1.

pomagać w operacjach cumowania, odcumowania i holowania;

1.

Wiedza na temat urządzeń, materiałów i procedur stosowanych na pokładzie w celu przeprowadzenia operacji cumowania, odcumowania i holowania.

2.

Umiejętność obsługi wymaganych urządzeń na pokładzie, np. pachołów i wciągarek służących do wykonywania manewrów cumowania, odcumowania i holowania.

3.

Umiejętność wykorzystywania materiałów dostępnych na pokładzie, takich jak liny i druty, z uwzględnieniem odpowiednich środków bezpieczeństwa, w tym korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

4.

Umiejętność komunikowania się ze sterówką za pośrednictwem systemów komunikacji wewnętrznej i sygnałów ręcznych.

5.

Wiedza na temat skutków ruchu wody wokół jednostki pływającej i lokalnych skutków dla warunków uprawiania żeglugi, w tym wpływu przegłębienia i płytkowodzia na zanurzenie jednostki pływającej.

6.

Wiedza na temat wpływu ruchu wody na jednostkę pływającą podczas wykonywania manewrów, w tym skutków wzajemnego oddziaływania, gdy dwie jednostki pływające mijają się lub wyprzedzają na wąskich szlakach żeglownych, oraz skutków wzajemnego oddziaływania na zacumowaną jednostkę pływającą, gdy inna jednostka pływająca przepływa szlakiem żeglownym w niewielkiej odległości.

2.

pomagać w przeprowadzaniu operacji sprzęgania zestawu pchanego;

1.

Wiedza na temat urządzeń, materiałów i procedur stosowanych do przeprowadzania operacji sprzęgania.

2.

Umiejętność połączenia i rozdzielenia zestawu pchacz-barka z wykorzystaniem wymaganych urządzeń i materiałów.

3.

Znajomość zasad bezpieczeństwa pracy, w tym korzystanie ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

4.

Umiejętność stosowania zasad bezpieczeństwa pracy i komunikowania się z członkami załogi uczestniczącymi w operacji.

3.

pomagać w przeprowadzaniu operacji kotwiczenia;

1.

Znajomość urządzeń, materiałów i procedur stosowanych do kotwiczenia w różnych okolicznościach.

2.

Umiejętność udzielenia pomocy przy wykonywaniu manewrów kotwiczenia, np. przygotowanie urządzeń kotwicznych do przeprowadzenia operacji kotwiczenia, prezentacja kotwicy, podanie wystarczającej ilości liny lub łańcucha w celu początkowego poluzowania, określenie, kiedy kotwica utrzymuje jednostkę pływającą na pozycji (trzymanie kotwicy), zabezpieczenie kotwic po zakończeniu kotwiczenia, wykorzystywanie wleczenia kotwicy w różnych manewrach i posługiwanie się znakami kotwiczenia.

3.

Znajomość zasad bezpieczeństwa pracy, w tym korzystanie ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

4.

sterować jednostką pływającą zgodnie z komendami na ster, właściwie korzystając z układu sterowania;

1.

Znajomość funkcji i rodzajów różnych układów napędowych i sterowniczych.

2.

Umiejętność sterowania jednostką pływającą pod nadzorem i wykonywania komend na ster.

5.

sterować jednostką pływającą zgodnie z komendami na ster, biorąc pod uwagę wpływ wiatru i prądu;

1.

Wiedza na temat wpływu wiatru i prądu na żeglugę i manewrowanie.

2.

Umiejętność sterowania jednostką pływającą pod nadzorem, z uwzględnieniem wpływu wiatru na żeglugę i manewry na drogach wodnych, na których występują lub nie występują prądy, a także charakterystyki wiatru.

6.

stosować pomoce i przyrządy nawigacyjne pod nadzorem;

1.

Znajomość pomocy i przyrządów nawigacyjnych, takich jak wskaźnik położenia steru, radar, wskaźnik prędkości zwrotu, wskaźnik prędkości żeglowania.

2.

Umiejętność korzystania z informacji dostarczanych przez pomoce nawigacyjne, takie jak systemy oświetlenia i oznakowania nawigacyjnego oraz mapy.

3.

Umiejętność korzystania z przyrządów nawigacyjnych, takich jak kompas, wskaźnik prędkości zwrotu i wskaźnik prędkości żeglowania.

7.

podjąć niezbędne działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi;

1.

Znajomość przepisów bezpieczeństwa oraz list kontrolnych, których należy przestrzegać w sytuacjach niebezpiecznych i nadzwyczajnych.

2.

Umiejętność rozpoznawania niebezpiecznych sytuacji i reagowania na nie oraz podejmowania działań zgodnie z przepisami bezpieczeństwa.

3.

Umiejętność natychmiastowego ostrzeżenia kierownictwa jednostki pływającej.

4.

Umiejętność korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

5.

Wiedza na temat weryfikacji zleconej przez osobę nadzorującą w odniesieniu do obecności, przydatności, szczelności i bezpieczeństwa jednostki pływającej i jej wyposażenia.

6.

Umiejętność wykonywania prac zgodnie z listą kontrolną na pokładzie i w pomieszczeniach mieszkalnych, takich jak uszczelnianie i zabezpieczanie luków i ładowni.

7.

Umiejętność: wykonywania prac w siłowni zgodnie z listą kontrolną; przechowywania i zabezpieczania luźnych przedmiotów, napełniania zbiorników rozchodowych i sprawdzania otworów wentylacyjnych.

8.

opisać cechy głównych europejskich śródlądowych dróg wodnych, portów i terminali w celu przygotowania rejsu i sterowania;

1.

Znajomość najważniejszych krajowych i międzynarodowych śródlądowych dróg wodnych.

2.

Znajomość głównych portów i terminali należących do europejskiej sieci żeglugi śródlądowej.

3.

Znajomość wpływu konstrukcji inżynieryjnych, profili dróg wodnych i prac ochronnych na nawigację.

4.

Znajomość cech klasyfikacyjnych rzek, kanałów i śródlądowych dróg wodnych o charakterze morskim: szerokości dna, rodzaju brzegu, zabezpieczenia brzegu, stanu wody, ruchu wody, pionowego i poziomego prześwitu i głębokości mostu.

5.

Znajomość pomocy i przyrządów nawigacyjnych niezbędnych podczas nawigowania na śródlądowych drogach wodnych o charakterze morskim.

6.

Umiejętność wyjaśnienia cech różnych rodzajów śródlądowych dróg wodnych w celu przygotowania rejsu i sterowania.

9.

przestrzegać przepisów ogólnych, stosować sygnały, znaki i system znakowania;

1.

Znajomość uzgodnionego zestawu przepisów mających zastosowanie w żegludze śródlądowej oraz przepisów porządkowych mających zastosowanie do odpowiednich śródlądowych dróg wodnych.

2.

Umiejętność obsługi i konserwacji dziennego i nocnego systemu znakowania, znaków i sygnałów dźwiękowych stosowanych na jednostce pływającej.

3.

Znajomość systemu oznakowania nawigacyjnego i znakowania SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Intérieure) oraz IALA (Międzynarodowe Stowarzyszenie Służb Oznakowania Nawigacyjnego), część A.

10.

postępować zgodnie z procedurami podczas przepływania śluzami i przechodzenia pod mostami;

1.

Znajomość kształtu, układu i wyposażenia śluz i mostów, śluzowania (procesu śluzowania), rodzajów śluz, pachołów i schodów itp.

2.

Umiejętność stosowania procedur podczas zbliżania się do śluzy lub mostu, wpływania do śluzy lub pod most, śluzowania lub przechodzenia pod mostem i wypływania ze śluzy lub spod mostu.

11.

korzystać z systemów kontroli ruchu.

1.

Znajomość różnych stosowanych systemów kontroli ruchu, takich jak dzienne i nocne znaki na śluzach, jazach i mostach.

2.

Umiejętność rozpoznawania dziennych i nocnych znaków na śluzach, jazach i mostach oraz do wykonywania instrukcji właściwego organu, takiego jak operatorzy mostu, operatorzy śluzy i kontrolerzy ruchu.

3.

Umiejętność posługiwania się urządzeniami radiowymi w sytuacjach nadzwyczajnych.

4.

Znajomość śródlądowego systemu automatycznej identyfikacji (AIS) i systemu obrazowania map elektronicznych i informacji w żegludze śródlądowej (ECDIS).

1.

rozróżnić rodzaje jednostek pływających;

1.

Znajomość najpowszechniejszych rodzajów jednostek pływających, w tym konwojów wykorzystywanych w europejskiej żegludze śródlądowej, oraz ich konstrukcji, wymiarów i pojemności.

2.

Umiejętność wyjaśnienia cech najpowszechniejszych rodzajów jednostek pływających, w tym konwojów prowadzonych w europejskiej żegludze śródlądowej.

2.

stosować wiedzę na temat konstrukcji jednostki pływającej żeglugi śródlądowej oraz jej zachowania na wodzie, zwłaszcza pod względem stateczności i wytrzymałości;

1.

Znajomość skutków ruchu jednostki pływającej w różnych okolicznościach spowodowanych naprężeniem wzdłużnym i poprzecznym oraz skutków różnych warunków obciążenia.

2.

Umiejętność wyjaśnienia zachowania jednostki pływającej w różnych warunkach obciążenia w odniesieniu do jej stateczności i wytrzymałości.

3.

stosować wiedzę na temat części konstrukcyjnych jednostki pływającej i rozróżniać te części z nazwy i funkcji;

1.

Znajomość elementów konstrukcyjnych jednostki pływającej w odniesieniu do transportu różnych rodzajów ładunków i pasażerów, w tym konstrukcji wzdłużnej i poprzecznej oraz miejscowych wzmocnień.

