Operacje zarobkowego transportu lotniczego

STRESZCZENIE DOKUMENTU:

Rozporządzenie (UE) nr 965/2012 – wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych

JAKIE SĄ CELE ROZPORZĄDZENIA?

Rozporządzenie określa główne zasady i przepisy dotyczące ustanowienia i utrzymania wysokiego, ujednoliconego poziomu bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej (UE), określonego w rozporządzeniu (UE) nr 2018/1139, a uprzednio także w rozporządzeniu (UE) 216/2008.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Rozporządzenie zawiera szczegółowe przepisy dotyczące:

operacji lotniczych przy użyciu samolotów i śmigłowców, w tym dotyczące inspekcji na płycie* statków powietrznych operatorów z innych krajów, kiedy znajdują się one na lotniskach położonych na terytorium podlegającym postanowieniom traktatów UE;
warunków wydawania, utrzymywania, zmieniania, ograniczania, zawieszania lub cofania certyfikatów operatorów statków powietrznych, którzy realizują operacje zarobkowego transportu lotniczego*;
uprawnień i obowiązków posiadaczy certyfikatów, a także warunków, w których przeprowadzanie operacji lotniczych może być zabronione, ograniczone lub uzależnione od spełnienia pewnych warunków w interesie bezpieczeństwa;
warunków i procedur składania oświadczeń przez operatorów, którzy prowadzą specjalistyczne operacje zarobkowe lub operacje niezarobkowe przy użyciu samolotów i śmigłowców, o ich zdolności i środkach umożliwiających wywiązanie się z obowiązków związanych z użytkowaniem statku powietrznego;
warunków i procedur sprawowania nadzoru nad takimi operatorami;
warunków wydawania zezwoleń operatorom prowadzącym określone specjalistyczne operacje zarobkowe wysokiego ryzyka, w interesie bezpieczeństwa, oraz warunków utrzymywania takich zezwoleń w mocy, ich uzupełniania, ograniczania, zawieszania lub cofania.

Rozporządzenie nie ma zastosowania do:

operacji lotniczych prowadzonych przez służby wojskowe, celne, policyjne lub podobne;
operacji lotniczych realizowanych przy użyciu balonów na uwięzi i sterowców oraz lotów balonem na uwięzi;
balony – specjalne, proporcjonalne przepisy operacyjne dotyczące balonów oparte na ocenie ryzyka, określa osobne rozporządzenie (UE) 2018/395;
szybowce – szczegółowe przepisy dotyczące eksploatacji szybowców określa rozporządzenie wykonawcze (UE) 2018/1976.

Rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2019/1387 do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 wprowadzono zmiany w zakresie wymagań dotyczących obliczania osiągów samolotu podczas lądowania oraz standardów oceny stanu nawierzchni drogi startowej. Ponadto w tym rozporządzeniu zaktualizowano przepisy dotyczące niektórych elementów wyposażenia i wymogów bezpieczeństwa statku powietrznego oraz operacji wykonywanych bez zezwolenia na wykonywanie operacji o wydłużonym zasięgu.

OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?

Ma ono zastosowanie od 28 października 2012 r.

KONTEKST

Więcej informacji:

Europejska polityka bezpieczeństwa lotniczego (Komisja Europejska).

KLUCZOWE POJĘCIA

Inspekcja na płycie. Inspekcja statku powietrznego przed odlotem, obejmująca weryfikację dokumentacji, planów lotu i samego statku powietrznego.

Operacja zarobkowego transportu lotniczego. Operacja lotnicza, której celem jest przewóz pasażerów, ładunku lub poczty z myślą o osiągnięciu zysku.

GŁÓWNY DOKUMENT

Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 296 z 25.10.2012, s. 1–148).

Kolejne zmiany rozporządzenia (UE) nr 965/2012 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

DOKUMENTY POWIĄZANE

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2020/1176 z dnia 7 sierpnia 2020 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/1387 w odniesieniu do odroczenia dat rozpoczęcia stosowania niektórych środków w związku z pandemią COVID-19 (Dz.U. L 259 z 10.8.2020, s. 10–11).

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/1387 z dnia 1 sierpnia 2019 r. zmieniające rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do wymagań dotyczących obliczania osiągów samolotu podczas lądowania oraz standardów oceny stanu nawierzchni drogi startowej, aktualizacji informacji na temat niektórych elementów wyposażenia i wymogów bezpieczeństwa statku powietrznego oraz operacji wykonywanych bez zezwolenia na wykonywanie operacji o wydłużonym zasięgu (Dz.U. L 229 z 5.9.2019, s. 1–23).

Zob. tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/1976 z dnia 14 grudnia 2018 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące eksploatacji szybowców na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 (Dz.U. L 326 z 20.12.2018, s. 64–75).

Zob. tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie Komisji (UE) 2018/1042 z dnia 23 lipca 2018 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 odnośnie do wymagań technicznych i procedur administracyjnych dotyczących programów wsparcia, testów psychologicznych załogi lotniczej, a także systematycznych i losowych badań na obecność substancji psychoaktywnych w celu zapewnienia sprawności fizycznej i psychicznej załogi lotniczej i personelu pokładowego, oraz odnośnie do wyposażenia nowo wyprodukowanych samolotów z napędem turbinowym o maksymalnej certyfikowanej masie startowej nie większej niż 5700 kg posiadających homologację na przewóz od sześciu do dziewięciu pasażerów w zbliżeniowy system ostrzegania o przeszkodach terenu (Dz.U. L 188 z 25.7.2018, s. 3–8).

Zob. tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1–122).

Zob. tekst skonsolidowany.

Rozporządzenie Komisji (UE) 2018/395 z dnia 13 marca 2018 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące eksploatacji balonów zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 71 z 14.3.2018, s. 10–35).

Zob. tekst skonsolidowany.

Ostatnia aktualizacja: 02.10.2023