|
20.12.2016 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 345/119 |
DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) 2016/2323
z dnia 19 grudnia 2016 r.
ustanawiająca europejski wykaz zakładów recyklingu statków zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1257/2013 w sprawie recyklingu statków
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1257/2013 z dnia 20 listopada 2013 r. w sprawie recyklingu statków oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1013/2006 i dyrektywę 2009/16/WE (1), w szczególności jego art. 16,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Zgodnie z art. 16 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Komisja przyjmuje akty wykonawcze w celu sporządzenia europejskiego wykazu zakładów recyklingu statków, które znajdują się w Unii i zostały zgłoszone przez państwa członkowskie zgodnie z art. 14 ust. 3 tego rozporządzenia oraz zakładów recyklingu statków, które znajdują się w państwie trzecim i których włączenie nastąpiło na podstawie oceny informacji i potwierdzających je dowodów przekazanych lub zebranych zgodnie z art. 15 wspomnianego rozporządzenia. |
|
(2) |
Państwa członkowskie zgłosiły łącznie 18 zakładów recyklingu statków znajdujących się w Unii jako zgodnych z odpowiednimi wymogami rozporządzenia (UE) nr 1257/2013. Zgodnie z art. 16 ust. 1 lit. a) tego rozporządzenia należy włączyć te zakłady do europejskiego wykazu zakładów recyklingu statków. |
|
(3) |
W odniesieniu do zakładów recyklingu statków znajdujących się w państwie trzecim, dla których przedłożono Komisji wniosek w sprawie włączenia do europejskiego wykazu, zgodnie z art. 15 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013, ocena odpowiednich informacji i potwierdzających je przedstawionych lub zebranych dowodów jest nadal w toku. Komisja przyjmuje akty wykonawcze dotyczące tych zakładów recyklingu statków znajdujących się poza Unią po zakończeniu oceny. |
|
(4) |
Informacje, które należy włączyć do europejskiego wykazu są wymienione w art. 16 ust. 2 akapit drugi rozporządzenia (UE) nr 1257/2013. W celu uwzględnienia tych wymogów, europejski wykaz powinien być skonstruowany zgodnie z tym przepisem. Zgodnie z art. 16 ust. 3 tego rozporządzenia w europejskim wykazie wskazuje się również datę wygaśnięcia włączenia do niego danego zakładu recyklingu statków. |
|
(5) |
Środki przewidziane w niniejszej decyzji są zgodne z opinią komitetu ds. regulacji recyklingu statków ustanowionego na mocy art. 25 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Europejski wykaz zakładów recyklingu statków na podstawie art. 16 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 określony jest w załączniku do niniejszej decyzji.
Artykuł 2
Niniejsza decyzja wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Sporządzono w Brukseli dnia 19 grudnia 2016 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący
ZAŁĄCZNIK
EUROPEJSKI WYKAZ ZAKŁADÓW RECYKLINGU STATKÓW NA PODSTAWIE ART. 16 UST. 1 ROZPORZĄDZENIA (UE) NR 1257/2013
Zakłady recyklingu statków znajdujące się w państwie członkowskim Unii
|
Nazwa zakładu |
Metoda recyklingu |
Rodzaj i wielkość statków, które można poddać recyklingowi |
Ograniczenia i uwarunkowania w funkcjonowaniu zakładu recyklingu statków, w tym dotyczące gospodarowania odpadami niebezpiecznymi |
Szczegóły dotyczące procedury wyraźnego lub dorozumianego zatwierdzenia planu recyklingu statku przez właściwy organ (1) |
Maksymalna roczna wielkość recyklingu statków obliczona jako suma masy statków wyrażonej w LTD, które zostały poddane recyklingowi w danym roku w tym zakładzie (2) |
Data wygaśnięcia włączenia do europejskiego wykazu (3) |
|||||||||||||||||||
|
BELGIA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku (mokre miejsce cumowania statku), pochylnia |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
|
Dorozumiana zgoda przy maksymalnym okresie przeglądu 30 dni |
34 000 (4) |
31 marca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
DANIA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Demontaż przy nabrzeżu, a następnie złomowanie na nieprzepuszczalnych podłożach ze skutecznymi systemami odprowadzającymi |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Gmina Norddjurs ma prawo do przydzielenia odpadów niebezpiecznych zatwierdzonym pod kątem ochrony środowiska portowe urządzenia odbiorcze |
Dorozumiana zgoda przy maksymalnym okresie przeglądu 2 tygodni |
30 000 (5) |
30 czerwca 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
Demontaż przy nabrzeżu, a następnie złomowanie na nieprzepuszczalnych podłożach ze skutecznymi systemami odprowadzającymi |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
|
Dorozumiana zgoda przy maksymalnym okresie przeglądu 2 tygodni |
20 000 (6) |
