(1)

Port lotniczy „City of Derry” (City of Derry Airport) znajduje się w Zjednoczonym Królestwie i jest częścią brytyjskiego rejonu informacji powietrznej Scottish (FIR Scottish) w pobliżu granicy irlandzkiego rejonu informacji powietrznej Shannon (FIR Shannon). W przypadku podejścia według wskazań przyrządów do tego portu lotniczego konieczne jest, aby przed ostatecznym lądowaniem statek powietrzny wleciał w FIR Shannon. Ze względów praktycznych, aby ułatwić bezpieczne przeprowadzanie w tym porcie lotniczym procedur podejścia według wskazań przyrządów, irlandzki organ lotnictwa cywilnego powierzył zarządzanie ruchem lotniczym/służby żeglugi powietrznej (ATM/ANS) instytucji zapewniającej ATM/ANS w porcie lotniczym „City of Derry”. Z końcem okresu przejściowego określonego w Umowie o wystąpieniu Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii Europejskiej i Europejskiej Wspólnoty Energii Atomowej (2) („umowa o wystąpieniu”) certyfikaty wydane przez właściwe organy Zjednoczonego Królestwa na podstawie rozporządzenia (UE) 2018/1139 brytyjskim instytucjom zapewniającym służby żeglugi powietrznej przestaną być ważne w Unii.

(2)

Po zakończeniu okresu przejściowego brytyjskie instytucje zapewniające ATM/ANS będą mogły świadczyć usługi w Unii, pod warunkiem że jako instytucje zapewniające ATM/ANS z państwa trzeciego posiadają ważny certyfikat wydany przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego („Agencja”) na podstawie art. 80 rozporządzenia (UE) 2018/1139.

(3)

W dniu 21 sierpnia 2019 r. irlandzki organ lotnictwa cywilnego – jako irlandzki organ właściwy oraz w imieniu Irlandii – powiadomił o swoim zamiarze przyznania na podstawie art. 41 ust. 6 rozporządzenia (UE) 2018/1139 portowi lotniczemu „City of Derry” zwolnienia z wymogu posiadania certyfikatu instytucji zapewniającej ATM/ANS wydanego przez Irlandię. Oczekuje się, że zwolnienie to zacznie obowiązywać w dniu następującym po dniu, w którym kończy się okres przejściowy, o którym mowa w art. 126 umowy o wystąpieniu.

(4)

Agencja oceniła proponowane zwolnienie oraz jego uzasadnienie i w swoim zaleceniu z dnia 29 sierpnia 2019 r. stwierdza, że wszystkie warunki określone w art. 41 ust. 6 rozporządzenia (UE) 2018/1139 zostały spełnione.

(5)

W szczególności główne miejsce prowadzenia działalności instytucji zapewniającej ATM/ANS znajduje się poza terytorium, za które odpowiedzialna jest Irlandia. Ponadto, podchodząc do lądowania w porcie lotniczym „City of Derry”, statki powietrzne są zmuszone wlecieć na krótko do segmentu w FIR Shannon, w związku z czym, w świetle tak niewielkiego natężenia ruchu lotniczego, ubieganie się o certyfikat instytucji zapewniającej ATM/ANS byłoby nieproporcjonalne. Instytucja zapewniająca ATM/ANS w porcie lotniczym „City of Derry” jest obecnie certyfikowana przez organ lotnictwa cywilnego Zjednoczonego Królestwa zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/1139, a w odniesieniu do nadzoru i egzekwowania przepisów poczyniono formalne uzgodnienia z irlandzkim organem lotnictwa cywilnego – jako organem właściwym dla Irlandii – w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi przepisami, w szczególności z zasadniczymi wymogami, o których mowa w art. 40 rozporządzenia (UE) 2018/1139. Zakres zwolnienia jest wyraźnie określony i jest ograniczony do tego, co jest absolutnie niezbędne, a w przypadku gdy okres jego obowiązywania przekracza pięć lat, zwolnienie podlega regularnemu przeglądowi przeprowadzanemu w stosownych odstępach czasu, tj. dorocznie, przez irlandzki organ lotnictwa cywilnego, który powiadomi o tym przeglądzie Komisję. Zwolnienie jest stosowane w sposób niedyskryminujący.

(6)

Zwolnienie portu lotniczego „City of Derry” z wymogu posiadania certyfikatu instytucji zapewniającej ATM/ANS wydanego przez Irlandię spełnia warunki określone w art. 41 ust. 6 akapit pierwszy rozporządzenia (UE) 2018/1139,