This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32025D05004
Commission Decision of 12 September 2025 on instructing the central administrator to enter changes to the national aviation allocation tables of Member States into the Union Registry to account for the use of eligible aviation fuels in the year 2024
Decyzja Komisji z dnia 12 września 2025 r. w sprawie zlecenia centralnemu administratorowi wprowadzenia do rejestru Unii zmian w tabelach krajowego rozdziału uprawnień do emisji lotniczych państw członkowskich w celu uwzględnienia wykorzystania kwalifikujących się paliw lotniczych w 2024 r.
Decyzja Komisji z dnia 12 września 2025 r. w sprawie zlecenia centralnemu administratorowi wprowadzenia do rejestru Unii zmian w tabelach krajowego rozdziału uprawnień do emisji lotniczych państw członkowskich w celu uwzględnienia wykorzystania kwalifikujących się paliw lotniczych w 2024 r.
C/2025/6146
Dz.U. C, C/2025/5004, 16.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/5004/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
Dziennik Urzędowy |
PL Seria C |
|
C/2025/5004 |
16.9.2025 |
DECYZJA KOMISJI
z dnia 12 września 2025 r.
w sprawie zlecenia centralnemu administratorowi wprowadzenia do rejestru Unii zmian w tabelach krajowego rozdziału uprawnień do emisji lotniczych państw członkowskich w celu uwzględnienia wykorzystania kwalifikujących się paliw lotniczych w 2024 r.
(C/2025/5004)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 2003 r. ustanawiającą system handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych w Unii oraz zmieniającą dyrektywę Rady 96/61/WE (1),
Uwzględniając rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2025/723 z dnia 6 lutego 2025 r. uzupełniające dyrektywę 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady poprzez ustanowienie szczegółowych zasad corocznego obliczania różnic w cenie między kwalifikującymi się paliwami lotniczymi a naftą kopalną oraz przydzielania uprawnień w ramach EU ETS na wykorzystanie kwalifikujących się paliw lotniczych (2), w szczególności jego art. 6 ust. 6,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Aby wesprzeć odejście od paliw kopalnych i zachęcić do działań na rzecz klimatu w zarobkowym transporcie lotniczym, w dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/958 (3) wprowadzono dodatkowe wsparcie w ramach ETS polegające na zarezerwowaniu maksymalnie 20 mln uprawnień na pokrycie części pozostałej różnicy w cenie między naftą kopalną a kwalifikującymi się paliwami lotniczymi wykorzystywanymi przez operatorów statków powietrznych wykonujących zarobkowe przewozy lotnicze w okresie od dnia 1 stycznia 2024 r. do dnia 31 grudnia 2030 r. |
|
(2) |
W rozporządzeniu delegowanym (UE) 2025/723 ustanowiono szczegółowe zasady corocznego obliczania różnicy cen między kwalifikującymi się paliwami lotniczymi a naftą kopalną oraz szczegółowe zasady przydziału 20 mln uprawnień w celu wdrożenia przydziału. |
|
(3) |
