|
29.4.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 113/9 |
ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2017/748
z dnia 14 grudnia 2016 r.
zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 w celu uwzględnienia zmian masy nowych lekkich samochodów dostawczych zarejestrowanych w latach 2013, 2014 i 2015
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 z dnia 11 maja 2011 r. określające normy emisji dla nowych lekkich samochodów dostawczych w ramach zintegrowanego podejścia Unii na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (1), w szczególności jego art. 13 ust. 5,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Wartość średniej masy, wykorzystywana w celu obliczenia indywidualnego poziomu emisji CO2 dla każdego nowego lekkiego samochodu dostawczego, musi być korygowana co trzy lata w celu uwzględnienia wszelkich zmian średniej masy nowych pojazdów rejestrowanych w Unii. |
|
(2) |
W wyniku monitorowania masy nowych lekkich samochodów dostawczych w stanie gotowym do jazdy zarejestrowanych w latach kalendarzowych 2013, 2014 i 2015 stwierdzono jasno, że średnia masa zwiększyła się oraz że wartość M0, o której mowa w pkt 1 lit. b) załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 510/2011, powinna zostać skorygowana. |
|
(3) |
Nową wartość należy ustalić z uwzględnieniem wyłącznie tych wartości, które udało się zweryfikować zainteresowanym producentom, i z wyłączeniem wartości, które były w sposób oczywisty błędne, tj. wartości niższych niż 500 kg, jak również wartości odnoszących się do pojazdów, które nie wchodzą w zakres stosowania rozporządzenia (UE) nr 510/2011, w tym pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 840 kg. Ponadto nowa wartość opiera się na średniej ważonej, uwzględniającej liczbę nowych rejestracji w poszczególnych latach referencyjnych. |
|
(4) |
W związku z powyższym wartość M0, która ma być stosowana od 2018 r., należy zwiększyć o 60,4 kg – z 1 706,0 kg do 1 766,4 kg, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Punkt 1 lit. b) załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 510/2011 otrzymuje brzmienie:
„od 2018 r.:
indywidualny poziom emisji CO2 = 175 + a × (M – M0)
gdzie:
|
M |
= |
masa pojazdu w kilogramach (kg) |
|
M0 |
= |
1 766,4 |
|
a |
= |
0,093;”. |
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 14 grudnia 2016 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 145 z 31.5.2011, s. 1.