2.

Umiejętność nazwania części konstrukcyjnych jednostki pływającej i opisania ich funkcji.

4.

stosować wiedzę na temat wodoszczelności jednostki pływającej;

1.

Wiedza na temat wodoszczelności jednostki pływającej żeglugi śródlądowej.

2.

Umiejętność sprawdzania wodoszczelności.

5.

stosować wiedzę na temat dokumentacji wymaganej do eksploatacji jednostki pływającej.

1.

Znajomość obowiązkowej dokumentacji jednostki pływającej.

2.

Umiejętność wyjaśnienia znaczenia dokumentacji w odniesieniu do wymogów i przepisów międzynarodowych i krajowych.

1.

używać kotwic i obsługiwać wciągarki kotwiczne;

1.

Znajomość różnych rodzajów kotwic oraz wciągarek kotwicznych stosowanych na pokładzie jednostki pływającej.

2.

Umiejętność nazwania i rozpoznawania różnych rodzajów kotwic oraz wciągarek kotwicznych stosowanych na pokładzie jednostki pływającej i wyjaśnienia ich konkretnego zastosowania.

3.

Umiejętność bezpiecznej obsługi różnych rodzajów kotwic oraz wciągarek kotwicznych w różnych sytuacjach i warunkach.

2.

obsługiwać sprzęt pokładowy i urządzenia podnoszące;

1.

Znajomość sprzętu używanego na pokładzie jednostki pływającej, takiego jak wciągarki (sprzęgające), luki, urządzenia podnoszące, dźwigi samochodowe, systemy rur, węże pożarnicze itp.

2.

Umiejętność nazwania i rozpoznawania sprzętu pokładowego i urządzeń podnoszących oraz wyjaśnienia ich konkretnego zastosowania.

3.

Umiejętność bezpiecznej obsługi sprzętu pokładowego i urządzeń podnoszących.

3.

obsługiwać sprzęt przeznaczony dla statków pasażerskich.

1.

Znajomość szczególnych wymogów konstrukcyjnych, sprzętu i urządzeń dla statków pasażerskich.

2.

Umiejętność nazwania i rozpoznawania sprzętu stosowanego wyłącznie na pokładzie statków pasażerskich i wyjaśnienia jego konkretnego zastosowania.

3.

Umiejętność bezpiecznej obsługi sprzętu stosowanego na pokładzie statków pasażerskich.

1.

odczytywać plany rozmieszczenia i mocowania oraz stateczności;

1.

Znajomość wpływu rodzajów ładunków na plany rozmieszczenia i mocowania oraz stateczności.

2.

Znajomość planów rozmieszczenia i mocowania oraz stateczności.

3.

Umiejętność rozumienia planów rozmieszczenia i mocowania.

4

Znajomość numeracji i przegród ładowni statków przewożących ładunki suche i zbiorników zbiornikowców (N, C lub G) oraz wiedza na temat sztauowania różnych rodzajów ładunków.

5.

Umiejętność rozpoznania oznakowania towarów niebezpiecznych zgodnie z Umową europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych (ADN).

2.

monitorować sztauowanie i zabezpieczanie ładunku;

1.

Znajomość metod sztauowania różnych ładunków na jednostce pływającej w celu zapewnienia bezpiecznego i efektywnego transportu.

2.

Znajomość procedur mających na celu przygotowanie jednostki pływającej do operacji załadunku i wyładunku.

3.

Umiejętność bezpiecznego stosowania procedur załadunku i wyładunku, tj. poprzez otwieranie lub zamykanie ładowni, pełnienie wachty na pokładzie podczas operacji załadunku i wyładunku.

4.

Umiejętność nawiązania i utrzymania skutecznej komunikacji podczas załadunku i wyładunku.

5.

Wiedza na temat wpływu ładunku na stateczność jednostki pływającej.

6.

Umiejętność monitorowania ładunku i zgłaszania jego uszkodzenia.

3.

rozróżnić rodzaje ładunku i ich cechy;

1.

Znajomość różnych rodzajów ładunku, na przykład drobnicy konwencjonalnej, ładunku masowego płynnego i towarów ciężkich itp.

2.

Znajomość łańcucha logistycznego i transportu multimodalnego.

3.

Umiejętność przygotowania operacji na jednostce pływającej związanych z procedurami załadunku i wyładunku, np. łączności z lądem i przygotowania ładowni.

4.

korzystać z systemu balastowego;

1.

Znajomość funkcji i sposobu korzystania z systemu balastowego.

2.

Umiejętność korzystania z systemu balastowego, na przykład poprzez napełnianie lub opróżnianie zbiorników balastowych.

5.

sprawdzić ilość ładunku;

1.

Znajomość manualnych i technicznych metod określania masy ładunku na różnych rodzajach jednostek pływających.

2.

Znajomość metod określania ilości załadowanego lub wyładowanego ładunku.

3.

Znajomość sposobu obliczania ilości ładunku płynnego za pomocą sondowania i/lub tabel zbiorników.

4.

Umiejętność odczytania znaków i podziałek zanurzenia.

6.

pracować zgodnie z przepisami i zasadami bezpieczeństwa pracy.

1.

Znajomość zasad bezpieczeństwa pracy i procedur obowiązujących na etapie przygotowania, załadunku i rozładunku różnych rodzajów ładunków przewożonych przez jednostkę pływającą.

2.

Umiejętność postępowania zgodnie z zasadami bezpieczeństwa pracy i procedurami obowiązującymi podczas załadunku i wyładunku oraz korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

3.

Umiejętność nawiązywania i utrzymywania skutecznej komunikacji werbalnej i niewerbalnej ze wszystkimi partnerami zaangażowanymi w procedury załadunku i wyładunku.

4.

Znajomość środków technicznych dotyczących obsługi ładunków na jednostkach pływających i w portach oraz z jednostek pływających i portów, a także środków bezpieczeństwa pracy obowiązujących podczas ich stosowania.

1.

przestrzegać przepisów i konwencji dotyczących transportu pasażerskiego;

1.

Znajomość obowiązujących przepisów i konwencji dotyczących transportu pasażerskiego.

2.

Umiejętność udzielania bezpośredniej pomocy osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej możliwości poruszania się zgodnie z wymogami w zakresie szkoleń oraz z instruktażem przewidzianymi w załączniku IV do rozporządzenia (UE) nr 1177/2010.

2.

pomagać w bezpiecznym przemieszczaniu się pasażerów przy wchodzeniu na pokład i schodzeniu z pokładu;

1.

Znajomość procedur obowiązujących przed wejściem pasażerów na pokład i ich zejściem z pokładu oraz w trakcie tych operacji.

2.

Umiejętność umieszczenia i rozmieszczenia sprzętu służącego do wchodzenia na pokład i schodzenia z pokładu oraz umiejętność stosowania środków bezpieczeństwa.

3.

pomagać w nadzorowaniu pasażerów w sytuacjach nadzwyczajnych;

1.

Znajomość istniejących urządzeń ratunkowych na wypadek sytuacji nadzwyczajnych, procedur postępowania w przypadku przecieku, pożaru, wypadnięcia człowieka za burtę, podczas ewakuacji, w tym zarządzania kryzysowego i zarządzania tłumem, oraz znajomość zasad pierwszej pomocy medycznej na pokładzie statku.

2.

Umiejętność udzielenia pomocy w przypadku przecieku, pożaru, wypadnięcia człowieka za burtę, podczas kolizji i ewakuacji, w tym zarządzania kryzysowego i zarządzania tłumem, stosowania urządzeń ratunkowych w sytuacjach nadzwyczajnych oraz udzielania pierwszej pomocy medycznej na pokładzie statku.

4.

skutecznie komunikować się z pasażerami.

1.

Znajomość znormalizowanych zwrotów komunikacyjnych dotyczących ewakuacji pasażerów w sytuacjach nadzwyczajnych.

2.

Umiejętność stosowania zachowania i kultury języka zgodnie z potrzebami pełnionej służby.

1.

pomagać w monitorowaniu silników i układu napędowego;

1.

Znajomość zasad dotyczących układu napędowego.

2.

Znajomość różnych rodzajów silników oraz ich budowy, działania i związanej z nimi terminologii.

3.

Znajomość funkcji i sposobu działania systemów doprowadzania powietrza i paliwa, systemu smarowania, systemu chłodzenia i układu wydechowego silnika.

4.

Znajomość silników głównych i pomocniczych.

5.

Umiejętność przeprowadzania podstawowych kontroli i zapewnienia prawidłowego funkcjonowania silników.

2.

przygotować silniki główne i urządzenia pomocnicze do pracy;

1.

Znajomość układów rozruchu silników głównych, znajomość urządzeń pomocniczych oraz układów hydraulicznych i pneumatycznych zgodnie z instrukcjami.

2.

Znajomość zasad dotyczących układu cofania.

3.

Umiejętność przygotowania przed wypłynięciem maszyn znajdujących się w siłowni zgodnie z listą kontrolną.

4.

Umiejętność obsługi układu rozruchu i urządzeń pomocniczych zgodnie z instrukcjami, np. układu sterowniczego.

5.

Umiejętność uruchomienia silników głównych zgodnie z procedurami rozruchu.

6.

Umiejętność obsługi układów hydraulicznych i pneumatycznych.

3.

odpowiednio reagować na awarie silników;

1.

Znajomość urządzeń kontrolnych znajdujących się w siłowni oraz procedur zgłaszania awarii.

2.

Umiejętność rozpoznania awarii i podejmowania odpowiednich działań w przypadku awarii, w tym ich zgłaszania kierownictwu jednostki pływającej.

4.

obsługiwać maszyny, w tym pompy, systemy rurociągów, systemy zęzowe i balastowe;

1.

