternach. Transport w cysternach dopuszczalny jest tylko w przypadku materiałów wybuchowych wymienionych w przepisach lub na mocy specjalnego pozwolenia uzyskanego od właściwego organu. Pojazd załadowany materiałami wybuchowymi w cysternach musi być oznaczony i etykietowany zgodnie z ppkt 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 i 5.3.1.4. Tylko jeden pojazd w jednostce transportowej może przewozić towary niebezpieczne. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dodatek S – Szczegółowe przepisy dotyczące drogowego transportu krajowego towarów niebezpiecznych wydane zgodnie z ustawą dotyczącą transportu towarów niebezpiecznych i szwedzkimi przepisami SÄIFS 1993:4. Uwagi: Ma zastosowanie tylko do transportu krajowego i jeżeli transport ten ma głównie charakter lokalny. Omawiane przepisy obowiązywały przed przystąpieniem Szwecji do Unii Europejskiej. Tylko dwie firmy prowadzą transport materiałów wybuchowych w pojazdach cysternach. W niedalekiej przyszłości spodziewane jest przejście na emulsje. Dawne odstępstwo nr 84. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–11 Przedmiot: Prawo jazdy. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.2. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące szkolenia załogi pojazdu. Treść ustawodawstwa krajowego: Szkolenie kierowców nie jest dozwolone na pojazdach, o których mowa w ppkt 8.2.1.1. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dodatek S – Szczegółowe przepisy dotyczące drogowego transportu krajowego towarów niebezpiecznych wydane zgodnie z ustawą dotyczącą transportu towarów niebezpiecznych. Uwagi: Transport lokalny. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–SE–12 Przedmiot: Przewóz sztucznych ogni o numerze UN 0335. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załącznik B, 7.2.4, V2 (1). Treść załącznika do dyrektywy: Przepisy dotyczące użytkowania pojazdów EX/II i EX/III. Treść ustawodawstwa krajowego: Przy przewozie sztucznych ogni o numerze UN 0335 przepis szczególny V2 (1) w ppkt 7.2.4 ma zastosowanie wyłącznie wówczas, gdy zawartość materiałów wybuchowych netto przekracza 3 000 kg (4 000 kg z przyczepą), pod warunkiem że sztuczne ognie zostały zaklasyfikowane jako UN 0335 zgodnie z domyślną klasyfikacją sztucznych ogni w tabeli ppkt 2.1.3.5.5, zawartą w czternastym zmienionym wydaniu zaleceń ONZ dotyczących transportu towarów niebezpiecznych. Klasyfikacji takiej dokonuje się za zgodą właściwego urzędu. Kontrola klasyfikacji odbywa się w jednostce transportowej. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Dodatek S – Szczegółowe przepisy dotyczące drogowego transportu krajowego towarów niebezpiecznych wydane zgodnie z ustawą dotyczącą transportu towarów niebezpiecznych. Uwagi: Przewóz sztucznych ogni jest ograniczony do dwóch krótkich okresów w ciągu roku, na przełomie roku oraz na przełomie kwietnia i maja. Przewóz od nadawcy do terminali może się odbywać bez większych problemów przy użyciu istniejącego parku pojazdów z homologacją EX. Jednak przewóz sztucznych ogni z terminali do punktów sprzedaży oraz nadwyżki towarów z powrotem do terminali jest ograniczony ze względu na brak pojazdów z homologacją EX. Przewoźnicy nie są zainteresowani inwestowaniem w tego rodzaju homologację, ponieważ nie mogą uzyskać zwrotu poniesionych nakładów. Stanowi to zagrożenie dla działalności nadawców sztucznych ogni, którzy nie mogą wprowadzić swoich produktów na rynek. Przy stosowaniu tego odstępstwa klasyfikacja sztucznych ogni musi być dokonywana w oparciu o domyślną listę przedstawioną w zaleceniach ONZ, dla uzyskania jak najbardziej aktualnej klasyfikacji. Podobny rodzaj wyjątku dotyczy towarów o numerze UN 0336 i został włączony do przepisu szczególnego 651 w pkt 3.3.1 ADR 2005. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. UK Zjednoczone Królestwo RO–bi–UK–1 Przedmiot: Przejeżdżanie przez drogi publiczne pojazdów przewożących towary niebezpieczne (N8). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych po drogach publicznych. Treść ustawodawstwa krajowego: Niestosowanie przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych w odniesieniu do ich przewozu na terenach prywatnych rozdzielonych drogą. W przypadku klasy 7 odstępstwa tego nie stosuje się do żadnego z przepisów rozporządzenia z 2002 r. dotyczącego materiałów radioaktywnych (transport drogowy). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 3(3)(b). Uwagi: Taka sytuacja może mieć miejsce, gdy towary są przewożone między terenami prywatnymi położonymi po obu stronach drogi. Przypadek taki nie stanowi przewozu towarów niebezpiecznych drogami publicznymi w normalnym znaczeniu tego terminu i w związku z tym nie powinien mieć tutaj zastosowania żaden z przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–UK–2 Przedmiot: Zwolnienie z zakazu otwierania przez kierowcę lub pomocnika kierowcy opakowań z towarami niebezpiecznymi w trakcie lokalnej dystrybucji z miejscowego składu dystrybucyjnego do detalisty lub użytkownika końcowego i od detalisty do użytkownika końcowego (z wyjątkiem klasy 7) (N11). Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 8.3.3. Treść załącznika do dyrektywy: Zakaz otwierania przez kierowcę lub pomocnika kierowcy opakowań z towarami niebezpiecznymi. Treść ustawodawstwa krajowego: Zakaz otwierania opakowań doprecyzowany jest zastrzeżeniem: »Jeśli nie zezwolono na to obsługującemu pojazd«. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12(3). Uwagi: Jeśli potraktować dosłownie zakaz sformułowany w załączniku, może on spowodować poważne problemy w dystrybucji detalicznej. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–UK–3 Przedmiot: Alternatywne przepisy dotyczące transportu skrzyń drewnianych zawierających towary o numerze UN 3065 z grupy pakowania III. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.4, 4.1, 5.2 i 5.3. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące opakowania i etykietowania. Treść ustawodawstwa krajowego: Zezwala na transport napojów alkoholowych o zawartości objętościowej powyżej 24 %, lecz nie więcej niż 70 % alkoholu (grupa pakowania III) w skrzyniach drewnianych niedopuszczonych przez ONZ, bez etykiet ostrzegających o niebezpieczeństwie, pod warunkiem spełnienia bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących ładunku i pojazdu. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14). Uwagi: Jest to produkt o wysokiej wartości objęty rządowym podatkiem akcyzowym, który musi być przewożony między gorzelnią a składami celnymi w bezpiecznych, zaplombowanych pojazdach z oznaczeniami rządowymi. Złagodzone zostają niektóre wymagania dotyczących opakowania i etykietowania ze względu na dodatkowe wymogi zapewnienia bezpieczeństwa. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–UK–4 Przedmiot: Przyjęcie RO–bi–SE–12. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RO–bi–UK–5 Przedmiot: Zbiórka zużytych baterii w celu unieszkodliwienia lub recyklingu. Odniesienie do załącznika I sekcja I.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Załączniki A i B. Treść załącznika do dyrektywy: Przepis szczególny 636. Treść ustawodawstwa krajowego: Zezwala się na następujące alternatywne warunki dotyczące przepisu szczególnego 636 działu 3.3: Zużyte ogniwa i baterie litowe (numery UN 3090 i UN 3091), zbierane i przygotowywane do przewozu w celu unieszkodliwienia z punktu zbiórki dla konsumentów do zakładu przetwarzania pośredniego, wraz z innymi ogniwami lub bateriami nielitowymi (numery UN 2800 i UN 3028), nie podlegają innym postanowieniom ADR, jeżeli spełniają następujące warunki: są zapakowane w bębny IH2 lub skrzynie 4H2 zgodne z poziomem wydajności grupy pakowania II dla ciał stałych, baterie litowo-jonowe nie stanowią więcej niż 5 % zawartości każdego opakowania, maksymalna masa brutto każdego opakowania nie przekracza 25 kg, całkowita ilość opakowań na jednostkę transportową nie przekracza 333 kg, nie wolno przewozić innych towarów niebezpiecznych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1. Uwagi: Punkty zbiórki dla konsumentów znajdują się zazwyczaj w punktach sprzedaży detalicznej i szkolenie dużej liczby osób w zakresie segregacji i pakowania zużytych baterii zgodnie z ADR nie byłoby praktyczne. System brytyjski będzie funkcjonował zgodnie z wytycznymi brytyjskiego programu działań dotyczącego odpadów i zasobów i obejmował będzie dostarczanie odpowiednich opakowań zgodnych z ADR oraz właściwych instrukcji. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r.”; |