Zgodnie z art. 6 ust. 1 rozporządzenia delegowanego (UE) 2025/723 właściwe organy na podstawie dyrektywy 2003/87/WE określiły zapotrzebowanie na uprawnienia dla każdego zarządzanego przez siebie operatora statków powietrznych wykonujących zarobkowe przewozy lotnicze, który wykorzystał kwalifikujące się paliwa lotnicze w 2024 r. i złożył wniosek o to dodatkowe wsparcie w ramach ETS. |
|
(4) |
Zgodnie z art. 6 ust. 4 rozporządzenia delegowanego (UE) 2025/723 Belgia, Dania, Niemcy, Irlandia, Grecja, Hiszpania, Francja, Chorwacja, Włochy, Łotwa, Luksemburg, Węgry, Malta, Niderlandy, Austria, Polska, Portugalia, Rumunia, Finlandia i Szwecja zgłosiły Komisji wniosek o przydział uprawnień. Bułgaria, Czechy, Estonia, Cypr, Litwa, Słowenia, Słowacja i Szwajcaria nie zgłosiły żadnego wniosku. |
|
(5) |
Zgłoszone zmiany w tabelach krajowego rozdziału uprawnień do emisji lotniczych są zgodne z rozporządzeniem delegowanym (UE) 2025/723. |
|
(6) |
Zgodnie z art. 6 ust. 5 rozporządzenia delegowanego (UE) 2025/723 Komisja zagregowała całkowity popyt na uprawnienia na 2024 r. i ustaliła, że obliczanie współczynnika redukcji przydziału nie jest konieczne. |
|
(7) |
Aby zapewnić jednolite stosowanie rozporządzenia delegowanego (UE) 2025/723 we wszystkich państwach członkowskich i przez wszystkich operatorów statków powietrznych w pierwszym roku stosowania systemu wsparcia ETS w odniesieniu do uzupełniania kwalifikujących się paliw lotniczych, państwa członkowskie nadal dokonują przeglądu rocznych raportów na temat wielkości emisji i związanego z nimi zapotrzebowania na uprawnienia do wykorzystania kwalifikujących się paliw, przedkładanych przez operatorów statków powietrznych. Zmiany w tabelach przydziału, które wynikałyby z takiego przeglądu, będą wymagały zastosowania procedury korekty określonej w art. 7 rozporządzenia delegowanego (UE) 2025/723. |
|
(8) |
Należy zatem zlecić centralnemu administratorowi, aby wprowadził do rejestru Unii zmiany w przydziale uprawnień zgłoszone przez państwa członkowskie, |
STANOWI, CO NASTĘPUJE:
Artykuł
Centralnemu administratorowi rejestru Unii zleca się wprowadzenie w rejestrze Unii zmian w tabelach krajowego rozdziału uprawnień Belgii, Danii, Niemiec, Irlandii, Grecji, Hiszpanii, Francji, Chorwacji, Włoch, Łotwy, Luksemburga, Węgier, Malty, Niderlandów, Austrii, Polski, Portugalii, Rumunii, Finlandii i Szwecji na 2024 r., jak określono w załączniku.
Sporządzono w Brukseli dnia 12 września 2025 r.
W imieniu Komisji
Wopke HOEKSTRA
Członek Komisji
(1) Dz.U. L 275 z 25.10.2003, s. 32, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2003/87/oj.
(2) Dz.U. L, 2025/723, 16.4.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/723/oj.
(3) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/958 z dnia 10 maja 2023 r. zmieniająca dyrektywę 2003/87/WE w odniesieniu do wkładu lotnictwa w unijny cel zmniejszenia emisji w całej gospodarce i odpowiedniego wdrożenia globalnego środka rynkowego ( Dz.U. L 130 z 16.5.2023, s. 115, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2023/958/oj).