Znajomość bezpiecznej obsługi i kontroli maszyn znajdujących się w siłowni, przedziałów balastowych i zęz zgodnie z procedurami.

2.

Umiejętność kontrolowania bezpiecznego funkcjonowania i obsługiwania maszyn w siłowni oraz konserwacji systemu zęzowego i balastowego, w tym: zgłaszanie incydentów związanych z operacjami transferu oraz umiejętność prawidłowego pomiaru i zgłoszenia poziomów napełnienia zbiornika.

3.

Umiejętność przygotowania i przeprowadzenia operacji wyłączenia silników po ich eksploatacji.

4.

Umiejętność obsługi systemów pomp zęzowych, balastowych i ładunkowych.

5.

pomagać w monitorowaniu urządzeń elektronicznych i elektrycznych;

1.

Znajomość układów i elementów elektronicznych i elektrycznych.

2.

Znajomość prądu przemiennego i stałego.

3.

Umiejętność monitorowania i oceny przyrządów kontrolnych.

4.

Wiedza na temat magnetyzmu i różnicy między naturalnymi a sztucznymi magnesami.

5.

Znajomość układu elektrohydraulicznego.

6.

przygotować, uruchomić, podłączyć i wymienić generatory oraz kontrolować ich układy i zasilanie z lądu;

1.

Znajomość instalacji energetycznej.

2.

Umiejętność obsługi rozdzielnicy.

3.

Umiejętność korzystania z zasilania z lądu.

7.

określić awarie i powszechne usterki oraz opisać działania mające na celu zapobieganie uszkodzeniom;

1.

Wiedza na temat awarii poza siłownią i procedur, których należy przestrzegać w celu zapobiegania uszkodzeniom, oraz procedur postępowania w przypadku wystąpienia awarii.

2.

Umiejętność rozpoznania powszechnych usterek i podejmowania działań mających na celu zapobieganie uszkodzeniu układów mechanicznych, elektrycznych, elektronicznych, hydraulicznych i pneumatycznych.

8.

stosować wymagane narzędzia w celu zapewnienia ogólnego bezpieczeństwa technicznego.

1.

Znajomość cech i ograniczeń procesów i materiałów stosowanych do konserwacji i naprawy silników i sprzętu.

2.

Umiejętność stosowania praktyk z zakresu bezpieczeństwa pracy przy konserwacji lub naprawie silników i sprzętu.

1.

przeprowadzać codzienną konserwację silników głównych, maszyn pomocniczych i systemów sterowania;

1.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w celu przeprowadzania konserwacji siłowni, silnika głównego, głównych maszyn, urządzeń pomocniczych i systemów sterowania oraz prawidłowego zadbania o te obiekty.

2.

Umiejętność konserwacji silników głównych, urządzeń pomocniczych i systemów sterowania.

2.

przeprowadzać codzienną konserwację maszyn, w tym pomp, systemów rurociągów, systemów zęzowych i balastowych;

1.

Znajomość procedur codziennej konserwacji.

2.

Umiejętność konserwacji pomp, systemów rurociągów, systemów zęzowych i balastowych oraz dbania o te pompy i systemy.

3.

stosować wymagane narzędzia w celu zapewnienia ogólnego bezpieczeństwa technicznego;

1.

Wiedza na temat korzystania z materiałów do konserwacji i sprzętu naprawczego znajdujących się na pokładzie, w tym ich cech i ograniczeń.

2.

Umiejętność wyboru materiałów do konserwacji i sprzętu naprawczego znajdujących się na pokładzie oraz korzystania z takich materiałów i takiego sprzętu.

4.

przestrzegać procedur konserwacji i naprawy;

1.

Znajomość podręczników i instrukcji dotyczących konserwacji i naprawy.

2.

Umiejętność przeprowadzenia procedur konserwacji i naprawy zgodnie z obowiązującymi podręcznikami i instrukcjami.

5.

wykorzystywać informacje techniczne i dokumentować procedury techniczne.

1.

Znajomość dokumentacji technicznej i podręczników technicznych.

2.

Umiejętność dokumentowania prac konserwacyjnych.

1.

pracować z różnymi rodzajami materiałów i narzędzi wykorzystywanych w operacjach konserwacji i naprawy;

1.

Znajomość wymaganych narzędzi i zasad konserwacji sprzętu oraz zasad bezpieczeństwa pracy i ochrony środowiska.

2.

Umiejętność stosowania odpowiednich metod konserwacji jednostki pływającej, w tym umiejętność wyboru różnych materiałów.

3.

Umiejętność prawidłowej konserwacji i prawidłowego przechowywania narzędzi oraz sprzętu do konserwacji.

4.

Umiejętność przeprowadzenia konserwacji zgodnie z zasadami bezpieczeństwa pracy i ochrony środowiska.

2.

chronić zdrowie i środowisko podczas przeprowadzania konserwacji i napraw;

1.

Znajomość obowiązujących procedur czyszczenia i konserwacji oraz zasad higieny.

2.

Umiejętność sprzątania wszystkich pomieszczeń mieszkalnych i sterówki oraz utrzymywania pomieszczeń wewnętrznych w odpowiednim stanie zgodnie z zasadami higieny, w tym odpowiedzialność za swoje pomieszczenie mieszkalne.

3.

Umiejętność sprzątania siłowni i czyszczenia silników przy użyciu wymaganych materiałów do czyszczenia.

4.

Umiejętność czyszczenia i ochrony części zewnętrznych, kadłuba i pokładów jednostki pływającej w prawidłowej kolejności, przy użyciu wymaganych materiałów – zgodnie z zasadami ochrony środowiska.

5.

Umiejętność zadbania o unieszkodliwienie odpadów z jednostki pływającej i odpadów bytowych zgodnie z zasadami ochrony środowiska.

3.

przeprowadzać konserwację urządzeń technicznych zgodnie z instrukcjami technicznymi;

1.

Znajomość instrukcji technicznych dotyczących konserwacji i programów konserwacji.

2.

Umiejętność dbania o wszelkie wyposażenie techniczne zgodnie z instrukcjami i korzystania z programów konserwacji (w tym cyfrowych) pod nadzorem.

4.

posługiwać się drutami i linami w bezpieczny sposób;

1.

Znajomość cech różnych rodzajów lin i drutów.

2.

Umiejętność korzystania z nich i ich przechowywania zgodnie z praktykami i zasadami bezpieczeństwa pracy.

5.

wiązać węzły i sploty zgodnie z ich przeznaczeniem oraz przeprowadzać ich konserwację;

1.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w celu zapewnienia bezpiecznego holowania i sprzęgania, przy wykorzystaniu środków dostępnych na pokładzie.

2.

Umiejętność łączenia drutów i lin.

3.

Umiejętność stosowania węzłów zgodnie z ich przeznaczeniem.

4.

Konserwacja drutów i lin.

6.

przygotowywać i wykonywać plany prac jako członek zespołu i sprawdzać wyniki.

1.

Znajomość zasad pracy zespołowej.

2.

Umiejętność samodzielnego przeprowadzania konserwacji i prostych napraw w ramach zespołu.

3.

Umiejętność przeprowadzania bardziej złożonych napraw pod nadzorem.

4.

Stosowanie różnych metod pracy, w tym pracy zespołowej, zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa.

5.

Umiejętność przeprowadzenia oceny jakości pracy.

1.

korzystać z systemów informacyjnych i komunikacyjnych;

1.

Znajomość instalacji komunikacyjnej służącej do wewnętrznej komunikacji na jednostce pływającej lub komunikacji za pośrednictwem terminali, systemu telefonii (komórkowej), systemu radiowego, systemu telewizji (satelitarnej) i systemu kamer jednostki pływającej.

2.

Umiejętność korzystania z systemu telefonii (komórkowej) jednostki pływającej, systemu radiowego, systemu telewizji (satelitarnej) i systemu kamer jednostki pływającej.

3.

Znajomość zasad funkcjonowania systemu AIS śródlądowego.

4.

Umiejętność wykorzystania danych z systemu AIS śródlądowego w celu nawiązania kontaktu z inną jednostką pływającą.

2.

wykonywać różne zadania, korzystając z różnego rodzaju urządzeń cyfrowych, usług informacyjnych (takich jak usługi informacji rzecznej (RIS)) oraz systemów komunikacyjnych;

1.

Znajomość urządzeń cyfrowych dostępnych w ramach żeglugi śródlądowej.

2.

Umiejętność korzystania z urządzeń cyfrowych jednostki pływającej zgodnie z instrukcjami w celu wykonywania prostych zadań.

3.

gromadzić i przechowywać dane, w tym sporządzać kopie zapasowe i aktualizacje danych;

1.

Znajomość systemu komunikacyjnego jednostki pływającej do celów gromadzenia, przechowywania i aktualizacji danych.

2.

Umiejętność przetwarzania danych pod ścisłym nadzorem.

4.

przestrzegać instrukcji dotyczących ochrony danych osobowych;

1.

Znajomość przepisów dotyczących ochrony danych osobowych i tajemnicy zawodowej.

2.

Umiejętność przetwarzania danych zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony danych osobowych i tajemnicą zawodową.

5.

przedstawiać fakty z wykorzystaniem terminologii technicznej;

1.

Znajomość wymaganej terminologii technicznej i żeglarskiej, jak również terminologii związanej z aspektami społecznymi w znormalizowanych zwrotach komunikacyjnych.

2.

Umiejętność stosowania wymaganej terminologii technicznej i żeglarskiej, jak również terminologii związanej z aspektami społecznymi w znormalizowanych zwrotach komunikacyjnych.

6.

uzyskać informacje żeglarskie i techniczne w celu utrzymania bezpieczeństwa żeglugi.

