ISSN 1977-0766
Dziennik Urzędowy
Unii Europejskiej
L 21
Wydanie polskie
Legislacja
Rocznik 66
23 stycznia 2023
|
ISSN 1977-0766 |
||
|
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 21 |
|
|
|
||
|
Wydanie polskie |
Legislacja |
Rocznik 66 |
|
Spis treści |
|
I Akty ustawodawcze |
Strona |
|
|
|
ROZPORZĄDZENIA |
|
|
|
* |
||
|
|
|
DECYZJE |
|
|
|
* |
|
PL |
Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas. Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną. |
I Akty ustawodawcze
ROZPORZĄDZENIA
|
23.1.2023 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 21/1 |
ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2023/144
z dnia 18 stycznia 2023 r.
w sprawie uchylenia rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70 wprowadzającego system księgowy dla wydatków na infrastrukturę w transporcie kolejowym, drogowym i w żegludze śródlądowej oraz uchylenia rozporządzenia Komisji (WE) nr 851/2006 określającego pozycje, które należy uwzględnić pod poszczególnymi nazwami w planach kont, stanowiące załącznik I do rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70
PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 91,
uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej,
po przekazaniu projektu aktu ustawodawczego parlamentom narodowym,
uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (1),
po konsultacji z Komitetem Regionów,
stanowiąc zgodnie ze zwykłą procedurą ustawodawczą (2),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W Porozumieniu międzyinstytucjonalnym z dnia 13 kwietnia 2016 r. w sprawie lepszego stanowienia prawa (3) Parlament Europejski, Rada i Komisja potwierdziły swoje wspólne zobowiązanie do uaktualnienia i uproszczenia ustawodawstwa Unii. |
|
(2) |
W celu uaktualnienia dorobku prawnego Unii i w miarę możliwości ograniczenia jego objętości należy go systematycznie analizować. Uchylenie zdezaktualizowanych przepisów pomaga utrzymać przejrzystość, jasność i łatwość stosowania przez państwa członkowskie i zainteresowane strony ram legislacyjnych Unii. |
|
(3) |
W rozporządzeniu Rady (EWG) nr 1108/70 (4) nałożono na państwa członkowskie obowiązek przedkładania sprawozdań na temat wydatków infrastrukturalnych w transporcie kolejowym, drogowym i w żegludze śródlądowej oraz danych dotyczących użytkowania takiej infrastruktury. |
|
(4) |
Rozporządzenie (EWG) nr 1108/70 zawiera zdezaktualizowane przepisy oraz definicje i jest niespójne i niezgodne z obecnie obowiązującymi nowszymi aktami prawnymi Unii zobowiązującymi państwa członkowskie do zgłaszania danych dotyczących inwestycji w infrastrukturę transportową i użytkowania infrastruktury. |
|
(5) |
Rozporządzenie (EWG) nr 1108/70 powoduje nadmierne trudności administracyjne w zakresie gromadzenia danych wymaganych na mocy tego rozporządzenia. Od roku 2005 tylko cztery państwa członkowskie przekazały takie dane. |
|
(6) |
Należy zatem uchylić rozporządzenie (EWG) nr 1108/70 w celu eliminacji niespójności w porządku prawnym Unii oraz aby przyczynić się do uproszczenia ustawodawstwa Unii poprzez wyeliminowanie aktu prawnego, który się zdezaktualizował. |
|
(7) |
Ponieważ rozporządzenie Komisji (WE) nr 851/2006 (5) wykonuje rozporządzenie (EWG) nr 1108/70, straci ono cel wraz z uchyleniem rozporządzenia (EWG) nr 1108/70. Należy zatem również uchylić rozporządzenie (WE) nr 851/2006, |
PRZYJMUJĄ NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Rozporządzenia (EWG) nr 1108/70 i (WE) nr 851/2006 tracą moc.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Strasburgu dnia 18 stycznia 2023 r.
W imieniu Parlamentu Europejskiego
Przewodnicząca
R. METSOLA
W imieniu Rady
Przewodnicząca
J. ROSWALL
(1) Opinia z dnia 26 października 2022 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).