|
2) |
załącznik II sekcja II.3. otrzymuje brzmienie: „II.3. Odstępstwa krajowe Odstępstwa dla państw członkowskich dotyczące transportu towarów niebezpiecznych na terytorium tych państw na podstawie art. 6 ust. 2 dyrektywy 2008/68/WE. Numeracja odstępstw: RA-a/bi/bii-MS-nn RA= transport kolejowy a/bi/bii= art. 6 ust. 2 lit. a)/lit. b) ppkt (i)/lit. b) ppkt (ii) MS= skrót nazwy państwa członkowskiego nn= liczba porządkowa Na podstawie art. 6 ust. 2 lit. a) dyrektywy 2008/68/WE DE Niemcy RA–a–DE–2 Przedmiot: Pozwolenie na stosowanie opakowań kombinowanych. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 4.1.10.4 MP2. Treść załącznika do dyrektywy: Zakaz stosowania opakowań kombinowanych. Treść ustawodawstwa krajowego: Klasy 1.4S, 2, 3 oraz 6.1; pozwolenie na stosowanie opakowań kombinowanych w przypadku przedmiotów ujętych w klasie 1.4S (naboje do broni ręcznej), aerozoli (klasa 2) oraz materiałów czyszczących i do obróbki ujętych w klasach 3 i 6.1 (wymienione numery UN), stanowiących zestawy przeznaczone do sprzedaży w opakowaniu kombinowanym w grupie opakowaniowej II oraz w małych ilościach. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21. Uwagi: Lista nr 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. FR Francja RA–a–FR–3 Przedmiot: Transport na potrzeby przewoźnika kolejowego. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.4.1. Treść załącznika do dyrektywy: Informacja dotycząca materiałów niebezpiecznych podawana w liście przewozowym. Treść ustawodawstwa krajowego: Transport na potrzeby przewoźnika kolejowego, w ilościach nieprzekraczających ograniczeń określonych w ppkt 1.1.3.6, nie podlega obowiązkowi zgłoszenia ładunku. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer - Article 20.2. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–a–FR–4 Przedmiot: Zwolnienie z etykietowania niektórych wagonów pocztowych. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3.1. Treść załącznika do dyrektywy: Obowiązek umieszczania etykiet na ścianach wagonów. Treść ustawodawstwa krajowego: W etykiety muszą być zaopatrzone tylko wagony pocztowe przewożące ponad 3 t materiału w tej samej klasie (innej niż 1, 6.2 lub 7). Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. SE Szwecja RA–a–SE–1 Przedmiot: Wagon kolejowy przewożący towary niebezpieczne jako towary ekspresowe nie musi być opatrzony etykietami. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wagony kolejowe przewożące towary niebezpieczne muszą posiadać etykiety. Treść ustawodawstwa krajowego: Wagon kolejowy przewożący towary niebezpieczne jako towary ekspresowe nie musi być opatrzony etykietami. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: RID określa ograniczenia ilościowe dla towarów oznaczonych jako ekspresowe. Dlatego jest to kwestia niewielkich ilości. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. UK Zjednoczone Królestwo RA–a–UK–1 Przedmiot: Przewóz towarów zawierających materiały promieniotwórcze o niskim poziomie zagrożenia, takich jak zegary, zegarki, czujniki dymu, tarcze kompasów. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: Większość wymagań RID. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące przewozu materiałów klasy 7. Treść ustawodawstwa krajowego: Całkowite zwolnienie z przepisów krajowych w zakresie niektórych produktów handlowych zawierających ograniczone ilości materiałów radioaktywnych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999). Uwagi: Odstępstwo to jest środkiem krótkoterminowym, potrzebnym do chwili włączenia do RID zmian podobnych do przepisów IAEA. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–a–UK–2 Przedmiot: Złagodzenie ograniczeń w zakresie transportu mieszanych ładunków materiałów wybuchowych oraz materiałów wybuchowych z innymi towarami niebezpiecznymi, w wagonach, pojazdach i kontenerach (N4/5/6). Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5.2.1 i 7.5.2.2. Treść załącznika do dyrektywy: Ograniczenia w zakresie niektórych typów ładunków mieszanych. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo krajowe jest mniej restrykcyjne w zakresie mieszanych ładunków materiałów wybuchowych, pod warunkiem że tego rodzaju transport może być wykonany bez ryzyka. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, Regulation 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999). Uwagi: Zjednoczone Królestwo pragnie dopuścić kilka wersji zasad dotyczących równoczesnego przewozu materiałów wybuchowych o różnym charakterze oraz materiałów wybuchowych razem z innymi towarami niebezpiecznymi. Każda wersja będzie mieć ograniczenia ilościowe dotyczące jednego lub wielu elementów składowych ładunku i będzie dopuszczona jedynie pod warunkiem, że »przedsięwzięto wszelkie uzasadnione, wykonalne praktycznie środki celem uniemożliwienia stykania się materiałów wybuchowych lub stwarzania zagrożenia w inny sposób przez wszelkie tego rodzaju towary«. Przykłady wersji, które chce dopuścić Zjednoczone Królestwo:
Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–a–UK–3 Przedmiot: Dopuszczenie innej »maksymalnej całkowitej ilości przypadającej na jednostkę transportową« dla towarów klasy 1 w kategoriach 1 i 2 tabeli w ppkt 1.1.3.1. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1.1.3.1. Treść załącznika do dyrektywy: Zwolnienia odnoszące się do charakteru przewozu. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustanowienie zasad dotyczących zwolnień w zakresie ograniczeń ilościowych i mieszanych ładunków materiałów wybuchowych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b). Uwagi: Celem jest umożliwienie wprowadzenia różnych ograniczeń ilościowych i mnożników dla ładunków mieszanych w odniesieniu do towarów klasy 1, a mianowicie »50« dla kategorii 1 i »500« dla kategorii 2; przy obliczaniu ładunków mieszanych stosowane będą mnożniki »20« dla kategorii transportu 1 i »2« dla kategorii transportu 2. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–a–UK–4 Przedmiot: Przyjęcie RA–a–FR–6. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 5.3.1.3.2. Treść załącznika do dyrektywy: Złagodzenie wymagań w zakresie oznaczania plakietkami w transporcie kombinowanym. Treść ustawodawstwa krajowego: Wymóg dotyczący umieszczania plakietek nie dotyczy przypadków, gdy plakietki pojazdu są wyraźnie widoczne. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12). Uwagi: Takie przepisy krajowe zawsze obowiązywały w Zjednoczonym Królestwie. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–a–UK–5 Przedmiot: Dystrybucja towarów w opakowaniach wewnętrznych do detalistów lub użytkowników (wyłączając towary klasy 1, 4.2, 6.2 i 7) z miejscowych składów dystrybucyjnych do detalistów lub użytkowników oraz od detalistów do użytkowników końcowych. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 6.1. Treść załącznika do dyrektywy: Wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań. Treść ustawodawstwa krajowego: Nie wymaga się przydzielania opakowaniom oznaczeń RID/ADR ani UN. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26. Uwagi: Wymagania RID są nieodpowiednie dla końcowych etapów przewozu ze składu dystrybucyjnego do detalisty lub użytkownika, bądź od detalisty do użytkownika końcowego. Celem tego odstępstwa jest umożliwienie przewozu naczyń wewnętrznych z towarami przeznaczonymi do dystrybucji detalicznej na kolejowym etapie dystrybucji lokalnej bez opakowania zewnętrznego. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. Na podstawie art. 6 ust. 2 lit. b) ppkt (i) dyrektywy 2008/68/WE DE Niemcy RA–bi–DE–2 Przedmiot: Transport opakowanych odpadów niebezpiecznych. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 1 do 5. Treść załącznika do dyrektywy: Klasyfikacja, opakowania i oznaczanie. Treść ustawodawstwa krajowego: Klasy od 2 do 6.1, 8 i 9: Opakowania kombinowane i transport niebezpiecznych odpadów w opakowaniach i DPPL; odpady muszą być zapakowane w opakowania wewnętrzne (w formie, w jakiej zostały zebrane) i zaklasyfikowane do określonych grup odpadów (w celu uniknięcia niebezpiecznych reakcji w obrębie grupy odpadów); wykorzystanie specjalnych pisemnych instrukcji odnoszących się do grup odpadów i stosowanych jako list przewozowy; zbiórka odpadów domowych i laboratoryjnych itp. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20. Uwagi: Lista nr 6*. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. DK Dania RA–bi–DK–1 Przedmiot: Przewóz towarów niebezpiecznych w tunelach. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5. Treść załącznika do dyrektywy: Załadunek, wyładunek i odległości ochronne. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo określa przepisy alternatywne wobec przepisów zawartych w załączniku II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE w odniesieniu do przewozu przez tunel kolejowy w cieśninie Wielki Bełt. Wspomniane alternatywne przepisy odnoszą się jedynie do objętości ładunku oraz odległości między ładunkami towarów niebezpiecznych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 lutego 2005 r. Uwagi: Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. RA–bi–DK–2 Przedmiot: Przewóz towarów niebezpiecznych w tunelach. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 7.5. Treść załącznika do dyrektywy: Załadunek, wyładunek i odległości ochronne. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo określa przepisy alternatywne wobec przepisów zawartych w załączniku II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE w odniesieniu do przewozu przez tunel kolejowy w cieśninie Øresund. Wspomniane alternatywne przepisy odnoszą się jedynie do objętości ładunku oraz odległości między ładunkami towarów niebezpiecznych. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 lutego 2005 r. Uwagi: Termin ważności: 29 lutego 2016 r. SE Szwecja RA–bi–SE–1 Przedmiot: Transport odpadów niebezpiecznych do zakładów unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 2, 5.2 i 6.1. Treść załącznika do dyrektywy: Klasyfikacja, oznaczanie i etykietowanie oraz wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań. Treść ustawodawstwa krajowego: Ustawodawstwo obejmuje kryteria uproszczonej klasyfikacji, mniej restrykcyjne wymagania dotyczące konstrukcji i badania opakowań oraz zmienione wymagania dotyczące oznakowania i etykietowania. Zamiast klasyfikować odpady niebezpieczne zgodnie z RID, kwalifikuje się je do różnych grup odpadów. Każda grupa odpadów zawiera substancje, które mogą, zgodnie z RID, być pakowane razem (pakowanie mieszane). Każde opakowanie zamiast numerem UN musi być oznaczone odpowiednim kodem grupy odpadów. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Uwagi: Przepisy te można stosować tylko do przewozu odpadów niebezpiecznych z publicznych punktów recyklingu do zakładów unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Termin ważności: 30 czerwca 2015 r. Na podstawie art. 6 ust. 2 lit. b) ppkt (ii) dyrektywy 2008/68/WE DE Niemcy RA–bii–DE–1 Przedmiot: Transport lokalny substancji o numerze UN 1051 (cyjanowodór, stabilizowany, ciekły, zawierający mniej niż 1 % wody), w wagonach cysternach, objęty odstępstwem od przepisów sekcji II.1 ppkt 4.3.2.1.1 w załączniku II do dyrektywy 2008/68/WE. Odniesienie do załącznika II sekcja II.1 do dyrektywy 2008/68/WE: 3.2, 4.3.2.1.1. Treść załącznika do dyrektywy: Zakaz transportu substancji o numerze UN 1051 (cyjanowodór, stabilizowany, ciekły, zawierający mniej niż 1 % wody). Treść ustawodawstwa krajowego: Lokalny transport kolejowy na dokładnie wyznaczonych trasach w ramach określonego procesu przemysłowego i pod ścisłą kontrolą, w jasno określonych warunkach. Transport odbywa się w wagonach cysternach specjalnie dopuszczonych w tym celu, których konstrukcja i wyposażenie są stale dostosowywane zgodnie z najnowszymi technologiami bezpieczeństwa (np. wyposażenie w zderzaki zgodnie z TE 22). Operacja transportowa jest regulowana szczegółowo poprzez dodatkowe przepisy w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji w porozumieniu z odpowiednimi organami ds. bezpieczeństwa i zapobiegania niebezpieczeństwom oraz monitorowana przez właściwe organy nadzoru. Początkowe odniesienie do ustawodawstwa krajowego: Odstępstwo nr E 1/97 (czwarta zmieniona wersja), Federalny Urząd ds. Kolei. Termin ważności: 1 stycznia 2017 r.”; |
|
3) |
załącznik III sekcja III.3 otrzymuje brzmienie: „III.3. Odstępstwa krajowe
|