1.

Znajomość dostępnych źródeł informacji.

2.

Umiejętność korzystania ze źródeł informacji, aby uzyskać niezbędne informacje żeglarskie i techniczne w celu utrzymania bezpieczeństwa żeglugi.

1.

pracować zgodnie z instrukcjami i zasadami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy i zapobiegania wypadkom;

1.

Znajomość korzyści wynikających ze stosowania praktyk z zakresu bezpieczeństwa pracy.

2.

Znajomość charakteru zagrożeń na pokładzie.

3.

Umiejętność zapobiegania niebezpieczeństwom związanym z zagrożeniami na pokładzie, na przykład:

4.

Znajomość odpowiednich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy podczas operacji, które odbywają się na pokładzie.

5.

Znajomość obowiązujących przepisów dotyczących bezpiecznych i zrównoważonych warunków pracy.

6.

Umiejętność zapobiegania wypadkom podczas operacji mogących stanowić zagrożenie dla personelu lub jednostki pływającej, związanych z:

7.

Umiejętność rozumienia poleceń i komunikowania się z innymi w odniesieniu do obowiązków pokładowych.

2.

korzystać ze środków ochrony indywidualnej w celu zapobiegania wypadkom;

1.

Znajomość środków ochrony indywidualnej.

2.

Umiejętność korzystania ze środków ochrony indywidualnej, na przykład:

3.

stosować wymagane środki ostrożności przed wejściem do pomieszczeń zamkniętych.

1.

Znajomość zagrożeń związanych z wejściem do pomieszczeń zamkniętych.

2.

Znajomość środków ostrożności, które należy zastosować, oraz testów lub pomiarów, które należy przeprowadzić w celu ustalenia, czy pomieszczenie zamknięte jest strefą wolną od zagrożeń, oraz podczas pracy w takim pomieszczeniu.

3.

Umiejętność zastosowania się do instrukcji bezpieczeństwa przed wejściem do określonych pomieszczeń na pokładzie, na przykład:

4.

Umiejętność stosowania środków ostrożności dotyczących pracy w pomieszczeniach zamkniętych.

1.

w sytuacjach nadzwyczajnych postępować zgodnie z obowiązującymi instrukcjami i procedurami;

1.

Znajomość różnych rodzajów sytuacji nadzwyczajnych.

2.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w przypadku alarmu.

3.

Znajomość procedur obowiązujących w razie wypadku.

4.

Umiejętność postępowania zgodnie z instrukcjami i procedurami.

2.

udzielić pierwszej pomocy medycznej;

1.

Znajomość ogólnych zasad pierwszej pomocy, w tym sprawdzenie struktury anatomicznej i funkcji organizmu na pokładzie jednostki pływającej po dokonaniu oceny sytuacji.

2.

Umiejętność utrzymania kondycji fizycznej i psychicznej oraz higieny osobistej w przypadku udzielania pierwszej pomocy.

3.

Znajomość odpowiednich środków mających zastosowanie w razie wypadku zgodnie z uznanymi najlepszymi praktykami.

4.

Umiejętność dokonania oceny potrzeb ofiar i oceny zagrożeń dla własnego bezpieczeństwa.

5.

Umiejętność wykonania wymaganych czynności w przypadku sytuacji nadzwyczajnej, w tym:

6.

Umiejętność improwizacji w przypadku braku bandaży i wykorzystania materiałów znajdujących się w zestawie ratunkowym.

3.

stosować środki ochrony indywidualnej i pokładowe wyposażenie ratunkowe oraz przeprowadzać ich konserwację;

1.

Wiedza na temat okresowych kontroli środków ochrony osobistej, dróg ewakuacyjnych i sprzętu ratowniczego w odniesieniu do funkcji, uszkodzeń, zużycia i innych wad.

2.

Umiejętność reagowania w przypadku stwierdzenia wad, w tym zastosowania odpowiednich procedur komunikacyjnych.

3.

Umiejętność korzystania z indywidualnych środków ratunkowych, na przykład:

4.

Znajomość funkcji łodzi towarzyszącej.

5.

Umiejętność przygotowania, wodowania, sterowania, podnoszenia i sztauowania łodzi towarzyszącej.

4.

udzielić pomocy w przypadku przeprowadzania operacji ratowniczych i pływać;

1.

Umiejętność udzielenia pomocy ofierze i jej przetransportowania.

2.

Umiejętność wykorzystania umiejętności pływackich do przeprowadzenia operacji ratowniczych.

5.

korzystać z dróg ewakuacyjnych;

6.

korzystać z wewnętrznych systemów łączności w sytuacjach nadzwyczajnych i z systemów alarmowych.

1.

rozróżnić elementy pożaru oraz rodzaje i źródła zapłonu;

1.

Znajomość potencjalnych przyczyn pożaru w trakcie różnych działań, jak również znajomość klasyfikacji pożarów zgodnie z normą europejską EN lub równoważną.

2.

Znajomość elementów procesu spalania.

3.

Umiejętność zastosowania podstawowych zasad gaszenia pożaru.

2.

zastosować różne rodzaje gaśnic;

1.

Znajomość różnych cech i klas gaśnic.

2.

Umiejętność zastosowania różnych metod gaszenia pożaru oraz wykorzystania sprzętu gaśniczego i stałych instalacji gaśniczych, uwzględniając na przykład:

3.

postępować zgodnie z pokładowymi procedurami i organizacją gaszenia pożarów;

1.

Znajomość pokładowych systemów służących do gaszenia pożarów.

2.

Umiejętność zwalczania ognia oraz stosowania odpowiednich środków z zakresu powiadamiania.

4.

postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi: wyposażenia osobistego, metod, środków i procedur gaśniczych w trakcie przeprowadzania operacji gaszenia pożaru i operacji ratowniczej.

1.

Znajomość procedur służących uniknięciu osobistego zagrożenia.

2.

Umiejętność postępowania zgodnie z procedurą awaryjną.

1.

chronić środowisko zgodnie z odpowiednimi przepisami;

1.

Znajomość przepisów krajowych i międzynarodowych dotyczących ochrony środowiska.

2.

Umiejętność korzystania z dostępnej dokumentacji i systemów informacyjnych dotyczących kwestii środowiskowych zgodnie z instrukcjami.

3.

Znajomość konsekwencji ewentualnych wycieków, przecieków lub uwolnienia substancji zanieczyszczających do środowiska.

4.

Znajomość towarów niebezpiecznych i klasyfikacji w odniesieniu do aspektów środowiskowych.

2.

stosować środki ostrożności w celu zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska;

1.

Znajomość ogólnych środków ostrożności mających na celu zapobieganie zanieczyszczeniu środowiska.

2.

Umiejętność stosowania ogólnych środków ostrożności i procedur bezpiecznego bunkrowania.

3.

Umiejętność podejmowania działań zgodnie z instrukcjami w przypadku kolizji, na przykład poprzez tamowanie wycieków.

3.

efektywnie wykorzystywać zasoby;

1.

Znajomość sposobów efektywnego zużycia paliwa.

2.

Umiejętność wykorzystania materiałów w sposób oszczędny i energooszczędny.

4.

unieszkodliwiać odpady w sposób ekologiczny.

1.

Znajomość obowiązujących przepisów dotyczących odpadów.

2.

Umiejętność przeprowadzania operacji gromadzenia, odprowadzania i unieszkodliwiania:

1.

zademonstrować przeprowadzanie operacji cumowania, odcumowania i holowania;

1.

Wiedza na temat urządzeń, materiałów i procedur stosowanych w celu przeprowadzenia operacji cumowania, odcumowania i holowania.

2.

Umiejętność wykorzystywania materiałów dostępnych na pokładzie, takich jak wciągarki, pachoły, liny i druty, z uwzględnieniem odpowiednich środków bezpieczeństwa pracy, w tym korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

3.

Umiejętność komunikowania się ze sterówką za pośrednictwem systemów komunikacji wewnętrznej i sygnałów ręcznych.

4.

Wiedza na temat skutków ruchu wody wokół jednostki pływającej i lokalnych skutków dla warunków uprawiania żeglugi, w tym wpływu przegłębienia i płytkowodzia na zanurzenie jednostki pływającej.

5.

Wiedza na temat wpływu ruchu wody na jednostkę pływającą podczas wykonywania manewrów, w tym skutków wzajemnego oddziaływania, gdy dwie jednostki pływające mijają się lub wyprzedzają na wąskich szlakach żeglownych, oraz skutków wzajemnego oddziaływania na zacumowaną jednostkę pływającą, gdy inna jednostka pływająca przepływa szlakiem żeglownym w niewielkiej odległości.

2.

zademonstrować przeprowadzanie operacji sprzęgania zestawu pchanego;

1.

Wiedza na temat urządzeń, materiałów i procedur stosowanych do przeprowadzania operacji sprzęgania.

2.

Umiejętność połączenia i rozdzielenia zestawu pchacz-barka z wykorzystaniem wymaganego sprzętu i wymaganych materiałów.

3.

Umiejętność wykorzystywania sprzętu i materiałów dostępnych na pokładzie do przeprowadzania operacji sprzęgania z uwzględnieniem odpowiednich środków bezpieczeństwa pracy, w tym korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

4.

Umiejętność komunikowania się z członkami załogi pokładowej zaangażowanymi w operacje sprzęgania zestawu pchanego.

3.

zademonstrować przeprowadzanie operacji kotwiczenia;

1.

Wiedza na temat urządzeń, materiałów i procedur stosowanych do przeprowadzania operacji kotwiczenia.

2.