ZAŁĄCZNIK
Zmiany w tabelach krajowego rozdziału uprawnień do emisji lotniczych na 2024 r., zgodnie z art. 3c ust. 6 dyrektywy 2003/87/WE
Państwo członkowskie: Belgia
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
30011 |
TUI AIRLINES - JAF |
142 |
|
27011 |
ASL AIRLINES BELGIUM |
92 |
|
|
OGÓŁEM |
234 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Dania
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
47549 |
JETTIME A/S |
707 |
|
3456 |
AIR ALSIE |
2 967 |
|
|
OGÓŁEM |
3 674 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Niemcy
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
1389 |
TUIFLY GMBH |
4 241 |
|
36121 |
EAT LEIPZIG GMBH |
10 217 |
|
2034 |
EUROWINGS GMBH |
109 830 |
|
1776 |
DEUTSCHE LUFTHANSA AG |
19 672 |
|
|
OGÓŁEM |
143 960 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Irlandia
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
8651 |
RYANAIR DAC |
5 338 |
|
132 |
AER LINGUS |
60 126 |
|
|
OGÓŁEM |
65 464 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Grecja
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
20514 |
AEGEAN AIRLINES |
8 899 |
|
|
OGÓŁEM |
8 899 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Hiszpania
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
40052 |
EVELOP AIRLINES S.L. |
36 |
|
50192 |
BRITISH AIRWAYS EUROFLYER |
90 767 |
|
38329 |
COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A. |
118 066 |
|
7532 |
JET2.COM LTD |
1 783 |
|
30190 |
VUELING AIRLINES |
157 478 |
|
22380 |
AIR NOSTRUM |
2 693 |
|
12669 |
BA CITYFLYER LTD |
36 520 |
|
1475 |
IBERIA |
7 201 |
|
4402 |
GESTAIR |
526 |
|
38266 |
VOLOTEA S.L. |
6 796 |
|
|
OGÓŁEM |
421 866 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Francja
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
10054 |
AIR CORSICA |
2 498 |
|
227 |
AIR FRANCE |
254 418 |
|
308 |
AIRBUS SAS |
511 |
|
24094 |
AIRBUS TRANSPORT |
63 011 |
|
27518 |
ASL AIRLINES |
491 |
|
1147 |
FEDERAL EXPRESS |
1 189 |
|
258 |
ROYAL AIR MAROC |
5 |
|
32673 |
TRANSAVIA FRANCE SAS |
10 861 |
|
|
OGÓŁEM |
332 984 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Chorwacja
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
12495 |
CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D. |
373 |
|
|
OGÓŁEM |
373 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Włochy
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
8487 |
POSTE AIR CARGO S.R.L. |
264 |
|
590 |
BRITISH AIRWAYS PLC |
27 381 |
|
|
OGÓŁEM |
27 645 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Łotwa
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
23085 |
AIR BALTIC CORPORATION |
162 |
|
|
OGÓŁEM |
162 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Luksemburg
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
724 |
CARGOLUX |
10 022 |
|
26052 |
GLOBAL JET LUXEMBOURG |
359 |
|
|
OGÓŁEM |
10 381 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Węgry
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
30078 |
WIZZ AIR HUNGARY LTD |
454 |
|
|
OGÓŁEM |
454 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Malta
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
38482 |
VISTAJET LIMITED |
11 439 |
|
51006 |
KM MALTA AIRLINES |
296 |
|
48419 |
FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED |
946 |
|
|
OGÓŁEM |
12 681 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Niderlandy
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
1640 |
KLM |
90 443 |
|
2723 |
TRANSAVIA AIRLINES |
24 565 |
|
30852 |
TUI NED. ARKEFLY |
9 516 |
|
|
OGÓŁEM |
124 524 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Austria
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
440 |
AUSTRIAN AIRLINES |
50 048 |
|
|
OGÓŁEM |
50 048 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Polska
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
1763 |
LOT POLISH AIRLINES |
873 |
|
|
OGÓŁEM |
873 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Portugalia
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
2656 |
TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A. |
1 599 |
|
25573 |
SATA INTERNACIONAL, S.A. |
22 |
|
|
OGÓŁEM |
1 621 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Rumunia
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
2658 |
TAROM |
273 |
|
|
OGÓŁEM |
273 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Finlandia
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
1167 |
FINNAIR OY |
6 810 |
|
|
OGÓŁEM |
6 810 |
|
|
|
|
Państwo członkowskie: Szwecja
|
ETSID |
NAZWA OPERATORA |
2024 r. |
|
22830 |
BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB |
1 137 |
|
50041 |
BRAATHENS INTERNATIONAL AIRWAYS AB |
303 |
|
48827 |
NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB |
19 339 |
|
23235 |
TUIFLY NORDIC AB |
2 972 |
|
49462 |
SAS AB |
62 739 |
|
|
OGÓŁEM |
86 490 |
|
|
|
|
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/5004/oj
ISSN 1977-1002 (electronic edition)