|
14.8.2015 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 267/1 |
Komunikat Komisji w ramach wdrażania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/9/WE odnoszącej się do urządzeń kolei linowych przeznaczonych do przewozu osób
(Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii)
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2015/C 267/01)
|
ESO (1) |
Odniesienie i tytuł normy (oraz dokument referencyjny) |
Pierwsza publikacja Dz.U. |
Odniesienie do normy zastąpionej |
Data ustania domniemania zgodności normy zastąpionej Przypis 1 |
|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
|
CEN |
EN 1709:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Badanie przed przekazaniem do eksploatacji, konserwacja, kontrole ruchowe i sprawdzenia |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 1908:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Urządzenia napinające |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 1909:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Sprowadzanie pojazdów i ewakuacja |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12385-8:2002 Liny stalowe – Bezpieczeństwo – Część 8: Liny splotkowe napędowe i nośno-napędowe dla kolei linowych zaprojektowanych do przewozu osób |
24.4.2003 |
|
|
|
CEN |
EN 12385-9:2002 Liny stalowe – Bezpieczeństwo – Część 9: Liny nośne o konstrukcji zamkniętej dla kolei linowych zaprojektowanych do przewozu osób |
24.4.2003 |
|
|
|
CEN |
EN 12397:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Eksploatacja |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-1:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 1: Kryteria doboru lin i ich zakończeń |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-2:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 2: Współczynniki bezpieczeństwa |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-3:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 3: Długie zaploty sześciosplotkowych lin napędowych, nośno-napędowych i holujących |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-4:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 4: Zamocowania końców |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-5:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 5: Magazynowanie, transport, montaż i napinanie |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-6:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 6: Kryteria odkładania |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-7:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 7: Kontrola, naprawa i konserwacja |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12927-8:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Liny – Część 8: Badania magnetyczne lin (MRT) |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 12929-1:2015 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Wymagania ogólne – Część 1: Wymagania dotyczące wszystkich urządzeń |
Pierwsza publikacja |
EN 12929-1:2004 Przypis 2.1 |
31.1.2016 |
|
CEN |
EN 12929-2:2015 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Wymagania ogólne – Część 2: Dodatkowe wymagania dla dwulinowych napowietrznych kolei linowych wahadłowych bez hamulców w pojazdach |
Pierwsza publikacja |
EN 12929-2:2004 Przypis 2.1 |
31.1.2016 |
|
CEN |
EN 12930:2015 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Obliczenia |
Pierwsza publikacja |
EN 12930:2004 Przypis 2.1 |
31.1.2016 |
|
CEN |
EN 13107:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla kolei linowych zaprojektowanych do przewozu osób – Inżynieria budowy |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 13223:2004 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Układy napędowe i inne urządzenia mechaniczne |
26.4.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 13243:2015 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Urządzenia elektryczne inne niż dla układów napędowych |
Pierwsza publikacja |
EN 13243:2004 Przypis 2.1 |
31.1.2016 |
|
CEN |
EN 13796-1:2005 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Wagony – Część 1: Zaciski, platformy, hamulce pokładowe, kabiny, siedziska, wózki i ich konserwacja, zaczepy holujące |
20.9.2005 |
|
|
|
|
EN 13796-1:2005/AC:2007 |
|
|
|
|
CEN |
EN 13796-2:2005 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Wagony – Część: 2 Badanie odporności zacisków na ślizganie |
20.9.2005 |
|
|
|
CEN |
EN 13796-3:2005 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych – Pojazdy – Część 3: Badanie zmęczeniowe |
20.9.2005 |
|
|
|
Przypis 1: |
Data ustania domniemania zgodności jest zasadniczo datą wycofania („dw”) określoną przez europejską organizację normalizacyjną. Zwraca się jednak uwagę użytkowników tych norm na fakt, że w niektórych szczególnych przypadkach data ustania i data domniemania mogą nie być tożsame. |
|
Przypis 2.1: |
Nowa (lub zmieniona) norma ma taki sam zakres, jak norma zastąpiona. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
|
Przypis 2.2: |
Zakres nowej normy jest szerszy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
|
Przypis 2.3: |
Zakres nowej normy jest węższy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej (częściowo) z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które obejmuje zakres nowej normy. Domniemanie zgodności z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które nadal obejmuje zakres normy zastąpionej (częściowo), a których nie obejmuje zakres nowej normy, pozostaje bez zmian. |
|
Przypis 3: |
W przypadku zmian, normą, do której dokonuje się odniesienia jest EN CCCCC:YYYY, z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, oraz nowa przytoczona zmiana. Zastąpiona norma składa się zatem z EN CCCCC:YYYY z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, ale nowa przytoczona zmiana nie wchodzi w jej skład. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
UWAGA:
|
— |
Wszelkie informacje na temat dostępności norm można uzyskać w europejskich organizacjach normalizacyjnych lub w krajowych jednostkach normalizacyjnych, których wykaz jest publikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej zgodnie z art. 27 rozporządzenia (UE) nr 1025/2012 (2). |
|
— |
Europejskie organizacje normalizacyjne przyjmują normy w języku angielskim (CEN i Cenelec publikują je również w języku francuskim i niemieckim). Następnie krajowe jednostki normalizacyjne tłumaczą tytuły norm na wszystkie pozostałe wymagane języki urzędowe Unii Europejskiej. Komisja Europejska nie ponosi odpowiedzialności za poprawność tytułów zgłoszonych do publikacji w Dzienniku Urzędowym. |
|
— |
Odniesienia do sprostowań „.../AC:YYYY” publikuje się wyłącznie w celach informacyjnych. Za pomocą sprostowania usuwa się z tekstu normy błędy w druku, błędy językowe lub im podobne, sprostowanie może dotyczyć jednej wersji językowej lub kilku wersji językowych (angielskiej, francuskiej lub niemieckiej) normy przyjętej przez europejską organizację normalizacyjną. |
|
— |
Publikacja odniesień w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej nie oznacza, że normy są dostępne we wszystkich językach urzędowych Unii Europejskiej. |
|
— |
Wykaz ten zastępuje wszystkie poprzednie wykazy opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Komisja Europejska czuwa nad uaktualnianiem wykazu. |
|
— |
Więcej informacji na temat zharmonizowanych norm i innych norm europejskich można uzyskać na stronie internetowej: http://ec.europa.eu/growth/single-market/european-standards/harmonised-standards/index_en.htm |
(1) ESO: Europejska organizacja normalizacyjna:
|
— |
CEN: Avenue Marnix 17, B-1000, Brussels, Tel. +32 2 5500811; faks + 32 2 5500819 (http://www.cen.eu) |
|
— |
CENELEC: Avenue Marnix 17, B-1000, Brussels, Tel. +32 2 5196871; faks + 32 2 5196919 (http://www.cenelec.eu) |
|
— |
ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, Tel. +33 492 944200; faks +33 493 654716 (http://www.etsi.eu) |
(2) Dz.U. L 316 z 14.11.2012, s. 12.