Umiejętność zademonstrowania manewrów kotwiczenia: przygotowanie urządzeń kotwicznych do przeprowadzenia operacji kotwiczenia, prezentacja kotwicy, podanie wystarczającej ilości liny lub łańcucha w celu początkowego poluzowania oraz określenie, kiedy kotwica utrzymuje jednostkę pływającą na pozycji (trzymanie kotwicy), i zabezpieczenie kotwic po zakończeniu kotwiczenia oraz wykorzystywanie wleczenia kotwicy w różnych manewrach i posługiwanie się znakami kotwiczenia.

3.

Umiejętność wykorzystywania sprzętu i materiałów dostępnych na pokładzie do przeprowadzania operacji kotwiczenia z uwzględnieniem odpowiednich środków bezpieczeństwa pracy, w tym korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

4.

Umiejętność komunikowania się ze sterówką za pośrednictwem systemów komunikacji wewnętrznej i sygnałów ręcznych.

4.

podjąć właściwe działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi;

1.

Umiejętność natychmiastowego ostrzeżenia załogi jednostki pływającej i korzystania ze środków ochrony indywidualnej i sprzętu ratowniczego.

2.

Umiejętność zabezpieczenia wodoszczelności jednostki pływającej.

3.

Umiejętność zademonstrowania i wykonywania prac zgodnie z listą kontrolną na pokładzie i w pomieszczeniach mieszkalnych, takich jak uszczelnianie i zabezpieczanie luków i ładowni.

5.

opisać różne rodzaje śluz i mostów w odniesieniu do ich funkcjonowania;

1.

Znajomość kształtu, układu i wyposażenia śluz i mostów, śluzowania (procesu śluzowania), rodzajów wrót śluz, pachołów i schodów itp.

2.

Umiejętność wyjaśnienia i zademonstrowania obowiązujących procedur członkom załogi pokładowej podczas przepływania przez śluzy, jazy i pod mostami.

6.

przestrzegać przepisów ogólnych, stosować sygnały, znaki i system znakowania.

1.

Znajomość przepisów porządkowych mających zastosowanie do odpowiednich śródlądowych dróg wodnych.

2.

Umiejętność obsługi i konserwacji dziennego i nocnego systemu znakowania, znaków i sygnałów dźwiękowych stosowanych na jednostce pływającej.

3.

Znajomość systemu oznakowania nawigacyjnego i znakowania według SIGNI i IALA, część A. Kapitan musi być w stanie:

1.

rozróżnić rodzaje jednostek pływających;

1.

Znajomość najpowszechniejszych rodzajów jednostek pływających, w tym konwojów wykorzystywanych w europejskiej żegludze śródlądowej oraz ich odpowiedniej konstrukcji, wymiarów i pojemności.

2.

Umiejętność wyjaśnienia cech najpowszechniejszych rodzajów jednostek pływających, w tym konwojów wykorzystywanych w europejskiej żegludze śródlądowej.

2.

stosować wiedzę na temat dokumentacji wymaganej do eksploatacji jednostki pływającej.

1.

Znajomość obowiązkowej dokumentacji jednostki pływającej.

2.

Umiejętność wyjaśnienia znaczenia dokumentacji w odniesieniu do wymogów i przepisów międzynarodowych i krajowych.

1.

wyjaśnić procedury dotyczące oznakowania towarów niebezpiecznych i bezpiecznego transportu pasażerskiego wynikające z Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych (ADN);

1.

Umiejętność wyjaśnienia oznakowania towarów niebezpiecznych zgodnie z ADN.

2.

Umiejętność wyjaśnienia procedur dotyczących bezpiecznego transportu pasażerskiego, w tym stosowania rozporządzenia (UE) nr 1177/2010.

3.

Umiejętność skutecznego komunikowania się z pasażerami.

2.

wyjaśnić i zademonstrować sposób korzystania z systemu balastowego;

1.

Znajomość funkcji i sposobu korzystania z systemu balastowego.

2.

Umiejętność wyjaśnienia sposobu korzystania z systemu balastowego, na przykład poprzez napełnianie lub opróżnianie zbiorników balastowych.

3.

sprawdzić ilość ładunku.

1.

Znajomość manualnych i technicznych metod określania masy ładunku na różnych rodzajach jednostek pływających.

2.

Umiejętność zastosowania metod określania ilości załadowanego lub rozładowanego ładunku.

3.

Umiejętność obliczenia ilości ładunku płynnego za pomocą sondowania i/lub tabel zbiorników.

1.

obsługiwać maszyny, w tym pompy, systemy rurociągów, systemy zęzowe i balastowe;

1.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w celu bezpiecznej eksploatacji maszyn, oraz systemów zęzowych i balastowych, jak również wiedza na temat właściwego unieszkodliwiania odpadów.

2.

Umiejętność obsługiwania i kontrolowania maszyn znajdujących się w siłowni zgodnie z procedurami.

3.

Umiejętność wyjaśnienia bezpiecznego funkcjonowania, obsługiwania i bezpiecznej konserwacji systemów zęzowych i balastowych, w tym: zgłaszanie incydentów związanych z operacjami transferu oraz umiejętność prawidłowego pomiaru i zgłoszenia poziomów napełnienia zbiornika.

4.

Umiejętność przygotowania i przeprowadzenia operacji wyłączenia silników po ich eksploatacji.

5.

Umiejętność obsługi systemów pomp zęzowych, balastowych i ładunkowych.

6.

Umiejętność wyjaśnienia konieczności gromadzenia, przechowywania i odprowadzania odpadów w prawidłowy i bezpieczny sposób.

7.

Umiejętność obsługi układów hydraulicznych i pneumatycznych.

2.

przygotować, uruchomić, podłączyć i wymienić generatory oraz kontrolować ich układy i zasilanie z lądu;

1.

Znajomość instalacji energetycznej.

2.

Umiejętność obsługi rozdzielnicy.

3.

Umiejętność korzystania z zasilania z lądu.

3.

korzystać z wymaganych narzędzi i materiałów;

1.

Znajomość cech i ograniczeń procesów, materiałów i narzędzi stosowanych do konserwacji i naprawy silników i sprzętu.

2.

Umiejętność stosowania procedur z zakresu bezpieczeństwa pracy.

4.

przeprowadzać codzienną konserwację silników głównych, maszyn pomocniczych i systemów sterowania;

5.

przeprowadzać codzienną konserwację maszyn, w tym pomp, systemów rurociągów, systemów zęzowych i balastowych.

1.

chronić zdrowie i środowisko podczas przeprowadzania konserwacji i napraw;

1.

Znajomość obowiązujących procedur czyszczenia i konserwacji oraz zasad higieny.

2.

Umiejętność sprzątania wszystkich pomieszczeń mieszkalnych i sterówki oraz utrzymywania pomieszczeń wewnętrznych we właściwy sposób zgodnie z zasadami higieny, w tym odpowiedzialność za swoje pomieszczenie mieszkalne.

3.

Umiejętność sprzątania siłowni i czyszczenia silników przy użyciu odpowiednich materiałów do czyszczenia.

4.

Umiejętność czyszczenia i ochrony części zewnętrznych, kadłuba i pokładów jednostki pływającej w prawidłowej kolejności, przy użyciu odpowiednich materiałów – zgodnie z zasadami ochrony środowiska.

5.

Umiejętność zadbania o unieszkodliwienie odpadów z jednostki pływającej i odpadów bytowych zgodnie z zasadami ochrony środowiska.

2.

przeprowadzać konserwację urządzeń technicznych zgodnie z instrukcjami technicznymi;

1.

Znajomość instrukcji technicznych dotyczących konserwacji i programów napraw.

2.

Umiejętność dbania o wszelkie wyposażenie techniczne zgodnie z instrukcjami technicznymi.

3.

Umiejętność korzystania z programów konserwacji (w tym cyfrowych) pod nadzorem.

3.

posługiwać się drutami i linami w bezpieczny sposób;

1.

Znajomość cech różnych rodzajów lin i drutów.

2.

Umiejętność korzystania z nich i ich przechowywania zgodnie z metodami i zasadami z zakresu bezpieczeństwa pracy.

4.

wiązać węzły i sploty zgodnie z ich przeznaczeniem oraz przeprowadzać ich konserwację.

1.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w celu zapewnienia bezpiecznego holowania i sprzęgania, przy wykorzystaniu środków dostępnych na pokładzie.

2.

Umiejętność łączenia drutów i lin.

3.

Umiejętność stosowania węzłów zgodnie z ich przeznaczeniem.

4.

Umiejętność konserwacji drutów i lin.

1.

przedstawiać fakty z wykorzystaniem terminologii technicznej.

1.

Znajomość wymaganej terminologii technicznej i żeglarskiej, jak również terminologii związanej z aspektami społecznymi w znormalizowanych zwrotach komunikacyjnych.

2.

Umiejętność stosowania wymaganej terminologii technicznej i żeglarskiej, jak również terminologii związanej z aspektami społecznymi w znormalizowanych zwrotach komunikacyjnych.

1.

stosować zasady bezpieczeństwa pracy i zapobiegania wypadkom;

1.

Znajomość metod z zakresu bezpieczeństwa pracy.

2.

Znajomość charakteru zagrożeń na pokładzie.

3.

Umiejętność zapobiegania niebezpieczeństwom związanym z zagrożeniami na pokładzie, na przykład:

4.

Znajomość odpowiednich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy podczas operacji, które odbywają się na pokładzie.

5.

Znajomość obowiązujących przepisów dotyczących bezpiecznych i zrównoważonych warunków pracy.

6.

Umiejętność zapobiegania działaniom mogącym stanowić zagrożenie dla personelu lub jednostki pływającej, związanym np. z:

2.

korzystać ze środków ochrony indywidualnej w celu zapobiegania wypadkom;

1.

