Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Tribunal da Relação de Guimarães (Portugalia) w dniu 22 marca 2012 r. — Domingos Freitas i Maria Adília Monteiro Pinto przeciwko Companhia de Seguros Allianz Portugal SA

(Sprawa C-96/12)

(2012/C 138/06)

Język postępowania: portugalski

Sąd krajowy

Tribunal da Relação de Guimarães.

Strony w postępowaniu przed sądem krajowym

Strona skarżąca: Domingos Freitas i Maria Adília Monteiro Pinto.

Strona pozwana: Companhia de Seguros Allianz Portugal SA.

Pytania prejudycjalne

Czy w przypadku wypadku drogowego, w którym uczestniczył pojazd samochodowy i rower prowadzony przez nieletniego, z którego to wypadku wynikają szkody majątkowe i niemajątkowe, wyłączenie odpowiedzialności cywilnej za takie szkody, jeżeli winę za zdarzenie powodujące powstanie szkody można przypisać zachowaniu rowerzysty, jest sprzeczne lub nie z prawem wspólnotowym, a w szczególności z art. 3 ust. 1 pierwszej dyrektywy (72/166/EWG) (1), art. 2 ust 1 drugiej dyrektywy (84/5/EWG) (2) i art. 1a trzeciej dyrektywy (90/232/EWG) (3), wprowadzonym przez art. 4 piątej dyrektywy (2005/14/EWG) (4) (wszystkie dotyczące obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdów), biorąc pod uwagę orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości w zakresie dotyczącym okoliczności, w których może zostać ograniczona odpowiedzialność z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdów?

---

(1)  Dyrektywa Rady 72/166/EWG z dnia 24 kwietnia 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania obowiązku ubezpieczania od takiej odpowiedzialności (Dz.U. L 103, s. 1)

(2)  Druga Dyrektywa Rady z dnia 30 grudnia 1983 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów silnikowych (Dz.U. L 8, s.17)

(3)  Trzecia Dyrektywa Rady z dnia 14 maja 1990 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych (Dz.U. L 129, s. 33)

(4)  Dyrektywa 2005/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 maja 2005 r. zmieniająca dyrektywy Rady 72/166/EWG, 84/5/EWG, 88/357/EWG i 90/232/EWG oraz dyrektywę 2000/26/WE Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczące ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych (Dz.U. L 149, s. 14).