Międzyrządowa Organizacja Międzynarodowych Przewozów Kolejami (OTIF)
STRESZCZENIE DOKUMENTÓW::
JAKI JEST CEL UMOWY I DECYZJI?
W ramach niniejszej decyzji zostaje zawarta umowa w imieniu UE w sprawie jej przystąpienia do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), zmienionej protokołem wileńskim z 1999 r.
Decyzja ta nadaje UE wyłączne kompetencje do stanowienia prawa w zakresie różnych kwestii dotyczących transportu kolejowego objętych COTIF.
KLUCZOWE ZAGADNIENIA
Międzyrządowa Organizacja Międzynarodowych Przewozów Kolejami (OTIF) została ustanowiona dnia 1 maja 1985 r., w następstwie Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami z 1980 r. (COTIF 1980). COTIF 1980 została następnie zmieniona protokołem wileńskim z dnia 3 czerwca 1999 r. (obecnie COTIF 1999).
Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) stanowi podstawowy tekst OTIF. Reguluje ona sposób prowadzenia organizacji, jak również jej cele, kompetencje, relacje z państwami członkowskimi oraz, ogólnie rzecz biorąc, prowadzoną działalność.
OTIF ma na celu promowanie, usprawnienie i ułatwianie ruchu kolejowego, w szczególności poprzez:
Zgodnie z art. 3 ust. 2 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, UE posiada wyłączne kompetencje do stanowienia prawa w zakresie różnych kwestii dotyczących transportu kolejowego objętych COTIF. W związku z tym przystąpienie UE do COTIF ma zasadnicze znaczenie dla umożliwienia UE wykonywania jej kompetencji w zakresie stosunków dotyczących kolei międzynarodowych, gdzie te kompetencje wewnętrzne zostały ustanowione. Z tego powodu państwa członkowskie UE zebrane w Radzie uzgadniają stanowisko UE przed wzięciem przez nią udziału w posiedzeniach COTIF. Przystąpienie UE do COTIF zapewnia również ochronę prawną innym członkom OTIF wchodzącym w stosunki dotyczące kolei z państwami członkowskimi UE, z uwagi na to, iż te ostatnie nie mogą dłużej korzystać z praw, ani zaciągać zobowiązań indywidualnie w odniesieniu do państw trzecich w kwestiach, które należą do kompetencji UE jako całości.
Przystąpienie UE do COTIF usprawnia rozwój jednolitego ustroju prawnego mającego zastosowanie do międzynarodowego przewozu kolejowego pasażerów i towarów w państwach członkowskich OTIF. Przyjęcie to nie jest jedynie prawnym zobowiązaniem UE; przyczynia się ono również do promowania transportu kolejowego na całym świecie.
Siedziba OTIF znajduje się w Bernie, w Szwajcarii, a podmiotami odpowiedzialnymi za prowadzenie organizacji są:
Do OTIF należy obecnie 49 państw członkowskich z Europy, Środkowego Wschodu, Azji i Afryki Północnej, oraz 1 stowarzyszone państwo członkowskie (Jordania).
DATA WEJŚCIA W ŻYCIE
Umowa weszła w życie dnia 1 lipca 2011 r. i UE przystąpiła do niniejszej Konwencji jako regionalna organizacja integracji gospodarczej.
KONTEKST
Więcej informacji:
GŁÓWNE DOKUMENTY
Decyzja Rady 2013/103/UE z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie podpisania i zawarcia Umowy między Unią Europejską a Międzyrządową Organizacją Międzynarodowych Przewozów Kolejami w sprawie przystąpienia Unii Europejskiej do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) z dnia 9 maja 1980 r., zmienionej protokołem wileńskim z dnia 3 czerwca 1999 r. (Dz.U. L 51, 23.2.2013, s. 1-7)
Umowa między Unią Europejską a Międzyrządową Organizacją Międzynarodowych Przewozów Kolejami w sprawie przystąpienia Unii Europejskiej do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) z dnia 9 maja 1980 r., zmienionej protokołem wileńskim z dnia 3 czerwca 1999 r. (Dz.U. L 51, 23.2.2013, s. 8-10)
DOKUMENTY POWIĄZANE
Decyzja Rady (UE) 2018/768 z dnia 22 maja 2018 r. w sprawie stanowiska, jakie ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej na 55. sesji Komisji Ekspertów ds. Przewozu Towarów Niebezpiecznych w ramach Międzyrządowej Organizacji Międzynarodowych Przewozów Kolejami w odniesieniu do niektórych zmian w załączniku C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (Dz.U. L 129, 25.5.2018, s. 77-79)
Decyzja Rady (UE) 2018/319 z dnia 27 lutego 2018 r. określająca stanowisko, jakie ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej na 26. sesji Komisji Rewizyjnej Organizacji Międzynarodowych Przewozów Kolejami w odniesieniu do pewnych zmian w Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami oraz w załącznikach do tej konwencji (Dz.U. L 62 z 5.3.2018, s. 10-17)
Wersja skonsolidowana Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej – Część pierwsza – Zasady – Tytuł I – Kategorie i dziedziny kompetencji Unii – Artykuł 3 (Dz.U. C 202 z 7.6.2016, s. 51)
Decyzja Rady (UE) 2016/833 z dnia 17 maja 2016 r. określająca stanowisko, jakie ma zostać zajęte w imieniu Unii Europejskiej na 54. posiedzeniu Komisji Ekspertów ds. Przewozu Towarów Niebezpiecznych powołanej przez Międzyrządową Organizację Międzynarodowych Przewozów Kolejami (OTIF) w odniesieniu do niektórych zmian w dodatku C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (Dz.U. L 140 z 27.5.2016, s. 12-14)
Stanowisko Rady (UE) nr 13/2015 w pierwszym czytaniu w sprawie przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie imprez turystycznych i powiązanych usług turystycznych, zmieniającej rozporządzenie (WE) nr 2006/2004 i dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/83/UE oraz uchylającą dyrektywę Rady 90/314/EWG przyjęte przez Radę w dniu 18 września 2015 r. (Dz.U. C 360 z 30.10.2015, s. 1-36)
Decyzja Rady (UE) 2015/1734 z dnia 18 września 2015 r. określająca stanowisko, jakie ma zostać przyjęte w imieniu Unii Europejskiej podczas 12. Zgromadzenia Ogólnego Międzyrządowej Organizacji Międzynarodowych Przewozów Kolejami (OTIF) w odniesieniu do pewnych zmian w Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) oraz w jej załącznikach (Dz.U. L 252 z 29.9.2015, s. 43-48)
Informacja dotycząca wejścia w życie Umowy między Unią Europejską a Międzyrządową Organizacją Międzynarodowych Przewozów Kolejami w sprawie przystąpienia Unii Europejskiej do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) z dnia 9 maja 1980 r. zmienionej protokołem wileńskim z dnia 3 czerwca 1999 r. (Dz.U. L 183, 13.7.2011, s. 1)
Ostatnia aktualizacja: 19.12.2018