Znajomość procedur korzystania z niezbędnego wyposażenia w celu bezpiecznej pracy na pokładzie.

2.

Umiejętność korzystania ze środków ochrony indywidualnej, na przykład:

3.

pływać i udzielić pomocy w przypadku przeprowadzania operacji ratowniczych;

1.

Umiejętność wykorzystania umiejętności pływackich do przeprowadzenia operacji ratowniczych.

2.

Umiejętność korzystania ze sprzętu ratowniczego w przypadku przeprowadzania operacji ratowniczych.

3.

Umiejętność udzielenia pomocy ofierze i jej przetransportowania.

4.

korzystać z dróg ewakuacyjnych;

1.

Znajomość procedur, których należy przestrzegać w razie ewakuacji (zgodnie ze specyfiką statku).

2.

Umiejętność utrzymania wolnego dostępu do dróg ewakuacyjnych.

5.

korzystać z wewnętrznych systemów łączności w sytuacjach nadzwyczajnych i z systemów alarmowych;

6.

rozróżnić elementy pożaru oraz rodzaje i źródła zapłonu;

1.

Znajomość potencjalnych przyczyn pożaru w trakcie różnych działań, jak również znajomość klasyfikacji pożarów zgodnie z normą europejską EN lub równoważną.

2.

Znajomość elementów procesu spalania.

3.

Umiejętność zastosowania podstawowych procedur gaszenia pożaru.

7.

rozróżnić i zastosować różne rodzaje gaśnic;

1.

Znajomość różnych cech i klas gaśnic.

2.

Umiejętność zastosowania różnych metod gaszenia pożaru oraz sprzętu gaśniczego i stałych instalacji gaśniczych, na przykład:

8.

udzielić pierwszej pomocy medycznej.

1.

Znajomość ogólnych zasad pierwszej pomocy, w tym sprawdzenie struktury anatomicznej i funkcji organizmu na pokładzie jednostki pływającej po dokonaniu oceny sytuacji.

2.

Umiejętność utrzymania kondycji fizycznej i psychicznej oraz higieny osobistej w przypadku udzielania pierwszej pomocy.

3.

Znajomość odpowiednich środków mających zastosowanie w razie wypadku zgodnie z uznanymi najlepszymi praktykami.

4.

Umiejętność dokonania oceny potrzeb ofiar i oceny zagrożeń dla własnego bezpieczeństwa.

5.

Umiejętność wykonania wymaganych czynności w przypadku sytuacji nadzwyczajnej, w tym:

6.

Umiejętność improwizacji w przypadku braku bandaży i materiałów w zestawie ratunkowym.

1.

uprawiać żeglugę na europejskich śródlądowych drogach wodnych, w tym przez śluzy i pod mostami, zgodnie z umowami w sprawie żeglugi zawartymi z agentem;

1.

Znajomość krajowych i międzynarodowych dróg wodnych wykorzystywanych w żegludze śródlądowej, położenia geograficznego rzek, kanałów, portów morskich i śródlądowych oraz związku z przepływami ładunków.

2.

Wiedza na temat klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych oraz wymiarów drogi wodnej w odniesieniu do wymiarów jednostki pływającej według Międzynarodowego Forum Transportu, z wykorzystaniem nowoczesnych systemów informacyjnych.

3.

Umiejętność obliczenia stanu wody, głębokości, zanurzenia i wysokości statku nad powierzchnią wody, z wykorzystaniem odpowiednich źródeł informacji.

4.

Umiejętność obliczenia odległości i czasu żeglugi z wykorzystaniem źródeł informacji dotyczących odległości, śluz, ograniczeń oraz prędkości lub czasu żeglugi.

5.

Wiedza na temat odpowiedzialności i ubezpieczenia.

6.

Umiejętność udzielania instrukcji członkom załogi i personelowi pokładowemu w zakresie bezpiecznego wykonywania zadań.

2.

przestrzegać przepisów ruchu żeglugowego na śródlądowych drogach wodnych w celu uniknięcia uszkodzeń i stosować te przepisy;

1.

Znajomość przepisów drogowych, takich jak uzgodniony zestaw przepisów mających zastosowanie w żegludze śródlądowej, odnoszących się do śródlądowej drogi wodnej, którą się żegluje, w celu uniknięcia uszkodzeń (np. kolizji).

2.

Umiejętność stosowania odpowiednich przepisów ruchu mających zastosowanie do drogi wodnej, którą się żegluje.

3.

uwzględnić ekonomiczne i ekologiczne aspekty eksploatacji jednostki pływającej w celu efektywnego wykorzystywania jednostki pływającej i poszanowania środowiska;

1.

Znajomość aspektów środowiskowych podczas żeglugi po śródlądowych drogach wodnych.

2.

Umiejętność prowadzenia zrównoważonej pod względem środowiskowym i oszczędnej żeglugi w odniesieniu do np. efektywności paliwowej, bunkrowania, poziomów emisji, skutków płytkowodzia, przyłączania do systemu zasilania energią elektryczną z lądu i gospodarowania odpadami.

4.

uwzględnić struktury techniczne i profile dróg wodnych oraz stosować środki ostrożności;

1.

Znajomość wpływu konstrukcji inżynieryjnych, profili dróg wodnych i prac ochronnych na nawigację.

2.

Umiejętność nawigowania podczas przepływania przez różne rodzaje śluz i stosowania procedur śluzowania, przechodzenia pod różnymi rodzajami mostów, znajomość profili kanałów i rzek oraz korzystania z „bezpiecznych portów” i portów nocnych.

5.

posługiwać się aktualnymi mapami, komunikatami dla kierowników statków lub marynarzy oraz innymi publikacjami;

1.

Znajomość pomocy nawigacyjnych.

2.

Umiejętność korzystania z pomocy nawigacyjnych w stosownych przypadkach, np. z satelitarnego systemu pozycjonowania.

3.

Umiejętność korzystania z map żeglarskich z uwzględnieniem czynników dotyczących dokładności i odczytu mapy, takich jak data mapy, symbole, sondowanie, opis dna, głębokość i zero mapy (WGS84) oraz korzystanie z międzynarodowych norm dotyczących map, takich jak ECDIS śródlądowy.

4.

Umiejętność korzystania z publikacji dotyczących żeglugi, takich jak komunikaty dla kierowników statków lub marynarzy, w celu gromadzenia niezbędnych informacji niezbędnych do bezpiecznej żeglugi, ustalenia wysokości pływu w dowolnym czasie, uzyskania informacji na temat lodu, wysokiego lub niskiego stanu wód, nabrzeży i wykazu portów.

6.

korzystać z odpowiednich narzędzi nadzoru ruchu i umieć je stosować.

1.

Znajomość sygnałów.

2.

Umiejętność stosowania znaków dziennych i nocnych, takich jak światła, w celu kierowania jednostką pływającą.

Znajomość AIS śródlądowego, ECDIS śródlądowego, elektronicznego raportowania i komunikatów dla kierowników statków lub marynarzy, usług informacji rzecznej, nadzorowanego i nienadzorowanego systemu kontroli ruchu statków (VTS) oraz ich elementów.

3.

Umiejętność korzystania z narzędzi informacji o ruchu.

1.

zapewnić bezpieczną obsadę jednostki pływającej zgodnie z obowiązującymi przepisami, co obejmuje wiedzę na temat czasu odpoczynku oraz na temat składu załogi pokładowej

1.

Znajomość minimalnych wymogów dotyczących obsady załogi oraz obowiązkowych kwalifikacji zawodowych członków załogi i personelu pokładowego.

2.

Znajomość wymogów dotyczących stanu zdrowia i orzeczeń lekarskich członków załogi.

3.

Znajomość procedury administracyjnej dotyczącej rejestrowania danych w żeglarskich książeczkach pracy.

4.

Znajomość mających zastosowanie sposobów eksploatacji i minimalnego czasu odpoczynku.

5.

Znajomość procedury administracyjnej dotyczącej rejestrowania danych w dzienniku pokładowym.

6.

Znajomość przepisów dotyczących czasu pracy.

7.

Znajomość wymogów dotyczących szczególnego zezwolenia.

8.

Znajomość wymogów szczegółowych dotyczących obsady załogi w odniesieniu do statków objętych ADN, statków pasażerskich oraz jednostek pływających napędzanych LNG, w stosownych przypadkach.

9.

Umiejętność udzielenia członkom załogi instrukcji dotyczących czasu rozpoczęcia i zakończenia służby.

1.

prowadzić żeglugę i manewrować, uwzględniając geograficzne, hydrologiczne, meteorologiczne i morfologiczne cechy głównych śródlądowych dróg wodnych;

1.

Znajomość hydrologicznych i morfologicznych cech głównych dróg wodnych, np. zlewni i powierzchniowego działu wodnego, rodzajów rzek w podziale na źródło wody, nachylenia i biegu rzeki, prędkości przepływu i linii nurtu, ludzkiej ingerencji w bieg rzeki.

2.

Znajomość wpływu zjawisk pogodowych na główne śródlądowe drogi wodne, np. prognozy pogody i usług ostrzegawczych, skali Beauforta, okręgowego podziału ostrzeżeń przed wiatrem i burzami z uwzględnieniem takich czynników, jak ciśnienie atmosferyczne, wiatr, obszary wysokiego i niskiego ciśnienia, zachmurzenie, mgła, rodzaje i przejście frontów, ostrzeżenia przed lodem i ostrzeżenia o wysokim poziomie wody.

3.

Umiejętność wykorzystania informacji geograficznych, hydrologicznych, meteorologicznych i morfologicznych.

2.

wydawać polecenia dotyczące cumowania i odcumowania jednostki pływającej oraz przeprowadzenia operacji holowania;

1.

