wprowadza solidniejsze metody testowania pojazdów pod kątem emisji zanieczyszczeń; oraz
uchyla dyrektywę 2007/46/WE w sprawie homologacji typu UE z dniem
KLUCZOWE ZAGADNIENIA
Rozporządzenie ma zastosowanie do pojazdów lekkich o masie odniesienia nieprzekraczającej 2,6 tony.
Producenci mają obowiązek:
projektować, budować i montować części tak, aby pojazd spełniał wymogi rozporządzenia;
wykazywać, że wszystkie nowe pojazdy i nowe urządzenia kontrolujące emisję zanieczyszczeń spełniają wymogi rozporządzenia i mogą spełniać normy emisji w ciągu całego okresu eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach jego użytkowania;
mieć na względzie, że emisje zanieczyszczeń z pojazdów mogą zostać sprawdzone po okresie 5 lat lub po przebiegu 100 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej;
zapewniać kupującym dane na temat poziomu emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa;
przestrzegać zakazu stosowania urządzeń ograniczających skuteczność działania układów kontrolujących emisje, z wyjątkiem ściśle określonych przypadków, takich jak zabezpieczenie silnika przed uszkodzeniem lub awarią;
(do dnia ) zapewniać nieograniczony i znormalizowany dostęp do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów na stronach internetowych niezależnym warsztatom samochodowym. Informacje te powinny obejmować m.in. instrukcje obsługi i instrukcje techniczne. Producenci mogą pobierać opłaty w uzasadnionej wysokości. Wymagania te zostaną zastąpione przez wymogi określone w rozporządzeniu (UE) 2018/858 ze skutkiem od dnia
Organy krajowe mają obowiązek:
udzielić homologacji typu2 UE nowym pojazdom, które spełniają wymogi rozporządzenia;
odmówić udzielenia homologacji typu dla pojazdów, które nie spełniają norm dotyczących emisji, z zastrzeżeniem terminów określonych dla danej kategorii pojazdu;
zezwolić na rejestrację pojazdów, które spełniają wymogi rozporządzenia;
zakazać sprzedaży i montażu urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń, które nie spełniają norm UE;
wprowadzić kary dla producentów, którzy fałszują oświadczenia lub wyniki badań, zatajają dane lub stosują urządzenia ograniczające skuteczność działania.
Komisja dokonuje regularnych przeglądów procedur, badań, wymogów i norm emisji określonych w niniejszym rozporządzeniu oraz regularnie je aktualizuje w drodze przepisów implementacyjnych.
Urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń: mechanizm lub urządzenie usuwające substancje zanieczyszczające, np. ze spalin samochodowych, które w przeciwnym razie zostałyby uwolnione do atmosfery.
Homologacja typu: procedura, w wyniku której dany produkt jest uznawany za spełniający minimalny zakres wymogów regulacyjnych i technicznych.
GŁÓWNY DOKUMENT
Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz.U. L 171 z , s. 1–16)
Kolejne zmiany rozporządzenia (WE) nr 715/2007 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
DOKUMENTY POWIĄZANE
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz.U. L 151 z , s. 1–218)
Rozporządzenie Komisji (UE) 2017/1151 z dnia uzupełniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów, zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 i rozporządzenie Komisji (UE) nr 1230/2012 oraz uchylające rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 (Dz.U. L 175 z , s. 1–643)
Dyrektywa 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów („dyrektywa ramowa”) (Dz.U. L 263 z , s. 1–160)