(2) Stanowisko Parlamentu Europejskiego z dnia 13 grudnia 2022 r. (dotychczas nieopublikowane w Dzienniku Urzędowym) oraz decyzja Rady z dnia 19 grudnia 2022 r.
(3) Dz.U. L 123 z 12.5.2016, s. 1.
(4) Rozporządzenie Rady (EWG) nr 1108/70 z dnia 4 czerwca 1970 r. wprowadzające system księgowy dla wydatków na infrastrukturę w transporcie kolejowym, drogowym i w żegludze śródlądowej (Dz.U. L 130 z 15.6.1970, s. 4).
(5) Rozporządzenie Komisji (WE) nr 851/2006 z dnia 9 czerwca 2006 r. określające pozycje, które należy uwzględnić pod poszczególnymi nazwami w planach kont, stanowiące załącznik I do rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70 (Dz.U. L 158 z 10.6.2006, s. 3).
DECYZJE
|
23.1.2023 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 21/3 |
DECYZJA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2023/145
z dnia 18 stycznia 2023 r.
w sprawie uchylenia dyrektywy Rady 89/629/EWG
PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 100 ust. 2,
uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej,
po przekazaniu projektu aktu ustawodawczego parlamentom narodowym,
uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (1),
po konsultacji z Komitetem Regionów,
stanowiąc zgodnie ze zwykłą procedurą ustawodawczą (2),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W Porozumieniu międzyinstytucjonalnym z dnia 13 kwietnia 2016 r. (3) w sprawie lepszego stanowienia prawa Parlament Europejski, Rada i Komisja potwierdziły swoje wspólne zobowiązanie do uaktualnienia i uproszczenia ustawodawstwa Unii. |
|
(2) |
W dyrektywie Rady 89/629/EWG (4) przewidziano, że samoloty, które nie spełniały odpowiednich norm dotyczących emisji hałasu określonych w tej dyrektywie, mogły nadal być eksploatowane, jeśli zostały one już wpisane do krajowego rejestru państwa członkowskiego. Zawierała ona jednak przepis zabraniający wpisywania nowych samolotów do rejestru: po wejściu w życie tej dyrektywy nie było już możliwe dokonywanie nowych rejestracji takich samolotów. |
|
(3) |
Dyrektywa 2006/93/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (5) wprowadziła zasadę całkowitego wycofania wszystkich samolotów, które nie spełniały odpowiednich norm dotyczących emisji hałasu, w tym samolotów objętych uprzednio dyrektywą 89/629/EWG, bez względu na to, czy były one zarejestrowane. W rezultacie przedmiotowe samoloty nie mogły już latać w przestrzeni powietrznej Unii i musiały zostać wykreślone z krajowych rejestrów państw członkowskich. |
|
(4) |
W związku z tym dyrektywa 89/629/EWG zdezaktualizowała się i należy ją uchylić, |
PRZYJMUJĄ NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Dyrektywa 89/629/EWG traci moc.
Artykuł 2
Niniejsza decyzja wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Sporządzono w Strasburgu dnia 18 stycznia 2023 r.
W imieniu Parlamentu Europejskiego
Przewodnicząca
R. METSOLA
W imieniu Rady
Przewodnicząca
J. ROSWALL
(1) Opinia z dnia 26 października 2022 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).
(2) Stanowisko Parlamentu Europejskiego z dnia 13 grudnia 2022 r. (dotychczas nieopublikowane w Dzienniku Urzędowym) oraz decyzja Rady z dnia 19 grudnia 2022 r.
(3) Dz.U. L 123 z 12.5.2016, s. 1.
(4) Dyrektywa Rady 89/629/EWG z dnia 4 grudnia 1989 r. w sprawie ograniczenia emisji hałasu z cywilnych poddźwiękowych samolotów odrzutowych (Dz.U. L 363 z 13.12.1989, s. 27).
(5) Dyrektywa 2006/93/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. w sprawie określenia zasad wykonywania operacji przez samoloty objęte częścią II rozdział 3 tom 1 załącznika 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, wydanie 2 (1988 rok) (Dz.U. L 374 z 27.12.2006, s. 1).