Znajomość wymogów technicznych i dokumentów dotyczących operacji cumowania i holowania.

2.

Umiejętność wszczęcia procedur dotyczących manewru cumowania i odcumowania oraz zapewnienia, aby wyposażenie różnych rodzajów jednostek pływających spełniało wymogi zawarte w świadectwie jednostki pływającej.

3.

Umiejętność komunikowania się z personelem pokładowym, np. korzystania z systemów komunikacyjnych i sygnałów ręcznych.

3.

zapewnić bezpieczny dostęp do jednostki pływającej;

1.

Znajomość wymogów technicznych dotyczących sprzętu zapewniającego dostęp do jednostki pływającej.

2.

Umiejętność zorganizowania bezpiecznego dostępu do jednostki pływającej – niezależnie od tego, czy jest ona w ruchu, zacumowana lub zakotwiczona – oraz zastosowania np. schodów, schodni, łodzi towarzyszącej, sprzętu chroniącego przed upadkiem i oświetlenia.

4.

stosować nowoczesne elektroniczne pomoce nawigacyjne;

1.

Znajomość funkcji i działania pomocy nawigacyjnych.

2.

Znajomość zasad działania, ograniczeń i źródeł błędu pomocy nawigacyjnych.

3.

Umiejętność korzystania z żeglarskich czujników i wskaźników dostarczających informacji nawigacyjnych, np. (różnicowego) globalnego systemu pozycjonowania, położenia, kursu, prędkości, odległości, głębokości, ECDIS śródlądowego, radaru.

4.

Umiejętność korzystania z usług informacji rzecznej (RIS) oraz technologii, np. AIS śródlądowego, ECDIS śródlądowego, elektronicznego raportowania i komunikatów dla kierowników statków, FIS (usług informacji o torach wodnych), TIS (usług informacji o ruchu), TMS (usług zarządzania ruchem), CAS (usług łagodzenia skutków katastrof), ITL (informacji dla logistyki transportu), ILE (informacji dla celów egzekwowania prawa), ST (statystyki), WCHD (opłat żeglugowych i portowych), a także korzystania z informacji dotyczących odległości i głębokości, również w połączeniu z radarem.

5.

Umiejętność wykrycia błędnego przedstawienia informacji i zastosowania metod korygowania.

5.

przestrzegać wymogów technicznych dotyczących żeglugi śródlądowej;

1.

Znajomość struktury i treści obowiązujących wymogów technicznych oraz treści świadectwa jednostki pływającej.

2.

Umiejętność wszczęcia procedur dotyczących kontroli i wydawania świadectw.

6.

uwzględnić wpływ prądu, fal, wiatru i stanu wody na interakcje między jednostkami pływającymi, których kursy się przecinają, które idą wprost na siebie lub się wyprzedzają, jak również wzajemnego oddziaływania statek–ląd (efekt kanałowy);

1.

Znajomość wpływu fal, wiatru i prądu na płynącą, manewrującą lub stojącą jednostkę pływającą, w tym wpływu wiatru, np. wiatru bocznego, podczas manewrowania, również na nadbudówki i inne elementy powyżej poziomu pokładu jednostki pływającej, lub podczas wpływania do portów, śluz i na drugorzędne drogi wodne oraz wypływania z nich.

2.

Znajomość wpływu prądu na płynącą, manewrującą i stojącą jednostkę pływającą na śródlądowych drogach wodnych, takiego jak wpływ prądu np. podczas manewrowania pod prąd lub z prądem bądź pustą lub załadowaną jednostką pływającą oraz przy np. wpływaniu do portów, śluz i na drugorzędne drogi wodne oraz wypływaniu z nich.

3.

Znajomość wpływu ruchu wody podczas żeglowania, manewrowania i postoju, np. wpływu ruchu wody na zanurzenie w zależności od głębokości wody, i umiejętność reagowania na wpływ płytkowodzia, np. poprzez zmniejszenie prędkości żeglowania.

4.

Umiejętność uwzględniania skutków wzajemnego oddziaływania podczas żeglowania, manewrowania oraz postoju na wąskim szlaku żeglownym oraz rozumienia skutków wzajemnego oddziaływania w przypadku pustej lub załadowanej jednostki pływającej.

5.

Znajomość skutków obsługi ładunków oraz warunków sztauowania podczas żeglowania, manewrowania i postoju w odniesieniu do stateczności.

6.

Umiejętność uwzględnienia przegłębienia, kąta przechyłu, zalewania, zasady dźwigni, punktów ciężkości.

7.

korzystać z układów napędowych i sterowniczych, jak również z odpowiednich systemów komunikacyjnych i alarmowych;

1.

Znajomość układów napędowych, kierowniczych i sterowniczych oraz ich wpływu na sterowność.

2.

Umiejętność korzystania z układów napędowych, kierowniczych i sterowniczych.

3.

Znajomość urządzeń kotwicznych.

4.

Umiejętność korzystania z kotwicy w różnych okolicznościach.

5.

Znajomość systemów komunikacyjnych i alarmowych.

6.

W stosownych przypadkach umiejętność wydawania instrukcji w razie alarmu.

8.

uprawiać żeglugę i manewrować również w sytuacjach dużego natężenia ruchu lub w sytuacjach – gdy inne jednostki pływające przewożą towary niebezpieczne – które wymagają podstawowej wiedzy na temat ADN.

1.

Podstawowa znajomość struktury ADN, dokumentów i instrukcji związanych z ADN oraz sygnałów wizualnych wymaganych na mocy ADN.

2.

Umiejętność odnajdywania instrukcji w ADN oraz rozpoznawania oznakowania jednostek pływających podlegających ADN.

1.

zastosować środki ostrożności w sytuacjach nadzwyczajnych, gdy celowo doprowadza do sztrandowania jednostki pływającej, aby zapobiec większym uszkodzeniom;

1.

Znajomość płycizn i piaszczystych brzegów, które można wykorzystać do przeprowadzenia sztrandowania jednostki pływającej.

2.

Umiejętność właściwego zastosowania maszyn lub urządzeń kotwicznych w przypadku konieczności przeprowadzenia sztrandowania.

2.

samodzielnie lub korzystając z pomocy – przywrócić pływalność jednostki pływającej osiadłej na mieliźnie;

1.

Znajomość środków, które należy zastosować w przypadku wpłynięcia na mieliznę, w tym tamowania przecieków, oraz działań, które należy podjąć w celu przekierowania jednostki pływającej na szlak żeglowny.

2.

Umiejętność tamowania przecieków oraz przekierowania jednostki pływającej przy pomocy innych jednostek pływających, np. holowników lub pchaczy.

3.

podjąć odpowiednie działania, jeżeli kolizja jest nieuchronna;

1.

Znajomość zasad mających zastosowanie, jeżeli kolizja lub wypadek są nieuchronne.

2.

Umiejętność prowadzenia jednostki pływającej w sytuacji, w której kolizja jest nieuchronna, w taki sposób, aby możliwie ograniczyć szkody dla osób, np. dla pasażerów i członków załogi, oraz dla jednostki pływającej ulegającej kolizji i innej jednostki pływającej, ładunku oraz środowiska.

4.

podjąć odpowiednie działania po kolizji i ocenić szkody.

1.

Znajomość zasad mających zastosowanie po kolizji lub wypadku.

2.

Umiejętność zastosowania odpowiednich środków w przypadku uszkodzenia, kolizji i wpłynięcia na mieliznę, w tym oceny szkód, skontaktowania się z właściwym organem oraz uzyskania pozwolenia na dopłynięcie do miejsca naprawy.

1.

przestrzegać zasad budownictwa i konstrukcji statków żeglugi śródlądowej;

1.

Znajomość znaczenia i wpływu wymiarów jednostki pływającej i wymiarów śródlądowej drogi wodnej zgodnie z obowiązującymi zasadami.

2.

Umiejętność eksploatacji jednostek pływających zgodnie z ich wymiarami i obowiązującymi przepisami dotyczącymi konstrukcji.

3.

Umiejętność nadzorowania zgodności jednostki pływającej z obowiązującymi przepisami z uwzględnieniem prac konstrukcyjnych.

2.

rozróżnić metody konstrukcyjne wykorzystane przy budowie jednostek pływających oraz ich zachowanie w wodzie, w szczególności pod względem stateczności i wytrzymałości;

1.

Znajomość cech jednostki pływającej określonych w szkicach konstrukcyjnych różnych rodzajów jednostek pływających i wpływu konstrukcji na zachowanie jednostki pływającej oraz jej stateczność i wytrzymałość.

2.

Znajomość zachowania jednostki pływającej w różnych warunkach i rodzajach środowiska.

3.

Umiejętność nadzorowania stateczności jednostki pływającej i wydawania odpowiednich instrukcji.

3.

rozumieć sposób działania części konstrukcyjnych jednostki pływającej, zapewniać jej niezatapialność i analizować uszkodzenia;

1.

Znajomość kluczowych elementów jednostki pływającej i różnych rodzajów jednostek pływających, w tym podstawowa wiedza na temat wymogów technicznych dla statków żeglugi śródlądowej, o których mowa w dyrektywie (UE) 2016/1629.

2.

Umiejętność monitorowania podstawowych elementów jednostki pływającej w odniesieniu do różnych rodzajów transportu i wydawania odpowiednich instrukcji.

3.

Znajomość konstrukcji wzdłużnej i poprzecznej oraz miejscowych wzmocnień w celu zapobiegania szkodom i przeprowadzania ich analizy.

4.

Umiejętność rozumienia i kontroli funkcji urządzeń oraz wykorzystania różnych ładowni i przedziałów w celu zapobiegania szkodom i przeprowadzania ich analizy.