15 września 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
FRANCJA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Urządzenia pływające i wyciąg do holowania statków |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Ograniczenia środowiskowe zostały zdefiniowane w zezwoleniu wydanym przez prefekta. |
Wyraźna zgoda – właściwym organem do zatwierdzenia decyzji jest Ministerstwo Środowiska. |
16 000 (7) |
30 grudnia 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku, suchy dok |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku (suchy dok):
|
Ograniczenia środowiskowe zostały zdefiniowane w zezwoleniu wydanym przez prefekta. |
Wyraźna zgoda – właściwym organem do zatwierdzenia decyzji jest Ministerstwo Środowiska. |
18 000 (8) |
21 października 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku, suchy dok |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku (suchy dok):
|
Ograniczenia środowiskowe zostały zdefiniowane w zezwoleniu wydanym przez prefekta. |
Wyraźna zgoda – właściwym organem do zatwierdzenia decyzji jest Ministerstwo Środowiska. |
5 500 (9) |
24 maja 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
ŁOTWA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Demontaż statków (mokre miejsce cumowania statku i suchy dok) |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Zob. zezwolenie krajowe nr LI-10-IB-0024. |
Wyraźna zgoda – pisemne powiadomienie w ciągu 30 dni roboczych |
0 (10) |
11 czerwca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
LITWA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku (mokre miejsce cumowania statku) |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Zob. zezwolenie krajowe nr TL-KL.1-15/2015. |
Wyraźna zgoda – pisemne powiadomienie w ciągu 30 dni roboczych |
1 500 (11) |
17 marca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku (mokre miejsce cumowania statku) |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Zob. zezwolenie krajowe nr KL.1-16/2015. |
Wyraźna zgoda – pisemne powiadomienie w ciągu 30 dni roboczych |
3 910 (12) |
17 marca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
Wzdłuż burty statku (mokre miejsce cumowania statku) |
Wszystkie rodzaje statków zdefiniowane w art. 3 pkt 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 Maksymalne wymiary statku:
|
Zob. zezwolenie krajowe nr (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015. |
Wyraźna zgoda – pisemne powiadomienie w ciągu 30 dni roboczych |
20 140 (13) |
21 maja 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
NIDERLANDY |
|||||||||||||||||||||||||
|
Demontaż statków |
Maksymalne wymiary statku:
|
Obiekt posiada zezwolenie na działalność; zezwolenie to zawiera ograniczenia i warunki dotyczące funkcjonowania w sposób przyjazny dla środowiska. |
Wyraźna zgoda |
52 000 (14) |
21 lipca 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
Scheepsrecycling Nederland B.V. Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel Niderlandy Tel. +31 786736055 E-mail: info@sloperij-nederland.nl |
Demontaż statków |
Maksymalne wymiary statku:
Procesy recyklingu rozpoczynają się na wodzie, aby odciążyć kadłub; winda do holowania statków na rampie może wyciągnąć 2 000 ton. |
Obiekt posiada zezwolenie na działalność; zezwolenie to zawiera ograniczenia i warunki dotyczące funkcjonowania w sposób przyjazny dla środowiska. |
Wyraźna zgoda |
9 300 (15) |
27 września 2021 r. |
|||||||||||||||||||
|
POLSKA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Rękawy i działki służące do recyklingu na styku lądu i morza |
Każdy rodzaj statku Maksymalne wymiary statku:
|
Zob. zezwolenie WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB. |
Wyraźna zgoda (szczegóły zostaną przedstawione na początku 2017 r., po wejściu w życie nowego ustawodawstwa krajowego) |
4 000 (16) |
30 czerwca 2017 r. |
|||||||||||||||||||
|
PORTUGALIA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Demontaż w suchym doku, odkażanie i demontaż na płaszczyźnie poziomej i nachylonej w zależności od rozmiaru statku |
Zdolność nominalna płaszczyzny poziomej: 700 ton Zdolność nominalna płaszczyzny nachylonej: 900 ton |
|
Warunki mające zastosowanie do tego działania są określone w specyfikacjach załączonych do tytułu (AL nr 5/2015/CCDRC z dnia 26 stycznia 2016 r. |
1 900 ton (17) |
26 stycznia 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
HISZPANIA |
|||||||||||||||||||||||||
|
Rampa do demontażu |
Wszystkie rodzaje statków, z wyjątkiem statków o napędzie jądrowym Maksymalne wymiary statku:
|
Ograniczenia te są włączone do zintegrowanego pozwolenia środowiskowego. |
Nie określono jeszcze jasnej procedury. |
0 (18) |
28 lipca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|||||||||||||||||||||||||
|
Demontaż statków i powiązane z nim działania dozwolone w suchym doku i na mokrym miejscu cumowania statku |
