Bezzałogowe systemy powietrzne – wymogi dotyczące projektowania i produkcji

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Rozporządzenie delegowane dotyczy trzech głównych kwestii:

• wymogów technicznych dotyczących bezzałogowych systemów powietrznych oraz dodatkowych elementów służących zdalnej identyfikacji¹;
• zasad dotyczących bezzałogowych systemów powietrznych, zestawów akcesoriów i dodatkowych elementów służących zdalnej identyfikacji dostępnych na rynku Unii Europejskiej;
• zasad dotyczących operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich, którzy przeprowadzają operacje bezzałogowych systemów powietrznych w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.

Kategorie operacji

Rozporządzenie ma zastosowanie do trzech kategorii operacji bezzałogowych systemów powietrznych określonych w akcie wykonawczym przyjętym przez Komisję Europejską, tj. rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2019/947 (zob. streszczenie).

• Operacje w kategorii „otwartej” – nie wymagają uzyskania zezwolenia ani złożenia przez operatora oświadczenia przed rozpoczęciem lotu.
• Operacje w kategorii „szczególnej” – wymagają uzyskania zezwolenia na operację od właściwego organu krajowego, przy czym istnieją pewne wyjątki.
• Operacje w kategorii „certyfikowanej” – wymagają certyfikacji operatora i bezzałogowego systemu powietrznego oraz, w stosownych przypadkach, uzyskania licencji przez pilota bezzałogowego statku powietrznego.

Rozporządzenie nie ma zastosowania do bezzałogowych systemów powietrznych przeznaczonych do eksploatacji wyłącznie w pomieszczeniach zamkniętych.

Przepisy i wymogi techniczne

W rozporządzeniu określono osobne zasady dla dwóch różnych klas operacji bezzałogowych systemów powietrznych.

1. Operacje w kategorii „otwartej” lub „szczególnej” z oświadczeniem o operacji, akcesoriami opatrzonymi etykietą identyfikacyjną danej klasy i dodatkowymi elementami służącymi zdalnej identyfikacji. Te zasady i wymogi obejmują szereg kwestii, w tym:

• wymogi dotyczące produktów;
• obowiązki podmiotów gospodarczych, w tym producentów, importerów i dystrybutorów;
• zgodność produktu z wymogami, w tym:
  • procedury oceny zgodności,
  • deklaracja zgodności UE,
  • zasady i warunki umieszczania oznakowania CE i etykiety identyfikacyjnej klasy bezzałogowego systemu powietrznego,
  • notyfikowanie jednostek oceniających zgodność,
  • nadzór rynku UE i kontrola wprowadzania produktów do obrotu w UE.

2. Operacje w kategorii „szczególnej” lub „certyfikowanej”, z wyjątkiem operacji wykonywanych na podstawie oświadczenia. Te zasady i wymogi obejmują:

• wymogi dotyczące wydawania świadectw na podstawie kilku czynników, w tym rozmiaru i przeznaczenia;
• system zdalnej identyfikacji² wymogi dotyczące bezzałogowych systemów powietrznych przeznaczonych do eksploatacji w ramach kategorii „szczególnej” i przystosowanych do lotu na wysokości nieprzekraczającej 120 m.

Operatorzy z państw trzecich

Operatorzy bezzałogowych systemów powietrznych z siedzibą w państwie trzecim muszą, z pewnymi wyjątkami, przestrzegać rozporządzenia w przypadku przeprowadzania operacji w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.