Infrastruktura portowa: wzmocnienie ochrony portów

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Zakres

Dyrektywa ma zastosowanie do osób, infrastruktury i urządzeń (w tym środków transportu) w portach i obszarach przyległych.

Organ ochrony portu i plany ochrony portu

• Państwa UE muszą wyznaczyć organ ochrony portu dla każdego portu. Organ ochrony portu może zostać wyznaczony dla więcej niż jednego portu. Organ ten jest odpowiedzialny za określenie i podjęcie niezbędnych środków ochrony portu zgodnie z ocenami stanu ochrony portu i planami ochrony portu.
• Państwa UE zapewniają rozwój, utrzymywanie i aktualizowanie planów ochrony portu, w których w sposób szczegółowy opisuje się środki podejmowane w celu wzmocnienia ochrony portu (takie jak warunki dostępu do portów lub środki mające zastosowanie do bagaży i ładunków). Państwa UE monitorują ponadto wdrożenia planów ochrony portu i określają sankcje w przypadku nieprzestrzegania przepisów.

Poziomy ochrony

• Wprowadza się różne poziomy ochrony, które są współmierne do dostrzeżonego zagrożenia (normalne, podwyższone lub bezpośrednie ryzyko), mianowicie:
  • poziom 1: poziom, dla którego w każdym czasie utrzymywane są minimalne środki ochrony;
  • poziom 2: poziom, dla którego w wyniku zwiększonego ryzyka zajścia zdarzenia naruszającego ochronę przez pewien okres czasu utrzymywane są odpowiednie, dodatkowe środki ochrony;
  • poziom 3: poziom, przy którym przez ograniczony czas utrzymywane są konkretne środki ochrony, związane z prawdopodobieństwem zajścia zdarzenia naruszającego ochronę, przy czym identyfikacja konkretnego celu ataku może być niemożliwa.
• Państwa UE informują o obowiązującym poziomie ochrony dla każdego portu, jak również o wszelkich zmianach poziomów ochrony.

Oficer ochrony portu

Państwa UE zatwierdzają dla każdego portu oficera ochrony portu.

Jeśli jest to możliwe, każdy port ma mieć własnego oficera ochrony portu. W razie potrzeby kilka portów może mieć jednak wspólnego oficera ochrony.

Oficerowie ci pełnią funkcję punktu kontaktowego w sprawach związanych z bezpieczeństwem portu. Mają oni dysponować wystarczającymi uprawnieniami i wiedzą lokalną, tak aby odpowiednio zapewnić i koordynować ustanawianie i aktualizowanie ocen stanu ochrony portu i planów ochrony portu oraz podejmowanie działań następczych na ich podstawie.

Przeglądy

Państwa UE zapewniają poddawanie przeglądowi oceny stanu ochrony portów i planów ochrony portów za każdym razem, gdy zajdą zmiany istotne z punktu widzenia ochrony, a co najmniej raz na pięć lat.