4.

podejmować działania mające na celu ochronę wodoszczelności jednostki pływającej.

1.

Wiedza na temat wodoszczelności jednostki pływającej.

2.

Umiejętność nadzorowania wodoszczelności jednostki pływającej i wydawania odpowiednich instrukcji.

1.

rozumieć funkcje wyposażenia jednostki pływającej;

1.

Znajomość wyposażenia obowiązkowego jednostki pływającej.

2.

Umiejętność stosowania i kontrolowania wszystkich urządzeń w odniesieniu do ich funkcji zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz wydawania odpowiednich instrukcji i właściwego nadzorowania.

2.

przestrzegać wymogów szczegółowych dotyczących transportu towarów i przewozu pasażerów.

1.

Znajomość wymogów szczegółowych dotyczących konstrukcji i wyposażenia jednostki pływającej niezbędnych do transportu różnych ładunków i przewozu pasażerów rożnymi rodzajami jednostek pływających zgodnie z obowiązującymi przepisami.

2.

Umiejętność wydawania odpowiednich instrukcji i właściwego nadzorowania.

3.

Umiejętność wydawania instrukcji i nadzorowania prawidłowego stosowania wymogów wskazanych na świadectwie.

1.

rozumieć stosowne przepisy, kodeksy i normy w zakresie obsługi transportu ładunków obowiązujące na szczeblu krajowym, europejskim i międzynarodowym;

1.

Znajomość przepisów dotyczących operacji załadunku, wyładunku i transportu obowiązujących na szczeblu krajowym, europejskim i międzynarodowym.

2.

Stosowanie odpowiednich przepisów i norm w zakresie logistyki i transportu multimodalnego.

2.

sporządzać plany rozmieszczenia i mocowania, w tym znać systemy załadunku ładunków i systemy balastowe służące utrzymaniu poziomu naprężenia kadłuba w dopuszczalnych granicach;

1.

Znajomość ograniczeń eksploatacyjnych i konstrukcyjnych jednostek pływających i zbiornikowców (N, C, G) do przewozu ładunku suchego (np. kontenery).

2.

Umiejętność interpretowania ograniczeń dotyczących momentów zginających i sił ścinających.

3.

Wiedza na temat stosowania oprogramowania dotyczącego sztauowania i stateczności.

4.

Umiejętność sporządzania planów rozmieszczenia i mocowania, w tym stosowania oprogramowania dotyczącego sztauowania i stateczności.

3.

kontrolować procedury załadunku i wyładunku pod kątem bezpieczeństwa transportu;

1.

Znajomość planów rozmieszczenia i mocowania i dostępnych danych ze statku oraz ich wdrażanie.

2.

Umiejętność sztauowania i zabezpieczania ładunku, w tym korzystania z niezbędnego sprzętu do obsługi ładunku i urządzeń do zabezpieczania i mocowania.

3.

Znajomość różnych metod określania masy ładunku na statkach towarowych, zbiornikowcach i innych jednostkach pływających.

4.

Wiedza na temat określania ilości ładunku załadowanego lub rozładowanego oraz obliczania ilości ładunku suchego i płynnego.

5.

Znajomość możliwych negatywnych skutków nieodpowiedniej obsługi ładunków.

6.

Umiejętność stosowania środków technicznych dotyczących obsługi ładunków na jednostkach pływających i w portach lub ich przemieszczania z jednostek pływających i portów oraz środków bezpieczeństwa pracy obowiązujących podczas ich stosowania.

4.

rozróżniać towary i ich właściwości w celu monitorowania i zapewnienia bezpiecznego załadunku towarów zgodnie z planem rozmieszczenia i mocowania.

1.

Umiejętność ustanowienia procedur bezpiecznej obsługi ładunków zgodnie z odpowiednimi przepisami bezpieczeństwa pracy.

2.

Znajomość skutecznej komunikacji i relacji zawodowych ze wszystkimi partnerami zaangażowanymi w procedury załadunku i wyładunku.

1.

mieć świadomość wpływu ładunku i operacji związanych z ładunkiem na przegłębienie i stateczność;

1.

Wiedza na temat wodoszczelności i stateczności w odniesieniu do wszystkich rodzajów ładunków i jednostek pływających.

2.

Umiejętność korzystania z przyrządów w celu skorygowania przegłębienia i stateczności.

2.

sprawdzić pojemność użyteczną jednostki pływającej, korzystać z wykresów stateczności i przegłębienia oraz stosować urządzenia do pomiaru naprężenia, a także korzystać z ABD

(automatycznej bazy danych) do monitorowania realizacji planu rozmieszczenia i mocowania.

1.

Znajomość specjalnego oprogramowania służącego do pomiaru stateczności, przegłębienia i naprężenia.

2.

Umiejętność określenia stateczności i przegłębienia, a także korzystania z tabeli i wykresów naprężenia oraz z urządzeń do pomiaru naprężenia.

1.

rozumieć stosowne przepisy, kodeksy i normy w zakresie transportu pasażerów obowiązujące na szczeblu krajowym, europejskim i międzynarodowym;

1.

Znajomość obowiązujących przepisów i konwencji dotyczących transportu pasażerów.

2.

Umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów w trakcie wchodzenia na pokład i schodzenia z pokładu oraz sprawowania nad nimi opieki w trakcie rejsu, ze szczególnym uwzględnieniem osób potrzebujących wsparcia, a także umiejętność udzielania bezpośredniej pomocy osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej możliwości poruszania się zgodnie z wymogami w zakresie szkoleń oraz z instruktażem przewidzianymi w załączniku IV do rozporządzenia (UE) nr 1177/2010.

3.

Umiejętność kontrolowania sytuacji w przypadku przecieku, pożaru, wypadnięcia człowieka za burtę, kolizji oraz ewakuacji, w tym umiejętności w zakresie zarządzania kryzysowego i zarządzania tłumem.

2.

organizować regularne ćwiczenia bezpieczeństwa przewidziane w rozkładzie alarmów (bezpieczeństwa) i monitorować ich przebieg, aby zapewnić bezpieczne zachowanie w potencjalnych sytuacjach zagrożenia;

1.

Znajomość obowiązków przewidzianych w przepisach międzynarodowych i krajowych, które wywierają wpływ na bezpieczeństwo statku, pasażerów i załogi.

2.

Umiejętność stosowania metod zarządzania personelem pokładowym i szkolenia tego personelu w zakresie bezpieczeństwa.

3.

Umiejętność udzielania pierwszej pomocy na pokładzie statku.

3.

mieć świadomość wpływu rozkładu masy pasażerów, ich zachowania oraz komunikacji z pasażerami na stateczność statku pasażerskiego;

1.

Znajomość zasad i przepisów dotyczących stateczności.

2.

Umiejętność stosowania odpowiednich środków w zakresie wodoszczelności, w tym wywieranie wpływu na przegłębienie i stateczność statków pasażerskich.

3.

Znajomość konstrukcji statku pod kątem jego przegłębienia i stateczności oraz znajomość działań, jakie należy podjąć w przypadku częściowej utraty pływalności w stanie nienaruszonym/stateczności w stanie uszkodzonym przez statki pasażerskie.

4.

Umiejętność posługiwania się znormalizowanymi zwrotami komunikacyjnymi.

4.

przeprowadzać analizę ryzyka pokładowego związanego z ograniczeniami dostępu dla pasażerów oraz monitorować to ryzyko i opracować skuteczny system ochrony pokładowej, aby wyeliminować przypadki nieuprawnionego dostępu;

1.

Znajomość ograniczeń w zakresie liczby pasażerów wskazanych na certyfikacie bezpieczeństwa statku pasażerskiego i przestrzeganie tych ograniczeń.

2.

Znajomość systemów bezpieczeństwa i ochrony zapobiegających nieuprawnionemu dostępowi.

3.

Umiejętność organizowania systemów wacht (tj. wacht nocnych) pod kątem aspektów związanych z bezpieczeństwem i ochroną.

5.

analizować zgłoszenia przekazywane przez pasażerów (dotyczące np. nieprzewidzianych wydarzeń, przypadków znieważenia, aktów wandalizmu) i odpowiednio na nie reagować.

1.

Znajomość praw pasażerów i zapoznawanie się ze skargami zgłaszanymi przez pasażerów, a także znajomość zagrożeń, na jakie transport pasażerski naraża środowisko.

2.

Umiejętność przeciwdziałania przypadkom zanieczyszczania środowiska przez pasażerów i członków załogi.

3.

Umiejętność odpowiedniego rozpatrywania skarg i zarządzania konfliktami.

4.

Umiejętność komunikowania się z personelem pokładowym i ze wszystkimi stronami.

1.

obsługiwać silniki główne oraz urządzenia pomocnicze i ich systemy sterowania;

1.

Znajomość obsługi silnika głównego i układów urządzeń pomocniczych.

2.

Znajomość właściwości paliw i smarów.

3.

Znajomość systemów sterowania.

4.

Umiejętność obsługi różnych układów napędowych oraz układów maszyn i urządzeń pomocniczych.

2.

monitorować i nadzorować członków załogi przy obsłudze i konserwacji silników głównych oraz maszyn i urządzeń pomocniczych.

1.

Umiejętność zarządzania załogą w kontekście obsługi i konserwacji urządzeń technicznych.

2.

Umiejętność zarządzania uruchamianiem i wyłączaniem głównego napędu oraz maszyn i urządzeń pomocniczych.

1.

wydawać polecenia dotyczące przygotowania silników głównych oraz maszyn i urządzeń pomocniczych;

1.

Umiejętność wydawania załodze poleceń związanych z przygotowaniem i obsługą głównych i pomocniczych maszyn i urządzeń.

2.