Każdy statek o wymiarach dozwolonych w zezwoleniu. Maksymalne wymiary statku:
|
Instalacja ta ma plan zakładu recyklingu statków spełniający wymagania rozporządzeń UE. Miejsce jest upoważnione na mocy pozwolenia (nr referencyjny EPR/VP3296ZM), które ogranicza działania i określa warunki dotyczące operatora zakładu. |
Zatwierdzenie wspólnego mechanizmu dokonywane jest poprzez porozumienie wspólnego właściwego organu (Environment Agency and Health and Safety Executive) w sprawie planu zakładu recyklingu statków, który jest formalnie zatwierdzony poprzez zmianę istniejącej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. |
66 340 (19) |
6 października 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
Demontaż statków i powiązane z nim działania dozwolone w suchym doku i na mokrym miejscu cumowania statku |
Każdy statek o wymiarach określonych w uzgodnionym planie prac Maksymalne wymiary statku: Główny dok (największy) ma 556 m × 93 m × 1,2 m DWT i może przyjmować statki do tej wielkości. Ten największy suchy dok ma 1,2 mln DWT. |
Instalacja ta ma plan zakładu recyklingu statków spełniający wymagania rozporządzeń UE. Miejsce to jest upoważnione na mocy pozwolenia na gospodarowanie odpadami nr LN/07/21/V2, które ogranicza działania i określa warunki dotyczące operatora zakładu. |
Zatwierdzenie wspólnego mechanizmu dokonywane jest w drodze porozumienia między „The Northern Ireland Environment Agency (NIEA)” a „The Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI)” w sprawie planu zakładu recyklingu statków, który jest formalnie zatwierdzony poprzez zmianę istniejącego pozwolenia na gospodarowanie odpadami (WML). |
13 200 (20) |
3 sierpnia 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
Demontaż statków i powiązane z nim działania dozwolone w suchym doku i na mokrym miejscu cumowania statku |
Każdy statek o wymiarach dozwolonych w zezwoleniu Maksymalne wymiary statku:
|
Miejsce to ma plan zakładu recyklingu statków spełniający wymagania rozporządzeń UE. Miejsce jest upoważnione na mocy pozwolenia (nr referencyjny EPR/UP3298VL), które ogranicza działania i określa warunki dotyczące operatora zakładu. |
Zatwierdzenie wspólnego mechanizmu dokonywane jest poprzez porozumienie wspólnego właściwego organu (Natural Resources Wales and Health and Safety Executive) w sprawie planu zakładu recyklingu statków, który jest formalnie zatwierdzony poprzez zmianę istniejącej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. |
7 275 (21) |
2 lipca 2020 r. |
|||||||||||||||||||
|
Skróty
|
|||||||||||||||||||||||||
(1) Zgodnie z art. 7 ust. 3 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 w sprawie recyklingu statków.
(2) Zgodnie z art. 32 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 1257/2013 „maksymalną roczną wielkość recyklingu statków określa się, wybierając najwyższą wartość, która wystąpiła w poprzednim okresie dziesięciu lat dla każdego zakładu recyklingu statków lub – w przypadku nowo dopuszczonego zakładu recyklingu statków – najwyższą roczną wartość osiągniętą w tym zakładzie”.
(3) Data wygaśnięcia włączenia do europejskiego wykazu odpowiada dacie wygaśnięcia zezwolenia lub pozwolenia przyznanego zakładowi w państwie członkowskim.
(4) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 50 000 LDT rocznie.
(5) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 50 000 LDT rocznie.
(6) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 50 000 LDT rocznie.
(7) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 18 000 LDT rocznie.
(8) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 23 000 LDT rocznie.
(9) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 10 000 LDT rocznie.
(10) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 15 000 LDT rocznie.
(11) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 30 000 LDT rocznie.
(12) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 6 000 LDT rocznie.
(13) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 45 000 LDT rocznie.
(14) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 100 000 ton rocznie.
(15) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 45 000 LDT rocznie.
(16) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 10 000 LDT rocznie.
(17) Nie przedstawiono żadnych informacji dotyczących teoretycznej maksymalnej rocznej zdolności recyklingu statków.
(18) Zgodnie z przekazanymi informacjami teoretyczna maksymalna roczna zdolność recyklingu statków danego zakładu wynosi 60 000 LDT rocznie.
(19) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 230 000 ton rocznie.
(20) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 300 000 ton rocznie.
(21) Zgodnie z posiadanym zezwoleniem zakład może poddać recyklingowi maksymalnie 74 999 ton rocznie.